JPH0128091Y2 - - Google Patents

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JPH0128091Y2
JPH0128091Y2 JP14929384U JP14929384U JPH0128091Y2 JP H0128091 Y2 JPH0128091 Y2 JP H0128091Y2 JP 14929384 U JP14929384 U JP 14929384U JP 14929384 U JP14929384 U JP 14929384U JP H0128091 Y2 JPH0128091 Y2 JP H0128091Y2
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drag pan
drag
pan
vehicle body
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アスフアルトフイニツシヤ等の敷
ならし機械に設置され、該敷ならし機械に備えら
れたホツパ内のアスフアルト合材を路面に送り出
すバーフイーダ装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a bar feeder device that is installed in a leveling machine such as an asphalt finisher and feeds asphalt mixture from a hopper provided in the leveling machine to a road surface.

一般に、アスフアルトフイニツシヤ等の敷なら
し機械は、走行車体を走行させながら、該走行車
体の前方に取付けられたホツパ内のアスフアルト
合材をバーフイーダ装置により走行車体の後方に
備えられたスプレツデイングスクリユに送り、上
記スプレツデイングスクリユにより路面に上記ア
スフアルト合材を左右一様に広げるとともにスク
リードにより平らに敷きならすものである。
Generally, a leveling machine such as an asphalt finisher uses a bar feeder device to spread the asphalt mixture in a hopper attached to the front of the vehicle while the vehicle is running, using a bar feeder device to spread the asphalt mixture into a hopper installed at the rear of the vehicle. The asphalt mixture is sent to a screed, and the asphalt mixture is spread evenly on the road surface from side to side by the spreading screw, and is evenly spread by a screed.

そして、上記バーフイーダ装置は、上記走行車
体の前部から後部にかけて形成され搬送溝に沿つ
て設置されたものであり、走行車体の車体フレー
ムに取付けられたドラグパンと、上記ドラグパン
の上面に当接して移動する搬送バーが二条の無端
チエーン間に所定間隔離間させて架設された搬送
帯とから構成され、アスフアルト合材を搬送バー
によりドラグパン上を上記走行車体の前部から後
部に送つて搬送するものである。
The bar feeder device is installed along a conveying groove formed from the front to the rear of the traveling vehicle body, and is in contact with a drag pan attached to the body frame of the traveling vehicle body and the top surface of the drag pan. A moving conveyor bar is composed of a conveyor band constructed between two endless chains with a predetermined distance between them, and the asphalt mixture is conveyed by the conveyor bar on a drag pan from the front to the rear of the traveling vehicle body. It is.

ところで、従来上記ドラグパンの取付け構造
は、第5図に示すようにドラグパン1の所定位置
に複数の皿穴2を形成するとともに、車体フレー
ム3に取付けられたフランジ状の支持板4に上記
皿穴2と対応させて貫通孔5を形成し、上記皿穴
2と貫通孔5を合致させてドラグパン1の上部か
ら皿ボルト6を挿入するとともに、支持板4の下
部において上記皿ボルト6にナツト7を締付けた
ものである。バーフイーダ装置は、搬送バーによ
り搬送されるアスフアルト合材等がドラグパンを
車体フレームに取付けるボルト等の影響を受ける
ことなく上記ドラグパン上面を円滑に搬送するこ
とができる。
By the way, in the conventional mounting structure of the drag pan, as shown in FIG. A through hole 5 is formed corresponding to the countersunk hole 2 and the through hole 5, and a countersunk bolt 6 is inserted from the upper part of the drag pan 1 by aligning the countersunk hole 2 and the through hole 5. At the same time, a nut 7 is inserted into the countersunk bolt 6 at the lower part of the support plate 4. is tightened. The bar feeder device can smoothly transport the asphalt mixture or the like transported by the transport bar over the upper surface of the drag pan without being affected by bolts or the like that attach the drag pan to the vehicle body frame.

しかしながら、上記のようなドラグパンの取付
け構造においては、ドラグパンを取付ける際ドラ
グパンに形成された皿穴のピツチと、車体フレー
ムの取付け部に形成された貫通孔のピツチとを合
致させることが非常に困難であり、また、上記ド
ラグパンの上面と車体フレームとの間がトンネル
状になつているため、皿ボルトをドラグパンの上
方から締付けることができず取付け部の下方から
ナツトを締める必要がありドラグパンを挾んで上
下両方から取付け作業を行なわなければならない
ために、ドラグパンの取付け作業が非常に面倒で
ある等の欠点を有するものであつた。
However, in the above-mentioned drag pan mounting structure, it is extremely difficult to match the pitch of the countersink formed in the drag pan with the pitch of the through hole formed in the mounting part of the vehicle body frame when installing the drag pan. In addition, since there is a tunnel between the top surface of the drag pan and the vehicle body frame, it is not possible to tighten the countersunk bolts from above the drag pan, and the nuts must be tightened from below the mounting part. Therefore, since the installation work must be carried out from both the top and bottom, the installation work of the drag pan is very troublesome.

この考案の目的は、ドラグパンを車体フレーム
に取付ける作業を容易に行うことができる敷なら
し機械等のバーフイーダ装置を提供することであ
る。
The purpose of this invention is to provide a barfeeder device such as a leveling machine that can easily attach a drag pan to a vehicle body frame.

そして、この考案は、上記の目的を達成するた
めに、ドラグパンを、該ドラグパンの下面にドラ
グパンとほぼ平行に配設された複数の固定ボルト
を固定片にそれぞれ上記車体フレーに固定した構
成とした。
In order to achieve the above object, this invention has a structure in which a plurality of fixing bolts, which are arranged on the underside of the drag pan in substantially parallel to the drag pan, are each fixed to the vehicle body frame as fixing pieces. .

以下、図面を参照してこの考案の一実施例を詳
細に説明する。
Hereinafter, one embodiment of this invention will be described in detail with reference to the drawings.

第3図および第4図はこの考案によるバーフイ
ーダ装置を備えたアスフアルトフイニツシヤ(敷
ならし機械)11である。このアスフアルトフイ
ニツシヤ11は、前述したように、走行車体12
を走行させながら、ホツパ13内に投入されたア
スフアルト合材をバーフイーダ装置14により走
行車体12の後方に備えられたスプレツデイング
スクリユ15に送り、上記スプレツデイングスク
リユ15により路面に上記アスフアルト合材を左
右一様に広げるとともにスクリード16により平
らに敷きならすものである。
3 and 4 show an asphalt finisher (leveling machine) 11 equipped with a bar feeder device according to this invention. As mentioned above, this asphalt finisher 11 is connected to the traveling vehicle body 12.
While the vehicle is running, the asphalt material put into the hopper 13 is sent by the bar feeder device 14 to the spreading screw 15 provided at the rear of the traveling vehicle body 12, and the asphalt material is spread onto the road surface by the spreading screw 15. The composite material is spread evenly on the left and right sides and is laid flat using a screed 16.

そして、上記バーフイーダ装置14は、その一
端をホツパ13の底部に露出させて、走行車体1
2に形成され該走行車体12の前面および後面に
おいて開口した搬送溝17内に設置されたもので
あつて、第1図および第2図に示すようにドラグ
パン18と搬送帯19とからなるものである。そ
して、上記ドラグパン18は、その下面の所定個
所に下方に向つて突出しドラグパン18の幅方向
に螺子孔20を形成した取付け部21が形成さ
れ、上記取付け部21に形成された螺子孔20に
固定ボルト22を螺合させて該固定ボルト22と
ドラグパン18との間に車体フレーム23に取付
けられた固定片24を挾込むようにして車体フレ
ーム23に固定されている。一方、上記搬送帯1
9は、二条の無端チエーン25の間に複数の搬送
バー26を所定間隔離間させて架設されたもの
で、上記ドラグパン18の上方において搬送バー
26がドラグパン18の上面に当接して走行車体
12の前部から後部に向つて移動し、ドラグパン
18の下方において該ドラグパン18と離間して
走行車体12の後部から前部に向つて移動するよ
うに上記無端チエーン25が図示しないスプロケ
ツトに巻回され駆動装置により作動せしめられる
ようになつている。
The bar feeder device 14 has one end exposed at the bottom of the hopper 13, and the bar feeder device 14
2 and is installed in a conveying groove 17 that is open at the front and rear surfaces of the traveling vehicle body 12, and consists of a drag pan 18 and a conveying belt 19 as shown in FIGS. 1 and 2. be. The drag pan 18 has a mounting portion 21 formed at a predetermined location on its lower surface that protrudes downward and has a screw hole 20 formed in the width direction of the drag pan 18, and is fixed in the screw hole 20 formed in the mounting portion 21. It is fixed to the vehicle body frame 23 by screwing the bolt 22 together and inserting a fixing piece 24 attached to the vehicle body frame 23 between the fixing bolt 22 and the drag pan 18. On the other hand, the conveyance belt 1
Reference numeral 9 has a plurality of conveyor bars 26 installed between two endless chains 25 with a predetermined distance between them. The endless chain 25 is wound around a sprocket (not shown) and driven so as to move from the front to the rear, and move away from the drag pan 18 below the drag pan 18 and move from the rear to the front of the vehicle body 12. It is designed to be activated by a device.

次に、上記のように構成された装置の作用につ
いて説明する。
Next, the operation of the apparatus configured as described above will be explained.

上述したアスフアルトフイニツシヤ11は、従
来のものと同様に、走行車体12を走行させなが
らダンプトラツク等によりホツパ13内にアスフ
アルト合材が投入され、該アスフアルト合材を搬
送バーによりドラグパン18の上面に沿つて走行
車体12の後部へ搬送し、更にスプレツデイング
スクリユ15により路面に左右一様に広げスクリ
ード16により平らに敷きならしてアスフアルト
舗装を行う。
In the above-described asphalt finisher 11, as in the conventional asphalt finisher, asphalt mixture is introduced into the hopper 13 by a dump truck or the like while the vehicle body 12 is running, and the asphalt mixture is transferred to the upper surface of the drag pan 18 by a conveyor bar. The asphalt is conveyed to the rear of the traveling vehicle body 12, spread evenly on the road surface from side to side by a spredding screw 15, and leveled by a screed 16 to perform asphalt paving.

ところで、上記アスフアルトフイニツシヤ11
の製造工程において、バーフイーダ装置14のド
ラグパン18を車体フレーム23に取付ける場合
には、該ドラグパン18を車体フレーム23に設
けられた固定片24上に置き、ドラグパン18の
下面に形成された取付け部21の螺子孔20に該
ドラグパン18の幅方向外方へ向つて固定ボルト
22を螺合させて該ボルト22とドラグパン18
の間に上記固定片24を挾込むようにする。上記
の状態において、上記ドラグパン18は、固定片
24に係止され、ズレや浮き上がりが押えられ
る。
By the way, the above asphalt finisher 11
In the manufacturing process, when attaching the drag pan 18 of the bar feeder device 14 to the vehicle body frame 23, the drag pan 18 is placed on the fixing piece 24 provided on the vehicle body frame 23, and the attachment portion 21 formed on the lower surface of the drag pan 18 is placed on the fixing piece 24 provided on the vehicle body frame 23. The fixing bolt 22 is screwed outward in the width direction of the drag pan 18 into the screw hole 20 of the drag pan 18, and the bolt 22 and the drag pan 18 are screwed together.
The fixing piece 24 is inserted between them. In the above state, the drag pan 18 is locked by the fixing piece 24 to prevent it from shifting or rising.

なお、上記実施例においては、アスフアルトフ
イニツシヤに設置されたバーフイーダ装置につい
て説明したがこれに限られることはなく、例えば
リベーバ等の他機械に設置されているものにあつ
ても同様に実施することができる。
In addition, in the above embodiment, the description was given of a bar feeder device installed in an asphalt finisher, but the invention is not limited to this, and the same method can be applied to a bar feeder device installed in other machines such as a retriever. I can do it.

以上詳細に説明したように、この考案によれ
ば、ドラグパンの下面にこのドラグパンとほぼ平
行な螺子孔が形成された取付け部を設けるととも
に、この螺子孔に螺合したボルトとドラグパンに
より固定片を挾着することにより、ドラグパンを
車体フレームに取付ける際、ドラグパンに形成さ
れた皿穴と車体フレームに形成された貫通孔とを
合致させるような煩わしい作業を行うことなく、
ドラグパンの下方から容易に取付け作業を行うこ
とができる。従つて、ドラグパンの取付け作業が
簡単になり、それに伴ない作業時間を短縮するこ
とができる等の利点を有する。
As explained in detail above, according to this invention, a mounting portion is provided on the lower surface of the drag pan in which a screw hole is formed almost parallel to the drag pan, and the fixing piece is fixed by a bolt screwed into the screw hole and the drag pan. By clamping, when attaching the drag pan to the vehicle body frame, there is no need to perform the troublesome work of matching the countersink formed in the drag pan with the through hole formed in the vehicle body frame.
Installation work can be easily done from below the drag pan. Therefore, there are advantages in that the work of installing the drag pan becomes simple and the work time can be shortened accordingly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第4図はこの考案の一実施例を示
すものであつて、第1図はこの考案によるバーフ
イーダ装置の縦断面図、第2図は同横断面図、第
3図は第1図および第2図に示すバーフイーダ装
置を備えたアスフアルトフイニツシヤの構成図、
第4図は第3図に示すアスフアルトフイニツシヤ
のホツパ部分の拡大斜視図、また第5図は従来の
バーフイーダ装置を示す断面図である。 11……アスフアルトフイニツシヤ(敷ならし
機械)、14……バーフイーダ装置、18……ド
ラグパン、19……搬送帯、20……螺子孔、2
1……取付け部、22……固定ボルト、23……
車体フレーム、24……固定片、25……無端チ
エーン、26……搬送バー。
1 to 4 show one embodiment of this invention, in which FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the bar feeder device according to this invention, FIG. 2 is a cross sectional view of the same, and FIG. A configuration diagram of an asphalt finisher equipped with a bar feeder device shown in FIGS.
4 is an enlarged perspective view of the hopper portion of the asphalt finisher shown in FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view showing a conventional bar feeder device. 11... Asphalt finisher (leveling machine), 14... Bar feeder device, 18... Drag pan, 19... Conveyance belt, 20... Screw hole, 2
1...Mounting part, 22...Fixing bolt, 23...
Vehicle body frame, 24...fixing piece, 25...endless chain, 26...transport bar.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 アスフアルトフイニツシヤ等の敷ならし機械の
車体フレームに取付けられたドラグパンと、この
ドラグパンの上面に当接して移動する複数の搬送
バーが二条の無端チエーンの間に所定間隔離間し
て架設された搬送帯とからなり、アスフアルト合
材等の被搬送物を搬送バーによりドラグパンに沿
つて搬送するようにした敷ならし機械等のバーフ
イーダ装置において、 上記ドラグパンの下方位置には車体フレームよ
りドラグパンの中央側に延びる固定片が上記車体
フレームに固定して設けられ、 上記ドラグパンは、該ドラグパンの下面の所定
箇所に突出して設けた取付け部にドラグパンの下
面にほぼ平行な方向に螺合して配設された複数の
固定ボルトと該ドラグパンの間に上記固定片を挾
むようにして車体フレームに取り付けられている
ことを特徴とする敷ならし機械等のバーフイーダ
装置。
[Claim for Utility Model Registration] A drag pan attached to the body frame of a leveling machine such as an asphalt finisher, and a plurality of conveyor bars that move in contact with the top surface of the drag pan are fixed between two endless chains. In a bar feeder device such as a leveling machine, which consists of conveyor belts installed at intervals, and conveys objects such as asphalt mixture along the drag pan by a conveyor bar, the conveyor belt is installed at a position below the drag pan. is provided with a fixing piece that extends from the vehicle body frame toward the center of the drag pan and is fixed to the vehicle body frame, and the drag pan has a mounting portion protruding from a predetermined location on the lower surface of the drag pan in a direction substantially parallel to the lower surface of the drag pan. A bar feeder device for a leveling machine or the like, characterized in that the bar feeder device is attached to a vehicle body frame with the fixing piece interposed between the drag pan and a plurality of fixing bolts screwed together with the drag pan.
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