JPH02180325A - Pinion assembling method - Google Patents

Pinion assembling method

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JPH02180325A
JPH02180325A JP33529288A JP33529288A JPH02180325A JP H02180325 A JPH02180325 A JP H02180325A JP 33529288 A JP33529288 A JP 33529288A JP 33529288 A JP33529288 A JP 33529288A JP H02180325 A JPH02180325 A JP H02180325A
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JP
Japan
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pinion
carrier
shaft
long
carriers
Prior art date
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Pending
Application number
JP33529288A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenji Arai
健次 荒井
Ryuhei Miyane
宮根 龍平
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Aisin AW Co Ltd
Original Assignee
Aisin AW Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH02180325A publication Critical patent/JPH02180325A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/08General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082Planet carriers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

PURPOSE:To assemble a pinion easily by contracting a dummy shaft against the elastic force of a spring, and inserting between carriers with the condition held as it is. CONSTITUTION:A dummy shaft is contracted against the elastic force of a spring 40 and inserted between carriers 11, 16 with the condition held as it is. The insertion is made from the central part of the carriers 11, 16 by contracting the dummy shaft. A pinion 12 is assembled with the dummy shaft inserted at all times. This eliminates dislocation of a washer 42, and the pinion 12 can be assembled easily.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、ピニオン組立方法、特にロングピニオンとシ
ョートピニオンとからなるピニオンを組み立てる方法に
関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention relates to a method for assembling a pinion, and particularly to a method for assembling a pinion consisting of a long pinion and a short pinion.

(従来の技術) 従来、自動車等の車両においては、エンジンで発生した
動力は流体伝導装置を介して自動変速機構に伝達され、
適宜変速されて動力伝達装置に伝達されるようになって
いる。
(Prior Art) Conventionally, in vehicles such as automobiles, power generated by an engine is transmitted to an automatic transmission mechanism via a fluid transmission device.
The speed is changed as appropriate and the power is transmitted to the power transmission device.

この内上記自動変速機は、プラネタリギア、ブレーキ、
クラッチ、ワンウェイクラッチ等から構成され、各要素
が選択的に作動させられて変速が行われる。そして、上
記プラネタリギアはリングギア、サンギア及び両者間に
介在されるピニオンギアからなっていて、いずれかの要
素に入力されたトルクを要素間のギア比によって変換し
て他の要素に伝達するようになっている。
Of these, the above automatic transmission includes planetary gears, brakes,
It consists of a clutch, one-way clutch, etc., and each element is selectively operated to perform gear changes. The planetary gear is composed of a ring gear, a sun gear, and a pinion gear interposed between the two, and converts the torque input to one element according to the gear ratio between the elements and transmits it to the other element. It has become.

上記従来のプラネタリギアに使用されるピニオンについ
て第12図で説明する。
The pinion used in the conventional planetary gear described above will be explained with reference to FIG.

第12図は従来のピニオンの組立状態を示す図、i12
図(a)はピニオンのキャリアの平面図、第12図(b
)は第12図(a)のA−A断面図、第12図(c)は
ピニオンのキャリアの底面図である。
Figure 12 is a diagram showing the assembled state of a conventional pinion, i12
Figure (a) is a plan view of the pinion carrier, Figure 12 (b)
12(c) is a bottom view of the pinion carrier.

図において、ピニオン1は両側からキャリア2及びキャ
リア3によって挟持され回転自在に支持される。上記キ
ャリア2.3には、円周上の41ii所に穴4が穿設さ
れていて、該穴4に対応する位置にピニオンlを配置さ
せ、とニオンシャフト5を挿入することによりピニオン
lを固定することができる。
In the figure, a pinion 1 is sandwiched between carriers 2 and 3 from both sides and is rotatably supported. A hole 4 is bored in the carrier 2.3 at a position 41ii on the circumference, and the pinion l is placed at a position corresponding to the hole 4, and the pinion l is inserted by inserting the nion shaft 5. Can be fixed.

この時、上記ピニオンlはキャリア2.3を組み立てた
後に、それらの周縁部分から矢印Cのように挿入され、
ピニオンシャフト5は矢印りのように嵌入されるように
なっている。
At this time, after assembling the carrier 2.3, the pinion l is inserted from the periphery of the carrier 2.3 in the direction of arrow C.
The pinion shaft 5 is inserted as shown by the arrow.

ところで、円周上に4個のピニオンlを配設する上述し
たようなプラネタリギアの外に、9個のピニオンを配設
したものがある。
By the way, in addition to the above-mentioned planetary gear in which four pinions l are arranged on the circumference, there is a planetary gear in which nine pinions are arranged.

第1θ図は9軸キヤリアのピニオンの平面図、第11図
は同斜視図である。
FIG. 1θ is a plan view of the pinion of the 9-axis carrier, and FIG. 11 is a perspective view thereof.

図において、11は円周上に3個のロングピニオン12
を有する小径のキャリアで、その外周に6個のショート
ピニオン13を有する大径のキャリア14が配設されて
、両キャリア11.14は一体的に形成されている。各
ロングピニオン12は一対のショートピニオン13.1
3と噛合するように配設され、ロングピニオン12の内
側に図示しないサンギアを、ショートピニオン13の外
側に図示しないリングギアを配設している。更に、上記
ロングピニオン12においてショートピニオン13と噛
合しない部分には、直接リングギアが配設されるように
なっていて、ロングピニオン12のみを介して回転を伝
達するシングルプラネタリギア、及びロングピニオン1
2とショートピニオン13を介して回転を伝達するダブ
ルプラネタリギアが構成される。なお、両キャリア11
.14と対向してキャリア16が配設されていて、ロン
グピニオン12及びショートピニオン13を挟持してそ
れらを回転自在に支持している。また、1日はキャリア
16の中央部に形成された筒状部である。
In the figure, 11 indicates three long pinions 12 on the circumference.
A large diameter carrier 14 having six short pinions 13 is disposed on its outer periphery, and both carriers 11 and 14 are integrally formed. Each long pinion 12 has a pair of short pinions 13.1
A sun gear (not shown) is provided inside the long pinion 12 and a ring gear (not shown) is provided outside the short pinion 13. Further, a ring gear is directly disposed in a portion of the long pinion 12 that does not mesh with the short pinion 13, and a single planetary gear that transmits rotation only through the long pinion 12 and the long pinion 1.
A double planetary gear is configured to transmit rotation through the short pinion 13 and the short pinion 13. In addition, both carriers 11
.. A carrier 16 is disposed opposite to the long pinion 14 and supports the long pinion 12 and the short pinion 13 so as to be rotatable therebetween. Moreover, the 1st is a cylindrical part formed in the center part of the carrier 16.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上記構成のような9軸キヤリアのピニオ
ンを組み立てる場合には、上記従来のピニオン組立方法
によりロングピニオン12を小径のキャリア11の周縁
部分から挿入しようとしても、該キャリア11及びキャ
リア16の間には大径のキャリア14があって挿入を不
可能にしている。
(Problem to be Solved by the Invention) However, when assembling a pinion of a 9-axis carrier having the above configuration, it is not possible to insert the long pinion 12 from the periphery of the small diameter carrier 11 using the above conventional pinion assembly method. , a large-diameter carrier 14 is located between the carrier 11 and the carrier 16, making insertion impossible.

また、従来の方法によってキャリアの周縁部分から挿入
すると、ピニオンの両端面にあるワッシャが挿入時のキ
ャリアの縁部との干渉によって位置ずれを生じたりする
ことがある。
Furthermore, if the pinion is inserted from the peripheral edge of the carrier using the conventional method, the washers on both end faces of the pinion may interfere with the edge of the carrier during insertion, resulting in displacement.

本発明は、以上述べた従来のピニオン組立方法の問題点
を解決して、キャリア間にピニオンを挿入する際にピニ
オンの端面に配設されたワッシャの位置がずれないよう
にするとともに、ロングピニオンとショートピニオンと
を有する9軸キヤリアのピニオンを容易に組み立てるこ
とができるピニオン組立方法を提供することを目的とす
る。
The present invention solves the problems of the conventional pinion assembly method described above, prevents the position of the washer provided on the end face of the pinion from shifting when inserting the pinion between the carriers, and prevents the long pinion from shifting. It is an object of the present invention to provide a pinion assembly method that can easily assemble a pinion of a 9-axis carrier having a short pinion and a short pinion.

(課題を解決するための手段) 本発明は、上記問題点を解決するために、2個の有底筒
状部材(38) 、 (39)と両有底筒状部材(3B
) 。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention provides two bottomed cylindrical members (38) and (39) and a double-bottomed cylindrical member (3B).
).

(39)の間にスプリング(40)を介在させて弾性支
持するダミーシャフトをピニオンシャフト嵌入孔(36
)内に配設し、両有底筒状部材(38) 、 (39)
をスプリング(40)に抗して収縮させた状態でキャリ
ア(11) 、 (16)間に挿入する。
A spring (40) is interposed between pinion shaft insertion holes (39) to elastically support the dummy shaft.
), and the double-bottomed cylindrical members (38), (39)
is inserted between the carriers (11) and (16) in a contracted state against the spring (40).

続いて、上記構成のピニオン(12)を所定位置に固定
した後、ピニオンシャフト(45)を上記ピニオンシャ
フト嵌入孔(36)内に嵌入するようにしである。
Subsequently, after fixing the pinion (12) having the above configuration at a predetermined position, the pinion shaft (45) is fitted into the pinion shaft fitting hole (36).

(作用及び発明の効果) 本発明によれば、上記のようにダミーシャフトをスプリ
ング(40)の弾性力に抗して収縮させ、その状態のま
までキャリア(11) 、 (16)の間に挿入するよ
うにしであるので、ピニオン(12)の組立ての際にそ
の端面に配設されたワッシャ(42)の位置がずれたり
することがなくなる。
(Operation and Effects of the Invention) According to the present invention, as described above, the dummy shaft is contracted against the elastic force of the spring (40), and in that state is inserted between the carriers (11) and (16). Since it is designed to be inserted, the position of the washer (42) disposed on the end face of the pinion (12) will not shift when the pinion (12) is assembled.

そして、上記ダミーシャフトを収縮させることにより、
キャリア(11)、(16)の中心部分から挿入するこ
とができるようになり、9軸キヤリアのピニオン(12
)を容易に組み立てることができるようになる。
Then, by contracting the dummy shaft,
It can now be inserted from the center of the carriers (11) and (16), and it can be inserted into the pinion (12) of the 9-axis carrier.
) can be easily assembled.

また、常にダミーシャフトが挿入された状態でピニオン
(12)が組み立てられるので、ピニオンシャフト嵌入
孔(36)内に挿入されるニードルローラ(37)の脱
落を防止することができる。
Further, since the pinion (12) is always assembled with the dummy shaft inserted, it is possible to prevent the needle roller (37) inserted into the pinion shaft insertion hole (36) from falling off.

なお、上記記載において、説明の便宜上各要素に符号を
付しているが、これらは本発明の構成を限定するもので
はない。
In the above description, each element is given a reference numeral for convenience of explanation, but these do not limit the configuration of the present invention.

(実施例) 以下、本発明のピニオン組立方法を図面を参照しながら
詳細に説明する。
(Example) Hereinafter, the pinion assembly method of the present invention will be explained in detail with reference to the drawings.

第1図は本発明のビニオン組立方法の横送り状態図、第
2図は本発明のビニオン組立方法により組み立てられた
ピニオンの平面図、第3図は第1図のE−E断面図、第
4図は第1図のF−1’断面図、第5図は縦送り時状態
図、第6図は第5図のE−E断面図、第7図はビニオン
挿入時状態図、第8図は第7図のE4断面図、第9図は
ピニオンシャフト嵌入時状態図である。
FIG. 1 is a cross-feeding state diagram of the pinion assembly method of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the pinion assembled by the binion assembly method of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line E-E in FIG. 4 is a sectional view taken along line F-1' in FIG. 1, FIG. 5 is a state diagram when vertically fed, FIG. 6 is a sectional view taken along EE in FIG. 5, FIG. 7 is a state diagram when the binion is inserted, and FIG. The figure is a sectional view at E4 in FIG. 7, and FIG. 9 is a state diagram when the pinion shaft is inserted.

図において、11は、キャリア16と対向していてロン
グピニオン12を3個配設する小径のキャリアで、14
は該キャリア11の外周にあって、同様にキャリア16
と対向して6個のシッートビニオン13を配設する大径
のキャリアである。上記キャリア16は筒状部18と該
筒状部18から半径方向外方に延びる鍔状部19とから
なっている。
In the figure, 11 is a small diameter carrier facing the carrier 16 and having three long pinions 12 arranged therein;
is located on the outer periphery of the carrier 11, and similarly the carrier 16
This is a large-diameter carrier in which six seat binions 13 are disposed facing each other. The carrier 16 includes a cylindrical portion 18 and a flange portion 19 extending radially outward from the cylindrical portion 18.

上記キャリア11.14.16は第2図のLH断面図と
して記載されている。
The carriers 11, 14, 16 are shown in section LH in FIG.

ここで、ロングピニオン12を組み立てるに当たり、上
治具21が矢印J方向に移動させられて上記キャリア1
1の端面に当接させられる。一方、キャリア16の下方
にはパレット22が配設される。そして、該パレット2
2の下方には縦方向ブツシャガイド23と横方向ブツシ
ャガイド24とをL字状に配設して形成したブツシャガ
イド25が配設してあり、該縦方向ブツシャガイド23
の開口26と上記キャリア16の筒状部18の開口27
とが対向させられる。
Here, when assembling the long pinion 12, the upper jig 21 is moved in the direction of arrow J, and the carrier 1 is moved in the direction of arrow J.
It is brought into contact with the end face of 1. On the other hand, a pallet 22 is arranged below the carrier 16. Then, the palette 2
2 is provided with a button guide 25 formed by arranging a vertical button guide 23 and a horizontal button guide 24 in an L-shape.
and the opening 27 of the cylindrical portion 18 of the carrier 16.
are made to face each other.

上記縦方向ブツシャガイド23には円形の通路31が、
横方向ブツシャガイド24には矩形の通路32が形成さ
れている。
The vertical bushing guide 23 has a circular passage 31,
A rectangular passage 32 is formed in the lateral bushing guide 24.

上記ロングピニオン12は、先ず、上記横方向ブツシャ
ガイド24の通路32内を横送りブツシャ33の作動に
よって矢印Gに送られる。この時、縦方向ブツシャガイ
ド24内にある縦送りブツシャ34は、通路32の底面
と同じ高さのところに置かれている。
The long pinion 12 is first sent in the direction of arrow G within the passage 32 of the lateral bushing guide 24 by the operation of the lateral bushing 33. At this time, the vertical bushing 34 in the vertical bushing guide 24 is placed at the same height as the bottom surface of the passage 32.

第3図に沿ってロングピニオン12が上記通路32内に
配設しである状態について説明する。
A state in which the long pinion 12 is disposed within the passage 32 will be described with reference to FIG.

図において、ロングピニオン12は、その中央にピニオ
ンシャフト45(第9図参照)を嵌入するためのピニオ
ンシャフト嵌入孔36が形成されていて、該ピニオンシ
ャフト嵌入孔36の中に、ニードルローラ37を介して
2個の有底筒状部材38.39が開口部を対向させるよ
うに配列されている。内存底筒状部材38.39は対向
する端面の径が異なり、入れ予成に嵌め合わすことがで
きるようになっている。
In the figure, the long pinion 12 has a pinion shaft insertion hole 36 formed in the center thereof into which a pinion shaft 45 (see FIG. 9) is inserted, and a needle roller 37 is inserted into the pinion shaft insertion hole 36. Two bottomed cylindrical members 38 and 39 are arranged so that their openings face each other. The internal bottom cylindrical members 38, 39 have opposite end faces of different diameters so that they can be fitted into the insert preform.

そして、内存底筒状部材38.39の対向する側に形成
された空間内には、スプリング40が圧縮状態で配設さ
れている。そして、該スプリング40の弾性力により内
存底筒状部材38.39は離反する方向に付勢される。
A spring 40 is disposed in a compressed state in a space formed on opposite sides of the internal bottom tubular member 38,39. The elastic force of the spring 40 urges the internal bottom cylindrical members 38 and 39 in a direction away from each other.

この付勢を制限するためにボルトで構成されるストッパ
41が内存底筒状部材38.39間に配設してあって、
該ストッパ41を回転させてその位置を調節することに
より内存底筒状部材3839の相対的位置を設定するこ
とができる。
In order to limit this bias, a stopper 41 consisting of a bolt is arranged between the internal bottom tubular members 38, 39,
By rotating the stopper 41 and adjusting its position, the relative position of the internal bottom cylindrical member 3839 can be set.

ここで、第1図に示す横送り状態において、上記ロング
ピニオン12はダミーシャフトを形成する内存底筒状部
材38.39を伸長させた状態で上記横方向ブツシャガ
イド24の通路32内に挿入される。
Here, in the lateral feeding state shown in FIG. 1, the long pinion 12 is inserted into the passage 32 of the lateral bushing guide 24 with the internal bottom cylindrical member 38, 39 forming the dummy shaft extended. be done.

この時、有底筒状部材38は第3図に示すように上方に
最大限移動していて、ストッパ41に係合される。そし
て、内存底筒状部材38.39の端部と通路32とは常
に当接した状態でロングとニオン12が移動するので、
ワッシャ42の位置がずれることがない。
At this time, the bottomed cylindrical member 38 has moved upward to the maximum extent as shown in FIG. 3, and is engaged with the stopper 41. Since the long and nion 12 move while the ends of the internal bottom cylindrical members 38 and 39 are always in contact with the passage 32,
The position of the washer 42 does not shift.

なお、横送りブツシャ33には、第4図に示すようにロ
ングピニオン12の側部を均一に押すことができるよう
に凹部43が形成されている。
Note that, as shown in FIG. 4, a recess 43 is formed in the lateral feed button 33 so that the side portion of the long pinion 12 can be pressed uniformly.

上記横送りブツシャ33により縦送りブツシャ34の端
部上に移動させられたロングピニオン12は、続いて第
5図に示すように、上記縦送りブツシャ34の作動によ
り上治具21に当接する位置まで矢印に方向に移動させ
られる。この時、ロングピニオン12のを底筒状部材3
8は第6図に示すように上方に最大@移動していて、ス
トッパ41に係合される。
The long pinion 12 is moved onto the end of the vertical button 34 by the horizontal button 33, and then moves to a position where it contacts the upper jig 21 by the operation of the vertical button 34, as shown in FIG. It can be moved in the direction of the arrow up to. At this time, the long pinion 12 is connected to the bottom cylindrical member 3.
8 has moved upward to the maximum as shown in FIG. 6, and is engaged with the stopper 41.

そして、縦送りブツシャ34により上治具21に当接す
る位置まで上昇させられたロングビニオン12は、第7
図に示すように更に別のブツシャによって矢印りのよう
に移動させられ、所定の位置に配置固定される。この時
縦送りブツシャ34によってロングピニオン12は上治
具21に押圧されているので、ロングピニオン12の有
底筒状部材38は、スプリング40の弾性力に抗して第
8図に示すように下方に移動していて、ストッパ41か
ら解除されている。ここで、有底筒状部材38の端部は
上治具21と当接しており、また有底筒状部材39の端
部は縦送りブツシャ34と当接しているため、ワッシャ
42が位置ずれを生ずることはない。
The long pinion 12, which has been raised to a position where it contacts the upper jig 21 by the vertical feed button 34, is moved to the seventh position.
As shown in the figure, it is further moved in the direction of the arrow by another button and fixed at a predetermined position. At this time, since the long pinion 12 is pressed against the upper jig 21 by the vertical feed button 34, the bottomed cylindrical member 38 of the long pinion 12 resists the elastic force of the spring 40 and moves as shown in FIG. It is moving downward and is released from the stopper 41. Here, the end of the bottomed cylindrical member 38 is in contact with the upper jig 21, and the end of the bottomed cylindrical member 39 is in contact with the vertical feed button 34, so that the washer 42 may be misaligned. will not occur.

このようにして所定位置に配設され固定されたロングピ
ニオン12は、その後ピニオンシャフト45を第9図に
示すように矢印M方向に嵌入し、該ピニオンシャフト4
5の端部をキャリア11.16に固定することにより回
動自在に支持される。この時、ピニオンシャフト45を
嵌入するのに伴い、有底筒状部材38.39は下方に押
し出され、パレット22に形成された孔46内に排出さ
れる。
The long pinion 12 thus disposed and fixed at a predetermined position is then fitted with a pinion shaft 45 in the direction of arrow M as shown in FIG.
5 is rotatably supported by fixing the end portion to the carrier 11.16. At this time, as the pinion shaft 45 is inserted, the bottomed cylindrical members 38 and 39 are pushed downward and discharged into the holes 46 formed in the pallet 22.

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、
本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、それら
を本発明の範囲から排除するものではない。
Note that the present invention is not limited to the above embodiments,
Various modifications are possible based on the spirit of the present invention, and these are not excluded from the scope of the present invention.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明のピニオン組立方法の横送り状態図、第
2図は本発明のピニオン組立方法により組み立てられた
ピニオンの平面図、第3図は第1図のF、−E断面図、
第4図は第1図のF−F断面図、第5図は縦送り時状態
図、第6図は第5図のIt−E断面図、第7図はピニオ
ン挿入待状態図、第8図は第7図のE−E断面図、第9
図はビニオンシャフト嵌入待状態図、第10図は9軸キ
ヤリアのピニオンの平面図、第11図は同斜視図、第1
2図は従来のピニオンの組立状態を示す図、第12図(
a)はピニオンのキャリアの平面図、第12図(b)は
第12図(a)のA−^断面図、第12図(c)はピニ
オンのキャリアの底面図である。 l・・・ピニオン、2. 3.11.14.16・・・
キャリア、4・・・穴、5,45・・・ピニオンシャフ
ト、12・・・ロングピニオン、13・・・ショートピ
ニオン、21・・・上治具、22・・・パレット、23
・・・縦方向ブツシャガイド、24・・・横方向ブツシ
ャガイド、25・・・ブツシャガイド、31゜32・・
・通路、33・・・横送りブツシャ、34・・・縦送り
ブツシャ、38.39・・・有底筒状部材、40・・・
スプリング、41・・・ストッパ、42・・・ワッシャ
、46・・・孔。 第3図 特許出願人 アイシン・エイ・ダブリュ株式会社代理人
 弁理士  清  水   守(外1名)第4図 第 図 第6図 第 図 第8図 第10図 第11図
FIG. 1 is a cross-feed state diagram of the pinion assembly method of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the pinion assembled by the pinion assembly method of the present invention, and FIG. 3 is a sectional view taken along line F and -E in FIG. 1.
Fig. 4 is a sectional view taken along line FF in Fig. 1, Fig. 5 is a state diagram during vertical feeding, Fig. 6 is a sectional view taken along It-E in Fig. 5, Fig. 7 is a state diagram showing pinion insertion waiting, and Fig. 8 is a sectional view taken along line FF in Fig. 1. The figure is a sectional view taken along line E-E in Figure 7.
The figure shows the state when the pinion shaft is inserted, FIG. 10 is a plan view of the pinion of the 9-shaft carrier, FIG. 11 is a perspective view of the same, and
Figure 2 shows the assembled state of a conventional pinion, and Figure 12 (
12(a) is a plan view of the pinion carrier, FIG. 12(b) is a sectional view taken along line A-^ in FIG. 12(a), and FIG. 12(c) is a bottom view of the pinion carrier. l...pinion, 2. 3.11.14.16...
Carrier, 4... Hole, 5, 45... Pinion shaft, 12... Long pinion, 13... Short pinion, 21... Upper jig, 22... Pallet, 23
・・・Vertical direction bumper guide, 24...Horizontal bumper guide, 25... Button guide, 31° 32...
- Passage, 33... Horizontal feed button, 34... Vertical feed button, 38.39... Bottomed cylindrical member, 40...
Spring, 41... Stopper, 42... Washer, 46... Hole. Figure 3 Patent applicant Aisin AW Co., Ltd. Agent Patent attorney Mamoru Shimizu (1 other person) Figure 4 Figure 6 Figure 8 Figure 10 Figure 11

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 2個の有底筒状部材と両有底筒状部材間にスプリングを
介在させて弾性支持するダミーシャフトをピニオンシャ
フト嵌入孔内に配設し、両有底筒状部材をスプリングに
抗して収縮させた状態でキャリア間に挿入し、ピニオン
を所定位置に固定した後、ピニオンシャフトを上記ピニ
オンシャフト嵌入孔内に嵌入することを特徴とするピニ
オン組立方法。
A dummy shaft that is elastically supported by interposing a spring between the two bottomed cylindrical members and both bottomed cylindrical members is disposed in the pinion shaft insertion hole, and both bottomed cylindrical members are supported against the spring. A method for assembling a pinion, comprising inserting the pinion in a contracted state between carriers and fixing the pinion in a predetermined position, and then fitting the pinion shaft into the pinion shaft fitting hole.
JP33529288A 1988-12-30 1988-12-30 Pinion assembling method Pending JPH02180325A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6863636B2 (en) * 2002-03-05 2005-03-08 Metal Forming & Coining Corporation Pinion carrier for planetary gear train and method of making same

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6863636B2 (en) * 2002-03-05 2005-03-08 Metal Forming & Coining Corporation Pinion carrier for planetary gear train and method of making same

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