JPH01173558U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は第２図の要部断面図、第２図はこの考
案に係るスプロケツトおよびギアのシヤフトへの
取付構造の一実施例が適用された４サイクルエン
ジンを示す断側面図、第３図は第１図のカムドラ
イブスプロケツトを示す斜視図、第４図は従来の
カムドライブスプロケツトおよびプライマリドラ
イブギアのクランクシヤフトへの取付構造を示す
一部切欠側面図である。 １１…４サイクルエンジン、１２…カムシヤフ
ト、１８…カムドライブスプロケツト、２０…ク
ランクシヤフト、２７…プライマリドライブギア
、３０…プライマリドライブギアのボス部、３１
…カムドライブスプロケツトのボス部、３２…キ
ー、３４…プライマリドライブギアのボス部にお
けるスプロケツト側端部、３５…プライマリドラ
イブギアの歯部、３６…プライマリドライブギア
の歯部におけるスプロケツト側端部、３７…カム
ドライブスプロケツトのボス部におけるギア側端
部、ｌ…距離。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スプロケツトおよびギアがシヤフトに並設され
   、これらスプロケツトおよびギアの両ボス部と上
   記シヤフトとの間にキーが介装されて、上記スプ
   ロケツトおよびギアが上記シヤフトと一体回転す
   るよう構成されたスプロケツトおよびギアのシヤ
   フトへの取付構造において、上記ギアのボス部の
   スプロケツト側端部が上記ギアの歯部のスプロケ
   ツト側端部よりもスプロケツトから遠ざかる位置
   にオフセツトして設けられるとともに、上記スプ
   ロケツトのボス部のギア側端部が上記ギアのボス
   部のスプロケツト側端部近傍まで延在して構成さ
   れたことを特徴とするスプロケツトおよびギアの
   シヤフトへの取付構造。