JPH01270779A - Speed controller for motor - Google Patents

Speed controller for motor

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JPH01270779A
JPH01270779A JP63096811A JP9681188A JPH01270779A JP H01270779 A JPH01270779 A JP H01270779A JP 63096811 A JP63096811 A JP 63096811A JP 9681188 A JP9681188 A JP 9681188A JP H01270779 A JPH01270779 A JP H01270779A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
motor
speed
current
electric motor
circuit
Prior art date
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Pending
Application number
JP63096811A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hidenori Shintaku
新宅 秀則
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Abstract

PURPOSE:To prevent a motor from hunting or vibrating by reducing a current reference value at a predetermined ratio when the motor is stopped. CONSTITUTION:When a motor stop command is applied from a speed controller 4, a current reference IS output from a current limiting rate calculator 12 is reduced to a predetermined level. Thus, a motor speed is gradually reduced. When the stop of a motor 3 is detected by a speed detector 2, a motor stop signal from a motor speed zero detector 13 is supplied to a current limiting rate calculator 12. The calculator 12 reduces the reference IS at a predetermined ratio simultaneously when the signal is applied. Thus, it can prevent the motor from hunting or vibrating.

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) 本発明は電動機を停止させる際に発生する振動を抑制す
ることのできる速度制御装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a speed control device that can suppress vibrations generated when stopping an electric motor.

(従来の技術) 第3図には、従来における電動機の速[υ)御装置の構
成が示されており、この例は圧延設備における圧延ロー
ルの回転速度を制御するものである。
(Prior Art) FIG. 3 shows the configuration of a conventional electric motor speed [υ] control device, and this example is for controlling the rotational speed of a rolling roll in a rolling facility.

同図において、速度制御回路4には速度基準設定器1よ
り与えられる速度基準信号VSと、速度検出器2から得
られる電動機3の速度帰還信号V[との偏差か供給され
ている。
In the figure, the speed control circuit 4 is supplied with the deviation between the speed reference signal VS given by the speed reference setter 1 and the speed feedback signal V[ of the electric motor 3 obtained from the speed detector 2.

この速度制御回路4では、供給される偏差を増幅して、
電流基準信号を出力する。
This speed control circuit 4 amplifies the supplied deviation,
Outputs current reference signal.

電流基準信号は電流制限回路5を介して、電動機3へ供
給する電流が過電流とならないように制限されている。
The current reference signal is limited via a current limiting circuit 5 so that the current supplied to the motor 3 does not become an overcurrent.

その債、この電流制限回路5から出力される電流基準i
sと、電動機電流検出器6によって検出される電動機3
の電流値Ifとの偏差が求められ、その偏差が電流制御
回路7へ供給されている。
The current reference i output from this current limiting circuit 5
s and the motor 3 detected by the motor current detector 6
The deviation from the current value If is determined, and the deviation is supplied to the current control circuit 7.

そして、電流制iM1回路7ではこの偏差が零となるよ
うに、サイリスタ電源回路8のゲート信号を制御してい
る。
The current control iM1 circuit 7 controls the gate signal of the thyristor power supply circuit 8 so that this deviation becomes zero.

その結果、電動機3には基準となる電流が供給され、決
められた速度で回転するようになる。
As a result, the electric motor 3 is supplied with a reference current and rotates at a predetermined speed.

したがって、この電動機3に連結された圧延ロール9に
よって、銅帯10は決められた速度で圧延され、送り出
され、巻取f111で巻取られる。
Therefore, the copper strip 10 is rolled at a predetermined speed by the rolling roll 9 connected to the electric motor 3, sent out, and wound up at the winding f111.

このように制御される電動[3を停止させる際には、電
流制限回路5において、第4図に示すような特性で電流
基準1sを制限している。
When the electric motor [3 controlled in this manner is to be stopped, the current reference circuit 5 limits the current reference 1s according to the characteristics shown in FIG.

電動機3停止時には第4図におけるA点にて電流基準[
をある一定のレベルまで低下させ、電動機3を減速させ
、B点で停止させる。
When the motor 3 is stopped, the current reference [
is lowered to a certain level, the electric motor 3 is decelerated, and stopped at point B.

このB点で、電流基準ISは瞬時に零となるように設定
されている。
At this point B, the current reference IS is set to instantaneously become zero.

(発明が解決しようとする課題) このように、前記従来例においては第4図に示すB点に
おいて電動機3の停止と同時に電流基準isを零として
いる。
(Problem to be Solved by the Invention) As described above, in the conventional example, the current reference is is set to zero at the same time as the electric motor 3 is stopped at point B shown in FIG.

このため、この急激な電流変化に伴なって、電動R3に
発生するトルクも急激に変動し、電flJ13停止時に
は、第4図の0点に示づような振動が発生してしまう。
Therefore, with this rapid current change, the torque generated in the electric motor R3 also changes rapidly, and when the electric current flJ13 is stopped, vibrations as shown at point 0 in FIG. 4 occur.

この振動は第3図における圧延ロール9に伝達され、鋼
帯10はこの撮動によって変形したり、形状にむらが発
生してしまうという課題があった。
This vibration is transmitted to the rolling roll 9 shown in FIG. 3, and the steel strip 10 is deformed or has an uneven shape due to this imaging.

この発明はこのような従来の課題を解決するためになさ
れたもので、その目的とするところは、電動機を停止さ
せる際に発生する振動を防ぎ、円滑な停止がで酋る電動
機の速度制御装置を提供することにある。
This invention was made in order to solve these conventional problems, and its purpose is to provide a speed control device for an electric motor that prevents vibrations that occur when stopping the electric motor and allows smooth stopping. Our goal is to provide the following.

[発明の構成] (課題を解決するための手段) 上記目的を達成するために本発明は、速度基準信号と実
際に駆動している電動機の速度帰還信号との偏差が零と
なるように、電流基準を生成する速度制御部と、前記電
動機が停止したことを検出する電動機速度零検出部と、
前記電動機を停止する際には前記電動機速度零検出部よ
り得られる前記電動機の停止時点から、あらかじめ設定
されている一定の割合で前記速度制御部から供給される
電流基準を低下させ零にする電流制限レート演n部とを
備えることを特徴としている。
[Structure of the Invention] (Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a method for achieving zero deviation between the speed reference signal and the speed feedback signal of the motor that is actually being driven. a speed control section that generates a current reference; a motor speed zero detection section that detects that the motor has stopped;
When stopping the electric motor, the current reference supplied from the speed control unit is lowered to zero at a preset constant rate from the time when the electric motor is stopped, which is obtained from the motor speed zero detection unit. It is characterized by comprising a limited rate performance section.

(作用) 本発明では、電動機を停止させる際に、電流制限レート
演算部にあらかじめ記憶されている一定の割合で電流基
準値を低下させているので、電動機に発生する急激なト
ルク変動が抑制される。
(Function) In the present invention, when stopping the electric motor, the current reference value is lowered at a fixed rate that is stored in advance in the current limit rate calculation section, so that sudden torque fluctuations occurring in the electric motor are suppressed. Ru.

このため、電動機のハンチングや振動発生を防止でき、
円滑に停止させることができる。
Therefore, hunting and vibration of the motor can be prevented.
It can be stopped smoothly.

(実施例) 第1図は本発明の一実施例を示ず構成図である。(Example) FIG. 1 is a configuration diagram that does not show one embodiment of the present invention.

同図において、銅帯10は回転する圧延ロール9の間を
通過することにより圧延され巻取!fi11で巻き取ら
れている。
In the figure, a copper strip 10 is rolled by passing between rotating rolling rolls 9 and wound up! It is wound with fi11.

圧延ロール9は電動113と連結され、その動力が伝達
されて決められた速度で回転するようになっている。
The rolling roll 9 is connected to an electric motor 113, and its power is transmitted to rotate at a predetermined speed.

この電動機3の回転速度を制御するための制御系は、速
度基準設定器1と、電動!13の回転速度を検出する速
度検出器2と、速度制御回路4と、電流制限レート演算
回路12と、電動機速度零検出回路13と、電流制御回
路7と、サイリスタ電源回路8とを備えている。
The control system for controlling the rotational speed of this electric motor 3 includes a speed reference setting device 1 and an electric! 13, a speed control circuit 4, a current limit rate calculation circuit 12, a motor speed zero detection circuit 13, a current control circuit 7, and a thyristor power supply circuit 8. .

速度基準設定器1は電動機3の速度基準信号VSを生成
するものであり、この速度基準設定器1で設定される速
度基準信号VSと速度検出器2から得られる実際の電動
Bff3の速度帰還信号Vfとの偏差は速度制御回路4
に供給され、この偏差に基づいて電m基準信号が生成さ
れて電流制限レート演算回路12へ供給されている。
The speed reference setter 1 generates the speed reference signal VS of the electric motor 3, and the speed reference signal VS set by the speed reference setter 1 and the actual speed feedback signal of the electric motor Bff3 obtained from the speed detector 2. The deviation from Vf is determined by speed control circuit 4.
Based on this deviation, an electric m reference signal is generated and supplied to the current limit rate calculation circuit 12.

電流制限レート演拝回路12は従来例で示した電流制限
回路5と同じ機能を有するが、後述するように電動機3
停止時には電流基準isを一定の割合で低下させる働き
を持っている。
The current limiting rate worship circuit 12 has the same function as the current limiting circuit 5 shown in the conventional example, but as described later, the electric motor 3
It has the function of lowering the current reference is at a constant rate when stopped.

電流制御回路7は、電流制限レート演算回路12から出
力される電流基準Isと、実際に電動機3に流れている
帰還電流Wllfとの偏差を入力してサイリスタ電源回
路8を制御し、その結果、電動[3は決められた速度で
回転するようになっている。
The current control circuit 7 controls the thyristor power supply circuit 8 by inputting the deviation between the current reference Is output from the current limit rate calculation circuit 12 and the feedback current Wllf actually flowing through the motor 3, and as a result, The electric motor [3] rotates at a predetermined speed.

次に本実施例の作用を第2図を参照して説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained with reference to FIG.

第2図は、電流制限レート′e4算回路12から出力さ
れる電流基準Is、及び電lll′g!1速度のタイム
チャートである。
FIG. 2 shows the current reference Is output from the current limit rate 'e4 arithmetic circuit 12 and the electric current lll'g! It is a time chart of 1 speed.

速度制御回路4から電動機停止指令が与えられると、電
流制限レート演算回路12から出力される電流基IIS
はある一定のレベルまで低下する(第2図A点)。この
ため、電1i71機速度は徐々に低下し停止するに至る
(第2図B点)。
When a motor stop command is given from the speed control circuit 4, the current base IIS output from the current limit rate calculation circuit 12
decreases to a certain level (point A in Figure 2). As a result, the speed of the Den-1i71 aircraft gradually decreased and it came to a stop (point B in Figure 2).

電動機3の停止が速度検出器2で検出され、その検出信
号が電動機速度零検出回路13へ出力されると、電動機
速度零検出回路13からは電動機停止信号が電流制限レ
ート演算回路12へ供給される。
When the stop of the electric motor 3 is detected by the speed detector 2 and the detection signal is output to the motor speed zero detection circuit 13, a motor stop signal is supplied from the motor speed zero detection circuit 13 to the current limit rate calculation circuit 12. Ru.

電流制限レート演算回路12は、この電動機停止信号が
与えられると同時に電流基準[Sを一定の割合で減少さ
せ、このため、第2図B点から電流基準Isは一定の割
合で減少し零に至るのである。
The current limit rate calculation circuit 12 decreases the current reference [S] at a constant rate at the same time as this motor stop signal is given, and therefore, the current reference Is decreases at a constant rate from point B in FIG. 2 to zero. It is reached.

このように本実施例においては、電流制限レート演算回
路12に電動機停止信号が与えられると、あらかじめ記
憶されている停止パターンに従って電流基準Isを減少
させているので、電動vIi3に供給される電流が急激
に変化することはない。このため、電動機3に発生する
トルクの急激な変化によるハンチングヤ娠動を防ぐこと
ができる。
In this embodiment, when the motor stop signal is given to the current limit rate calculation circuit 12, the current reference Is is decreased according to the stop pattern stored in advance, so that the current supplied to the electric motor vIi3 is reduced. It does not change rapidly. Therefore, hunting motion due to sudden changes in the torque generated in the electric motor 3 can be prevented.

その結果、円滑に圧延ロール9は停止し、銅帯10の変
形や形状むらなどの不具合を防止することができる。
As a result, the rolling roll 9 is smoothly stopped, and defects such as deformation and uneven shape of the copper strip 10 can be prevented.

[発明の効果] 以上のように本発明では、電流制限レートPiA鋒部を
設け、電動機が停止した場合にはこの電流制限レート演
q部に設定されている一定の割合で電流基準を低下させ
るので、従来例で示したように、電動機に供給される電
流値が急激に変化することはなく、これに起因するハン
チングや振動の発生を防ぐことができるという効果が得
られる。
[Effects of the Invention] As described above, in the present invention, a current limit rate PiA section is provided, and when the motor stops, the current reference is lowered at a constant rate set in the current limit rate section q. Therefore, as shown in the conventional example, the current value supplied to the motor does not change suddenly, and hunting and vibration caused by this can be prevented from occurring.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例を示す構成図、第2図は第1
図における電流基準IS、及び電動機速度のタイムチャ
ート、第3図は従来例を示す構成図、第4図は第3図に
おける電流基準Is、及びflXall速度のタイムチ
ャートである。 3・・・電動機      9・・・圧延ロール12・
・・電流制限レート演算回路 13・・・電動機速度零検出回路
FIG. 1 is a configuration diagram showing one embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a configuration diagram showing a conventional example, and FIG. 4 is a time chart of the current reference IS and flXall speed in FIG. 3. 3... Electric motor 9... Roll roll 12.
...Current limit rate calculation circuit 13...Motor speed zero detection circuit

Claims (1)

【特許請求の範囲】 速度基準信号と実際に駆動している電動機の速度帰還信
号との偏差が零となるように、電流基準を生成する速度
制御部と、 前記電動機が停止したことを検出する電動機速度零検出
部と、 前記電動機を停止する際には前記電動機速度零検出部よ
り得られる前記電動機の停止時点から、あらかじめ設定
されている一定の割合で前記速度制御部から供給される
電流基準を低下させ零にする電流制限レート演算部と、 を備えることを特徴とする電動機の速度制御装置。
[Scope of Claims] A speed control section that generates a current reference so that the deviation between the speed reference signal and the speed feedback signal of the motor that is actually being driven becomes zero, and that detects that the motor has stopped. a motor speed zero detection section; and when stopping the motor, a current reference is supplied from the speed control section at a preset constant rate from the time when the motor stops, which is obtained from the motor speed zero detection section. A speed control device for an electric motor, comprising: a current limit rate calculation unit that reduces the current limit rate to zero;
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