JPH02221524A - Safety device of construction machine - Google Patents

Safety device of construction machine

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Publication number
JPH02221524A
JPH02221524A JP4119389A JP4119389A JPH02221524A JP H02221524 A JPH02221524 A JP H02221524A JP 4119389 A JP4119389 A JP 4119389A JP 4119389 A JP4119389 A JP 4119389A JP H02221524 A JPH02221524 A JP H02221524A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
bucket
arm
detection switches
valve
Prior art date
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Pending
Application number
JP4119389A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Satoshi Miyaoka
諭 宮岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Yutani Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
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Priority to JP4119389A priority Critical patent/JPH02221524A/en
Publication of JPH02221524A publication Critical patent/JPH02221524A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/2025Particular purposes of control systems not otherwise provided for
    • E02F9/2033Limiting the movement of frames or implements, e.g. to avoid collision between implements and the cabin

Abstract

PURPOSE:To prevent a collision by providing detection switches at an boom, an arm and a bucket respectively, providing an electromagnetic valve in a pilot pressure circuit communicated thereto an stopping the drive thereof before the bucket interferes and collides with a cab. CONSTITUTION:Detection switches 36, 39, 37, 38 which detect, and drive, a predetermined boom inclination angle A, boom eccentric angle D, arm rotary angle B and bucket rotary angle C are provided at a sideditch drill boom 51, an arm 8' and a bucket 11' respectively. An electromagnetic valve is provided in a pilot pressure circuit which communicates a remote control valve for operating the boom, the arm and the bucket with a pilot pump. When the detection switches 36-39 detect all of the angles, the drive of the boom, the arm and the bucket is stopped by the changing operation of the electromagnetic valve. Consequently, the safety of a construction machine can be improved.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、主として側溝掘りブームをそなえた油圧シ
ョベルの安全装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application This invention relates primarily to a safety device for a hydraulic excavator equipped with a trench digging boom.

従来の技術 第4図は、建設機械のうち従来技術油圧ショベル1の側
面図である0図において、2は油圧ショベル1の下部走
行体、3は上部旋回体、4は上部旋回体3のフロント部
に装着した作業アタッチメント、5は作業アタッチメン
ト4の側溝掘りブーム、6は側溝掘りブーム5のリアブ
ーム、7はフロントブーム、8はアーム、9はアイドラ
リンク10はブツシュロッド、11はバケット、12は
ブームシリンダ、13はアームシリンダ、14はバケッ
トシリンダ、15.16.17は作業アタッチメント4
の間接部をなすそれぞれピン結合部αはブーム傾斜角、
βはアーム回転角、γはバケット回転角である。第5図
は、第4図のイより見た平面図である。図において、1
8は側溝掘りブーム5に取付けられているブーム偏心シ
リンダ、1つはリアブーム6とフロントブーム7との関
節部をなすピン結合部、δはブーム偏心角である。
Conventional technology FIG. 4 is a side view of a conventional hydraulic excavator 1 among construction machines. In FIG. 5 is the ditch digging boom of the working attachment 4, 6 is the rear boom of the ditch digging boom 5, 7 is the front boom, 8 is the arm, 9 is the idler link 10 is the bushing rod, 11 is the bucket, and 12 is the boom. Cylinder, 13 is arm cylinder, 14 is bucket cylinder, 15.16.17 is work attachment 4
Each pin joint α that forms the joint part of is the boom inclination angle,
β is the arm rotation angle, and γ is the bucket rotation angle. FIG. 5 is a plan view seen from A in FIG. 4. In the figure, 1
8 is a boom eccentric cylinder attached to the ditch digging boom 5, one is a pin joint that forms a joint between the rear boom 6 and the front boom 7, and δ is a boom eccentric angle.

次に、従来技術油圧ショベル1の構成を第1図および第
2図について述べる。上部旋回体3を下部走行体2上に
設け、その上部旋回体3のフロント部に側溝掘りブーム
5(以下ブーム5という)を取付け、そのブーム5先端
部に順次アーム8、バケット11などを連結して作業ア
タッチメント4を形成し、ブーム5.アーム81パケツ
ト11をそれぞれ油圧シリンダ(12,18,13,1
4)により上下、左右2前後方向などに回動可能に取付
けている。そして、上記バケット11が油圧ショベル1
本体の部位たとえばキャブ20(キャノピなどの場合も
ある)に接近したとき作動する検知スイッチ(図示なし
)を設け、その検知スイッチが作動したときブーム5.
アーム8.バケット11などの駆動を停止するようにし
ている。
Next, the configuration of the conventional hydraulic excavator 1 will be described with reference to FIGS. 1 and 2. An upper rotating body 3 is provided on the lower traveling body 2, a ditch digging boom 5 (hereinafter referred to as boom 5) is attached to the front part of the upper rotating body 3, and an arm 8, a bucket 11, etc. are sequentially connected to the tip of the boom 5. to form a working attachment 4, and a boom 5. The arm 81 and packet 11 are connected to hydraulic cylinders (12, 18, 13, 1), respectively.
4), it is mounted so that it can rotate up and down, left and right, and 2 front and rear directions. Then, the bucket 11 is attached to the hydraulic excavator 1.
A detection switch (not shown) is provided that is activated when a part of the main body approaches, for example, the cab 20 (sometimes a canopy, etc.), and when the detection switch is activated, the boom 5.
Arm 8. The driving of the bucket 11 and the like is stopped.

なお第6図は、作業アタッチメント4の要部作動回路図
である0図において、2)はブームシリンダ12用ブー
ム弁、22はブーム偏心シリンダ18用ブーム偏心弁、
23はアームシリンダ13用アーム弁、24はバケット
シリンダ14用パケツト弁、25.26は左右の走行弁
、27は旋回弁、28.29はそれぞれメインポンプ、
30はパイロットポンプ、31.32,33.34はそ
れぞれブーム昇降用、ブーム偏心用、アーム用。
In addition, in FIG. 6 which is a main part operation circuit diagram of the work attachment 4, 2) is a boom valve for the boom cylinder 12, 22 is a boom eccentric valve for the boom eccentric cylinder 18,
23 is an arm valve for the arm cylinder 13, 24 is a packet valve for the bucket cylinder 14, 25.26 is a left and right traveling valve, 27 is a swing valve, 28.29 is a main pump,
30 is a pilot pump, 31.32, 33.34 are for boom elevation, boom eccentricity, and arm respectively.

バケット用リモコン弁である。それで、リモコン弁31
.32.33.34を操作すると、パイロットポンプ3
0からのパイロット圧は、ブーム弁2)のパイロット圧
受圧部口またはハ、ブーム偏心弁22のパイロット圧受
圧部二またはホ、アーム弁23のパイロット圧受圧部へ
またはト、バケット弁24のパイロット圧受圧部チまた
はりに作用する。ブーム弁2).ブーム偏心弁22.ア
ーム弁13.バケット弁14は切換作動するので、メイ
ンポンプ28.29からの圧油が油圧シリンダ12,1
8,13.14に供給される。油圧シリンダ12.18
,13.14はそれぞれ伸縮作動するので、ブーム5.
アーム8.バケット11は駆動される。
This is a remote control valve for buckets. So, remote control valve 31
.. When you operate 32, 33, and 34, pilot pump 3
The pilot pressure from 0 is transferred to the pilot pressure receiving part of the boom valve 2), to the pilot pressure receiving part of the boom valve 2), to the pilot pressure receiving part of the boom eccentric valve 22, to the pilot pressure receiving part of the arm valve 23, to the pilot pressure receiving part of the bucket valve 24. Acts on the pressure receiving part. Boom valve 2). Boom eccentric valve 22. Arm valve 13. Since the bucket valve 14 is switched, pressure oil from the main pump 28, 29 is supplied to the hydraulic cylinders 12, 1.
Supplied on 8, 13 and 14. Hydraulic cylinder 12.18
, 13 and 14 are telescopically operated, so the boom 5.
Arm 8. Bucket 11 is driven.

この発明の解決すべき課題 側溝掘りブームをそなえた油圧ショベルでは、ブームを
キャブ側に偏心させて作業アタッチメントを駆動させる
と、バケットがキャブに干渉衝突をおこすことがあった
。この事故はキャブを破損すると同時に、運転者に危険
をもたらしていた。
Problems to be Solved by the Invention In a hydraulic excavator equipped with a trench digging boom, when the work attachment is driven with the boom eccentric toward the cab, the bucket may interfere with the cab and cause a collision. This accident damaged the cab and posed a danger to the driver.

この発明は上記の課題を解決し、バケットがキャブに対
して干渉衝突をおこす前にブーム、アー去、バケットの
駆動を停止させる安全装置を提供することを目的とする
An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and provide a safety device that stops the boom, arm removal, and bucket drive before the bucket causes an interference collision with the cab.

課題を解決するた゛めの手段 イ、側溝掘りブーム、アーム、バケットのそれぞれ所定
のブーム傾斜角度、ブーム偏心角度、アーム回転角度、
バケット回転角度を検知して作動する検知スイッチを個
別に設け、 ロ、一方、側溝掘りブーム、アーム、バケットを操作す
るリモコン弁とパイロットポンプとを連通ずるパイロッ
ト圧回路に電磁弁を介設し、ハ、上記検知スイッチがす
べて所定の回転角度を検知したとき上記電磁弁の切換作
動によりリモコン弁用パイロット圧回路を遮断せしめ、
側溝掘りブーム、アーム、バケットの駆動を停止するよ
うにして構成した。
The first means to solve the problem is to set predetermined boom inclination angles, boom eccentric angles, and arm rotation angles for each of the ditch digging boom, arm, and bucket;
A detection switch that operates by detecting the rotation angle of the bucket is provided individually, and a solenoid valve is interposed in the pilot pressure circuit that communicates the pilot pump with the remote control valve that operates the ditch digging boom, arm, and bucket. C. When all of the above detection switches detect predetermined rotation angles, the pilot pressure circuit for the remote control valve is cut off by the switching operation of the above solenoid valve;
It is configured to stop the drive of the ditch digging boom, arm, and bucket.

作      用 イ0個別にそれぞれ設けた検知スイッチは、バケットが
キャブに対して干渉衝突をおこす前の時点における安全
角度すなわち予め設定されたブーム傾斜角度、ブーム偏
心角度、アーム回転角度、バケット回転角度に達したと
きに、オン作動するように設定されている。
Function A0 The individually installed detection switches set the safe angle at the time before the bucket interferes with the cab, that is, the preset boom inclination angle, boom eccentricity angle, arm rotation angle, and bucket rotation angle. It is set to turn on when reached.

口、上記検知スイッチは直列に接続されているので、す
べての検知スイッチがオン作動したときには電磁弁は通
電する。電磁弁は、開通油路位置より遮断油路位置に切
換わる。
Since the above detection switches are connected in series, the solenoid valve is energized when all the detection switches are turned on. The solenoid valve is switched from the open oil passage position to the shutoff oil passage position.

ハ、上記イ項および四項のようにしてリモコン弁用パイ
ロット圧回路が遮断されるので、バケットがキャブに対
して干渉衝突をおこす前にブーム。
C. The pilot pressure circuit for the remote control valve is shut off as described in items A and 4 above, so the boom can be removed before the bucket interferes with the cab.

アーム、バケットは駆動を停止する。The arm and bucket stop driving.

実   施   例 以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。第1図は、この発明にかかる安全装置をそなえた油
圧ショベル35の側面図である。
Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings. FIG. 1 is a side view of a hydraulic excavator 35 equipped with a safety device according to the present invention.

図において、従来技術と同−構成要素を使用するものに
対しては同符号を付す。3′は上部旋回体4′は上部旋
回体3′のフロント部に装着した作業アタッチメント、
5°は側溝掘りブーム、8′はアーム、11°はバケッ
ト、36,37.38はそれぞれビン結合部15,16
.17付近に設けた検知スイッチである。第2図は、第
1図のヌより見た平面図である0図において、39はビ
ン結合部19付近に設けた検知スイッチである。第3図
は、この発明にかかる安全装置を示す回路図である。図
において、40は電磁弁、41は電磁弁40のソレノイ
ド、42は電気回路、43は常時オン状態にしている手
動操作のスイッチ、44はブザー、45は電源である。
In the figures, the same reference numerals are given to the same components as in the prior art. 3' is an upper revolving body 4' is a work attachment attached to the front part of the upper revolving body 3';
5° is the ditch digging boom, 8' is the arm, 11° is the bucket, and 36, 37, and 38 are the bin joints 15 and 16, respectively.
.. This is a detection switch installed near 17. In FIG. 2, which is a plan view taken from the corner of FIG. 1, 39 is a detection switch provided near the bottle coupling portion 19. FIG. 3 is a circuit diagram showing a safety device according to the present invention. In the figure, 40 is a solenoid valve, 41 is a solenoid of the solenoid valve 40, 42 is an electric circuit, 43 is a manually operated switch that is always on, 44 is a buzzer, and 45 is a power source.

次に、この発明にかかる安全装置の構成を第1図〜第3
図について述べる。側溝掘りブーム5′(以下ブーム5
′という)、アーム8”、バケット11′のそれぞれ所
定のブーム傾斜角度A、ブーム偏心角度り、アーム回転
角度B、バケット回転角度Cを検知して作動する検知ス
イッチ36゜39.37.38を個別に設けた。一方、
ブーム5゛ アーム8′、バケット11°を操作するリ
モコン弁31.〜34とパイロットポンプ30とを連通
ずるパイロット圧回路46に電磁弁40を介設した。そ
して上記検知スイッチ36.〜。
Next, the configuration of the safety device according to the present invention is shown in FIGS. 1 to 3.
Let's talk about the diagram. Gutter digging boom 5' (hereinafter referred to as boom 5)
A detection switch 36° 39.37.38 is activated by detecting a predetermined boom inclination angle A, boom eccentricity angle, arm rotation angle B, and bucket rotation angle C of the arm 8'', arm 8'', and bucket 11', respectively. Separately established.On the other hand,
Boom 5゛ Arm 8′, remote control valve 31 that operates bucket 11°. A solenoid valve 40 is interposed in a pilot pressure circuit 46 that communicates the pilot pump 30 with the pilot pump 30. and the detection switch 36. ~.

39がすべて所定の回転角度A、〜、Dを検知したとき
電磁弁40の切換作動により上記パイロット圧回路46
を遮断せしめ、ブーム5′、アーム8゛、バケット11
′の駆動を停止するようにして構成した。なお、所定の
回転角度A、B、C。
39 all detect predetermined rotation angles A, ~, D, the pilot pressure circuit 46 is switched by the switching operation of the solenoid valve 40.
boom 5', arm 8', bucket 11
′ is configured to stop driving. Note that the predetermined rotation angles A, B, and C.

Dは、ブーム5°、アーム8′、バケット11゛の相対
的角度位置における回転角度または駆動回転した回転角
度、あるいは水平垂直など特定の基準線に対する回転角
度などいずれがを使用することができる。また上記回転
角度の代わりに、それに準じたそれぞれ油圧シリンダの
伸縮ストローク位置またはストローク量を検知して、検
知スイッチを作動させるようにしてもよい。
D can be any rotation angle in the relative angular positions of the boom 5°, the arm 8', and the bucket 11', or the rotation angle of a driving rotation, or the rotation angle with respect to a specific reference line such as horizontal or vertical. Further, instead of the rotation angle, the corresponding expansion/contraction stroke position or stroke amount of each hydraulic cylinder may be detected to operate the detection switch.

次に、この発明にかかる安全装置の作用機能について述
べる0個別にそれぞれ設けた検知スイッチ36,39.
37.38は、バケット11°がキャブ20に対して干
渉衝突をおこす前の時点における安全角度すなわち予め
設定されたブーム傾斜角度A、ブーム偏心角度り、アー
ム回転角度B。
Next, the functions of the safety device according to the present invention will be described. The detection switches 36, 39, 39, 36, 39, 39, 36, 39, 36, 39, 39, 39, 39, 36, 39, 39, 36, 39, 39, 36, 39, 39, 36, 39, 39, 39, 36, 39, 36, 39, 36, 39, 36, 39, 3, 36, 39,, 36,, .
37.38 are the safety angles at the time before the bucket 11° causes an interference collision with the cab 20, that is, the boom inclination angle A, the boom eccentricity angle, and the arm rotation angle B, which are set in advance.

バケット回転角度Cに達したときにオン作動するように
設けである。上記検知スイッチ36.39ノ 37.38は、電気回路42内に直列に接続されている
ので、すべての検知スイッチ36,39゜37.38が
オン作動した°ときには、ソレノイド41は通電する。
It is designed to turn on when the bucket rotation angle C is reached. Since the detection switches 36, 39, 37, and 38 are connected in series within the electric circuit 42, the solenoid 41 is energized when all the detection switches 36, 39, 37, and 38 are turned on.

電磁弁40は、開通ゆろ位置ルより遮断油路位置オに切
換わる。パイロットポンプ30と各リモコン弁31.〜
,34とを連通ずるパイロット圧回路46が遮断される
ので、上記リモコン弁31.〜,34を操作していても
、ブーム弁2).ブーム偏心弁22.アーム弁23゜バ
ケット弁24はすべて中立位置となる。それにより、ブ
ーム5′、アーム8°、バケット11′の駆動は停止さ
れる。それとともにブザー44は号鳴音(断鳴音、音量
を変化させるようにした号鳴音を含む)を発し、上記の
状態を運転者に告知せしめる。なお上記のようにして停
止したブーム5°、アーム8″、バケット11′に対し
対応操作をを行うときには、電気回路42内のスイッチ
43をオフ操作する。ソレノイド41は非通電となるの
で、電磁弁40J、を開通油路位置ルに復帰する。それ
でブーム5°、アーム8′、バケット11′のいずれか
を動かすと、検知スイッチ36゜〜、39のいずれかも
オフ状態となる。
The solenoid valve 40 is switched from the open position (L) to the shutoff oil passage position (O). Pilot pump 30 and each remote control valve 31. ~
, 34 is cut off, the remote control valves 31 . ~, 34, the boom valve 2). Boom eccentric valve 22. The arm valve 23° and the bucket valve 24 are all in the neutral position. As a result, the driving of the boom 5', the arm 8°, and the bucket 11' is stopped. At the same time, the buzzer 44 emits a beeping sound (including a beeping sound and a beeping sound whose volume is changed) to notify the driver of the above-mentioned condition. Note that when performing corresponding operations on the boom 5°, arm 8'', and bucket 11' that have stopped as described above, turn off the switch 43 in the electric circuit 42.Since the solenoid 41 is de-energized, the electromagnetic The valve 40J is returned to the open oil path position.When either the boom 5°, the arm 8', or the bucket 11' is moved, any of the detection switches 36° to 39 are also turned off.

上記のようにして、バケット11°がキャブ20に対し
て干渉衝突をおこす前にブーム5°、アーム8”、バケ
ット11°の駆動を停止させることができる。
As described above, the driving of the boom 5°, the arm 8'', and the bucket 11° can be stopped before the bucket 11° causes an interference collision with the cab 20.

発明の効果 側溝掘りブームをそなえた油圧ショベルでは、ブームを
キャブ側に偏心させて作業アタッチメントを駆動させる
と、バケットがキャブに干渉衝突をおこすことがあった
。この事故はキャブを破損すると同時に、運転者に危険
をもたらしていた。
Effects of the Invention In a hydraulic excavator equipped with a ditch-digging boom, when the work attachment is driven with the boom eccentric to the cab side, the bucket may interfere with and collide with the cab. This accident damaged the cab and posed a danger to the driver.

しかし、この発明にかかる安全装置では、側溝掘りブー
ム、アーム、バケットのそれぞれ所定のブーム傾斜角度
、ブーム偏心角度、アーム回転角度、バケット回転角度
を検知して作動する検知スイッチを個別に設け、またリ
モコン弁用パイロット圧回路に電磁弁を介設し、すべて
の検知スイッチが所定の回転角度を検知したとき上記電
磁弁の切換作動によりリモコン弁用パイロット圧回路を
遮断するようにした。それにより、バケットがキャブに
対して干渉衝突をおこす前に、側溝掘りブーム、アーム
、バケットの駆動を停止させることができる。
However, in the safety device according to the present invention, detection switches that are activated by detecting predetermined boom inclination angles, boom eccentric angles, arm rotation angles, and bucket rotation angles of the ditch digging boom, arm, and bucket are individually provided, and A solenoid valve is interposed in the pilot pressure circuit for the remote control valve, and when all the detection switches detect a predetermined rotation angle, the pilot pressure circuit for the remote control valve is cut off by switching the solenoid valve. Thereby, the driving of the ditch digging boom, arm, and bucket can be stopped before the bucket causes an interference collision with the cab.

したがって、この発明にかかる安全装置をそなえた建設
機械では、バケットが建設機械本体の部位に干渉衝突す
ることを防止し、安全性を向上させる。
Therefore, in a construction machine equipped with the safety device according to the present invention, the bucket is prevented from interfering with and colliding with a portion of the construction machine main body, thereby improving safety.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明にかかる安全装置をそなえた油圧ショ
ベルの側面図、第2図は第1図のヌより見みた平面図、
第3図はこの発明にかかる安全装置を示す回路図、第4
図は従来技術油圧ショベルの側面図、第5図は第4図の
イより見た平面図、第6図は従来技術油圧ショベル用作
業アタッチメントの要部作動回路図である。 1.35       油圧ショベル 4.4゛        作業アタッチメント5.5゛
       側溝掘りブーム8.8′       
 アーム 11.11°     バケット 12         ブームシリンダ31、〜 36、〜 アームシリンダ バケットシリンダ ブーム偏心シリンダ キャブ パイロットポンプ リモコン弁 検知スイッチ 電磁弁 以      上
Fig. 1 is a side view of a hydraulic excavator equipped with a safety device according to the present invention, Fig. 2 is a plan view seen from the corner of Fig. 1,
FIG. 3 is a circuit diagram showing the safety device according to the present invention, and FIG.
5 is a side view of a conventional hydraulic excavator, FIG. 5 is a plan view seen from A in FIG. 4, and FIG. 6 is an operational circuit diagram of a main part of a conventional hydraulic excavator working attachment. 1.35 Hydraulic excavator 4.4゛ Work attachment 5.5゛ Gutter digging boom 8.8'
Arm 11.11° Bucket 12 Boom cylinder 31, ~ 36, ~ Arm cylinder Bucket cylinder Boom eccentric cylinder Cab pilot pump Remote control valve detection switch Solenoid valve and above

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)上部旋回体のフロント部に側溝掘りブームを取付
け、その側溝掘りブーム先端部に順次アーム、バケット
を連結し、その側溝掘りブーム、アーム、バケットをそ
れぞれ油圧シリンダにより回動可能とし、さらに上記バ
ケットが建設機械本体の部位に接近したとき作動する検
知スイッチを設け、その検知スイッチが作動したときブ
ーム、アーム、バケットなどの駆動を停止するような建
設機械において、上記側溝掘りブーム、アーム、バケッ
トのそれぞれ所定のブーム傾斜角度、ブーム偏心角度、
アーム回転角度、バケット回転角度を検知して作動する
検知スイッチを個別に設け、一方、側溝掘りブーム、ア
ーム、バケットを操作するリモコン弁とパイロットポン
プとを連通するパイロット圧回路に電磁弁を介設し、上
記検知スイッチがすべて所定の回転角度を検知したとき
電磁弁の切換作動によりリモコン弁用パイロット圧回路
を遮断せしめ、側溝掘りブーム、アーム、バケットの駆
動を停止するようにしたことを特徴とする建設機械の安
全装置。
(1) A ditch digging boom is attached to the front part of the upper rotating body, an arm and a bucket are sequentially connected to the tip of the ditch digging boom, and the ditch digging boom, arm, and bucket are each rotatable by a hydraulic cylinder, and In a construction machine that is provided with a detection switch that is activated when the bucket approaches a part of the construction machine body, and that stops driving the boom, arm, bucket, etc. when the detection switch is activated, the ditch digging boom, the arm, Each predetermined boom inclination angle, boom eccentricity angle,
Separate detection switches are installed to detect and operate the arm rotation angle and bucket rotation angle, while a solenoid valve is installed in the pilot pressure circuit that communicates the pilot pump with the remote control valve that operates the ditch digging boom, arm, and bucket. The present invention is characterized in that when all of the above-mentioned detection switches detect a predetermined rotation angle, the pilot pressure circuit for the remote control valve is cut off by the switching operation of the solenoid valve, and the driving of the ditch digging boom, arm, and bucket is stopped. Safety equipment for construction machinery.
(2)前記検知スイッチを設けた電気回路内に、上記検
知スイッチと直列に手動操作のスイッチを設け、上記検
知スイッチがすべて作動したとき上記スイッチを操作す
るようにしたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲
第1項記載の建設機械の安全装置。
(2) A utility model characterized in that a manually operated switch is provided in series with the detection switch in the electric circuit provided with the detection switch, and the switch is operated when all of the detection switches are activated. A safety device for construction machinery as set forth in claim 1.
JP4119389A 1989-02-20 1989-02-20 Safety device of construction machine Pending JPH02221524A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04122769U (en) * 1991-04-20 1992-11-05 山ノ井産業株式会社 Shovel type excavator
US5704141A (en) * 1992-11-09 1998-01-06 Kubota Corporation Contact prevention system for a backhoe

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