JPH01167955U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す液圧マスタシ
リンダの断面正面図、第２図は他の実施例を示す
要部拡大断面図である。 １…液圧マスタシリンダ、２…シリンダボデイ
、２ａ…円筒壁部、２ｂ…隔壁、３…リザーバ３
、４…シリンダ孔、４ａ…液圧室、４ｂ…大気液
室、４ｃ…円筒孔、５…ブレーキレバー、６…ピ
ストン、６ｃ…頭部、６ｆ…基部、７…リリーフ
ポート、８…サプライポート、９…プライマリカ
ツプ、１０…セコンダリカツプ、１１…リターン
スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ピストン頭部が摺動するシリンダ孔の底部側
   を液圧室に、ピストン基部が摺動するシリンダ孔
   の開口部側を大気液室に画成し、液圧室と大気液
   室とを、リザーバにリリーフポートとサプライポ
   ートを介して連通させた車両用液圧マスタシリン
   ダにおいて、前記液圧室を小径に、前記大気液室
   を大径に形成し、大気液室と連通する大径の円筒
   孔を、円筒壁部で隔てた液圧室の外周に重合して
   設け、該円筒孔と前記ピストンの基部との間にリ
   ターンスプリングを縮設し、前記円筒壁部にリリ
   ーフポートを、前記円筒孔と前記リザーバとの間
   の隔壁にサプライポートを、同心状に形成したこ
   とを特徴とする車両用液圧マスタシリンダ。 ２ 前記ピストンを、前記液圧室を摺動する頭部
   体と、前記大気液室を摺動する基部体とに分割可
   能に形成したことを特徴とする請求項１記載の車
   両用液圧マスタシリンダ。