JPH02284095A - Fuel assembly and core of nuclear reactor - Google Patents

Fuel assembly and core of nuclear reactor

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JPH02284095A
JPH02284095A JP1104463A JP10446389A JPH02284095A JP H02284095 A JPH02284095 A JP H02284095A JP 1104463 A JP1104463 A JP 1104463A JP 10446389 A JP10446389 A JP 10446389A JP H02284095 A JPH02284095 A JP H02284095A
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JP
Japan
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channel box
lower tie
tie plate
fuel
fuel assembly
Prior art date
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Application number
JP1104463A
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Japanese (ja)
Inventor
Yoshihiko Yanagi
柳 義彦
Junjiro Nakajima
中島 潤二郎
Yoshinari Kawada
川田 能成
Akira Maru
丸 彰
Tetsuo Yasuda
安田 哲郎
Yasuhiro Aizawa
相沢 泰博
Shozo Nakamura
中村 昭三
Tadashi Mizuno
正 水野
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Hitachi Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
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Publication date
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Priority to EP90300272A priority patent/EP0378384B1/en
Priority to US07/464,151 priority patent/US5106575A/en
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00Energy generation of nuclear origin
    • Y02E30/30Nuclear fission reactors

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  • Structure Of Emergency Protection For Nuclear Reactors (AREA)

Abstract

PURPOSE:To suppress the deformation of a channel box by disposing a Venturi means delineated with flow passages by the inside surfaces of the channel box and the side faces on the outer side of a lower tie plate between the box and the plate. CONSTITUTION:Recesses 12 of a depth (b) are provided on the respective side faces 4A on the four sides of the lower tie plate 4. The recesses 12 are rectangu lar in shape and open toward the outer side. Slopes 13 inclining at an angle are formed atop the recesses. Clearances 14, 15 of widths G1, G2 are formed between the plate 4 and the inside surfaces of the box 8 and are directly opened into the coolant flow passages. The coolant flow passages 17 are small in the sectional area of the flow passages in the part of the clearance 14, is large in the part of the clearance 15 and is large in the flow passage area in the part upper than the clearance 14 part. The side faces 4A, the slopes 13 and a base 12A as well as the inside surfaces of the box 8, therefore, constitute the Venturi means which internally includes the flow passages 17. The pressure on the inner side of the box 8 is consequently smaller than the pressure on the outer side and the box 8 is pressed to the side face 4A side, by which the deformation toward the outer side is suppressed.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、燃料集合体及び原子炉の炉心に係り、特に、
沸騰水型原子炉に適用するのに好適な燃料集合体及び原
子炉の炉心に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a fuel assembly and a nuclear reactor core, and in particular,
The present invention relates to a fuel assembly suitable for application to a boiling water nuclear reactor and a reactor core.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

沸騰水型原子炉に用いられる従来の燃料集合体を説明す
る。
A conventional fuel assembly used in a boiling water reactor will be explained.

この燃料集合体は、上部タイプレート、下部タイプレー
ト、上部及び下部タイプレートに両端部が保持される複
数の燃料棒、束ねられた燃料棒を取囲むチャンネルボッ
クス、及び下部タイプレートに取付けられるフィンガー
スプリングを有する。
This fuel assembly includes an upper tie plate, a lower tie plate, a plurality of fuel rods whose ends are held by the upper and lower tie plates, a channel box surrounding the bundled fuel rods, and a finger attached to the lower tie plate. Has a spring.

フィンガースプリングは、チャンネルボックスと下部タ
イプレートとの間からの冷却水の漏洩を抑制する機能を
有する。しかしながら、フィンガースプリングによって
チャンネルボックスに外側に向う力が加えられる。この
力は、チャンネルボックス下端部のクリープ変形を助長
し、チャンネルボックスの下部を外側に向かって押広げ
る。そこでチャンネルボックス下端部のクリープを抑え
るため、フィンガースプリングを用いない構造として特
開昭61−170692号公報がある。この構造は上記
公開公報の第7図に示すように下部タイプレートの外周
部に内側に傾斜を持つ段を設け、そこにチャンネルボッ
クスを乗せる。チャンネルボックスの自重を利用してチ
ャンネルボックスを下部タイプレートに常時密着させチ
ャンネルボックス内の冷却水の漏洩を防いでいる。また
上記のように内側に傾斜を持つ段の上にチャンネルボッ
クスを乗せるためチャンネルボックス2の下端部に内向
きの分力を作用させ、下端部の外側の変形を抑えている
The finger spring has a function of suppressing leakage of cooling water from between the channel box and the lower tie plate. However, the finger springs exert an outward force on the channel box. This force promotes creep deformation of the lower end of the channel box and pushes the lower part of the channel box outward. In order to suppress the creep at the lower end of the channel box, Japanese Patent Application Laid-open No. 170692/1983 discloses a structure that does not use finger springs. In this structure, as shown in FIG. 7 of the above-mentioned publication, a step having an inward slope is provided on the outer periphery of the lower tie plate, and a channel box is placed on the step. The channel box's own weight is used to keep the channel box in close contact with the lower tie plate at all times to prevent leakage of cooling water inside the channel box. Furthermore, since the channel box is placed on a step having an inward slope as described above, an inward component force is applied to the lower end of the channel box 2, thereby suppressing outward deformation of the lower end.

上記従来例ではフィンガースプリングによる外向きの力
がチャンネルボックス下端部のクリープによる膨らみを
助長している。またフィンガースプリングを用いない構
造ではチャンネルボックス下端と下部タイプレートを常
時密着させているためチャンネルボックズ内外の差圧に
よってチャンネルボックス下端部に内から外に向けて力
が働きクリープを助長する恐れがある。チャンネルボッ
クス下端部が押し拡げられると、当然漏洩冷却水量も増
大する。
In the conventional example described above, the outward force of the finger spring promotes bulge due to creep at the lower end of the channel box. In addition, in a structure that does not use finger springs, the lower end of the channel box and the lower tie plate are always in close contact with each other, so the pressure difference between the inside and outside of the channel box causes a force to act on the lower end of the channel box from the inside to the outside, potentially promoting creep. be. When the lower end of the channel box is pushed out, the amount of leaked cooling water naturally increases.

本発明の目的は、冷却材の駆動力を利用した簡単な構造
でチャンネルボックスの変形を抑制できる燃料集合体及
び原子炉の炉心を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a fuel assembly and a nuclear reactor core that can suppress deformation of a channel box with a simple structure that utilizes the driving force of a coolant.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記の目的は、チャンネルボックスの内面及び下部タイ
プレートの外側の側面によって流路が画定されたベンチ
ュリー手段をチャンネルボックスと下部タイプレートと
の間に配置することによって達成できる。
The above object can be achieved by disposing a venturi means between the channel box and the lower tie plate, the flow path being defined by the inner surface of the channel box and the outer side of the lower tie plate.

〔作用〕[Effect]

ベンチュリー手段内を冷却材が流れることによって、チ
ャンネルボックスを外側に向って押す力を著しく低減で
き、チャンネルボックスの変形を著しく抑制できる。ま
た、ベンチュリー手段自体の構造も簡単なものである。
By allowing the coolant to flow through the venturi means, the force pushing the channel box outward can be significantly reduced, and deformation of the channel box can be significantly suppressed. Further, the structure of the venturi means itself is simple.

〔実施例〕〔Example〕

沸騰水型原子炉に用いるのに好適な本発明の実施例であ
る燃料集合体を第1図及び第2図に基づいて説明する。
A fuel assembly according to an embodiment of the present invention suitable for use in a boiling water reactor will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

本実施例の燃料集合体1は、上部タイプレート2、下部
タイプレート4、燃料棒5、水ロッド6及び燃料スペー
サ7を備えている。燃料棒5及び水ロッド6の両端部は
、上部タイプレート2及び下部タイプレート4に保持さ
れる。上部及び下部タイプレートは、図示されていない
結合用燃料棒によって結合される。各燃料棒5は、燃料
スペーサ7によって水平方向に支持されている。このた
め、各燃料棒5相互間に、所定幅の冷却材通路が形成さ
れる。
The fuel assembly 1 of this embodiment includes an upper tie plate 2, a lower tie plate 4, a fuel rod 5, a water rod 6, and a fuel spacer 7. Both ends of the fuel rod 5 and the water rod 6 are held by the upper tie plate 2 and the lower tie plate 4. The upper and lower tie plates are connected by connecting fuel rods, not shown. Each fuel rod 5 is supported horizontally by a fuel spacer 7. Therefore, a coolant passage having a predetermined width is formed between each fuel rod 5.

チャンネルボックス8は、横断面が正方形状の筒状体で
ありチャンネルファスナ9に設けられたキャップスクリ
ュ10によって上部タイプレート2のコーナボスト3に
取付けられる。チャンネルボックス8の下端は、自由端
になっている。このようなチャンネルボックス8は、燃
料スペーサ7によって束ねられた燃料棒束の周囲を取囲
んでいる。チャンネルファスナ9は、炉心に装荷された
各燃料集合体1を、燃料集合体1の上端部が上部炉心支
持板(図示せず)に押圧される。チャンネルボックス8
内の燃料棒5相互間の領域は、冷却材通路11である。
The channel box 8 is a cylindrical body with a square cross section, and is attached to the corner post 3 of the upper tie plate 2 by a cap screw 10 provided on a channel fastener 9. The lower end of the channel box 8 is a free end. Such a channel box 8 surrounds the fuel rod bundle bound by the fuel spacer 7. The channel fastener 9 holds each fuel assembly 1 loaded in the core so that the upper end of the fuel assembly 1 is pressed against an upper core support plate (not shown). channel box 8
The area between the fuel rods 5 within is a coolant passage 11.

下部タイプレート4の外側に面する四方の各側面4Aに
深さbのそれぞれ凹部12が設けられる。凹部12は、
矩形状をしており外側に向って開口している。凹部12
の上面は、第3図(A)に示すように角度θで傾斜する
傾斜面13になっている。傾斜面13の上端は、下部タ
イプレート4の上面から距離aの位置にある。
A recess 12 having a depth b is provided on each of the four outer side surfaces 4A of the lower tie plate 4. The recess 12 is
It has a rectangular shape and opens outward. Recess 12
The upper surface thereof is an inclined surface 13 inclined at an angle θ, as shown in FIG. 3(A). The upper end of the inclined surface 13 is located at a distance a from the upper surface of the lower tie plate 4.

下部タイプレート4とチャンネルボックス8の内面との
間には、第3図(A)に示すように、幅Glの間隙14
及び幅G2の間rs15が形成される。すなわち間隙1
4は、下部タイプレート4の外側の側面4Aとチャンネ
ルボックス8の内面との間に形成される。また間隙14
は、凹部12の底面12Aとチャンネルボックス8の内
面との間に形成される。傾斜面13及び底面12Aも、
側面4Aの一部とも言える。間隙14は、間隙15より
も上方に位置し、冷却材通路11に直接開口している。
As shown in FIG. 3(A), there is a gap 14 having a width Gl between the lower tie plate 4 and the inner surface of the channel box 8.
and width G2, rs15 is formed. That is, gap 1
4 is formed between the outer side surface 4A of the lower tie plate 4 and the inner surface of the channel box 8. Also, the gap 14
is formed between the bottom surface 12A of the recess 12 and the inner surface of the channel box 8. The inclined surface 13 and the bottom surface 12A are also
It can also be said to be a part of the side surface 4A. The gap 14 is located above the gap 15 and opens directly into the coolant passage 11.

間隙15は1間隙14の下方に位置し、間隙14に連絡
される。間隙14と間隙15の間に傾斜面13が位置し
ているので、間隙14と間隙15との間では下方に向っ
て横断面積が徐々に増大する間隙16が形成される。
Gap 15 is located below one gap 14 and communicates with gap 14. Since the inclined surface 13 is located between the gap 14 and the gap 15, a gap 16 whose cross-sectional area gradually increases downward is formed between the gap 14 and the gap 15.

沸騰水型原子炉の炉心に装荷された燃料集合体1内に冷
却水が供給される。この冷却水は下部タイプレート4を
介してチャンネルボックス8内に導かれる。大部分の冷
却水は、冷却材通路11内を上昇し、上部タイプレート
2から上方に流出する。一部の冷却水は、間隙14.1
6及び15を介して燃料集合体1外に漏洩する。しかし
ながら、この冷却水の漏洩量は、特願昭63−3527
6号に述べているように、下部タイプレート4の外周部
からチャンネルボックス8の内面に向って噴出される冷
却水のジェット流によって抑制されている。
Cooling water is supplied into a fuel assembly 1 loaded in the core of a boiling water reactor. This cooling water is led into the channel box 8 via the lower tie plate 4. Most of the cooling water rises within the coolant passage 11 and flows upward from the upper tie plate 2. Some of the cooling water is in the gap 14.1
6 and 15 to the outside of the fuel assembly 1. However, the amount of leakage of this cooling water is
As described in No. 6, the cooling water is suppressed by a jet flow of cooling water that is ejected from the outer circumference of the lower tie plate 4 toward the inner surface of the channel box 8.

このジェット流を生じさせる機構は、本実施例において
図示を省略している。
The mechanism that generates this jet stream is not shown in this embodiment.

下部タイプレート4の側面4Aとチャンネルボックス8
の内面によって画定された冷却水通路(間vX14,1
5及び16を含ti’)17i;t、、間隙14の部分
で流路断面積が小さく、間隙16の部分で流路面積が間
隙ISの部分に向って徐々に増大しS間隙15の部分で
流路面積が大きくなっている。間隙14の部分よりも上
方では、流路面積が大きい。このため、側面4A、傾斜
面13及び底面12Aとこれらと対向するチャンネルボ
ックス8の内面は、前述した流路断面を有する冷却水通
路17を内部に含むベンチュリー手段を構成していると
言える。
Side surface 4A of lower tie plate 4 and channel box 8
cooling water passage defined by the inner surface of (between vX14,1
ti') 17i;t,, the flow passage cross-sectional area is small in the gap 14 part, the flow passage area in the gap 16 part gradually increases toward the gap IS part, and the flow passage area in the S gap 15 part The flow path area is large. Above the gap 14, the flow path area is large. Therefore, it can be said that the side surface 4A, the inclined surface 13, the bottom surface 12A, and the inner surface of the channel box 8 that faces these constitute a venturi means that includes therein the cooling water passage 17 having the above-described flow passage cross section.

流路面積の小さい間1114の部分では、冷却水が高速
となり冷却材通路1.1よりも静圧が低下する。特に、
間隙14の下端(傾斜面13の開始点)で静圧が最低と
なる。このため、間隙14の部分においてチャンネルボ
ックス8の内側の圧力P1がその外側の圧力P2よりも
小さくなり、それらの圧力差ΔP (=Pt−Pz)が
負圧になる。換言すれば、チャンネルボックス8を内側
に向って押す圧力がチャンネルボックス8を外側に向っ
て押す圧力(チャンネルボックス8を広げる力)よりも
大きくなる1間隙16の部分で圧力が徐々に回復し、間
隙15の部分でチャンネルボックス8の内外の圧力差は
零となる。圧力差ΔPが負圧になることによって、チャ
ンネルボックス8は、下部タイプレート4の側面4A側
に押圧される。このため、チャンネルボックス8の下端
部での外側に向う変形が著しく抑制され、その変形量が
著しく減少する。運転サイクルの初期からその末期にか
けて間隙14及び15の幅Gi及びG2がほぼ一定に保
たれる。
In the portion 1114 where the flow path area is small, the cooling water flows at high speed and the static pressure is lower than that in the coolant path 1.1. especially,
The static pressure is lowest at the lower end of the gap 14 (starting point of the inclined surface 13). Therefore, the pressure P1 inside the channel box 8 becomes smaller than the pressure P2 outside the channel box 8 in the gap 14, and the pressure difference ΔP (=Pt-Pz) between them becomes negative pressure. In other words, the pressure gradually recovers at a portion of the gap 16 where the pressure pushing the channel box 8 inward is greater than the pressure pushing the channel box 8 outward (the force that spreads the channel box 8). At the gap 15, the pressure difference between the inside and outside of the channel box 8 becomes zero. When the pressure difference ΔP becomes a negative pressure, the channel box 8 is pressed toward the side surface 4A of the lower tie plate 4. Therefore, outward deformation at the lower end of the channel box 8 is significantly suppressed, and the amount of deformation is significantly reduced. The widths Gi and G2 of the gaps 14 and 15 remain approximately constant from the beginning to the end of the operating cycle.

第3図(A)は燃料集合体1の製造後で炉心に装荷する
前の状態(燃焼度Q k w d / tでの状態)を
示し、第3図(B)は原子炉運転中における燃料集合体
1の状態を示している。原子炉の運転停止中では、燃料
集合体1は、第3図(A)の状態になっている。炉心装
荷前の燃料集合体1は、チヤンネルボックス8の下部タ
イプレート8の側面4Aとオーバラップする長さLoは
、かなり長い。
Figure 3 (A) shows the state after manufacturing the fuel assembly 1 and before loading it into the reactor core (state at burnup Q k w d / t), and Figure 3 (B) shows the state during reactor operation. The state of the fuel assembly 1 is shown. While the reactor is shut down, the fuel assembly 1 is in the state shown in FIG. 3(A). The fuel assembly 1 before being loaded into the core has a considerably long length Lo overlapping the side surface 4A of the lower tie plate 8 of the channel box 8.

しかしながら、原子炉運転中では、燃料棒5の熱膨張等
による軸方向の延びにより上部タイプレート2が上方に
持上げられる関係上、チャンネルボックス8も上方に移
動する。従って、原子炉運転中において、下部タイプレ
ート4の側面4Aとオーバラップする部分のチャンネル
ボックス8の長さLlは、長さLoよりも短かくなる。
However, during nuclear reactor operation, the channel box 8 also moves upward because the upper tie plate 2 is lifted upward due to the axial extension due to thermal expansion of the fuel rods 5 and the like. Therefore, during reactor operation, the length Ll of the channel box 8 of the portion that overlaps the side surface 4A of the lower tie plate 4 becomes shorter than the length Lo.

長さし1は、原子炉運転中においてもチャンネルボック
ス8の下端が凹部12の底面12Aに面する位置しこく
るように決める必要がある。すなわち、(Ll> a 
+ c )を満足させなければならない。ここで、Cは
、傾斜面13の下部タイプレート軸方向における高さで
ある。炉心装荷前の新しい燃料集合体1では、長さLl
が得られるように長さLoを設定する。
The length 1 must be determined so that the lower end of the channel box 8 faces the bottom surface 12A of the recess 12 even during reactor operation. That is, (Ll> a
+c) must be satisfied. Here, C is the height of the inclined surface 13 in the axial direction of the lower tie plate. In the new fuel assembly 1 before core loading, the length Ll
The length Lo is set so that .

前述したような負圧の圧力差ΔPは、下記の(1)式で
示されるベンチュリー効果を利用することによって得ら
れる。
The negative pressure difference ΔP as described above is obtained by utilizing the Venturi effect shown by the following equation (1).

Ps= Po−p vz/ 2 g        −
(1)ここで、Paは冷却水通路17内を流れる冷却水
の全圧、Psはその冷却水の静圧、及びρvz/2gは
その冷却水の動圧である。
Ps=Po-pvz/2g-
(1) Here, Pa is the total pressure of the cooling water flowing in the cooling water passage 17, Ps is the static pressure of the cooling water, and ρvz/2g is the dynamic pressure of the cooling water.

前述したベンチュリー手段の効果を第4図に示す。FIG. 4 shows the effect of the venturi means described above.

第4図は、下部タイプレート4の上端より下方の位置で
の冷却水通路17内の全圧Pa及び静圧PS、及びチャ
ンネルボックスの変形量を示している。第4図において
、破線は第1図に示す本実施例の特性を示す。また、実
線の特性は、下部タイプレートの外側の側面4Aに凹部
12を設けないでチャンネルボックス8に重なる側面4
Aがストレートの形状である従来の燃料集合体1に対す
るものである。なお、第4図(A)及び(B)の縦軸は
、下部タイプレート8の上端からの距離を示す。
FIG. 4 shows the total pressure Pa and static pressure PS in the cooling water passage 17 at a position below the upper end of the lower tie plate 4, and the amount of deformation of the channel box. In FIG. 4, the broken line indicates the characteristics of this embodiment shown in FIG. Moreover, the characteristics of the solid line are the side surface 4 that overlaps the channel box 8 without providing the recess 12 on the outer side surface 4A of the lower tie plate.
A is for a conventional fuel assembly 1 having a straight shape. Note that the vertical axes in FIGS. 4(A) and 4(B) indicate the distance from the upper end of the lower tie plate 8.

従来例では、第4図(A)に示すようにチャンネルボッ
クス8の下部タイプレート4°上端より下方の部分にチ
ャンネルボックス8を外側に変形させる力(正の値の静
圧P5)が作用している。本実施例によれば、ベンチュ
リー手段の機能により第4図(A)に示すようにチャン
ネルボックス8を下部タイプレート4側に押圧する力が
チャンネルボックス8を外側に向って押圧する力よりも
大きくなる。このため1本実施例では、第4図(B)に
示すようにチャンネルボックス8の外側に向う変形量が
従来例よりも小さくなる。
In the conventional example, as shown in FIG. 4(A), a force (positive static pressure P5) that deforms the channel box 8 outward acts on a portion of the channel box 8 below the 4° upper end of the lower tie plate. ing. According to this embodiment, due to the function of the venturi means, the force that presses the channel box 8 toward the lower tie plate 4 side is greater than the force that presses the channel box 8 outward, as shown in FIG. 4(A). Become. Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 4(B), the amount of outward deformation of the channel box 8 is smaller than in the conventional example.

チャンネルボックス8は、冷却材通路11内の冷却水の
静圧等により、原子炉運転中、常時内側から外側に向う
圧力が加っているために、外側に向ってクリープ変形す
る。従来例では、このチャンネルボックスのクリープ変
形のために第5図で実線で示すように燃焼度の増大に伴
って下部タイプレート4とチャンネルボックス8との間
から漏洩する冷却水流量(冷却水の漏洩流量)が増大す
る。しかしながら、本実施例は、前述したようにチャン
ネルボックス8を下部タイプレート4側に押圧する力が
大きいので、チャンネルボックス8のクリープ変形量の
増大を抑制することができる。
The channel box 8 is constantly subjected to pressure from the inside to the outside due to the static pressure of the cooling water in the coolant passage 11 during operation of the nuclear reactor, so that the channel box 8 undergoes creep deformation toward the outside. In the conventional example, due to the creep deformation of the channel box, the flow rate of cooling water leaking from between the lower tie plate 4 and the channel box 8 as the burnup increases, as shown by the solid line in FIG. leakage flow rate) increases. However, in this embodiment, as described above, the force that presses the channel box 8 toward the lower tie plate 4 side is large, so an increase in the amount of creep deformation of the channel box 8 can be suppressed.

従って、本実施例は、第5図に示すように冷却水の漏洩
流量が燃焼度の増大によってもあまり変化しなくなる。
Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 5, the leakage flow rate of the cooling water does not change much even when the burnup increases.

このように本実施例は、運転サイクルを通して冷却水の
漏洩流量をほぼ一定に保持できる。これは、燃料集合体
1の熱出力をより安定化できることにもつながる。
In this way, this embodiment can maintain the leakage flow rate of cooling water almost constant throughout the operation cycle. This also leads to the ability to further stabilize the thermal output of the fuel assembly 1.

本実施例における上記の各機能は5チヤンネルボツクス
8と下部タイプレート4との間に形成される冷却水通路
17のように流路面積積を変えてベンチュリー効果を発
揮させるという簡単な構造で得ることができる。
Each of the above-mentioned functions in this embodiment can be achieved by a simple structure such as the cooling water passage 17 formed between the 5-channel box 8 and the lower tie plate 4, in which the venturi effect is exerted by changing the area area of the flow passage. be able to.

本実施例において、ベンチュリー手段の機能をより効果
的に生じさせるためには、以下のことを考慮することが
望しい。
In this embodiment, in order to more effectively produce the function of the venturi means, it is desirable to consider the following.

すなわち、炉心装荷前の新しい燃料集合体1では、a 
/ L oが下記の条件を満たすことが望しい。
That is, in the new fuel assembly 1 before core loading, a
/ Lo preferably satisfies the following conditions.

0.3≦a / L o< a         −(
2)ここで、αは、燃焼度の増大によりチャンネルボッ
クス8の下端が第3図(B)に示すように上方に移動し
ても傾斜面13の下端がチャンネルボツクス8の下端よ
りも下方にならないように設けた制限値である。この制
限値は、燃料集合体1の燃焼度の設定条件に依存する。
0.3≦a/Lo<a-(
2) Here, α is such that even if the lower end of the channel box 8 moves upward as shown in FIG. This is a limit value set to prevent this from occurring. This limit value depends on the setting conditions of the burnup of the fuel assembly 1.

傾斜面13の下端がチャンネルボックス8よりも下方に
位置した場合には、ベンチュリー手段によるベンチュリ
ー効果がなくなる。この場合には、冷却水の漏洩流量が
急激に増大する。
When the lower end of the inclined surface 13 is located below the channel box 8, the venturi effect by the venturi means disappears. In this case, the leakage flow rate of cooling water increases rapidly.

距離aを増大させるとチャンネルボックス8と下部タイ
プレート4との間の摩耗圧損が増加して冷却材の漏洩流
量の増大を抑制する。しかしながら、傾斜面13の開始
点(上端)が、チャンネルボックス8の下端に近づくた
め、チャンネルボックス8の外側への変形を抑制できる
圧力差ΔPの負圧及び零圧力領域がチャンネルボックス
8の下端に近くなりチャンネルボックス8のクリープ変
形は距1aが小さい場合に比べて大きくなる。
Increasing the distance a increases the abrasion pressure loss between the channel box 8 and the lower tie plate 4, thereby suppressing an increase in the leakage flow rate of the coolant. However, since the starting point (upper end) of the inclined surface 13 approaches the lower end of the channel box 8, a negative pressure and zero pressure region of the pressure difference ΔP that can suppress outward deformation of the channel box 8 is located at the lower end of the channel box 8. As the distance 1a becomes closer, the creep deformation of the channel box 8 becomes larger than when the distance 1a is small.

第6図は、チャンネルボックス8のクリープ変形を考え
たときの冷却水の漏洩流量の距1ia依存性を示したも
のである。第7図の特性からa/Lo≧0.3の領域で
冷却水の漏洩流量は著しく少なくなる。このため、a 
/ L o≧0.3を満足することが望しい。特に、a
/Lo≧0.6で冷却水の漏洩流量が最小になるので、
a/Lo≧066を1121足すれば更によい。
FIG. 6 shows the dependence of the leakage flow rate of cooling water on the distance 1ia when creep deformation of the channel box 8 is considered. From the characteristics shown in FIG. 7, the leakage flow rate of cooling water is significantly reduced in the region where a/Lo≧0.3. For this reason, a
/Lo≧0.3 is preferably satisfied. In particular, a
/Lo≧0.6, the leakage flow rate of cooling water is minimized, so
It is even better if a/Lo≧066 is added by 1121.

また、傾斜面13の角度θは、5〜6°にするとよい、
角度θが5〜6°の範囲で間隙16の部分(傾斜面13
が位置する部分)での圧力損失が最小となる。このため
、ベンチュリー効果を最大限に発揮することができる。
Further, the angle θ of the inclined surface 13 is preferably set to 5 to 6 degrees.
The part of the gap 16 (the inclined surface 13
pressure loss is minimized. Therefore, the Venturi effect can be maximized.

深さbは、1〜2mの範囲上にすることが望しい。凹部
12の深さbは、間隙14の部分で負圧になった圧力差
ΔPを零まで回復できるように決める必要がある。すな
わち、間隙15の部分で動圧ρv”72g  をほぼ零
にする必要がある。このため、深さbは、11m以上に
しなければならない。
The depth b is preferably in the range of 1 to 2 m. The depth b of the recess 12 needs to be determined so that the pressure difference ΔP, which has become a negative pressure in the gap 14, can be restored to zero. That is, it is necessary to reduce the dynamic pressure ρv''72g to almost zero in the gap 15. Therefore, the depth b must be 11 m or more.

しかしながら、深さbを大きくすると下部タイプレート
4の側壁の肉厚が薄くなり過ぎ強度的に問題となる。こ
れを考慮することにより、深さbは、1〜2mが適切な
範囲である。
However, if the depth b is increased, the wall thickness of the side wall of the lower tie plate 4 becomes too thin, which poses a problem in terms of strength. Taking this into consideration, the appropriate range for the depth b is 1 to 2 m.

間隙14〜16をベンチュリー手段として利用するため
には、間F$15の幅G2を狭くするような突起物を凹
部12内に設けないことである。
In order to utilize the gaps 14 to 16 as venturi means, no protrusion that would narrow the width G2 of the gap F$15 should be provided in the recess 12.

第1図の実施例において、下部タイプレート4に設けら
れた凹部12の底面12A及び傾斜面13、及び傾斜面
13の上方に位置する側面4Aの部分は、これらとチャ
ンネルボックス8との間に冷却水が流れたときに下部タ
イプレート4側に向う力をチャンネルボックス8に発生
させる手段であるとも言える。
In the embodiment shown in FIG. 1, the bottom surface 12A and sloped surface 13 of the recess 12 provided in the lower tie plate 4, and the portion of the side surface 4A located above the sloped surface 13 are located between these and the channel box 8. It can also be said that this is a means for generating a force in the channel box 8 toward the lower tie plate 4 when cooling water flows.

本発明の他の実施例である燃料集合体を第7図に示す。A fuel assembly according to another embodiment of the present invention is shown in FIG.

第7図は本実施例の燃料集合体IBの下部タイプレート
付近を示している。本実施例は、下部タイプレートの構
造が第1図の実施例と異っている。本実施例に用いられ
る下部タイプレート4Bは、側面4Aに凹部12の替り
に段付部18を有している。この段付部18は、第2図
に示す凹部12を下部タイプレート4の側面全周にわた
って連続させたものである。段付部18は、側面4Aに
較べて下部タイプレート4Bの中心軸側に位置している
。段付部18と側面4Aは、傾斜面13によって滑らか
につながっている。
FIG. 7 shows the vicinity of the lower tie plate of the fuel assembly IB of this embodiment. This embodiment differs from the embodiment shown in FIG. 1 in the structure of the lower tie plate. The lower tie plate 4B used in this embodiment has a stepped portion 18 instead of the recessed portion 12 on the side surface 4A. The stepped portion 18 is formed by continuing the recessed portion 12 shown in FIG. 2 over the entire circumference of the side surface of the lower tie plate 4. The stepped portion 18 is located closer to the central axis of the lower tie plate 4B than the side surface 4A. The stepped portion 18 and the side surface 4A are smoothly connected by the inclined surface 13.

本実施例においても、前述した実施例と同様な効果を生
じる。下部タイプレート4Bの側面4Aの加工は、下部
タイプレート4に較べて容易である。
This embodiment also produces effects similar to those of the embodiment described above. Machining of the side surface 4A of the lower tie plate 4B is easier than that of the lower tie plate 4.

本発明の他の実施例である燃料集合体を第8図に示す。A fuel assembly according to another embodiment of the present invention is shown in FIG.

第8図は第3図(A)に対応する本実施例の構造を示す
。本実施例の燃料集合体1cは、チャンネルボックス及
び下部タイプレートの構造を除いて燃料集合体1と同じ
である。燃料集合体1cは、第8図に示す下部タイプレ
ート4c及びチャンネルボックス8Aを有する。下部タ
イプレート4cは、側面4Aに凹部12を有しない下部
タイプレート4である。チャンネルボックス8Aは、チ
ャンネルボックス8と同様に上部タイブレート2に取付
けられる。燃料集合体1cも、燃料集合体1と同様に下
部タイプレート4cの側面4Aとチャンネルボックス8
Aの内面で画定されるベンチュリー手段を備えている。
FIG. 8 shows the structure of this embodiment corresponding to FIG. 3(A). The fuel assembly 1c of this embodiment is the same as the fuel assembly 1 except for the structure of the channel box and lower tie plate. The fuel assembly 1c has a lower tie plate 4c and a channel box 8A shown in FIG. The lower tie plate 4c is a lower tie plate 4 that does not have the recess 12 on the side surface 4A. Channel box 8A is attached to upper tie plate 2 similarly to channel box 8. Similarly to the fuel assembly 1, the fuel assembly 1c also has a side surface 4A of the lower tie plate 4c and a channel box 8.
A is provided with venturi means defined by the inner surface of A.

しかしながら、本実施例が備えたベンチュリー手段は、
凹部1,2に相当するものをチャンネルボックス8Aに
設けることによって構成される。すなわち、チャンネル
ボックス8Aの下端部に外側へ突出した突出部8Cが形
成される。突出部8Cも、チャンネルボックス8Aの本
体部8Bと同様に横断面が正方形状の筒である。本体部
8Bと突出部8Cは、傾斜部によってつながっている。
However, the venturi means provided in this embodiment is
It is constructed by providing recesses 1 and 2 in the channel box 8A. That is, a protrusion 8C that protrudes outward is formed at the lower end of the channel box 8A. The protrusion 8C is also a tube with a square cross section, similar to the main body 8B of the channel box 8A. The main body portion 8B and the protruding portion 8C are connected by an inclined portion.

突出部8Cの内面8Eは1本体部8Bの内面8Dよりも
深さbだけ外側に位置している。傾斜部の内側に0度で
傾斜する傾斜面13Aが形成される。傾斜面13Aの上
端は内面8Dに、傾斜面13Aの下端は内面8Eにつな
がっている。
The inner surface 8E of the protruding portion 8C is located outside the inner surface 8D of the main body portion 8B by a depth b. An inclined surface 13A inclined at 0 degrees is formed inside the inclined portion. The upper end of the inclined surface 13A is connected to the inner surface 8D, and the lower end of the inclined surface 13A is connected to the inner surface 8E.

このような本実施例においても、下部タイプレート4と
チャンネルボックス8Aとの間に、幅G1の間隙14、
幅G2の間隙15及び傾斜面13Aの部分の間隙16を
含む冷却水通路17を有する。
Also in this embodiment, there is a gap 14 with a width G1 between the lower tie plate 4 and the channel box 8A.
It has a cooling water passage 17 including a gap 15 having a width G2 and a gap 16 at a portion of the inclined surface 13A.

従って1本実施例も、冷却水通路17を含むベンチュリ
ー手段が下部タイプレート4とチャンネルボックス8A
との間に配置される。
Therefore, in this embodiment, the venturi means including the cooling water passage 17 is connected to the lower tie plate 4 and the channel box 8A.
placed between.

本実施例においても、燃料集合体1と同様な効果を得る
ことができる。しかしながら、ベンチュリー手段を設け
るための製造、すなわちチャンネルボックス8Aの下端
部の加工が凹部12を加工するのに比べて面倒である。
In this embodiment as well, effects similar to those of the fuel assembly 1 can be obtained. However, manufacturing for providing the venturi means, that is, machining the lower end of the channel box 8A is more troublesome than machining the recess 12.

本実施例においてチャンネルボックス8Aに設けられた
内面8E、傾斜面13A及び傾斜面13Aの上方に位置
して外面4Aと対向している内面8Bの部分は、これら
と下部タイプレート4Cとの間に冷却水が流れたときに
下部タイプレート4C側に向う力をチャンネルボックス
8Aに発生させる手段であるとも言える。
In this embodiment, an inner surface 8E, an inclined surface 13A, and a portion of the inner surface 8B located above the inclined surface 13A and facing the outer surface 4A are located between these and the lower tie plate 4C. It can also be said that this is a means for generating a force in the channel box 8A toward the lower tie plate 4C when cooling water flows.

第8図は、炉心に装荷する前の新しい燃料集合体ICの
構造を示している。本実施例におけるa/Lo、 θ及
びbの値は、燃料集合体1と同様に設定することが望し
い。
FIG. 8 shows the structure of the new fuel assembly IC before loading into the core. It is desirable that the values of a/Lo, θ, and b in this embodiment are set similarly to the fuel assembly 1.

沸騰水型原子炉の炉心の実施例を以下に説明する。炉心
は、原子炉圧力容器内に設けられる。この炉心は、多数
の燃料集合体1を装荷することにより構成される。燃料
集合体1の下部タイプレート4は、下部炉心支持板に設
けられる燃料支持金具にて支持される。1つの燃料支持
金具によって、4体の燃料集合体が支持される。燃料集
合体1間には、燃料支持金具を通して制御棒が挿入可能
になっている。原子炉圧力容器内に冷却水が充填され、
炉心内に冷却水が流れる。冷却水の流れを詳細に説明す
る。再循環ポンプの駆動により供給される冷却水は、燃
料支持金具内に設けられた通路を通って下部タイプレー
ト4より燃料集合体1内に供給される。大部分の冷却水
は、前述したように冷却材通路11を通って上方より燃
料集合体1外に流出する。一部の冷却水は、冷却水通路
17より外部に漏洩し、燃料集合体1相互間に形成され
る間隙を上昇する。本実施例において、上記冷却水通路
17は、チャンネルボックス8と下部タイプレート4と
の間の冷却材の静圧を、そのレベルでの燃料集合体1間
の冷却材の静圧よりも減少させる手段である。本実施例
の炉心は5燃料集合体lによって得られる効果を当然生
じる。
An example of a core of a boiling water reactor will be described below. A reactor core is provided within a reactor pressure vessel. This core is constructed by loading a large number of fuel assemblies 1. The lower tie plate 4 of the fuel assembly 1 is supported by a fuel support fitting provided on the lower core support plate. Four fuel assemblies are supported by one fuel support fitting. Control rods can be inserted between the fuel assemblies 1 through fuel support fittings. Cooling water is filled into the reactor pressure vessel,
Cooling water flows into the reactor core. The flow of cooling water will be explained in detail. Cooling water supplied by driving the recirculation pump is supplied into the fuel assembly 1 from the lower tie plate 4 through a passage provided in the fuel support fitting. Most of the cooling water flows out of the fuel assembly 1 from above through the coolant passage 11, as described above. A part of the cooling water leaks to the outside from the cooling water passage 17 and rises through the gap formed between the fuel assemblies 1. In this embodiment, the cooling water passage 17 reduces the static pressure of the coolant between the channel box 8 and the lower tie plate 4 compared to the static pressure of the coolant between the fuel assemblies 1 at that level. It is a means. The core of this embodiment naturally produces the effect obtained by the five fuel assemblies l.

[発明の効果〕 本発明によれば、冷却材の駆動力を利用できる簡単な構
造で、チャンネルボックスの変形を著しく抑制できる。
[Effects of the Invention] According to the present invention, deformation of the channel box can be significantly suppressed with a simple structure that can utilize the driving force of the coolant.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の好適な一実施例である燃料集合体の縦
断面図、第2図は第1図の実施例の下部タイプレート付
近の斜視図、第3図(A) lま第1図の実施例の炉心
装荷前における下部タイプレート付近の縦断面図、第3
図(B)は第1図の実施例の原子炉運転中における下部
タイプレート付近の縦断面図、第4図(A)は下部タイ
プレート上端からの各レベルにおける圧力分布を示す特
性図。 第4図(B)は下部タイプレート上端からの各レベルに
おけるチャンネルボックスの変形量の分布を示す特性図
、第5図は運転サイクル中の燃焼度に対する冷却水漏洩
流量の変化を示す特性図、第6図はa/Loと冷却水漏
洩流量との関係を示す特性図、第7図は本発明の他の実
施例である燃料集合体の下部タイプレート付近の斜視図
、第8図は本発明の他の実施例である燃料集合体の下部
タイプレート付近の縦断面図である。 1・・・燃料集合体、2・・・上部タイプレート、4・
・・下部タイプレート、4A・・・側面、5・・・燃料
棒、8・・チャンネルボックス、11・・・冷却材流路
、12・・・凹部、12A・・底面、13・・傾斜面、
14〜16第 凹 凹部 (A) (B) 奉 (A) 圧力分布 第 刀 1転プブクル中の猫、刈り度 第 (5つ /2A 第 乙 図 牙。 炉、群集合体 下をPタイプL4 f胃ツ 6jシ ナヤ゛ノネルにンクヌ
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a fuel assembly that is a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the vicinity of the lower tie plate of the embodiment of FIG. 1, and FIG. A vertical cross-sectional view of the vicinity of the lower tie plate of the embodiment shown in Figure 1 before core loading, Figure 3.
FIG. 4(B) is a longitudinal cross-sectional view of the vicinity of the lower tie plate during the reactor operation of the embodiment of FIG. 1, and FIG. 4(A) is a characteristic diagram showing the pressure distribution at each level from the upper end of the lower tie plate. FIG. 4(B) is a characteristic diagram showing the distribution of the amount of deformation of the channel box at each level from the upper end of the lower tie plate, FIG. 5 is a characteristic diagram showing the change in cooling water leakage flow rate with respect to burnup during the operation cycle, FIG. 6 is a characteristic diagram showing the relationship between a/Lo and the cooling water leakage flow rate, FIG. 7 is a perspective view of the vicinity of the lower tie plate of a fuel assembly according to another embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 7 is a vertical cross-sectional view of the vicinity of the lower tie plate of a fuel assembly according to another embodiment of the invention. 1...Fuel assembly, 2...Upper tie plate, 4...
...Lower tie plate, 4A...Side surface, 5...Fuel rod, 8...Channel box, 11...Coolant channel, 12...Recess, 12A...Bottom surface, 13...Slope surface ,
14th to 16th concave and concave portions (A) (B) Hou (A) Pressure distribution The cat in the 1st turn of the sword, the cutting degree (5 pieces / 2A, the 2nd picture). The furnace, the bottom of the group assembly is P type L4 f Stomach Tsu 6j Shinaya Nonel to Nkunu

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、複数の燃料棒と、前記燃料棒の下端部を支持する下
部タイプレートと、束ねられた燃料棒を取囲み、前記下
部タイプレートの上端部が挿入されるチャンネルボック
スとを備えた燃料集合体において、前記チャンネルボッ
クスの内面及び前記下部タイプレートの外側の側面によ
つて流路が画定されたベンチユリー手段を前記チャンネ
ルボックスと前記下部タイプレートとの間に配置したこ
とを特徴とする燃料集合体。 2、複数の燃料棒と、前記燃料棒の下端部を支持する下
部タイプレートと、束ねられた燃料棒を取囲み、前記下
部タイプレートの上端部が挿入されるチャンネルボック
スとを備えた燃料集合体において、前記燃料集合体内か
ら導かれる冷却材が対向する前記チャンネルボックスと
の間を通過するときに前記下部タイプレート側に向う力
を前記チャンネルボックスに発生させる手段を、前記下
部タイプレートに設けたことを特徴とする燃料集合体。 3、複数の燃料棒と、前記燃料棒の下端部を支持する下
部タイプレートと、束ねられた燃料棒を取囲み、前記下
部タイプレートの上端部が挿入されるチャンネルボック
スとを備えた燃料集合体において、前記燃料集合体内か
ら導かれる冷却材が対向する前記下部タイプレートとの
間を通過するときに前記下部タイプレート側に向う力を
前記チャンネルボックスに発生させる手段を、前記チャ
ンネルボックスに設けたことを特徴とする燃料集合体。 4、複数の燃料棒、前記燃料棒の下端部を支持する下部
タイプレート、及び束ねられた燃料棒を取囲み、前記下
部タイプレートの上端部が挿入されるチャンネルボック
スを備えた複数の燃料集合体が装荷され、冷却材が流れ
る原子炉の炉心において、前記燃料集合体が、前記チャ
ンネルボックスと前記下部タイプレートとの間の冷却材
の静圧をそのレベルでの前記燃料集合体間の冷却材の静
圧よりも減少させる手段を備えていることを特徴とする
原子炉の炉心。
[Claims] 1. A plurality of fuel rods, a lower tie plate that supports the lower ends of the fuel rods, and a channel box that surrounds the bundled fuel rods and into which the upper ends of the lower tie plates are inserted. In the fuel assembly, ventilary means having a flow path defined by an inner surface of the channel box and an outer side surface of the lower tie plate is disposed between the channel box and the lower tie plate. A fuel assembly featuring: 2. A fuel assembly comprising a plurality of fuel rods, a lower tie plate that supports the lower ends of the fuel rods, and a channel box that surrounds the bundled fuel rods and into which the upper ends of the lower tie plates are inserted. In the body, means is provided on the lower tie plate for generating a force in the channel box toward the lower tie plate when the coolant guided from the fuel assembly passes between the opposing channel boxes. A fuel assembly characterized by: 3. A fuel assembly comprising a plurality of fuel rods, a lower tie plate that supports the lower ends of the fuel rods, and a channel box that surrounds the bundled fuel rods and into which the upper ends of the lower tie plates are inserted. In the body, the channel box is provided with means for generating a force in the channel box toward the lower tie plate when the coolant guided from the fuel assembly passes between the opposing lower tie plates. A fuel assembly characterized by: 4. A plurality of fuel assemblies including a plurality of fuel rods, a lower tie plate that supports the lower ends of the fuel rods, and a channel box that surrounds the bundled fuel rods and into which the upper ends of the lower tie plates are inserted. In a nuclear reactor core loaded with fuel cells and through which coolant flows, the fuel assemblies reduce the static pressure of coolant between the channel box and the lower tie plate at that level. A core of a nuclear reactor, characterized in that it is equipped with means for reducing the static pressure of the reactor.
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