JPH0155339B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0155339B2
JPH0155339B2 JP56145152A JP14515281A JPH0155339B2 JP H0155339 B2 JPH0155339 B2 JP H0155339B2 JP 56145152 A JP56145152 A JP 56145152A JP 14515281 A JP14515281 A JP 14515281A JP H0155339 B2 JPH0155339 B2 JP H0155339B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
output
ring gear
axial direction
shaft
Prior art date
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Expired
Application number
JP56145152A
Other languages
Japanese (ja)
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JPS5846244A (en
Inventor
Terushi Hoshino
Tetsuo Tatsumi
Shigeki Yoshii
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Kawasaki Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Heavy Industries Ltd filed Critical Kawasaki Heavy Industries Ltd
Priority to JP56145152A priority Critical patent/JPS5846244A/en
Publication of JPS5846244A publication Critical patent/JPS5846244A/en
Publication of JPH0155339B2 publication Critical patent/JPH0155339B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/089Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、小型の移動可能な1軸式ガスター
ビン発電機に用いるガスタービン減速機に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a gas turbine speed reducer used in a small, movable, single-shaft gas turbine generator.

わが国の商業用交流電力の周波数は、東日本で
は50ヘルツ、西日本では60ヘルツであり、したが
つて、交流発電機もそれぞれの周波数に合致した
回転数で運転する必要がある。そこで、ガスター
ビン発電機では、ガスタービンの回転数を変え
て、電力周波数の切換えを行なうことも考えられ
るが、特に1軸式ガスタービンは定格回転数以外
の運転では著しく出力が低下する。
The frequency of commercial AC power in Japan is 50 hertz in eastern Japan and 60 hertz in western Japan, so alternators must be operated at rotational speeds that match the respective frequencies. Therefore, in a gas turbine generator, it is conceivable to change the power frequency by changing the rotational speed of the gas turbine, but in particular, when a single-shaft gas turbine is operated at a rotational speed other than the rated rotational speed, the output decreases significantly.

また、変速機を用いて交流電力の周波数の切換
を行うことも考えられるが、こうすると、ガスタ
ービンではエンジンなどと異なり回転数が極めて
大きいので、変速機のシフトフオークと歯車側面
との摩擦が大きくなるから、回転エネルギの損失
や、耐久性の低下を招く。
It is also possible to use a transmission to switch the frequency of AC power, but this would reduce the friction between the transmission's shift fork and the side of the gear, since the rotational speed of a gas turbine is extremely high, unlike an engine. As it becomes larger, it causes a loss of rotational energy and a decrease in durability.

この発明は、上記不都合に鑑みてなされたもの
で、出力軸の回転数を切換えることができるとと
もに、回転エネルギの損失が少なく、しかも、耐
久性の高いガスタービン減速機を提供することを
目的とする。
This invention was made in view of the above-mentioned disadvantages, and an object of the present invention is to provide a gas turbine reducer that can change the rotational speed of the output shaft, has little loss of rotational energy, and has high durability. do.

以下、この発明の一実施例を図面にしたがつて
説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図において、1はガスタービン2からの回
転出力が伝達される入力軸で、ケース3内に装着
された軸受4を介して軸支されている。この入力
軸1には互いに歯数の異なる第1の入力歯車5と
第2の入力歯車6とが固定されており、第1の入
力歯車5の歯数は第2の入力歯車6の歯数より少
なく、第1の入力歯車5は電力周波数50ヘルツ用
で、第2の入力歯車6は60ヘルツ用である。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an input shaft to which rotational output from a gas turbine 2 is transmitted, and is supported via a bearing 4 mounted in a case 3. As shown in FIG. A first input gear 5 and a second input gear 6 having different numbers of teeth are fixed to the input shaft 1, and the number of teeth of the first input gear 5 is equal to the number of teeth of the second input gear 6. To a lesser extent, the first input gear 5 is for a power frequency of 50 Hertz and the second input gear 6 is for a power frequency of 60 Hertz.

7は交流発電機8へ、入力軸1からの駆動力を
伝達する出力軸で、この出力軸7には回転自在の
軸受9を介して第1の出力歯車10と第2の出力
歯車11とが設けられており、この第1の出力歯
車10と第2の出力歯車11は、それぞれ第1の
入力歯車5と第2の入力歯車6とに常時かみ合う
ように設定されている。
Reference numeral 7 denotes an output shaft that transmits the driving force from the input shaft 1 to the alternator 8, and the output shaft 7 is connected to a first output gear 10 and a second output gear 11 via a rotatable bearing 9. The first output gear 10 and the second output gear 11 are set to always mesh with the first input gear 5 and the second input gear 6, respectively.

14は第3の出力歯車で、上記第1および第2
の出力歯車10,11の軸方向13の間に、上記
出力軸7に一体形成されている。したがつて、第
3の出力歯車14は出力軸7と一体に回転する。
14 is a third output gear, which is connected to the first and second output gears.
The output shaft 7 is integrally formed between the output gears 10 and 11 in the axial direction 13. Therefore, the third output gear 14 rotates together with the output shaft 7.

12はリング歯車で、上記第3の出力歯車14
の外周に常に係合するように、出力軸7と同軸に
配置されている。このリング歯車12は、出力軸
7の軸方向13に摺動自在で、出力軸7の軸方向
へシフトすることによつて、第1の出力歯車10
または第2の出力歯車11に選択的に係合する。
12 is a ring gear, and the third output gear 14
It is arranged coaxially with the output shaft 7 so as to always engage with the outer periphery of the output shaft 7. This ring gear 12 is slidable in the axial direction 13 of the output shaft 7, and by shifting in the axial direction 13 of the output shaft 7, the first output gear 10
Alternatively, the second output gear 11 is selectively engaged.

15はロツク機構で、上記リング歯車12の軸
方向13の位置を設定するものである。このロツ
ク機構を示す第2図において、第3の出力歯車1
4の径方向には、収納孔16が設けられている。
この収納孔16に装着された圧縮コイルスプリン
グ17は、その上部に当接したボール(係合子)
18を押圧して、ボール18を収納孔16から突
出させている。一方、リング歯車12は、その内
周の歯が1枚だけ線30で示すように切り欠かれ
て係止溝19,19が形成されており、この係止
溝19,19に上記ボール18の突出部分が挿入
されている。したがつて、ボール18はリング歯
車12と第3の出力歯車14に対し軸方向13に
係合している。つまり、リング歯車12に設けら
れた左側の係止溝19と第3の出力歯車14に設
けられた収納孔16とにボール18が介在して、
リング歯車12の位置を第1の出力歯車10と第
3の出力歯車14とを連結してリング歯車12の
軸方向13への移動を阻止する。また、リング歯
車12を軸方向13の左方へシフトして、リング
歯車12の右側の係止溝19と収納孔16とにボ
ール18を介在させれば、第2の出力歯車11と
第3の出力歯車14とが連結されることになり出
力軸7の回転数が切り換わる。リング歯車12に
は、径方向に貫通する一対の挿入孔35が設けら
れている。これらの挿入孔35は、リング歯車1
2のシフト位置に応じて、そのいずれか一方がボ
ール18に対向するとともに、後述する操作棒2
5が挿入される孔である。
Reference numeral 15 denotes a lock mechanism for setting the position of the ring gear 12 in the axial direction 13. In FIG. 2 showing this lock mechanism, the third output gear 1
A storage hole 16 is provided in the radial direction of the housing 4 .
The compression coil spring 17 installed in the storage hole 16 has a ball (engager) in contact with its upper part.
18 is pressed to cause the ball 18 to protrude from the storage hole 16. On the other hand, in the ring gear 12, only one tooth on the inner circumference is cut out as shown by the line 30 to form locking grooves 19, 19, and the balls 18 are inserted into the locking grooves 19, 19. The protruding part is inserted. The ball 18 therefore engages the ring gear 12 and the third output gear 14 in the axial direction 13. That is, the ball 18 is interposed between the left locking groove 19 provided in the ring gear 12 and the storage hole 16 provided in the third output gear 14.
The position of the ring gear 12 is such that the first output gear 10 and the third output gear 14 are connected to prevent the ring gear 12 from moving in the axial direction 13. Furthermore, if the ring gear 12 is shifted to the left in the axial direction 13 and the balls 18 are interposed between the locking groove 19 and the storage hole 16 on the right side of the ring gear 12, the second output gear 11 and the third Since the output gear 14 of the output shaft 7 is connected to the output gear 14, the rotation speed of the output shaft 7 is changed. The ring gear 12 is provided with a pair of insertion holes 35 passing through it in the radial direction. These insertion holes 35 are for the ring gear 1
Depending on the shift position of the operating rod 2, one of them faces the ball 18, and the operating rod 2, which will be described later,
5 is the hole into which it is inserted.

第1図に示す20は上記リング歯車12を出力
軸7の軸方向13へシフトさせるシフトフオーク
で、その先端部21がリング歯車12の外周部に
形成された凹部22に嵌入した状態で、シフトフ
オーク20に固定されたシフトレバー23を軸方
向13へシフトすれば、それに連動してリング歯
車12がシフトされ第1の出力歯車10もしくは
第2の出力歯車11と出力軸7との連結の選択を
することができる。上記シフトフオーク20は第
3図に示すように第1の出力歯車10と第2の出
力歯車11の選択をする場合にのみ係合させ、稼
動中に外せるように、リング歯車12に対して係
脱自在に設定されている。
Reference numeral 20 in FIG. 1 is a shift fork for shifting the ring gear 12 in the axial direction 13 of the output shaft 7; When the shift lever 23 fixed to the fork 20 is shifted in the axial direction 13, the ring gear 12 is shifted accordingly, and the connection between the first output gear 10 or the second output gear 11 and the output shaft 7 can be selected. can do. As shown in FIG. 3, the shift fork 20 is engaged only when selecting the first output gear 10 and the second output gear 11, and is engaged with the ring gear 12 so that it can be removed during operation. It is set to be removable.

つぎに、上記実施例の動作について説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be explained.

上記交流発電機8から交流周波数50ヘルツの出
力を得るには、リング歯車12を第1図に示すよ
うに設定すればよい。すなわち、この場合におい
て、ガスタービン2を定格回転数で運転すると、
駆動力は入力軸1から、第1の入力歯車5、第1
の出力歯車10、リング歯車12、第3の出力歯
車14と伝達され、出力軸7が所定の回転数で回
転され、交流発電機8から交流周波数50ヘルツが
得られる。
In order to obtain an output with an AC frequency of 50 hertz from the alternating current generator 8, the ring gear 12 may be set as shown in FIG. That is, in this case, when the gas turbine 2 is operated at the rated rotation speed,
The driving force is transmitted from the input shaft 1 to the first input gear 5 and the first
is transmitted to the output gear 10, the ring gear 12, and the third output gear 14, the output shaft 7 is rotated at a predetermined rotational speed, and an AC frequency of 50 Hz is obtained from the alternator 8.

つぎに、交流周波数60ヘルツに変換するには、
ガスタービン2を停止した状態で、第2図に示す
ようにケース3に設けられた透孔24から操作棒
25を挿入し、その突部26をリング歯車12の
挿入孔35へ挿入して、収納孔16に内蔵された
ボール18をスプリング17に抗して押圧して第
3の出力歯車14の歯底27近くにまで下げる。
このとき、操作棒25の段部29がリング歯車1
2の外周面に当接することにより、突部26が深
く入り込み過ぎてリング歯車12の軸方向への移
動を妨げるのを防止している。この状態で、シフ
トレバー23を第3図のように矢印28方向へ回
転し、シフトフオーク20の先端部21をリング
歯車12の凹部22に嵌入した状態で、シフトレ
バー23を第1図で示すように軸方向13の左方
へシフトし、リング歯車12を第2の出力歯車1
1と第3の出力歯車14とにかみ合わせ、リング
歯車12の右側の係止溝19にボール18がスプ
リングにより押圧され、その上半球を挿入してリ
ング歯車12を固定すると歯車の切換えが完了さ
れる。
Next, to convert to an AC frequency of 60 hertz,
With the gas turbine 2 stopped, the operating rod 25 is inserted through the through hole 24 provided in the case 3 as shown in FIG. 2, and its protrusion 26 is inserted into the insertion hole 35 of the ring gear 12. The ball 18 housed in the storage hole 16 is pressed against the spring 17 and lowered to near the tooth bottom 27 of the third output gear 14.
At this time, the stepped portion 29 of the operating rod 25
By contacting the outer peripheral surface of the ring gear 2, the protrusion 26 is prevented from entering too deeply and interfering with the movement of the ring gear 12 in the axial direction. In this state, the shift lever 23 is rotated in the direction of arrow 28 as shown in FIG. Shift the ring gear 12 to the left in the axial direction 13 as shown in FIG.
The ball 18 is engaged with the first and third output gears 14, and the ball 18 is pressed by a spring into the locking groove 19 on the right side of the ring gear 12, and when the upper hemisphere is inserted and the ring gear 12 is fixed, the gear switching is completed. Ru.

つぎに、シフトレバー23を矢印方向31に回
転させてリング歯車12からシフトフオーク20
の係合を解き、ガスタービン2を定格回転数で運
転すると、駆動力は入力軸1から、第2の入力歯
車6、第2の出力歯車11、リング歯車12、第
3の出力歯車14と伝達され、出力軸7が所定の
回転数で回転され、交流発電機8から、交流周波
数60ヘルツが得られる。
Next, rotate the shift lever 23 in the direction of the arrow 31 to move the shift fork 20 from the ring gear 12.
When the engagement is released and the gas turbine 2 is operated at the rated rotation speed, the driving force is transferred from the input shaft 1 to the second input gear 6, the second output gear 11, the ring gear 12, and the third output gear 14. The output shaft 7 is rotated at a predetermined rotational speed, and an alternating current frequency of 60 hertz is obtained from the alternator 8.

すなわち、上記実施例によれば、ガスタービン
2と交流発電機8との間に変速機を介挿している
から、ガスタービン2は常に一定の定格回転数で
運転しても変速機の歯車の切換えにより異なつて
交流電力周波数が得られる。また、稼動中にはシ
フトフオーク20をリング歯車12から係合を解
くことができるから、それらの接触部に摩擦がな
いので、保守が容易であるとともに回転エネルギ
の損失もない。
That is, according to the above embodiment, since the transmission is inserted between the gas turbine 2 and the alternator 8, even if the gas turbine 2 is always operated at a constant rated rotation speed, the gears of the transmission do not change. Different AC power frequencies can be obtained by switching. Furthermore, since the shift fork 20 can be disengaged from the ring gear 12 during operation, there is no friction in their contact areas, which facilitates maintenance and eliminates loss of rotational energy.

ところで、稼動中にはシフトフオーク20がリ
ング歯車12に係合していないので、リング歯車
12が軸方向13に位置ずれしないようにする必
要があり、一方、切換操作時にはリング歯車12
を移動可能とする必要がある。これに対し、この
変速機は、第2図のボール18が収納孔16から
突出して、リング歯車12と第3の出力歯車14
の軸方向に係合していることにより、リング歯車
12の軸方向13の位置ずれを防止している一方
で、挿入孔35を設けたので、上記ボール18の
上記係合を操作棒25で外部から解除することが
できる。つまり、ボール18よつてリング歯車1
2の位置ずれ防止できる一方で、挿入孔35を設
けたことによつてボール18の上記係合を解除で
きるから、位置決めと切換動作を行うことができ
る。
By the way, since the shift fork 20 is not engaged with the ring gear 12 during operation, it is necessary to prevent the ring gear 12 from shifting in the axial direction 13. On the other hand, during the switching operation, the ring gear 12 is not engaged with the ring gear 12.
must be movable. In contrast, in this transmission, the ball 18 shown in FIG. 2 protrudes from the storage hole 16, and the ring gear 12 and the third output gear 14
By engaging in the axial direction of the ball 18, it is possible to prevent the ring gear 12 from shifting in the axial direction 13. On the other hand, since the insertion hole 35 is provided, the engagement of the ball 18 can be controlled by the operating rod 25. Can be released from outside. In other words, by ball 18 and ring gear 1
2 can be prevented from shifting, while the provision of the insertion hole 35 makes it possible to release the engagement of the ball 18, allowing positioning and switching operations to be performed.

以上、説明したように、この発明によれば、電
力周波数の切換がガスタービンの出力を低下させ
ることなくでき、また、第3の出力軸およびリン
グ歯車と一体に回転する係合子によつてリング歯
車と第3の出力軸とを軸方向に固定しているの
で、シフトフオークを離脱させた状態で稼動する
ことができるから、シフトフオークとリング歯車
との摩耗がなく、保守が容易で耐久性がよいうえ
に、回転エネルギの損失の少ないガスタービン減
速機を提供することができる。
As described above, according to the present invention, the power frequency can be switched without reducing the output of the gas turbine, and the third output shaft and the ring gear rotate together with the ring gear. Since the gear and the third output shaft are fixed in the axial direction, it can be operated with the shift fork removed, so there is no wear between the shift fork and the ring gear, making maintenance easy and durable. In addition, it is possible to provide a gas turbine speed reducer with good rotational energy loss.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明の一実施例を示す断面図、第
2図は同実施例の要部を示す拡大断面図、第3図
は同実施例の歯車の切り換え操作を示す側面図で
ある。 1……入力軸、5……第1の入力歯車、6……
第2の入力歯車、7……出力軸、10……第1の
出力歯車、11……第2の出力歯車、12……リ
ング歯車、13……軸方向、14……第3の出力
歯車、16……収納孔、17……圧縮コイルスプ
リング、18……(係合子)ボール、20……シ
フトフオーク。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view showing essential parts of the embodiment, and FIG. 3 is a side view showing the gear switching operation of the embodiment. 1... Input shaft, 5... First input gear, 6...
Second input gear, 7... Output shaft, 10... First output gear, 11... Second output gear, 12... Ring gear, 13... Axial direction, 14... Third output gear , 16... Storage hole, 17... Compression coil spring, 18... (engager) ball, 20... Shift fork.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 入力軸に固定されて互いに歯数の異なる第1
および第2の入力歯車と、出力軸に回転自在に装
着されて上記第1および第2の入力歯車のそれぞ
れと常にかみ合う第1および第2の出力歯車と、
この第1および第2の出力歯車の軸方向の間に配
設され出力軸と一体に回転する第3の出力歯車
と、この第3の出力歯車の外周に常に係合すると
ともに出力軸の軸方向へシフトすることによつて
上記第1の出力歯車もしくは第2の出力歯車に選
択的に係合するリング歯車と、第3の出力歯車の
径方向に穿設された収納孔と、この収納孔に装着
された圧縮コイルスプリングに押圧されて収納孔
から突出してリング歯車と第3の出力歯車の軸方
向に係合してリング歯車の位置ずれを防止する係
合子と、上記リング歯車の径方向に貫通して形成
されてリング歯車のシフト位置に応じて、いずれ
か一方が係合子に対向する一対の挿入孔と、上記
リング歯車を出力軸の軸方向へシフトさせるシフ
トフオークとを具備し、上記シフトフオークはリ
ング歯車に対して係脱自在に設定されたことを特
徴とするガスタービン減速機。
1 The first shaft is fixed to the input shaft and has a different number of teeth.
and a second input gear, and first and second output gears that are rotatably mounted on the output shaft and always mesh with the first and second input gears, respectively;
A third output gear is disposed between the first and second output gears in the axial direction and rotates together with the output shaft; a ring gear that selectively engages the first output gear or the second output gear by shifting in the direction; a storage hole bored in the radial direction of the third output gear; an engager that is pressed by a compression coil spring attached to the hole and protrudes from the storage hole and engages in the axial direction of the ring gear and the third output gear to prevent the ring gear from shifting; and a diameter of the ring gear. A pair of insertion holes are formed to penetrate in the direction, one of which faces the engager according to the shift position of the ring gear, and a shift fork that shifts the ring gear in the axial direction of the output shaft. . A gas turbine speed reducer, wherein the shift fork is configured to be freely engageable and detachable from a ring gear.
JP56145152A 1981-09-14 1981-09-14 Reduction gear for gas turbine Granted JPS5846244A (en)

Priority Applications (1)

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JPS5846244A JPS5846244A (en) 1983-03-17
JPH0155339B2 true JPH0155339B2 (en) 1989-11-24

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