JPH01187198A - Positioner for spreader - Google Patents
Positioner for spreaderInfo
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- JPH01187198A JPH01187198A JP979288A JP979288A JPH01187198A JP H01187198 A JPH01187198 A JP H01187198A JP 979288 A JP979288 A JP 979288A JP 979288 A JP979288 A JP 979288A JP H01187198 A JPH01187198 A JP H01187198A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、フォークリフトに装着されてコンテナ荷役に
使用されるスプレッダに係り、詳しくはツイストロック
をコンテナの吊孔に位置合わせするための装置に関する
。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention relates to a spreader mounted on a forklift truck and used for container cargo handling, and more particularly to a device for aligning a twist lock with a hanging hole of a container. .
(従来の技術)
第5図に示すように、スプレッダはスプレッダフレーム
1の左右両端部に2個ずつ(1個ずつの形式もある)設
けられたツイストロック2をコンテナCの吊孔C1に差
込むに先立って、それら吊孔C1に対するツイストΩツ
ク2の位置合わせを行なう(コンテナCに対してスプレ
ッダフレーム1を平行にする)ための装置が備えられて
いる。(Prior Art) As shown in Fig. 5, the spreader is equipped with two twist locks 2 (one type is also available) provided at both the left and right ends of the spreader frame 1, which are inserted into the hanging hole C1 of the container C. A device is provided for aligning the twist Ω-tuck 2 with respect to the hanging holes C1 (making the spreader frame 1 parallel to the container C) before loading the container.
すなわち従来のスプレッダは、第6図に示すようにスプ
レッダフレーム1のほぼ中央部分がリフトブラケット6
に取付けられた支持アーム7に水平揺動可能に枢着され
ており、そしてこの揺動中心を挟んで配置された左右の
油圧シリンダ10をコントロールバルプ15の操作によ
って伸縮作動させることによりスプレッダフレーム1を
水平揺動するようになっている。すなわち、運転席上の
オペレータがコントロールバルブ15を操作してスプレ
ッダフレーム1を、その左右両側のストッパ3がコンテ
ナCの後面に対して平行となるように揺動することによ
ってコンテナCの吊孔C1に対するツイストロック2の
位置合わせを行なうようになっている。なお、上述の装
置は、ツイストロックの位置合わせのためだけに使用す
るものではなく、運搬後のコンテナCを下ろす際に、ス
プレッダフレーム1を水平揺動させてコンテナCの向き
を修正するような場合にも使用される。そして、このよ
うなシリンダによる揺動形式の位置合せ装置は、たとえ
ば実開昭54−97975号公報に開示されている。That is, in the conventional spreader, as shown in FIG.
The spreader frame 1 is pivotally connected to a support arm 7 attached to the support arm 7 so as to be horizontally swingable, and the left and right hydraulic cylinders 10 arranged on both sides of the swing center are telescopically operated by operating a control valve 15. It is designed to swing horizontally. That is, the operator on the driver's seat operates the control valve 15 to swing the spreader frame 1 so that the stoppers 3 on both left and right sides thereof are parallel to the rear surface of the container C, thereby opening the hanging hole C1 of the container C. The twist lock 2 is aligned with respect to the position of the twist lock 2. The above-mentioned device is not only used for aligning the twist lock, but also for adjusting the orientation of the container C by horizontally swinging the spreader frame 1 when lowering the container C after transportation. Also used in cases. A swing type positioning device using such a cylinder is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 54-97975.
(発明が解決しようとする課題)
ところが、上述した従来のスプレッダは、運転席上にお
いてコントロールバルブ15を操作することにより左右
の油圧シリンダ10を伸縮作動させてコンテナCに対す
るストッパ3の平行度を調整する方式であり、オペレー
タが目で確認する、いわゆる勘に頼る調整方式であるた
め、調整に狂いが生じ易いものであって、その作業には
熟練を要するとともに、神経を使う必要があり、作業性
が悪いものであった。そして作業の結果において実際に
平行でない場合には、コンテナに向けて車両を前進させ
たとき一方のストッパ3が先にコンテナCに当ることに
なるため、当りの強いときはストッパ3に過大な力が作
用して該ストッパ3あるいはコンテナCが損傷するおそ
れがある。(Problem to be Solved by the Invention) However, in the conventional spreader described above, the parallelism of the stopper 3 with respect to the container C is adjusted by operating the control valve 15 on the driver's seat to expand and contract the left and right hydraulic cylinders 10. This is an adjustment method that relies on the operator's intuition, so it is easy for the adjustment to go awry, and the work requires skill and nerves. It was a bad thing. If the work result is that they are actually not parallel, one stopper 3 will hit the container C first when the vehicle moves forward toward the container, so if the hit is strong, an excessive force will be applied to the stopper 3. There is a possibility that the stopper 3 or the container C may be damaged.
そこで本発明は、以上の問題に鑑み、コンテナに対する
スプレッダフレームの位置合わせを自動的に行ない得る
ようにして作業性の向上を図ることを、その目的とする
。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, an object of the present invention is to improve work efficiency by automatically aligning a spreader frame with respect to a container.
(課題を解決するための手段)
上記課題を解決するために本発明は、リフトブラケット
にスプレッダフレームが水平揺動可能に取付けられ、こ
の取付部を挟んでスプレッダフレームの両側にはコンテ
ナに対するスプレッダ位置合わせ用としてのストッパと
、スプレッダフレーム揺動用の油圧シリンダとをそれぞ
れ備え、コントロールバルブを切換えて油圧シリンダを
作動することによりスプレッダフレームを水平に揺動さ
せるようにしたスプレッダにおいて、前記両油圧シリン
ダをスプリングにより常に伸長方向に付勢するとともに
、油圧ポンプからの作動油を油圧シリンダのロッド側油
室に供給するための作動油供給管路には、一端がヘッド
側油室に通じかつ途中にヘッド側油室への流入阻止用の
逆止弁を有する管路を接続し、また油圧シリンダのピス
トンにはヘッド側油室からロッド側油室への油の流入を
阻止する逆止弁を備えた通路又はオリスイスを設けたこ
とを要旨とする。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention has a spreader frame attached to a lift bracket so as to be horizontally swingable, and a spreader frame with respect to a container on both sides of the attachment portion. In the spreader, the spreader is provided with a stopper for alignment and a hydraulic cylinder for swinging the spreader frame, and the spreader frame is moved horizontally by switching a control valve and operating the hydraulic cylinders. The hydraulic oil supply conduit is always biased in the extension direction by a spring, and is used to supply hydraulic oil from the hydraulic pump to the rod side oil chamber of the hydraulic cylinder. One end leads to the head side oil chamber and there is a head A pipe line with a check valve for preventing oil from flowing into the side oil chamber is connected, and the piston of the hydraulic cylinder is equipped with a check valve that prevents oil from flowing from the head side oil chamber to the rod side oil chamber. The gist is that a passageway or oriswiss was provided.
(作用)
常にはコントロールバルブは中立位置に置かれており、
この状態でコンテナ吊上げのためにコンテナに向けてス
プレッダを前進させたとき、コンテナに対してスプレッ
ダが平行でない限りスプレッダフレームにおける左右の
ストッパはいずれか一方が先にコンテナ前面に当接する
ことになる。(Function) The control valve is always placed in the neutral position,
When the spreader is advanced toward the container in order to lift the container in this state, unless the spreader is parallel to the container, one of the left and right stoppers on the spreader frame will come into contact with the front surface of the container first.
そして、この当接により当接側の油圧シリンダには縮小
方向の外力が作用し、この外力によりヘッド側油室の油
が管路の逆止弁を通ってロッド側油室に流入されるため
、油圧シリンダはスプリングに抗して縮小する。すなわ
ち、スプレッダフレームがコンテナに対して平行となる
向きに水平揺動され、そして反対側のストッパがコン゛
テナの前面に当接したときスプレッダはコンテナに対し
て平行となる。Due to this contact, an external force in the direction of contraction acts on the hydraulic cylinder on the contact side, and this external force causes the oil in the head side oil chamber to flow into the rod side oil chamber through the check valve in the conduit. , the hydraulic cylinder contracts against the spring. That is, the spreader frame is horizontally swung in a direction parallel to the container, and when the stopper on the opposite side abuts the front surface of the container, the spreader becomes parallel to the container.
また、コンテナを吊上げたときは縮小状態の油圧シリン
ダはスプリングにより初期状態に復帰されるので、スプ
レッダフレームは位置合わせ時の反対方向に揺動し、リ
フトブラケットに平行な原位置にv1帰する。Further, when the container is lifted, the hydraulic cylinder in the contracted state is returned to the initial state by the spring, so the spreader frame swings in the opposite direction during alignment and returns to the original position v1 parallel to the lift bracket.
(実施例)
以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明す
る。図中1は左右方向に水平に延在するスプレッダフレ
ームであり、その左右前後部にはコンテナ吊下げ用の4
個のツイストロック2を備え、また左右後端部(車体#
)には位置合わせ用のストッパ3を備えている。なお、
ストッパ3は通常の場合ツイストロック2のほぼ真後に
設けられる。スプレッダフレーム1はフォークリフト4
のマスト5に沿って昇降可能なリフトブラケット6に対
して水平揺動可能に取付けられている。すなわち、リフ
トブラケット6の前面中央部には第2図及び第3図に示
すように支持アーム7が眞方に水平に突設されており、
この支持アーム7の先端に設けた縦向きのセンタビン8
にスプレッダフレーム1の中央部に設けた前後に長い長
孔9が遊嵌されている。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be specifically described based on the drawings. 1 in the figure is a spreader frame that extends horizontally in the left-right direction, and 44
It is equipped with twist locks 2 at the left and right rear ends (body #
) is equipped with a stopper 3 for positioning. In addition,
The stopper 3 is normally provided almost directly behind the twist lock 2. Spreader frame 1 is forklift 4
The lift bracket 6 is horizontally swingably attached to a lift bracket 6 that can be raised and lowered along a mast 5. That is, as shown in FIGS. 2 and 3, a support arm 7 is provided at the center of the front surface of the lift bracket 6, projecting horizontally in the straight direction.
A vertical center bin 8 provided at the tip of this support arm 7
A longitudinally long long hole 9 provided in the center of the spreader frame 1 is loosely fitted into the spreader frame 1.
また、スプレッダフレーム1を水平揺動させるための左
右の油圧シリンダ10は、センタビン8を挟んで対称的
に配置されるとともに、ヘッド側端部がリフトブラケッ
ト6にビン13により枢着され、ピストンロッド11の
先端がスプレッダフレーム1にビン14により枢着され
ている。Further, the left and right hydraulic cylinders 10 for horizontally swinging the spreader frame 1 are arranged symmetrically across the center bin 8, and their head side ends are pivotally connected to the lift bracket 6 by a bin 13, and the piston rod 11 is pivotally attached to the spreader frame 1 by a pin 14.
つぎに、油圧シリンダ10の油圧回路を第1図に基づい
て説明する。左右の油圧シリンダ10のロッド側油室は
、運転席上において操作可能な手動操作式のコントロー
ルバルブ15とそれぞれ独立した作動油供給管路16に
よって接続されており、油圧ポンプ23からの作動油に
より縮小方向にのみ個別的に作動可能となっている。一
方、油圧シリンダ10のヘッド側油室は、前記作動油供
給管路16に管路17によって接続され、この管路17
にはヘッド側への流れを阻止する逆止弁18が設けられ
ており、さらにヘッド側油室はリリーフ弁19を介して
戻り管路20に接続されるとともに、逆止弁21を備え
た補充管路22を介してタンク24と接続されている。Next, the hydraulic circuit of the hydraulic cylinder 10 will be explained based on FIG. 1. The rod-side oil chambers of the left and right hydraulic cylinders 10 are connected to a manually operated control valve 15 that can be operated above the driver's seat through independent hydraulic oil supply pipes 16, and are supplied with hydraulic oil from a hydraulic pump 23. It can be operated individually only in the contraction direction. On the other hand, the head side oil chamber of the hydraulic cylinder 10 is connected to the hydraulic oil supply pipe 16 by a pipe 17.
is provided with a check valve 18 for blocking the flow to the head side, and the head side oil chamber is further connected to a return line 20 via a relief valve 19, and a replenishment chamber equipped with a check valve 21 is provided. It is connected to a tank 24 via a conduit 22.
また、油圧シリンダ9のピストン10にはロンド側とヘ
ッド側との両室を連通ずる通路25が設けられており、
この通路25にはヘッド側油室からロッド側油室への流
れを阻止する逆止弁26が設けられている。さらにヘッ
ド側油室には油圧シリンダ10を常に伸長方向に付勢す
るためのスプリング27が収容されており、これにより
油圧シリンダ10は通常時には伸長方向のストロークエ
ンド状態に保持されている。そして、左右の油圧シリン
ダ10の最大伸長状態において、第2図及び第3図に示
すように支持アーム6のセンタビン8がスプレッダフレ
ーム1の長孔9のほぼ中央部に位置するよう設定されて
いる。Further, the piston 10 of the hydraulic cylinder 9 is provided with a passage 25 that communicates both chambers on the rond side and the head side.
This passage 25 is provided with a check valve 26 that prevents flow from the head side oil chamber to the rod side oil chamber. Further, a spring 27 is housed in the head-side oil chamber to always bias the hydraulic cylinder 10 in the extension direction, so that the hydraulic cylinder 10 is normally held at the end of its stroke in the extension direction. When the left and right hydraulic cylinders 10 are in the maximum extension state, the center pin 8 of the support arm 6 is positioned approximately at the center of the elongated hole 9 of the spreader frame 1, as shown in FIGS. 2 and 3. .
また、第2図に示すようにリフトブラケット6の左右前
面にはそれぞれ安全用としてのリミットスイッチ28.
29が設けられ、それらスイッチ28.29は油圧シリ
ンダ10が縮小方向のストロークエンドに達する前の段
階でスプレッダフレーム1と当接することによってON
し、第4図に示すようにブザー30等を作動させ、オペ
レータに警報を発するようになっている。Further, as shown in FIG. 2, limit switches 28 for safety are provided on the left and right front surfaces of the lift bracket 6, respectively.
29 are provided, and these switches 28 and 29 are turned on by contacting the spreader frame 1 before the hydraulic cylinder 10 reaches the stroke end in the contraction direction.
Then, as shown in FIG. 4, a buzzer 30 or the like is activated to issue a warning to the operator.
本実施例は上述のように構成したものであり、以下その
作用を説明する。This embodiment is constructed as described above, and its operation will be explained below.
通常時は、コントロールバルブ15が第1図に示す如く
中立位置に保持されており、従って左右の油圧シリンダ
10はスプリング27により最大伸長状態に保持されて
いる。かかる状態において、コンテナCに向けてスプレ
ッダを移動、つまり車両を前進させると、第2図に示す
ようにコンテナCに対してスプレッダフレーム1が右に
傾いている場合には、位置合わせ用の左側のストッパ3
がコンテナCの左後端面に当接することになる。そして
、゛この当接状態でさらにスプレッダが前進されると、
ストッパ当接側である左側の油圧シリンダ10には縮小
方向の力が作用する。Normally, the control valve 15 is held at a neutral position as shown in FIG. 1, and therefore the left and right hydraulic cylinders 10 are held at their maximum extension by the springs 27. In this state, when the spreader is moved toward the container C, that is, when the vehicle is moved forward, if the spreader frame 1 is tilted to the right with respect to the container C as shown in FIG. stopper 3
comes into contact with the left rear end surface of container C. Then, if the spreader is further advanced in this contact state,
A force in the contraction direction acts on the left hydraulic cylinder 10, which is the side that contacts the stopper.
すなわち、左側の油圧シリンダ10のピストンロッド1
1にはスプレッダフレーム1との連結点であるビン14
を介して図示のPなる力が作用するため、この力によっ
てピストン12はスプリング27に抗して押込まれる。That is, the piston rod 1 of the left hydraulic cylinder 10
1 has a bin 14 which is a connection point with the spreader frame 1.
Since the illustrated force P acts through the piston 12, the piston 12 is pushed against the spring 27 by this force.
このとき、ヘッド側油室の油は逆止弁18から管路17
を経てロッド側油室に入り、余剰油はリリーフ弁19を
経てタンク24に戻る。At this time, the oil in the head side oil chamber flows from the check valve 18 to the pipe line 17.
Excess oil enters the rod side oil chamber through the relief valve 19 and returns to the tank 24.
一方、スプレッダフレーム1の右側はそのまま前進する
ことになるので、スプレッダフレーム1はコンテナCに
当接している左側のストッパ3を支点にして水平に揺動
し、最終的には右側のストッパ3がコンテナCの右後端
面に当接してコンテすCに対するスプレッダフレーム1
の平行状態が得られる。すなわち、コンテナCの吊孔C
1に対するスプレッダフレーム1のツイストロック2の
少なくとも前後方向の位置合わせが自動的に行なわれる
。なお、このときセンタビン8は左側の油圧シリンダ1
0の縮小作動に対応して長孔8内を前方へ移動する。On the other hand, the right side of the spreader frame 1 continues to move forward, so the spreader frame 1 swings horizontally using the left stopper 3 that is in contact with the container C as a fulcrum, and eventually the right side stopper 3 moves forward. Spreader frame 1 for C that contacts and covers the right rear end surface of container C
A parallel state is obtained. In other words, the hanging hole C of the container C
The twist lock 2 of the spreader frame 1 relative to the spreader frame 1 is automatically aligned at least in the longitudinal direction. In addition, at this time, the center bin 8 is connected to the left hydraulic cylinder 1.
It moves forward in the elongated hole 8 in response to the contraction operation of 0.
なお、上述の位置合わせ時において、コンテナCとスプ
レッダフレーム1との平行状態が得られる前の時点で、
縮小作動中の油圧シリンダ10がストロークエンドに接
近した場合は、左側のリミットスイッチ28がコンテナ
Cに当接してONするため、−ブザー30等が作動して
オペレータに知らせる。従って、この場合は位置合せ作
業をやり直すことによ・つて、ストッパ3とコンテナC
との当接部に過大な力が作用することによるそれらの損
傷を未然に防止することができる。In addition, at the time of the above-mentioned positioning, before the parallel state of the container C and the spreader frame 1 is obtained,
When the hydraulic cylinder 10 during the contraction operation approaches the stroke end, the left limit switch 28 comes into contact with the container C and is turned on, so that the -buzzer 30 etc. are activated to notify the operator. Therefore, in this case, by redoing the alignment work, stopper 3 and container C
Damage to these parts due to excessive force acting on the contact parts can be prevented.
しかして、位置合わせが完了したのちは、コンテナCの
吊孔C1に対するツイストロック2の挿入・係合そして
スプレッダの上昇の各作用を順次行なうことによりコン
テナCを吊上げるが、この吊上げにより左側の油圧シリ
ンダ10に作用していたPなる力が消去するので、該油
圧シリンダ10のピストンロッド11はスプリング27
の復帰力により突出され、初期位置としての最大伸長位
置まで復帰される。このとき、ロッド側油室の油は通路
25の逆止弁26を押し開いてヘッド側油室に流入し、
また不足分はタンク24から補充管路22の逆止弁21
を経てヘッド側油室に流入することになる。After the alignment is completed, the container C is lifted by sequentially inserting and engaging the twist lock 2 into the lifting hole C1 of the container C and raising the spreader. Since the force P acting on the hydraulic cylinder 10 is eliminated, the piston rod 11 of the hydraulic cylinder 10 is moved by the spring 27.
It is ejected by the restoring force and returned to the maximum extension position as the initial position. At this time, the oil in the rod side oil chamber pushes open the check valve 26 of the passage 25 and flows into the head side oil chamber.
Also, the shortage is covered by the check valve 21 of the replenishment line 22 from the tank 24.
It flows into the head side oil chamber through the.
また、運搬後のコンテナCを降ろす際に、その向きを修
正する必要がある場合、たとえば右に傾けたい場合は、
油圧ポンプ23を右側の油圧シリンダ10につなぐよう
にコントロールバルブ15を切換える。このときは作動
油が右側の油圧シリンダ10のロッド側油室に供給され
、この圧力がリリーフ弁19の設定圧力より大きい限り
においてはピストン12はスプリング27に抗してヘッ
ド側へ押込まれる。すなわち、ヘッド側油室の油はリリ
ーフ弁19を経てタンク24へ逃げるため、ピストン1
2がヘッド側油室へ移動されることになり、このとき通
路25の逆止弁26は出口(背面)側にヘッド側油室の
圧力を受は閉鎖状態に保持される。かくして、右側の油
圧シリンダ10は縮小し、スプレッダフレーム1は右側
に傾けられ、コンテナCが希望する向きに修正される。Also, if you need to correct the orientation of container C when unloading it after transport, for example if you want to tilt it to the right,
The control valve 15 is switched to connect the hydraulic pump 23 to the right hydraulic cylinder 10. At this time, hydraulic oil is supplied to the rod side oil chamber of the right hydraulic cylinder 10, and as long as this pressure is greater than the set pressure of the relief valve 19, the piston 12 is pushed toward the head side against the spring 27. That is, since the oil in the head side oil chamber escapes to the tank 24 via the relief valve 19, the piston 1
2 is moved to the head side oil chamber, and at this time, the check valve 26 of the passage 25 receives the pressure of the head side oil chamber on the outlet (back side) side and is maintained in a closed state. The right hydraulic cylinder 10 is thus retracted, the spreader frame 1 is tilted to the right, and the container C is corrected to the desired orientation.
修正後は、コントロールバルブ15を中立位置に戻して
から、コンテナCを降ろすとともに、ツイストロック2
を吊孔C1から抜取ると、右側の油圧シリンダ10は前
述の位置合わせ後の復帰時と同様にスプリング27の復
帰力によって最大伸長状態に戻り、スプレッダフレーム
1はリフトブラケット6と平行な初期位置に復帰する。After the correction, return the control valve 15 to the neutral position, lower the container C, and tighten the twist lock 2.
is removed from the hanging hole C1, the right hydraulic cylinder 10 returns to its maximum extension state due to the return force of the spring 27 in the same way as when returning after alignment described above, and the spreader frame 1 returns to its initial position parallel to the lift bracket 6. to return to.
なお、本実施例ではピストン12に逆止弁26付きの通
路25を設ける構成としたが、これをオリフィスに変更
しても実施可能である。またスプリング27はシリンダ
内蔵方式に限らず外部配置式としても差支えない。In this embodiment, the piston 12 is provided with a passage 25 with a check valve 26, but it is also possible to replace this with an orifice. Further, the spring 27 is not limited to a built-in type in the cylinder, but may also be placed externally.
(発明の効果)
以上詳述したように、本発明によれば、コンテナの吊上
げ作業に際してのコンテナに対するスプレッダフレーム
の平行度の修正、つまり吊孔に対するツイストロックの
位置合わせを自動的に行なうことができるので、従来の
パルプ操作によるオペレータの勘に頼る方式に比較して
作業性が良化し、作業能率の向上ならびにオペレータの
疲労軽減等に大きく役立つものである。また、位置合わ
せ時においてストッパに作用する外力は、油圧シリンダ
をスプリングに抗して縮小させる力に相当する程度であ
り、該ストッパあるいはコンテナが損傷するおそれもな
い。なお、コンテナを降ろす場合のコンテナの向きの調
整については、従来と同様にコントロールバルブを操作
することによって何らの支障を伴うことな〈実施可能で
ある。(Effects of the Invention) As detailed above, according to the present invention, it is possible to automatically correct the parallelism of the spreader frame to the container during container lifting work, that is, automatically adjust the position of the twist lock with respect to the lifting hole. This improves work efficiency compared to the conventional method of pulp manipulation that relies on the operator's intuition, and is greatly useful in improving work efficiency and reducing operator fatigue. Further, the external force acting on the stopper during positioning is equivalent to the force that causes the hydraulic cylinder to contract against the spring, and there is no risk of damage to the stopper or the container. Note that adjustment of the orientation of the container when unloading the container can be carried out without any hindrance by operating the control valve in the same manner as in the past.
第1図は本発明の実施例を示すスプレッダフーム揺動用
の油圧シリンダとその油圧回路図、第2図はスプレッダ
の平面図、第3図は同じく側断面図、第4図は警報回路
図、第5図はスプレッダを装着したフォークリフトの概
略側面図、第6図は従来例を示す説明図である。
1・・・スプレッダフレーム 3・・・ストッパ6・
・・リフトブラケット 10・・・油圧シリンダ12
・・・ピストン 15・・・コントロールバルブ1
6・・・作動油供給管路 17・・・管路18.2
1.26・・・逆止弁 25・・・通路27・・・スプ
リング
出願人 株式会社 豊田自動織ll製作所代理人
弁理士 岡田英彦 (外3名)第4図
第5図Fig. 1 is a hydraulic cylinder for swinging the spreader foot and its hydraulic circuit diagram showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a plan view of the spreader, Fig. 3 is a side sectional view, and Fig. 4 is an alarm circuit diagram. FIG. 5 is a schematic side view of a forklift equipped with a spreader, and FIG. 6 is an explanatory diagram showing a conventional example. 1... Spreader frame 3... Stopper 6.
...Lift bracket 10...Hydraulic cylinder 12
... Piston 15 ... Control valve 1
6... Hydraulic oil supply pipe line 17... Pipe line 18.2
1.26...Check valve 25...Passage 27...Spring Applicant: Toyota Industries Corporation ll Ltd. Agent
Patent attorney Hidehiko Okada (3 others) Figure 4 Figure 5
Claims (1)
に取付けられ、この取付部を挟んでスプレッダフレーム
の両側にはコンテナに対するスプレッダ位置合わせ用と
してのストッパと、スプレッダフレーム揺動用の油圧シ
リンダとをそれぞれ備え、コントロールバルブを切換え
て油圧シリンダを作動することによりスプレッダフレー
ムを水平に揺動させるようにしたスプレッダにおいて、
前記両油圧シリンダをスプリングにより常に伸長方向に
付勢するとともに、油圧ポンプからの作動油を油圧シリ
ンダのロッド側油室に供給するための作動油供給管路に
は、一端がヘッド側油室に通じかつ途中にヘッド側油室
への流入阻止用の逆止弁を有する管路を接続し、また油
圧シリンダのピストンにはヘッド側油室からロッド側油
室への油の流入を阻止する逆止弁を備えた通路又はオリ
フィスを設けたスプレッダの位置合わせ装置。The spreader frame is attached to the lift bracket so that it can swing horizontally, and on both sides of the attachment part there are stoppers for positioning the spreader with respect to the container and hydraulic cylinders for swinging the spreader frame. In a spreader in which the spreader frame is horizontally swung by switching a valve and operating a hydraulic cylinder,
The hydraulic oil supply pipe for always urging both hydraulic cylinders in the extension direction by a spring and for supplying hydraulic oil from the hydraulic pump to the rod side oil chamber of the hydraulic cylinder has one end connected to the head side oil chamber. A conduit with a check valve for preventing oil from flowing into the head side oil chamber is connected to the piston, and a check valve is connected to the piston of the hydraulic cylinder to prevent oil from flowing from the head side oil chamber to the rod side oil chamber. Spreader alignment device with a passage or orifice with a stop valve.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP979288A JPH0620998B2 (en) | 1988-01-20 | 1988-01-20 | Spreader alignment device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP979288A JPH0620998B2 (en) | 1988-01-20 | 1988-01-20 | Spreader alignment device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01187198A true JPH01187198A (en) | 1989-07-26 |
JPH0620998B2 JPH0620998B2 (en) | 1994-03-23 |
Family
ID=11730062
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP979288A Expired - Lifetime JPH0620998B2 (en) | 1988-01-20 | 1988-01-20 | Spreader alignment device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0620998B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100729249B1 (en) * | 2005-03-30 | 2007-06-15 | 도요다 지도샤 가부시끼가이샤 | Circuit device and manufacturing method thereof |
JP2008150176A (en) * | 2006-12-19 | 2008-07-03 | Tcm Corp | Spreader device |
-
1988
- 1988-01-20 JP JP979288A patent/JPH0620998B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100729249B1 (en) * | 2005-03-30 | 2007-06-15 | 도요다 지도샤 가부시끼가이샤 | Circuit device and manufacturing method thereof |
JP2008150176A (en) * | 2006-12-19 | 2008-07-03 | Tcm Corp | Spreader device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0620998B2 (en) | 1994-03-23 |
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