JPH02197453A - Washing device for automobile - Google Patents
Washing device for automobileInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車のフロントウィンドの直前に配置され
たウオッシャ装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a washer device disposed immediately in front of a front window of an automobile.
従来、ワイパをカウルボックス内に収容するコンシール
ドワイパが広く採用されているが、カウルパネルのフロ
ントウィンド側に開口部を設けてワイパを該開口部から
出入りさせるものと、ワイパ使用時にカウルカバーを移
動させて開口部を形成するものが知られている。Conventionally, concealed wipers in which the wiper is housed in a cowl box have been widely adopted, but there are two types of wipers that have an opening on the front window side of the cowl panel and allow the wiper to go in and out through the opening, and another that allows the wiper to be moved in and out through the opening. It is known to move the opening to form an opening.
ワイパ使用時にカウルカバーを移動させて開口部を形成
するものとしては、−例として実開昭59−15797
7号公報(第6図参照)に開示されているように、カウ
ルカバーaの前側下面にピンlを介して回動自在に連結
された第1アームhと、ダッシュアッパパネルdにピン
mを介して回動自在に連結された第2アームlとがピン
jで回動自在に連結されて第1リンクが形成されており
、カウルカバーaの後側下面にピンgを介して第2リン
クeの一端が回動自在に連結され、第2リンクeの他端
はピンfを介してダッシュアッパパネルdに回動自在に
連結されている。モータqにより駆動される駆動円板P
に連結された駆動リンクnが第1アームhにピンkを介
して回動自在に連結されており、ワイパ使用時にカウル
カバーaをボンネットbの方に持ち上げて移動させ、フ
ロントウィンドガラスCの前にワイパrが出入りする開
口部を形成するものである。An example of a device for forming an opening by moving the cowl cover when using a wiper is Utility Model Application No. 59-15797.
As disclosed in Publication No. 7 (see Figure 6), a first arm h is rotatably connected to the front lower surface of the cowl cover a via a pin l, and a pin m is connected to the dash upper panel d. A second arm l is rotatably connected through a pin j to form a first link, and a second link is connected to a rear lower surface of the cowl cover a through a pin g. One end of the second link e is rotatably connected, and the other end of the second link e is rotatably connected to the dash upper panel d via a pin f. Drive disk P driven by motor q
A drive link n connected to the first arm h is rotatably connected to the first arm h via a pin k, and when the wiper is used, the cowl cover a is lifted and moved toward the bonnet b, and is moved in front of the front windshield C. An opening is formed through which the wiper r enters and exits.
従来のカウルカバーを移動させる構造においては、ウオ
ッシャノズルをカウルボックス内に配置してフロントウ
ィンドガラスとカウルカバーとで形成される開口部から
ウオツシャ液を噴出させると、ウオッシャノズルの位置
がフロントウィンドガラスに近すぎるとともに、フロン
トウィンドガラスとカウルカバーとで形成される開口部
が狭いため、有効な着水角を得ることが困難であり、カ
ウルカバーの開いた位置よりも前方にウオッシャノズル
を設置したものではウオッシャノズルの突出によりデザ
インを損ねるとともに、カウルカバーを避けてフロント
ウィンドガラスにワイパ液を吹きつけることになり、ウ
オツシャ液のフロントウィンドガラスへの着水角を適切
に採るためのウオッシャノズルの設置位置の選択が難し
いという問題があった。In the conventional structure for moving the cowl cover, when the washer nozzle is placed in the cowl box and the washer liquid is spouted from the opening formed by the front windshield and the cowl cover, the washer nozzle is moved to the front windshield. Because the opening formed by the front windshield and cowl cover was too close to the front windshield and the opening formed by the cowl cover was narrow, it was difficult to obtain an effective landing angle, so the washer nozzle was installed ahead of the open position of the cowl cover. In this case, the protrusion of the washer nozzle spoils the design, and the wiper fluid has to be sprayed onto the windshield avoiding the cowl cover. There was a problem in that it was difficult to select the installation location.
本発明は、上記問題点を解決し、デザインを損ねること
なく、有効な着水角を得ることのできる自動車のウオッ
シャ装置を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and provide an automobile washer device that can obtain an effective landing angle without impairing the design.
上記目的を達成するために本発明の自動車のウオッシャ
装置は、フロントウィンド前方においてワイパアームが
収納されるカウルボックスの上方開口をカウルカバーに
より開閉自在に覆い、カウルカバーの表面にウオッシャ
ノズルが、表面から突出した上方の噴射位置とカウルカ
バー内に位置する収納位置とに出没自在に設けられ、ウ
オッシャノズルをカウルカバーの開作動に連動して上方
の噴射位置に移動させる連動機構が設けられたものであ
る。In order to achieve the above object, the automobile washer device of the present invention covers the upper opening of the cowl box in front of the front window in which the wiper arm is housed with a cowl cover so as to be openable and closable, and the washer nozzle is installed on the surface of the cowl cover from the surface. The washer nozzle is provided with an interlocking mechanism that moves the washer nozzle to the upper injection position in conjunction with the opening operation of the cowl cover. be.
上記のように構成された本発明の自動車のウオッシャ装
置は、ワイパの不使用時にはカウルカバーがカウルボッ
クスの上方開口を閉鎖し、ウオッシャノズルがカウルカ
バー内の収納位置に位置しており、ボンネットからフロ
ントウィンドにかけての表面に突出部が無く、車体のデ
ザインを損なうことが無い。In the automobile washer device of the present invention configured as described above, when the wiper is not in use, the cowl cover closes the upper opening of the cowl box, the washer nozzle is located in a storage position within the cowl cover, and the washer nozzle is located in a storage position within the cowl cover, so that the cowl cover closes the upper opening of the cowl box when the wiper is not in use. There are no protruding parts on the surface that extends to the front window, so it does not spoil the design of the vehicle body.
ワイパの使用時にはカウルカバーが移動されてカウルボ
ックスの上方開口を開放し、その開作動に連動してウオ
ッシャノズルがカウルカバーの表面から突出する上方の
噴射位置に移動されるものであり、ウオツシャ液の有効
な着水角を容易に確保することができるものである。When the wiper is used, the cowl cover is moved to open the upper opening of the cowl box, and in conjunction with the opening operation, the washer nozzle is moved to the upper spray position where it protrudes from the surface of the cowl cover, and the washer liquid is This makes it possible to easily secure an effective landing angle.
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described based on the drawings.
第1図において、自動車の車体lの前部にあるボンネッ
ト2の後端に接して、フロントウィンド3前方にあるカ
ウルボックスの上方開口を開閉自在に覆うカウルカバー
4が設けられ、カウルカバー4の適所にウオッシャノズ
ル5,5が出没自在に設置されており、図示された状態
はカウルカバー4が閉じ、ウオッシャノズル5.5が収
納されたワイパ不使用時である。In FIG. 1, a cowl cover 4 is provided in contact with the rear end of a bonnet 2 at the front of a car body 1 to cover an upper opening of a cowl box in front of a front window 3 so as to be openable and closable. Washer nozzles 5, 5 are installed at appropriate locations so as to be freely retractable, and the illustrated state is when the cowl cover 4 is closed and the washer nozzles 5.5 are housed, when the wiper is not in use.
第2図にワイパ使用状態が示されており、カウルカバー
4が、矢印F0の如く、上方に持ち上げられながら前方
に移動された位置4′に移動され、フロントウィンド3
前方のカウルボックスの上方開口が開かれてワイパWが
フロントウィンド3の前面を清掃できるようにするとと
もに、カウルカバー4の開作動に連動してウオッシャノ
ズル5がカウルカバー4の表面から突出した噴射位置5
′に移動されており、ウオツシャ液の着水角を有効に採
ることができる。FIG. 2 shows the wiper usage state, in which the cowl cover 4 is moved to a position 4' where it is lifted upward and moved forward as shown by arrow F0, and the front window 3 is moved forward.
The upper opening of the front cowl box is opened so that the wiper W can clean the front surface of the front window 3, and the washer nozzle 5 protrudes from the surface of the cowl cover 4 in conjunction with the opening operation of the cowl cover 4. position 5
′, and the landing angle of the washer liquid can be effectively adjusted.
第3図においてカウルカバー4の開閉機構を説明すると
、カウルカバー4は後端にゴム等の閉塞部材18が設け
られており、カウルカバー4の裏面にブラケット6の平
面部6aがボルト7.7で固定され、ブラケット6には
ピン8a、 8bにより第1リンク9と第2リンク10
の第1アーム10aの各一端が回動自在に連結され、第
2リンクIOの第1アーム10aと第2アーム10bは
角度αを大きくする方向に付勢されたバネH及びストッ
パPを介して連結され、第2リンク10の第2アーム1
0bの端部は第3リンク14とピン13で回動自在に連
結され、第3リンク14は駆動モータ17の出力軸に連
結された駆動リンク16にピン15を介して回動自在に
連結され、第1リンク9の他端と第2リンクlOの中間
部は、ピン11.12により連結リンク26に回動自在
に連結されている。To explain the opening/closing mechanism of the cowl cover 4 in FIG. 3, the cowl cover 4 is provided with a closing member 18 made of rubber or the like at the rear end, and the flat part 6a of the bracket 6 is attached to the back side of the cowl cover 4 with bolts 7.7. The first link 9 and the second link 10 are fixed to the bracket 6 by pins 8a and 8b.
The ends of the first arm 10a of the second link IO are rotatably connected, and the first arm 10a and the second arm 10b of the second link IO are connected via a spring H and a stopper P biased in the direction of increasing the angle α. the second arm 1 of the second link 10
The end of 0b is rotatably connected to a third link 14 by a pin 13, and the third link 14 is rotatably connected to a drive link 16 connected to the output shaft of a drive motor 17 via a pin 15. , the other end of the first link 9 and the intermediate portion of the second link lO are rotatably connected to the connecting link 26 by pins 11.12.
ボンネット2のフロントウインド3側端部200は延長
され、その後端はボンネット2を開く際に支持するボン
ネットヒンジ201であり、中間ブラケット202はピ
ン12に連結され、連結リンク26がピン203により
連結されている。An end 200 of the bonnet 2 on the side of the front window 3 is extended, and the rear end is a bonnet hinge 201 that supports the bonnet 2 when opening it, an intermediate bracket 202 is connected to the pin 12, and a connecting link 26 is connected by a pin 203. ing.
この構成により、駆動モータ17により駆動リンク16
を駆動し、第3リンク14を介して第2リンク10をピ
ン12周りに、矢印F1方向に回動させると、第2リン
ク10とともにブラケット6を介して第1リンク9がピ
ン11周りに回動し、カウルカバー4は、矢印Ftで示
されるように、上方に持ち上げられながら車体前方に移
動されるものである。With this configuration, the drive motor 17 drives the drive link 16
When the second link 10 is rotated in the direction of arrow F1 around the pin 12 via the third link 14, the first link 9 is rotated around the pin 11 via the bracket 6 together with the second link 10. The cowl cover 4 is moved toward the front of the vehicle while being lifted upward, as shown by the arrow Ft.
また、カウルカバー閉口状態でボンネット2を開(時に
は、ボンネットヒンジ201周りに回動されるから、中
間ブラケット202と連結リンク26により第1リンク
9と第2リンクlOとが持ち上げられ、駆動モータ17
により駆動された時と同様に第1リンク9と第2リンク
10とが回動してカウルカバー4を移動させ、カウルカ
バー4がフロントウィンド3に当たるのを防止している
。Also, when the cowl cover is closed, the bonnet 2 is opened (sometimes, since it is rotated around the bonnet hinge 201, the first link 9 and the second link lO are lifted by the intermediate bracket 202 and the connecting link 26, and the drive motor 17
The first link 9 and the second link 10 rotate to move the cowl cover 4 and prevent the cowl cover 4 from hitting the front window 3 in the same way as when the cowl cover 4 is driven.
一方、カウルカバー開口状態でボンネット2を開く時は
、ボンネット2はボンネットヒンジ201を中心に回転
し、それと共に第1リンク9、第2リンク10及び連結
リンク26も回転する。On the other hand, when opening the bonnet 2 with the cowl cover open, the bonnet 2 rotates around the bonnet hinge 201, and the first link 9, second link 10, and connection link 26 also rotate together with it.
又、第3リンク14はピン14を中心に回転する。Further, the third link 14 rotates around the pin 14.
このため、第2リンク10の第1アーム10aと第2ア
ーム10bが形成する角度αを保つことができないので
、バネHにより発生するバネ力に抗して、角度αを小さ
くすることでカウルカバー4の開口側にさらにオーバー
ランしようとすることを防止している。Therefore, the angle α formed by the first arm 10a and the second arm 10b of the second link 10 cannot be maintained, so the cowl cover is reduced by resisting the spring force generated by the spring H and reducing the angle α. This prevents further overrun to the opening side of No. 4.
第4図及び第5図においてウオッシャノズル5のカウル
カバー4との連動機構について説明すると、カウルカバ
ー4の適所に矩形の開口4aが形成されており、該開口
4aには矩形の支持フレーム19が合わされて取付ブラ
ケッ) 19aがボルト27によリカウルカバー4の下
面に固定されている。To explain the interlocking mechanism of the washer nozzle 5 with the cowl cover 4 in FIGS. 4 and 5, a rectangular opening 4a is formed at a proper location in the cowl cover 4, and a rectangular support frame 19 is provided in the opening 4a. A mounting bracket (19a) is fixed to the lower surface of the cowl cover 4 by bolts 27.
ボンネット2の後端下面にボルト24により支持ブラケ
ット23が固定され、支持ブラケット23にはピン21
により斜め後上方に延びるレバー20の一端が回動可能
に連結され、レバー20の他端に形成されたブラケット
20a 、 20aの間にウオッシャノズル5を挟持し
、ピン53によりウオッシャノズル5とブラケット20
a、20a及び支持フレーム19が連結され、ウオッシ
ャノズル5とブラケット20a、20aは支持フレーム
19に対して回動可能に取り付けられている。A support bracket 23 is fixed to the lower surface of the rear end of the bonnet 2 by bolts 24, and a pin 21 is attached to the support bracket 23.
One end of the lever 20 extending diagonally rearward and upward is rotatably connected, and the washer nozzle 5 is held between brackets 20a formed at the other end of the lever 20, and the washer nozzle 5 and the bracket 20 are held together by a pin 53.
a, 20a and the support frame 19 are connected, and the washer nozzle 5 and the brackets 20a, 20a are rotatably attached to the support frame 19.
ウオッシャノズル5にはウオツシャ液通路51がピン5
3による支持位置よりも下方に設けられ、ウオツシャ液
通路51のフロントウィンド3側端は噴出ノズル部52
となっており、噴出ノズル部52は実線で示される収納
位置にウオッシャノズル5がある時は斜め下方のフロン
トウィンド3の下端に連続するモール25の方向を向い
ている。The washer liquid passage 51 is connected to the pin 5 in the washer nozzle 5.
3, and the end of the washer fluid passage 51 on the front window 3 side is connected to the jet nozzle part 52.
When the washer nozzle 5 is in the storage position shown by the solid line, the jet nozzle portion 52 faces the molding 25 that is continuous with the lower end of the front window 3 diagonally downward.
ウオツシャ液通路51のボンネット側端にはウオツシャ
液パイプ22が接続されており、ウオツシャ液パイプ2
2はレバー20の回動動作についていける構造であれば
良(、例えばゴム等の弾性パイプを用いれば良い。A washer fluid pipe 22 is connected to the bonnet side end of the washer fluid passage 51.
2 may have a structure that can keep up with the rotational movement of the lever 20 (for example, an elastic pipe made of rubber or the like may be used).
この構成により、カウルカバー4が、矢印F、で示され
るように、持ち上げられて前方の位置4′に移動される
と、支持フレーム19がカウルカバー4とともに移動さ
れ、レバー20がピン21周りに回動された位置20’
に移動されるが、この位置20′はボンネット2及びカ
ウルカバー4に対して90゜近い角度を成しており、レ
バー20の端部のブラケット20a、20aに連結され
たウオッシャノズル5も回動されて噴射位置5′に達し
、噴射位置5′ではボンネット2及びカウルカバー4に
対して90’近い角度を成す姿勢をとることになるから
、噴出ノズル部52はカウルカバー4の上方に突出し、
矢印F4で示されるように、ウオツシャ液を噴出するも
のであり、有効な着水角を採ることができる。With this configuration, when the cowl cover 4 is lifted and moved to the forward position 4' as shown by arrow F, the support frame 19 is moved together with the cowl cover 4, and the lever 20 is moved around the pin 21. Rotated position 20'
However, this position 20' forms an angle of nearly 90 degrees with respect to the bonnet 2 and cowl cover 4, and the washer nozzle 5 connected to the brackets 20a, 20a at the end of the lever 20 also rotates. At the injection position 5', the injection nozzle portion 52 protrudes above the cowl cover 4, forming an angle of nearly 90' with respect to the bonnet 2 and the cowl cover 4.
As shown by arrow F4, the washer liquid is spouted, and an effective landing angle can be achieved.
本発明は上述のとおり構成されているので、以下に記載
する効果を奏する。Since the present invention is configured as described above, it produces the effects described below.
カウルボックスをカウルカバーにより開閉自在に覆い、
カウルカバーにウオッシャノズルを収納位置と噴射位置
に出没自在に設け、カウルカバーの動作に連動してウオ
ッシャノズルを出没させることにより、ワイパを使用し
ない時は収納位置に置いてカウルカバーから突出させず
、車体デザインを損なうことが無く、ウオッシャノズル
を使用する時はカウルカバーの動作に連動してウオッシ
ャノズルを噴射位置に突出させるから、障害物無しに広
い場所で噴射でき、有効な着水角を採ることができるも
のである。The cowl box is covered with a cowl cover that can be opened and closed freely.
A washer nozzle is provided on the cowl cover so that it can move in and out of the storage position and the injection position, and by making the washer nozzle appear and retract in conjunction with the operation of the cowl cover, when the wiper is not in use, it can be placed in the storage position and does not protrude from the cowl cover. , without damaging the car body design, and when using the washer nozzle, the washer nozzle is linked to the operation of the cowl cover and protrudes to the injection position, so it can be sprayed in a wide area without obstacles, and the effective angle of landing can be maintained. It is something that can be taken.
第1図及び第2図は本発明の実施例に係る自動車のウオ
ッシャ装置の斜視図、第3図は第2図のm−m線断面図
、第4図は第2図のIV−IV線断面図、第5図は従来
のカウルカバー駆動機構を示す断面図である。
1・・・車体、2・・・ボンネット、
3・・・フロントウィンド、
4・・・カウルカバー
5・・・ウオッシャノズル、20・・・レバー22・・
・ウオツシャ液パイプ、
23・・・支持ブラケット、
51・・・ウオツシャ液通路、
52・・・噴出ノズル部、53・・・ピン。1 and 2 are perspective views of an automobile washer device according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a sectional view taken along line mm in FIG. 2, and FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 2. 5 is a sectional view showing a conventional cowl cover drive mechanism. 1...Vehicle body, 2...Bonnet, 3...Front window, 4...Cowl cover 5...Washer nozzle, 20...Lever 22...
- Washer liquid pipe, 23... Support bracket, 51... Washer liquid passage, 52... Spray nozzle section, 53... Pin.
Claims (1)
納されるカウルボックスをカウルカバーにより開閉自在
に覆い、カウルカバーの表面にウォッシャノズルが出没
自在に設けられ、ウォッシャノズルをカウルカバーの開
作動に連動して上方に移動させる連動機構が設けられた
ことを特徴とする自動車のウォッシャ装置。(1) The cowl box in front of the front window, where the wiper arm is stored, is covered with a cowl cover so that it can be opened and closed, and a washer nozzle is provided on the surface of the cowl cover so that it can be freely retracted.The washer nozzle is moved upward in conjunction with the opening operation of the cowl cover. An automobile washer device characterized by being provided with an interlocking mechanism for moving the washer.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1015034A JPH02197453A (en) | 1989-01-26 | 1989-01-26 | Washing device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1015034A JPH02197453A (en) | 1989-01-26 | 1989-01-26 | Washing device for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02197453A true JPH02197453A (en) | 1990-08-06 |
Family
ID=11877550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1015034A Pending JPH02197453A (en) | 1989-01-26 | 1989-01-26 | Washing device for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02197453A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6006418B2 (en) * | 2013-07-04 | 2016-10-12 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle washer nozzle mounting structure |
-
1989
- 1989-01-26 JP JP1015034A patent/JPH02197453A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6006418B2 (en) * | 2013-07-04 | 2016-10-12 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle washer nozzle mounting structure |
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