JPH0228138Y2 - - Google Patents
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- JPH0228138Y2 JPH0228138Y2 JP9143384U JP9143384U JPH0228138Y2 JP H0228138 Y2 JPH0228138 Y2 JP H0228138Y2 JP 9143384 U JP9143384 U JP 9143384U JP 9143384 U JP9143384 U JP 9143384U JP H0228138 Y2 JPH0228138 Y2 JP H0228138Y2
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- instrument panel
- steering
- steering wheel
- handle shaft
- handle
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- Steering Controls (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、農用トラクタのステアリング部構造
に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a steering section structure for an agricultural tractor.
一般に農用トラクタのステアリング部はステア
リングハンドル軸を計器パネル後方に位置させ、
このハンドル軸を露出状態に設ける構成とステア
リングハンドル軸を計器パネル貫通状態に設ける
構成とに大別される。
Generally, the steering section of an agricultural tractor has its steering wheel shaft located behind the instrument panel.
The steering wheel shaft is roughly divided into two types: a structure in which the steering wheel shaft is provided in an exposed state, and a structure in which the steering wheel shaft is provided in a state in which the steering wheel shaft passes through the instrument panel.
そして、上記した2つの構成について考察する
と、ハンドル軸を計器パネル後方に位置させた場
合では計器パネルと運転者の距離が大きくなるた
め、パネル上の計器の読み取りが困難になるばか
りでなく、ハンドル軸の配設空間だけ運転部が狭
くなる問題がある。
Considering the above two configurations, if the steering wheel shaft is located behind the instrument panel, the distance between the instrument panel and the driver increases, which not only makes it difficult to read the instruments on the panel, but also makes it difficult to read the instruments on the panel. There is a problem in that the driving section becomes narrow due to the space for installing the shaft.
従つて、ハンドル軸は計器パネル貫通状態に設
ける構成が望しいが、この構成ではトラクタの製
作時にハンドル軸が挿通するよう計器パネルを上
方から下方に移動させる手順で組立てる等手間が
掛るものであり、又、ハンドル軸等の点検、修理
時にも計器パネルを取外さなければハンドル軸を
露出できない等手間が掛るものであつた。 Therefore, it is desirable to have the handle shaft pass through the instrument panel, but this configuration requires a lot of effort when manufacturing the tractor, such as moving the instrument panel from above to below so that the handle shaft passes through. Furthermore, when inspecting or repairing the handle shaft, etc., the handle shaft cannot be exposed unless the instrument panel is removed, which is time-consuming.
本考案は上記実情に鑑みて為されたものであつ
て、合理的改造で、ステアリングハンドル軸を計
器パネル貫通状態に設ける構成の良所を損うこと
なく前記不都合を解消したステアリング部構造を
提供する点に目的を有する。 The present invention was developed in view of the above circumstances, and provides a steering section structure that eliminates the above-mentioned disadvantages by rational modification without impairing the advantages of the structure in which the steering wheel shaft is provided through the instrument panel. It has a purpose in that it does something.
本考案の特徴とするところは、計器パネルの後
端縁にステアリングハンドル軸を係入する凹部を
形成し、計器パネル上に突設したハンドル軸カバ
ーを、前後二つ割りに構成し、少くとも後方側の
ハンドル軸カバー部分を計器盤に着脱自在に構成
するとともに、この後方側ハンドル軸カバーに、
前記凹部を後方より閉塞する延設部分を設けてい
る点にあり、その作用及び効果は次の通りであ
る。
The features of the present invention are that a recess into which the steering wheel shaft is inserted is formed on the rear edge of the instrument panel, and the steering wheel shaft cover protruding from the instrument panel is divided into two halves, at least on the rear side. The handle shaft cover part of the is configured to be detachable from the instrument panel, and the rear handle shaft cover has a
The present invention is provided with an extended portion that closes the recessed portion from the rear, and its functions and effects are as follows.
つまり、上記の如く計器パネルの後端縁の凹部
にステアリングハンドル軸が入り込む構成のた
め、このハンドル軸を運転部の前方に位置させる
ことから運転部を広くでき、又、計器パネルと運
転者との距離を短かくできるためパネル上の計器
の読み取りが楽に行える。
In other words, since the steering wheel shaft is inserted into the recess on the rear edge of the instrument panel as described above, the steering wheel shaft can be positioned in front of the driving section, making it possible to make the driving section wider. Since the distance can be shortened, it is easier to read the instruments on the panel.
又、上記の如く計器パネルの凹部を後方側のハ
ンドル軸カバーで閉塞する構成のため、この凹部
から塵芥の侵入が防止できると共に、このカバー
を取外すだけで計器パネルを前方に向けて簡単に
取外せ又、このカバーを取外すだけでステアリン
グハンドル軸が露出できる。 In addition, as mentioned above, since the concave part of the instrument panel is closed by the rear handle shaft cover, it is possible to prevent dust from entering through this concave part, and the instrument panel can be easily removed by simply removing the cover. You can also expose the steering wheel shaft by simply removing this cover.
又、同様の理由からトラクタの製作時には、計
器パネル上方から下方に移動させる如くの手順を
必要とせず、ハンドル軸にステアリングハンドル
を取付けた後計器パネルを取付けることができる
等手間が掛らない。 Furthermore, for the same reason, when manufacturing a tractor, there is no need for a procedure such as moving the instrument panel from above to below, and the instrument panel can be attached after attaching the steering handle to the handle shaft, thereby saving time and effort.
従つて、計器パネルに凹部を形成すると共にこ
の凹部を閉塞するカバーを設ける等の簡単な構成
で、従来の長所を損うことなく、又、計器カバー
の取外し、あるいはステアリングハンドル軸の露
出が簡単にできるため、計器の点検、修理及びス
テアリング部の点検、修理が簡単に行え、又、ト
ラクタ製作時には計器パネル、ステアリングハン
ドル軸の取付が楽に行えるステアリング部構造が
提供されるに至つた。
Therefore, with a simple structure such as forming a recess in the instrument panel and providing a cover that closes this recess, it is possible to easily remove the instrument cover or expose the steering handle shaft without compromising the advantages of the conventional technology. As a result, it is possible to easily inspect and repair instruments and the steering section, and a steering section structure has been provided that allows easy installation of an instrument panel and a steering handle shaft when manufacturing a tractor.
又、ハンドル軸カバーの配設によつて計器パネ
ルの凹部は上方から閉塞されると共に、美観が優
れたものとなる。 Further, by providing the handle shaft cover, the recessed portion of the instrument panel is closed from above, and the appearance is excellent.
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on the drawings.
第4図に示すように、操向用前車輪1及び駆動
後車輪2が軸架された走行車体の前部にエンジン
3及びクラツチハウジング4、車体の後部にミツ
シヨンケース5が搭載され、車体の中央部にはス
テアリングハンドル6、座席7で成る運転部Aが
設けられ農用トラクタが構成されている。 As shown in FIG. 4, an engine 3 and a clutch housing 4 are mounted on the front part of the vehicle body on which the steering front wheels 1 and the driving rear wheels 2 are mounted, and a transmission case 5 is mounted on the rear part of the vehicle body. A driving section A consisting of a steering handle 6 and a seat 7 is provided in the center of the tractor to form an agricultural tractor.
第1図乃至第4図に示すように、前記エンジン
3はエンジンボンネツト8内に配設され、このボ
ンネツト8の後部にはフード9が連設されてい
る。又、エンジン3の上方から後方に亘つては燃
料タンク10が設けられ、このタンンク10は車
体フレーム11から上方に延設されたステー12
に取付けられている。 As shown in FIGS. 1 to 4, the engine 3 is disposed within an engine bonnet 8, and a hood 9 is connected to the rear of the bonnet 8. As shown in FIGS. A fuel tank 10 is provided above and behind the engine 3, and this tank 10 is connected to a stay 12 extending upward from the vehicle body frame 11.
installed on.
又、前記ステアリングハンドル6は2本のステ
アリングハンドル軸13,13及びジヨイント1
4,14を介して車体フレーム11に取付けられ
たパワーステアリングボツクス15と連係されス
テアリングハンドル6の回転操作力が前記ボツク
ス15のピツトマンアーム16を駆動揺動させ、
このアーム16に連結するドラツグリンク17を
介して前車輪のナツクルアーム(図外)を操作す
るよう構成されている。 Further, the steering handle 6 has two steering handle shafts 13, 13 and a joint 1.
The rotation operation force of the steering handle 6 is linked to the power steering box 15 attached to the vehicle body frame 11 via the power steering wheel 4, 14, and drives and oscillates the pitman arm 16 of the box 15.
A front wheel knuckle arm (not shown) is configured to be operated via a drag link 17 connected to this arm 16.
ハンドル軸13,13のうち上方のものは、そ
の回動軸心が安定するよう該軸13にボス18が
外嵌すると共に、このボス部18はブラケツト1
9を介して燃料タンク10取付けられている。 Of the handle shafts 13, 13, the upper one has a boss 18 externally fitted onto the shaft 13 to stabilize its rotation axis, and this boss portion 18 is attached to the bracket 1.
A fuel tank 10 is attached via 9.
又、上方のハンドル軸13は運転部Aの前部に
設けられた計器パネル20に貫通状態に設けられ
ている。つまり、計器パネル20は後端縁に凹部
20aが形成されると共にこの凹部20aに前記
ハンドル軸13が係入する状態で該パネル20は
前記フード9にビス21…で固定されている。
又、パネル21を上下に貫通するハンドル軸13
は2つのハンドル軸カバー22a,22bで前後
から覆われると共に後方側のカバー22bは凹部
20aを後方から閉塞するよう下方に向けて延設
部分22cが設けられ、夫々のカバー22a,2
2bはビス23…で計器パネル20にとめ付けら
れている。 Further, the upper handle shaft 13 is provided so as to penetrate through an instrument panel 20 provided at the front of the operating section A. That is, the instrument panel 20 has a recess 20a formed in its rear edge, and the panel 20 is fixed to the hood 9 with screws 21, with the handle shaft 13 being inserted into the recess 20a.
In addition, a handle shaft 13 vertically passes through the panel 21.
is covered from the front and back by two handle shaft covers 22a, 22b, and the rear cover 22b is provided with a downwardly extending portion 22c so as to close the recess 20a from the rear.
2b is fixed to the instrument panel 20 with screws 23.
そして、ステアリングハンドル軸13,13の
点検、修理あるいは計器パネル20の計器類24
…の点検修理は第3図に示す如く、後方側のカバ
ー22bの取外によつてハンドル軸13を露出さ
せ、又、計器パネル20の前方への取外しによつ
て行う。 Then, check or repair the steering handle shafts 13, 13 or the instruments 24 of the instrument panel 20.
As shown in FIG. 3, inspection and repair is carried out by removing the rear cover 22b to expose the handle shaft 13 and removing the instrument panel 20 forward.
本実施例は前方のハンドル軸カバー22aをビ
ス23によつて計器パネル20に取付けてあつた
が、計器パネル20に固設するよう実施しても良
い。
In this embodiment, the front handle shaft cover 22a is attached to the instrument panel 20 with screws 23, but it may be fixed to the instrument panel 20.
図面は本考案に係る農用トラクタのステアリン
グ部構造の実施例を示し、第1図はステアリング
部の縦断側面図、第2図はステアリング部の縦断
正面図、第3図は計器パネル等の分解斜視図、第
4図はトラクタの全体側面図である。
13……ステアリングハンドル軸、20……計
器パネル、20a……凹部、22……ハンドル軸
カバー、22a……後方側ハンドル軸カバー、2
2c……閉塞部。
The drawings show an embodiment of the structure of the steering section of an agricultural tractor according to the present invention, in which FIG. 1 is a vertical side view of the steering section, FIG. 2 is a vertical front view of the steering section, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the instrument panel, etc. 4 are overall side views of the tractor. 13... Steering handle shaft, 20... Instrument panel, 20a... Recess, 22... Handle shaft cover, 22a... Rear side handle shaft cover, 2
2c...Occluded part.
Claims (1)
ル軸13を係入する凹部20aを形成し、計器パ
ネル20上に突設したハンドル軸カバー22を、
前後二つ割りに構成し、少なくとも後方側のハン
ドル軸カバー22bを計器盤20に着脱自在に構
成するとともに、この後方側ハンドル軸カバー2
2bに、前記凹部20aを後方より閉塞する延設
部分22cを設けている農用トラクタのステアリ
ング部構造。 A recess 20a into which the steering wheel shaft 13 is inserted is formed at the rear edge of the instrument panel 20, and a steering wheel shaft cover 22 is provided to protrude above the instrument panel 20.
The handle shaft cover 22b on the rear side is configured to be detachable from the instrument panel 20.
2b is provided with an extended portion 22c that closes the recessed portion 20a from the rear.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9143384U JPS616466U (en) | 1984-06-18 | 1984-06-18 | Agricultural tractor steering section structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9143384U JPS616466U (en) | 1984-06-18 | 1984-06-18 | Agricultural tractor steering section structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS616466U JPS616466U (en) | 1986-01-16 |
JPH0228138Y2 true JPH0228138Y2 (en) | 1990-07-27 |
Family
ID=30647312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9143384U Granted JPS616466U (en) | 1984-06-18 | 1984-06-18 | Agricultural tractor steering section structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS616466U (en) |
-
1984
- 1984-06-18 JP JP9143384U patent/JPS616466U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS616466U (en) | 1986-01-16 |
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