JPH01179102U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例を備えるエンジ
ンバルブのばね受け部分の中央縦断正面図、第２
図は、第１図の―線に沿う横断平面図、第３
図は、本考案の第２実施例を示す第１図と同様の
中央縦断正面図、第４図は、本考案の第３実施例
を示す第１図と同様の中央縦断正面図、第５図は
、本考案の第４実施例を示す第１図と同様の中央
縦断正面図、第６図は、従来のコツタが使用され
た自動車用エンジンの要部の縦断正面図、第７図
は、従来のコツタの一例を示す第１図と同様の中
央縦断正面図、第８図は、第７図の―線に沿
う横断平面図、第９図は、従来のコツタの別の例
を示す第１図と同様の中央縦断正面図、第１０図
は、第９図の―線に沿う横断平面図である。 １……エンジンバルブ、２……バルブステム、
３……溝部、４……コツタ、５……半筒体（割筒
）、５ａ……半筒孔、５ｂ……ビード半部、５ｃ
……側端面、６……ビード、７……筒孔、８……
弾性体、９……ばね受け、１０……テーパ孔、１
１……ばね、１２……弾性体、１３……半筒体（
割筒）、１４，１５……段孔、１６……弾性体、
１７……半筒体（割筒）、１８……ビード半部、
１９……半筒孔、２０……弾性体、２１……バル
ブステム、２２……溝部、ｌ１……バルブステム
の外径、ｌ２……筒孔の内径、ｌ３……弾性体の
組付け前の内径。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面形が弧状をなす複数の割筒を、その内面の
   少なくとも一部がバルブステムに設けた環状の溝
   部に係合し、かつ各側端面同士が互いに当接する
   ようにして、前記バルブステムに外嵌することに
   より、バルブステムの適所に、連続する環状の抜
   け止め体を形成するようにしたバツテイング型の
   エンジンバルブ用コツタにおいて、前記各割筒の
   内面の少なくとも一部を、それに対応するバルブ
   ステムの外径より大とし、かつその内側に弾性体
   を設けたことを特徴とするエンジンバルブ用コツ
   タ。