JPH0142672Y2 - - Google Patents

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JPH0142672Y2
JPH0142672Y2 JP1984088161U JP8816184U JPH0142672Y2 JP H0142672 Y2 JPH0142672 Y2 JP H0142672Y2 JP 1984088161 U JP1984088161 U JP 1984088161U JP 8816184 U JP8816184 U JP 8816184U JP H0142672 Y2 JPH0142672 Y2 JP H0142672Y2
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JP
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cylinder
dust
cooling fins
caliper
cover
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、シリンダー部の温度上昇を防止す
ると同時に、ブレーキ内にダストの混入すること
を防止するように形成した、デイスクブレーキに
おける冷却フイン付ダストカバーに関する。
[Detailed description of the invention] Industrial application field This invention is a dust cover with cooling fins for disc brakes that is formed to prevent temperature rise in the cylinder part and at the same time prevent dust from entering the brake. Regarding.

従来の技術 この考案におけるように、冷却フインを設けた
カバーの一部を、インナーパツドの案内部に入り
こんで形成し、この部分でインナーパツド側から
の、デイスクブレーキへのダストの侵入を防止す
ると共に、シリンダー外表部からの放熱効果を高
めるように形成した従来例は存在しない。従来例
におけるキヤリパーに形成したシリンダー部の冷
却は、専ら、インナーパツドとローターの接触に
よる摩擦熱の伝達を、遮熱板をピストン端面に設
けて防止するように構成し、ダスト防止は、ピス
トン端縁とシリンダー入口にダストシールを設け
て、専ら、シリンダーとピストンの挿嵌摺動面へ
の侵入を防止するように構成されている。
Prior Art As in this invention, a part of the cover provided with cooling fins is formed by entering the guide part of the inner pad, and this part prevents dust from entering the disc brake from the inner pad side, and There is no conventional example in which the cylinder is formed to enhance the heat dissipation effect from the outer surface of the cylinder. The cooling of the cylinder part formed in the caliper in the conventional example is configured to prevent the transmission of frictional heat due to the contact between the inner pad and the rotor by providing a heat shield plate on the piston end surface, and the dust prevention is performed by installing a heat shield plate on the piston end surface. A dust seal is provided at the cylinder inlet to prevent dust from entering the fitting sliding surface of the cylinder and piston.

考案が解決しようとする問題点 パツドは、両側端部をキヤリパーに形成した切
欠状の案内部に係合するように構成されているの
で、インナーパツド案内部から侵入したダスト
は、キヤリパーとインナーパツドとの係合部の動
きを妨げるように作用して、キヤリパーを損傷す
るおそれがあると同時にインナーパツドとロータ
ーの接触面に侵入て、インナーパツドの極端な摩
耗量の増加や、偏摩耗をきたし、同時にピストン
端縁とシリンダー入口のダストシールを直接攻撃
して損傷させると同時に、ピストンとシリンダー
の摺動部に侵入して、ピストンの焼付或は力ジ
リ、或はシリンダー液温の急激な上昇をもたらし
て正常なブレーキ機能が損う問題点がある。
Problems to be Solved by the Invention Since the pads are configured to engage with notched guide portions formed on the caliper at both ends, dust that enters through the inner pad guide portions will be removed from the contact between the caliper and the inner pad. It acts to impede the movement of the engaging part, potentially damaging the caliper, and at the same time invades the contact surface between the inner pad and rotor, causing extreme wear on the inner pad and uneven wear, and at the same time, damaging the piston end. It directly attacks and damages the dust seals at the rim and cylinder inlet, and at the same time invades the sliding parts of the piston and cylinder, causing seizure or straining of the piston, or a sudden rise in the cylinder fluid temperature, causing normal operation. There is a problem that the brake function is impaired.

問題点を解決するための手段 この考案は、上述の問題点を解決し、キヤリパ
ーのシリンダー部外表面にフインを突出して形成
した冷却カバーを設けると同時に当該冷却カバー
の一部をインナーパツド案内部に入りこんで形成
し、インナーパツド側からのダストの侵入を防止
するように形成した、デイスクブレーキの冷却フ
イン付ダストカバーを提供することを目的とする
ものである。
Means for Solving the Problems This invention solves the above-mentioned problems by providing a cooling cover formed with protruding fins on the outer surface of the cylinder part of the caliper, and at the same time attaching a part of the cooling cover to the inner pad guide part. It is an object of the present invention to provide a dust cover with cooling fins for a disc brake, which is formed in such a way as to prevent dust from entering from the inner pad side.

実施例 この考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明
する。
Embodiments This invention will be explained in detail based on illustrated embodiments.

第1図はこの考案に係る冷却フイン付ダストカ
バーを設けたデイスクブレーキの一部を欠除した
断面図である。図中1はキヤリパー、2はシリン
ダー、3はピストン、4はインナーパツド裏板、
5はインナーパツド、6はアンカープレート、7
はローター、8は冷却フイン付ダストカバー、9
は冷却フイン、10は防じん部である。
FIG. 1 is a partially cutaway sectional view of a disc brake provided with a dust cover with cooling fins according to this invention. In the figure, 1 is the caliper, 2 is the cylinder, 3 is the piston, 4 is the inner pad back plate,
5 is the inner pad, 6 is the anchor plate, 7
is the rotor, 8 is the dust cover with cooling fins, 9 is the rotor
10 is a cooling fin, and 10 is a dustproof part.

デイスクブレーキは、アンカープレート6に2
個のリテーナー12(第3図、第4図)によつて
キヤリパー1が保持され、制動時にレール部13
(第4図)をスライドし、回転するローター7を
インナーパツド5とアウターパツド11(第2
図)で挾接して制動を掛けるように形成されてい
る。またキヤリパー1には、シリンダー2が形成
されており、当該シリンダー2にピストン3が組
込まれるように形成されている。制動時にシリン
ダー2内に加圧作動油が導入されると、ピストン
3が押出されてインナーパツド裏板4を押してイ
ンナーパツド5をローター7の一方の側面に強い
相互圧力をもつて接触させ、同時にその反力でキ
ヤリパー2が押圧力と反対方向に移動し、アウタ
ーパツド11をローター7の他方の側面に接触さ
せ制動力を生ずるように形成されている。そこで
シリンダー2の端縁部から軸方向に可能な限り最
大限に、シリンダー2の壁肉部が均等になるよう
に、キヤリパー1の外表部に等肉部14を設けて
形成し、該等肉部14にアングル状に形成したカ
バー基台15と、該カバー基台15上に等間隔
で、直立状に突出する複数枚の冷却フイン9を設
けて形成し、シリンダー2の両側位置では、シリ
ンダー2の外表面と接する矩形平板状の側部カバ
ー16と、シリンダー2の軸線と平行に伸延し、
端縁部にインナーパツド5とキヤリパー1が係合
する案内部を閉塞する防じん部10を設けて形成
した防じん基板18とからなる側部基台17を設
けて形成し、該側部基台17に冷却フイン9を直
立状に突出して形成する。
The disc brake is 2 on the anchor plate 6.
The caliper 1 is held by the retainers 12 (FIGS. 3 and 4), and the rail portion 13 is held during braking.
(Fig. 4) and rotate the rotor 7 between the inner pad 5 and the outer pad 11 (second
It is formed so that it can be clamped and braked by the Further, a cylinder 2 is formed in the caliper 1, and a piston 3 is formed in the cylinder 2. When pressurized hydraulic oil is introduced into the cylinder 2 during braking, the piston 3 is pushed out and pushes the inner pad back plate 4, bringing the inner pad 5 into contact with one side of the rotor 7 with strong mutual pressure, and at the same time The force causes the caliper 2 to move in the opposite direction to the pressing force, bringing the outer pad 11 into contact with the other side of the rotor 7 to generate a braking force. Therefore, an equal thickness portion 14 is provided on the outer surface of the caliper 1 so that the wall thickness of the cylinder 2 is as uniform as possible in the axial direction from the end edge of the cylinder 2. A cover base 15 is formed in an angular shape on the part 14, and a plurality of cooling fins 9 are provided on the cover base 15 at equal intervals and protrude upright. a rectangular flat side cover 16 in contact with the outer surface of the cylinder 2, and extending parallel to the axis of the cylinder 2;
A side base 17 is provided at the end edge of the inner pad 5 and a dustproof board 18 is formed with a dustproof part 10 that closes the guide part where the caliper 1 engages, and the side base 17 is The cooling fins 9 are formed to protrude upright.

この冷却フイン付ダストカバー8は薄肉鋼板を
折曲して一体に形成するか、またはアルミニユー
ムダイキヤストで形成して軽量化し、キヤリパー
1の重量増にならないように形成する。またアン
グル状に形成したカバー基台15は、アングル状
の内側辺部を、キヤリパー1に形成したシリンダ
ー2の外表面に、該シリンダー2の軸線と平行に
当接させ、同時に、該内側辺部と直交する他の辺
縁部を、キヤリパー1に形成したシリンダー2の
外端面に当接するように設け、キヤリパー1に螺
着固定して形成する。またカバー基台15と一体
に形成した側部基台17は、該側部基台17の一
部を形成する防じん基板18の先端部を、ほぼ直
角に折曲して、インナーパツド5の両側部がキヤ
リパー1と係合する案内部入口を閉塞するように
防じん部10を形成して設ける。
The dust cover 8 with cooling fins is formed integrally by bending a thin steel plate, or is formed by aluminum die casting to reduce the weight and prevent the weight of the caliper 1 from increasing. Further, the cover base 15 formed in an angled shape has its angled inner side abutted against the outer surface of the cylinder 2 formed on the caliper 1 in parallel to the axis of the cylinder 2, and at the same time, the inner side Another edge part perpendicular to the cylinder 2 is provided so as to come into contact with the outer end surface of the cylinder 2 formed on the caliper 1, and is screwed and fixed to the caliper 1. In addition, the side base 17 formed integrally with the cover base 15 is formed by bending the tip of the dustproof substrate 18, which forms a part of the side base 17, at a substantially right angle, and forming the side base 17 on both sides of the inner pad 5. The dust prevention part 10 is formed and provided so as to close the entrance of the guide part which engages with the caliper 1.

また冷却フイン9はカバー基台15では等間隔
を設けて隔接状に設けると共に、ローター7の中
心を中心とする放射線状に設けて形成する。また
側部基台17に形成する冷却フイン7は、シリン
ダー2の軸線に平行でかつ、適当な隔接間隔を設
けて、側部カバー16に垂直に外方向に突出する
棚状に設けて形成し、防じん基板18においても
側部カバー16におけると同様に、等間隔でかつ
シリンダー2の軸線に平行し、防じん基板8に垂
直に外方向に突出するように形成する。
Further, the cooling fins 9 are provided in a spaced manner with equal intervals on the cover base 15, and are also provided in a radial pattern centered on the center of the rotor 7. The cooling fins 7 formed on the side base 17 are parallel to the axis of the cylinder 2 and are formed in the shape of shelves protruding outward perpendicularly to the side cover 16 with appropriate spacing. However, similarly to the side cover 16, the dust-proof substrate 18 is formed at equal intervals, parallel to the axis of the cylinder 2, and protruding outward perpendicularly to the dust-proof substrate 8.

この実施例においては、冷却フイン付ダストカ
バー8はキヤリパー1におけるシリンダー2側に
固定し、専らインナーパツド5側からのダストの
侵入を防止するように形成したが、キヤリパー1
のシリンダー2と対向する端側部に設けること
で、アウターパツド11側からのダストの侵入を
防止することも可能である。
In this embodiment, the dust cover 8 with cooling fins is fixed to the cylinder 2 side of the caliper 1 and is formed to exclusively prevent dust from entering from the inner pad 5 side.
By providing it on the end side facing the cylinder 2, it is also possible to prevent dust from entering from the outer pad 11 side.

効 果 この考案は以上説明したように構成されている
ので、インナーパツドとキヤリパーが係合する案
内部からのブレーキ内へのダスト、特に固形粒状
の物質の侵入を防止することが可能となる。また
同時に冷却フインを設けてシリンダー部からの直
接の放熱を行うので、シリンダー内作動油の液温
を常に低く押えることが可能となる。キヤリパー
のシリンダー部は等肉部を設けて形成されている
ので温度の局所的な偏りがなく、均一な温度降下
が可能となる。さらにカバー基台も側部基台も等
肉部に固定されるので伝熱が一様に行われ、効率
のよい放熱が可能となる。また冷却フイン付ダス
トカバーは螺着固定するように構成されているの
で必要に応じて取付、取外しが可能で、必要のな
い車両には取付けなくてもよい実益を有する。
Effects Since this invention is constructed as described above, it is possible to prevent dust, especially solid granular substances, from entering the brake from the guide portion where the inner pad and the caliper engage. At the same time, cooling fins are provided to radiate heat directly from the cylinder, making it possible to keep the temperature of the hydraulic fluid in the cylinder low at all times. Since the cylinder portion of the caliper is formed with equal thickness, there is no local deviation in temperature and a uniform temperature drop is possible. Furthermore, since both the cover base and the side base are fixed to the same thickness, heat transfer is uniform and efficient heat radiation is possible. Further, since the dust cover with cooling fins is configured to be fixed by screwing, it can be attached and removed as necessary, and there is a practical advantage that it does not need to be attached to vehicles where it is not needed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、冷却フイン付ダストカバーを設けた
デイスクブレーキの一部を欠除した断面図、(第
4図におけるX−X断面)、第2図はシリンダー
の軸線を含むデイスクブレーキの一部を欠除した
断面図、第3図は一部を欠除したデイスクブレー
キのシリンダー側正面図、第4図は一部を欠除し
たキヤリパー部の斜視図である。 1……キヤリパー、2……シリンダー、3……
ピストン、4……インナーパツド裏板、5……イ
ンナーパツド、7……ローター、8……冷却フイ
ン付ダストカバー、9……冷却フイン、10……
防じん部、15……カバー基台、16……側部カ
バー、17……側部基台、18……防じん基板。
Figure 1 is a partially cutaway cross-sectional view of a disc brake equipped with a dust cover with cooling fins (X-X cross section in Figure 4), Figure 2 is a part of the disc brake including the axis of the cylinder. FIG. 3 is a front view of the cylinder side of the disc brake with part removed, and FIG. 4 is a perspective view of the caliper part with part removed. 1... Caliper, 2... Cylinder, 3...
Piston, 4... Inner pad back plate, 5... Inner pad, 7... Rotor, 8... Dust cover with cooling fins, 9... Cooling fins, 10...
Dust-proof portion, 15...cover base, 16...side cover, 17...side base, 18...dust-proof board.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] デイスクブレーキにおけるシリンダー部にシリ
ンダー2の端縁部から軸方向に最大限の長さに壁
肉部を均等な肉厚に形成した等肉部14を設けた
キヤリパー1と、当該キヤリパー1の等肉部1
4、に等間隔に複数枚の冷却フイン9を直立状に
突出して形成したアングル状のカバー基台15と
該カバー基台15と一体に形成しシリンダー2の
両側位置でシリンダー2の外表面と接する矩形平
板状の側部カバー16とシリンダー2の軸線と平
行に伸延し端縁にインナーパツド5とキヤリパー
1が係合する案内部を閉塞する防じん部10を設
けた防じん基板18とを設けて、冷却フイン9を
直立状に突出して設けた側部基台17とを螺着固
定してなるデイスクブレーキにおける冷却フイン
付ダストカバー。
A caliper 1 in which a cylinder portion in a disc brake is provided with a uniform wall portion 14 having a uniform wall thickness extending from the end edge of the cylinder 2 to the maximum length in the axial direction; Part 1
4, an angular cover base 15 formed with a plurality of cooling fins 9 protruding upright at equal intervals; A side cover 16 in the shape of a rectangular flat plate that contacts the side cover 16 and a dust-proof base plate 18 extending parallel to the axis of the cylinder 2 and having a dust-proof part 10 provided at the end edge thereof to close the guide part in which the inner pad 5 and the caliper 1 engage are provided, A dust cover with cooling fins for a disc brake, in which cooling fins 9 are screwed and fixed to a side base 17 provided with cooling fins 9 projecting upright.
JP8816184U 1984-06-15 1984-06-15 Dust cover with cooling fins for disc brakes Granted JPS614038U (en)

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JP8816184U JPS614038U (en) 1984-06-15 1984-06-15 Dust cover with cooling fins for disc brakes

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JPS614038U JPS614038U (en) 1986-01-11
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Families Citing this family (2)

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IT201700066560A1 (en) * 2017-06-15 2018-12-15 Campagnolo Srl Pad for bicycle disc brake and bicycle disc brake assembly including such pad

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5812053U (en) * 1981-07-17 1983-01-26 本田技研工業株式会社 Disc brake device for motorcycles

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