JPH0225753Y2 - - Google Patents

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JPH0225753Y2
JPH0225753Y2 JP1983165808U JP16580883U JPH0225753Y2 JP H0225753 Y2 JPH0225753 Y2 JP H0225753Y2 JP 1983165808 U JP1983165808 U JP 1983165808U JP 16580883 U JP16580883 U JP 16580883U JP H0225753 Y2 JPH0225753 Y2 JP H0225753Y2
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JP
Japan
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handle
head pipe
fixture
tube
hawk
Prior art date
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JP1983165808U
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JPS6072389U (en
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/18Connections between forks and handlebars or handlebar stems
    • B62K21/22Connections between forks and handlebars or handlebar stems adjustable

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自転車のハンドル取付構造に関する。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to a bicycle handlebar mounting structure.

一般に競技用の自転車やスポーツタイプの自転
車では高速走行中に体が前傾姿勢となるべくハン
ドルの把持部はヘツドパイプの外周前方に位置さ
れる。
In general, in competition bicycles and sports-type bicycles, the grip of the handlebar is positioned in front of the outer periphery of the head pipe so that the body leans forward during high-speed riding.

ところが従来のハンドル取付構造は第1図に示
すようにフレーム1のヘツドパイプ2にフロント
ホーク3のホークチユーブ4が回動自在に挿通さ
れ、該ホークチユーブ4上端にその抜け止め具5
が螺着されている。そしてホークチユーブ4上端
からドロツプハンドル6が取付けられたハンドル
ステム7の下部円筒部8が挿通され、該下部円筒
部8に貫通されたボルト9の下端に楔部材10を
螺合しておき、ボルト9を回転させて楔部材10
を引上げることにより下部円筒部8が押広げられ
てホークチユーブ4に圧接固定されている。この
ような従来例のハンドル取付構造においてはハン
ドルステム7がヘツドパイプ2の上方に位置する
ことになるため、ヘツドパイプ2の外周前方でハ
ンドルを運転者が把持するためには上記のような
ドロツプハンドル6が必要となる。すなわちハン
ドルステム7のクリツプ部11に貫通されて左右
方向にのびる真直部12と、その両端部を前方向
に折り曲げてから下方手前に折り返すU字形状部
13,13を形成することにより、その下方手前
に折り返した部分をヘツドパイプ2外周前方に位
置させて把持部13aとしている。しかしこのよ
うなドロツプハンドル6はその形状が複雑で変形
加工が容易でなかつた。
However, in the conventional handle mounting structure, as shown in FIG. 1, the hawk tube 4 of the front fork 3 is rotatably inserted into the head pipe 2 of the frame 1, and a stopper 5 is attached to the upper end of the hawk tube 4.
is screwed on. Then, the lower cylindrical portion 8 of the handle stem 7 to which the drop handle 6 is attached is inserted from the upper end of the hawk tube 4, and the wedge member 10 is screwed onto the lower end of the bolt 9 passed through the lower cylindrical portion 8. by rotating the wedge member 10
By pulling up the lower cylindrical portion 8, the lower cylindrical portion 8 is expanded and fixed to the hawk tube 4 under pressure. In such a conventional handle mounting structure, the handle stem 7 is located above the head pipe 2, so in order for the driver to grasp the handle in front of the outer periphery of the head pipe 2, the drop handle 6 as described above is required. It becomes necessary. That is, by forming a straight part 12 that passes through the clip part 11 of the handle stem 7 and extends in the left-right direction, and U-shaped parts 13, 13, which bend both ends of the straight part 12 in the forward direction and then fold back toward the lower side, the lower part of the straight part 12 is formed. The portion folded back toward the front is located in front of the outer periphery of the head pipe 2 and serves as a grip portion 13a. However, such a drop handle 6 has a complicated shape and is not easily modified.

本考案は上記に鑑み、ヘツドパイプ外周前方で
ハンドルを把持するに際しハンドルを複雑な形状
に変形加工する必要のないハンドル取付構造を提
供するもので、その特徴とするところは、フレー
ムのヘツドパイプにフロントホークのホークチユ
ーブが回動自在かつ抜け止め状態に挿通され、該
ホークチユーブにハンドルステムが固定される自
転車のハンドル取付構造において、ハンドルステ
ムに設けられた固定具がヘツドパイプの上下方向
にわたつてまたがり、その両端部がホークチユー
ブに固定された点にある。
In view of the above, the present invention provides a handle mounting structure that does not require deforming the handle into a complicated shape when gripping the handle in front of the outer periphery of the head pipe. In a bicycle handlebar mounting structure in which a hawk tube is rotatably inserted into the head pipe in a manner that prevents it from coming off, and a handlebar stem is fixed to the hawk tube, a fixing device provided on the handle stem straddles the head pipe in the vertical direction, Its ends are at points fixed to the hawk tube.

以下、本考案の実施例を図面に基き説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第2図乃至第4図において、14は自転車のフ
レームでその前端にはヘツドパイプ15を有す
る。16はタイヤでフロントホーク17に回動自
在に支持されている。18はハンドルステムでハ
ンドル19が取付けられている。そしてヘツドパ
イプ15にフロントホーク17上端から突設され
たホークチユーブ20が回動自在且つ抜け止め状
態に挿通されており、該ホークチユーブ20にハ
ンドルステム18がヘツドパイプ15の上下方向
にわたつてまたがつた固定具21を介して固定さ
れてヘツドパイプ15外周前方に位置している。
In FIGS. 2 to 4, reference numeral 14 denotes a bicycle frame having a head pipe 15 at its front end. 16 is a tire rotatably supported by the front fork 17. 18 is a handle stem to which a handle 19 is attached. A hawk tube 20 protruding from the upper end of the front fork 17 is inserted into the head pipe 15 so as to be rotatable and not come off, and the handle stem 18 extends through the hawk tube 20 in the vertical direction of the head pipe 15. It is fixed via a fixture 21 and located in front of the outer periphery of the head pipe 15.

ヘツドパイプ15上下端には軸受22,22が
取付けられており、これにホークチユーブ20が
回動自在に軸支されている。そしてホークチユー
ブ20上端にロツクナツト24が螺着され、これ
によりホークチユーブ20は抜け止め状態となつ
ている。
Bearings 22, 22 are attached to the upper and lower ends of the head pipe 15, and the hawk tube 20 is rotatably supported on these bearings. A lock nut 24 is screwed onto the upper end of the hawk tube 20, thereby preventing the hawk tube 20 from coming off.

ハンドル19は左右方向に真直にのびる真直部
25と、その両端から前方に折り曲げられた把持
部26,26からなる。把持部26,26前端は
僅かに上方に反り返らせてある。
The handle 19 consists of a straight part 25 extending straight in the left-right direction, and grip parts 26, 26 bent forward from both ends of the straight part 25. The front ends of the gripping parts 26, 26 are slightly curved upward.

ハンドルステム18はハンドル19の真直部2
5が貫通されるクリツプ部27と該クリツプ部2
7からヘツドパイプ15方向に連設されたアーム
部28及び該アーム部28基端に設けられたフラ
ンジ部29を有する。またアーム部28にはフラ
ンジ部29底面に開口する空洞部30が設けられ
ている。そしてクリツプ部27に貫通されたハン
ドル19の真直部25は、やはりクリツプ部27
に挿入された三日月形状の押圧片31を介してボ
ルト32により固定されている。このボルト32
は前記空洞部30から挿通されることにより外部
からは見えず、外観上好ましいものとしている。
また押圧片31と真直部25の接合面はすべり止
め面とされている。
The handle stem 18 is the straight part 2 of the handle 19
5 is passed through the clip portion 27 and the clip portion 2
It has an arm part 28 which is continuous from 7 in the direction of the head pipe 15, and a flange part 29 provided at the base end of the arm part 28. Further, the arm portion 28 is provided with a hollow portion 30 that opens at the bottom surface of the flange portion 29. The straight portion 25 of the handle 19 that is penetrated by the clip portion 27 is also connected to the clip portion 27.
It is fixed with a bolt 32 via a crescent-shaped pressing piece 31 inserted into the holder. This bolt 32
Since it is inserted through the cavity 30, it is not visible from the outside, making it desirable in terms of appearance.
Further, the joint surface between the pressing piece 31 and the straight portion 25 is a non-slip surface.

固定具21は第5図に示すように縦長逆L字形
状の上部固定具21aとL字形状の下部固定具2
1bを有する。上部固定具21aの上端部33に
は取付孔34が設けられて、該取付孔34内周面
には突起35が形成されている。また上部取付具
21a前面の下方には上下方向に長径の長孔36
が設けられ、その上方には上下方向に並列状に多
数の通孔37が設けられている。下部固定具21
bの下端部38には取付孔39が設けられてい
る。そして上部固定具21aの長孔36に挿通さ
れたネジ41により両固定具21a,21bは連
結されている。また上部固定具21a前面の一対
の通孔37,37に挿通された一対のボルト4
3,43により、ハンドルステム18のフランジ
部29が固定具21に固定されている。またヘツ
ドパイプ15にホークチユーブ20を挿通する前
に固定具21をヘツドパイプ15及びその両端の
軸受22,22にまたがらせ、次にホークチユー
ブ20を両端部38,38の取付孔34,39及
びヘツドパイプ15と軸受22,22に挿通す
る。この際ホークチユーブ20上端周面に切欠4
4を設け、ここに上端部33取付孔34の突起3
5を係合嵌着させることにより固定具21とホー
クチユーブ20を相対回動不能とする。そしてホ
ークチユーブ20に前記ロツクナツト24を螺着
することにより、固定具21はロツクナツト24
と上方の軸受22間で挟着状となり、これにより
固定具21はホークチユーブ20に固定されてい
る。
As shown in FIG. 5, the fixture 21 includes an upper fixture 21a shaped like an inverted L and a lower fixture 2 shaped like an L.
1b. A mounting hole 34 is provided in the upper end 33 of the upper fixture 21a, and a protrusion 35 is formed on the inner peripheral surface of the mounting hole 34. In addition, a long hole 36 with a long diameter extends in the vertical direction at the bottom of the front surface of the upper fitting 21a.
is provided, and a large number of through holes 37 are provided above it in parallel in the vertical direction. Lower fixture 21
A mounting hole 39 is provided in the lower end portion 38 of b. Both fixtures 21a and 21b are connected by a screw 41 inserted into the elongated hole 36 of the upper fixture 21a. Also, a pair of bolts 4 are inserted into a pair of through holes 37, 37 on the front surface of the upper fixture 21a.
3 and 43, the flange portion 29 of the handle stem 18 is fixed to the fixture 21. Also, before inserting the hawk tube 20 into the head pipe 15, the fixture 21 is placed across the head pipe 15 and the bearings 22, 22 at both ends thereof, and then the hawk tube 20 is inserted into the mounting holes 34, 39 at both ends 38, 38 and into the head pipe. 15 and the bearings 22, 22. At this time, there is a notch 4 on the upper circumferential surface of the hawk tube 20.
4, and the protrusion 3 of the upper end 33 mounting hole 34 is provided here.
By engaging and fitting 5, the fixture 21 and the hawk tube 20 are rendered immovable relative to each other. By screwing the lock nut 24 onto the hawk tube 20, the fixture 21 is attached to the lock nut 24.
and the upper bearing 22, thereby fixing the fixture 21 to the hawk tube 20.

上記実施例に示すハンドル取付構造において、
固定具21を一体に形成することも考えられる
が、上部固定具21aと下部固定具21bを連結
して形成したのは自転車の種類によつてヘツドパ
イプ15の長さが異なるためにそれに対応して固
定具21を上下方向に長さ調節可能とするためで
あり、そのため両固定具21a,21bを長孔3
6とネジ41を介して連結した。
In the handle mounting structure shown in the above embodiment,
Although it is conceivable to form the fixture 21 integrally, the reason why the upper fixture 21a and the lower fixture 21b are formed by connecting them is to accommodate the fact that the length of the head pipe 15 differs depending on the type of bicycle. This is to enable the length of the fixture 21 to be adjusted in the vertical direction, and for this reason both fixtures 21a and 21b are connected to the elongated hole 3.
6 through screws 41.

また、上記実施例では、固定具21に対しハン
ドルステム18を上下位置調整自在に設けたの
で、運転者の体格にあわせてハンドルステム18
の上下位置調整が可能である。そのために、上部
固定具21a前面にハンドルステム18固定用ボ
ルト43の通孔37を上下方向に多数設けた。な
おこの通孔37を第6図に示すように長孔45と
することにより、その上下位置調節の微調節もで
きる。
Further, in the above embodiment, since the handle stem 18 is provided with respect to the fixture 21 so that the vertical position can be freely adjusted, the handle stem 18 can be adjusted according to the physique of the driver.
The vertical position can be adjusted. For this purpose, a large number of through holes 37 for the bolts 43 for fixing the handle stem 18 are provided in the vertical direction on the front surface of the upper fixture 21a. By forming the through hole 37 into an elongated hole 45 as shown in FIG. 6, fine adjustment of its vertical position can be made.

本考案によれば、ハンドルステム18に設けら
れた固定具21がヘツドパイプ15にその上下方
向からまたがり、その両端部38,38がホーク
チユーブ20に固定されているために、ハンドル
ステム18がヘツドパイプ15外周前方に位置さ
れ、ハンドル19把持部26をヘツドパイプ15
外周前方に位置させるのに従来例のドロツプハン
ドル6のようにヘツドパイプ2上方から下方に折
り曲げる必要はないため、ドロツプハンドル6に
比べシンプルな形状のハンドル19でよいためそ
のハンドル19の変形加工は容易である。またハ
ンドルステム19は従来のハンドルステム7のよ
うに下部円筒部8を必要としないために短寸とな
り、その分撓みにくくなつて剛性が大きくなると
共に材料が削減できて製作コストの低減が図れ
る。また従来のハンドル取付構造であればハンド
ルステムはヘツドパイプの上端位置のみで支持さ
れていたのが本考案によればヘツドパイプの上下
2位置で支持されることになり強度上好ましいも
のである。
According to the present invention, the fixture 21 provided on the handle stem 18 straddles the head pipe 15 from above and below, and its both ends 38, 38 are fixed to the hawk tube 20, so that the handle stem 18 is attached to the head pipe 15. It is located at the front of the outer periphery, and the handle 19 grip part 26 is connected to the head pipe 15.
Since there is no need to bend the head pipe 2 downward from the top like the conventional drop handle 6 to position it at the front of the outer periphery, the handle 19 can be easily modified because it has a simpler shape than the drop handle 6. . Further, unlike the conventional handle stem 7, the handle stem 19 does not require the lower cylindrical portion 8, so it has a short size, making it less likely to bend, increasing rigidity, and reducing the amount of material required to reduce manufacturing costs. Furthermore, in the conventional handle mounting structure, the handle stem was supported only at the upper end of the head pipe, but according to the present invention, it is supported at two positions above and below the head pipe, which is preferable in terms of strength.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図1は従来例のドロツプハンドルの取付状
態を示す斜視図、第1図2は同取付構造を示す要
部拡大断面図、第2図は本考案のハンドル取付構
造に係るハンドルの取付状態を示す斜視図、第3
図は同取付構造を示す要部拡大断面図、第4図は
同取付状態を示す正面図、第5図は本考案に係る
固定具の斜視図、第6図は同固定具の異なつた実
施例を示す斜視図である。 14……フレーム、15……ヘツドパイプ、1
7……フロントホーク、18……ハンドルステ
ム、20……ホークチユーブ、21……固定具、
33……上端部、38……下端部。
Fig. 1 is a perspective view showing the mounting state of a conventional drop handle, Fig. 1 and 2 are enlarged cross-sectional views of essential parts showing the same mounting structure, and Fig. 2 shows the mounting state of the handle according to the handle mounting structure of the present invention. Perspective view shown, 3rd
The figure is an enlarged sectional view of the main parts showing the mounting structure, Figure 4 is a front view showing the mounting state, Figure 5 is a perspective view of the fixture according to the present invention, and Figure 6 is a different implementation of the fixture. It is a perspective view showing an example. 14...Frame, 15...Head pipe, 1
7...Front fork, 18...Handle stem, 20...Hawk tube, 21...Fixing tool,
33... Upper end portion, 38... Lower end portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フレーム14のヘツドパイプ15にフロントホ
ーク17のホークチユーブ20が回動自在かつ抜
け止め状態に挿通され、該ホークチユーブ20に
ハンドルステム18が固定される自転車のハンド
ル取付構造において、ハンドルステム18に設け
られた固定具21がヘツドパイプ15の上下方向
にわたつてまたがり、その両端部33,38がホ
ークチユーブ20に固定されたことを特徴とする
自転車のハンドル取付構造。
In a bicycle handlebar mounting structure in which a fork tube 20 of a front fork 17 is inserted into a head pipe 15 of a frame 14 so as to be rotatable and not come off, and a handlebar stem 18 is fixed to the fork tube 20, a handlebar stem 18 is provided on the handlebar stem 18. A bicycle handlebar mounting structure characterized in that a fixing member 21 vertically extends over a head pipe 15, and both ends 33, 38 of the fixing member 21 are fixed to a hawk tube 20.
JP1983165808U 1983-10-25 1983-10-25 Bicycle handlebar mounting structure Granted JPS6072389U (en)

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JP1983165808U JPS6072389U (en) 1983-10-25 1983-10-25 Bicycle handlebar mounting structure

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JPS6072389U JPS6072389U (en) 1985-05-22
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JPS6072389U (en) 1985-05-22

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