JPH01193345A - Liner material - Google Patents

Liner material

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JPH01193345A
JPH01193345A JP1732388A JP1732388A JPH01193345A JP H01193345 A JPH01193345 A JP H01193345A JP 1732388 A JP1732388 A JP 1732388A JP 1732388 A JP1732388 A JP 1732388A JP H01193345 A JPH01193345 A JP H01193345A
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JP
Japan
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ethylene
olefin copolymer
liner material
copolymer resin
fatty acid
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Pending
Application number
JP1732388A
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Japanese (ja)
Inventor
Junichi Itsubo
伊坪 純一
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Nippon Closures Co Ltd
Original Assignee
Japan Crown Cork Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH01193345A publication Critical patent/JPH01193345A/en
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Abstract

PURPOSE:To provide a liner material having good stress cracking resistance and workability, by compounding an ethylene.alpha-olefin copolymer resin having a specific ethylene content with a specified amount of a lubricant. CONSTITUTION:A liner material comprises (A) 100 pts.wt. of an ethylene.alpha-olefin copolymer resin having an ethylene content of 80-97wt.%, preferably 85-95wt.% and a density of 0.925-0.895g/cm<3>, preferably 0.92-0.9g/cm<3>, (B) 0.01-5 pts.wt., preferably 0.05-3 pts.wt., of a lubricant, preferably the alkali metal, alkaline earth metal, zinc or aluminum salt of a higher fatty acid, higher fatty acid amide or silica and preferably further (C) 3-50 pts.wt., preferably 5-30 pts.wt., of an ethylene.alpha-olefin copolymer rubber having an ethylene content of 50-87mol%.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、キャップ等の容器蓋内面にシール材として設
けられるライナー材に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a liner material provided as a sealing material on the inner surface of a container lid such as a cap.

(従来技術及びその問題点) 従来ライナー材として、低密度ポリエチレン(LDPE
)や直鎮低密度ポリエチレン(LLDPE)等のポリオ
レフィンを使用することは公知に属する。
(Prior art and its problems) Conventionally, low density polyethylene (LDPE) has been used as a liner material.
) and straight-set low density polyethylene (LLDPE) are known.

然しながら、これらポリオレフィンから成るライナー材
は、耐ストレスクラツキング性に未だ不十分であるとい
う問題がある。
However, liner materials made of these polyolefins still have a problem of insufficient stress cracking resistance.

この耐ストレスクラツキング性を改良するための手段と
して、可及的にメルトフローレートの低   ゛いポリ
オレフィンを使用することが考えられるが、この場合に
は作業性が著しく低下するという新たな問題を生ずる。
One possible way to improve this stress cracking resistance is to use polyolefins with as low a melt flow rate as possible, but in this case, a new problem arises in that workability is significantly reduced. will occur.

即ち、ライナー材は、キャップ等の内面にその溶融物を
滴下してこれをポンチ等によって圧縮することによって
施されるものであるが、密度の低いポリエチレン等を用
いた場合には、その溶融物をキャップ内面に滴下するに
際して滴下位置を一定に定めることが困難となり、この
結果として成形不良等を屡々生ずるのである。
That is, the liner material is applied by dropping the molten material onto the inner surface of the cap etc. and compressing it with a punch, etc. However, when using low density polyethylene etc., the molten material When dripping the liquid onto the inner surface of the cap, it becomes difficult to set the dropping position uniformly, and as a result, molding defects often occur.

従って本発明は、上述した成形不良等の作業性を損なう
ことなく耐ストレスクラツキング性が改良されたライナ
ー材を提供することを目的とする。
Therefore, an object of the present invention is to provide a liner material with improved stress cracking resistance without impairing workability such as the above-mentioned molding defects.

(問題点を解決するための手段) 本発明者等は、エチレン含有量が80乃至97重量%の
範囲にあるエチレン・α−オレフィン共重合体樹脂と、
これに一定量の滑剤を配合することにより、耐ストレス
クラツキング性及び作業性が共に良好なライナー材が得
られることを見出した。
(Means for Solving the Problems) The present inventors have discovered that an ethylene/α-olefin copolymer resin having an ethylene content in the range of 80 to 97% by weight,
It has been found that by adding a certain amount of lubricant to this, a liner material with good stress cracking resistance and workability can be obtained.

即ち本発明のライナー材は、 (A)エチレン含有量が80乃至97重量%の範囲にあ
るエチレン・α−オレフィン共重合体樹脂、 及び、 (8)滑剤、 とから成り、 前記滑剤はエチレン・α−オレフィン共重合体樹脂10
0重量部当り0.01乃至5重量部の割合で配合されて
いる。
That is, the liner material of the present invention comprises: (A) an ethylene/α-olefin copolymer resin having an ethylene content in the range of 80 to 97% by weight; and (8) a lubricant; the lubricant is ethylene/α-olefin copolymer resin; α-olefin copolymer resin 10
It is blended at a ratio of 0.01 to 5 parts by weight per 0 parts by weight.

(作 用) まず本発明において、前記エチレン・α−オレフィン共
重合体樹脂は、耐ストレスクラツキング性を顕著に向上
させる様に作用する。
(Function) First, in the present invention, the ethylene/α-olefin copolymer resin acts to significantly improve stress cracking resistance.

この共重合体樹脂は、そのエチレン含量から明らかな通
り、コモノマーのα−オレフィン成分が従来の直鎖低密
度ポリエチレン(LLDPE)よりも多く、このためそ
の密度も0.925乃至0.895g/cm3と極めて
低い範囲にある。
As is clear from its ethylene content, this copolymer resin has a higher α-olefin comonomer component than conventional linear low density polyethylene (LLDPE), and therefore its density is 0.925 to 0.895 g/cm3. is in an extremely low range.

ちなみに従来ライナー材に用いられていたLLDPEの
エチレン含有量は97乃至99重量%程度であり、また
その密度は0.925乃至0.950g/c’m3の範
囲にあり、本発明で用いる共重合体樹脂の密度よりも高
い範囲にある。
Incidentally, the ethylene content of LLDPE conventionally used for liner materials is about 97 to 99% by weight, and its density is in the range of 0.925 to 0.950 g/cm3. It is in a higher range than the density of the combined resin.

即ち、この様なエチレン・α−オレフィン共重合体樹脂
を用いることによって、後述する実施例に示す通り、優
れた耐ストレスクラツキング性が発現するものである。
That is, by using such an ethylene/α-olefin copolymer resin, excellent stress cracking resistance is exhibited, as shown in the examples described later.

また本発明によれば、上記エチレン・α−オレフィン共
重合体樹脂に、所定量の滑剤を配合することによって後
述する実施例に示す通り、作業性が顕著に向上する。
Further, according to the present invention, by blending a predetermined amount of a lubricant into the ethylene/α-olefin copolymer resin, workability is significantly improved as shown in the examples described later.

即ち、第1図に、ライナー材をキャップ等の容器に施す
ための装置を示すが、この装置においては押出機等から
押出された樹脂1が回転ブレード2によってキャップ3
の内面中心位置に施される。かようにしてキャップ3の
内面に施された樹脂をポンチ等で圧縮することによって
該キャップ3の内面にライナーが形成されるのである。
That is, FIG. 1 shows an apparatus for applying a liner material to a container such as a cap.
It is applied at the center of the inner surface. By compressing the resin thus applied to the inner surface of the cap 3 with a punch or the like, a liner is formed on the inner surface of the cap 3.

而して、可及的に密度の低いポリオレフィンをライナー
材として用いた場合には、回転ブレード2によって施さ
れる樹脂1の位置が極めて不正確となり、このため次の
圧縮成形工程で成形不良等が屡々生じていたのである。
If a polyolefin with the lowest possible density is used as the liner material, the position of the resin 1 applied by the rotating blade 2 will be extremely inaccurate, resulting in molding defects etc. in the next compression molding process. This often occurred.

一方、極めて密度の高い高密度ポリエチレン等において
は、この様な問題は何ら生じていなかった。
On the other hand, such problems did not occur with extremely high-density polyethylene and the like.

本発明においては、所定量の滑剤を前述した密度の低い
エチレン・α−オレフィン共重合体樹脂に配合すること
によって、高密度ポリエチレン等と同様の優わた作業性
が得られ、上述した問題は有効に解決されるのである。
In the present invention, by blending a predetermined amount of lubricant into the low-density ethylene/α-olefin copolymer resin mentioned above, excellent workability similar to that of high-density polyethylene can be obtained, and the above-mentioned problems can be solved. It is solved by

この様に滑剤を配合することによって成形不良等の作業
性が改良されることの正確な理由は未だ不明であるが、
本発明者等は次の様に推定している。
Although the exact reason why workability such as molding defects is improved by adding a lubricant in this way is still unknown,
The present inventors estimate as follows.

即ち、LLDPE等の低密度のポリオレフィンにおいて
は、直線的に長い主鎖に側鎖が結合しており、この様な
側鎖は密度が低くなるほど増加する傾向にある。
That is, in low-density polyolefins such as LLDPE, side chains are bonded to a linearly long main chain, and the number of such side chains tends to increase as the density decreases.

この側鎖の存在によって密度の低い耐ストレスクラツキ
ング性の良好なポリオレフィン類においては、これをキ
ャップ3の内面に施すに際して、ブレード2との摩擦力
が大となるため、キャップ内面の所定位置に正確に滴下
されないという問題を生ずるものと認められる。
In polyolefins with low density and good stress cracking resistance due to the presence of side chains, when applying this to the inner surface of the cap 3, the frictional force with the blade 2 is large. It is recognized that this causes the problem that the liquid is not dripped accurately.

而して、密度の高いポリオレフィンにあっては、この様
な側鎖が少ないため、ブレードとの摩擦の問題は生ぜず
、常にキャップ内面の一定位置に滴下され、成形不良の
問題は生じないのである。
Since high-density polyolefin has fewer side chains, there is no problem of friction with the blade, and the droplets are always dropped at a fixed position on the inner surface of the cap, so there is no problem with molding defects. be.

本発明によれば、滑剤を配合することによって、この様
なブレードとの摩擦が軽減され、作業性が顕著に向上す
るものと認められる。
According to the present invention, by incorporating a lubricant, such friction with the blade is reduced, and workability is recognized to be significantly improved.

(発明の好適な態様) 昼し五l±>−a−tLニL仁乙【1念体里朋本発明に
おいては、かかる共重合体樹脂において、エチレンと共
重合されるα−オレフィンとしては、特にC数が3乃至
8のα−オレフィン、具体的にはプロピレン、ブテン、
ヘキセン、オクテン、4−メチル−1−ペンテン等が使
用され、エチレン含有量が80乃至97重量%、特に8
5乃至95重量%の範囲にある。
(Preferred embodiment of the invention) In the present invention, in such a copolymer resin, the α-olefin copolymerized with ethylene is , especially α-olefins having a carbon number of 3 to 8, specifically propylene, butene,
Hexene, octene, 4-methyl-1-pentene, etc. are used, and the ethylene content is 80 to 97% by weight, especially 8
It ranges from 5 to 95% by weight.

このエチレン含有量が上記範囲よりも多くなると、密度
が増大し、耐ストレスクラツキング性が低下し、また少
ない場合には耐熱性や作業性が低下し、更にコストの面
でも不利となる。
If the ethylene content exceeds the above range, the density will increase and the stress cracking resistance will decrease; if it is less, the heat resistance and workability will decrease, and this will also be disadvantageous in terms of cost.

またこの共重合体樹脂は、エチレン含有量が上記範囲に
あることに関連して、密度(JIS  K6760)が
0.925乃至0.89587cm3、特に0.920
乃至0.90087cm3の範囲にある。
In addition, this copolymer resin has a density (JIS K6760) of 0.925 to 0.89587 cm3, especially 0.920 cm3, in relation to the ethylene content being within the above range.
It is in the range of 0.90087cm3 to 0.90087cm3.

更に、上述したエチレン・α−オレフィン共重合体樹脂
の内でも、作業性等の見地からメルトフローレート(A
STM  D  I238)が0.5乃至253710
m1nの範囲にあるものが好適に使用される。
Furthermore, among the ethylene/α-olefin copolymer resins mentioned above, the melt flow rate (A
STM D I238) is 0.5 to 253710
Those within the range m1n are preferably used.

(B)滑剤 本発明において使用する滑剤としては、それ自体公知の
もの、例えば次のものが使用される。
(B) Lubricants As the lubricants used in the present invention, those known per se, such as the following, are used.

1、脂肪酸、脂肪族アルコール 高級脂肪酸 動物または植物油脂から得られた脂肪酸およびそれらの
脂肪酸を水素添加したもので、炭素数が12〜22のも
の ヒドロキシステアリン酸 直鎖脂肪族−価アルコール 動物または植物油脂またはそれらの脂肪酸エステルを還
元または天然ロウを分解蒸留して得られる炭素数12以
上のもの、 トリデシルアルコール 2、ポリグリコール ポリエチレングリコール 分子量200〜9500のもの ポリプロピレングリコール 分子量1000以上のもの ポリオキシプロピレン−ポリオキシエチレン−ブロック
重合体 分子量1900〜9000のもの 3、アマイド、アミン。
1. Fatty acids, fatty alcohols Higher fatty acids Fatty acids obtained from animal or vegetable oils and hydrogenated fatty acids with 12 to 22 carbon atoms Hydroxystearic acid Straight chain aliphatic-hydric alcohols Animal or vegetable Products with 12 or more carbon atoms obtained by reducing fats and oils or their fatty acid esters or decomposing and distilling natural waxes, tridecyl alcohol 2, polyethylene glycols with a molecular weight of 200 to 9,500 polypropylene glycols with a molecular weight of 1000 or more polyoxypropylene -Polyoxyethylene-block polymer having a molecular weight of 1900 to 9000 3, amide, amine.

高級脂肪酸アマイド オレイルパルミトアマイド ステアリルエルカミド 2ステアロミドエチルステアレート エチレンビス脂肪酸アマイド NN’ オレオイルステアリルエチレンジアミンNN’
 ビス(2ヒドロキシエチル)アルキル(012〜Cl
8)アマイド NN’ ビス(ヒドロキシエチル)ラウロアマイド Nアルキル(C+a〜C+a)トリメチレンジアミンと
反応したオレイン酸 脂肪酸ジェタノールアミン ジ(ヒドロキシエチル)ジエチレントリアミンモノアセ
テートのジステアリン酸エステル4、−価、多価アルコ
ールの脂肪酸エステルステアリン酸n−ブチル 水添ロジンメチルエステル セパチン酸ジブチル〈n−ブチル〉 セパチン酸ジオクチル く2エチルヘキシル、n−オクチル共〉グリセリン脂肪
酸エステル グリセリルラクトステフリル ペンタエリスリトールのステアリン酸エステルペンタエ
リスリトールテトラステアレートソルビタン脂肪酸エス
テル ポリエチレングリコール脂肪酸エステルポリエチレング
リコールモノステアレートポリエチレングリコールジラ
ウレート ポリエチレングリコールモノオレート ポリエチレングリコールジオレエート ポリエチレングリコールヤシ脂肪酸エステルポリエチレ
ングリコールトール油脂肪酸エステル エンタジオールモンタン酸エステル 1.3ブタンジオールモンタン酸エステルジエチレング
リコールステアリン酸エステルプロピレングリコール脂
肪酸エステル 5、トリグリセライド、ワックス 水添食用油脂 綿実油およびその他の食用油 12−ヒドロオキシステアリン酸のグリセリンエステル 水添魚油 牛脂 スパームアセチワックス モンタンワックス カルナバワックス 密蝋 木蝋 m個脂肪族アルコールと脂肪族飽和酸エステルく例:硬
化鯨油ラウリルステアレート、ステアリルステアレート
〉 ラノリン 6、高級脂肪酸のアルカリ金属、アルカリ土類金属、亜
鉛及びアルミニウムの塩 (金属石ケン) 7、シリコンオイル 本発明においては、上述した滑剤の内でも特に、高級脂
肪酸のアルカリ金属、アルカリ土類金属、亜鉛及びアル
ミニウムの塩、高級脂肪酸アマイド及びシリコンオイル
が好適に使用される。
Higher fatty acid amide oleyl palmitamide stearyl erucamide 2 stearomide ethyl stearate ethylene bis fatty acid amide NN' oleoyl stearyl ethylene diamine NN'
Bis(2hydroxyethyl)alkyl(012~Cl
8) Amide NN' bis(hydroxyethyl) lauroamide N alkyl (C+a to C+a) distearic acid ester of oleic acid fatty acid jetanolamine di(hydroxyethyl) diethylenetriamine monoacetate 4, -hydric, polyhydric alcohol fatty acid ester of stearate n-butyl Hydrogenated rosin methyl ester Dibutyl sepatate (n-butyl) Dioctyl sepatate (2-ethylhexyl, n-octyl) glycerin fatty acid ester glyceryl lactostefryl Stearate ester of pentaerythritol Pentaerythritol tetra Stearate sorbitan fatty acid ester polyethylene glycol fatty acid ester polyethylene glycol monostearate polyethylene glycol dilaurate polyethylene glycol monooleate polyethylene glycol dioleate polyethylene glycol coconut fatty acid ester polyethylene glycol tall oil fatty acid ester entadiol montanate ester 1.3 butanediol montanate ester Diethylene glycol stearate ester Propylene glycol fatty acid ester 5, triglycerides, waxes Hydrogenated edible oils Cottonseed oil and other edible oils 12-Glycerin ester of hydroxystearic acid Hydrogenated fish oil Beef tallow Sparm acetiwax Montan wax Carnauba wax Beeswax M-aliphatic Alcohol and aliphatic saturated acid ester Examples: Hydrogenated whale oil lauryl stearate, stearyl stearate> Lanolin 6, Salts of higher fatty acids with alkali metals, alkaline earth metals, zinc and aluminum (metallic soaps) 7. Silicone oil This invention Of the above-mentioned lubricants, salts of higher fatty acids of alkali metals, alkaline earth metals, zinc and aluminum, higher fatty acid amides and silicone oils are particularly preferably used.

これら滑剤は単独又は組み合わせで使用されるが、この
配合量はエチレン・α−オレフィン共重合体樹脂100
重量部当り0.0!乃至5重量部、特に0.05乃至3
重量部の範囲とする。
These lubricants may be used alone or in combination, but the blending amount is 100% of the ethylene/α-olefin copolymer resin.
0.0 per part by weight! 5 parts by weight, especially 0.05 to 3 parts by weight
The range is in parts by weight.

この配合量が上記範囲よりも少ない場合には、所望の作
業性改良効果が達成されず、また多く配合すると耐スト
レスクラツキング性やライナー材のシール性に悪影響を
及ぼす。
If the amount is less than the above range, the desired workability improvement effect will not be achieved, and if it is in a larger amount, it will have a negative effect on the stress cracking resistance and sealing properties of the liner material.

他の配合剤 本発明においては、上記成分以外に、エチレン・α−オ
レフィン共重合体ゴムを、前記エチレンα−オレフィン
共重合体樹脂100重量部当たり3乃至50重量部、特
に5乃至30重量部の割合で配合することが、耐ストレ
スクラツキング性を更に向上させる上で好ましい。
Other Compounding Agents In the present invention, in addition to the above components, 3 to 50 parts by weight, particularly 5 to 30 parts by weight of ethylene/α-olefin copolymer rubber is added per 100 parts by weight of the ethylene α-olefin copolymer resin. In order to further improve the stress cracking resistance, it is preferable to mix the resin at a ratio of .

このゴム成分は、完全に非晶質なもののみならず、X−
線回折法で測定した結晶化度が15%以下の低結晶化度
の重合体も含まれる。
This rubber component is not only completely amorphous but also X-
Also included are polymers with a low crystallinity of 15% or less as measured by linear diffraction.

このエチレン・α−オレフィン共重合ゴムは、エチレン
とα−オレフィン、例えばプロピレン、1−ブテン、1
−ペンテン、1−ヘキセン、4−メチル−1−ペンテン
、1−オクテン、1−デセン等の炭素数3乃至10のα
−オレフィンの1種以上との共重合体である。
This ethylene/α-olefin copolymer rubber contains ethylene and α-olefin, such as propylene, 1-butene, 1
-α with 3 to 10 carbon atoms such as pentene, 1-hexene, 4-methyl-1-pentene, 1-octene, 1-decene, etc.
- A copolymer with one or more olefins.

そのエチレン含量は、通常50乃至87mo1%好まし
くは63乃至82モル%であり、135℃におけるデカ
ヒドロナフタレン溶液での極限粘度が0.5乃至3.0
dj2/g、特に1.5d12/gの範囲にあるものが
好適に使用される。
The ethylene content is usually 50 to 87 mol%, preferably 63 to 82 mol%, and the intrinsic viscosity in a decahydronaphthalene solution at 135°C is 0.5 to 3.0.
dj2/g, particularly those in the range of 1.5d12/g are preferably used.

更にこのエチレン・α−オレフィン共重合ゴム、には、
1種以上のポリエン成分が含有されていてもよい。
Furthermore, this ethylene/α-olefin copolymer rubber has the following properties:
One or more polyene components may be included.

ポリエン成分として具体的には、1.4−ヘキサジエン
、1.6−オクタジエン、2−メチル−1,5−へキサ
ジエン、6−メチル−1,5−へブタジェン、7−メチ
ル−1,6−オクタジエンのような鎮状非共役ジエン、
シクロへキサジエン、ジシクロペンタジェン、メチルテ
トラヒドロインデン、5−ビニル−2−ノルボルネン、
5−エチリデン−2−ノルボルネン、5−メチレン−2
−ノルボルネン、5−イソプロピリデン−2−ノルボル
ネン、6−クロロメチル−5−イソブロベニル−2−ノ
ルボルネンのような環状非共役ジエン、2,3−ジイソ
プロピリデン−5−ノルボルネン、2−エチンリデンー
3−イソプロピリデン−5−ノルボルネン、2−プロペ
ニル−2,2−ノルボルナジェン、1,3.7−オクタ
トリエン、1,4.9−デカトリエンのようなトリエン
を代表例として例示することができる。好適なポリエン
は環状非共役ジエン及び1,4−へキサジエン、とりわ
けジシクロペンタジェン又は5−エチリデン−2−ノル
ボルネンである。
Specifically, the polyene component includes 1,4-hexadiene, 1,6-octadiene, 2-methyl-1,5-hexadiene, 6-methyl-1,5-hebutadiene, 7-methyl-1,6- quenched nonconjugated dienes, such as octadiene,
Cyclohexadiene, dicyclopentadiene, methyltetrahydroindene, 5-vinyl-2-norbornene,
5-ethylidene-2-norbornene, 5-methylene-2
-Norbornene, cyclic non-conjugated dienes such as 5-isopropylidene-2-norbornene, 6-chloromethyl-5-isobrobenyl-2-norbornene, 2,3-diisopropylidene-5-norbornene, 2-ethynelidene-3-isopropylene Typical examples include trienes such as lydene-5-norbornene, 2-propenyl-2,2-norbornadiene, 1,3.7-octatriene, and 1,4.9-decatriene. Suitable polyenes are cyclic nonconjugated dienes and 1,4-hexadiene, especially dicyclopentadiene or 5-ethylidene-2-norbornene.

これらポリエン成分は、生成共重合体において、ヨウ素
価表示で最大30、好ましくは20以下となる様に共重
合される。
These polyene components are copolymerized so that the resulting copolymer has an iodine value of at most 30, preferably 20 or less.

また、本発明のライナー材には、それ自体公知の各種配
合剤、例えば充填剤、酸化防止剤を、その特性を損わな
い限りの量で配合することができる。
Furthermore, the liner material of the present invention may contain various compounding agents known per se, such as fillers and antioxidants, in amounts that do not impair its properties.

(実施例) エチレン・α−オレフィン共重合体樹脂、滑剤(高級脂
肪酸金属塩)及びブレンド材(エチレン・ボロピレン共
重合体ゴム)を、第1表に示す配合割合で用いて、押出
機を使用したキャップライナー成形用インシェルモール
ド機により、厚み0.23mtoのアルミ製28mmP
Pキャップのシェルに、ライナーを成形した。
(Example) An extruder was used using an ethylene/α-olefin copolymer resin, a lubricant (higher fatty acid metal salt), and a blend material (ethylene/boropyrene copolymer rubber) in the proportions shown in Table 1. An in-shell mold machine for forming a cap liner produces a 28mm aluminum plate with a thickness of 0.23m.
A liner was molded into the shell of the P cap.

成形条件は次の通りである。The molding conditions were as follows.

押出機(スクリュータイプ、フルフライト)スクリュー
径     40φ 〃L/、24 ))       CR30 〃  回転数    60 rpm 押出機セット温度 C,170〜220℃ C2180〜240℃ F    180〜260℃ キャップ生産量      700ケ/分ライナー重量
     350mg 各ライナーうついて、作業性、耐ストレスクラツキング
性及びシール性の試験を行ない、その結果を第1表に示
す。
Extruder (screw type, full flight) Screw diameter 40φ L/, 24) CR30 Rotation speed 60 rpm Extruder set temperature C, 170-220℃ C2180-240℃ F 180-260℃ Cap production 700 pieces/ Weight of liner: 350 mg Each liner was tested for workability, stress cracking resistance, and sealing properties, and the results are shown in Table 1.

作業性は、試作キャップをランダムに500個抜き取り
、ライナー形状を調べ、所定のライナー形状が得られた
ものを作業性良好と判断し、その、不良率を調べた。
Workability was determined by randomly extracting 500 trial caps, examining the liner shape, determining that workability was good if a predetermined liner shape was obtained, and examining the defective rate.

耐ストレスクラツキング性試験としては、試料キャップ
の側面を切取りライナーを外側にして中心から180°
に折り曲げ、界面活性剤(商品名リポノックス)0.1
%液に浸漬して50℃恒温器中に放置し、ライナーのク
ラック発生状態を調べた。調料数は各50ケとしてその
半数にクラックが発生するまでの時間(rs。)を調べ
た。
For the stress cracking resistance test, cut the side of the sample cap and hold it 180° from the center with the liner outside.
0.1 of surfactant (product name: Liponox)
% solution and left in a 50° C. thermostat to examine the occurrence of cracks in the liner. The number of preparations was 50 each, and the time (rs.) until cracks appeared in half of them was investigated.

シール性は95℃の熱水を充填した壜(300mfl入
り)に供試キャップに施栓し、1日夜角度20°の鉄盤
上に高さ50cmから倒立落下させたのち内圧を測定し
漏洩の有無を調べた。
Sealing performance was determined by filling a bottle (containing 300 mfl) with hot water at 95°C with a test cap, dropping it upside down from a height of 50cm on a steel plate at an angle of 20° for one day and night, and then measuring the internal pressure to see if there was any leakage. I looked into it.

第1表 *エチレン・α−オレフィン共重合体樹脂のエチレン含
量である。
Table 1 *Ethylene content of ethylene/α-olefin copolymer resin.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、ライナー材をキャップに施すための装置を示
す図である。 1・・・・・・押し出された樹脂 2・・・・・・回転ブレード 3・・・・・・キャップ 特許出願人  日本クラウンコルク株式会社゛]・二 代 理 人  弁理士 庄 子 幸 男゛こ 第1図
FIG. 1 shows an apparatus for applying liner material to a cap. 1...Extruded resin 2...Rotating blade 3...Cap Patent applicant: Nippon Crown Cork Co., Ltd., 2nd attorney, Yukio Shoko, patent attorney Figure 1

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)(A)エチレン含有量が80乃至97重量%の範
囲にあるエチレン・α−オレフィン共重合体樹脂、 及び、 (B)滑剤、 とから成り、前記滑剤はエチレン・α−オレフィン共重
合体樹脂100重量部当り0.01乃至5重量部の割合
で配合されていることを特徴とするライナー材。
(1) Consisting of (A) an ethylene/α-olefin copolymer resin having an ethylene content in the range of 80 to 97% by weight, and (B) a lubricant, the lubricant being an ethylene/α-olefin copolymer resin. A liner material characterized in that the liner material is blended in a proportion of 0.01 to 5 parts by weight per 100 parts by weight of the combined resin.
(2)エチレン・α−オレフィン共重合体樹脂(A)1
00重量部当り、3乃至50重量部の割合でエチレン・
α−オレフィン共重合体ゴムが配合されている請求項1
記載のライナー材。
(2) Ethylene/α-olefin copolymer resin (A) 1
Ethylene at a ratio of 3 to 50 parts by weight per 00 parts by weight.
Claim 1 wherein α-olefin copolymer rubber is blended.
Liner material listed.
(3)前記エチレン・α−オレフィン共重合体樹脂は、
0.925乃至0.895g/cm^3の密度を有する
請求項1記載のライナー材。
(3) The ethylene/α-olefin copolymer resin is
The liner material of claim 1 having a density of 0.925 to 0.895 g/cm^3.
(4)前記滑材が、高級脂肪酸金属塩又はシリコンオイ
ル若しくは脂肪酸アマイドである請求項1記載のライナ
ー材。
(4) The liner material according to claim 1, wherein the lubricant is a higher fatty acid metal salt, silicone oil, or fatty acid amide.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04275353A (en) * 1991-03-04 1992-09-30 Toyoda Gosei Co Ltd Ethylene-propylene rubber compound

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5579263A (en) * 1978-11-30 1980-06-14 Crown Cork Japan Container lid with easily unsealable liner

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