JPH0225688Y2 - - Google Patents
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- JPH0225688Y2 JPH0225688Y2 JP5977784U JP5977784U JPH0225688Y2 JP H0225688 Y2 JPH0225688 Y2 JP H0225688Y2 JP 5977784 U JP5977784 U JP 5977784U JP 5977784 U JP5977784 U JP 5977784U JP H0225688 Y2 JPH0225688 Y2 JP H0225688Y2
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- corrugated plate
- longitudinal direction
- width
- plate portion
- central corrugated
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 10
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
この考案は、インパクトビームに係り、特に、
自動車のサイドドア内側等に取付けられ、その強
度を補強するためのインパクトビームの改良に関
する。
This invention relates to impact beams, and in particular,
This invention relates to improvements to impact beams that are installed inside side doors of automobiles to reinforce their strength.
従来のインパクトビーム、例えば第5図及び第
6図に示されるように、自動車のサイドドア内側
に取付けられるインパクトビーム1は、断面が複
数の連続した波形状の中央波板部2と、この中央
波板部2の長手方向両端部に形成された平板状の
溶接面部3と、を有してなり、その幅は、長手方
向に均一とされている。
又、中央波板部2の断面における波形の波高
は、長手方向中央部が最も高く、その長手方向両
端にかけて漸次低く形成され、且つ、これが前記
平板状の溶接面部3に連続されている。
従つて、中央波板部2の断面係数は、中央部か
ら長手方向両端部に行くに従つて急変し、強度が
不均一となるという問題点がある。
又、前述の如く、中央波板部2の波形の波高
が、中央部において最も高く、且つ両端側が低い
にも拘わらず、該中央波板部2の幅は長手方向に
均一であるので、その材料となる板材は、中央波
板部2の中央部分で展開幅が最も大きく、両端に
かけて漸次狭くなる形状であるので、材料の板取
りに多くの無駄が生じ、歩留りが低いという問題
点がある。
A conventional impact beam, for example, as shown in FIGS. 5 and 6, an impact beam 1 installed inside a side door of an automobile includes a central corrugated plate portion 2 having a plurality of continuous corrugated cross sections, and It has a flat plate-shaped welding surface part 3 formed at both ends of the corrugated plate part 2 in the longitudinal direction, and the width thereof is uniform in the longitudinal direction. Further, the wave height of the waveform in the cross section of the central corrugated plate portion 2 is highest at the longitudinal center portion, and gradually lowers toward both longitudinal ends thereof, and this is continuous with the flat welding surface portion 3. Therefore, there is a problem in that the section modulus of the central corrugated plate portion 2 changes rapidly from the center toward both ends in the longitudinal direction, resulting in non-uniform strength. Furthermore, as described above, although the wave height of the central corrugated sheet portion 2 is highest at the center and lower at both ends, the width of the central corrugated sheet portion 2 is uniform in the longitudinal direction. The plate material used as the material has the widest development width at the center of the central corrugated plate part 2 and gradually narrows toward both ends, so there is a problem that a lot of material is wasted when cutting the material and the yield is low. .
この考案は、上記従来の問題点に鑑みてなされ
たものであつて、中央波板部の断面係数が長手方
向中央部から両端部に向かつて緩かに変化するよ
うにしたインパクトビームを提供することを目的
とする。
又、この考案は、材料の歩留りを大幅に向上さ
せることができるようにしたインパクトビームを
提供することを目的とする。
This invention was made in view of the above-mentioned conventional problems, and provides an impact beam in which the section modulus of the central corrugated plate portion changes gradually from the center in the longitudinal direction toward both ends. The purpose is to Another object of this invention is to provide an impact beam that can significantly improve material yield.
この考案は、断面が複数の連続した波形状の中
央波板部と、この中央波板部の長手方向両端部に
形成された平板状の溶接面部と、を有してなるイ
ンパクトビームにおいて、前記中央波板部の幅及
び断面における波形の波高を、長手方向中央部が
最も狭く、且つ、高く、該長手方向中央部から両
端にかけて漸次広く、且つ、低く形成することに
より、中央波板部の断面係数がその長手方向中央
部から両端にかけて徐々に変化するようにして、
上記目的を達成するものである。
又、この考案は、前記中央波板部の展開幅を、
長手方向に均一とすることにより、材料の歩留り
を大幅に向上させて、上記目的を達成するもので
ある。
This invention provides an impact beam having a central corrugated plate portion having a plurality of continuous wave shapes in cross section, and flat plate-shaped welded surface portions formed at both longitudinal ends of the central corrugated plate portion. By forming the width and wave height of the waveform in the cross section of the central corrugated plate part to be narrowest and highest at the longitudinal center part and gradually widen and lower from the longitudinal center part to both ends, the central corrugated plate part The section modulus gradually changes from the center in the longitudinal direction to both ends,
This aims to achieve the above objectives. In addition, this invention has the development width of the central corrugated plate portion,
By making the material uniform in the longitudinal direction, the yield of the material is greatly improved and the above object is achieved.
以下本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。
この実施例は、第1図及び第2図に示されるよ
うに、断面が複数の連続した波形状の中央波板部
12と、この中央波板部12の長手方向両端部に
形成された平板状の溶接面部14と、を有してな
るインパクトビーム10において、前記中央波板
部12の幅及び断面における波形の波高を、長手
方向中央部12Aが最も狭く、且つ、高く、該長
手方向中央部12Aから両端にかけて漸次広く、
且つ、低く形成したものである。
又、前記中央波板部12の展開幅は、その長手
方向に均一とされている。
第1図の符号16はスポツト溶接点を示す。
前記中央波板部12の長手方向の幅の変化は、
第1図に示されるように、長手方向中央部12A
から長手方向両端部に向かつて緩かな曲線となる
ようにされている。
従つて、この実施例においては、中央波板部1
2の、長手方向中央部12Aにおける波高が高い
部分の幅が狭く、逆に、長手方向両端部における
波高が低い部分は幅広とされているので、該中央
波板部12の断面係数は、長手方向中央部12A
から両端部に向かつて緩かに変化するために、第
5図に示されるような従来のインパクトビーム1
と比較して、全体としての強度の向上を図ること
ができる。
又、前記中央波板部12の展開幅は、その長手
方向に均一にすることとしているので、長方形の
板材からインパクトビーム10を形成することが
でき、このため、第5図及び第6図に示されるよ
うな、従来のインパクトビーム1の場合と比較し
て、材料の歩留りを大幅に向上させることができ
る。
又、前述の如く、中央波板部12を、その長手
方向中央部12Aを狭幅に、両端側を広幅として
いるので、重量を同一とした場合に、従来のイン
パクトビーム1と比較して、両端の溶接面部14
の幅を広くとることができ、従つて、サイドドア
等への取付け強度を増大されることができ、又、
取付け位置の自由度も増大される。
次に、第4図に示される本考案の第2実施例に
つき説明する。
この第2実施例は、前記第1実施例が、中央波
板部12の幅をその長手方向中央部12Aにおい
て幅方向両側から絞り込んだ形状としたものであ
るのに対して、一方の幅方向端部側からのみ絞り
込んだ形状とし、他方の幅方向端部を直線状とし
たものである。
この第2実施例は、該インパクトビーム12の
取付け相手方部材の取付けスペース、又は、補強
を必要とする部分の位置に対応させることができ
る。
なお、上記実施例において、中央波板部12の
展開幅を長手方向に均一としたものであるが、該
中央波板部12の展開幅は、厳密に長手方向に均
一でなくても、中央波板部12の長手方向中央部
12Aにおける波高が両端側よりも高く、又、幅
が両端側よりも狭く形成できるものであれば、展
開幅は長手方向に若干の変化があつてもよい。
但し、展開幅を長手方向に均一とした場合は、
原材料を長方形の板材からとることができるの
で、歩留りは最も大きくなる。
なお、上記実施例は、自動車用のインパクトビ
ームについてのものであるが、本考案はこれに限
定されるものでなく、自動車以外の他の車両ある
いは航空機等にも適用され得るものである。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, this embodiment includes a central corrugated plate section 12 having a plurality of continuous wave-shaped cross sections, and flat plates formed at both longitudinal ends of this central corrugated plate section 12. In the impact beam 10 having a welded surface portion 14 having a shape, the width of the center corrugated plate portion 12 and the wave height of the waveform in the cross section are narrowest and highest at the longitudinal center portion 12A, and Gradually widening from part 12A to both ends,
Moreover, it is formed low. Further, the developed width of the central corrugated plate portion 12 is uniform in its longitudinal direction. Reference numeral 16 in FIG. 1 indicates a spot welding point. The change in the longitudinal width of the central corrugated plate portion 12 is as follows:
As shown in FIG. 1, the longitudinal center portion 12A
It is made to form a gentle curve from the end toward both ends in the longitudinal direction. Therefore, in this embodiment, the central corrugated plate portion 1
2, the width of the portion with high wave height in the longitudinal center portion 12A is narrow, and conversely, the width of the portion with low wave height at both ends of the longitudinal direction is wide. Therefore, the section modulus of the central corrugated plate portion 12 is Direction center part 12A
Because the impact beam gradually changes from
The overall strength can be improved compared to the above. Further, since the developed width of the central corrugated plate portion 12 is made uniform in the longitudinal direction, the impact beam 10 can be formed from a rectangular plate material, and therefore, as shown in FIGS. 5 and 6. Compared to the conventional impact beam 1 as shown, the material yield can be significantly improved. Moreover, as mentioned above, since the central corrugated plate part 12 has a narrow width at its longitudinal center part 12A and a wide width at both ends, compared to the conventional impact beam 1 when the weight is the same, Welding surfaces 14 at both ends
The width of the door can be increased, and therefore the strength of attachment to a side door etc. can be increased, and
The degree of freedom in mounting position is also increased. Next, a second embodiment of the present invention shown in FIG. 4 will be described. This second embodiment has a shape in which the width of the central corrugated plate portion 12 in the first embodiment is narrowed from both sides in the width direction at the central portion 12A in the longitudinal direction. The shape is narrowed only from the end side, and the other end in the width direction is straight. This second embodiment can be adapted to the mounting space of a member to which the impact beam 12 is mounted or the position of a portion requiring reinforcement. Note that in the above embodiment, the developed width of the central corrugated plate portion 12 is made uniform in the longitudinal direction, but even if the developed width of the central corrugated plate portion 12 is not strictly uniform in the longitudinal direction, As long as the wave height at the longitudinal center portion 12A of the corrugated plate portion 12 is higher than at both ends, and the width can be formed narrower than at both ends, the developed width may vary slightly in the longitudinal direction. However, if the development width is made uniform in the longitudinal direction,
The yield is the highest because the raw material can be taken from rectangular plates. It should be noted that, although the above-mentioned embodiments relate to impact beams for automobiles, the present invention is not limited thereto, and may be applied to other vehicles other than automobiles, aircraft, etc.
本考案は、上記のように構成したので、中央波
板部の断面係数をその長手方向中央部から両端部
にかけて緩かに変化するように構成でき、従つ
て、その強度を増大させることができると共に、
材料の歩留りを大幅に向上させることができると
いう優れた効果を有する。
Since the present invention is configured as described above, the section modulus of the central corrugated plate portion can be configured to change gently from the center in the longitudinal direction to both ends, and therefore the strength can be increased. With,
It has the excellent effect of significantly improving material yield.
第1図は本考案に係るインパクトビームの実施
例を示す正面図、第2図及び第3図は第1図の
−線及び−線に沿う拡大断面図、第4図は
本考案の第2実施例を示す第1図と同様の正面
図、第5図は従来のインパクトビームを示す正面
図、第6図は第5図の−線に沿う拡大断面図
である。
10……インパクトビーム、12……中央波板
部、12A……長手方向中央部、14……溶接面
部。
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the impact beam according to the present invention, FIGS. 2 and 3 are enlarged sectional views taken along lines - and - in FIG. FIG. 5 is a front view similar to FIG. 1 showing the embodiment, FIG. 5 is a front view showing a conventional impact beam, and FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along the line - in FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Impact beam, 12... Center corrugated plate part, 12A... Longitudinal center part, 14... Welding surface part.
Claims (1)
と、この中央波板部の長手方向両端部に形成さ
れた平板状の溶接面部と、を有してなるインパ
クトビームにおいて、前記中央波板部の幅及び
断面における波形の波高を、長手方向中央部が
最も狭く、且つ、高く、該長手方向中央部から
両端にかけて漸次広く、且つ、低く形成したこ
とを特徴とするインパクトビーム。 (2) 前記中央波板部の展開幅を、長手方向に均一
としたことを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第1項記載のインパクトビーム。[Claims for Utility Model Registration] (1) A central corrugated plate portion having a plurality of continuous wave-shaped cross sections, and flat welded surface portions formed at both ends of the central corrugated plate portion in the longitudinal direction. In the impact beam, the width and the wave height of the waveform in the cross section of the central corrugated plate part are narrowest and highest at the center in the longitudinal direction, and gradually widen and lower from the center in the longitudinal direction to both ends. An impact beam featuring (2) The impact beam according to claim 1, wherein the central corrugated plate portion has a developed width that is uniform in the longitudinal direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5977784U JPS60170216U (en) | 1984-04-23 | 1984-04-23 | impact beam |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5977784U JPS60170216U (en) | 1984-04-23 | 1984-04-23 | impact beam |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60170216U JPS60170216U (en) | 1985-11-12 |
JPH0225688Y2 true JPH0225688Y2 (en) | 1990-07-13 |
Family
ID=30586509
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5977784U Granted JPS60170216U (en) | 1984-04-23 | 1984-04-23 | impact beam |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60170216U (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019177705A (en) * | 2016-07-11 | 2019-10-17 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle body substructure |
-
1984
- 1984-04-23 JP JP5977784U patent/JPS60170216U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60170216U (en) | 1985-11-12 |
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