JPH0199997A - Oil feeder - Google Patents

Oil feeder

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Publication number
JPH0199997A
JPH0199997A JP25044187A JP25044187A JPH0199997A JP H0199997 A JPH0199997 A JP H0199997A JP 25044187 A JP25044187 A JP 25044187A JP 25044187 A JP25044187 A JP 25044187A JP H0199997 A JPH0199997 A JP H0199997A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
refueling
oil
nozzle
oil supply
intermediate position
Prior art date
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Pending
Application number
JP25044187A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Matsumura
松村 博
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokyo Tatsuno Co Ltd
Original Assignee
Tokyo Tatsuno Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Tatsuno Co Ltd filed Critical Tokyo Tatsuno Co Ltd
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Publication of JPH0199997A publication Critical patent/JPH0199997A/en
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Abstract

PURPOSE: To accurately detect the oil leakage by preventing the increase of volume caused by the unfastening of an oil supply hose, by detecting the oil leakage during the time when an oil supply nozzle is stopped at a ceiling position or an intermediate position. CONSTITUTION: For example, when an oil supply nozzle 9 is lowered to an intermediate position B, the rotation of a reel motor 8 is stopped by the operation of a controller 15 on the basis of a detection signal from a nozzle position detector 10, and a pump motor 11 starts its rotation simultaneously with the stop of the oil supply nozzle 9 at the intermediate position B. It is not judged as the oil leakage even when the flow of oil is detected during the time T1 after the start of the rotation of the pump motor 11 because it is judged that it is caused by the pump pressure, but when the oil flow exists in an oil supply pipe 1 after the passage of the time T1 , and a pulse signal is transmitted from a flow pulse transmitter 21, this pulse signal is transmitted to the controller 15, and the pulse number is counted. When the pulse number (n) becomes N, the generation of the oil leakage is judged, so that the judgement is output to an alarm 14 from the controller 15 to inform the generation of the oil leakage, and the oil supply device is simultaneously stopped. The oil leakage position is searched to be repaired.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等へガソリン等を給油する給油所に設
置する給油装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a refueling device installed at a refueling station for refueling automobiles and the like with gasoline and the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

給油装置には、地上固定式のものと懸垂式のものとがあ
るが、このうち懸垂式のものは第1図に示すように地下
タンク(図示せず)に連通ずる給油管1を事務室などの
建物2の壁3などに沿ってキャノピイ4に立上げ、キャ
ノピイ4から吊下したホース処理装置のケース5内で巻
取リール6に巻回しである給油ホース7に連結しており
、この巻取り−ル6にリールモータ8を連結するととも
に、給油ホース7先端に設けた給油ノズル9の位置を検
出するノズル位置検知器10を前記巻取リール6に接続
しである。
There are two types of refueling equipment: those that are fixed on the ground and those that are suspended.As shown in Figure 1, the suspended type refueling system connects the refueling pipe 1 that connects to an underground tank (not shown) to the office. A canopy 4 is set up along the wall 3 of a building 2, etc., and is connected to a refueling hose 7 which is wound around a take-up reel 6 within a case 5 of a hose processing device suspended from the canopy 4. A reel motor 8 is connected to the take-up reel 6, and a nozzle position detector 10 for detecting the position of the oil supply nozzle 9 provided at the tip of the oil supply hose 7 is connected to the take-up reel 6.

そして、給油ノズル9の停止位置として、一番高い天井
位置A、その下方の中間位置B、最も低い給油位置Cの
3位置を設け、閉店時や大型トラックなどの走行時には
給油ノズル9が邪魔にならないように、一番高くキャノ
ピイ4に最も近い天井位置Aに給油ノズル9を位置させ
、開店中の非給油時には給油に備えて待機し自動車や人
の妨げにならない高さの中間位置゛Bに、また、自動車
に給油する場合には最も低い給油位置Cにそれぞれ給油
ノズル9を位置させるようにしている。
There are three stopping positions for the refueling nozzle 9: the highest ceiling position A, an intermediate position B below it, and the lowest refueling position C, so that the refueling nozzle 9 does not get in the way when the store is closed or when a large truck is running. To prevent this, the refueling nozzle 9 is located at the highest ceiling position A, which is closest to the canopy 4, and when the store is not refueling while the store is open, it is on standby in preparation for refueling, and is placed at an intermediate position B at a height that does not interfere with cars or people. Furthermore, when refueling an automobile, the refueling nozzle 9 is positioned at the lowest refueling position C.

図中11は、給油管1途中に設けたポンプ22を駆動す
るポンプモータ、12は流量パルス発信器21を有する
流量計、13は建物2の壁面などに設けた表示器を示す
In the figure, reference numeral 11 indicates a pump motor that drives a pump 22 provided in the middle of the oil supply pipe 1, 12 indicates a flow meter having a flow rate pulse transmitter 21, and 13 indicates a display provided on the wall of the building 2 or the like.

このようにして、自動車に給油するには中間位置Bから
給油位置Cへと給油ノズル9を下降するものであるが、
この下降によりポンプモータ11をオン状態として給油
ノズル9のノズルバルブを開けば直ちに給油開始できる
ようにしている。
In this way, to refuel a car, the refueling nozzle 9 is lowered from intermediate position B to refueling position C.
By this lowering, the pump motor 11 is turned on, and by opening the nozzle valve of the refueling nozzle 9, refueling can be started immediately.

ところで、かかる構成の懸垂式の給油装置では前記のご
とく給油管1が建物2やキャノビイ4に沿って長く配さ
れているため、この配管個所で洩れが生じた場合に目に
付きにくく、その結果、洩れの発見が遅れ火災などの危
険が発生するおそれが多分にある。
By the way, in a suspended type refueling system having such a configuration, the refueling pipe 1 is arranged long along the building 2 or the canopy 4 as described above, so if a leak occurs at this piping location, it is difficult to notice, and as a result, , there is a high risk that leaks will not be detected late and dangers such as fire may occur.

かかる危険発生を未然に防止するための手段として出願
人は先に特願昭62−202668号として給油 −ノ
ズルが天井位置から中間位置に下降する間に洩油を検知
する検知手段を設けた給油装置を提案した。これは、給
油ノズルが人の手の届かない範囲内、すなわち天井位置
から中間位置へと下降する間に洩油の有無を調べ、給油
ノズルの弁開レバーを誤って引いて誤動作により洩油と
判断されることを防ぐようにしたものである。
As a means to prevent such danger from occurring, the applicant previously proposed a refueling system in Japanese Patent Application No. 62-202668, which is equipped with a detection means for detecting oil leakage while the nozzle is lowered from the ceiling position to an intermediate position. proposed a device. This is done by checking for oil leakage while the refueling nozzle descends from the ceiling position to an intermediate position, which is out of reach of humans, and detects oil leakage due to malfunction caused by erroneously pulling the valve opening lever of the refueling nozzle. This is to prevent being judged.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

このように給油ノズルが下降する間に洩油を検知する方
法では、給油ノズルの下降中、すなわち給油ホースの下
降中に洩油を検知することとなり、この間、給油ホース
は上方のホース処理装置内の巻取リールに巻回されてい
る状態から繰出されることとなるため、巻取リールに巻
かれて押された状態からこれが繰出されて押圧が解かれ
た状態となる。その結果ホース内体積が増加する。
In this method of detecting oil leakage while the refueling nozzle is descending, oil leakage is detected while the refueling nozzle is descending, that is, while the refueling hose is descending, and during this time, the refueling hose is inside the upper hose processing device. Since it is unwound from the state where it is wound on the take-up reel, it is unwound from the state where it is wound and pressed on the take-up reel and the pressure is released. As a result, the internal volume of the hose increases.

かかる給油ホースの体積増加にしたがって給油ホース内
を油が流れた場合には洩油ありと判断され、残油検知が
正確になされないおそれがある。
If oil flows through the oil supply hose as the volume of the oil supply hose increases, it will be determined that there is an oil leak, and there is a risk that residual oil will not be detected accurately.

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、洩油検知
時には、給油ホースがほぐれることによる体積増加がな
く、残油検知を正確に行える給油装置を提供することに
ある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to eliminate the disadvantages of the conventional example, and to provide an oil supply device that can accurately detect remaining oil without increasing volume due to unraveling of the oil supply hose when detecting oil leakage.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明は前記目的を達成するため、天井から吊下する給
油ホース先端の給油ノズルの停止位置を天井、中間、給
油の上下3段階とした給油装置において、給油ノズルが
停止している間に洩油を検知する洩油検知手段を設けた
ことを要旨とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a refueling device in which the refueling nozzle at the end of the refueling hose suspended from the ceiling has three stop positions: ceiling, intermediate, and upper and lower refueling stages, in which leakage occurs while the refueling nozzle is stopped. The gist is that an oil leak detection means for detecting oil is provided.

〔作用〕[Effect]

本発明によれば、天井位置または中間位置のいずれかに
給油ノズルが停止している間に残油検知を行うが、この
停止位置では給油ホースが巻取リールから繰り出される
ことによる体積増加がないので、かかるホースのふくら
みが原因で油が流れて洩油ありと誤判断されることはな
い。
According to the present invention, residual oil is detected while the refueling nozzle is stopped at either the ceiling position or the intermediate position, but in this stopped position, there is no increase in volume due to the refueling hose being paid out from the take-up reel. Therefore, oil will not flow due to the bulge in the hose and it will not be mistakenly determined that there is an oil leak.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

          ・ 第1図は本発明の給油装置の実施例を示す説明図で、こ
こに示した懸垂式給油装置の基本構成は既に説明した通
りであるので、ここでの詳細な説明は省略する。
- FIG. 1 is an explanatory diagram showing an embodiment of the oil supply system of the present invention. Since the basic configuration of the suspended type oil supply system shown here has already been explained, detailed explanation will be omitted here.

本発明の懸垂式給油装置も、給油ノズル9が天井位置A
、中間位置B、給油位置Cの3つの位置に停止するよう
設定されるものであり、天井位置Aと中間位置Bとの間
で給油ノズル9を移動させるスイッチSW1を建物2の
壁近くに、また、中間位置Bと給油位置Cとの間で給油
ノズル9を移動させるスイッチSW2を給油ノズル9近
傍にそれぞれ設ける。
Also in the suspended type refueling device of the present invention, the refueling nozzle 9 is located at the ceiling position A.
, intermediate position B, and refueling position C. Switch SW1 for moving refueling nozzle 9 between ceiling position A and intermediate position B is placed near the wall of building 2. Further, a switch SW2 for moving the refueling nozzle 9 between the intermediate position B and the refueling position C is provided near the refueling nozzle 9, respectively.

図中14は、洩油が検知された時の音や光による報知器
を示し、表示器13のケースなどの目立つ個所に設けた
In the figure, reference numeral 14 indicates a sound or light alarm when oil leakage is detected, and it is installed at a conspicuous location such as the case of the display 13.

また、図中15は建物2内などに設置したコンピュータ
を用いる制御装置で、これは第2図のブロック図に示す
ように従来周知のごとく、入出力装置(Ilo)16、
中央処理装置(CPU)17、記憶装置(RAM)1B
、記憶装置(ROM)19及びクロック回路20とで構
成される。そして、かかる制御装置15にスイッチS 
W 1 、S W 2からの出力信号、ノズル位置検知
器lOからの検知信号及び流量パルス発信器21からの
パルス信号を導入し、制御装置15からの制御信号を報
知器14、表示器13、リールモータ8、ポンプモータ
11にそれぞれ導入した。
In addition, 15 in the figure is a control device using a computer installed in the building 2, etc. As shown in the block diagram of FIG.
Central processing unit (CPU) 17, storage device (RAM) 1B
, a storage device (ROM) 19, and a clock circuit 20. Then, the control device 15 is connected to a switch S.
The output signals from W 1 and S W 2, the detection signal from the nozzle position detector IO, and the pulse signal from the flow rate pulse transmitter 21 are introduced, and the control signal from the control device 15 is transmitted to the annunciator 14, the display 13, They were introduced into the reel motor 8 and pump motor 11, respectively.

次に残油検知の動作を第3図、第4図、第5図のフロー
チャートについて説明する。
Next, the operation of residual oil detection will be explained with reference to the flowcharts of FIGS. 3, 4, and 5.

まず、天井位置に給油ノズル9が停止している間に残油
検知を行う場合を第3図について説明すると、夜間など
給油所の閉店時あるいは大型トラックの入出庫時には給
油ノズル9は、キャノピイ4に最も近い高位置である天
井位置Aにある。
First, to explain the case where residual oil is detected while the refueling nozzle 9 is stopped at the ceiling position with reference to FIG. It is located at ceiling position A, which is the highest position closest to .

この状態でスイッチSW1を押すと(ステソプイ)、ノ
ズル位置検知器10の働きで給油ノズル9の現在位置が
天井位置Aであると検知され(ステップ口)、ここから
の検知信号にもとづいて制御装置15の働きでポンプモ
ータ11が回転する(ステップハ)。
When the switch SW1 is pressed in this state (step switch), the nozzle position detector 10 detects that the current position of the refueling nozzle 9 is at the ceiling position A (step port), and based on the detection signal from this, the control device 15 causes the pump motor 11 to rotate (Step C).

ところで、開店前の夜間に給油ホース7や給油管l内の
油が冷却されて収縮し、給油ホース7や給油管1内がポ
ンプ圧以下になっている場合が多く、ポンプモータ11
回転開始後の時間Tr(例えば約1秒)間は(ステップ
ニ)、給油ホース7や給油管1内をポンプ圧まで高める
に要する。よって、この時間T1間に油の流れが検出さ
れても、これをもって残油とは判断しない。
By the way, the oil in the refueling hose 7 and the refueling pipe 1 is often cooled and contracted during the night before the store opens, and the pressure inside the refueling hose 7 and the refueling pipe 1 is lower than the pump pressure.
The time Tr (for example, about 1 second) after the start of rotation (step 2) is required to increase the pressure in the oil supply hose 7 and the oil supply pipe 1 to the pump pressure. Therefore, even if oil flow is detected during this time T1, this is not determined to be residual oil.

時間T1 (1秒)経過後も給油管1内に油の流れがあ
り、流量パルス発信器21からパルス信号が発せられて
いると(ステップホ)、このパルス信号が制御装置15
に入りパルス数nが計数される(ステップへ)。
If the oil still flows in the oil supply pipe 1 after time T1 (1 second) has elapsed and a pulse signal is being emitted from the flow rate pulse transmitter 21 (step H), this pulse signal is sent to the control device 15.
The pulse number n is counted (to step).

パルス数nがN1例えば1パルスが10ccの場合はN
=3すなわち30ccが流れると(ステップト)、洩油
発生と判断し制御装置15から報知器14に出力されて
光や音で残油が発生していることを報知し、また同時に
給油装置を制御不能として機能を停止する(ステップチ
)。よって、洩油個所をさがし、補修作業を行う。
The number of pulses n is N1. For example, if one pulse is 10cc, N
= 3, that is, when 30cc flows (stepped), it is determined that oil has leaked, and the control device 15 outputs an output to the alarm 14 to notify the presence of residual oil with light and sound, and at the same time controls the oil supply device. Stop functioning as an incompetent person (stepchi). Therefore, locate the oil leak and carry out repair work.

ところで、ポンプモータ11が回転を開始して(ステッ
プハ)、時間T1 (1秒)経過後(ステップニ)に計
測されるパルスの数nがその後時間T2 (例えば3秒
)の間にN(N=3)以下(ステップホ、へ、ト リ)
、または零(ステップホ。
By the way, the number n of pulses measured after the pump motor 11 starts rotating (Step C) and after time T1 (1 second) has elapsed (Step 2) becomes N( N=3) or less (Step Ho, Go, Tri)
, or zero (step ho.

ワ)であればこの場合は洩れがないと判断してポンプモ
ータ11がオフしリールモータ8がオンしくステップ口
)、巻取リール6が正転する。そして、ここに巻取られ
ている給油ホース7が繰出され、給油ノズル9が中間位
置Bまで下降すると(ステラプル)、ノズル位置検知器
10からの検知信号にもとづいてリールモータ8が回転
を停止しくステップ口)、給油ノズル9はこの中間位置
で停止して給油に備える。
In this case, it is determined that there is no leakage, and the pump motor 11 is turned off, the reel motor 8 is turned on, and the take-up reel 6 rotates normally. When the refueling hose 7 wound here is unwound and the refueling nozzle 9 is lowered to the intermediate position B (stellar pull), the reel motor 8 stops rotating based on the detection signal from the nozzle position detector 10. step port), the refueling nozzle 9 stops at this intermediate position and prepares for refueling.

このようにして給油ノズル9が天井位置Aにあり、リー
ルモータ8が停止中に残油検知を行う。
In this way, the oil supply nozzle 9 is at the ceiling position A, and residual oil is detected while the reel motor 8 is stopped.

次に、前記のようにして中間位置Bである給油待機位置
に位置させである給油ノズル9を閉店時や大型トラック
の入出車のために天井位置Aへと上昇するには、スイッ
チSW1を押せば(ステップイ)、ノズル位置検知器I
Oにより給油ノズル9の現在位置が天井位置Aではない
(ステップ口)ことが検知され、ここからの検知信号に
もとづいて制御装置工5からリールモータ8に出力され
これが逆転する(ステップ口)。
Next, in order to move the refueling nozzle 9, which is located at the refueling standby position (intermediate position B) as described above, to the ceiling position A for closing time or for entering or exiting a large truck, press the switch SW1. Nozzle position detector I
O detects that the current position of the refueling nozzle 9 is not at the ceiling position A (step port), and based on the detection signal from there, the controller 5 outputs an output to the reel motor 8, which reverses the rotation (step port).

その結果、巻取リール6が逆転して給油ホース7がこれ
に巻取られて給油ノズル9が上昇する。
As a result, the take-up reel 6 is reversed, the refueling hose 7 is wound around it, and the refueling nozzle 9 is raised.

そして、該給油ノズル9が天井位置Aまで移動しこれが
検知されると(ステップ力)、リールモータ8が停止し
くステップ口)、給油ノズル9はこの天井位置Aに停止
する。
When the refueling nozzle 9 moves to the ceiling position A and this is detected (step force), the reel motor 8 stops (step port), and the refueling nozzle 9 stops at the ceiling position A.

よって、給油ノズル9は高所に位置することとなり、こ
れに手が届くことはないから夜間などの閉店時にいたず
らされることがなく、また、大型トラックの人出車時に
給油ノズル9が該トラックの走行を妨げることもない。
Therefore, the refueling nozzle 9 is located at a high place and cannot be reached, so it is not tampered with when the store is closed at night, and when a large truck leaves the vehicle, the refueling nozzle 9 is It does not interfere with the running of the vehicle.

次に、中間位置Bに給油ノズル9が停止している間に残
油検知を行う場合を第4図について説明すると、まず、
前記実施例と同様にしてスイッチSW1をオンすれば(
ステップ口)、給油ノズル9が天井位置Aにあることが
検知され(ステラプレ)、ノズル位置検知器lOからの
検知信号により制御装置15の働きでリールモータ8が
正転しくステップ口)、巻取り−ル6が回って給油ホー
ス7が繰出され二給油ノズル9が下降する。
Next, the case where residual oil detection is performed while the oil supply nozzle 9 is stopped at intermediate position B will be explained with reference to FIG.
If the switch SW1 is turned on in the same manner as in the previous embodiment, (
Step port), it is detected that the refueling nozzle 9 is at the ceiling position A (Stella Pre), and the reel motor 8 is rotated forward by the action of the control device 15 according to the detection signal from the nozzle position detector IO (step port), and winding is performed. - The wheel 6 rotates, the refueling hose 7 is paid out, and the second refueling nozzle 9 descends.

給油ノズル9が中間位置Bまで下降すると(ステップ口
)、ノズル位置検知器10からの検知信号にもとづいて
制御装置15の働きでリールモータ8の回転が停止して
給油ノズル9が中間位WBに停止すると同時にポンプモ
ータ11が回転を開始する(ステップネ)。
When the refueling nozzle 9 descends to the intermediate position B (step port), the rotation of the reel motor 8 is stopped by the action of the control device 15 based on the detection signal from the nozzle position detector 10, and the refueling nozzle 9 moves to the intermediate position WB. At the same time as the pump motor 11 stops, the pump motor 11 starts rotating (step).

この間、すなわち給油ノズル9が天井位置Aから中間位
置Bへと下降する間に、繰出される給油ホース7は巻取
りリール6に巻回されていた時の押圧された状態から解
かれる。
During this time, that is, while the refueling nozzle 9 descends from the ceiling position A to the intermediate position B, the refueling hose 7 that is being fed out is released from the pressed state in which it was wound around the take-up reel 6.

そして、ポンプモータ11が回転を開始した後、時間T
1 (1秒)の間に油の流れが検出されてもこれはポン
プ圧によるものとして残油とは判断しないが、時間T1
 (1秒)経過した後も(ステップナ)給油管1内に油
の流れがあり、流量パルス発信器21からパルス信号が
発せられていると(ステップラ)、このパルス信号が制
御装置15に入りパルス数が計数される(ステンプム)
After the pump motor 11 starts rotating, a time T
Even if oil flow is detected during the time T1 (1 second), this is not determined to be residual oil as it is caused by the pump pressure.
If the flow of oil continues in the oil supply pipe 1 even after 1 second has elapsed (Step Na), and a pulse signal is being emitted from the flow rate pulse transmitter 21 (Step Na), this pulse signal is transmitted to the control device 15. The number of incoming pulses is counted (Stempum)
.

パルス数nがN(N=3)となると(ステップウ)、残
油発生と判断し制御装置15から報知器14に出力され
て光や音で残油が発生していることを報知し、また同時
に給油装置を制御不能として機能を停止する(ステップ
イ)、よって、洩油個所をさがし、補修作業を行う。
When the number of pulses n reaches N (N=3) (step 2), it is determined that residual oil is generated, and the control device 15 outputs an output to the alarm 14 to notify by light or sound that residual oil is generated, At the same time, the oil supply system becomes uncontrollable and stops functioning (step-by), so the location of the oil leak is searched and repair work is carried out.

ところで、ポンプモータ11が回転を開始して(ステソ
ブネ)、時間T1 (1秒)経過後(ステップナ)に計
測されるパルスの数nがその後時間T2 (例えば3秒
)の間にN(N=3)以下(ステップラ、ム、つ、))
、または零(ステップラ。
By the way, the number n of pulses measured after the pump motor 11 starts rotating (step rotation) and time T1 (1 second) has elapsed increases to N (N) during the time T2 (for example, 3 seconds). = 3) or less (Stepra, Mu, Tsu,))
, or zero (Stepra.

))であればこの場合は洩れがないと判断してポンプモ
ータ11をオフする(ステップメ)。
)), in this case, it is determined that there is no leakage and the pump motor 11 is turned off (step).

なお、ポンプモータ11をオンする時期は、前記のごと
く中間位置Bに給油ノズル9が停止した後に限定される
ものではなく、給油ノズル9が中間位置Bに達する少し
前の時点でポンプモータ11をオンとしてもよく、この
場合は給油ノズル9が中間位置Bに停止したならば直ち
にパルス数をカウントして洩油チエツクを行うことがで
きる。
Note that the timing to turn on the pump motor 11 is not limited to after the refueling nozzle 9 has stopped at the intermediate position B as described above, but the timing to turn on the pump motor 11 is not limited to after the refueling nozzle 9 stops at the intermediate position B. It may be turned on, and in this case, as soon as the oil supply nozzle 9 stops at the intermediate position B, the number of pulses can be counted to check for oil leakage.

次に、前記のようにして中間位置Bに下降した給油ノズ
ル9を天井位置Aへ再び位置させるには、前記第3図に
示したフローチャートのステソプワ、力、ヨと同様にし
てリールモータ8を逆転して給油ホース7を巻取る(ス
テップオ、り、ヤ)。
Next, in order to reposition the refueling nozzle 9, which has been lowered to the intermediate position B as described above, to the ceiling position A, the reel motor 8 is activated in the same manner as in the flowchart shown in FIG. Turn in the opposite direction and wind up the refueling hose 7 (step O, R, Y).

次に、中間位置Bに停止している給油ノズル9を給油の
ため給油位置Cにまで移動する動作を第5図のフローチ
ャートについて説明すると、この場合は給油ノズル9近
傍に設けられた手許のスイッチSW2を押せば(ステッ
プマ)、ノズル位置検知器10で給油ノズル9が現在中
間位置Bに停止していることが検知され(ステップヶ)
、これにより制御装置15からの出力でリールモータ8
が正転しくステップフ)、巻取リール6から給油ホース
7がさらに繰出されて給油ノズル9が下降する。
Next, the operation of moving the refueling nozzle 9 stopped at the intermediate position B to the refueling position C for refueling will be explained with reference to the flowchart in FIG. When SW2 is pressed (step mark), the nozzle position detector 10 detects that the refueling nozzle 9 is currently stopped at intermediate position B (step mark).
, whereby the reel motor 8 is controlled by the output from the control device 15.
rotates in the normal direction (step-off), the refueling hose 7 is further unwound from the take-up reel 6, and the refueling nozzle 9 is lowered.

そして、給油ノズル9が給油位置Cにまで下降したこと
が検知されると(スナップコ)、リールモータ8の回転
が停止して給油ノズル9が給油位置Cに停止し、同時に
表示器13に表示されている前回の給油量がリセットさ
れ、ポンプモータ11が回転して給油可能状態となる(
ステップエ)。よって、給油ノズル9を自動車の給油口
に挿入しノズルバルブを開けば給油できる。
When it is detected that the refueling nozzle 9 has descended to the refueling position C (Snapco), the rotation of the reel motor 8 stops, the refueling nozzle 9 stops at the refueling position C, and at the same time the display 13 displays The previous lubrication amount is reset, and the pump motor 11 rotates and becomes ready for lubrication (
stepe). Therefore, refueling can be achieved by inserting the refueling nozzle 9 into the refueling port of the automobile and opening the nozzle valve.

次に、給油が終了して給油ノズル9を給油位置Cから中
間位置Bに移動する動作を説明すると、給油ノズル9近
傍に設けられた手許のスイッチSW2を押せば(ステッ
プマ)、ノズル位置検知器10で給油ノズル9の現在の
停止位置が中間位置Bではないことが検知され(ステッ
プヶ)、これによりポンプモータ11が停止し同時にリ
ールモータ8が逆転を開始する(ステップテ)。
Next, to explain the operation of moving the refueling nozzle 9 from the refueling position C to the intermediate position B after refueling is completed, if you press the switch SW2 located near the refueling nozzle 9 (step ma), the nozzle position will be detected. The device 10 detects that the current stop position of the refueling nozzle 9 is not the intermediate position B (Step 1), and as a result, the pump motor 11 stops and at the same time, the reel motor 8 starts reverse rotation (Step 1).

その結果、給油ホース7が巻取リール6に巻取られ給油
ノズル9が上昇し、該給油ノズル9が中間位置Bにまで
移動したことが検知されると(ステップア)、リールモ
ータ8が回転を停止しくステップサ)、給油ノズル9は
中間位置Bに停止する。
As a result, the refueling hose 7 is wound around the take-up reel 6 and the refueling nozzle 9 rises, and when it is detected that the refueling nozzle 9 has moved to the intermediate position B (step a), the reel motor 8 rotates. (step S), the refueling nozzle 9 stops at intermediate position B.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上述べたように本発明の給油装置は、給油ノズルが停
止している時に残油検知を行うので、検知中に給油ホー
スがほぐれて体積が増加することがないからこれにより
油が流れて残油と判断することを防止でき、残油有無を
正確に検知できる。
As described above, the oil supply device of the present invention detects residual oil when the oil supply nozzle is stopped, so the oil supply hose does not unravel during detection and the volume does not increase. It is possible to prevent the oil from being judged as oil, and it is possible to accurately detect the presence or absence of residual oil.

また、かかる検知は給油ノズルが人の手の届かない天井
位置または中間位置のいずれかにある時に行うので、検
知中に誤って給油ノズルのレバーを引くおそれもなくて
誤動作により洩油と判断されることがなく、さらには高
所から油が撒き散らされることもなく火災発生等の危険
を防止でき安全性を確保できるものである。
In addition, since such detection is performed when the refueling nozzle is located either on the ceiling or in an intermediate position that is out of reach of humans, there is no risk of accidentally pulling the lever of the refueling nozzle during detection, and an oil leak may be determined due to malfunction. Furthermore, oil is not scattered from a high place, which prevents dangers such as fire outbreaks and ensures safety.

なお、給油ノズルが給油位WCまで下降してから、自動
車の給油に給油ノズルの先端を挿入し、ノズルバルブを
開いて給油を開始するまでに2〜3秒かかるので、この
間に洩油を検知してもよい。
In addition, it takes 2 to 3 seconds after the refueling nozzle descends to the refueling level WC, inserting the tip of the refueling nozzle into the car's refueling tank, opening the nozzle valve, and starting refueling, so any oil leakage can be detected during this time. You may.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の給油装置の実施例を示す説明図、第2
図は同上ブロック図、第3図、第4図、第5図は動作を
示すフローチャートである。 1・・・給油管      2・・・建物3・・・壁 
       4・・・キャノピイ5・・・ホース処理
装置のケース 6・・・巻取リール    7・・・給油ホース8・・
・リールモータ   9・・・給油ノズル10・・・ノ
ズル位置検知器 11・・・ポンプモータ12・・・流
量計      13・・・表示器14・・・報知器 
     15・・・制御装置16・・・入出力装置(
Ilo) 17・・・中央処理装置(CP U) 18・・・記憶装置(RAM)19・・・記憶装置(R
OM)20・・・クロック回路   21・・・流量パ
ルス発信器22・・・ポンプ A・・・天井位置     B・・・中間位置C・・・
給油位置
FIG. 1 is an explanatory diagram showing an embodiment of the oil supply device of the present invention, and FIG.
The figure is a block diagram similar to the above, and FIGS. 3, 4, and 5 are flowcharts showing the operation. 1... Fuel supply pipe 2... Building 3... Wall
4...Canopy 5...Hose processing device case 6...Take-up reel 7...Refueling hose 8...
・Reel motor 9... Refueling nozzle 10... Nozzle position detector 11... Pump motor 12... Flow meter 13... Display 14... Alarm
15... Control device 16... Input/output device (
Ilo) 17...Central processing unit (CPU) 18...Storage device (RAM) 19...Storage device (R
OM) 20...Clock circuit 21...Flow rate pulse transmitter 22...Pump A...Ceiling position B...Intermediate position C...
Refueling position

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 天井から吊下する給油ホース先端の給油ノズルの停止位
置を天井、中間、給油の上下3段階とした給油装置にお
いて、給油ノズルが停止している間に洩油を検知する洩
油検知手段を設けたことを特徴とする給油装置。
In a refueling system where the refueling nozzle at the end of the refueling hose suspended from the ceiling has three stop positions: ceiling, intermediate, upper and lower refueling, an oil leakage detection means is provided to detect oil leakage while the refueling nozzle is stopped. A refueling device characterized by:
JP25044187A 1987-10-02 1987-10-02 Oil feeder Pending JPH0199997A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5865597A (en) * 1995-03-31 1999-02-02 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Liquid pump for preventing contact between the sealing structure and pressurized liquid
JP2008100700A (en) * 2006-10-17 2008-05-01 Tokiko Techno Kk Fuel feeding apparatus

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS602698B2 (en) * 1977-03-25 1985-01-23 日本電気株式会社 Test data automatic generator

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