JPH02113189A - Position detector for apparatus and transmitter - Google Patents

Position detector for apparatus and transmitter

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JPH02113189A
JPH02113189A JP26496088A JP26496088A JPH02113189A JP H02113189 A JPH02113189 A JP H02113189A JP 26496088 A JP26496088 A JP 26496088A JP 26496088 A JP26496088 A JP 26496088A JP H02113189 A JPH02113189 A JP H02113189A
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JP
Japan
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shaft
transmitter
lever
gear
pawl
Prior art date
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Pending
Application number
JP26496088A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Fumihisa Yamaguchi
山口 文壽
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YONEKI ENJINIRIANGU KK
Original Assignee
YONEKI ENJINIRIANGU KK
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Publication date
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  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
  • Indication Of The Valve Opening Or Closing Status (AREA)

Abstract

PURPOSE:To fit already installed apparatus as they are by pressing straddling portions to an operating arm disposed in the space between the straddling portions by the turning movement of a claw with the rotation of a handwheel, thereby selecting a function of a two-way transmitter. CONSTITUTION:The rotation of a handle 1 is converted into rectilinear motion in the axial direction of a sliding member 16 threaded on a shaft 15 by the rotation of a claw 6 connected to the handle, the engagement with a claw 8, the rotation of a rotating wheel 9, the engagement of the first gear 13 on a shaft of the rotating wheel with the second gear 14 on a shaft parallel to the shaft and the rotation of a screw shaft 15 extended on a gear shaft. Whereupon, the rectilinear motion of straddling portions 17, 18 of the sliding member 6 is a series of interlocking operation of pressing between one of the straddling members 17, 18 and an oscillation-type operating arm 10 of a transmitter 11, whereby the transmitter 11 is caused to selectively fulfill its function by the operating arm 10.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はハンドル車の操作によって、これと連動する可
動要素により機能が制御される機器における該ハンドル
車の任意の回転数1回転角1あるいは該ハンドル車によ
りこれに連結された軸が移動されるように構成された機
器、例えば汎用のバルブにおけるハンドル車の状態を遠
隔場所にて監視制御する装置に関する。
Detailed Description of the Invention [Industrial Field of Application] The present invention relates to a device whose function is controlled by a movable element interlocked with the steering wheel by operating the steering wheel at any number of revolutions, rotation angle, or angle of rotation of the steering wheel. The present invention relates to a device for remotely monitoring and controlling the state of a steering wheel in a device, such as a general-purpose valve, configured to move a shaft connected to the steering wheel.

さらに詳しくは、ハンドル車の回転状態を因子として、
バルブの開閉位置、状態を、位置送信手段、該手段から
の送信情報を受信する監視a器などから成る位置送信機
構に関する。
More specifically, using the rotational state of the steering wheel as a factor,
The present invention relates to a position transmitting mechanism that includes a position transmitting means for transmitting the open/closed position and status of a valve, and a monitoring device that receives transmitted information from the means.

〔従来技術〕[Prior art]

従来、この種の監視、制御装置は、例えば既設の汎用バ
ルブなどへの装着方法は、(イ)第8図に示すように、
該装置をハンドル車40の上面に取り付けた場合には、
ハンドル操作に支障を生じ、特に大口径弁にあっては、
必然的に弁棒の移動量が大きいので、それに対応するた
めに装置の高さが増し、取り付けが不安定となる。また
、装置の装着区域における高さに制約がある場合に不都
合がある。さらに、その全開および全閉位置を送信する
ためには、図示の如くバルブ頭部41に、ハンドル40
の直径寸法を避けて、発信器取り付け部材43を上方へ
湾曲張出し溶接し、その上下位置に発信器44.44を
配設し、ハンドル軸上部に設けた当接部材45と各発信
器の作動アーム46とを連動させて限界位置を発信せし
めている。
Conventionally, the method for installing this type of monitoring and control device, for example, to an existing general-purpose valve, is as shown in (a) Figure 8.
When the device is attached to the upper surface of the steering wheel 40,
This may interfere with handle operation, especially for large-diameter valves.
Since the amount of movement of the valve stem is inevitably large, the height of the device increases to accommodate this, making the installation unstable. It is also disadvantageous if there is a height restriction in the mounting area of the device. Further, in order to transmit its fully open and fully closed positions, a handle 40 is attached to the valve head 41 as shown.
The transmitter mounting member 43 is curved and welded upward, avoiding the diameter dimension of the transmitter mounting member 43, and transmitters 44 and 44 are disposed above and below the transmitter mounting member 43, and the contact member 45 provided on the upper part of the handle shaft and the operation of each transmitter are arranged. The limit position is transmitted in conjunction with the arm 46.

(ロ)ステムナツトのつば部分を装置ff tJ%所に
利用した場合は、第9図に示す如(、ステムナツト47
から外方へ分割板48を張出し、該分割板に発信器44
.44を所望の上下間隔をもって配置し、さらに発信器
の作動アーム46.46上対向して位置決め用の分割板
48を取り付け、該フランジと作動アームとの当接によ
り、ハンドル40の回転、従ってバルブの開閉位置を監
視させた構造がある。すなわち、ステムナンドのフラン
ジ部分の回転を捕らえ、この部分に分割型ねじを有する
スリーブとこれとねじ係合した板(ワーク)を取り付け
、この板の移動で送信器を作動させている。
(b) When the collar part of the stem nut is used for the device ff tJ%, as shown in Fig. 9, the stem nut 47
A dividing plate 48 is extended outward from the dividing plate, and a transmitter 44 is attached to the dividing plate.
.. 44 are arranged with a desired vertical spacing, and a positioning dividing plate 48 is attached oppositely above the actuating arm 46 of the transmitter, and the contact between the flange and the actuating arm causes the rotation of the handle 40 and, therefore, the valve. There is a structure that monitors the opening and closing positions of the That is, the rotation of the flange portion of the stem is captured, a sleeve having a split screw and a plate (work) threadedly engaged with the sleeve are attached to this portion, and the transmitter is actuated by the movement of this plate.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかし、一般には、例えば既設汎用バルブにおいては、
開閉位置送信器の備えはなく、また取り付け座も有せず
、その上、口径の大小、設計圧力の高低および各メーカ
ーによる形状寸法の違いから、また石油プラントなど可
燃性油・ガスを扱う稼働装置内では、電気あるいは溶接
機の使用作業にも制約があり、容易に送(δ気器を取り
付けることは困難である。また、汎用の外ねし式仕切弁
にあっヱは、ヨークの窓部は弁棒の全移動長さ分の隙間
が無く、この部分に弁棒の直線移動を利用した開閉位置
送信器の取り付けは不可能なことから、上述の従来例(
イ)においては、ハンドル操作への支障、高さ制約、複
数の送信器の配設、また(口)においては、突出フラン
ジの長さの不充分取り付け間隔の短小、フランジ取り付
けの不安定。
However, in general, for example, in existing general-purpose valves,
There is no opening/closing position transmitter, and there is no mounting seat.Furthermore, due to the size of the bore, the design pressure, and the shape and dimensions of each manufacturer, it is difficult to operate a petroleum plant that handles flammable oil and gas. Inside the equipment, there are restrictions on the use of electricity or welding machines, and it is difficult to easily install a gas feeder (delta). There is no gap for the entire movement length of the valve stem, and it is impossible to install an open/close position transmitter using the linear movement of the valve stem in this area.
In (a), there are problems with handle operation, height restrictions, and the arrangement of multiple transmitters, and in (b), the length of the protruding flange is insufficient, the installation interval is too short, and the flange installation is unstable.

フランジに設ける内ねし山数の制約などの理由から、既
設バルブへの送f3器の取り付けは、実用上困難であり
、かかる多様な形状寸法の機2Sおよび制約された作業
環境下の、特に既設機器への送信器の取り付けを容易な
らしむる位で送信機構の提供が要望されている。
Due to restrictions on the number of internal threads provided on the flange, it is practically difficult to install a feeder f3 to an existing valve, and it is especially difficult to install a feeder F3 to an existing valve with such diverse shapes and dimensions and in a restricted work environment. It is desired to provide a transmitting mechanism that makes it easy to attach a transmitter to existing equipment.

本発明は、上記の不具合に鑑み、上記課題を解決するた
めに開発されたもので、既設の機器類をそのままの状態
で取り付け可能な機器の位置検出・送信装置を提供する
ことを目的とする。
The present invention was developed in view of the above-mentioned problems and to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a device position detection/transmission device that can be attached to existing devices as they are. .

〔課題を解決するための手段および作用〕上記課題を解
決するために、本発明は、ハンドル車に連結する雌ねじ
を有するナンドと、これに噛み合う雄ねじを有する軸を
備えた軸送り機構において、ハンドル車のスポーク部の
半径方向外方の所定位置において、前記ハンドル車の一
方の面に取り付けられ、且つ所定数の爪A(ワーク)を
突出配設せしめた分割型取り付け部材と、被装着機器の
静止部分に固設された取り付け座と、前記取り付け座に
装着され、前記爪へと対向し且つ前記ハンドル車の回転
に伴いこれと噛み合い可能な所定数の爪B(センサ)が
その半径方向外方へ突出配設されている回転輪と、前記
取り付け座に装着され、スイッチ作動アームを揺動可能
に突出させた単数の、両方向作動型送信器と、前記取り
付け座に、且つ前記回転輪と前記両方向作動型送信器と
の間に前記両者と作動的に配設され、前記回転輪に連結
された、ねじ軸または歯車とねじ軸の組み合わせにより
、前記回転輪の回転運動を内蔵された滑動部材(スライ
ダ)の突出開脚部分の直線運動に変換する伝動機構とを
含み、前記ハンドル車の回転に伴う前記型Aの回動が、
前記開脚部分と核間脚部分の間隔内に配置された前記作
動アームとの押接により前記両方向送信器の機能を選択
させる構成から成るものである。
[Means and effects for solving the problems] In order to solve the above problems, the present invention provides a shaft feeding mechanism including a Nand having a female thread connected to a handle wheel and a shaft having a male thread meshing therewith. A split type mounting member is attached to one surface of the steering wheel at a predetermined position radially outward of the spoke portion of the car, and has a predetermined number of protruding claws A (workpieces); A mounting seat fixed to a stationary part, and a predetermined number of claws B (sensors) mounted on the mounting seat, facing the claws, and capable of engaging with the claws as the handle wheel rotates, are arranged radially outside of the mounting seat. a rotating ring protruding toward the mounting seat; a single, bidirectionally actuated transmitter mounted on the mounting seat and having a switch actuation arm swingably protruding; A sliding shaft operatively disposed between the two-way actuated transmitter and the two, and connected to the rotary wheel, the rotary motion of the rotary wheel being incorporated by a screw shaft or a combination of a gear and a screw shaft. a transmission mechanism that converts the protruding leg portion of the member (slider) into a linear motion, and the rotation of the mold A as the handle wheel rotates;
The function of the bidirectional transmitter is selected by pressing the actuating arm disposed within a gap between the spread leg portion and the internuclear leg portion.

また、別の態様として、前記型Aと回転噛み合いレバー
Cを具備した回転輪の回転運動を滑動部材の直線連動に
変換する伝動機構が、前記レバーCによるハンドル車の
回転方向の機械的感知と爪Aとの噛み合い解除時にレバ
ーCの原位置(中立位置)への復帰を実施するクラッチ
機構を有し、前記回転運動から直線運動への変換が、前
記レバーCに連結された歯車とねじ軸、またはさらに増
減速歯車とねじ軸の組み合わせによって実施される構成
から成るものである。
In another aspect, a transmission mechanism that converts the rotary motion of a rotary wheel including the mold A and a rotary engagement lever C into linear interlocking of a sliding member includes mechanical sensing of the rotational direction of the handle wheel by the lever C. It has a clutch mechanism that returns the lever C to its original position (neutral position) when the engagement with the pawl A is released, and the conversion from the rotational motion to the linear motion is performed by a gear connected to the lever C and a screw shaft. , or further constituted by a combination of an increasing/decelerating gear and a screw shaft.

上記のように構成された本発明による装置は、取り付け
座が分割型であるため、被装着機器をそのままの状態で
、本装置を取り付けられ、機器周辺のスペースを有効に
利用でき、構成要素の寸法。
Since the device according to the present invention configured as described above has a split mounting base, the device can be attached while the device to be attached remains as it is, and the space around the device can be used effectively. size.

数量1組み合わせなどを任意に選択決定することによっ
て広範囲の適用対象に適応させることができる。
By arbitrarily selecting and determining combinations of one quantity, etc., it is possible to adapt to a wide range of applications.

〔実施例〕〔Example〕

付図を参照して以下に本発明の一実施例を説明する。第
1図、第2図および第3図は本発明による装置の実施例
の切断立面図、側面図および切断平面図それぞれを示す
。本装置は対象機器、本実施例では汎用バルブのハンド
ル車1のスポーク部2の半径方向の所定位置に、該スポ
ーク部の一面(下面)に、分割型取り付け部材、リング
3が他面(上面)に配置された分割リング取り付け仮4
と、ボルト5によって着脱可能に取り付けられている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1, 2 and 3 show respectively a cut-away elevation, a side view and a cut-away plan view of an embodiment of the device according to the invention. This device is installed at a predetermined position in the radial direction of a spoke part 2 of a handle wheel 1 of a target device, in this example a general-purpose valve, with a split-type mounting member and a ring 3 on one surface (lower surface) of the spoke part, and a ring 3 on the other surface (upper surface). ) Temporary split ring installation 4
It is removably attached with bolts 5.

、:の取り付けリングには、第1図および第2図から明
らかなように、ハンドル車の半径方向に所定数の爪A、
6が固設されている。
As is clear from FIGS. 1 and 2, the mounting ring of , : has a predetermined number of pawls A in the radial direction of the steering wheel.
6 is fixedly installed.

弁本体の静止部分には、本装置の構成要素を支承する取
り付け座7が任意の適切な結合手段を用いて着脱可能に
固設されている。
A mounting seat 7 for supporting the components of the device is removably fixed to the stationary part of the valve body using any suitable coupling means.

取り付け座7には、先ず前記型6と回転的に噛み合い可
能な位置に所定数の爪B、8をその半径方向外方へ突出
配設した回転輪9と、作動アームlOを揺動可能に突出
させた単数の、両方向作動型送信器11が配設され、さ
らに回転輪9と送信器11間に伝動機構12が両者を作
動的に連結して配設されている。
First, on the mounting seat 7, there is provided a rotary ring 9 having a predetermined number of pawls B and 8 protruding outward in the radial direction at a position where it can rotationally engage with the mold 6, and an actuating arm lO that is swingable. A single, projecting, bidirectionally actuated transmitter 11 is disposed, and a transmission mechanism 12 is further disposed between the rotating wheel 9 and the transmitter 11 to operatively connect them.

この伝動機構12は、回転輪9と駆動連結された歯車1
3と、これに噛み合う歯車14、さらに歯車14の軸に
延設されたねじ軸15が配置され、該ねじ軸にはこれと
軸方向に、スリーブ形の滑動部材(スライダー)16が
螺合されている。滑動部材16は下方に延びる2つの開
脚部分17,18を有瞳図から明らかなように、これら
開脚部分の間隔内に、送信器の作動アーム10が介在す
るように配置されている。
This transmission mechanism 12 includes a gear 1 drivingly connected to a rotating wheel 9.
3, a gear 14 that meshes with the gear 14, and a screw shaft 15 extending from the shaft of the gear 14, and a sleeve-shaped sliding member (slider) 16 is screwed into the screw shaft in the axial direction. ing. The sliding member 16 is arranged with two downwardly extending legs 17, 18, as can be seen in the pupil view, in such a way that the actuating arm 10 of the transmitter is interposed in the spacing between these legs.

第5図は、本発明による装置の別の実施例の第1図とI
I(IIする図を示し、この図において前記型6と回転
噛み合うレバーC,20を具備した回転輪21には延設
軸上に、第7図に構造が示された環状のロータ22が配
設され、その内側にラチェット23を介して、その爪2
4と噛み合い可能な歯車25が同心的に遊嵌され、該歯
車軸は延設されて、第1図の実施例におけると同様にね
じ軸15およびこれに螺合された開脚部分17.18を
持つ滑動部材16に連動されている。
FIG. 5 shows FIG. 1 and I of a further embodiment of the device according to the invention.
This figure shows a rotating ring 21 equipped with levers C and 20 that rotatably engage with the mold 6, and an annular rotor 22 whose structure is shown in FIG. 7 on an extending shaft. The pawl 2 is provided through the ratchet 23 on the inside
A gear wheel 25, meshable with 4, is fitted concentrically and loosely, the gear shaft extending and connecting the threaded shaft 15 and the split leg part 17, 18 screwed thereto, as in the embodiment of FIG. It is interlocked with a sliding member 16 having a.

第6図は、爪A、  6とレバーC,20との噛み合い
が解除されたとき、レバー2oを元の位置に復帰させる
ための機構を示し、図において、レバー20は、ばね受
は座27.27を介して固定されたV形ばね26とばね
止め輪28によって、結合されている。
FIG. 6 shows a mechanism for returning the lever 2o to its original position when the engagement between the claws A, 6 and the levers C, 20 is released. They are connected by a V-shaped spring 26 and a spring retaining ring 28, which are fixed via .27.

上記構造から成る本発明による第1図乃至第3図に示さ
れた実施例の作用を述べれば、ハンドル1の回転は、こ
れに結合された爪6の回転、爪8との噛み合い、回転輪
9の回転、回転輪軸上の第1@車13と該軸と平行な軸
上の第2歯車14との噛み合い、該歯車軸に延設された
ねし軸15の回転、該軸15に螺合された滑動部材16
の軸方向直線運動、すなわち滑動部材16の開脚部分1
7.18の直線運動、開脚部分17.18の何れかと送
信器11の揺動式作動アーム10との押接という一連の
連動動作により、送信器11は第4図にその一例を示す
作動アーム10によってその機能を選択的に果たす。
To describe the operation of the embodiment shown in FIGS. 1 to 3 according to the present invention having the above structure, the rotation of the handle 1 is caused by the rotation of the pawl 6 connected thereto, the engagement with the pawl 8, and the rotating wheel. 9, the first @ wheel 13 on the rotating wheel shaft meshes with the second gear 14 on the shaft parallel to the shaft, the rotation of the screw shaft 15 extending on the gear shaft, and the screw engagement with the shaft 15. sliding member 16
, i.e. the split leg portion 1 of the sliding member 16
The transmitter 11 operates as shown in FIG. 4 by a series of interlocking operations including the linear movement of 7.18 and the pressing of any of the open leg portions 17.18 with the swinging actuating arm 10 of the transmitter 11. This function is selectively performed by the arm 10.

本発明の第2実施例によるクラッチ機構の作用を第7図
について述べれば、爪6がX−Y位置まで動いた場合(
ハンドル車が上から見て時計方向に回転)、レバー20
はθ角度回転し、さらに爪6が移動を続けると、両者の
噛み合いは解除され、レバー20ばばね26 (第6図
参照)によって元の位置に復帰する。第7図において、
レバー20がθ角度回転すると、該レバーに連結された
、ラチェz)23.ばね29および鋼球30を内蔵した
ロータ22も同時に回転する。その場合、鋼球30は土
手部分31に乗り上げ、これに伴ってラチェフト23は
図において右方向に移動し、爪24と歯車25が噛み合
い、この歯車25を回転する。
The operation of the clutch mechanism according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 7. When the pawl 6 moves to the X-Y position (
(handle wheel rotates clockwise when viewed from above), lever 20
rotates by an angle of θ, and as the pawl 6 continues to move, the engagement between the two is released and the lever 20 is returned to its original position by the spring 26 (see FIG. 6). In Figure 7,
When the lever 20 rotates through an angle of θ, the ratchet connected to the lever 23. A rotor 22 containing a spring 29 and a steel ball 30 also rotates at the same time. In this case, the steel ball 30 rides on the bank portion 31, and accordingly the ratchet lift 23 moves rightward in the figure, and the pawl 24 and the gear 25 mesh with each other, causing the gear 25 to rotate.

なお、本願発明による装置においては、種々の適用対象
機器のサイズ、性能に応変して対応できるために、ハン
ドル車の爪Aとセンサ用の爪Bそれぞれの数、爪同志の
噛み合い長さ、レバーCの回転角度2歯車の減速比、滑
動部材駆動用のねじ軸のリード、歯車のモジュールと歯
数、爪B、レバーCの長さなどを所望に応じて適宜調節
可能に構成されている。
In addition, in order to adapt the device according to the present invention to the size and performance of various applicable devices, the number of pawls A on the handlebar and the pawls B for the sensor, the length of engagement between the pawls, and the lever can be adjusted accordingly. The rotation angle of C is 2. The reduction ratio of the gear, the lead of the screw shaft for driving the sliding member, the module and number of teeth of the gear, the length of the pawl B, the lever C, etc. can be adjusted as desired.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上述のように構成され且つ作用する本発明による機器の
位置検出・送信装置は次の効果を奏する。
The device position detection/transmission device according to the present invention, which is configured and operates as described above, has the following effects.

1)第1図乃至第4図に示された実施態様において、 (1)爪A(ワーク)の取り付け座を分割型にすること
によって、ハンドル車を被機器から取り外すことなく取
り付け座の設置が可能となり、被機器は運転中にも取り
付けが可能である。
1) In the embodiment shown in Figs. 1 to 4, (1) By making the mounting seat of the claw A (work) split, the mounting seat can be installed without removing the handlebar from the equipment. This makes it possible to install equipment even during operation.

(2)爪への取り付け数を変えることによってこれに噛
み合う爪B(センサー)を有する回転輪の回転数を変え
ることができ、送イε器を作動させるねし軸上のスライ
ダーの移動量を変えることが容易となる。
(2) By changing the number of attachments to the pawl, the rotation speed of the rotary wheel with pawl B (sensor) that engages with it can be changed, and the amount of movement of the slider on the screw shaft that operates the feeder can be changed. It becomes easy to change.

(3)爪Aに噛み合う爪Bの接触長さを変えることによ
って、爪Bを有する回転輪の回転角度を変えることがで
きる。
(3) By changing the contact length of the pawl B that engages with the pawl A, the rotation angle of the rotating wheel having the pawl B can be changed.

(4)爪Bを有する回転輪の回転を伝達する軸上に、こ
の軸に連結する歯車とこの歯車に噛み合い送(3器を作
動させるねじ軸に連結する歯車の減速比を変えることに
よって、送信器を作動させるねし軸上のスライダーの移
動量を変えることが容易となる。
(4) On the shaft that transmits the rotation of the rotary wheel having the pawl B, a gear connected to this shaft and a gear engaged with this gear (by changing the reduction ratio of the gear connected to the screw shaft that operates the three gears, It becomes easy to change the amount of movement of the slider on the screw shaft that activates the transmitter.

(5)送信器を作動させるねじ軸のねしリードを変える
ことによって、スライダーの移動量を変えることができ
る。
(5) By changing the screw lead of the screw shaft that activates the transmitter, the amount of movement of the slider can be changed.

(6)スライダーに3周整ねしを設けることによって微
調節が容易となる。
(6) Providing a three-circle adjustment on the slider facilitates fine adjustment.

(7)前記(2)〜(6)の組み合わせを有機的に変え
ることによって、多様なハンドル車の回転数と回転角度
あるいは軸移動量を有する機器への対応が容易となる。
(7) By organically changing the combinations of (2) to (6) above, it becomes easy to deal with devices having various rotational speeds, rotation angles, or shaft movement amounts of steering wheels.

(8)被機器がバルブの場合においては、(2)のみを
変えるだけで大半の範囲(口径、呼び圧力メーカー)を
網羅することができ、その結果ユニット化と標準化が可
能となる。
(8) When the target device is a valve, most ranges (bore diameter, nominal pressure manufacturer) can be covered by changing only (2), and as a result, unitization and standardization are possible.

■)第5図に示された実施態様において、(1)爪A(
ワーク)の取り付け座を分割型とすることによって、ハ
ンドル車を被機器から取り外すことなく、取り付け座の
設置が可能となり、被機器は運転中にも取り付けが可能
となる。
■) In the embodiment shown in FIG. 5, (1) Claw A (
By making the mounting seat for the workpiece (workpiece) a split type, it is possible to install the mounting seat without removing the handlebar from the equipment, and the equipment can be attached even while driving.

(2)受信レバーC(センサー)と爪ノ\(ワーク)と
の噛み合い長さを変えることによってレバーCの回転角
度を変えることができ、送信器を作動させるねじ軸上の
スライダーの移動量を変えることが容易となる。
(2) By changing the engagement length between the receiving lever C (sensor) and the claw (work), the rotation angle of the lever C can be changed, and the amount of movement of the slider on the screw shaft that activates the transmitter can be changed. It becomes easy to change.

(3)レバーCに復元用バネを設けることによって、レ
バーCと爪Aの噛み合いが外れた際にはレバーCはバネ
の力で元の位置に復元し、次々に到達する爪Cに噛み合
うことによってハンドル車の回転をクラッチギアに伝達
することができる。
(3) By providing a restoring spring on lever C, when lever C and pawl A disengage, lever C will return to its original position by the force of the spring and will engage with pawl C that arrives one after another. The rotation of the steering wheel can be transmitted to the clutch gear.

(4)レバーCに連結するラチェット歯車の回転送り量
(レバーCと爪Aの一回当たりの接触回転送り量)と送
信器を作動させるねじ軸上のスライダーの移動量はレバ
ーCの回転角度に左右されるため、爪AとレバーCの接
触長さを変えることができる。
(4) The amount of rotational feed of the ratchet gear connected to lever C (the amount of rotational feed per contact between lever C and pawl A) and the amount of movement of the slider on the screw shaft that operates the transmitter are the rotation angle of lever C. , the contact length between claw A and lever C can be changed.

(5)受信レバーCは、爪Aとの接触部分に一定以上の
力がかかった場合、スリップする機構を設けることによ
って、爪Aとの一回当たりの回転角度を調節することが
できる。
(5) The reception lever C can adjust the angle of rotation per time with the claw A by providing a mechanism that slips when a force exceeding a certain level is applied to the portion in contact with the claw A.

(6)ラチェソl車のモジュールと歯数を変えることに
よって送信器を作動させるねじ軸上のスライダーの移動
量を変えることができる。
(6) By changing the module and number of teeth of the ratchet wheel, the amount of movement of the slider on the screw shaft that operates the transmitter can be changed.

(7)送信器を作動させるねじ軸上のネジリードを変え
ることによって、スライダーの移動量を変えることがで
きる。
(7) By changing the screw lead on the screw shaft that activates the transmitter, the amount of movement of the slider can be changed.

(8)スライダーに調整ねしを設けることによって微調
節が容易となる。
(8) Providing an adjustment screw on the slider facilitates fine adjustment.

(9)ラチェントギア軸と送信器を作動させるねし軸と
の間に増減速歯車を挿入することによってスライダーの
移動量を変えることができる。
(9) The amount of movement of the slider can be changed by inserting an increase/decrease gear between the ratent gear shaft and the screw shaft that operates the transmitter.

(lO)前記(2)〜(9)を有機的に組み合わせを行
うことによって、多様なハンドル車の回転数と回転角度
あるいは軸移動量を有する機器への対応が容易となる。
(lO) By organically combining the above (2) to (9), it becomes easy to deal with devices having various rotational speeds and rotation angles of steering wheels or axial movement amounts.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図、第2図および第3図は、本発明による装置の一
実施例の切断立面図、側面図および切断平面図それぞれ
を示し、第4図は、本発明による滑動部材の開脚部分に
よる送信器作動レバーの切り換え動作を示し、第5図は
本発明による装置の変更態様を示す第1図と類似する図
、第6図はレバ復帰機構図、第7図はクラッチ機構説明
図、第8図および第9図はそれぞれ従来型装置を例示す
る。 ハンドル車 分割リング ・ボルト ・取り付け座 ・回転軸 送信器 14・・歯車 ・・滑材部材 ・ ・レバーC ・・ロータ ・・爪 ・・ばね ・・ばね止め輸 ・・鋼球 2 ・ 4 ・ ・ 6 ・ ・ 8 ・ ・ 10 ・ ・ 12、1 15 ・ ・ 17、1 21 ・ ・ 23 ・ ・ 25 ・ ・ 27 ・ ・ 29 ・ ・ 3 l ・ ・ スポーク部 取り付け板 爪A 爪B 送信器スイッチ 2” ・伝動m構 ねじ軸 8・・開脚部分 回転軸 ラチェット 歯車 ばね受座 ばね 土手部分 第2図 第 図 第 図 第 図
1, 2 and 3 show a cut-away elevation, side view and cut-away plan view, respectively, of an embodiment of the device according to the invention, and FIG. 4 shows the spread legs of a sliding member according to the invention. 5 is a diagram similar to FIG. 1 showing a modified aspect of the device according to the present invention, FIG. 6 is a diagram of the lever return mechanism, and FIG. 7 is an explanatory diagram of the clutch mechanism. , 8 and 9 each illustrate a conventional device. Handle car split ring, bolt, mounting seat, rotating shaft transmitter 14, gear, sliding member, lever C, rotor, pawl, spring, spring stopper, steel ball 2, 4, ・6 ・ ・ 8 ・ ・ 10 ・ ・ 12, 1 15 ・ ・ 17, 1 21 ・ ・ 23 ・ ・ 25 ・ ・ 27 ・ ・ 29 ・ ・ 3 l ・ ・ Spoke part attachment plate claw A claw B Transmitter switch 2"・Transmission m structure screw shaft 8・・Spread leg part rotating shaft Ratchet gear spring receiver spring embankment part Fig. 2 Fig. Fig. Fig.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、ハンドル車に連結する雌ねじを有するナットと、こ
れに噛み合う雄ねじを有する軸を備えた軸送り機構にお
いて、ハンドル車のスポーク部の半径方向外方の所定位
置において、前記ハンドル車の一方の面に取り付けられ
、且つ所定数の爪A(ワーク)を突出配設せしめた分割
型取り付け部材と、被装着機器の静止部分に固設された
取り付け座と、前記取り付け座に装着され、前記爪Aと
対向し且つ前記ハンドル車の回転に伴いこれと噛み合い
可能な所定数の爪B(センサ)がその半径方向外方へ突
出配設されている回転輪と、前記取り付け座に装着され
、スイッチ作動アームを揺動可能に突出させた単数の、
両方向作動型送信器と、前記取り付け座に、且つ前記回
転輪と前記両方向作動型送信器との間に前記両者と作動
的に配設され、前記回転輪に連結された、ねじ軸または
歯車とねじ軸の組み合わせにより、前記回転輪の回転運
動を内蔵された滑動部材(スライダー)の突出開脚部分
の直線運動に変換する伝動機構とを含み、前記ハンドル
車の回転に伴う前記爪Aの回動が、前記開脚部分と該開
脚部分の間隔内に配置された前記作動アームとの押接に
より前記両方向送信器の機能を選択させる、機器の位置
検出・送信装置。 2、前記爪Aと回転噛み合いレバーCを具備した回転輪
の回転運動を滑動部材の直線運動に変換する伝動機構が
、前記レバーCによるハンドル車の回転方向の機械的感
知と爪Aとの噛み合い解除時にレバーCの原位置(中立
位置)への復帰を実施するクラッチ機構を有し、前記回
転運動から直線運動への変換が、前記レバーCに連結さ
れた歯車とねじ軸、またはさらに増減速歯車とねじ軸の
組み合わせによって実施される請求の範囲1項記載の機
器の位置検出・送信装置。
[Scope of Claims] 1. In a shaft feeding mechanism comprising a nut having a female thread connected to the handle wheel and a shaft having a male thread meshing with the nut, the above-mentioned A split-type mounting member that is attached to one surface of a handlebar car and has a predetermined number of protruding claws A (workpieces); a mounting seat that is fixed to a stationary part of a device to be mounted; a rotary wheel which is mounted and has a predetermined number of pawls B (sensors) protruding outward in the radial direction that face the pawl A and can engage with the pawl B as the handle wheel rotates; and the mounting seat. A single unit, which is attached to the
a bidirectionally actuated transmitter; and a screw shaft or gear disposed on the mounting seat and between the rotary wheel and the bidirectionally actuated transmitter and operatively connected to the rotary wheel. The transmission mechanism includes a transmission mechanism that converts the rotational movement of the rotary ring into a linear movement of the protruding leg portion of a built-in sliding member (slider) by a combination of screw shafts, and the rotation of the pawl A as the handle wheel rotates. A device for detecting and transmitting a position of an apparatus, wherein the motion selects a function of the bidirectional transmitter by pressing the spread leg portion and the actuating arm disposed within a gap between the spread leg portions. 2. A transmission mechanism that converts the rotational motion of a rotating wheel equipped with a lever C that engages with the pawl A into a linear motion of a sliding member is configured to mechanically sense the rotating direction of the handle wheel by the lever C and engage with the pawl A. It has a clutch mechanism that returns the lever C to its original position (neutral position) when released, and the conversion from the rotational motion to the linear motion is performed by a gear and a screw shaft connected to the lever C, or by further increasing or decelerating the lever C. 2. The device position detection/transmission device according to claim 1, which is implemented by a combination of a gear and a screw shaft.
JP26496088A 1988-10-20 1988-10-20 Position detector for apparatus and transmitter Pending JPH02113189A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100702141B1 (en) * 2005-06-30 2007-03-30 김영철 Device for sensing opening or shutting of valve of fire extinguishing conduit

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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