JPH0180670U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図はこの考案の一実施例にかか
るエンジンのプラグ取付構造を示し、第１図がエ
ンジンの概略全体図、第２図が要部の拡大断面図
、第３図ａが主要部品の正面断面図、第３図ｂが
主要部品の側面図である。 １２……シリンダブロツク、１３……クランク
シヤフト、１４……シリンダ、１５……シリンダ
ヘツド、１５ａ……挿通孔、１６……インテーク
マニホールド、１９……燃焼室、２３……ヘツド
カバー、２３ａ……嵌挿孔、２４……動弁機構、
２５……プラグキヤツプ、２６……プラグ、３３
……ホルダ、３３ａ……挿通孔、３４……基部、
３５……腕部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダブロツクに複数のシリンダをクランク
   シヤフトの両側で列設し、シリンダブロツクの上
   部にシリンダヘツドを固設してシリンダに燃焼室
   を画成するとともに、シリンダヘツドの上部に動
   弁機構を配置してヘツドカバーで覆い、該ヘツド
   カバーを嵌挿させてプラグキヤツプを設けて該プ
   ラグキヤツプの先端部をシリンダヘツドに嵌合し
   、プラグキヤツプの先端部に燃焼室に臨ませてプ
   ラグを保持するエンジンのプラグ取付構造におい
   て、 前記ヘツドカバーに前記シリンダの中心軸と略
   同軸的に嵌挿孔を形成するとともに、 前記プラグキヤツプに前記嵌挿孔に嵌合する基
   部と該基部に基端が偏心して結合して先端が前記
   燃焼室の略中心を指向して延出する腕部とを一体
   的に形成し、該腕部の先端に前記プラグを保持し
   たことを特徴とするエンジンのプラグ取付構造。