JPH02197419A - Fuel tank - Google Patents
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- JPH02197419A JPH02197419A JP1593389A JP1593389A JPH02197419A JP H02197419 A JPH02197419 A JP H02197419A JP 1593389 A JP1593389 A JP 1593389A JP 1593389 A JP1593389 A JP 1593389A JP H02197419 A JPH02197419 A JP H02197419A
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、 産業上の利用分野
本発明はフューエルタンクに関するもので、詳しくは、
フューエルパイプの上部構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] a. Field of Industrial Application The present invention relates to a fuel tank.
This relates to the upper structure of the fuel pipe.
ｂ、 従来の技術
自動車のフューエルタンクには、第６図に示したように
、ブリーザパイプａが配設されており、注入ガンｂから
吐出される燃料は、フューエルパイプＣを通ってタンク
ケースｄ内に導かれる。そして、注入された燃料ｅの体
積に相当するタンクケースｄ内の空気は、ブリーザパイ
プａを経てフューエルパイプＣの上端部に導かれ、そこ
から注入口ｆを経て外部へ排出される。b. Prior Art As shown in Fig. 6, the fuel tank of an automobile is provided with a breather pipe a, and the fuel discharged from the injection gun b passes through the fuel pipe C and into the tank case d. Guided within. Air in the tank case d corresponding to the volume of the injected fuel e is guided to the upper end of the fuel pipe C via the breather pipe a, and is discharged from there to the outside via the injection port f.
Ｃ１発明が解決しようとする課題
ところで、上記従来のフューエルタンクでは、燃料を注
入する際に、注入ガンｂのノズルｇが第６図に示したよ
うな位置にセットされると、吐出された燃料がブリーザ
パイプａに浸入して空気の排出を妨げ、ブリーザ機能（
燃料の噴返し防止機能）を阻害する場合がある。C1 Problem to be Solved by the Invention By the way, in the conventional fuel tank described above, when the nozzle g of the injection gun b is set at the position shown in FIG. 6 when injecting fuel, the discharged fuel enters the breather pipe a and prevents the air from being discharged, causing the breather function (
(Fuel blow-back prevention function) may be inhibited.
そこで、このような問題を解消するために、第７図に示
したように、フューエルパイプＣ内におけるブリーザパ
イプ開口付近に遮蔽板りを配設し、それによって注入燃
料がブリーザパイプ周面へ流入するのを防止し、もって
ブリーザ機能を確保するようにしたフューエルタンクが
提供されている。Therefore, in order to solve this problem, as shown in Fig. 7, a shield plate is installed near the breather pipe opening in the fuel pipe C, thereby preventing the injected fuel from flowing into the breather pipe circumferential surface. A fuel tank is provided that prevents this from occurring and thereby ensures a breather function.
しかしながら、このようなフューエルタンクでは、遮蔽
板りをフューエルパイプＣ内に固定しなければならず、
その作業が極めて煩雑である。However, in such a fuel tank, the shield plate must be fixed inside the fuel pipe C,
The work is extremely complicated.
本発明の目的は、製作が容易で、しかも確実に燃料の噴
返しが防止できるフューエルタンクを提供することにあ
る。An object of the present invention is to provide a fuel tank that is easy to manufacture and that can reliably prevent fuel from blowing back.
ｄ、 課題を解決するための手段
本発明のフューエルタンクでは、フューエルパイプの注
入口に臨ませるブリーザパイプの端部を加工し、該ブリ
ーザパイプの開口を下方または側方に向け、それによっ
て注入燃料のブリーザパイプへの流入を防止している。d. Means for Solving the Problems In the fuel tank of the present invention, the end of the breather pipe that faces the injection port of the fuel pipe is processed, and the opening of the breather pipe is directed downward or to the side, thereby preventing the injected fuel from flowing. This prevents water from flowing into the breather pipe.
即ち、第１の発明では、ブリーザパイプの端部を外部か
らフューエルパイプの注入口付近に臨ませたフューエル
タンクにおいて、ブリーザパイプの端部下半部を切欠く
とともに、上半部を下方に折曲げており、第２の発明で
は、ブリーザパイプをフューエルパイプ内を通って該フ
ューエルパイプの注入付近まで延設させたフューエルタ
ンクにおいて、ブリーザパイプの先端を潰して閉塞する
とともに、その閉塞した部分より下方のブリーザパイプ
周面に開口を形成している。That is, in the first invention, in a fuel tank in which the end of the breather pipe faces from the outside near the injection port of the fuel pipe, the lower half of the end of the breather pipe is cut out, and the upper half is bent downward. In the second invention, in a fuel tank in which a breather pipe is extended through the fuel pipe to the vicinity of the injection of the fuel pipe, the tip of the breather pipe is crushed and blocked, and a portion below the blocked part is closed. An opening is formed on the circumference of the breather pipe.
ｅ、 実施例
第１図乃至第３図は本発明に係るフューエルタンクの一
実施例を示している。e. Embodiment FIGS. 1 to 3 show an embodiment of a fuel tank according to the present invention.
このフューエルタンクでは、第１図に示したように、ブ
リーザパイプ１の一端が、タンクケース２の外部からタ
ンクケース２の天井壁２ａを貫通して天井部に臨み、他
端がフューエルパイプ３の上端内部に臨んでいる。そし
て、ブリーザパイプ１の他端は、第２図に示したように
、端部下半部が切欠かれ、上半部が下方に折曲げられて
いる。したがって、このブリーザパイプｌの他端は、開
口Ｉａの上方にカバー１ｂが形成された状態になってい
る。In this fuel tank, as shown in FIG. Facing the inside of the upper end. As shown in FIG. 2, the other end of the breather pipe 1 has a lower half cut out and an upper half bent downward. Therefore, at the other end of the breather pipe l, a cover 1b is formed above the opening Ia.
このようなフューエルタンクでは、第３図に示したよう
に、注入ガン４のノズル４ａが、フューエルパイブ３内
のブリーザパイプ１の端部上方にセットされた場合に、
ノズル４ａから吐出された燃料は、ブリーザパイプ１の
端部上方に注がれるが、カバー１ｂによってフューエル
パイプ３の下方へ案内される。In such a fuel tank, as shown in FIG. 3, when the nozzle 4a of the injection gun 4 is set above the end of the breather pipe 1 in the fuel pipe 3,
The fuel discharged from the nozzle 4a is poured above the end of the breather pipe 1, and is guided below the fuel pipe 3 by the cover 1b.
したがって、燃料はブリーザパイプ１内へ流入すること
なく、よって空気通路は確保される。Therefore, fuel does not flow into the breather pipe 1, and the air passage is therefore secured.
第４図は、本発明に係るフューエルタンクの他の実施例
を示したものである。FIG. 4 shows another embodiment of the fuel tank according to the present invention.
このフューエルタンクでは、ブリーザパイプ１１の全体
がフューエルバイブ１３内に配設されている。In this fuel tank, the entire breather pipe 11 is disposed within a fuel vibe 13.
そして、このブリーザパイプ１１は、第４図（ｂ）に示
したように、上端を潰すことによって閉塞されており、
その閉塞部１１ａより下方の周面に開口１１ｂが形成さ
れている。As shown in FIG. 4(b), this breather pipe 11 is closed by crushing the upper end.
An opening 11b is formed on the peripheral surface below the closed portion 11a.
このようなフューエルタンクでは、第４図（ａ）に示し
たように、注入ガン１４のノズル１４ａが、フューエル
バイブ１３内のブリーザパイプ１１の端部上方にセット
された場合に、ノズル１４ａから吐出された燃料は、ブ
リーザパイプ１１の端部上方に注がれるが、傾斜部１１
ｃによってフューエルパイプ１３の下方へ案内される。In such a fuel tank, when the nozzle 14a of the injection gun 14 is set above the end of the breather pipe 11 in the fuel vibe 13, as shown in FIG. The fuel is poured above the end of the breather pipe 11, but the inclined part 11
c is guided below the fuel pipe 13.
したがって、燃料はブリーザパイプ１１内へ流入するこ
となく、よって空気通路は確保される。Therefore, fuel does not flow into the breather pipe 11, and the air passage is therefore secured.
なお、第５図は、第４図に示したブリーザパイプの変形
例を示している。Note that FIG. 5 shows a modification of the breather pipe shown in FIG. 4.
このブリーザパイプ２１は、周面の一部に周方向の切込
み２１ａを入れ、その切込み２１ａの直下部分２１ｂを
押込むようにして変形させることによって、下方に向か
う開口２１ｃを形成している。勿論、このブリーザパイ
プ２１も、上端２１ｄ は、バイブ２１を潰すことによ
って閉塞されている。This breather pipe 21 has a circumferential notch 21a formed in a part of its circumferential surface, and a portion 21b directly below the notch 21a is pushed in and deformed to form a downward opening 21c. Of course, the upper end 21d of this breather pipe 21 is also closed by crushing the vibrator 21.
ｆ、 発明の効果
上記したように、本発明に係るフューエルタンクでは、
ブリーザパイプの先端に加工を施すことによって、注入
燃料のブリーザパイプへの流入を防止しているので、製
作が容易であり、したがってコストダウンが図れる。f. Effects of the invention As mentioned above, in the fuel tank according to the present invention,
Since the tip of the breather pipe is processed to prevent the injected fuel from flowing into the breather pipe, manufacturing is easy and costs can be reduced.
第１図乃至第３図は本発明に係るフューエルタンクの一
実施例を示しており、第１図はそのフューエルタンクの
一部を示した断面図、第２図はその要部を拡大して示し
た断面側面図、第３図はその断面正面図、第４図は本発
明に係るフューエルタンクの他の実施例を示したもので
、第４図（ａ）は要部を一部切欠いて示した側面図、第
４図（ｂｌはブリーザパイプの先端部を拡大して示した
斜視図、第５図は第４図に示したブリーザパイプの変形
例を示したもので、第５図（ａ）はその先端部の側面図
、第５図Φ）は一部を切欠いた正面図、第６図および第
７図は従来のフューエルタンクを示しており、第６図は
そのフューエルタンクの一部を示した断面図、第７図は
他のフューエルタンクの要部を拡大して示した断面図で
ある。
４・・・注入ガン、
１１・・・ブリーザパイプ、
１１ｂ・・・開口、
１３・・・フューエルパイプ、
１４ａ・・・ノズル、
２１ａ・・・切込み、
２１ｃ・・・開口、
４ａ・・・ノズル、
１１ａ・・・閉塞部、
ｌｉｅ・・・傾斜部、
１４・・・注入ガン、
２１・・・ブリーザパイプ、
２１ｂ・・・直下部分、
２１ｄ・・・上端。
特
許
出
願
人
鈴木自動車工業株式会社
ｌ・・・ブリーザパイプ、 １ａ・・・開口、１ｂ・・
・カバー ２・・・タンクケース、２ａ・・
・天井壁１、 ３・・・フューエルパイプ、（ば
か２名）
第２図
第
図
（ａ）
（ｂ）
第
図
（ａ）
（ｂ）1 to 3 show an embodiment of a fuel tank according to the present invention, FIG. 1 is a sectional view showing a part of the fuel tank, and FIG. 2 is an enlarged view of the main part. 3 is a cross-sectional side view, FIG. 4 is a cross-sectional front view thereof, and FIG. 4 is a diagram showing another embodiment of the fuel tank according to the present invention, and FIG. 4 (bl is an enlarged perspective view of the tip of the breather pipe), FIG. a) is a side view of the tip, FIG. 5 Φ) is a partially cutaway front view, and FIGS. 6 and 7 show a conventional fuel tank. FIG. 7 is a sectional view showing an enlarged main part of another fuel tank. 4... Injection gun, 11... Breather pipe, 11b... Opening, 13... Fuel pipe, 14a... Nozzle, 21a... Notch, 21c... Opening, 4a... Nozzle , 11a... Obstruction part, lie... Inclined part, 14... Injection gun, 21... Breather pipe, 21b... Immediately below part, 21d... Upper end. Patent applicant Suzuki Motor Co., Ltd. l...breather pipe, 1a...opening, 1b...
・Cover 2...tank case, 2a...
・Ceiling wall 1, 3...Fuel pipe, (2 idiots) Figure 2 (a) (b) Figure (a) (b)
Claims (2)
天井に臨ませ、他端をフューエルパイプの上端内部に臨
ませたフューエルタンクにおいて、上記ブリーザパイプ
の他端の下半部を切欠くとともに、上半部を下方に折曲
げたことを特徴とするフューエルタンク。(1) In a fuel tank with one end of the breather pipe facing the ceiling from outside the tank case and the other end facing inside the upper end of the fuel pipe, cut out the lower half of the other end of the breather pipe, and A fuel tank characterized by having one half bent downward.
臨ませ、該ブリーザパイプをフューエルパイプ内を通っ
て該フューエルパイプの上端部まで延設させたフューエ
ルタンクにおいて、上記ブリーザパイプの他端を潰して
閉塞するとともに、その閉塞した部分より下方のブリー
ザパイプ周面に開口を形成したことを特徴とするフュー
エルタンク。(2) In a fuel tank in which one end of the breather pipe faces the ceiling of the tank case and the breather pipe extends through the fuel pipe to the upper end of the fuel pipe, crush the other end of the breather pipe. 1. A fuel tank characterized in that the breather pipe is closed and an opening is formed on the peripheral surface of the breather pipe below the closed part.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1015933A JP2605390B2 (en) | 1989-01-25 | 1989-01-25 | Fuel tank |
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5422806U (en) * | 1977-07-15 | 1979-02-15 | ||
| JPS6236920U (en) * | 1985-08-24 | 1987-03-04 |
-
1989
- 1989-01-25 JP JP1015933A patent/JP2605390B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5422806U (en) * | 1977-07-15 | 1979-02-15 | ||
| JPS6236920U (en) * | 1985-08-24 | 1987-03-04 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JP2605390B2 (en) | 1997-04-30 |
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