JPH02168032A - Spring shield for starter-driving - Google Patents

Spring shield for starter-driving

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Publication number
JPH02168032A
JPH02168032A JP1064932A JP6493289A JPH02168032A JP H02168032 A JPH02168032 A JP H02168032A JP 1064932 A JP1064932 A JP 1064932A JP 6493289 A JP6493289 A JP 6493289A JP H02168032 A JPH02168032 A JP H02168032A
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JP
Japan
Prior art keywords
spring
shield
rectangular
starter
roller
Prior art date
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Pending
Application number
JP1064932A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Charles I Parkhurst
チャールズ・イラ・パークハースト
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Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH02168032A publication Critical patent/JPH02168032A/en
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Abstract

PURPOSE: To make improvements in the performance of a starter driver through a simple means by installing a shield for a rectangular spring of this starter driver. CONSTITUTION: A spring 17 is bent inward and scrubs the cylindrical surface of a driving member 5, whereby this spring 17 is worn out. In order to avoid causing this fact, a spring shield 20 is formed so as to make a projection 23 be connected to a surface 21 at such an angle as tilted as far as a minute angle from a right angle to this surface 21. At this time, the shield 20 is installed so as to make the surface 21 face somewhat inward toward the driving member 5, and thus this spring 17 is bent toward the outside, whereby such a possibility that it might scrub the cylindrical surface of the driving member 5 is prevented from occurring.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、内燃エンジンのだめのスタータ駆動装置に関
し、より詳しくは、上記スタータ駆動装置における長方
形状のスプリングのためのシールドに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a starter drive for an internal combustion engine, and more particularly to a shield for a rectangular spring in said starter drive.

[従来の技術1 標準的な内燃エンジンは一般に、1974年6月28日
にチュリアーに付与された米国特許第3゜820 40
6号によって参照されるタイプのローラー・オーバーラ
ンニング・クラッチ構造を有するスタータ駆動装置を備
えた電気的なスタータモータを利用している。そのよう
なスタータ駆動装置は、スタートされるべきエンジンの
フライホイールと係合するためのピニオン・ギアを宵し
ている。上記スタータ駆動装置は、スタータモータの出
力/ヤフト上に装着されかつクラッチの駆動部に連結さ
れるスリーブを有している。クラッチの駆動部はピニオ
ン・ギアに連結される。クラッチの駆動部は駆動部材を
取り巻く環形状であって上記駆動部材と同心状態で装着
される。多くの円柱形状のローラーが上記駆動部材に形
成されたテーパー化された各凹部に収容される。駆動部
材がスタータモータによって回転されるとき各ローラー
は四部の壁部と上記駆動部材の外側の円筒表面に押し込
まれ、ピニオン・ギアが駆動部材を追い越すとき長方形
状のスプリングによって上記押し込まれた位置から付勢
されて離れる。このようにして、スタータモータがスタ
ートされるべきエンジンのフライホイールと係合してい
るとき、上記スタータモータはピニオン・ギアを駆動す
ることができるが、エンジンの回転がスタートされたと
き、7ライホイールがスタータモータを追い越すことを
可能にしている。円柱形状のローラーの両側面と有効的
に係合するために、円形よりはむしろ長方形状の複数の
スプリングが必要とされる。
[Prior Art 1] Standard internal combustion engines are generally manufactured by U.S. Pat.
It utilizes an electric starter motor with a starter drive having a roller overrunning clutch arrangement of the type referenced by No. 6. Such starter drives include a pinion gear for engaging the flywheel of the engine to be started. The starter drive has a sleeve mounted on the output/yaft of the starter motor and connected to the drive of the clutch. The drive part of the clutch is connected to a pinion gear. The drive portion of the clutch has an annular shape surrounding the drive member and is mounted concentrically with the drive member. A number of cylindrical rollers are housed in each tapered recess formed in the drive member. When the drive member is rotated by the starter motor, each roller is pushed into the four walls and the outer cylindrical surface of the drive member, and from the pushed position by a rectangular spring when the pinion gear overtakes the drive member. Forced to leave. In this way, when the starter motor is engaged with the flywheel of the engine to be started, said starter motor can drive the pinion gear, but when the engine rotation is started, the 7 line It allows the wheel to overtake the starter motor. A plurality of rectangular rather than circular springs is required to effectively engage the sides of the cylindrical roller.

[発明が解決しようとする課題] そのようなスタータ駆動装置の故障に対する最も一般的
な理由は、長方形状のスプリングの故障である。所定の
圧力のもとてスプリングが一定の角度で曲げられている
ことは、結局、スプリングの故障を引き起こさせるとと
もに、スタータ駆動装置の動作を停止させ、さらに、こ
れによってスタータモータに損傷を与え、一般にスター
タ駆動装置の修理又は取換を必要とする。チュリアーに
よる米国特許第3.820,406号において、上記長
方形状のスプリングを、ガイド及び基板と連結して用い
られる円形の1対のスプリングと取り換えることを提案
している。しかしながら、このような設計は、標準的な
スタータ駆動装置の現在あるスプリングとともに用いる
ことができない。
The most common reason for failure of such starter drives is failure of the rectangular spring. The fact that the spring is bent at a certain angle under a certain pressure will eventually lead to failure of the spring and stop the operation of the starter drive, which will further damage the starter motor, Generally requires repair or replacement of the starter drive. No. 3,820,406 to Turrier proposes replacing the rectangular springs with a pair of circular springs used in conjunction with a guide and a base plate. However, such a design cannot be used with the existing springs of standard starter drives.

また、それは各スプリングを取り換えるために少なくと
も4個の部品を必要とする。従って、現在あるスタータ
駆動装置における長方形状のスプリングの性能を改善す
るための簡単な手段が必要とされる。
Also, it requires at least four parts to replace each spring. Therefore, a simple means is needed to improve the performance of rectangular springs in existing starter drives.

[課題を解決するための手段1 本発明は、スタータ駆動装置の長方形状のスプリングの
ための7−ルドを提供する。上記シールドは、長方形状
のスプリングのエツジとわずかに重ね合わせることがで
きる大きさを有する長方形状の面と、上記面に連結され
上記シールドを正確に位置させるために上記長方形状の
スプリングの端部に挿入するための拡張部とを備える。
[Means for Solving the Problems 1] The present invention provides a seventh lead for a rectangular spring of a starter drive. The shield has a rectangular surface sized to slightly overlap the edges of the rectangular spring, and an end portion of the rectangular spring connected to the surface to accurately position the shield. and an extension section for insertion into the.

上記拡張部を、上記面と直角又は直角から少し傾斜され
た角度で連結してもよい。
The expanded portion may be connected to the surface at a right angle or at an angle slightly inclined from the right angle.

[実施例1 以下、図面を参照して本発明による実施例について説明
する。
[Example 1] Hereinafter, an example according to the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図において、スタータ駆動装置は1で示されている
。ピニオン・ギア3はクラッチ7の駆動部材5に連結さ
れる。クラッチ9の駆動部材は、上記駆動部材の回りに
環状の継輪を形成している。
In FIG. 1, the starter drive is designated at 1. The pinion gear 3 is connected to the drive member 5 of the clutch 7. The drive member of the clutch 9 forms an annular coupling ring around the drive member.

さらに、上記駆動部分9は、スタータモータの駆動シャ
フトにネジ止めされる中空のスリーブ10に連結される
Furthermore, said drive part 9 is connected to a hollow sleeve 10 which is screwed onto the drive shaft of the starter motor.

第2図において、4個のテーパー化された凹部15が駆
動部材9に形成される。円柱形状のスチ−ルローラー1
6がテーパー化された各凹部に位置する。長方形状に巻
回されたスプリング17が各ローラー16を付勢してい
る。4個の各スプリング17は所定の角度で曲げられた
各凹部18に位置し、各スプリング17の一端は上記凹
部18の壁部19を付勢し、その他端はローラー16を
付勢している。駆動部材9が矢印Aによって示される方
向に回転されるとき、ローラー16は凹部15の壁部と
駆動部材5の外側円筒表面との間に押し込まれ、これに
よってピニオン・ギア3を回転させる。ピニオン・ギア
3が駆動部材9の回転を追い越すとき、つまりピニオン
・ギア3から見たときに駆動部材9が上記A方向とは反
対方向に相対回転するとさ、各スプリング17は円柱形
状のローラー16を図面に向かって反時計方向にしたが
って各凹部15のより広い部分に向かつて付勢し、これ
によってピニオン・ギア3を駆動部材9から解放させて
自由に回転させる。
In FIG. 2, four tapered recesses 15 are formed in the drive member 9. In FIG. Cylindrical steel roller 1
6 is located in each tapered recess. A spring 17 wound in a rectangular shape urges each roller 16. Each of the four springs 17 is located in each recess 18 bent at a predetermined angle, one end of each spring 17 biases the wall 19 of the recess 18, and the other end biases the roller 16. . When the drive member 9 is rotated in the direction indicated by arrow A, the roller 16 is forced between the wall of the recess 15 and the outer cylindrical surface of the drive member 5, thereby causing the pinion gear 3 to rotate. When the pinion gear 3 overtakes the rotation of the drive member 9, that is, when the drive member 9 rotates relative to the direction opposite to the direction A when viewed from the pinion gear 3, each spring 17 is connected to a cylindrical roller 16. counterclockwise towards the drawing towards the wider portion of each recess 15, thereby disengaging the pinion gear 3 from the drive member 9 and allowing it to rotate freely.

本発明によるスプリングシールドは、第2図、第3図及
び第4図において20で示されている。
A spring shield according to the present invention is indicated at 20 in FIGS. 2, 3, and 4.

該スプリングシールド20は、長方形状の面21と、該
面21と直交して該面21に取り付けられた拡張突出部
23からなる。第4図に示すように、長方形状の面21
の大きさは、該長方形状の面21が長方形状のスプリン
グ17のエツジと重なるように形成される。同様に、長
方形状の突出部23の大きさは、該突出部23が上記ス
プリング17によって形成される中央の開口内にはめら
れるように形成される。上記シールド20を銅で形成し
てもよいし、もしくは幾つかの他の耐久性のある金属又
は合成物質で形成してもよい。しかしながら、上記シー
ルド20の材料は、典型的にはスチールにてなるローラ
ー16よりも軟らかい材料である必要かある。また、突
出部23は、スプリング17が限界まで曲げられたとき
該突出部23の底部がスプリング17の″底部まで達す
る″はどには長くないということが重要である。一般に
、上記シールド20の大きさは、上記スプリング17が
曲げられていないとき、突出部23の端部と壁部19と
の間に約1/8インチのクリアランスが生じるように形
成されるであろう。同様に、長方形状の面21は、ロー
ラー16の直径よりも広くない。好ましくはまた、長方
形状の面21の高さはローラー16のそれと同じである
The spring shield 20 consists of a rectangular surface 21 and an expanded protrusion 23 attached to the surface 21 orthogonally to the surface 21 . As shown in FIG. 4, a rectangular surface 21
is formed such that the rectangular surface 21 overlaps the edge of the rectangular spring 17. Similarly, the rectangular projection 23 is sized such that it fits within the central opening formed by the spring 17. The shield 20 may be formed of copper or some other durable metal or synthetic material. However, the material of the shield 20 needs to be a softer material than the roller 16, which is typically made of steel. It is also important that the protrusion 23 is not so long that the bottom of the protrusion 23 "reaches the bottom" of the spring 17 when the spring 17 is bent to its limit. Generally, the shield 20 will be sized such that there is approximately 1/8 inch clearance between the end of the protrusion 23 and the wall 19 when the spring 17 is unflexed. Dew. Similarly, the rectangular surface 21 is no wider than the diameter of the roller 16. Preferably also, the height of the rectangular surface 21 is the same as that of the roller 16.

9つかの配置において、スプリング17は内側に向かっ
て曲がりかつ駆動部材5の円筒表面上をこするであろう
。これによって、スプリングを摩滅させる。この問題を
回避するために、上記スプリングシールド20を、上記
突出部23が面21に対して直角から微小角度だけ傾斜
された角度で面21と連結するように形成してもよい。
In nine configurations, the spring 17 will bend inward and rub against the cylindrical surface of the drive member 5. This causes the spring to wear out. In order to avoid this problem, the spring shield 20 may be formed such that the protrusion 23 is connected to the surface 21 at an angle that is inclined by a small angle from a right angle to the surface 21.

このとき、上記シールド20は、面21が駆動部材5に
向かって少し内側に対面するように装着され、スプリン
グ17が外側に向かって曲げられ、これによって該スプ
リング17が駆動部材5の円筒表面をこすることを回避
させる。
At this time, the shield 20 is mounted so that the surface 21 faces slightly inward toward the drive member 5, and the spring 17 is bent outward, thereby causing the spring 17 to touch the cylindrical surface of the drive member 5. Avoid rubbing.

スタータ駆動装置か分解されるとき、スプリングシール
ド20は各スプリング17の端部に置かれる。上記オー
バーランニングフランチは通常の方法で良質のグリース
とともに装着される。
When the starter drive is disassembled, a spring shield 20 is placed at the end of each spring 17. The overrunning flange is installed in the usual manner with good quality grease.

前述の開示内容から当業者に明らかなように、本発明の
実施において、本発明の範囲から離れることなく多(の
変形例が可能である。従って、本発明の範囲は、前述の
特許請求の範囲によって定義される装置に従って解釈さ
れる。
As will be apparent to those skilled in the art from the foregoing disclosure, many modifications are possible in carrying out the invention without departing from the scope of the invention. Interpreted according to the device defined by the range.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例であるスタータ駆動装置の正
面図、 第2図はオーバーランニングクラッチ構造を示す第1図
のスタータ駆動装置の右端から見た側面図、 第3図は本発明の一実施例であるスプリングノルドの斜
視図、 第4図長方形状のスプリングを備えた第3図のスプリン
グシールドの端部から見た側面図である。 1・・・スタータ駆動装置、 3・・・ピニオン・ギア 5・・・駆動部材、 7・・・クラッチ、 9・・・駆動部材、 0・・・中空のスリーブ、 5・・・テーパー化された凹部15. 6・・・ローラー 7・・・スプリング、 訃・・凹部、 9・・・壁部、 0・・・スプリングシールド、 l・・・長方形状の面、 3・・・突出部。
Fig. 1 is a front view of a starter drive device that is an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view of the starter drive device of Fig. 1 showing an overrunning clutch structure, as seen from the right end, and Fig. 3 is a view of the present invention. FIG. 4 is a perspective view of one embodiment of the spring nord; FIG. 4 is a side view from the end of the spring shield of FIG. 3 with a rectangular spring; DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Starter drive device, 3... Pinion gear 5... Drive member, 7... Clutch, 9... Drive member, 0... Hollow sleeve, 5... Tapered recessed portion 15. 6... Roller 7... Spring, butt... Recessed part, 9... Wall part, 0... Spring shield, l... Rectangular surface, 3... Protrusion part.

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)スプリングが円柱形状のローラーと関係するスタ
ータ駆動装置の長方形状のスプリングのためのシールド
であつて、 (a)上記スプリングの長方形状の断面よりも大きい又
は等しい大きさを有し上記ローラーよりも軟らかく耐久
性のある材料にてなる長方形状の面と、 (b)上記面と連結され上記スプリングの一端の中央開
口に受け入れられるべき大きさを有する突出部とを備え
たことを特徴とするシールド。
(1) a shield for a rectangular spring of a starter drive in which the spring is associated with a cylindrical roller; (b) a protrusion connected to the surface and sized to be received in the central opening of one end of the spring; Shield.
(2)円筒の外側表面を有する駆動される部材と同心状
態であって上記駆動される部材の回りに装着される駆動
部材と、上記駆動部材に形成される各凹部内に収容され
る円柱形状の複数のローラーを備えたオーバーランニン
グクラッチを有する内燃エンジンのためのスタータ駆動
装置において、各ローラーは長方形状のスプリングによ
って付勢され、 上記スプリングの端部と上記ローラーの表面との間に位
置する耐久性のある材料にてなるシールドを備えたこと
を特徴とする装置。
(2) a driving member having a cylindrical outer surface and concentric with the driven member and mounted around the driven member; and a cylindrical shape housed in each recess formed in the driving member. A starter drive for an internal combustion engine having an overrunning clutch with a plurality of rollers, each roller being biased by a rectangular spring located between the end of the spring and the surface of the roller. A device characterized by being equipped with a shield made of durable material.
(3)上記シールドは、 (a)上記スプリングの長方形状の断面よりも大きい又
は等しい大きさを有し上記ローラーよりも軟らかく耐久
性のある材料にてなる長方形状の面と、 (b)上記面と連結され上記スプリングの一端の中央開
口に受け入れられるべき大きさを有する突出部とを備え
たことを特徴とする請求項2記載の装置。
(3) The shield includes: (a) a rectangular surface having a size larger than or equal to the rectangular cross-section of the spring and made of a material softer and more durable than the roller; (b) the above-mentioned 3. The device of claim 2, further comprising a protrusion connected to the surface and sized to be received in a central opening at one end of the spring.
(4)上記シールドは銅にてなることを特徴とする請求
項3記載の装置。
4. The apparatus of claim 3, wherein said shield is made of copper.
(5)上記突出部は上記面と直角に連結されることを特
徴とする請求項3記載の装置。
5. The device of claim 3, wherein said protrusion is connected at right angles to said surface.
(6)上記突出部は上記面と直角を少し越える角度で連
結されることを特徴とする請求項3記載の装置。
6. The device of claim 3, wherein the protrusion is connected to the surface at an angle slightly more than perpendicular.
JP1064932A 1988-03-18 1989-03-16 Spring shield for starter-driving Pending JPH02168032A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CA000561932A CA1289384C (en) 1988-03-18 1988-03-18 Spring shield for starter drives for internal combustion engines
CA561,932 1988-03-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02168032A true JPH02168032A (en) 1990-06-28

Family

ID=4137679

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JP1064932A Pending JPH02168032A (en) 1988-03-18 1989-03-16 Spring shield for starter-driving

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JP (1) JPH02168032A (en)
CA (1) CA1289384C (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4845740A (en) * 1971-10-08 1973-06-29
JPS55170529U (en) * 1979-05-25 1980-12-08
JPS5712892B2 (en) * 1973-05-11 1982-03-13
JPS5868522A (en) * 1981-09-26 1983-04-23 ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング Roller free wheel for starter of internal combustion engine

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Also Published As

Publication number Publication date
CA1289384C (en) 1991-09-24

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