JPH0130080B2 - - Google Patents

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JPH0130080B2
JPH0130080B2 JP55020830A JP2083080A JPH0130080B2 JP H0130080 B2 JPH0130080 B2 JP H0130080B2 JP 55020830 A JP55020830 A JP 55020830A JP 2083080 A JP2083080 A JP 2083080A JP H0130080 B2 JPH0130080 B2 JP H0130080B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flying object
homing
flight path
infrared
calculated
Prior art date
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Expired
Application number
JP55020830A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS56117100A (en
Inventor
Haruyoshi Kuno
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Shibaura Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
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Publication of JPH0130080B2 publication Critical patent/JPH0130080B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えば赤外線ホーミング装置を使用
した飛翔体の誘導方式に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method for guiding a flying object using, for example, an infrared homing device.

周知のように赤外線ホーミング装置を使用した
通常の飛翔体ではホーミングヘツドにより目標を
検知(ロツクオン)してから発射される。また、
近年では射撃統制装置(FCS)によつて目標の将
来位置を計算し、この将来位置におけるホーミン
グヘツドのシーカ角を予め設定してから発射され
る。この場合、ホーミングヘツドがロツクオンす
るまでは慣性航法装置によつて飛翔経路が定めら
れ、ロツクオン状態となつた後はホーミング装置
による誘導が行なわれる。この方式では飛翔体内
に赤外線ホーミング装置と慣性航法装置の両者を
搭載する必要がある。ことに、慣性航法装置は高
価で重量が重いため飛翔体の設計上種々の問題を
もたらすものであり、特に、遠距離誘導において
は飛翔体の搭載重量の関係から上記方式は得策で
はない。
As is well known, a normal flying object using an infrared homing device detects (locks on to) a target using a homing head and then launches. Also,
In recent years, fire control systems (FCS) have been used to calculate the target's future position, and the homing head's seeker angle at this future position is set in advance before firing. In this case, the flight path is determined by the inertial navigation device until the homing head locks on, and after the homing head locks on, the homing device provides guidance. This method requires both an infrared homing device and an inertial navigation device to be installed inside the projectile. In particular, inertial navigation systems are expensive and heavy, which poses various problems in the design of flying objects, and in particular, the above method is not advisable for long-distance guidance due to the weight of the flying object.

この発明は上記事情に基づいてなされたもの
で、赤外線ホーミング装置によつて所定の赤外線
発光天体を追随して飛翔経路を修正するととも
に、予め計算された目標のロツクオン可能時点に
おいて前記天体方向を規準としてホーミングヘツ
ドを計算上の目標方向へ向けることにより、赤外
線ホーミング装置のみによつて飛翔体の遠距離誘
導を正確に行なうことが可能であり、しかも飛翔
体の小型、軽量化を図り得る飛翔体の誘導方式を
提供しようとするものである。
This invention has been made based on the above circumstances, and uses an infrared homing device to follow a predetermined infrared emitting celestial object and correct the flight path, and also to set the direction of the celestial object at a pre-calculated point in time when it is possible to lock onto the target. By directing the homing head toward a calculated target direction, it is possible to accurately guide a flying object over a long distance using only an infrared homing device, and the flying object can be made smaller and lighter. The aim is to provide a guidance method for the following.

以下、この発明の一実施例について図面を参照
して説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図において基本原理を説明する。同図aに
おいてSは赤外線発光天体例えば太陽である。
今、A点より飛翔体が発射されるとし、この時間
をtAとする。このとき、飛翔体を太陽Sに対して
角度αで発射し、この飛翔経路をMとすると、時
間tBにおけるB点では飛翔体と太陽との角度はβ
となり、時間tCにおけるC点では角度γとなる。
The basic principle will be explained with reference to FIG. In the figure a, S is an infrared emitting celestial body, such as the sun.
Now, suppose that a projectile is launched from point A, and let this time be tA . At this time, if a flying object is launched at an angle α to the sun S, and this flight path is M, then at point B at time t B , the angle between the flying object and the sun is β
Therefore, at point C at time t C , the angle becomes γ.

一方、前記時間tA,tB,tCにおける飛翔体と太
陽Sとの角度α,β,γが予め計算されており、
且つ、太陽を追随するホーミングヘツドがあれ
ば、予め計算された角度α,β,γと、ホーミン
グヘツドによつて得られる太陽方向とにより飛翔
経路Mが一義的に決定され、飛翔体を誘導するこ
とが可能である。即ち、例えばB点においてホー
ミングヘツドが検出した太陽方向がβ1である場
合、計算上の角度βとの差β1−βを零とするよう
に制御すれば飛翔体経路Mを飛翔することにな
る。
On the other hand, the angles α, β, and γ between the flying object and the sun S at the times tA , tB , and tC are calculated in advance,
In addition, if there is a homing head that follows the sun, the flight path M is uniquely determined by the pre-calculated angles α, β, and γ and the solar direction obtained by the homing head, and the flying object is guided. Is possible. That is, for example, if the sun direction detected by the homing head at point B is β 1 , the projectile will fly along the path M by controlling the difference β 1 - β from the calculated angle β to zero. Become.

ところで、飛翔体の赤外線ホーミング装置が予
め計算された目標検出距離に到達した場合は、ホ
ーミングヘツドが太陽方向から目標方向に向けら
れ、目標にロツクオンされる。即ち、第1図aに
示す如く、例えばC点に飛翔体が到達した場合、
同図bに示す如くホーミングヘツドは太陽方向を
基準として計算された目標T方向の角度φに向け
られ、ロツクオン状態とされる。そして、以後は
ホーミング誘導が行なわれる。
By the way, when the infrared homing device for a flying object reaches a pre-calculated target detection distance, the homing head is directed from the direction of the sun toward the target and is locked on to the target. That is, as shown in FIG. 1a, for example, when a flying object reaches point C,
As shown in Figure b, the homing head is oriented at an angle φ in the target T direction calculated with the sun direction as a reference, and is placed in a lock-on state. Then, homing guidance is performed thereafter.

第2図は上記原理に基づく構成を示すもので、
飛翔体搭載部のみを示す。図において21は
RAM(ランダム・アクセス・メモリ)等によつ
て構成された飛翔経路演算部である。この演算部
21は例えば予め計算された飛翔経路上での太陽
に対する角度I1、発射方向I2および射撃統制装置
によつて計算された目標の将来位置I3や目標ロツ
クオン迄の時間等、飛翔経路に関する情報が供給
される。また、22は図示せぬジンバル装置に設
けられた赤外線ホーミング装置である。このホー
ミングヘツド221には減衰器例えば光学フイル
タ222が設けられており、このフイルタ221
よつて太陽光を受光しても受信系が損傷しないよ
うになされている。このフイルタ222は例えば
発射時に前記太陽方向信号I1によつて設定され、
目標ロツクオン可能時に前記演算部21からの切
換え信号により取り外されるようになされてい
る。前記ホーミングヘツド221の出力信号、即
ち実際の太陽方向は比較回路23に供給される。
この比較回路23には前記演算部21より所定時
間毎に太陽方向が供給されており、この両者の差
が求められる。この差信号は機体制御部24に供
給され、この制御部24によつて差信号が零とな
るよう機体の飛翔方向が制御される。
Figure 2 shows a configuration based on the above principle.
Only the flying object mounting section is shown. In the figure, 21 is
This is a flight path calculation unit composed of RAM (random access memory) and the like. This calculation unit 21 calculates, for example, the angle I 1 with respect to the sun on the flight path calculated in advance, the firing direction I 2 , the future position I 3 of the target calculated by the fire control device, the time until target lock-on, etc. Information regarding the route is provided. Further, 22 is an infrared homing device provided in a gimbal device (not shown). This homing head 22 1 is provided with an attenuator, such as an optical filter 22 2 , which prevents the receiving system from being damaged even when sunlight is received. This filter 22 2 is set, for example, by the solar direction signal I 1 at the time of launch,
When target lock-on is possible, it is removed by a switching signal from the arithmetic unit 21. The output signal of the homing head 22 1 , ie the actual sun direction, is supplied to a comparator circuit 23 .
The comparison circuit 23 is supplied with the solar direction from the arithmetic unit 21 at predetermined time intervals, and the difference between the two is determined. This difference signal is supplied to the aircraft controller 24, and the controller 24 controls the flying direction of the aircraft so that the difference signal becomes zero.

上記構成において発射された飛翔体において
は、飛翔経路演算部21のRAMより例えば所定
時間毎に飛翔経路上における太陽の角度信号が読
み出される。この信号はホーミングヘツド221
によつて検出される実際の太陽方向とともに比較
回路23に供給されて両信号の差信号が求めら
れ、この差信号によつて前述した如く機体制御部
24が制御される。また、前記飛翔経路演算部2
1では目標検出時間が発射時より計数されてお
り、この時間と予め設定された時間とが一致した
状態において前述した切換え信号が出力され、前
記ホーミングヘツド221のフイルタ222が取り
外される。これと同時にホーミングヘツド221
は前記飛翔経路演算部21によつて太陽方向を基
準として、計算された目標方向に向けられる。そ
して、ホーミングヘツド221が目標を検出して
ロツクオン状態とされると、以後はホーミング誘
導によつて目標の追随が行なわれる。
For a flying object launched with the above configuration, the angle signal of the sun on the flight path is read out from the RAM of the flight path calculation unit 21 at predetermined intervals, for example. This signal is sent to the homing head 22 1
The signal is supplied to the comparator circuit 23 together with the actual direction of the sun detected by the sensor, and a difference signal between the two signals is obtained, and the aircraft control unit 24 is controlled by this difference signal as described above. Further, the flight path calculation section 2
In No. 1, the target detection time is counted from the time of firing, and when this time coincides with a preset time, the aforementioned switching signal is output, and the filter 22 2 of the homing head 22 1 is removed. At the same time, the homing head 22 1
is directed toward the target direction calculated by the flight path calculating section 21 with the sun direction as a reference. When the homing head 221 detects the target and enters the lock-on state, the homing head 221 thereafter follows the target by homing guidance.

上記構成によれば赤外線ホーミングヘツド22
によつて太陽方向を追随することにより、予め
飛翔経路演算部21で計算された飛翔経路を飛翔
し、所定時間経過後前記ホーミングヘツド221
を計算上の目標方向へ向けることにより、目標を
ロツクオンして、以後はホーミング誘導が行なわ
れるようにしている。したがつて、赤外線ホーミ
ング装置のみで飛翔体の遠距離誘導を行なうこと
が可能であり、従来のように高価で大重量の慣性
航法装置を搭載する必要がないため、飛翔体の設
計自由度が向上するとともに、飛翔体の小型軽量
化が可能である。
According to the above configuration, the infrared homing head 22
1 , the homing head 22 flies along a flight path calculated in advance by the flight path calculation unit 21, and after a predetermined time elapses, the homing head 22 1
By directing the robot toward the calculated target direction, the target is locked on and homing guidance is performed from then on. Therefore, it is possible to guide a flying object over long distances using only an infrared homing device, and there is no need to install an expensive and heavy inertial navigation device as in the past, which increases the degree of freedom in designing the flying object. It is possible to reduce the size and weight of flying objects.

また、飛翔経路は実際に検知した太陽方向と予
め計算された太陽方向とを比較することにより修
正され、しかも、ホーミングヘツド221を太陽
方向から目標方向へ向ける際には、太陽方向を基
準として計算された目標に向けている。したがつ
て、従来の慣性航法に比べて誤差の累積が生じず
正確な誘導を行なうことが可能である。
In addition, the flight path is corrected by comparing the actually detected sun direction with the pre-calculated sun direction, and when directing the homing head 221 from the sun direction to the target direction, the sun direction is used as a reference. Aimed at calculated goals. Therefore, compared to conventional inertial navigation, it is possible to perform accurate guidance without accumulating errors.

尚、上記実施例では赤外線発光天体として太陽
を用いたが、これに限らず月や、その他の天体を
用いることも可能である。このとき、ホーミング
ヘツド221に設けられるフイルタ222は適宜取
り外せばよい。
In the above embodiment, the sun is used as the infrared-emitting celestial body, but the invention is not limited to this, and the moon or other celestial bodies can also be used. At this time, the filter 22 2 provided on the homing head 22 1 may be removed as appropriate.

以上、詳述したようにこの発明によれば、赤外
線ホーミング装置のみにより飛翔体の遠距離誘導
を正確に行なうことが可能であり、しかも飛翔体
の小型、軽量化を図り得る飛翔体の誘導方式を提
供できる。
As described in detail above, according to the present invention, a flying object guidance method is provided that allows accurate long-distance guidance of a flying object using only an infrared homing device, and also allows the flying object to be made smaller and lighter. can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面はこの発明に係る飛翔体の誘導方式の一実
施例を示すもので、第1図a,bはそれぞれ基本
原理を示す図、第2図はこの基本原理に基づく構
成図である。 21……飛翔経路演算部、22……赤外線ホー
ミング装置、23……比較回路、24……機体制
御部。
The drawings show an embodiment of the flying object guidance system according to the present invention, and FIGS. 1a and 1b are diagrams showing the basic principle, and FIG. 2 is a configuration diagram based on this basic principle. 21...Flight path calculation unit, 22...Infrared homing device, 23...Comparison circuit, 24... Aircraft control unit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 赤外線の到来方向に追随するホーミングヘツ
ドを有し、所定の赤外線発光天体の方向を検出す
る赤外線ホーミング装置を搭載する飛翔体と、 予め計算された飛翔体の飛翔経路上における前
記天体方向と前記赤外線ホーミング装置から得ら
れる飛翔体の実の飛翔経路における実の天体方向
との差が0となるように前記飛翔体の飛翔経路を
修正する手段と、 予め計算されたロツクオン可能な時点におい
て、この時点における実の天体方向を基準として
予め計算された目標方向に前記ホーミングヘツド
を向ける手段とを具備した飛翔体の誘導方式。
[Scope of Claims] 1. A flying object that has a homing head that follows the direction of arrival of infrared rays and is equipped with an infrared homing device that detects the direction of a predetermined infrared emitting celestial object, and a flying object that is on a pre-calculated flight path of the flying object. means for correcting the flight path of the flying object so that the difference between the celestial object direction in the actual flight path of the flying object obtained from the infrared homing device and the actual celestial object direction in the actual flight path of the flying object becomes 0; A method for guiding a flying object, comprising means for directing the homing head to a target direction calculated in advance with reference to an actual celestial object direction at this time, at a possible time.
JP2083080A 1980-02-21 1980-02-21 Induction system for flying body Granted JPS56117100A (en)

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JPS56117100A JPS56117100A (en) 1981-09-14
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3677500A (en) * 1952-11-10 1972-07-18 Us Navy Scanning interferometer-beam rider guidance system
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