JPH0213767Y2 - - Google Patents
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- JPH0213767Y2 JPH0213767Y2 JP1983005629U JP562983U JPH0213767Y2 JP H0213767 Y2 JPH0213767 Y2 JP H0213767Y2 JP 1983005629 U JP1983005629 U JP 1983005629U JP 562983 U JP562983 U JP 562983U JP H0213767 Y2 JPH0213767 Y2 JP H0213767Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piece
- nut
- screw
- vehicle body
- hole
- Prior art date
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Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
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Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は新規な自動車用ヘツドランプのアジヤ
ステイングナツトに関する。詳しくは、自動車用
前照灯を車体に対して傾動可能に取着する場合
に、自動車用前照灯と車体との間を間隔調整自在
に連結するアジヤステイングスクリユーを捩じ込
むためのナツトとして好適であり、車体に自動車
用前照灯を組み込む際の作業性が極めて良好とな
る等の効果を奏する新規な自動車用ヘツドランプ
のアジヤステイングナツトを提供しようとするも
のである。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to a novel adjusting nut for a headlamp for an automobile. Specifically, when attaching an automobile headlamp so that it can tilt relative to the car body, it is a nut for screwing in the adjusting screw that connects the automobile headlamp and the car body so that the distance can be freely adjusted. It is an object of the present invention to provide a novel adjusting nut for an automobile headlamp, which is suitable for use as an automobile headlamp and has effects such as extremely improved workability when assembling an automobile headlamp into a vehicle body.
背景技術とその問題点
前照灯を車体に対して傾動自在に取着する場
合、車体との間の間隔を調整自在に連結する箇所
では、アジヤステイングスクリユーの頭部を前照
灯に係着し、アジヤステイングスクリユーの先端
部を車体に取着したナツトに捩じ込むようにする
構造があり、そのような場合のナツトとして、従
来は第１図に示すようなものａが使用されてい
た。BACKGROUND TECHNOLOGY AND PROBLEMS When attaching a headlight to the vehicle body so that it can tilt freely, the head of the adjusting screw must be attached to the headlight at the point where the headlight is connected to the vehicle body so that the distance between the headlight and the vehicle body can be adjusted. There is a structure in which the tip of the adjusting screw is screwed into a nut attached to the vehicle body. Conventionally, the nut a shown in Figure 1 was used as the nut in such cases. was.
ナツトａは稍弾性のある合成樹脂で形成され、
中央を貫通する捩じ込み孔ｂが形成されている。
また、ナツトａの外周面には環状の取付溝ｃが形
成されており、該取付溝ｃが車体に形成された取
付孔ｄに係合されることによつて、ナツトａが車
体ｅに取着される。そして、このように車体ｅに
取着されたナツトａの捩じ込み孔ｂにアジヤステ
イングスクリユーｆの先端が捩じ込まれ、かつ、
その頭部ｇに前照灯（図示を省略してある。）が
係着される。 Nut a is made of slightly elastic synthetic resin,
A screw hole b passing through the center is formed.
Further, an annular mounting groove c is formed on the outer peripheral surface of the nut a, and when the mounting groove c is engaged with a mounting hole d formed in the vehicle body, the nut a is attached to the vehicle body e. It will be worn. Then, the tip of the adjusting screw f is screwed into the screw hole b of the nut a attached to the vehicle body e in this manner, and
A headlamp (not shown) is attached to the head g.
ところが、第１図に示した従来タイプのナツト
ａを使用すると、前照灯を車体に組み付ける際
に、作業者が車体ｅに取着されたナツトａにアジ
ヤステイングスクリユーｆを捩じ込んで行き、車
体ｅとアジヤステイングスクリユーｆの頭部ｇと
の間の間隔l1を所定の値になるように調整しなけ
ればならない。このようなスクリユーの捩じ込み
作業は結構手間のかかることであり、また、前照
灯の車体ｅへの組み付け時に間隔l1の調整を行な
うことは作業条件等から考えてきわめて煩わしい
ことである。このため、従来にあつては、前照灯
の車体への組み付け作業性がきわめて悪かつた。 However, when using the conventional type nut a shown in Fig. 1, when assembling the headlight to the car body, the worker screws the adjusting screw f into the nut a attached to the car body e. Then, the distance l 1 between the vehicle body e and the head g of the adjusting screw f must be adjusted to a predetermined value. This type of screw-in work is quite time-consuming, and adjusting the distance l1 when assembling the headlight to the vehicle body e is extremely troublesome considering the work conditions. . For this reason, in the past, the workability of assembling the headlamp to the vehicle body was extremely poor.
考案の目的
そこで、本考案は、自動車用前照灯を車体に対
して傾動可能に取着する場合に、自動車用前照灯
と車体との間を間隔調整自在に連結するアジヤス
テイングスクリユーを捩じ込むための自動車用ヘ
ツドランプのアジヤステイングナツトとして使わ
れ、車体に自動車用前照灯を組み込む際の作業性
が極めて良好となる等の効果を奏する新規な自動
車用ヘツドランプのアジヤステイングナツトを提
供することを目的とする。Purpose of the invention Therefore, the present invention provides an adjusting screw that connects the automotive headlamp and the vehicle body in a manner that allows the distance to be adjusted freely when the automotive headlamp is tiltably attached to the vehicle body. Provided is a new adjusting nut for an automobile headlamp that is used as an adjusting nut for screwing in an automobile headlamp and has effects such as extremely improved workability when assembling an automobile headlamp into a car body. The purpose is to
考案の概要
上記目的を達成するため、本考案自動車用ヘツ
ドランプのアジヤステイングナツトは、取付基部
に取着されるアウターピースと、該アウターピー
スに固定されるインナーピースとから成り、イン
ナーピースにはアウターピースへの嵌着方向と同
じ方向に延びる捩じ込み孔が貫設され、該捩じ込
み孔にアジヤステイングスクリユーが所定量捩じ
込まれ、上記アウターピースにはアジヤステイン
グスクリユーが捩じ込まれたインナーピースが嵌
合される貫通孔が形成されていることを特徴とす
る。Summary of the invention In order to achieve the above object, the adjusting nut for an automobile headlamp of the invention consists of an outer piece attached to a mounting base and an inner piece fixed to the outer piece. A screw hole extending in the same direction as the fitting direction to the piece is provided, an adjusting screw is screwed into the screw hole by a predetermined amount, and the adjusting screw is screwed into the outer piece. A feature is that a through hole is formed into which the inserted inner piece is fitted.
実施例
以下に、本考案自動車用ヘツドランプのアジヤ
ステイングナツトの詳細を図示実施例に従つて説
明する。Embodiments Hereinafter, details of the adjusting nut for an automobile headlamp according to the present invention will be explained in accordance with illustrated embodiments.
１は本考案に係るナツトで、アウターピース２
とインナーピース３とから成る。 1 is a nut according to the present invention, and outer piece 2
and inner piece 3.
アウターピース２は稍弾性を有する合成樹脂に
よつて成形されている。このアウターピース２は
略角筒状をしており、その前端にはフランジ４が
一体に形成されており、かつ、フランジ４の基部
に接して環状の溝５が形成されている。該環状溝
５から後方の部分６の外面は後端に向うに従つて
縮径されるテーパーが付されており、これに伴つ
て、貫通孔７の後方部８も後端に行くに従つて縮
径するようにされている。 The outer piece 2 is molded from a slightly elastic synthetic resin. The outer piece 2 has a substantially rectangular cylindrical shape, and has a flange 4 integrally formed at its front end, and an annular groove 5 in contact with the base of the flange 4. The outer surface of the portion 6 rearward from the annular groove 5 is tapered so that the diameter decreases toward the rear end, and accordingly, the rear portion 8 of the through hole 7 also tapers toward the rear end. It is designed to reduce in diameter.
アウターピース２の後方部６のうち一対の相対
向する壁には後端から軸方向に沿つて中程まで延
びる切欠９，９が形成され、これによつて、該後
方部６が外方へ撓むことができるようにされてい
る。 Notches 9, 9 extending from the rear end to the middle along the axial direction are formed in a pair of opposing walls of the rear part 6 of the outer piece 2, thereby allowing the rear part 6 to move outward. It is made to be flexible.
インナーピース３も稍弾性を有する合成樹脂に
よつて形成されており、略角柱状をしており、そ
の中心を貫く断面円形の捩じ込み孔１０が形成さ
れている。そして、インナーピース３の前端部に
はフランジ１１が形成されている。更に、インナ
ーピース３の外面には軸方向に幅広の環状凹部が
形成され、これによつて、後端に環状の突条１２
が形成され、かつ、該環状突条１２の外面１３は
傾斜面とされ、これによつて縮径するようにされ
ている。 The inner piece 3 is also made of a slightly elastic synthetic resin, has a substantially prismatic shape, and has a threaded hole 10 with a circular cross section extending through its center. A flange 11 is formed at the front end of the inner piece 3. Furthermore, a wide annular recess is formed in the axial direction on the outer surface of the inner piece 3, thereby forming an annular protrusion 12 at the rear end.
is formed, and the outer surface 13 of the annular protrusion 12 is an inclined surface, thereby reducing the diameter.
以下に、上記のように構成されたナツト１をラ
ンプボデイとリフレクタとの間の取付に使用した
例について説明する。 An example in which the nut 1 configured as described above is used for attachment between a lamp body and a reflector will be described below.
１４はアジヤステイングスクリユーで、頭部１
５から稍離れた箇所に鍔１６が一体に形成されて
いる。このようなアジヤステイングスクリユー１
４はナツト１のインナーピース３の捩じ込み孔１
０に予め捩じ込まれ、インナーピース３のフラン
ジ１１全面と頭部１５との間隔l2が所定の値にな
るようにされている。また、アウターピース２は
車体１７に形成された取付孔１８に取着される。
これは、アウターピース２の後端を取付孔１８の
縁に当てがい、そのまま押し込めば、アウターピ
ース２の後方部６が縮径し、環状溝５の箇所ま
で、容易に取付孔１８の縁に係合し、これによつ
て、アウターピース２は車体１７に取着される。 14 is Asia Sting Screw, head 1
A flange 16 is integrally formed at a location slightly apart from 5. Asia Sting Screw 1 like this
4 is screw hole 1 of inner piece 3 of nut 1
0 in advance so that the distance l 2 between the entire surface of the flange 11 of the inner piece 3 and the head 15 becomes a predetermined value. Further, the outer piece 2 is attached to an attachment hole 18 formed in the vehicle body 17.
This means that by placing the rear end of the outer piece 2 on the edge of the mounting hole 18 and pushing it in, the diameter of the rear part 6 of the outer piece 2 will be reduced and it will easily fit onto the edge of the mounting hole 18 up to the annular groove 5. The outer piece 2 is engaged with the vehicle body 17, thereby attaching the outer piece 2 to the vehicle body 17.
１９は自動車用前照灯であり、この自動車用前
照灯１９には側方へ突出した取付片２０，２０が
形成されており、そして、該取付片２０，２０に
は係合切欠２１，２１が形成されている。 Reference numeral 19 denotes an automobile headlamp, and the automobile headlamp 19 is formed with mounting pieces 20, 20 that protrude laterally, and the mounting pieces 20, 20 have engagement notches 21, 21 is formed.
しかして、前記アジヤステイングスクリユー１
４の頭１５と鍔１６との間の部分を係合切欠２１
に係合させることによつて、アジヤステイングス
クリユー１４を自動車用前照灯１９に連結し、そ
れから、該アジヤステイングスクリユー１４と予
め結合されたインナーピース３を車体１７に取着
されたアウターピース２に押し込む。すると、イ
ンナーピース３の後端に形成された環状突条１２
はその傾斜面１３がアウターピース２の貫通孔７
前縁に案内されて容易に該貫通孔７内に導かれ
る。そして、更にインナーピース３を押し込む
と、環状突条１２はアウターピース２の後方部６
を押し拡げながら進み、最後に、環状突条１２が
貫通孔７を後端へ抜けたところで、アウターピー
ス２の後方部６が縮径し、後方部６の後端が環状
突条１２の前面２２に係合する。そして、このと
き、インナーピース３のフランジ１１の後面がア
ウターピース２のフランジ４前面と衝合する。こ
のようにして、インナーピース３はアウターピー
ス２を介して車体１７に確実に取着され、これと
同時に、アジヤステイングスクリユー１４による
車体１７と自動車用前照灯１９との連結も完了す
る。そして、インナーピース３とアジヤステイン
グスクリユー１４の頭部１５との間の間隔l2も予
め所定の値に設定されているため、上記連結と同
時に、車体１７とアジヤステイングスクリユー頭
部１５との間の間隔l1も自動的に決まり、あらた
めて調整を行なう必要がない。 However, the Asia Sting Screw 1
The part between the head 15 and the collar 16 of 4 is the engagement notch 21.
The adjuster steering screw 14 is connected to the automobile headlamp 19 by engaging with the adjuster steering screw 14, and then the inner piece 3 previously connected to the adjuster steering screw 14 is connected to the outer piece attached to the vehicle body 17. Push it into piece 2. Then, the annular protrusion 12 formed at the rear end of the inner piece 3
The inclined surface 13 is the through hole 7 of the outer piece 2.
It is guided by the front edge and easily guided into the through hole 7. Then, when the inner piece 3 is pushed further, the annular protrusion 12 is moved to the rear part 6 of the outer piece 2.
Finally, when the annular protrusion 12 passes through the through hole 7 to the rear end, the diameter of the rear part 6 of the outer piece 2 is reduced, and the rear end of the rear part 6 touches the front surface of the annular protrusion 12. 22. At this time, the rear surface of the flange 11 of the inner piece 3 abuts against the front surface of the flange 4 of the outer piece 2. In this way, the inner piece 3 is securely attached to the vehicle body 17 via the outer piece 2, and at the same time, the connection between the vehicle body 17 and the automobile headlamp 19 by the adjusting screw 14 is completed. Since the distance l2 between the inner piece 3 and the head 15 of the adjusting screw 14 is also set to a predetermined value in advance, the distance between the vehicle body 17 and the adjusting screw head 15 is set at a predetermined value at the same time as the above connection. The interval l1 between them is also determined automatically, and there is no need to make any further adjustments.
考案の効果
以上に記載したところから明らかなように、本
考案自動車用ヘツドランプのアジヤステイングナ
ツトは、取付基部に取着されるアウターピース
と、該アウターピースに固定されるインナーピー
スとから成り、インナーピースにはアウターピー
スへの嵌着方向と同じ方向に延びる捩じ込み孔が
貫設され、該捩じ込み孔にアジヤステイングスク
リユーが所定量捩じ込まれ、上記アウターピース
にはアジヤステイングスクリユーが捩じ込まれた
インナーピースが嵌合される貫通孔が形成されて
いることを特徴とするもので、自動車用前照灯を
車体に対して傾動可能に取着する場合に、自動車
用前照灯と車体との間を間隔調整自在に連結する
アジヤステイングスクリユーを捩じ込むためのナ
ツトとして好適であり、車体に自動車用前照灯を
組み込む際の作業性が極めて良好となる。Effects of the Invention As is clear from the above description, the adjuster steering nut of the automobile headlamp of the present invention consists of an outer piece attached to the mounting base, an inner piece fixed to the outer piece, and an inner piece. The piece has a screw hole extending in the same direction as the fitting direction to the outer piece, and an adjusting screw is screwed into the screw hole by a predetermined amount. It is characterized by having a through hole formed into which the inner piece into which the yaw is screwed is fitted. It is suitable as a nut for screwing in the adjusting screw that connects the headlamp and the vehicle body so that the distance can be freely adjusted, and the workability when assembling the automobile headlamp into the vehicle body is extremely good.
尚、上記使用例においては、本考案自動車用ヘ
ツドランプのアジヤステイングナツトを自動車用
前照灯と車体との間の連結に使用した場合を例と
して説明したが、これに限らず、例えば、ランプ
ボデイとリフレクタとの間を連結する場合等にも
使用することができるものである。 In the above usage example, the adjustment nut of the automotive headlamp of the present invention is used to connect the automotive headlamp and the vehicle body. It can also be used when connecting a reflector and a reflector.
第１図は従来のナツトの一例を示すもので、Ａ
はアジヤステイングスクリユーを締結する前の状
態を示す側面図、Ｂはアジヤステイングスクリユ
ーを締結した状態を示す側面図、第２図乃至第４
図は本考案自動車用ヘツドランプのアジヤステイ
ングナツトの実施の一例を示すもので、第２図は
インナーピースにアジヤステイングスクリユーを
結合した状態で示す分解斜視図、第３図はインナ
ーピースにアジヤステイングスクリユーを結合し
た状態で示す側面図で、Ａはインナーピースとア
ウターピースに結合する前を示し、Ｂはインナー
ピースをアウターピースに結合した状態を示し、
第４図は本考案に係る自動車用ヘツドランプのア
ジヤステイングナツトをランプボデイとリフレク
タとの間の取付に使用した例を示す斜視図であ
る。
符号の説明、１……ナツト、２……アウターピ
ース、３……インナーピース、７……貫通孔、１
０……捩じ込み孔、１４……アジヤステイングス
クリユー。
Figure 1 shows an example of a conventional nut.
B is a side view showing the state before the adjusting screw is fastened, B is a side view showing the state after the adjusting screw is fastened, and FIGS. 2 to 4
The figures show an example of the implementation of the adjuster steering nut for an automobile headlamp according to the present invention. Figure 2 is an exploded perspective view showing the adjuster steering screw connected to the inner piece, and Figure 3 is an exploded perspective view showing the adjuster screw attached to the inner piece. A side view showing the screw in a combined state, A shows the state before being combined with the inner piece and the outer piece, B shows a state in which the inner piece is combined with the outer piece,
FIG. 4 is a perspective view showing an example in which the adjusting nut for an automobile headlamp according to the present invention is used for attachment between a lamp body and a reflector. Explanation of symbols, 1...Nut, 2...Outer piece, 3...Inner piece, 7...Through hole, 1
0...Threaded hole, 14...Asia Sting Screw.
Claims (1)
ウターピースに固定されるインナーピースとから
成り、 インナーピースにはアウターピースへの嵌着方
向と同じ方向に延びる捩じ込み孔が貫通され、 該捩じ込み孔にアジヤステイングスクリユーが
所定量捩じ込まれ、 上記アウターピースにはアジヤステイングスク
リユーが捩じ込まれたインナーピースが嵌合され
る貫通孔が形成されている ことを特徴とする自動車用ヘツドランプのアジヤ
ステイングナツト。[Claims for Utility Model Registration] Consisting of an outer piece attached to a mounting base and an inner piece fixed to the outer piece, the inner piece has a screw thread extending in the same direction as the direction in which it is fitted to the outer piece. The inserting hole is penetrated, the adjusting screw is screwed into the screwing hole by a predetermined amount, and the outer piece is formed with a through hole into which the inner piece into which the adjusting screw is screwed is fitted. An adjusting nut for an automobile headlamp, which is characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP562983U JPS59112016U (en) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | Adjusting nuts for automotive headlamps |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP562983U JPS59112016U (en) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | Adjusting nuts for automotive headlamps |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59112016U JPS59112016U (en) | 1984-07-28 |
| JPH0213767Y2 true JPH0213767Y2 (en) | 1990-04-16 |
Family
ID=30137217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP562983U Granted JPS59112016U (en) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | Adjusting nuts for automotive headlamps |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59112016U (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6123932Y2 (en) * | 1981-03-26 | 1986-07-18 |
-
1983
- 1983-01-19 JP JP562983U patent/JPS59112016U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59112016U (en) | 1984-07-28 |
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