JPH0228765Y2 - - Google Patents

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JPH0228765Y2
JPH0228765Y2 JP19827084U JP19827084U JPH0228765Y2 JP H0228765 Y2 JPH0228765 Y2 JP H0228765Y2 JP 19827084 U JP19827084 U JP 19827084U JP 19827084 U JP19827084 U JP 19827084U JP H0228765 Y2 JPH0228765 Y2 JP H0228765Y2
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shaft
rod
cylindrical shaft
support mechanism
lever
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両用座席に係り、特にシートバツク
に備えられたランバーサポート機構、サイドサポ
ート機構及び中折れ機構の作動調節機構に関す
る。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a mechanism for adjusting the operation of a lumbar support mechanism, a side support mechanism, and a folding mechanism provided in a seat back.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

車両用座席には着座者の疲労、好み或いは車両
の走行状態に合わせてシートバツクの背当接部の
硬度及びホールド性等を変化調節できるようにラ
ンバーサポート機構、サイドサポート機構及び中
折れ機構を備えたものがあり、これ等の機構は夫
夫別個の作動操作部材により操作するように構成
されている。この作動操作部材を夫々別個に配設
することは構成が複雑になると共に操作性、デザ
イン的にも好ましくなく、そのため1つの軸回り
にまとめる構成としている。
The vehicle seat is equipped with a lumbar support mechanism, a side support mechanism, and a center folding mechanism so that the hardness and holdability of the back contact part of the seat back can be changed and adjusted according to the fatigue of the occupant, preference, or vehicle driving conditions. These mechanisms are configured to be operated by separate actuating members for the husband and the husband. Separately arranging these operating members would complicate the structure and be unfavorable in terms of operability and design, so they are arranged around one axis.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかし、このように多くの機構の操作部材を1
つの軸回りにおいて操作させる場合1つの軸受け
を用いるだけでは摩擦抵抗が大となり、操作が円
滑に行なえないと共に機能を充分果さなくなる不
具合がある。
However, the operating members of many mechanisms are
If only one bearing is used for operation around two axes, the frictional resistance will be large, resulting in problems that the operation cannot be performed smoothly and the function cannot be performed satisfactorily.

本考案はかかる点に鑑みてなされたもので、車
両用座席において各サポート機構及び中折れ機構
の作動操作部材を1つの軸回りに配し、操作を円
滑に行なえるようにした車両用座席を提供するこ
とを目的とする。
The present invention has been made in view of these points, and provides a vehicle seat in which operating members for each support mechanism and center-folding mechanism are arranged around a single axis to enable smooth operation. The purpose is to provide.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案はシートバツク2にランバーサポート機
構4、サイドサポート機構5及び中折れ機構6を
備えた車両用座席において、バツクフレーム7の
一側部7aに同軸方向に第1と第2の軸受け17
と18を固定し、第1の軸受け17にランバーサ
ポート機構4を作動する筒状軸19を、第2の軸
受け18に筒状軸19に挿通され、サイドサポー
ト機構5を作動する棒状軸20を夫々軸着し、さ
らに筒状軸19の外周に中折れ機構6を作動する
回転体としてのレバー27を軸支してあり、筒状
軸19と棒状軸20に跨つて操作ハンドル30が
両軸の軸方向に移動可能に取付けられて、この移
動により筒状軸19と棒状軸20に対して選択的
に周方向に係合され、この操作ハンドル30によ
り筒状軸19と棒状軸20を選択的に回転させる
と共にレバー27に操作レバー31が取付けられ
てこの操作レバー31によりレバー27を筒状軸
19に対して回転させるように構成したものであ
る。そして、各機構4,5及び6が、夫々筒状軸
19、棒状軸20及びレバー27のうち何れか一
個の部材を操作ハンドル30又は操作レバー31
により回転操作することにより別個に作動調節さ
れる。
The present invention provides a vehicle seat in which a seat back 2 is provided with a lumbar support mechanism 4, a side support mechanism 5, and a center folding mechanism 6.
and 18 are fixed, a cylindrical shaft 19 that operates the lumbar support mechanism 4 is inserted into the first bearing 17, and a rod-shaped shaft 20 that is inserted through the cylindrical shaft 19 and that operates the side support mechanism 5 is inserted into the second bearing 18. A lever 27 as a rotating body for operating the folding mechanism 6 is pivotally supported on the outer periphery of the cylindrical shaft 19, and an operating handle 30 straddles the cylindrical shaft 19 and the rod-like shaft 20. The cylindrical shaft 19 and the rod-shaped shaft 20 are selectively engaged with the cylindrical shaft 19 and the rod-shaped shaft 20 in the circumferential direction. At the same time, an operating lever 31 is attached to the lever 27, and the operating lever 31 rotates the lever 27 with respect to the cylindrical shaft 19. Each of the mechanisms 4, 5, and 6 respectively controls any one member of the cylindrical shaft 19, the rod-shaped shaft 20, and the lever 27 to the operating handle 30 or the operating lever 31.
The actuation can be adjusted separately by rotational operation.

〔作用〕[Effect]

このように夫々別個の機構を作動する筒状軸1
9と棒状軸20とは同軸方向で夫々別個の軸受け
17と18に軸支されることにより、その回転操
作における反力は別個に受けられてその操作が円
滑に行なえると共に回転体としてのレバー27は
筒状軸19に対して回転されて夫々の機構4,5
及び6が作動される。
The cylindrical shafts 1 each operate a separate mechanism in this way.
9 and the rod-shaped shaft 20 are coaxially supported by separate bearings 17 and 18, respectively, so that the reaction force in the rotation operation is received separately, and the operation can be performed smoothly, and the lever as a rotating body can be 27 is rotated about the cylindrical shaft 19 to connect the respective mechanisms 4 and 5.
and 6 are activated.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図において1は車両用座席の全体を示し、2は
シートバツク、3はシートクツシヨンである。シ
ートバツク2にはランバーサポート機構4、サイ
ドサポート機構5及び中折れ機構6が備えられて
いる。
In the figure, 1 indicates the entire vehicle seat, 2 a seat back, and 3 a seat cushion. The seat back 2 is equipped with a lumbar support mechanism 4, a side support mechanism 5, and a folding mechanism 6.

即ちバツクフレーム7の下部には横方向に回転
軸8がブラケツト9により軸着されてこの回転軸
8にランバーサポートプレート10がねじりスプ
リング11により取付けられて前後方向に回動可
能となされており、両側部には上下方向にブラケ
ツト12により軸13が軸着されてこの軸13に
サイドサポートプレート14が固定されて内外方
向に回動可能となされている。またバツクフレー
ム7の上部には可動フレーム15が中折れリクラ
イニング装置16を介して直立方向から前方へ回
動可能に軸支されている。
That is, a rotating shaft 8 is laterally attached to the lower part of the back frame 7 by a bracket 9, and a lumbar support plate 10 is attached to the rotating shaft 8 by a torsion spring 11 so as to be rotatable in the front-back direction. A shaft 13 is vertically attached to both sides by brackets 12, and a side support plate 14 is fixed to the shaft 13 so as to be rotatable in the inward and outward directions. Further, a movable frame 15 is pivotally supported on the upper part of the back frame 7 via a folding reclining device 16 so as to be rotatable from the upright direction to the front.

そしてバツクフレーム7の一側部7aには第1
と第2の軸受け17と18を固着して上述の各機
構4,5及び6の作動操作機構が備えられてい
る。
On one side 7a of the back frame 7, a first
and second bearings 17 and 18 are fixed to provide operating mechanisms for the above-mentioned mechanisms 4, 5, and 6.

この第1と第2の軸受け17と18には横方向
に同軸上に軸孔17aと18aが設けられて第1
の軸受け17の軸孔17aには筒状軸19が軸支
され、また第2の軸受け18の軸孔18aには棒
状軸20が筒状軸19に挿通されて軸支されて
夫々軸方向には係止されており、筒状軸19の内
端部にはカム21が固定され、第1の軸受け17
に所要範囲で前後方向に回動可能に軸着された回
動片22の後側縁に当接される。
The first and second bearings 17 and 18 are provided with shaft holes 17a and 18a coaxially in the lateral direction.
A cylindrical shaft 19 is rotatably supported in the shaft hole 17a of the second bearing 17, and a rod-like shaft 20 is inserted through the cylindrical shaft 19 and rotatably supported in the shaft hole 18a of the second bearing 18. is locked, a cam 21 is fixed to the inner end of the cylindrical shaft 19, and the first bearing 17
The rotating piece 22 is abutted against the rear edge of the rotating piece 22, which is pivotably mounted to be rotatable in the front-rear direction within a required range.

この回動片22と上述の回転軸8に固定された
係合片23との間を操作ロツド24により連結し
てあり、筒状軸19を回動してカム21により回
動片22が前方へ押圧回動されると回転軸8が操
作ロツド24を介して回転され、この回転により
ランバーサポートプレート10がねじりスプリン
グ11を介して前方へ押出されることになる。
This rotating piece 22 and the engagement piece 23 fixed to the above-mentioned rotating shaft 8 are connected by an operating rod 24, and the rotating piece 22 is moved forward by the cam 21 by rotating the cylindrical shaft 19. When the rotary shaft 8 is pressed and rotated, the rotating shaft 8 is rotated via the operating rod 24, and this rotation causes the lumbar support plate 10 to be pushed forward via the torsion spring 11.

また棒状軸20にはサイドサポートプレート1
4に設けた係合片25の傾斜長孔25aに係合さ
れる係合ピン26が備えられており、棒状軸20
を回動することにより係合ピン26が係合片25
の傾斜長孔25a内を移動して係合片25を押す
ことになりそのためサイドサポートプレート14
は軸13を中心として内方へ回動されることにな
る。
Also, the rod-shaped shaft 20 has a side support plate 1.
4 is provided with an engaging pin 26 that is engaged with the oblique elongated hole 25a of the engaging piece 25 provided in the rod-shaped shaft 20.
By rotating the engaging pin 26, the engaging piece 25
The side support plate 14 moves inside the inclined elongated hole 25a and pushes the engagement piece 25.
will be rotated inward about axis 13.

また上述の筒状軸19の外周には回転体として
のレバー27が軸支され、このレバー27の先端
部と可動フレーム15を支持する中折れリクライ
ニング装置16のロツク解除アーム28の先端部
とを操作ロツド29により連結してあり、レバー
27を筒状軸19にして回動することによりリク
ライニング装置16のロツク解除アーム28が操
作ロツド29を介してロツク解除操作され可動フ
レーム15が前方へ回動される。
Further, a lever 27 as a rotating body is pivotally supported on the outer periphery of the cylindrical shaft 19, and the tip of the lever 27 and the tip of the lock release arm 28 of the folding reclining device 16 that supports the movable frame 15 are connected. They are connected by an operating rod 29, and when the lever 27 is rotated using the cylindrical shaft 19, the lock release arm 28 of the reclining device 16 is unlocked via the operating rod 29, and the movable frame 15 is rotated forward. be done.

また上述の棒状軸20の外端部は筒状軸19の
外端口より突出されており、この両軸19,20
の外端部側には操作ハンドル30が軸方向に移動
可能に取付けられ通常の状態では棒状軸20のみ
に対して周方向に係合されており、この状態で回
動すれば棒状軸20のみが回転され、押込むこと
により筒状軸19のみに対して周方向に係合され
てこの押込み状態で回動すると筒状軸19のみが
回転されるようになされている。またレバー27
の外側部に操作レバー31が取付けられている。
Further, the outer end of the above-mentioned rod-shaped shaft 20 protrudes from the outer end opening of the cylindrical shaft 19, and both shafts 19, 20
An operating handle 30 is attached to the outer end of the handle 30 so as to be movable in the axial direction, and in a normal state, it is engaged in the circumferential direction only with the rod-shaped shaft 20, and when rotated in this state, only the rod-shaped shaft 20 is engaged. is rotated, and by being pushed in, it is engaged in the circumferential direction only with the cylindrical shaft 19, and when it is rotated in this pushed state, only the cylindrical shaft 19 is rotated. Also lever 27
An operating lever 31 is attached to the outer side of the holder.

このように構成したことにより筒状軸19、棒
状軸20及びレバー27は同軸上で夫々別個に回
転操作できてランバーサポート機構4、サイドサ
ポート機構5及び中折れ機構6を夫々別個に任意
に作動調節できてシートバツク2を着座者の望む
形態に設定できる。
With this configuration, the cylindrical shaft 19, the rod-like shaft 20, and the lever 27 can be independently rotated on the same axis, and the operation of the lumbar support mechanism 4, side support mechanism 5, and folding mechanism 6 can be independently adjusted as desired. This allows the seat back 2 to be set in the form desired by the person sitting on the seat.

この作動調節において筒状軸19の回転方向の
反力は第1の軸受け17で受けられ、棒状軸20
の軸方向の反力は第2の軸受け18で受けられる
ことになつて、ランバーサポート機構4及びサイ
ドサポート機構5は調節状態で確実に保持され、
またレバー27はロツク解除操作するだけである
ため大きな反力は受けず従つて筒状軸19には摩
擦抵抗はほとんど作用せず円滑に回転操作するこ
とができる。
In this operation adjustment, the reaction force in the rotational direction of the cylindrical shaft 19 is received by the first bearing 17, and the rod-shaped shaft 20
The axial reaction force is received by the second bearing 18, so that the lumbar support mechanism 4 and the side support mechanism 5 are reliably held in the adjusted state.
Further, since the lever 27 is only operated to release the lock, it is not subjected to a large reaction force, and therefore, almost no frictional resistance acts on the cylindrical shaft 19, so that it can be rotated smoothly.

なお、本例における軸の軸受機構即ち1軸3調
節保持構造は車両用座席の調節操作機構に限るこ
となく、他の装置にも適用できるものであり、構
成も図示のものに限定されるものではない。
Note that the shaft bearing mechanism, that is, the one-shaft three adjustment and holding structure in this example, is not limited to the adjustment operation mechanism of a vehicle seat, and can be applied to other devices, and the configuration is also limited to that shown in the drawings. isn't it.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上のように本考案によればランバーサポート
機構、サイドサポート機構、中折れ機構の操作軸
機構を筒状軸に棒状軸を挿通して1軸状に構成
し、この各軸を夫々別個の軸受けに軸着して保持
したので各軸に加わる反力は夫々別個の軸受けに
より受けられて軸間には大きな摩擦抵抗が作用す
ることなく、また筒状軸に軸支される回転体は大
きな反力は受けないため各軸は円滑に回転操作で
きてランバーサポート機構、サイドサポート機構
の作動調節を容易に行なえると共に調節保持も確
実にでき、また構成が簡単でシートバツクに対し
て大きなスペースを必要とすることなくしかも体
裁も良く取付けることができる等の効果を有す
る。
As described above, according to the present invention, the operation shaft mechanisms of the lumbar support mechanism, side support mechanism, and center bending mechanism are constructed into a single shaft by inserting a rod-shaped shaft into a cylindrical shaft, and each shaft is mounted on a separate bearing. Since the shafts are mounted and held, the reaction force applied to each shaft is received by a separate bearing, so there is no large frictional resistance between the shafts, and the rotating body supported by the cylindrical shaft does not receive a large reaction force. Since the seat is not affected by the shaft, each axis can be smoothly rotated, and the operation of the lumbar support mechanism and side support mechanism can be easily adjusted, and the adjustment and retention can be ensured.Also, the configuration is simple and does not require a large space in the seat back. It has the advantage of being able to be installed without any hassle and with good appearance.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案による車両用座席のバツクフレ
ーム部の一例の正面図、第2図は同、要部の拡大
側面図、第3図は同要部の拡大正面図、第4図は
第1図のA−A線拡大断面図、第5図は本考案を
適用した車両用座席の斜視図である。 図中1は車両用座席、2はシートバツク、4は
ランバーサポート機構、5はサイドサポート機
構、6は中折れ機構、7はバツクフレーム、17
は第1の軸受け、18は第2の軸受け、19は筒
状軸、20は棒状軸、27は回転体としてのレバ
ー、30は操作ハンドル、31は操作レバーであ
る。
FIG. 1 is a front view of an example of the back frame portion of a vehicle seat according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged side view of the main part, FIG. 3 is an enlarged front view of the main part, and FIG. 1 is an enlarged sectional view taken along the line A-A in FIG. 1, and FIG. 5 is a perspective view of a vehicle seat to which the present invention is applied. In the figure, 1 is a vehicle seat, 2 is a seat back, 4 is a lumbar support mechanism, 5 is a side support mechanism, 6 is a folding mechanism, 7 is a back frame, 17
18 is a first bearing, 18 is a second bearing, 19 is a cylindrical shaft, 20 is a rod-shaped shaft, 27 is a lever as a rotating body, 30 is an operating handle, and 31 is an operating lever.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 シートバツクにランバーサポート機構、サイド
サポート機構及び中折れ機構を備えた車両用座席
において、 バツクフレームの一側部に同軸方向に固定され
た第1と第2の軸受けと、 上記第1の軸受けに軸着された筒状軸と、 上記筒状軸に回転自在に挿通され、上記第2の
軸受けに軸着された棒状軸と、 上記筒状軸に回転自在に軸支された回転体と、 上記筒状軸と上記棒状軸に跨つて両軸の軸方向
に移動可能に取付けられて、移動により上記筒状
軸と上記棒状軸に対して選択的に周方向に係合さ
れる操作ハンドルと、 上記回転体に取付けられた操作レバーと を有し、 上記各機構を夫々上記筒状軸、棒状軸及び回転
体のうち何れか一個の部材の上記操作ハンドル又
は上記操作レバーによる回転操作により別個に作
動調節するようにしたことを特徴とする車両用座
席。
[Claims for Utility Model Registration] A vehicle seat having a seat back with a lumbar support mechanism, a side support mechanism, and a folding mechanism, comprising: first and second bearings coaxially fixed to one side of the back frame; a cylindrical shaft rotatably attached to the first bearing; a rod-shaped shaft rotatably inserted through the cylindrical shaft and rotatably attached to the second bearing; and a rod-shaped shaft rotatably supported on the cylindrical shaft. a rotating body that is mounted so as to be movable in the axial direction of both shafts astride the cylindrical shaft and the rod-like shaft, and is selectively engaged in the circumferential direction with respect to the cylindrical shaft and the rod-like shaft by movement; an operating handle attached to the rotating body; and an operating lever attached to the rotating body, each of the mechanisms being operated by the operating handle or the operating lever of any one of the cylindrical shaft, the rod-shaped shaft, and the rotating body. A vehicle seat characterized in that its operation is adjusted separately by rotating a lever.
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