JPH022920Y2 - - Google Patents
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- JPH022920Y2 JPH022920Y2 JP1984194729U JP19472984U JPH022920Y2 JP H022920 Y2 JPH022920 Y2 JP H022920Y2 JP 1984194729 U JP1984194729 U JP 1984194729U JP 19472984 U JP19472984 U JP 19472984U JP H022920 Y2 JPH022920 Y2 JP H022920Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear case
- mounting seat
- gasket
- oil guard
- positioning
- Prior art date
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- Expired
Links
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 3
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本考案はエンジンのギヤケース取付装置に関す
る。[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to an engine gear case mounting device.
＜従来技術＞
上記のようなギヤケース取付装置として従来第
３図ないし第５図に示すものがある。<Prior Art> As a gear case mounting device as described above, there is a conventional gear case mounting device shown in FIGS. 3 to 5.
すなわち、エンジンＥのクランクケース１の外
側面にギヤケース４を取付けるための取付座２が
形成され、このギヤケース取付座２にギヤケース
４がガスケツト５を挟んでボルト６で固定されて
いる。このガスケツト５は取付座２に対して一対
のノツクピン７ａ，７ｂで位置決めする。一方の
ノツクピン７ａは筒形に形成して取付座２とギヤ
ケース４との潤滑油路８の接続部に亘つて嵌合さ
せることにより油路接続筒と兼用させて構成され
ている。 That is, a mounting seat 2 for mounting a gear case 4 is formed on the outer surface of a crankcase 1 of an engine E, and the gear case 4 is fixed to this gear case mounting seat 2 with a bolt 6 with a gasket 5 in between. This gasket 5 is positioned with respect to the mounting seat 2 by a pair of knock pins 7a and 7b. One of the knock pins 7a is formed into a cylindrical shape and is fitted over the connecting portion of the lubricating oil passage 8 between the mounting seat 2 and the gear case 4, thereby serving also as an oil passage connecting tube.
そして、ギヤケース取付座２の内側にはオイル
ガード取付座３が形成され、この取付座３には、
オイルガード９が位置決め用ノツクピン１０で位
置決めされてボルト１１で固定されている。 An oil guard mounting seat 3 is formed inside the gear case mounting seat 2, and this mounting seat 3 includes:
The oil guard 9 is positioned with a positioning dowel pin 10 and fixed with a bolt 11.
なお、符号１２はギヤ、１３はオイルポンプ、
１４はブレザー室である。 Note that 12 is a gear, 13 is an oil pump,
14 is a blazer room.
＜考案が解決しようとする問題点＞
上記従来技術においては、ガスケツト５を位置
決めするのに一対のガスケツト位置決めピン７
ａ，７ｂが不可欠であり、そのためのノツクピン
７ｂやピン孔７ｃの加工を必要としていたから、
生産性の向上を図る上で障害となつていた。<Problems to be solved by the invention> In the above prior art, a pair of gasket positioning pins 7 are used to position the gasket 5.
Since a and 7b were essential, it was necessary to process the dowel pin 7b and pin hole 7c.
This was an obstacle to improving productivity.
本考案はかかる障害を除去する観点から着想し
たもので、前記一対のガスケツト位置決めピン７
ａ，７ｂのうちの他方７ｂをオイルガード位置決
めピン１０で兼用させることにより、ノツクピン
７ａやピン孔７ｃの加工を省き、生産性の向上を
図るとともに、製造コストの低減を図ることを目
的とする。 The present invention was conceived from the viewpoint of eliminating such obstacles, and the pair of gasket positioning pins 7
By using the other 7b of a and 7b as an oil guard positioning pin 10, the machining of the dowel pin 7a and pin hole 7c is omitted, and the purpose is to improve productivity and reduce manufacturing costs. .
＜問題点を解決するための手段＞
本考案は上記目的を達するために以下のように
構成したものである。<Means for solving the problems> In order to achieve the above object, the present invention is constructed as follows.
すなわち、上記従来技術に係るエンジンのギヤ
ケース取付装置において、第１図及び第２図のよ
うにガスケツト５に位置決め辺部分５ａを内向き
に一体に延設し、この位置決め辺部分５ａをオイ
ルガード取付座３とオイルガード９との取付面間
に挟み込ませるとともに、オイルガード位置決め
ピン１０に位置決め嵌合することにより、前記一
対のうちの他方のガスケツト位置決めピン第３図
７ｂをオイルガード位置決めピン１０で兼用させ
て構成したことを特徴とするものである。 That is, in the engine gear case mounting device according to the above-mentioned prior art, as shown in FIGS. 1 and 2, a positioning side portion 5a is provided integrally extending inwardly on the gasket 5, and this positioning side portion 5a is attached to the oil guard. By inserting the gasket between the mounting surfaces of the seat 3 and the oil guard 9 and positioning and fitting it to the oil guard positioning pin 10, the other gasket positioning pin of the pair shown in FIG. It is characterized by being configured to be used for both purposes.
＜考案の効果＞
本考案は上記のように構成されることから次の
ような効果を奏する。<Effects of the Invention> Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.
すなわち、ガズケツト位置決め用の他方の専用
ピン７ｂをオイルガード位置決めピン１０で兼用
させることにより、当該専用ピンを省くことがで
きそれに伴つてギヤケース取付座２のピン孔７
ｃ、ギヤケース４の当該ピン孔７ｃの加工を不要
とし、それだけ生産性の向上を図ることができる
とともに、製造コストの低減を図ることができ
る。 That is, by using the oil guard positioning pin 10 as the other dedicated pin 7b for positioning the gasket, the dedicated pin can be omitted, and the pin hole 7 of the gear case mounting seat 2 can be omitted.
c. Machining of the pin hole 7c of the gear case 4 is not required, and productivity can be improved accordingly, and manufacturing costs can be reduced.
第１図は本考案に係るガスケツトの平面図、第
２図は第１図の−矢視対応断面図、第３図な
いし第５図は従来技術に関し、第３図はクランク
ケースの外側面図のギヤケース取付座を示す平面
図、第４図は第３図の−矢視対応断面図、第
５図は従来のガスケツトの平面図である。
Ｅ…エンジン、１…クランクケース、２…ギヤ
ケース取付座、３…オイルガード取付座、４…ギ
ヤケース、５…ガスケツト、５ａ…位置決め辺部
分、６…ボルト、７ａ，７ｂ…ガスケツト位置決
めピン、８…潤滑油路、９…オイルガード、１０
…オイルガード位置決めピン、１１…ボルト。
Fig. 1 is a plan view of a gasket according to the present invention, Fig. 2 is a sectional view corresponding to the - arrow direction in Fig. 1, Figs. 3 to 5 relate to the prior art, and Fig. 3 is an external side view of the crankcase. 4 is a sectional view corresponding to the - arrow direction in FIG. 3, and FIG. 5 is a plan view of a conventional gasket. E... Engine, 1... Crank case, 2... Gear case mounting seat, 3... Oil guard mounting seat, 4... Gear case, 5... Gasket, 5a... Positioning side portion, 6... Bolt, 7a, 7b... Gasket positioning pin, 8... Lubricating oil path, 9...Oil guard, 10
...Oil guard positioning pin, 11...bolt.
Claims (1)
ース取付座２を形成するとともに、ギヤケース取
付座２の内側にオイルガード取付座３を形成し、
ギヤケース取付座２にギヤケース４をガスケツト
５を挟んでボルト６で固定し、ガスケツト５はギ
ヤケース取付座２に対して一対のガスケツト位置
決めピン７ａ，１０に位置決め嵌合するととも
に、一方のガスケツト位置決めピン７ａは、筒形
に形成してギヤケース取付座２とギヤケース４と
の潤滑油路８の接続部に亘つて嵌合させることに
より、油路接続筒に兼用させ、オイルガード取付
座３にオイルガード９をオイルガード位置決めピ
ン１０で位置決めしてボルト１１で固定して構成
したエンジンのギヤケース取付装置において、 ガスケツト５に位置決め辺部分５ａを内向きに
一体延設し、位置決め辺部分５ａをオイルガード
取付座３とオイルガード９との取付面間に挟み込
ませるとともに、オイルガード位置決めピン１０
に位置決め嵌合することにより、前記一対のうち
の他方のガスケツト位置決めピンをオイルガード
位置決めピン１０で兼ねさせて構成したことを特
徴とするエンジンのギヤケース取付装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A gear case mounting seat 2 is formed on the outer surface of the crankcase 1 of the engine E, and an oil guard mounting seat 3 is formed on the inside of the gear case mounting seat 2,
The gear case 4 is fixed to the gear case mounting seat 2 with a gasket 5 sandwiched therebetween by bolts 6, and the gasket 5 is positioned and fitted to a pair of gasket positioning pins 7a and 10 on the gear case mounting seat 2, and one gasket positioning pin 7a is formed into a cylindrical shape and fitted over the connection part of the lubricating oil passage 8 between the gear case mounting seat 2 and the gear case 4, so that it can also be used as an oil passage connecting cylinder, and the oil guard 9 is attached to the oil guard mounting seat 3. In the engine gear case mounting device configured by positioning the oil guard with an oil guard positioning pin 10 and fixing it with a bolt 11, a positioning side portion 5a is integrally extended inward to the gasket 5, and the positioning side portion 5a is attached to the oil guard mounting seat. 3 and the oil guard 9 and the oil guard positioning pin 10.
A gear case mounting device for an engine, characterized in that the oil guard positioning pin 10 also serves as the other gasket positioning pin of the pair by positioning and fitting the oil guard positioning pin 10.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984194729U JPH022920Y2 (en) | 1984-12-21 | 1984-12-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984194729U JPH022920Y2 (en) | 1984-12-21 | 1984-12-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61108844U JPS61108844U (en) | 1986-07-10 |
| JPH022920Y2 true JPH022920Y2 (en) | 1990-01-24 |
Family
ID=30752190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984194729U Expired JPH022920Y2 (en) | 1984-12-21 | 1984-12-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH022920Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0612240Y2 (en) * | 1988-10-11 | 1994-03-30 | 日産自動車株式会社 | Cylinder head end seal structure |
-
1984
- 1984-12-21 JP JP1984194729U patent/JPH022920Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61108844U (en) | 1986-07-10 |
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