JPH0216346U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の取付構造を示す断面図で、第
２図の―線に沿う断面図、第２図はルーフモ
ールを有する自動車の部分斜視図、第３図は従来
の取付構造を示す断面図である。 １……金属製モールデイング、１ａ……外側縁
、１１……係止部、２……クリツプ部材、２１…
…係止突起、２４……弾性片（弾性押上げ手段）
、３……樹脂マツト、３３……弾性リブ（弾性押
上げ手段）、４……主ルーフパネル、４ａ……ド
リツプ部、４１……フランジ（外側壁）、５……
副ルーフパネル、Ｄ……ルーフドリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車ルーフを中央の主ルーフパネルと、両外
   側の副ルーフパネルとに分割し、主ルーフパネル
   の側端部に略Ｕ字形のドリツプ部を形成する一方
   、副ルーフパネルの内端部は下方へ屈曲せしめて
   上記ドリツプ部の底面に接合し、上記ドリツプ部
   の外側壁にクリツプ部材を取り付けてこれに樹脂
   マツトを介して金属製モールデイングを係止せし
   めてなる自動車のルーフモール取付構造において
   、上記クリツプ部材にはその外側面に係止突起を
   形成して、上記樹脂マツトを介して覆着した上記
   モールデイングの下面係止部を上記係止突起に係
   止せしめるようになし、かつ、上記モールデイン
   グの内側縁と上記ドリツプ部底面間には弾性押上
   げ手段を設けて、上記モールデイングを覆着した
   状態で上記弾性押上げ手段により上記モールデイ
   ングを上記係止部回りに付勢してモールデイング
   外側縁を副ルーフパネル上面に向けて押圧するよ
   うになしたことを特徴とする自動車のルーフモー
   ル取付構造。