JPH0220753U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0220753U JPH0220753U JP1988099222U JP9922288U JPH0220753U JP H0220753 U JPH0220753 U JP H0220753U JP 1988099222 U JP1988099222 U JP 1988099222U JP 9922288 U JP9922288 U JP 9922288U JP H0220753 U JPH0220753 U JP H0220753U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening degree
- detecting
- accelerator pedal
- engine
- throttle valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 2
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
第１図は本考案に係るエンジンの制御装置を実
用新案登録請求の範囲に対応して示す基本構成図
、第２図は本考案に係るエンジンの制御装置の一
例を、それが適用されたエンジンの主要部ととも
に示す概略構成図、第３図は第２図に示される例
の動作説明に供される特性図、第４図は第２図に
示される例のコントロールユニツトにマイクロコ
ンピユータが用いられた場合における、斯かるマ
イクロコンピユータが実行するプログラムの一例
を示すフローチヤートである。 図中、１０はエンジン本体、３０はスロツトル
弁、３１はアクチユエータ、５１はアクセルセン
サ、５２はブレーキスイツチ、５３はクラツチス
イツチ、１００はコントロールユニツトである。
用新案登録請求の範囲に対応して示す基本構成図
、第２図は本考案に係るエンジンの制御装置の一
例を、それが適用されたエンジンの主要部ととも
に示す概略構成図、第３図は第２図に示される例
の動作説明に供される特性図、第４図は第２図に
示される例のコントロールユニツトにマイクロコ
ンピユータが用いられた場合における、斯かるマ
イクロコンピユータが実行するプログラムの一例
を示すフローチヤートである。 図中、１０はエンジン本体、３０はスロツトル
弁、３１はアクチユエータ、５１はアクセルセン
サ、５２はブレーキスイツチ、５３はクラツチス
イツチ、１００はコントロールユニツトである。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車両に備えられるブレーキペダルの踏込み状態
を検出する第１の検出手段と、 上記車両に備えられるアクセルペダルの踏込み
状態を検出する第２の検出手段と、 上記車両におけるエンジンから車輪に至る動力
伝達経路の断続状態を検出する第３の検出手段と
、 上記エンジンの吸気通路に配設されたスロツト
ル弁の開度を上記アクセルペダルの踏込量に応じ
て変化させるスロツトル開度制御手段と、 上記第１，２及び第３の検出手段によつて、上
記ブレーキペダル及びアクセルペダルが共に踏み
込まれた状態にあり、かつ、上記動力伝達経路が
遮断状態にされていることが検出される期間にお
いては、上記スロツトル開度制御手段に、上記ア
クセルペダルの踏込量に対する上記スロツトル弁
の開度を上記期間以外に比して小となす制御を行
わせるスロツトル開度変更手段と、 を具備して構成されるエンジンの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988099222U JPH0220753U (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988099222U JPH0220753U (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0220753U true JPH0220753U (ja) | 1990-02-13 |
Family
ID=31326180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988099222U Pending JPH0220753U (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0220753U (ja) |
-
1988
- 1988-07-27 JP JP1988099222U patent/JPH0220753U/ja active Pending