JPH01158209A - Control cable - Google Patents

Control cable

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JPH01158209A
JPH01158209A JP23105088A JP23105088A JPH01158209A JP H01158209 A JPH01158209 A JP H01158209A JP 23105088 A JP23105088 A JP 23105088A JP 23105088 A JP23105088 A JP 23105088A JP H01158209 A JPH01158209 A JP H01158209A
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鬼丸 貞弘
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雅樹 田中
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幹也 八木
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Abstract

PURPOSE:To aim at durability and load efficiency of a control cable by forming an inner coat and a liner on the inner circumference of a conduit by polyamide resin composition and polybuthylene terephthalate resin composition having respective specific valves of bending stress and thermal deformation temperature. CONSTITUTION:An inner coat 3 on the outer circumference of an inner cable 1 in formed by polyamide resin composition having stress of 455kPa and a thermal deformation temperature of 180 deg.C or more and a liner 4 on the inner circumference of a conduit 2 is formed by polybuthylene terephthalate resin composition of 1,820kPa and 50-200 deg.C. Accordingly, its durability and load efficiency can be improved.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はコントロールケーブルに関する。さらに詳しく
は、耐久性および荷重効率を顕著に向上せしめたコント
ロールケーブルに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a control cable. More specifically, the present invention relates to a control cable that has significantly improved durability and load efficiency.

〔従来の技術] 従来より伝達効率の向上のために、コントロールケーブ
ルの内索外周にプラスチックコーティング(以下、この
コーティングをインナコートという)を施し、導管内に
プラスチックチューブ(以下、このチューブをライナー
という)を挿入したものを組合わせたコントロールケー
ブルが用いられている。
[Conventional technology] Conventionally, in order to improve transmission efficiency, a plastic coating (hereinafter referred to as "inner coat") is applied to the outer periphery of the inner cable of a control cable, and a plastic tube (hereinafter referred to as "liner") is placed inside the conduit. ) is used.

たとえば特開昭60−231009号公報にはインチコ
ートをポリテトラフルオロエチレン(以下、PTPEと
いう)で形成し、ライナーをポリオキシメチレン(以下
、POMという)で形成したコントロールケーブルや、
インナコートをナイロン11で形成し、ライナーをポリ
ブチレンテレフタレート(以下、PBTという)で形成
したコントロールケーブルが示されている。これらはい
ずれもインナコートとライナーのプラスチック同士の摩
擦係数が小さいため、摩耗を少なくするという効果があ
る。
For example, JP-A-60-231009 discloses a control cable in which the inch coat is made of polytetrafluoroethylene (hereinafter referred to as PTPE) and the liner is made of polyoxymethylene (hereinafter referred to as POM).
A control cable is shown in which the inner coat is made of nylon 11 and the liner is made of polybutylene terephthalate (hereinafter referred to as PBT). All of these have the effect of reducing wear because the coefficient of friction between the inner coat and the plastic liner is small.

[発明が解決しようとする課題] ところが最近は、コントロールケーブルを使用する機械
の高性能化、コンパクト化にともない負担荷重の増大、
環境温度の上昇、配索形状の曲率の減少など、その使用
条件が非常に苛酷なものになってきている。
[Problems to be solved by the invention] Recently, however, as machines that use control cables have become more sophisticated and more compact, the load to be borne has increased.
The conditions for their use are becoming increasingly severe, such as rising environmental temperatures and decreasing curvature of the wiring shape.

そのため、コントロールケーブルの使用中の発熱が多く
なってインナコートやライナーの摩耗が激しくなり、前
記従来のコントロールケーブルでも耐久性や荷重効率が
充分でなくなっている。
As a result, the control cable generates a lot of heat during use, resulting in severe wear of the inner coat and liner, and even the conventional control cable does not have sufficient durability or load efficiency.

本発明はかかる事情に鑑み、より高い耐久性と荷重効率
を有するコントロールケーブルを提供することを目的と
する。
In view of the above circumstances, the present invention aims to provide a control cable having higher durability and load efficiency.

[課題を解決しようとする手段] 本発明のコントロールケーブルは、内索と該内索を摺動
自在に案内するための導管とからなり、内索外周のイン
ナコートがASTM D−648にしたがって曲げ応力
455kPa (4,8kgf /ad)で測定した熱
変形温度が180℃以上のポリアミド樹脂組成物から形
成され、導管内周のライナーがASTM D−848に
したがって曲げ応力1820kPa(18,8kgf’
/cd)で測定した熱変形温度が50〜200℃のポリ
ブチレンテレフタレート樹脂組成物から形成されている
[Means for Solving the Problem] The control cable of the present invention includes an inner cable and a conduit for slidably guiding the inner cable, and the inner coat on the outer periphery of the inner cable is bent in accordance with ASTM D-648. It is formed from a polyamide resin composition with a heat distortion temperature of 180°C or higher when measured at a stress of 455 kPa (4,8 kgf/ad), and the liner on the inner circumference of the conduit has a bending stress of 1820 kPa (18,8 kgf') in accordance with ASTM D-848.
/cd) is formed from a polybutylene terephthalate resin composition having a heat distortion temperature of 50 to 200°C.

インナコートの材料であるポリアミド樹脂組成物(以下
、PA樹脂組成物という)としては、ナイロン6、ナイ
ロン6B、ナイロン6・■O1六イロイロン62、ナイ
ロン4・6などが用いられる。PA樹脂組成物はPAだ
けでもよく、摺動性を向上させるためPAにシリコーン
系オイルなどの潤濶油を少量添加したものでもよい。
As the polyamide resin composition (hereinafter referred to as PA resin composition) which is the material of the inner coat, nylon 6, nylon 6B, nylon 6.■O16iroilon 62, nylon 4.6, etc. are used. The PA resin composition may be composed of only PA, or may be composed of PA with a small amount of lubricating oil such as silicone oil added to improve sliding properties.

ライナーの材料であるポリブチレンテレフタレート樹脂
組成物(以下、PBT樹脂組成物という)は、PBTだ
けでもよく、微細な繊維状あるいは粒状のフィラーを配
合して用いてもよい。
The polybutylene terephthalate resin composition (hereinafter referred to as PBT resin composition) which is the material of the liner may be made of PBT alone, or may be used in combination with fine fibrous or granular filler.

そのようなフィラーを配合することによって熱変形温度
を高め、耐久性をさらに向上させることができる。とく
に好ましいフィラーはチタン酸カリウムウィスカーであ
る。チタン酸カリウムウィスカーの配合割合は1%未満
でも耐久性向上の効果が認められるが1.1〜30重量
%であると耐久性向上の効果が顕著であるので、最も好
ましい。30重量%を超えるばあいには、さらなる熱変
形温度の向上が認められず、可撓性が著しく低下する。
By incorporating such a filler, the heat distortion temperature can be increased and durability can be further improved. A particularly preferred filler is potassium titanate whiskers. Although the effect of improving durability can be recognized even when the proportion of potassium titanate whiskers is less than 1%, it is most preferable that the proportion is from 1.1 to 30% by weight because the effect of improving durability is remarkable. If it exceeds 30% by weight, no further improvement in heat deformation temperature is observed and flexibility is significantly reduced.

そのため曲げて配索すると導管が折れやすいので好まし
くない。
Therefore, if the conduit is bent, the conduit will easily break, which is not preferable.

なお前記チタン酸カリウムウィスカーのような無機系フ
ィラーのかわりにアラミド繊維などの有機系フィラーを
配合してもよい。そのばあいの配合割合も1〜30重量
%が好ましい。
Note that an organic filler such as aramid fiber may be blended instead of the inorganic filler such as the potassium titanate whisker. In that case, the blending ratio is preferably 1 to 30% by weight.

インナコート材およびライナー材の「熱変形温度」は、
アメリカ材料試験協会(AiorlcanSociet
y of’ Testing Materials)制
定のASTM規格D−848rstandard Te
5t Method f’orDEFLECTION 
TEMPERATURE OF PLASTI・C8U
NDERPLEXURAL LOAD J ニヨl1l
)測定したもノテアリ、前記「曲げ応力」はASTM 
D−648に規定されているところの試験片に加える曲
げ応力を意味している。
The "heat distortion temperature" of the inner coat material and liner material is
American Society for Testing and Materials
y of' Testing Materials) ASTM standard D-848rstandard Te
5t Method f'or DEFLECTION
TEMPERATURE OF PLASTI・C8U
NDERPLEXURAL LOAD J
) The above "bending stress" was measured according to ASTM
It means the bending stress applied to a test piece as specified in D-648.

なお、インナコート材の熱変形温度を曲げ応力455k
Paで測定しているのは、インナコートが表面硬度の高
い鋼線などからなる内索を被覆結束するものであり、柔
軟性が要求されるものであるため曲げ応力1820kP
aを加えると高荷重すぎるためである。
In addition, the thermal deformation temperature of the inner coat material is determined by bending stress of 455k.
The measurement is made in Pa because the inner coat covers and binds the inner cables made of steel wires with high surface hardness and requires flexibility, so the bending stress is 1820kP.
This is because adding a would result in too high a load.

インナコート材の熱変形温度は180℃以上でなければ
ならず、180℃未満であれば耐久性が低いため採用で
きない。
The heat deformation temperature of the inner coat material must be 180°C or higher, and if it is lower than 180°C, it cannot be used because the durability is low.

ライナー材の熱変形温度は50〜200℃でなければな
らず、50℃未満であれば、耐久性が著しく低下し、2
00℃以上では可撓性が著しく低下し、いずれも採用で
きない。
The heat distortion temperature of the liner material must be between 50 and 200°C; if it is less than 50°C, the durability will be significantly reduced and
At temperatures above 00°C, the flexibility decreases significantly, and neither can be used.

なお、PBTに、PBTを形成するテレフタル酸および
ブタンジオール以外の第3成分を共重合すると一般に、
熱変形温度が低下するが熱変形温度が50℃未満となっ
たPBT系共重合体は、ライナー材としては耐久性が著
しく低いので採用できない。
In addition, when PBT is copolymerized with a third component other than terephthalic acid and butanediol that form PBT, generally,
A PBT copolymer with a reduced heat distortion temperature of less than 50° C. cannot be used as a liner material because its durability is extremely low.

[作 用] 本発明のコントロールケーブルは、従来のコントロール
ケーブルに比べて格段に高い耐久性と良好な荷重効率を
有している。
[Function] The control cable of the present invention has much higher durability and good load efficiency than conventional control cables.

かかる性能は、インナコートとライナーに特定の条件を
備える特定の材料を組合せることで達成された。すなわ
ち本発明者らが鋭意研究した結果、インナコートにPA
樹脂組成物を、ライナーにPBT樹脂組成物を用い、前
記材料を熱変形温度を条件として特定の範囲(前者は1
80℃以上、後者は50〜200℃)に限定すれば、驚
くべきことに従来のいかなるコントロールケーブルもは
るかに及ばない高性能の耐久力を達成するに至ったので
ある。
Such performance was achieved by combining specific materials with specific requirements for the inner coat and liner. That is, as a result of intensive research by the present inventors, the inner coat is made of PA.
A resin composition is used for the liner, and a PBT resin composition is used for the liner.
Surprisingly, by limiting the temperature to temperatures above 80°C (the latter being 50 to 200°C), they have achieved high durability that is far beyond any conventional control cable.

その理由としては熱変形温度180℃以上のPA樹脂組
成物が高度な柔軟性と耐摩耗性を有し、熱変形温度50
〜200℃のPBT樹脂組成物が高度な耐摩耗性を有し
、それらをインナーコートおよびライナーとして組合せ
たときのそれぞれの物性がライナー内でインナコートを
摺動させたときの摩耗を著しく減少するような相互作用
を発揮することによるものと思われる。
The reason for this is that PA resin compositions with a heat distortion temperature of 180°C or higher have a high degree of flexibility and wear resistance;
The ~200°C PBT resin composition has a high degree of abrasion resistance, and when they are combined as an inner coat and liner, their respective physical properties significantly reduce wear when the inner coat is slid within the liner. It is thought that this is due to such an interaction.

なお本発明の高い耐久性は、単に特定の素材を組合わせ
ただけでえられるものではなく、熱変形温度という条件
を用いて前記範囲に限定した結果はじめてえられるので
あり、このことは以下の実施例の説明において明らかに
されている。
The high durability of the present invention cannot be achieved simply by combining specific materials, but can only be achieved by limiting the heat distortion temperature to the above range. This will be made clear in the description of the embodiments.

[実施例] つぎに実施例に基づき本発明のコントロールを説明する
[Example] Next, the control of the present invention will be explained based on an example.

第1図は本発明のコントロールケーブルの実施例を示す
一部切欠斜視図、第2図は本発明のコントロールケーブ
ルの性能を測定するための測定装置の説明図、第3図は
荷重効率試験および耐久性試験で加える負荷を示すグラ
フ、第4図は耐久性および荷重効率の測定結果を示すグ
ラフである。
Figure 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of the control cable of the present invention, Figure 2 is an explanatory diagram of a measuring device for measuring the performance of the control cable of the present invention, and Figure 3 is a load efficiency test and A graph showing the load applied in the durability test, and FIG. 4 is a graph showing the measurement results of durability and load efficiency.

本発明は内索(1)外周にインナコート(3)を形成し
、導管(2)内周にライナー(4)を形成したものであ
れば、どのようなコントロールケーブルにも適用するこ
とができる。
The present invention can be applied to any control cable as long as the inner coat (3) is formed on the outer circumference of the inner cable (1) and the liner (4) is formed on the inner circumference of the conduit (2). .

つぎに実施例をあげて説明する。Next, an example will be given and explained.

実施例1 第1図において、(1)は内索、(2)は導管、(3)
はインナコート、(4)はライナーである。内索(1)
は鋼索線7本を撚り合わせて1本のストランドを作り、
そのストランドを7本撚り合わせて作った7X7構造の
ワイヤローブであり、外径が2.5■である。導管(2
)は1本の断面四角形(厚さ1 、00mm5幅2.3
3mm>の鋼条片を媒流状に密接して巻いて管状(外径
8.91111 、内径4,82mm)に形成した鎧層
(5)とその外周に厚さ0.55mmで被覆した合成樹
脂(ポリプロピレン)の保護層(6)とから構成されて
いる。インナコート(3)は第1表に示す材料であって
第2表に示す熱変形温度のものを用い、厚さ0.3av
で内索(1)外周に被覆されている。ライナー(4)は
第1表に示す材料であって第2表に示す熱変形温度のも
のを用い、導管(2)の内周に内径3.7■外径4.6
1に形成されている。
Example 1 In Fig. 1, (1) is the inner cable, (2) is the conduit, and (3) is the inner cable.
is an inner coat, and (4) is a liner. Inner cable (1)
makes one strand by twisting seven steel cables together,
It is a wire lobe with a 7x7 structure made by twisting seven strands together, and has an outer diameter of 2.5 cm. Conduit (2
) is one rectangular cross section (thickness 1,00mm5 width 2.3
An armor layer (5) formed by closely winding steel strips of >3 mm in a medium-like manner to form a tubular shape (outer diameter 8.91111 mm, inner diameter 4.82 mm), and a composite coated outer circumference with a thickness of 0.55 mm. It is composed of a protective layer (6) of resin (polypropylene). The inner coat (3) is made of the material shown in Table 1 and has the heat distortion temperature shown in Table 2, and has a thickness of 0.3av.
The outer periphery of the inner cable (1) is covered with the inner cable (1). The liner (4) is made of the material shown in Table 1 and has the heat deformation temperature shown in Table 2, and the inner diameter of the conduit (2) is 3.7 mm and the outer diameter is 4.6 mm.
1.

インナコート(3)の外周(3,1mm)とライナー(
4)の内周(3,7a+g+)の間には直径で0.8m
mの隙間がある。インナコート(3)の外周面にはシリ
コーン系グリースの潤滑剤(7)がIg/+の割合で塗
布されている。
The outer circumference (3.1 mm) of the inner coat (3) and the liner (
4) There is a diameter of 0.8m between the inner circumferences (3, 7a+g+)
There is a gap of m. A lubricant (7) of silicone grease is applied to the outer peripheral surface of the inner coat (3) at a ratio of Ig/+.

実施例2〜4 インナコート(3)およびライナー(4)を第1表に示
す材料であって第2表に示す熱変形温度のものにした他
は実施例1と同様のコントロールケーブルを作製し、た
Examples 2 to 4 Control cables were made in the same manner as in Example 1, except that the inner coat (3) and liner (4) were made of the materials shown in Table 1 and had the heat distortion temperatures shown in Table 2. ,Ta.

比較例1〜4 インナコート(3)およびライナー(4)を第1表に示
す材料であって第2表に示す熱変形温度のものにした他
は実施例1と同様のコントロールケーブルを作製した。
Comparative Examples 1 to 4 Control cables were produced in the same manner as in Example 1, except that the inner coat (3) and liner (4) were made of the materials shown in Table 1 and had the heat distortion temperatures shown in Table 2. .

なお比較例1および比較例2は従来例である特開昭60
−231009号公報に記載された材料を用いて作製し
たものであり、比較例3.4は材料は本発明と同様で熱
変形温度の条件範囲を外したものである。
Comparative Example 1 and Comparative Example 2 are conventional examples of JP-A-60
Comparative Example 3.4 was made using the material described in Japanese Patent Publication No. 231009, and the materials used in Comparative Example 3.4 were the same as those of the present invention, but outside the range of heat distortion temperature conditions.

実施例1〜4および比較例1〜4のインナーコート(3
)およびライナー(4)の材料を第1表に、前記各材料
の熱変形温度を第2表に示す。
Inner coats of Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 4 (3
) and the material of the liner (4) are shown in Table 1, and the heat distortion temperature of each material is shown in Table 2.

[以下余白] 第  1  表 [注1] PTFE  :ポリテトラフルオロエチレン
ナイロン11:ω−アミノウンデカン酸の縮重合体PO
M   :ポリオキシメチレン [注2]シリコーン系オイルとしては、粘度25000
cStのポリジメチルシロキサン(ジメチルシリコーン
オイル)を使用。
[Left below] Table 1 [Note 1] PTFE: Polytetrafluoroethylene nylon 11: ω-aminoundecanoic acid condensation polymer PO
M: Polyoxymethylene [Note 2] As a silicone oil, the viscosity is 25,000.
Uses cSt polydimethylsiloxane (dimethylsilicone oil).

[注3〕チタン酸カリウムウィスカーとしては、直径0
.2〜0.5胴、長さlO〜20廟のウィスカーを使用
[Note 3] Potassium titanate whiskers have a diameter of 0.
.. Use whiskers of 2 to 0.5 barrels and 10 to 20 barrels in length.

[注4]PBTは0−クロロフェノール溶液25℃で測
定した固有粘度1.40dl/gのものを使用。ナイロ
ン6BはJISK6810に基づく硫酸溶液法を用いて
測定した相対粘度2.8のものを使用。
[Note 4] PBT used is a 0-chlorophenol solution with an intrinsic viscosity of 1.40 dl/g measured at 25°C. Nylon 6B has a relative viscosity of 2.8 measured using the sulfuric acid solution method based on JIS K6810.

[注5]ハイトレル■7247はPBT系共重合体であ
って、テレフタル酸とブタンジオールおよびポリテトラ
メチレングリコールとを縮重合してえられる。
[Note 5] Hytrel 7247 is a PBT-based copolymer obtained by polycondensation of terephthalic acid, butanediol, and polytetramethylene glycol.

第   2   表 前記実施例および比較例について荷重効率試験および耐
久試験を実施した。
Table 2 A load efficiency test and a durability test were conducted on the above examples and comparative examples.

第2図に基づきその試験装置を説明する。恒温箱01)
の中に内索(1)の曲げ半径が5011%曲げ角度が1
80度になるように半円状に湾曲された供試体のコント
ロールケーブルを取りつけた。内索(1)の入力側端部
にはレバー02)が取りつけられ、負荷側端部には負荷
をかけるためのスプリングにか取りつけられている。ま
た内索(1)の入力側の途中にはロードセル04)が、
負荷側の途中はロードセル日が取りつけられている。レ
バー02)は矢印(A)で示すように揺動させ、1往復
を1回とし毎分60回の速度で往復動させた。スプリン
グ■は2種類のものを組合せて1往復での負荷が第3図
に示すようにした。すなわち、ストロークがθ〜19o
iまでは急勾配で直線的に増加し、ストローク19a+
a+で54.5kgfの負荷がかかり、ストローク19
〜36.5amまでは緩勾配で直線的に増加しストロー
ク3B、5a+iで85kgfの負荷がかかるようにし
た。恒温箱01)内の温度は80℃を保つようにした。
The test apparatus will be explained based on FIG. Constant temperature box 01)
The bending radius of the inner cable (1) is 5011% and the bending angle is 1.
A control cable of the test piece was attached to the test piece, which was curved in a semicircular shape at an angle of 80 degrees. A lever 02) is attached to the input side end of the inner cable (1), and a spring for applying a load is attached to the load side end. In addition, there is a load cell 04) on the input side of the inner cable (1).
A load cell is attached to the middle of the load side. The lever 02) was swung as shown by the arrow (A) and reciprocated at a speed of 60 times per minute, with one reciprocation being one reciprocation. Two types of springs were combined so that the load in one reciprocation was as shown in Figure 3. That is, the stroke is θ~19o
It increases linearly with a steep slope up to i, and the stroke 19a+
A load of 54.5 kgf is applied at a+, and the stroke is 19
~36.5am, the load increases linearly on a gentle slope, and a load of 85kgf is applied at strokes 3B and 5a+i. The temperature inside thermostatic box 01) was maintained at 80°C.

荷重効率は負荷側出力が60kgfの時のW/F xl
ooで表わしている。ただしくF)は入力側ロードセル
04)の計測値、(v)は負荷側ロードセルのの計測値
である。耐用回数はインナコート(3)およびライナー
(4)が摩耗して内索(1)の素線および導管(2)の
鎧層(5)が表面に見えるようになるまでのレバー02
)の揺動回数で表わしている。
Load efficiency is W/F xl when load side output is 60kgf
It is represented by oo. Here, F) is the measured value of the input side load cell 04), and (v) is the measured value of the load side load cell. The service life is the lever 02 until the inner coat (3) and liner (4) wear out and the strands of the inner cable (1) and the armor layer (5) of the conduit (2) become visible on the surface.
) is expressed as the number of oscillations.

荷重効率および耐用回数の測定結果を第4図に示す。Figure 4 shows the measurement results of load efficiency and service life.

図から明らかなように、比較例1は摩耗が速く耐久性が
著しく劣り、荷重効率も早期に低下する。また比較例2
〜4は耐用回数が約160〜200万回前後であり、さ
ほど耐久性が高くなく、また荷重効率もやや低い。
As is clear from the figure, Comparative Example 1 wears quickly and has significantly poor durability, and the load efficiency also quickly decreases. Also, comparative example 2
-4 has a service life of approximately 1.6 to 2 million times, and is not very durable, and its load efficiency is also somewhat low.

これに対し本発明の実施例1.2では耐用回数が300
万回を越えており、実施例3.4も約250万回を達成
している。したがって、比較例1.2に比べて格段に高
い数値を示している。
On the other hand, in Example 1.2 of the present invention, the service life is 300.
The number of times exceeded 1,000,000, and Example 3.4 also achieved approximately 2,500,000 times. Therefore, it shows a much higher value than Comparative Example 1.2.

また荷重効率も耐用回数がくるまでほぼ92〜93%の
高い効率を維持している。したがって本発明のコントロ
ールケーブルは耐久性および荷重効率において従来例に
比べ格段に高い性能を有していることが判る。
In addition, the load efficiency maintains a high efficiency of approximately 92 to 93% until the end of its service life. Therefore, it can be seen that the control cable of the present invention has significantly higher performance than the conventional example in terms of durability and load efficiency.

比較例3はインナコート(3)およびライナー(4)の
主材は本発明と同じであるがインナコート(3)の熱変
形温度が本発明の条件である 180℃よりも低いもの
である。この比較例3は耐用回数が200万回に達して
いない。比較例4はインナコート(3)およびライナー
(4)の主材は本発明と同じであるがライナー(4)の
熱変形温度が本発明の条件である50℃に達していない
ものである。この比較例4は耐用回数が180万回前後
にすぎない。
In Comparative Example 3, the main materials of the inner coat (3) and liner (4) are the same as those of the present invention, but the heat distortion temperature of the inner coat (3) is lower than 180° C., which is the condition of the present invention. The durability of Comparative Example 3 has not reached 2 million times. In Comparative Example 4, the main materials of the inner coat (3) and liner (4) were the same as those of the present invention, but the heat distortion temperature of the liner (4) did not reach 50° C., which is the condition of the present invention. Comparative Example 4 has a service life of only around 1.8 million times.

以上のことからインナコート(3)およびライナー(4
)の主材が同じでも熱変形温度の条件が外れれば、高い
耐久性を達成することができないことが判る。
From the above, inner coat (3) and liner (4)
) It can be seen that even if the main material is the same, if the heat distortion temperature conditions are different, high durability cannot be achieved.

本発明において、コントロールケーブルのサイズ、内索
(1)や導管(2)の素材についてはとくに限定される
ものではない。ただし疲労による内索の切損を考慮する
と、配索の曲げ半径および試験条件における負荷により σ/(σb+σ1)〉2〜3 の条件を満たすのが好ましい。ただし、σ :内索の素
線平均抗張力(kgf/nvA)σ、:内索の索線平均
曲げ応力(kgf/mff1)σ、:内索の素線平均引
張応力(kgf’/m()本発明のコントロールケーブ
ルは特許請求の範囲に規定した条件を満足するかぎり、
前記耐久性を発揮することができるがさらにインナコ−
) (3)やライナー(4)に黒鉛、PTFE、潤滑油
などの潤滑剤を添加したばあいは、さらに荷重効率が向
上することはいうまでもない。
In the present invention, the size of the control cable and the materials of the inner cable (1) and the conduit (2) are not particularly limited. However, in consideration of breakage of the inner cable due to fatigue, it is preferable to satisfy the condition σ/(σb+σ1)>2 to 3 depending on the bending radius of the cable and the load under the test conditions. However, σ: average tensile strength of the inner cable strands (kgf/nvA) σ,: average bending stress of the inner cable strands (kgf/mff1) σ,: average tensile stress of the strands of the inner cable (kgf'/m()) As long as the control cable of the present invention satisfies the conditions specified in the claims,
Although it can demonstrate the above durability, it also has an inner coat.
) It goes without saying that if a lubricant such as graphite, PTFE, or lubricating oil is added to (3) or liner (4), the load efficiency will be further improved.

本発明におけるインナーコートの厚さ、ライナーの厚さ
は厚い方が耐久性の向上に好ましいのであるが、第3図
に示した試験装置での配索形状に関する限りは実施例1
〜4の厚さがほぼ限界である。このインナーコートの厚
さおよびライナーの厚さについてはコントロールケーブ
ルの各サイズ毎に最適値が存するので、それは設計計算
により、また実験的に求めるとよい。
The thickness of the inner coat and the liner in the present invention are preferably thicker in order to improve durability, but as far as the wiring shape in the test apparatus shown in FIG. 3 is concerned, Example 1
A thickness of ~4 is almost the limit. As for the thickness of the inner coat and the thickness of the liner, there are optimum values for each size of the control cable, which can be determined by design calculations or experimentally.

[発明の効果] 本発明のコントロールケーブルは従来のものに比べ耐火
体が格段に向上しており、荷重効率も高い。
[Effects of the Invention] The control cable of the present invention has significantly improved fire resistance and high load efficiency compared to conventional cables.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明のコントロールケーブルの一実施例を示
す一部切欠斜視図、第2図は本発明のコントロールケー
ブルの性能を測定するための測定装置の説明図、第3図
は荷重効率試験および耐久性試験で加える負荷を示すグ
ラフ、第4図は耐久性および荷重効率の測定結果を示す
グラフである。 (図面の主要符号) (1):内 索 (2):導 管 (3):インナコート (4)ニライナー 仲1 回
Figure 1 is a partially cutaway perspective view showing an embodiment of the control cable of the present invention, Figure 2 is an explanatory diagram of a measuring device for measuring the performance of the control cable of the present invention, and Figure 3 is a load efficiency test. and a graph showing the load applied in the durability test, and FIG. 4 is a graph showing the measurement results of durability and load efficiency. (Main symbols in the drawing) (1): Inner cable (2): Conduit (3): Inner coat (4) Niliner medium 1 time

Claims (1)

【特許請求の範囲】  1 内索と該内索を摺動自在に案内するための導管と
からなり、内索外周のインナコートがASTMD−46
8にしたがって曲げ応力455kPa(4.6kg^f
/cm^2)で測定した熱変形温度が180℃以上のポ
リアミド樹脂組成物から形成され、導管内周のライナー
がASTMD−648にしたがって曲げ応力1820k
Pa(18.6kg^f/cm^2)で測定した熱変形
温度が50〜200℃のポリブチレンテレフタレート樹
脂組成物から形成されてなるコントロールケーブル。  2 前記インナコートが、ASTMD−468にした
がって曲げ応力455kPa(4.6kg/cm^2)
で測定した熱変形温度が180℃以上のポリヘキサメチ
レンアジパミド樹脂組成物である請求項1記載のコント
ロールケーブル。  3 前記ライナーが、チタン酸カリウムウイスカーを
1〜30重量%含むポリブチレンテレフタレート樹脂組
成物から形成されてなる請求項1記載のコントロールケ
ーブル。
[Claims] 1. Consisting of an inner cable and a conduit for slidably guiding the inner cable, the inner coat around the outer circumference of the inner cable conforms to ASTM D-46.
8, bending stress 455kPa (4.6kg^f
The liner on the inner circumference of the conduit has a bending stress of 1820 k in accordance with ASTM D-648.
A control cable formed from a polybutylene terephthalate resin composition having a heat distortion temperature of 50 to 200°C as measured at Pa (18.6 kg^f/cm^2). 2 The inner coat has a bending stress of 455 kPa (4.6 kg/cm^2) according to ASTM D-468.
2. The control cable according to claim 1, wherein the control cable is a polyhexamethylene adipamide resin composition having a heat distortion temperature of 180° C. or higher as measured at . 3. The control cable according to claim 1, wherein the liner is formed from a polybutylene terephthalate resin composition containing 1 to 30% by weight of potassium titanate whiskers.
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