JPH01289732A - Audio controller for vehicle - Google Patents

Audio controller for vehicle

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Publication number
JPH01289732A
JPH01289732A JP11746488A JP11746488A JPH01289732A JP H01289732 A JPH01289732 A JP H01289732A JP 11746488 A JP11746488 A JP 11746488A JP 11746488 A JP11746488 A JP 11746488A JP H01289732 A JPH01289732 A JP H01289732A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
volume
sound volume
window
audio
Prior art date
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Pending
Application number
JP11746488A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tatsuaki Taniguchi
龍昭 谷口
Kunio Segawa
瀬川 邦生
Koji Fujimoto
浩司 藤本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP11746488A priority Critical patent/JPH01289732A/en
Publication of JPH01289732A publication Critical patent/JPH01289732A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

PURPOSE:To make an ordinal conversation performable between inside and outside a vehicle without reducing sound volume of an audio unit manually by reducing the sound volume of the audio unit automatically when detecting a fact that a windowpane is opened as far as more than the specified one at the time of stoppage of the vehicle. CONSTITUTION:An audio controller 30 is provided with a car speed sensor 32 detecting a car stop on the basis of car speed, and a timer means 31 detecting opening of a window on the basis of operation of a power window motor 21 at the side of a driver's seat, and these elements are connected to a central processing unit 33 controlling each sound volume. When a car is in a state of being stopped, the window is opened, and sound volume of an audio unit, being inputted from a preamplifier 15 is large enough, this sound volume is reduced. In addition, the sound volume before it is reduced is stored in a memory 34, while it is reset to the sound volume stored with closure or the like of the window. In addition, according to a wish of a driver or the like, operation of the audio controller 30 is released by a cancel switch 35.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両の走行状態および車両の開閉体の開閉状
態に応じて車両用オーディオの音量を制御するようにし
た車両用オーディオ制御装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a vehicle audio control device that controls the volume of vehicle audio according to the running state of the vehicle and the open/close state of an opening/closing body of the vehicle. It is something.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来より、乗用車などの車両には、車両用オーディオ装
置が標準的に、或いは、オプションで装備されるように
なっている。車両用オーディオ装置は、車中という特異
な条件下で使用されるために独自のニーズがあり、これ
らのニーズに応えて種々の工夫が施されている。例えば
、運転席近傍空間の有効利用を図るため、特開昭60−
240542号公報において、イコライザ回路およびア
ナライザ回路を操作・表示部から分離して配置したカー
オーディオ装置が開示されている。これらの高機能・高
操作性オーディオ装置により、オーディオ操作が簡単に
なり、車を安全に運転しながらラジオやテープ音楽を楽
しむことができるようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, vehicles such as passenger cars have been equipped with vehicle audio devices as standard or as an option. Vehicle audio devices have unique needs because they are used under the unique conditions of being inside a car, and various improvements have been made to meet these needs. For example, in order to effectively utilize the space near the driver's seat,
Japanese Patent No. 240542 discloses a car audio device in which an equalizer circuit and an analyzer circuit are arranged separately from an operation/display section. These highly functional and highly operable audio devices make it easy to operate the audio and allow you to enjoy radio or tape music while safely driving your car.

ところで、これらのオーディオ装置を作動させてテープ
音楽などを聴いている最中に、車中の人と車外の人との
間で話を交わしたい場合が生ずるのを我々は良く経験す
る。例えば、料金所などで料金の額を問うような場合や
、その序に道順などを問うような場合である。このよう
な場合には、相手の話を確実に聞き取ることができるよ
うに、車中の人はその手でオーディオ装置のボリューム
を小さくしなければならない。
By the way, while listening to tape music by turning on these audio devices, we often find ourselves wanting to talk to someone inside the car and someone outside the car. For example, the user may be asked about the amount of the toll at a toll booth, or the user may be asked about directions. In such cases, the person in the car must manually turn down the volume on their audio device to ensure they can hear the person on the other end.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

ところが、このような場合に、その都度、オーディオ装
置本体の設置場所まで手を伸ばしてそのボリュームつま
みを小音量方向に回動させるという動作は、車中の人に
とって大変に面倒なものである。また、このようにオー
ディオ装置の操作に気を取られるのは車を運転する上で
あまり好ましいことではない。
However, in such cases, it is very troublesome for the person in the car to have to reach over to the location where the audio device is installed and turn the volume knob to lower the volume each time. Further, it is not very desirable to be distracted by operating the audio device in this way when driving a car.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明に係る車両用オーディオ制御装置は、上記の課題
を解決するために、車両の開閉体の開閉状態を検出する
ための開度検出手段と、車両の停車を検出するための停
車検出手段と、上記開度検出手段により開閉体が一定量
以上開いているとの信号を得、且つ、上記停車検出手段
により車両が停車したとの信号を得た場合に車両用オー
ディオ装置の音量を一定量以下まで低下させる音量制御
手段とを備えていることを特徴としている。
In order to solve the above-mentioned problems, the vehicle audio control device according to the present invention includes an opening detection means for detecting the open/closed state of the opening/closing body of the vehicle, and a stop detection means for detecting the stop of the vehicle. , when the opening detecting means obtains a signal that the opening/closing member is opened by a certain amount or more, and the stop detecting means obtains a signal indicating that the vehicle has stopped, the volume of the vehicle audio device is adjusted by a certain amount. The device is characterized in that it is equipped with a volume control means for lowering the volume to a level below.

〔作 用〕[For production]

車中の人と車外の人との間で話を交わす場合には、必然
的に車両は停車され、且つ、車両の開閉体(主に運転席
例の窓)は開けられた状態となる。本発明の車両用オー
ディオ制御装置は、かかる状態を前記の開度検出手段と
停車検出手段とでそれぞれ検出し、これら両状態が重な
った場合には、車中の人が車外の人と話を交わす状態に
あると判断して、車両用オーディオ装置の音量を一定量
以下まで低下させる。これにより、相手の話を確実に間
き取ることができるようになることは勿論、車中の人が
自らの手でオーディオ装置のボリュームつまみを小音量
方向に回動させな(でも良いことになる。よって、オー
ディオ装置の操作に気を取られるといったことがな(な
り乗車者は快適な走行を楽しむことができるようになる
When a person inside the vehicle and a person outside the vehicle communicate with each other, the vehicle is inevitably stopped and the opening/closing body of the vehicle (mainly the window of the driver's seat) is opened. The vehicle audio control device of the present invention detects such a state using the opening degree detection means and the stoppage detection means, respectively, and when these two states overlap, the person inside the car can talk to the person outside the car. It is determined that the audio signal is being exchanged, and the volume of the vehicle audio device is lowered to a certain level or less. This not only makes it possible to interrupt the conversation of the other person, but also prevents people in the car from turning the volume knob of the audio device with their own hands to a lower volume (but it is also a good idea to do so). Therefore, the passenger can enjoy a comfortable ride without being distracted by the operation of the audio device.

〔実施例〕〔Example〕

本発明の一実施例を第1図ないし第5図に基づいて説明
すれば、以下の通りである。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5.

車両用のオーディオ装置は、例えば、第4図に示すよう
に、サンルーフ付の車両lに搭載された6スピーカシス
テムのものであり、各一対のフロントスピーカ2・2、
ドアスピーカ3・3、およびリアスピーカ4・4がイン
ストルメントパネル5、ドア6・6、およびリアパーセ
ルシェルフ7にそれぞれ取り付けられるとともに、オー
ディオ装置本体8は上記のインストルメントパネル5の
中央部に取り付けられている。
The vehicle audio device is, for example, a six-speaker system mounted on a vehicle with a sunroof, as shown in FIG. 4, with each pair of front speakers 2, 2,
Door speakers 3, 3 and rear speakers 4, 4 are attached to the instrument panel 5, doors 6, 6, and rear parcel shelf 7, respectively, and the audio device main body 8 is attached to the center of the instrument panel 5. It is being

オーディオ装置本体8は、第1図に示すように、AMチ
ューナ10、FMチューナ11、およびカセットデツキ
12などを備えたものであり、これらからの出力信号は
AM/FM切り替えスイッチ13やラジオ/テープ切り
替えスイッチ14を介してプリアンプ15に送出される
ようになっている。プリアンプ15には、音(1M整用
のボリューム16、TREコントローラ17、BASS
コントローラ18などが接続されるとともに、後述する
車両用オーディオ制御装置30のCPU33およびメモ
リ34が接続されている。さらに、プリアンプ15には
パワーアンプ19が接続され、このパワーアンプ19に
は前記のフロントスピーカ2、ドアスピーカ3、および
リアスピーカ4が接続されている。
As shown in FIG. 1, the audio device main body 8 is equipped with an AM tuner 10, an FM tuner 11, a cassette deck 12, etc., and output signals from these are sent to an AM/FM changeover switch 13 or a radio/tape deck. The signal is sent to a preamplifier 15 via a changeover switch 14. The preamplifier 15 has sound (1M volume 16, TRE controller 17, BASS
A controller 18 and the like are connected thereto, as well as a CPU 33 and a memory 34 of a vehicle audio control device 30, which will be described later. Further, a power amplifier 19 is connected to the preamplifier 15, and the aforementioned front speaker 2, door speaker 3, and rear speaker 4 are connected to this power amplifier 19.

また、前記の運転席側のドア6をはじめ、各ドア6には
、第5図に示すように、パワーウィンドシステム20が
搭載されている。パワーウィンドシステム20は、パワ
ーウィンドモータ21、パワーウィンドスイッチ22 
(運転席側にはパワーウィンドメインスイッチ22′)
、およびウィンド(開閉体)23の昇降動作を行うパワ
ーウィンドレギュレータ24やガイド25を備えて構成
されている。そして、上記のパワーウィンドモータ21
・・・のうち運転席側のものは直接に、他のものはパワ
ーウィンドスイッチ22を介してパワーウィンドメイン
スイッチ22′に接続されている(第1図に示しである
)。さらに、このパワーウィンドメインスイッチ22′
はパワーウィンドタイムラグリレー27を介してCPU
26に接続されている。これらCPU26とパワーウィ
ンドタイムラグリレー27とにより、イグニッションキ
ー28をOFFした後でも一定時間だけパワーウィンド
の操作ができるように構成されている。
Further, each door 6 including the driver's side door 6 is equipped with a power window system 20, as shown in FIG. The power window system 20 includes a power window motor 21 and a power window switch 22.
(Power window main switch 22' on the driver's side)
, and a power window regulator 24 and guide 25 for raising and lowering the window (opening/closing body) 23. And the above power window motor 21
..., those on the driver's seat side are directly connected, and the others are connected to the power window main switch 22' via the power window switch 22 (as shown in FIG. 1). Furthermore, this power window main switch 22'
is the CPU via the power window time lag relay 27.
26. The CPU 26 and the power window time lag relay 27 are configured so that the power windows can be operated for a certain period of time even after the ignition key 28 is turned off.

さて、本発明の車両用オーディオ制御袋y130は、車
両1の走行速度を検出するための車速センサ(停車検出
手段)32と、運転席側のパワーウィンドモータ21に
接続されこのパワーウィンドモータ21の上昇および降
下動作それぞれ検知してウィンド23の開度量を検出す
るためのタイマー手段(開度検出手段)31とを・備え
ており、これらタイマー手段31および車速センサ32
はCPU33に接続されている。このCPU33は、音
量制御手段を兼備するものであり、上記タイマー手段3
1により運転席側のウィンド23が一定量以上開いてい
るとの信号を得、且つ、上記車速センサ32により車両
1が停車した(走行速度がQ ko+ / h )との
信号を得、且つ、前記のプリアンプ15によりオーディ
オ装置の音量が所定量以上であるとの信号を得た場合に
オーディオ装置の音量を一定量以下まで低下させる制御
を少なくとも行うようになっている。
Now, the vehicle audio control bag y130 of the present invention is connected to a vehicle speed sensor (stop detection means) 32 for detecting the running speed of the vehicle 1 and a power window motor 21 on the driver's seat side. It is equipped with a timer means (opening degree detection means) 31 for detecting the amount of opening of the window 23 by detecting each of the ascending and descending motions, and the timer means 31 and the vehicle speed sensor 32.
is connected to the CPU 33. This CPU 33 also has a volume control means, and the timer means 3
1, a signal is obtained that the window 23 on the driver's seat side is opened by a certain amount or more, and a signal is obtained from the vehicle speed sensor 32 that the vehicle 1 has stopped (the traveling speed is Q ko+ / h), and When the preamplifier 15 receives a signal indicating that the volume of the audio device is above a predetermined amount, at least control is performed to reduce the volume of the audio device to a certain amount or less.

また、車両用オーディオ制御装置30にはメモリ34が
設けられている。このメモリ34は上記のCPU33お
よびプリアンプ15に接続されていて、オーディオ装置
の音量を一定量以下まで低下させる前の音量を記憶する
とともに、必要に応じてこの音量情報をCPU33に提
供するようになっている。これにより、音量制御手段(
CPU33)による音量低下の後、例えば、ウィンド2
3が一定量以上閉められた場合に、オーディオ装置の音
量を低下前の音量に復帰させることができるようになっ
ている。また、CPU33にはキャンセルスイッチ35
が接続されており、乗車者の希望により車両用オーディ
オ制御装置30の作動を解除し得るようになっている。
Further, the vehicle audio control device 30 is provided with a memory 34. This memory 34 is connected to the CPU 33 and preamplifier 15, and stores the volume before lowering the volume of the audio device below a certain level, and provides this volume information to the CPU 33 as necessary. ing. This allows the volume control means (
For example, after the volume is lowered by the CPU 33),
3. When the door is closed by a certain amount or more, the volume of the audio device can be restored to the volume before the reduction. In addition, the CPU 33 has a cancel switch 35.
is connected so that the operation of the vehicle audio control device 30 can be canceled at the passenger's request.

車両用オーディオ制御装置30では、第2図のフローチ
ャートに示すように、まず、オーディオ装置においてラ
ジオもしくはテープが作動中であるか否かが判断され(
Sl)、作動中でなければステップ1に戻る一方、作動
中であれば車両が停止しているか否かの判断がなされる
(S2)、この判断は前記の車速センサ32の出力によ
りcpU33が判断する。
In the vehicle audio control device 30, as shown in the flowchart of FIG. 2, it is first determined whether the radio or tape is in operation in the audio device (
Sl), if it is not operating, the process returns to step 1, while if it is operating, it is determined whether the vehicle is stopped (S2), and this determination is made by the CPU 33 based on the output of the vehicle speed sensor 32. do.

車両が停止していると判断したら、次に運転席側のウィ
ンド23が一定量以上開いているが否がが判断される。
Once it is determined that the vehicle is stopped, it is then determined whether the window 23 on the driver's seat side is opened by a certain amount or more.

この判断は前記のタイマー手段31の出力に基づいてC
PU33が判断する0例えば、第3図に示すように、パ
ワーウィンドメインスイッチ22′ (図中P/W−M
−SWとして略記している)がオープン方向にONされ
ているが否かが判断され(S19)、オープン方向にO
Nされていると判断したらタイマーを一定時間だけ設定
しく520)、次いでタイマーがOFFになったか否か
を判断しく521)、このタイマーがOFFになった時
点で上記のパワーウィンドメインスイッチ22′がまだ
継続してオープン方向にONされているときには、ウィ
ンド23が一定量以上開いたと判断する。
This judgment is made based on the output of the timer means 31.
For example, as shown in FIG. 3, the power window main switch 22' (P/W-M
-SW) is turned on in the open direction (S19), and
If it is determined that the timer has been turned off, the timer is set for a certain period of time (520), and then it is determined whether the timer is turned off (521), and when this timer is turned off, the power window main switch 22' is If it continues to be turned on in the open direction, it is determined that the window 23 has been opened by a certain amount or more.

前記のステップ3でウィンド23が一定量以上開いてい
ると判断したら、次にオーディオ装置の音量を検出しく
S4)、この音量が所定量以上であるか否かが判断され
る(S5)。音量が所定量以上であると判断したら、音
量の低下動作を開始するとともに(S6)、音量を検出
しくS7)、さらに、音量が一定量以下に低下したか否
かを判断する(S8)、音量が一定量以下に低下したら
、音量の低下動作を停止してリターンを行う(S10)
If it is determined in step 3 that the window 23 is open by a certain amount or more, the volume of the audio device is then detected (S4), and it is determined whether this volume is greater than a predetermined amount (S5). If it is determined that the volume is above a predetermined amount, it starts a volume reduction operation (S6), detects the volume (S7), and further determines whether the volume has decreased below a predetermined amount (S8). When the volume drops below a certain level, the volume reduction operation is stopped and the process returns (S10).
.

このように、オーディオ装置によるテープ音楽などの音
量が低下することにより、料金所などで料金の額を問う
ような場合や、その序に道順などを問うような場合に、
相手の話を確実に聞き取ることができるようになる。し
かも、車中の人が自らの手でオーディオ装置のボリュー
ム16のつまみを小音量方向に回動させなくても良いこ
とになり、オーディオ装置の操作に気を取られるといっ
たことがなくなって乗車者は快適な走行を楽しむことが
できるようになる。なお、前記のステップ5において音
量が所定量以下であるならば、相手の話の聞き取りにな
んら支障は無いので、音量低下動作は行われない。
In this way, the volume of tape music etc. from an audio device decreases, so when you are asked about the amount of a toll at a toll booth or the like, or when you are asked for directions etc.
You will be able to clearly hear what the other person is saying. Moreover, the person in the car does not have to turn the volume knob of the audio device to a low volume by hand, and the passenger is no longer distracted by the operation of the audio device. will be able to enjoy comfortable driving. Note that if the volume is below the predetermined level in step 5, there is no problem in hearing what the other party is saying, so the volume reduction operation is not performed.

一方、前記のステップ2において、車両が走行状態にあ
ると判断したら、ステップ11に移行し、このステップ
11でウィンド23が一定量以上開いているか否かが判
断される。この判断は、例えば、前述したステップ19
〜22の手順で行われる。そして、ステップ11でウィ
ンド23が一定量以上開いていると判断されたら、ステ
ップ12に移行し、このステップ12でオーディオ装置
の音量検出が行われ、さらに、この音量が所定量以下で
あるか否かが判断される(S13)。音量が所定量以下
であると判断されたら、音量の上昇動作を開始するとと
もに(S14)、音量を検出しく515)、さらに、音
量が一定量以上に上昇したか否かを判断する(316)
。音量が一定量以上に上昇したら、音量の上昇動作を停
止してリターンを行う(318)。
On the other hand, if it is determined in step 2 that the vehicle is in a running state, the process proceeds to step 11, where it is determined whether the window 23 is opened by a certain amount or more. This determination can be made, for example, in step 19 described above.
This is done in 22 steps. If it is determined in step 11 that the window 23 is open by a certain amount or more, the process moves to step 12, in which the volume of the audio device is detected, and whether or not this volume is less than a predetermined amount is determined. It is determined whether (S13). If it is determined that the volume is below a predetermined amount, an operation to increase the volume is started (S14), the volume is detected (515), and it is further determined whether the volume has increased to a predetermined amount or more (316).
. When the volume increases above a certain level, the volume increase operation is stopped and the process returns (318).

以上のステップ11〜18は、車両1が走行状態で、且
つ、ウィンド23が開いている状態のときの音量制御を
示したものである。かかる状態のときは、オーディオ装
置の各スピーカ2・3・4から流れる音が車外に漏れ出
して音圧レベルが低下しがちとなるが、上記のステップ
11〜18の音量制御によれば、オーディオ装置の音量
が上昇されるので、車内に流れる音の音圧レベルをほぼ
一定に保つことが可能になる。
Steps 11 to 18 above show volume control when the vehicle 1 is in a running state and the window 23 is open. In such a state, the sound flowing from the speakers 2, 3, and 4 of the audio device tends to leak outside the vehicle and the sound pressure level decreases. However, according to the volume control in steps 11 to 18 above, the audio Since the volume of the device is increased, it is possible to keep the sound pressure level of the sound flowing inside the car almost constant.

なお、本実施例では、運転席側のウィンド23の開閉状
態のみを検出する場合を示したが、これに限らず、助手
席側や後部座席側、或いは、サンルーフ、更には、ドア
6・・・自体の開閉状態を検出するようにしても良いも
のである。また、開度検出手段としてタイマー手段31
を示したが、これの代わりに、前記パワーウィンドモー
タ21の作動時間をカウントするカウンタ手段や、ウィ
ンド23の昇降動作によりウィンド23に押されて0N
10 F F動作するスイッチ手段などを設けてもよい
ものである。さらに、前記のステ・ノブ11〜18にお
ける音量制御を、特に低音の音圧レベルが車内で一定と
なるような制御にしても良いものであり、このような制
御によれば、開閉体の開閉状態に左右されることなく、
常に低音のきいた音響効果を楽しむことができる。
In this embodiment, only the opening/closing state of the window 23 on the driver's seat side is detected, but this is not limited to detecting the open/closed state of the window 23 on the driver's seat side. - It is also possible to detect the open/closed state of the device itself. Further, a timer means 31 is used as an opening detection means.
However, instead of this, a counter means for counting the operation time of the power window motor 21, or a counter means for counting the operating time of the power window motor 21, or a counter means for counting the operating time of the power window motor 21, or a
It is also possible to provide a switch means that operates at 10 FF. Furthermore, the volume control of the steering knobs 11 to 18 may be controlled so that the sound pressure level of especially low sounds remains constant inside the vehicle. According to such control, the opening and closing of the opening/closing body Regardless of the condition,
You can always enjoy sound effects with deep bass.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明に係る車両用オーディオ制御装置は、以上のよう
に、車両の開閉体の開閉状態を検出するための開度検出
手段と、車両の停車を検出するための停車検出手段と、
上記開度検出1手段により開閉体が一定量以上開いてい
るとの信号を得、且つ、上記停車検出手段により車両が
停車したとの信号を得た場合に車両用オーディオ装置の
音量を一定量以下まで低下させる音量制御手段とを備え
ている構成である。
As described above, the vehicle audio control device according to the present invention includes an opening detection means for detecting the open/closed state of the opening/closing body of the vehicle, a stop detection means for detecting the stop of the vehicle,
When the first opening detection means obtains a signal that the opening/closing body is opened by a certain amount or more, and the stop detection means obtains a signal that the vehicle has stopped, the volume of the vehicle audio device is adjusted by a certain amount. This configuration includes a volume control means for lowering the volume to below.

それゆえ、オーディオ装置を作動させている最中で、車
中の人と車外の人との間で話を交わしたい場合に、オー
ディオ装置の音量が自動的に小さくなり、相手の話を確
実に聞き取ることができるようになるとともに、車中の
人が自らの手でオーディオ装置のボリュームつまみを小
音量方向に回動させなくても良いことになり、オーディ
オ装置の操作に気を取られることがなくなって乗車者は
快適な走行を楽しむことができるという効果を奏する。
Therefore, when the audio device is activated and you want to exchange a conversation between someone inside the car and someone outside the car, the volume of the audio device will automatically decrease to ensure that the other person is speaking. Not only will the person in the car be able to hear the sound, but the person in the car will no longer have to manually turn the volume knob on the audio device to a lower volume, and will no longer be distracted by operating the audio device. This has the effect that the rider can enjoy a comfortable ride.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第5図は本発明の一実施例を示すものであ
って、第1図は車両用オーディオ制御装置を示す概略の
回路構成図、第2図は音量制御を示すフローチャート、
第3図はウィンドが一定量以上開いているか否かを判断
するためのフローチャート、第4図はオーディオ装置本
体やスピーカの配置例を示す斜視図、第5図はパワーウ
ィンドシステムを示す斜視図である。 1は車両、2・3・4はスピーカ、8はオーディオ装置
本体、15はプリアンプ、20はパワ−ウィンドシステ
ム、22′はパワーウィンドメインスイッチ、23はウ
ィンド(開閉体)、30は車両用オーディオ制御装置、
31はタイマー手段(開度検出手段)、32は車速セン
サ(停車検出手段)、33はCPU (音量制御手段)
、34はメモリ、35はキャンセルスイッチである。
1 to 5 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a schematic circuit diagram showing a vehicle audio control device, FIG. 2 is a flowchart showing volume control,
Figure 3 is a flowchart for determining whether the window is opened a certain amount or more, Figure 4 is a perspective view showing an example of the arrangement of the audio device main body and speakers, and Figure 5 is a perspective view showing the power window system. be. 1 is the vehicle, 2, 3, and 4 are the speakers, 8 is the audio device body, 15 is the preamplifier, 20 is the power window system, 22' is the power window main switch, 23 is the window (opening/closing body), 30 is the vehicle audio Control device,
31 is a timer means (opening detection means), 32 is a vehicle speed sensor (stop detection means), and 33 is a CPU (volume control means).
, 34 is a memory, and 35 is a cancel switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、車両の開閉体の開閉状態を検出するための開度検出
手段と、車両の停車を検出するための停車検出手段と、
上記開度検出手段により開閉体が一定量以上開いている
との信号を得、且つ、上記停車検出手段により車両が停
車したとの信号を得た場合に車両用オーディオ装置の音
量を一定量以下まで低下させる音量制御手段とを備えて
いることを特徴とする車両用オーディオ制御装置。
1. Opening degree detection means for detecting the open/closed state of the opening/closing body of the vehicle; Stop detection means for detecting the stop of the vehicle;
When the opening detecting means obtains a signal indicating that the opening/closing body is opened by a certain amount or more, and the stop detecting means obtains a signal indicating that the vehicle has stopped, the volume of the vehicle audio device is set to a certain amount or less. 1. A vehicle audio control device comprising: a volume control means for lowering the volume to .
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090080673A1 (en) * 2007-09-24 2009-03-26 Gm Global Technology Operations, Inc. Systems and methods for automatically controlling the volume of a motor vehicle entertainment system

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