JPH01165763U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はハンドル要部である、車を押す時にレ
バーハンドル２を押し車体ハンドル１と一緒に握
つて、車を押す。第２図は後輪ブレーキ要部であ
る、各ブレーキは、スプリング８の引く力で、自
動的に又、停止の時には常に、ブレーキが効いて
いる。第３図は側面図である、ブレーキワイヤー
４の使用で車体２０の折畳みや車体ハンドル１の
高低は自由である。第４図は後面図である、ブレ
ーキワイヤー４はレバーハンドル２の左右に取付
ける、ブレーキ７は左右１体である。第５図はブ
レーキ要部平面図である。 図面の符号、１……車体ハンドル、２……レバ
ーハンドル、３……取付具、４……ブレーキワイ
ヤー、５……ワイヤー固定金具、６……ブレーキ
取付金具、７……ブレーキ、８……スプリング、
９……前輪、１０……後輪、１１……ワイヤー止
具、２０……車体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車を押す時に、自然にブレーキが開く。 レバーハンドル２の、１本化で、４輪同時に
   ブレーキが、作動する。 スプリング８を使用して、自動的にブレーキ
   が効く。