JPH0135071Y2 - - Google Patents

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JPH0135071Y2
JPH0135071Y2 JP15108085U JP15108085U JPH0135071Y2 JP H0135071 Y2 JPH0135071 Y2 JP H0135071Y2 JP 15108085 U JP15108085 U JP 15108085U JP 15108085 U JP15108085 U JP 15108085U JP H0135071 Y2 JPH0135071 Y2 JP H0135071Y2
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return spring
brake
arm
bent
arms
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案はU字状のリターンスプリングを採用し
た比較的小径なドラムブレーキに関する。
[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a relatively small diameter drum brake that employs a U-shaped return spring.

(従来の技術) 一般的なドラムブレーキの構造は第5図A及び
Bに示すように、ホイールハブ100のボス部1
01と外周部102との間の空間に一対のブレー
キシユーアーム103,103を配設し、これら
ブレーキシユーアーム103,103外側をボス
部101にブレーキパネル104を取付けて塞
ぎ、また、各ブレーキシユーアーム103,10
3の基端部をアンカーピン105で軸支し、且つ
各アーム103,103にリターンスプリング1
06を張設し、カム機構によつてアーム103,
103を拡開せしめ、ブレーキシユー107をハ
ブ内周面に圧接させて制動を行い、リターンスプ
リング106の引張力によつてアーム103,1
03を閉じ、ブレーキシユー107をハブ内周面
から離し制動を解除するようにしている。
(Prior Art) The structure of a general drum brake is as shown in FIGS. 5A and 5B, as shown in FIG.
A pair of brake show arms 103, 103 are arranged in the space between 01 and the outer peripheral part 102, and a brake panel 104 is attached to the boss part 101 to close the outside of these brake show arms 103, 103. Brake show arm 103, 10
3 is pivotally supported by an anchor pin 105, and a return spring 1 is attached to each arm 103, 103.
06 is stretched, and the arms 103,
103 is expanded, the brake shoe 107 is brought into pressure contact with the inner peripheral surface of the hub to perform braking, and the tensile force of the return spring 106 causes the arms 103, 1
03 is closed, the brake shoe 107 is separated from the inner peripheral surface of the hub, and the braking is released.

ところで、ホイール全体の径などとの関係か
ら、ブレーキシユーアーム103,103の径を
小径としなければならない場合がある。この場
合、リターンスプリング106としてコイルスプ
リングを用いると、コイルスプリングとハブのボ
ス部101とが干渉してしまうため、第6図A及
びBに示すようにU字状をなすリターンスプリン
グ108を用いている。
Incidentally, there are cases where the diameter of the brake shoe arms 103, 103 must be made small in relation to the diameter of the entire wheel. In this case, if a coil spring is used as the return spring 106, the coil spring and the boss portion 101 of the hub will interfere with each other, so a U-shaped return spring 108 is used as shown in FIGS. 6A and B. There is.

(考案が解決しようとする問題点) 上述したように小径のドラムブレーキにあつて
は、U字状のリターンスプリング108を用いて
いるが、このリターンスプリング108を用いる
場合には作動の確実性及び外れ防止を図るべく、
リターンスプリング108の先端部をブレーキシ
ユーアーム103の開閉方向と直交する屈曲部1
09とし、この屈曲部109をブレーキシユーア
ーム103の係止孔110に係止するようにして
いる。
(Problems to be Solved by the Invention) As mentioned above, a U-shaped return spring 108 is used in a small-diameter drum brake, but when using this return spring 108, reliability of operation and In order to prevent it from coming off,
The tip of the return spring 108 is bent at a bend 1 perpendicular to the opening/closing direction of the brake show arm 103.
09, and this bent portion 109 is locked in a locking hole 110 of the brake shoe arm 103.

ところで、ブレーキシユー107が摩耗した場
合などには、これを交換する際にリターンスプリ
ング108を外す必要がある。この取外し作業は
第6図Cに示すように、ドライバー111等の治
具をリターンスプリング108とアーム103と
の間に差し込み、アンカーピン105からリター
ンスプリング108を外すわけであるが、この場
合にはリターンスプリング108の屈曲部109
の角度θを拡げなければならず、大きな力を要
し、また、拡げた状態では屈曲部109を孔11
0から引き抜きにくく、更に両方の屈曲部を同時
に引き抜かなければうまく外すことができないと
いう問題がある。
By the way, if the brake shoe 107 is worn out, it is necessary to remove the return spring 108 when replacing it. As shown in FIG. 6C, this removal work involves inserting a jig such as a screwdriver 111 between the return spring 108 and the arm 103 to remove the return spring 108 from the anchor pin 105. Bent portion 109 of return spring 108
It is necessary to widen the angle θ of the hole 11, which requires a large force.
There is a problem that it is difficult to pull out from zero, and furthermore, it cannot be removed successfully unless both bent portions are pulled out at the same time.

(問題点を解決するたの手段) 上記問題点を解決すべく本考案は、U字状のリ
ターンスプリングを用いたドラムブレーキにおい
て、前記リターンスプリングの先端部をブレーキ
シユーアームの閉方向への屈曲部とし、一方ブレ
ーキシユーアームには該屈曲部が係止する係止部
とリターンスプリングを外側から位置決めする張
出し部を形成した。
(Means for solving the problem) In order to solve the above problem, the present invention provides a drum brake using a U-shaped return spring, in which the tip of the return spring is moved in the closing direction of the brake shoe arm. On the other hand, the brake shoe arm is formed with a locking portion that is locked by the bent portion and a projecting portion that positions the return spring from the outside.

(作用) リターンスプリングをアンカーピンから外す場
合には、屈曲部を中心として回動するため大きな
力を必要とせず、またリターンスプリングをセツ
トする場合には張出し部によつて正確に取付けら
れる。
(Function) When the return spring is removed from the anchor pin, no great force is required because it rotates around the bent portion, and when the return spring is set, it can be accurately attached using the overhang.

(実施例) 以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明する。
(Example) An example of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.

第1図は本考案に係るドラムブレーキの全体図
であり、ドラムブレーキ1はハブ2のボス部2a
と外側部2bとの間の空間に一対の鋳造製ブレー
キシユーアーム3,3を収納し、これらブレーキ
シユーアーム3,3の基部をアンカーピン4で開
閉自在に軸支し、且つU字状をなすリターンスプ
リング5によつて各ブレーキシユーアーム3,3
を閉方向に付勢している。
FIG. 1 is an overall view of the drum brake according to the present invention.
A pair of cast brake show arms 3, 3 are housed in the space between the outer part 2b and the outer part 2b, and the bases of these brake show arms 3, 3 are pivotally supported by anchor pins 4 so as to be freely openable and closable. Each brake shoe arm 3, 3 is
is biased in the closing direction.

而して、図示しないカム機構等の作動でブレー
キシユーアーム3,3がリターンスプリング5に
抗して拡開し、アーム外周面に固着したブレーキ
シユー6がハブ外側部2b内周面に圧接すること
で制動がなされ、リターンスプリング5の引張力
でブレーキシユーアーム3,3が閉じブレーキシ
ユー6がハブ外側部2b内周面から離れ制動が解
除される。
As a result, the brake shoe arms 3, 3 expand against the return spring 5 due to the operation of a cam mechanism (not shown), and the brake shoe arms 6, which are fixed to the outer circumferential surface of the arms, touch the inner circumferential surface of the outer hub portion 2b. Braking is performed by the pressure contact, and the brake shoe arms 3, 3 are closed by the tensile force of the return spring 5, and the brake shoe 6 is separated from the inner circumferential surface of the hub outer portion 2b, and the braking is released.

ここで、リターンスプリング5は第2図にも示
すように先端部がブレーキシユーアーム3,3の
閉方向への屈曲部5a,5aとされ、この屈曲部
5a,5aがブレーキシユーアーム3,3に形成
した係止部7,8に係止し、またリターンスプリ
ング5の基部がアンカーピン4に係止している。
Here, as shown in FIG. 2, the tip of the return spring 5 is bent into the closing direction of the brake show arms 3, 3, and these bent parts 5a, 5a , 3, and the base of the return spring 5 is locked to the anchor pin 4.

係止部7は第3図に示すようにブレーキシユー
アーム3のリム3aに凸部9と凹部10によつて
アームの開閉方向の貫通孔11をブレーキシユー
アーム3のセンター位置に形成してなり、この貫
通孔11に屈曲部5aが外側から回動可能に挿入
される。また、係止部8は屈曲部5aの先端部が
挿入されるように上記と同様に凹凸部にて形成さ
れた貫通孔12と屈曲部5aのコーナー部が当た
るストツパボス13とからなつている。そして、
リターンスプリング5を係止部7,8に組付けた
状態で、カムのセンターと係止部7のセンターと
の距離Aはカムのセンターと係止部8のセンター
との距離Bよりも小となるようにされ、また左右
の屈曲部5a,5aとカムセンターとの距離C,
Dは等しくなるように設定されている。
As shown in FIG. 3, the locking part 7 is formed by forming a through hole 11 in the opening/closing direction of the arm in the rim 3a of the brake show arm 3 using a convex part 9 and a concave part 10 at the center position of the brake show arm 3. The bent portion 5a is rotatably inserted into the through hole 11 from the outside. Further, the locking portion 8 is composed of a through hole 12 formed with a concave and convex portion in the same manner as described above, into which the tip of the bent portion 5a is inserted, and a stopper boss 13 against which a corner portion of the bent portion 5a comes into contact. and,
When the return spring 5 is assembled to the locking parts 7 and 8, the distance A between the center of the cam and the center of the locking part 7 is smaller than the distance B between the center of the cam and the center of the locking part 8. Also, the distance C between the left and right bent portions 5a, 5a and the cam center,
D is set to be equal.

更にブレーキシユーアーム3,3の係止部7,
8の近傍に内方に向つた張出し部14,14を一
体的に形成している。これら張出し部14の内方
への突出量は、リターンスプリング5の外側から
当接するか、或いはリターンスプリング5との間
に若干の隙間が形成される程度とする。
Furthermore, the locking portion 7 of the brake show arm 3,
Inwardly extending projecting portions 14, 14 are integrally formed in the vicinity of 8. The amount of inward protrusion of these projecting portions 14 is such that they come into contact with the return spring 5 from the outside, or that a slight gap is formed between them and the return spring 5.

以上において、リターンスプリング5の着脱は
第4図の如くして行う。
In the above, the return spring 5 is attached and detached as shown in FIG.

即ち、リターンスプリング5をセツトする場合
には、先ずリターンスプリング5の先端屈曲部5
a,5aを係止部7,8に係止し、次いで矢印A
方向にリターンスプリング5を屈曲部5a,5a
を中心にして回動させ、リターンスプリング5の
基部をアンカーピン4に係止せしめる。またリタ
ーンスプリング5を外す場合には、アンカーピン
4部分のリターンスプリング5とブレーキシユー
アーム3との間にドライバー15を差し込み、リ
ターンスプリング5とアンカーピン4との係合を
解き、リターンスプリング5を矢印B方向に屈曲
部5a,5aを中心に回動させ、次いでリターン
スプリング5を拡げて屈曲部5a,5aと係止部
7,8の係止状態を解除する。
That is, when setting the return spring 5, first the tip bent portion 5 of the return spring 5 is set.
a, 5a to the locking parts 7, 8, and then arrow A
The return spring 5 is bent in the direction of the bent portions 5a, 5a.
The return spring 5 is rotated around the center to lock the base of the return spring 5 to the anchor pin 4. In addition, when removing the return spring 5, insert the screwdriver 15 between the return spring 5 of the anchor pin 4 portion and the brake show arm 3, release the engagement between the return spring 5 and the anchor pin 4, and remove the return spring 5. is rotated about the bent portions 5a, 5a in the direction of arrow B, and then the return spring 5 is expanded to release the locked state between the bent portions 5a, 5a and the locking portions 7, 8.

(考案の効果) 以上に説明した如く本考案によれば、U字状の
リターンスプリングを用いたドラムブレーキにお
いて、リターンスプリングの先端部をブレーキシ
ユーアームの閉方向へ屈曲せしめ、この屈曲部を
ブレーキシユーアームの係止部に回動中心となり
得るように係止せしめたため、リターンスプリン
グを取外す際に従来の如く大きな力を必要とせ
ず、簡単な操作で短時間のうちに着脱ができる。
(Effect of the invention) As explained above, according to the invention, in a drum brake using a U-shaped return spring, the tip of the return spring is bent in the closing direction of the brake shoe arm, and this bent part is bent in the closing direction of the brake shoe arm. Since the return spring is locked to the locking part of the brake shoe arm so that it can be the center of rotation, removing the return spring does not require a large amount of force as in the conventional case, and the return spring can be attached and detached in a short time with a simple operation.

また、ブレーキシユーアームには張出し部を設
けたため、この張出し部がリターンスプリングを
セツトする際のガイドとなり、つまりリターンス
プリングを正確にセツトしないと張出し部が邪魔
になり、リターンスプリングをアンカーピンに係
止せしめることができないので、正確な位置に確
実にリターンスプリングを取付ることができる。
しかも、リターンスプリングは折曲部を可及的に
小とし、且つ平面状に構成されるため、製作が容
易であり、安価に得ることができる。
In addition, since the brake shoe arm has an overhang, this overhang serves as a guide when setting the return spring.In other words, if the return spring is not set correctly, the overhang will get in the way, and the return spring cannot be attached to the anchor pin. Since it cannot be locked, the return spring can be reliably installed at an accurate position.
Moreover, since the return spring has a bent portion as small as possible and is configured in a flat shape, it is easy to manufacture and can be obtained at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案に係るドラムブレーキの全体
図、第2図はリターンスプリングの斜視図、第3
図はブレーキシユーアームの斜視図、第4図はリ
ターンスプリングの着脱法を説明した図、第5図
A及びBはコイルスプリングを用いた従来のドラ
ムブレーキを示す図、第6図A乃至CはU字状ス
プリングを用いた従来のドラムブレーキを示す図
である。 尚、図面中2はハブ、3はブレーキシユーアー
ム、4はアンカーピン、5はリターンスプリン
グ、5aは屈曲部、7,8は係止部、14は張出
し部である。
Figure 1 is an overall view of the drum brake according to the present invention, Figure 2 is a perspective view of the return spring, and Figure 3 is a perspective view of the return spring.
Figure 4 is a perspective view of the brake shoe arm, Figure 4 is a diagram explaining how to attach and remove the return spring, Figure 5 A and B are diagrams showing a conventional drum brake using a coil spring, and Figures 6 A to C. 1 is a diagram showing a conventional drum brake using a U-shaped spring. In the drawings, 2 is a hub, 3 is a brake shoe arm, 4 is an anchor pin, 5 is a return spring, 5a is a bent portion, 7 and 8 are locking portions, and 14 is a projecting portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アンカーピンによつて基部が開閉自在に軸支さ
れた一対のブレーキシユーアームと、これらブレ
ーキシユーアームを閉方向に付勢するリターンス
プリングを備えたドラムブレーキにおいて、前記
リターンスプリングはその基部がアンカーピンに
係止するU字状をなし、その両端部はブレーキシ
ユーアームの閉方向への屈曲部とされ、また前記
ブレーキシユーアームにはリターンスプリングの
屈曲部が係止する係止部と、リターンスプリング
を外側から位置決めする張出し部が形成されてい
ることを特徴とするドラムブレーキ。
A drum brake includes a pair of brake show arms whose bases are pivotally supported by an anchor pin so as to be freely openable and closable, and a return spring that biases these brake show arms in the closing direction. The brake show arm has a U-shape that locks onto the anchor pin, and both ends thereof are bent portions in the closing direction of the brake show arm, and the brake show arm has a locking portion where the bent portion of the return spring locks. A drum brake characterized in that an overhang is formed to position the return spring from the outside.
JP15108085U 1985-10-02 1985-10-02 Expired JPH0135071Y2 (en)

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JPS6259331U JPS6259331U (en) 1987-04-13
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