JPH0217130Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0217130Y2 JPH0217130Y2 JP10819283U JP10819283U JPH0217130Y2 JP H0217130 Y2 JPH0217130 Y2 JP H0217130Y2 JP 10819283 U JP10819283 U JP 10819283U JP 10819283 U JP10819283 U JP 10819283U JP H0217130 Y2 JPH0217130 Y2 JP H0217130Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic lifter
- oil
- hollow
- supplied
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 claims description 11
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 8
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 12
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はロツカーアームタイプの油圧リフタの
動弁機構に関するものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a valve mechanism for a Rocker arm type hydraulic lifter.
一般にOHCロツカーアームタイプの油圧リフ
タにおいて、中空のロツカーシヤフトに供給され
るエンジンオイルには空気が混入されている。こ
のように空気が混入したオイルが油圧リフタに供
給されると、油圧リフタのプランジヤが上昇した
際このオイルは剛体として作用しなくなり、カム
で押されたプランジヤがストツパに当接して打音
を発生する欠点があつた。 Generally, in OHC rocker arm type hydraulic lifters, air is mixed in the engine oil supplied to the hollow rocker shaft. When oil mixed with air is supplied to the hydraulic lifter in this way, when the plunger of the hydraulic lifter rises, this oil no longer acts as a rigid body, and the plunger pushed by the cam comes into contact with the stopper, producing a hitting sound. There was a drawback.
本考案は中空のロツカーシヤフトに供給される
エンジンオイル中の気泡を取り除いて油圧リフタ
に供給することにより、特にエンジン始動時、急
加速時等の空気の混入の起り易い時に打音の発生
するのを防止することができる油圧リフタの動弁
機構を得ることを目的とするものである。 This invention removes air bubbles from the engine oil supplied to the hollow rocker shaft and supplies it to the hydraulic lifter, thereby preventing the occurrence of hammering noise, especially when air is likely to be mixed in, such as when starting the engine or during sudden acceleration. The object of the present invention is to obtain a valve operating mechanism for a hydraulic lifter that can prevent the above problems.
この目的を達成するために本考案は、中空のロ
ツカーシヤフトに供給されたエンジンオイルを油
圧リフタに供給するようにしたロツカーアームタ
イプの油圧リフタにおいて、該ロツカーシヤフト
の一端又は両端に該シヤフトの中空部に連通する
空気分離室を設けた構成を有し、中空のロツカー
シヤフトのオイル供給口より供給されたエンジン
オイルの中の空気は、ロツカーシヤフトの中空部
の上部に集まつた後、該ロツカーシヤフトの一端
又は両端に設けた空気分離室の上方部に溜り、該
空気分離室がオイルで一杯になると最上部の空気
抜用小穴より、この気泡はオイルと共にエンジン
のオイルパンに落ち、気泡の混入しないオイル
は、ロツカーシヤフトの中空部の供給穴から、空
気分離室の空気抜用小穴より低位置の油圧リフタ
のリザーバに供給される。 In order to achieve this object, the present invention provides a hydraulic lifter of the rocker arm type in which engine oil supplied to a hollow rocker shaft is supplied to the hydraulic lifter. The air in the engine oil supplied from the oil supply port of the hollow rocker shaft collects in the upper part of the hollow part of the rocker shaft, and then passes through one end of the rocker shaft or The air bubbles accumulate in the upper part of the air separation chamber provided at both ends, and when the air separation chamber is full of oil, these air bubbles fall into the engine oil pan along with the oil through the small air vent hole at the top, and the oil without air bubbles is removed. , is supplied from the supply hole in the hollow part of the rocker shaft to the reservoir of the hydraulic lifter located lower than the air vent hole of the air separation chamber.
従つて本考案によると、油圧リフタに供給され
るエンジンオイルには気泡は混入されていないの
で、従来のようにこの気泡のために油圧リフタ内
のオイルが剛体として作用しなくなり、油圧リフ
タのプランジヤがストツパに当接して打音を発生
する等の欠点は全くない。 Therefore, according to the present invention, since air bubbles are not mixed in the engine oil supplied to the hydraulic lifter, the oil in the hydraulic lifter no longer acts as a rigid body due to the air bubbles as in the conventional case, and the plunger of the hydraulic lifter There are no drawbacks such as hitting the stopper and making a hitting sound.
以下本考案の実施例を図面について説明する
と、第1図は本考案の実施例を示す油圧リフタ動
弁機構の1部断面平面図、第2図は第1図のA〜
A断面図、第3図は第1図のB〜B断面図であ
る。図において1は中空のロツカーシヤフトで、
該シヤフトの中空部にはオイル供給口2からエン
ジンオイル3が供給される。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. Fig. 1 is a partial cross-sectional plan view of a hydraulic lifter valve mechanism showing an embodiment of the invention, and Fig. 2 is a plan view from A to A in Fig. 1.
A cross-sectional view, and FIG. 3 are cross-sectional views taken along line B-B in FIG. 1. In the figure, 1 is a hollow rocker shaft.
Engine oil 3 is supplied to the hollow portion of the shaft from an oil supply port 2.
ロツカーシヤフト1の一端又は両端部には、該
シヤフトの中空部4と入口5を介して連通する空
気分離室6が連結されている。ロツカーシヤフト
の中空部4に供給されたエンジンオイル3は、中
空部4の下部に設けられた供給穴7より、ロツカ
ーアーム8内の通路9を経て、ロツカーアーム8
の一端に内蔵された油圧リフタ10のリザーバ1
1に供給される。 An air separation chamber 6 is connected to one or both ends of the rocker shaft 1 and communicates with the hollow portion 4 of the shaft via an inlet 5. The engine oil 3 supplied to the hollow part 4 of the Rocker shaft is passed from the supply hole 7 provided in the lower part of the hollow part 4 through the passage 9 in the Rocker arm 8 to the Rocker arm 8.
Reservoir 1 of hydraulic lifter 10 built in one end
1.
次に第3図により油圧リフタの動弁機構を説明
すると、エンジン本体12にはバルブ13が摺動
自在に支持されており、該バルブ13は、バルブ
ステム14上部に固定されたスプリングリテーナ
15と、エンジン本体12との間に張設されたス
プリング16により閉じる方向に付勢されると共
に、該バルブステム14の上端が油圧リフタ10
の下面に常に当接している。ここでカムシヤフト
17が回転すると、カム18によりロツカーアー
ム8がロツカーシヤフト1を支点にして揺動し、
油圧リフタ10を介してバルブステム14を押し
下げ、バルブ13を開く。 Next, the valve operating mechanism of the hydraulic lifter will be explained with reference to FIG. The valve stem 14 is biased in the closing direction by a spring 16 stretched between the valve stem 14 and the engine body 12, and the upper end of the valve stem 14 is connected to the hydraulic lifter 10.
is always in contact with the bottom surface of the When the camshaft 17 rotates, the cam 18 causes the rocker arm 8 to swing around the rocker shaft 1 as a fulcrum.
The valve stem 14 is pushed down via the hydraulic lifter 10 to open the valve 13.
一方中空部4の中のエンジンオイル3内の気泡
は、中空部4の上部に集まつた後、入口5を経て
空気分離室6の上方部に溜る。従つて中空部4の
供給穴7は該中空部4の最下部に設けられている
ため、該供給穴7からは気泡は流出しない。その
後空気分離室6がオイルで一杯になると、上方部
に溜つた気泡は1部のオイルと共に最上部の空気
抜用小穴19よりエンジンのオイルパンに落ち
る。 On the other hand, the air bubbles in the engine oil 3 in the hollow part 4 gather in the upper part of the hollow part 4, and then pass through the inlet 5 and accumulate in the upper part of the air separation chamber 6. Therefore, since the supply hole 7 of the hollow part 4 is provided at the lowest part of the hollow part 4, no air bubbles flow out from the supply hole 7. After that, when the air separation chamber 6 is filled with oil, the air bubbles accumulated in the upper part fall into the oil pan of the engine through the small air vent hole 19 at the top, along with some of the oil.
第1図は本考案の実施例を示す油圧リフタ動弁
機構の1部断面平面図、第2図は第1図のA〜A
断面図、第3図は第1図のB〜B断面図である。
図の主要部分の説明、1……ロツカーシヤフ
ト、2……オイル供給口、3……エンジンオイ
ル、4……中空部、5……入口、6……空気分離
室、7……供給穴、8……ロツカーアーム、10
……油圧リフタ、11……リザーバ、13……バ
ルブ、18……カム。
Fig. 1 is a partial cross-sectional plan view of a hydraulic lifter valve mechanism showing an embodiment of the present invention, and Fig. 2 is A to A in Fig. 1.
The sectional view, FIG. 3, is a sectional view taken along line B-B in FIG. 1. Explanation of the main parts of the diagram, 1...Rotscar shaft, 2...Oil supply port, 3...Engine oil, 4...Hollow part, 5...Inlet, 6...Air separation chamber, 7...Supply hole, 8 ...Rotskar arm, 10
... Hydraulic lifter, 11 ... Reservoir, 13 ... Valve, 18 ... Cam.
Claims (1)
オイルを油圧リフタに供給するようにしたロツカ
ーアームタイプの油圧リフタにおいて、該ロツカ
ーシヤフトの一端又は両端に該シヤフトの中空部
に連通する空気分離室を設けたことを特徴とする
油圧リフタの動弁機構。 In a hydraulic lifter of the rocker arm type in which the engine oil supplied to the hollow rocker shaft is supplied to the hydraulic lifter, an air separation chamber communicating with the hollow part of the shaft is provided at one end or both ends of the rocker shaft. Features a hydraulic lifter valve mechanism.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10819283U JPS6015905U (en) | 1983-07-12 | 1983-07-12 | Hydraulic lifter valve mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10819283U JPS6015905U (en) | 1983-07-12 | 1983-07-12 | Hydraulic lifter valve mechanism |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6015905U JPS6015905U (en) | 1985-02-02 |
JPH0217130Y2 true JPH0217130Y2 (en) | 1990-05-14 |
Family
ID=30252518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10819283U Granted JPS6015905U (en) | 1983-07-12 | 1983-07-12 | Hydraulic lifter valve mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6015905U (en) |
-
1983
- 1983-07-12 JP JP10819283U patent/JPS6015905U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6015905U (en) | 1985-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS59175614U (en) | Internal combustion engine valve drive device | |
JPH0217130Y2 (en) | ||
JPS61185607A (en) | Valve lift varying device for four-cycle engine | |
JP2621788B2 (en) | Roller rocker arm lubrication structure | |
JPS6242083Y2 (en) | ||
JPS6018564Y2 (en) | Breather device for overhead valve type internal combustion engine | |
JPH0223765Y2 (en) | ||
JPH0139842Y2 (en) | ||
JPH0526242Y2 (en) | ||
JPH0229205Y2 (en) | ||
JPS5929714A (en) | Oil supply structure for hydraulic rush adjuster | |
JPS6026172Y2 (en) | Engine breather device | |
JPH0429045Y2 (en) | ||
JP2686519B2 (en) | Oil level gauge device | |
JPH0444804Y2 (en) | ||
JPH029043Y2 (en) | ||
JPH0212241Y2 (en) | ||
JPS6029621Y2 (en) | Lubricating oil separation device in the crankcase of an internal combustion engine | |
JPH0310327Y2 (en) | ||
JPS6323565Y2 (en) | ||
JPS6327048Y2 (en) | ||
JPH0248647Y2 (en) | ||
JPH0447366Y2 (en) | ||
JPS62137310U (en) | ||
JPH0310323Y2 (en) |