JPH0227898B2 - JUDENKAIRO - Google Patents

JUDENKAIRO

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JPH0227898B2
JPH0227898B2 JP14853283A JP14853283A JPH0227898B2 JP H0227898 B2 JPH0227898 B2 JP H0227898B2 JP 14853283 A JP14853283 A JP 14853283A JP 14853283 A JP14853283 A JP 14853283A JP H0227898 B2 JPH0227898 B2 JP H0227898B2
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JP
Japan
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charging
battery
circuit
voltage
current
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Yoshihiro Sakamoto
Osamu Yanoo
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Panasonic Electric Works Co Ltd
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Matsushita Electric Works Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、充電回路に関するものである。[Detailed description of the invention] 〔Technical field〕 The present invention relates to a charging circuit.

〔背景技術〕[Background technology]

従来の充電回路は、充電が完了した後に電池か
らの充電器に逆流出する電流を防止するために、
逆流防止用ダイオードが設けられているが、その
ダイオードは電池と直列に設けられているため、
大電流が流れ、損失が大きいという問題があつ
た。充電々流をI〔A〕、ダイオードの両端電圧を
VF〔V〕とすると、損失Pは次式で示される。
Traditional charging circuits prevent current from flowing back into the charger from the battery after charging is complete.
A backflow prevention diode is provided, but the diode is connected in series with the battery, so
The problem was that a large current flowed and the loss was large. The charging current is I [A], and the voltage across the diode is
Assuming V F [V], the loss P is expressed by the following equation.

P=I×VF〔ワツト〕 となり、熱として放出される。また、この熱を効
率良く放出するためには放熱板も必要となり問題
があつた。
P=I×V F [Watt], and it is released as heat. Further, in order to efficiently release this heat, a heat sink is also required, which poses a problem.

第1図は従来の具体回路図を示すものであり、
トランス3、整流用ダイオードD1D2により降圧、
整流した電源を充電制御回路1を通して電池2に
印加し、電池2を充電していた。ここで、充電が
完了し、AC電源をオフして、電池2を充電制御
回路1に接続したままにしていると、端子2bか
ら抵抗R1〜R3を通して、IC8の端子、IC8の
内部、さらにIC8の端子を経由して、電池2
のマイナス端子2cに逆流電流が流れようとする
が、これを防止するために電池2のマイナス端子
2cと直列に逆流防止ダイオードD4が接続され
ている。しかし、充電時には、トランス3、ダイ
オードD1D2、電池2、ダイオードD4、トランジ
スタTr1を直列接続して構成される充電主回路
に、大きな充電々流が流れ、ダイオードD4には
上述のように損失が発生していた。
Figure 1 shows a conventional specific circuit diagram.
Transformer 3, step down by rectifier diodes D 1 D 2 ,
A rectified power source was applied to the battery 2 through the charging control circuit 1 to charge the battery 2. At this point, when charging is completed, the AC power is turned off, and the battery 2 is left connected to the charging control circuit 1 , the terminals of the IC8, the inside of the IC8 , Furthermore, the battery 2 is connected via the IC8 terminal.
A backflow prevention diode D4 is connected in series with the negative terminal 2c of the battery 2 to prevent a reverse current from flowing through the negative terminal 2c of the battery 2. However, during charging, a large charging current flows through the main charging circuit consisting of the transformer 3, diode D 1 D 2 , battery 2, diode D 4 and transistor Tr 1 connected in series, and the diode D 4 has the above-mentioned current. There were losses as in

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明は上述の点に鑑みて提供したものであつ
て、充電時の損失と発熱とを防止することを目的
とした充電回路を提供するものである。
The present invention has been provided in view of the above-mentioned points, and provides a charging circuit for the purpose of preventing loss and heat generation during charging.

〔発明の開示〕[Disclosure of the invention]

以下、本発明の実施例を図面により詳述する。
第2図は具体回路図を示すものであり、図中、2
は被充電用の電池であり、この電池2は充電制御
回路1により充電制御される。3は交流電源AC
の電圧を必要電圧まで降圧するトランスで、この
トランス3の2次出力はダイオードD1D2、コン
デンサC1等で構成される整流平滑回路5により、
全波整流されて平滑される。6は電池2の電圧を
検出する電圧検出回路で、抵抗R1〜R3で構成さ
れている。6aは電圧検出回路6の出力端子であ
る。整流平滑回路5のプラス、マイナス間には、
電池2および充電電流制御素子であるトランジス
タTr1の直列回路を接続して充電主回路を構成し
ている。電池2の陽極側に電圧検出回路6を接続
し、さらに電圧検出回路6の出力端子6aは、電
池2を充電制御するべくIC8の端子に接続し
ている。また、IC8の端子には基準電圧発生
用のツエナーダイオードD3が接続され、端子
にはタイマー回路の定数設定用コンデンサC2
サーミスタR4、抵抗R5R6が夫々接続され、上記
各部品の他端は整流平滑回路5のマイナス側に接
続されている。IC8の出力端子は抵抗R8を介
して前記トランジスタTr1のベースに接続されて
いる。また、トランジスタTr1のコレクタ・エミ
ツタ間には抵抗R7が接続してある。9は充電表
示ランプである。トランス3の2次側と、ダイオ
ードD1間にダイオードD4とコンデンサC4とから
なる整流平滑回路と、抵抗R9を介して、スイツ
チング素子たるトランジスタTr2が接続されてい
る。このトランジスタTr2のコレクタは電池2の
陽極端子2bに、エミツタは電圧検出回路6や電
源となる充電制御回路1の陽極側の電源端子に
夫々接続されている。第2図においては、スイツ
チング素子としてトランジスタTr2を用いている
が、他にリレー、サイリスタでも良い。尚、上記
ダイオードD4、コンデンサC4、抵抗R9等で駆動
回路が構成される。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
Figure 2 shows a specific circuit diagram, and in the figure, 2
is a battery to be charged, and charging of this battery 2 is controlled by a charging control circuit 1. 3 is AC power supply AC
This is a transformer that steps down the voltage of
It is full-wave rectified and smoothed. A voltage detection circuit 6 detects the voltage of the battery 2, and is composed of resistors R1 to R3 . 6a is an output terminal of the voltage detection circuit 6. Between the positive and negative terminals of the rectifying and smoothing circuit 5,
A main charging circuit is constructed by connecting a series circuit of a battery 2 and a transistor Tr 1 , which is a charging current control element. A voltage detection circuit 6 is connected to the anode side of the battery 2, and an output terminal 6a of the voltage detection circuit 6 is connected to a terminal of an IC 8 to control charging of the battery 2. In addition, a Zener diode D 3 for generating a reference voltage is connected to the terminal of IC8, and a capacitor C 2 for setting the constant of the timer circuit is connected to the terminal.
A thermistor R 4 and a resistor R 5 R 6 are connected to each other, and the other end of each of the above components is connected to the negative side of the rectifying and smoothing circuit 5. The output terminal of IC8 is connected to the base of the transistor Tr1 via a resistor R8 . Further, a resistor R7 is connected between the collector and emitter of the transistor Tr1 . 9 is a charging indicator lamp. A transistor Tr 2 serving as a switching element is connected between the secondary side of the transformer 3 and a diode D 1 through a rectifying and smoothing circuit consisting of a diode D 4 and a capacitor C 4 and a resistor R 9 . The collector of this transistor Tr 2 is connected to the anode terminal 2b of the battery 2, and the emitter is connected to the voltage detection circuit 6 and the anode side power terminal of the charging control circuit 1 serving as a power source. In FIG. 2, a transistor Tr2 is used as the switching element, but a relay or a thyristor may also be used. Incidentally, a drive circuit is constituted by the diode D 4 , capacitor C 4 , resistor R 9 and the like.

第3図は、第2図の機能ブロツク図を示し、
IC8は主に電圧スイツチとV−I変換部等から
構成されている。図中のコンデンサタイマはコン
デンサC2、サーミスタR4、抵抗R5R6から成り、
電流制御部はトランジスタTr1と抵抗R7から成る
ものである。電圧スイツチは、電圧検出回路6の
出力電圧とツエナーダイオードD3のツエナー電
圧とを比較するものであり、ツエナー電圧の方が
高いと、電圧スイツチによりコンデンサC2を充
電し、V−I変換部からはコンデンサC2の充
電々圧に比例した電流信号が電流制御部のトラン
ジスタTr1へ出力されるものである。また、後述
するように、電池2が充電されて、電圧検出回路
6の電圧の方がツエナー電圧より高くなると、コ
ンデンサC2の電荷は放電され、それに比例して
V−I変換部からの出力電流は減少する。
FIG. 3 shows the functional block diagram of FIG. 2,
IC8 mainly consists of a voltage switch, a V-I converter, etc. The capacitor timer in the figure consists of a capacitor C 2 , a thermistor R 4 , and a resistor R 5 R 6 .
The current control section consists of a transistor Tr1 and a resistor R7 . The voltage switch compares the output voltage of the voltage detection circuit 6 and the Zener voltage of the Zener diode D3 . If the Zener voltage is higher, the voltage switch charges the capacitor C2 and charges the V-I converter. A current signal proportional to the charging voltage of the capacitor C2 is outputted to the transistor Tr1 of the current control section. Furthermore, as will be described later, when the battery 2 is charged and the voltage of the voltage detection circuit 6 becomes higher than the Zener voltage, the electric charge of the capacitor C2 is discharged, and the output from the V-I converter is proportional to that. The current decreases.

次に、動作を説明する。AC電源をトランス3
に供給すると、ダイオードD4、抵抗R9を通じて、
スイツチング素子であるトランジスタTr2のベー
スに電流が流れ、トランジスタTr2がオンし、電
池2の陽極端子2bよりIC8に電流が流れ、IC
8が動作する。IC8が動作して電池2への充電
が開始すると、電池2の電圧Vが第4図に示すよ
うに、IC8の端子に接続されるツエナーダイ
オードD3のツエナー電圧で設定される電圧V1
り、電圧検出回路6で検出される電圧Vの方が小
さい時は、IC8の端子に接続されたコンデン
サC2は充電され、且つ端子より電流が出力さ
れ、トランジスタTr1がオンとなり、電池2に充
電が開始される。この充電が進むにつれて電池電
圧Vは上昇し、そして、この電池電圧Vが設定電
圧V1以上に達すると、IC8の動作によりコンデ
ンサC2には充電々流は流れなくなる。その結果、
コンデンサC2はサーミスタR4、抵抗R5R6を通じ
て放電を開始し、そして、この放電によりコンデ
ンサC2の電圧は徐々に低下する。また、IC8の
働きにより、このコンデンサC2の電圧の低下に
応じて、端子の出力電流およびトランジスタ
Tr1のベース電流は漸減することになり、その結
果、トランジスタTr1も飽和状態から不飽和状態
になる。そして、コンデンサC2の放電が進み、
その電圧が零になると、IC9の端子の出力電
流は零になり、トランジスタTr1はオフとなる。
しかしながら、トランジスタTr1に並列に接続し
た抵抗R7によつて決まる低電流が流れるため、
電池2への補充電々流を流す。なお、第4図に示
すように、電池電圧Vが設定電圧V1以上に達し
た時点t1から充電々流が一定の微少電流になる時
点t2までの時間は、コンデンサC2と、サーミスタ
R4、抵抗R5R6の時定数により決まるもので、こ
れらを任意に設定することにより、その時間を適
宜変えることができる。尚、第4図に示すIは電
池2への充電々流を示す。
Next, the operation will be explained. AC power transformer 3
through diode D 4 and resistor R 9 ,
Current flows into the base of transistor Tr 2 , which is a switching element, and transistor Tr 2 is turned on. Current flows from anode terminal 2b of battery 2 to IC 8, and IC
8 works. When IC8 operates and starts charging battery 2, the voltage V of battery 2 becomes higher than the voltage V1 set by the Zener voltage of Zener diode D3 connected to the terminal of IC8, as shown in Figure 4. , when the voltage V detected by the voltage detection circuit 6 is smaller, the capacitor C 2 connected to the terminal of the IC 8 is charged, current is output from the terminal, the transistor Tr 1 is turned on, and the voltage is supplied to the battery 2. Charging will start. As this charging progresses, the battery voltage V increases, and when the battery voltage V reaches the set voltage V1 or higher, the charging current no longer flows to the capacitor C2 due to the operation of the IC8. the result,
Capacitor C 2 starts discharging through thermistor R 4 and resistor R 5 R 6 , and due to this discharge, the voltage of capacitor C 2 gradually decreases. Also, due to the function of IC8, the output current of the terminal and the transistor
The base current of Tr 1 will gradually decrease, and as a result, transistor Tr 1 will also go from saturated to unsaturated. Then, the discharge of capacitor C2 progresses,
When the voltage becomes zero, the output current at the terminal of IC9 becomes zero, and the transistor Tr1 is turned off.
However, since a low current flows, determined by the resistor R 7 connected in parallel with the transistor Tr 1 ,
Supplementary charging current is supplied to battery 2. As shown in FIG. 4, the time from time t 1 when the battery voltage V reaches the set voltage V 1 or higher to time t 2 when the charging current becomes a constant minute current is the time when the capacitor C 2 and the thermistor
It is determined by the time constants of R 4 and resistor R 5 R 6 , and by setting these arbitrarily, the time can be changed as appropriate. Incidentally, I shown in FIG. 4 indicates the charging current to the battery 2.

ここで、電池2の充電が完了し、交流電源AC
をオフするとトランス3の2次側電位が零とな
り、トランジスタTr2にはベース電流が流れない
ので、トランジスタTr2はオフとなり、IC8には
電池2からの電流は流れなくなる。つまり、トラ
ンジスタTr2等は充電主回路(陽極回路)と並列
にバイパス状に接続されているので、充電の大電
流は流れず、IC8に流れる微少電流が流れるだ
けで、損失はほぼ零であり、発熱もないものであ
り、効率良く電池を充電できるものである。ま
た、電池2の端子2a,2c間には、ダイオード
D1D2が接続されているから、充電完了時、AC電
源をオフしても電池2より逆流電流は流れない。
従つて、本実施例においては、整流用ダイオード
D1D2が逆流防止用のダイオードを兼ねることに
なる。
At this point, charging of battery 2 is completed and the AC power supply
When turned off, the secondary side potential of the transformer 3 becomes zero and no base current flows through the transistor Tr 2 , so the transistor Tr 2 is turned off and no current from the battery 2 flows through the IC 8 . In other words, since the transistors Tr 2 , etc. are connected in parallel with the main charging circuit (anode circuit) in a bypass manner, a large charging current does not flow, only a small current flows through IC8, and the loss is almost zero. , it does not generate heat and can charge the battery efficiently. In addition, a diode is connected between terminals 2a and 2c of battery 2.
Since D 1 and D 2 are connected, no reverse current will flow from battery 2 even if the AC power is turned off when charging is complete.
Therefore, in this embodiment, the rectifier diode
D 1 D 2 will also serve as a diode for backflow prevention.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は上述のように、交流電源に整流回路と
被充電用電池とこの電池の充電電流制御用の充電
電流制御素子との直列回路を接続して充電主回路
を形成し、上記電池の電圧を検出して電圧値に応
じて電池を充電制御する充電制御回路を上記充電
主回路とは並列に設け、電池の陽極側と充電制御
回路の陽極側との間にスイツチング素子を挿入接
続し、交流電源により駆動されて充電制御回路を
駆動して電池を充電する場合には上記スイツチン
グ素子をオン駆動し、交流電源のオフ時にはスイ
ツチング素子をオフさせる駆動回路を設けたもの
であるから、電池を充電する場合には充電制御回
路により充電電流制御素子が駆動されて電池が充
電され、この電池を充電する大電流は充電主回路
を通じて流れるだけであり、充電時におけるスイ
ツチング素子には充電制御回路に流れる小電流し
か流れず、また、交流電源のオフ時に電池への非
充電時にはスイツチング素子がオフされて働かず
逆流防止用として作動するものであり、このよう
に、充電時におけるスイツチング素子における小
電流しか流れないため損失が少ないと共に、発熱
が少ないという効果があり、効率よく電池を充電
できる効果を奏するものである。
As described above, the present invention connects an AC power supply with a series circuit of a rectifying circuit, a battery to be charged, and a charging current control element for controlling the charging current of this battery to form a main charging circuit, and A charging control circuit that detects the voltage and controls charging of the battery according to the voltage value is provided in parallel with the main charging circuit, and a switching element is inserted and connected between the anode side of the battery and the anode side of the charging control circuit, When the charging control circuit is driven by an AC power source to charge the battery, the switching element is turned on, and when the AC power source is turned off, the switching element is turned off. When charging, the charging current control element is driven by the charging control circuit to charge the battery, and the large current that charges the battery only flows through the main charging circuit. Only a small current flows, and when the AC power supply is turned off and the battery is not being charged, the switching element is turned off and does not work, so it operates as a backflow prevention device. Since only a small amount of current flows, there is an effect that there is less loss and less heat generation, and the battery can be charged efficiently.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来例の具体回路図、第2図は本発明
の実施例の具体回路図、第3図は同上の機能ブロ
ツク図、第4図は同上の動作説明図である。 1は充電制御回路、2は電池、Tr2はトランジ
スタ、ACは交流電源を示す。
FIG. 1 is a specific circuit diagram of a conventional example, FIG. 2 is a specific circuit diagram of an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a functional block diagram of the same, and FIG. 4 is an explanatory diagram of the same. 1 is a charging control circuit, 2 is a battery, Tr 2 is a transistor, and AC is an alternating current power source.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 交流電源に整流回路と被充電用電池とこの電
池の充電電流制御用の充電電流制御素子との直列
回路を接続して充電主回路を形成し、上記電池の
電圧を検出して電圧値に応じて電池を充電制御す
る充電制御回路を上記充電主回路とは並列に設
け、電池の陽極側と充電制御回路の陽極側との間
にスイツチング素子を挿入接続し、交流電源によ
り駆動されて充電制御回路を駆動して電池を充電
する場合には上記スイツチング素子をオン駆動
し、交流電源のオフ時にはスイツチング素子をオ
フさせる駆動回路を設けて成る充電回路。 2 前記スイツチング素子をトランジスタとする
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の充
電回路。
[Claims] 1. A main charging circuit is formed by connecting a rectifier circuit, a series circuit of a battery to be charged, and a charging current control element for controlling the charging current of this battery to an AC power source, and the voltage of the battery is adjusted. A charging control circuit that detects and controls charging of the battery according to the voltage value is installed in parallel with the above-mentioned main charging circuit, and a switching element is inserted and connected between the anode side of the battery and the anode side of the charging control circuit, and the AC A charging circuit comprising a driving circuit that is driven by a power source to drive the charging control circuit to turn on the switching element when charging the battery, and to turn off the switching element when the AC power source is turned off. 2. The charging circuit according to claim 1, wherein the switching element is a transistor.
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