JPH0115676Y2 - - Google Patents
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- JPH0115676Y2 JPH0115676Y2 JP1982057244U JP5724482U JPH0115676Y2 JP H0115676 Y2 JPH0115676 Y2 JP H0115676Y2 JP 1982057244 U JP1982057244 U JP 1982057244U JP 5724482 U JP5724482 U JP 5724482U JP H0115676 Y2 JPH0115676 Y2 JP H0115676Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、懸垂式給油装置に関するものであ
る。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a suspended oil supply device.
例えば、ガソリンスタンドにおける給油装置に
あつては、その給油ノズルに、操作レバーによつ
て開閉操作される弁が備えられている。 For example, in a refueling device at a gas station, the refueling nozzle is equipped with a valve that is opened and closed by an operating lever.
ところが、先端に給油ノズルを有する給油ホー
スを給油所高所に設けられたホース昇降機から吊
下し、給油ノズルまたはその近傍の給油ホースに
設けられた上昇および下降スイツチを操作するこ
とによつて、ホース昇降機を作動させて給油ノズ
ルを給油作業に適した給油位置とこの給油位置よ
りも上方の車の通行の邪魔にならない高さの待機
位置との間で下降および上昇させて給油を行う懸
垂式給油装置を備えたガソリンスタンドにあつて
は、給油中における作業者の上昇スイツチの誤捜
査や、給油中に上昇スイツチが車体に接触するこ
とによる上昇スイツチの誤作動によつて、給油中
であるにもかかわらずホース昇降機が作動させら
れて、給油中のため弁が開いたままの状態にある
給油ノズルを給油位置から上昇させるおそれがあ
る。そしてこの場合には給油ノズルの不意の上昇
により車体と給油ノズルが接触し車体に傷をつけ
てしまうおそれがあるばかりか、上昇する給油ノ
ズルからガソリンが噴出して、大きな火災、爆発
を招来するおそれがある。したがつて、このよう
なガソリンスタンドにあつては、大きな事故を発
生する危険をはらんでいた。 However, by suspending a refueling hose with a refueling nozzle at the tip from a hose elevator installed at a high location at a refueling station, and operating the raise and lower switches provided on the refueling nozzle or the refueling hose near the refueling station, A suspended type that refuels by operating a hose elevator to lower and raise the refueling nozzle between a refueling position suitable for refueling work and a standby position at a height that does not interfere with vehicle traffic above the refueling position. At gas stations equipped with refueling devices, accidents may occur due to a worker's mistaken operation of the lift switch during refueling, or malfunction of the lift switch due to contact with the vehicle body during refueling. Nevertheless, there is a risk that the hose elevator will be activated and lift the refueling nozzle, whose valve remains open due to refueling, from the refueling position. In this case, if the refueling nozzle suddenly rises, there is a risk that the refueling nozzle will come into contact with the vehicle body and cause damage to the vehicle body, as well as gasoline spouting out from the rising refueling nozzle, resulting in a large fire or explosion. There is a risk. Therefore, such gas stations are at risk of causing a major accident.
さらに上記懸垂式給油装置においては、所望の
給油量を予めプリセツトするためのプリセツト機
能が設けられたものがあり、この場合、給油ノズ
ルをレバー操作によつて開弁した後は該レバーを
開弁位置に係止した状態で給油を行い、所望のプ
リセツト値に達したときには自動的に給油ノズル
上流側の流路に設けられたポンプが停止したり電
磁弁が開弁して給油ノズルが開弁状態にあるにも
かかわらず給油が停止されるものであるから、給
油作業終了後には必ず前記レバーの係止を解除し
て給油レバーを開弁状態にする必要がある。しか
しながら、前述したレバーの係止解除を忘れ、開
弁状態のまま給油ノズルを給油位置から待機位置
まで上昇させてしまうと、次回の給油作業に際し
て給油ノズルを待機位置から給油位置に下降させ
るために下降スイツチを閉成した場合、該下降ス
イツチの操作と連動してポンプ駆動用モータが起
動され、また前述のプリセツト給油停止用に設け
られた電磁弁が開弁してしまう。この結果、給油
ノズルのノズル筒先からガソリン等の油液が噴出
し、引火による火災の発生等の危険性がある。 Furthermore, some of the above-mentioned suspension type refueling devices are provided with a preset function for presetting a desired amount of refueling, and in this case, after opening the refueling nozzle by operating a lever, the lever is opened. Refueling is carried out while the oil is locked in position, and when the desired preset value is reached, the pump installed in the flow path upstream of the refueling nozzle automatically stops, the solenoid valve opens, and the refueling nozzle opens. Since refueling is stopped regardless of the condition, it is necessary to release the lock of the lever and bring the refueling lever into the open state after the refueling operation is completed. However, if you forget to release the lever mentioned above and raise the refueling nozzle from the refueling position to the standby position with the valve open, it will be necessary to lower the refueling nozzle from the standby position to the refueling position during the next refueling operation. When the lowering switch is closed, the pump driving motor is activated in conjunction with the operation of the lowering switch, and the solenoid valve provided for stopping preset oil supply is opened. As a result, an oil liquid such as gasoline is ejected from the nozzle tip of the refueling nozzle, creating a risk of ignition and a fire.
この考案は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、上述した従来の懸垂式の給油装置における重
大な問題を解消することができる懸垂式給油装置
を提供することを目的とする。 This invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and an object thereof is to provide a suspension type oil supply system that can solve the serious problems in the conventional suspension type oil supply system described above.
この考案の懸垂式給油装置は、給油所高所に設
けたホース昇降機から給油ホースを吊下し、該給
油ホースの先端には操作レバーの操作によつて開
閉される弁を備えた給油ノズルを設け、該給油ノ
ズルまたは該給油ノズルの近傍の前記給油ホース
には、給油位置に降下している該給油ノズルを所
定の高さ位置まで前記ホース昇降機を作動させて
上昇させるための手元スイツチを設けて構成され
る懸垂式給油装置において、
前記給油ノズル内には前記弁の開閉に連動して
作動する弁開検出スイツチ機構を設け、
該弁開検出スイツチ機構には該弁開検出スイツ
チ機構が前記弁の開弁状態に対応する状態にある
とき弁開検出信号を出力する検出回路を接続し、
該検出回路から弁開検出信号が供給されている
ときには、前記手元スイツチが操作されても前記
ホース昇降機の作動を禁止する安全回路を設けて
なることを特徴とする。 The suspended refueling device of this invention suspends a refueling hose from a hose elevator installed at a high location at a refueling station, and has a refueling nozzle at the tip of the refueling hose equipped with a valve that is opened and closed by operating a control lever. The refueling nozzle or the refueling hose near the refueling nozzle is provided with a hand switch for operating the hose elevator to raise the refueling nozzle that has been lowered to the refueling position to a predetermined height position. In the suspension type refueling device, the refueling nozzle is provided with a valve open detection switch mechanism that operates in conjunction with the opening and closing of the valve, and the valve open detection switch mechanism is provided with the valve open detection switch mechanism that A detection circuit that outputs a valve open detection signal when the valve is in a state corresponding to the open state of the valve is connected, and when the valve open detection signal is supplied from the detection circuit, the hose is not connected even if the hand switch is operated. It is characterized by being equipped with a safety circuit that prohibits the operation of the elevator.
このような構成によれば、給油ノズルの弁が開
状態であるときは、上昇スイツチが操作されても
給油ノズルの弁が開弁状態であるのを検出してホ
ース昇降機は給油ノズルを給油位置から上昇させ
るべく作動されない。 According to such a configuration, when the valve of the refueling nozzle is open, even if the lift switch is operated, the hose elevator detects that the valve of the refueling nozzle is open and moves the refueling nozzle to the refueling position. It is not activated to raise it from.
以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。 Hereinafter, embodiments of this invention will be described based on the drawings.
第１図乃至第４図は第１実施例を示し、図中１
はガソリンスタンドにおける給油ノズルである。
この給油ノズル１は、給油ホース２２に接続され
たガソリン導入口２からノズル口３に至る内部油
路中に弁４を備えており、この弁４は、操作レバ
ー５によつて開閉操作されるようになつている。
すなわち、この弁４は、ピン６を中心とする操作
レバー５の回動によつて上下動される弁軸７と、
この弁軸７に設けられた弁体８と、この弁体８の
下方に位置する弁座９と、弁軸７と共に弁体８を
下方へ付勢するスプリング１０とからなつてお
り、操作レバー５を握つて図示するように弁軸７
と弁体８をスプリング１０の力に抗して上動させ
たとき、弁体８が弁座９から離れて開弁し、他
方、操作レバー５を離して弁軸７と弁体８がスプ
リング１０によつて下動したとき、弁体８が弁座
９に圧接して閉弁する。 1 to 4 show the first embodiment, and in the figures 1
is a refueling nozzle at a gas station.
This refueling nozzle 1 is equipped with a valve 4 in an internal oil path extending from a gasoline inlet 2 connected to a refueling hose 22 to a nozzle port 3, and this valve 4 is opened and closed by an operating lever 5. It's becoming like that.
That is, this valve 4 includes a valve shaft 7 that is moved up and down by the rotation of the operating lever 5 about the pin 6;
It consists of a valve body 8 provided on the valve stem 7, a valve seat 9 located below the valve body 8, and a spring 10 that urges the valve body 8 downward together with the valve stem 7. 5 and press the valve stem 7 as shown.
When the valve body 8 is moved upward against the force of the spring 10, the valve body 8 separates from the valve seat 9 to open the valve, and on the other hand, when the operating lever 5 is released, the valve stem 7 and the valve body 8 move against the spring force. 10, the valve body 8 comes into pressure contact with the valve seat 9, thereby closing the valve.
また、給油ノズル１には、弁４の開弁状態をロ
ツクするための操作レバー５の係止部材５′が設
けられており、そして給油される側のタンクの油
面が、ノズル口３に接続される吐出パイプ（図示
せず）の先端に達したときに、弁４のロツクを解
除してそれを自動的に閉弁する自動閉弁機構（図
示せず）が備えられている。これにより、自動車
等のガソリンタンク内への給油作業の省力化が図
られている。 Further, the refueling nozzle 1 is provided with a locking member 5' of the operating lever 5 for locking the open state of the valve 4, and the oil level of the tank to be refueled is placed at the nozzle opening 3. An automatic valve closing mechanism (not shown) is provided which unlocks the valve 4 and automatically closes it when the tip of the connected discharge pipe (not shown) is reached. This saves labor in refueling the gasoline tanks of automobiles and the like.
以上は、従来の給油ノズルと同様であり、この
考案によれば弁４の上部に室Ｒが設けられ、そし
てこの室Ｒ内に光学的なスイツチ機構１１が装備
されている。このスイツチ機構１１は、先端同士
が互いに対向する一対の光フアイバー１２，１３
を備えると共に、これらの対向間に至るように弁
軸７の上端を延長し、そしてこの弁軸７の上方箇
所に貫通窓１４を設けて成り、図示するように弁
軸７が下動位置にあるとき、即ち弁４が閉弁状態
にあるとき、貫通窓１４が光フアイバー１２，１
３の対向面から下方へずれ、また弁軸７が上動位
置にあるとき、即ち弁４が開弁状態にあるとき、
貫通窓１４が光フアイバー１２，１３の対向間に
位置するようになつている。 The above is similar to the conventional refueling nozzle, and according to this invention, a chamber R is provided above the valve 4, and an optical switch mechanism 11 is installed within this chamber R. This switch mechanism 11 consists of a pair of optical fibers 12 and 13 whose tips face each other.
The upper end of the valve stem 7 is extended to reach between these opposing sides, and a through window 14 is provided in the upper part of the valve stem 7, so that the valve stem 7 is in the downward movement position as shown in the figure. At a certain time, that is, when the valve 4 is in the closed state, the through window 14 is connected to the optical fibers 12,1.
3 and when the valve shaft 7 is in the upward movement position, that is, when the valve 4 is in the open state,
A through window 14 is positioned between opposing optical fibers 12 and 13.
光フアイバー１２，１３は、ガソリン導入口２
に接続される給油ホースに沿つて延長され、その
基端は、給油ノズル１から離れた位置の弁開閉検
出回路（検出回路）１５に接続されている。この
検出回路１５は、一方の光フアイバー１２の基端
に対向するように備えられた発光ダイオード等の
発光素子１６と、他方の光フアイバー１３の基端
に対向するように備えられたフオトトランジスタ
等の受光素子１７と、この受光素子１７に接続さ
れた信号出力部１８とを有しており、弁軸７の貫
通窓１４が光フアイバー１２，１３の対向間に位
置したとき、発光素子１６から受光素子１７に至
る一連の光の通路が形成されるようになつてい
る。そして、信号出力部１８は、受光素子１７の
受光の有無に応じた検出信号P1を導出するよう
になつている。 The optical fibers 12 and 13 are connected to the gasoline inlet 2
The base end thereof is connected to a valve opening/closing detection circuit (detection circuit) 15 located away from the fuel nozzle 1 . The detection circuit 15 includes a light emitting element 16 such as a light emitting diode provided to face the base end of one optical fiber 12, and a phototransistor etc. provided to face the base end of the other optical fiber 13. It has a light receiving element 17 and a signal output section 18 connected to the light receiving element 17, and when the through window 14 of the valve shaft 7 is located between the opposing optical fibers 12 and 13, the light emitting element 16 A series of light paths leading to the light receiving element 17 is formed. The signal output unit 18 is adapted to derive a detection signal P 1 depending on whether or not the light receiving element 17 receives light.
しかして、このような構成によれば、給油ノズ
ル１の弁４が開状態にあるとき、発光素子１６か
ら受光素子１７に至る一連の光の通路が形成され
て受光素子１７は光を受け、また弁４が閉状態に
あるとき、上記光の通路がしや断されて受光素子
１７は光を受けない。したがつて、弁４の開閉状
態を光学的に何ら危険を伴うことなく確実に検出
し、そしてそれを給油ノズル１から離れた信号出
力部１８の検出信号P1によつて知ることができ
る。 According to such a configuration, when the valve 4 of the refueling nozzle 1 is in the open state, a series of light paths is formed from the light emitting element 16 to the light receiving element 17, and the light receiving element 17 receives the light. Furthermore, when the valve 4 is in the closed state, the light path is cut off and the light receiving element 17 does not receive any light. Therefore, the open/closed state of the valve 4 can be reliably detected optically without any danger, and can be known from the detection signal P 1 of the signal output section 18 remote from the refueling nozzle 1.
次に、本実施例に係る第４図に示す懸垂式の給
油装置の構造について説明する。 Next, the structure of the suspension type oil supply device shown in FIG. 4 according to this embodiment will be explained.
建屋１９の高所に設けられたホース昇降機２０
から、手元スイツチ２１と共に給油ノズル１が吊
り下げられ、そしてノズル１のガソリン導入口２
は、給油ホース２２、ホース昇降機２０を介して
一端が地下のガソリンタンク２８に設けられた配
管２４の他端に接続され、該配管２４の途中に
は、一端側より、ポンプモータ４２により駆動さ
れるポンプ２７、流量計２６、停止弁２５が順次
設けられ、前記流量計２６には被測流量に比例し
た流量パルス信号を発生する流量発信器３９が設
けられている。ホース昇降機２０において、ホー
スリール２３を正逆転して給油ノズル１を昇降さ
せる昇降用モータ２９には、ホースリール２３の
回転に応じて給油ノズル１が格納位置Ａ、待機位
置Ｂまたは給油位置Ｃに位置することを検出し
て、それらの検出信号P2，P3，P4を出力する位
置検出機構３０が接続されており、手元スイツチ
２１における上昇スイツチ３１のスイツチ操作に
よつて上昇信号P5が出力されたとき、給油ノズ
ル１を給油位置Ｃから待機位置Ｂまで上昇させ、
また紐３２による手元スイツチ２１の下降スイツ
チ３３のスイツチ操作によつて、下降信号P6が
出力されたとき、給油ノズル１を待機位置Ｂから
給油位置Ｃまで下降させるようになつている。ま
た、ガソリンスタンドの事務所内等に設けられた
メインスイツチ３４（第３図参照）の下降スイツ
チ３５のスイツチ操作によつて下降信号P7が出
力されたとき、給油ノズル１の格納位置Ａから待
機位置Ｂまで下降させ、またそのメインスイツチ
３４の上昇スイツチ３６のスイツチ操作によつて
上昇信号P8が出力されたとき、給油ノズル１を
待機位置Ｂから格納位置Ａまで上昇させるように
なつている。 Hose elevator 20 installed at a high location in building 19
From there, the refueling nozzle 1 is suspended together with the hand switch 21, and the gasoline inlet 2 of the nozzle 1 is
One end is connected to the other end of a pipe 24 provided in an underground gasoline tank 28 via a refueling hose 22 and a hose elevator 20, and a pump motor 42 drives a pump motor 42 from one end in the middle of the pipe 24. A pump 27, a flow meter 26, and a stop valve 25 are provided in this order, and the flow meter 26 is provided with a flow rate transmitter 39 that generates a flow rate pulse signal proportional to the measured flow rate. In the hose elevator 20, the lifting motor 29 that raises and lowers the refueling nozzle 1 by forwarding and reversing the hose reel 23 is configured to move the refueling nozzle 1 to a storage position A, a standby position B, or a refueling position C according to the rotation of the hose reel 23. A position detection mechanism 30 that detects the position and outputs detection signals P 2 , P 3 , and P 4 is connected to the position detection mechanism 30 . When is output, the refueling nozzle 1 is raised from the refueling position C to the standby position B,
Further, when the lowering switch 33 of the hand switch 21 is operated by the string 32 and a lowering signal P6 is output, the refueling nozzle 1 is lowered from the standby position B to the refueling position C. Further, when the lowering signal P7 is output by operating the lowering switch 35 of the main switch 34 (see Fig. 3) installed in the office of the gas station, etc., the refueling nozzle 1 is moved from the storage position A to standby. When the refueling nozzle 1 is lowered to position B and a raise signal P8 is output by operating the raise switch 36 of the main switch 34, the refueling nozzle 1 is raised from the standby position B to the storage position A. .
このため、これら位置検出機構３０と、手元ス
イツチ２１、メインスイツチ３４の上昇および下
降スイツチ３１，３２，３５，３６は、第３図に
示すように昇降用モータ２９のモータ駆動制御回
路３７に接続されている。 Therefore, the position detection mechanism 30, the hand switch 21, and the up and down switches 31, 32, 35, and 36 of the main switch 34 are connected to a motor drive control circuit 37 of the lifting motor 29, as shown in FIG. has been done.
なお、手元スイツチ２１には、所望の給油量を
予め設定するプリセツト量設定用スイツチ３８が
備えられている。また、４０は制御装置で、該制
御装置４０は、給油ノズル１が給油位置Ｃとなつ
たときに停止弁２５を開き、かつ給油ノズル１が
待機位置Ｂになつたときにそれを閉じる機能と、
流量発振器３９より出力される流量パルス信号を
計数して表示計駆動回路（図示せず）を介して表
示計４１に給油量を表示させ、かつ次回の給油に
際してそれを零リセツトさせる機能と、前述のプ
リセツト量設定スイツチ３８に操作により設定さ
れたプリセツト量もしくはプリセツト量よりも所
定量少ない量の給油を完了したときに停止弁を閉
弁して給油を完了するプリセツト制御機能と給油
ノズル１が給油位置Ｃにあるときに電磁リレー
（図示せず）を介してポンプ駆動用モータ４２を
駆動し、かつ給油ノズル１が待機位置Ｂとなつた
ときにそれを停止させる機能を有している。 The hand switch 21 is provided with a preset amount setting switch 38 for setting a desired amount of oil supply in advance. Further, 40 is a control device, and the control device 40 has a function of opening the stop valve 25 when the refueling nozzle 1 is in the refueling position C, and closing it when the refueling nozzle 1 is in the standby position B. ,
A function of counting the flow rate pulse signal outputted from the flow rate oscillator 39, displaying the amount of oil supplied on the display meter 41 via a display meter drive circuit (not shown), and resetting it to zero at the time of next refueling, and the above-mentioned function. A preset control function that closes the stop valve and completes refueling when the preset amount set by operating the preset amount setting switch 38 or a predetermined amount smaller than the preset amount is completed, and the refueling nozzle 1 starts refueling. It has a function of driving the pump drive motor 42 via an electromagnetic relay (not shown) when it is in position C, and stopping it when the refueling nozzle 1 is in standby position B.
本実施例によれば、上記のような従来一般のガ
ソリンスタンドにおける手元スイツチ２１の上昇
スイツチ３１と、モータ駆動制御回路３７との間
の上昇信号P5路中にゲート回路４３が介在され、
そしてこのゲート回路４３のゲート信号として、
前記弁開閉検出回路１５における信号検出部１８
の検出信号P1が利用されている。この場合、弁
開閉検出回路１５はホース昇降機２０または建屋
１９側に備えられていて、弁４が閉状態にあると
き、ゲート回路４３を開く検出信号P1を導出し、
また弁４が開状態にあるとき、その検出信号P1
を導出せずにゲート回路４３を閉じるようになつ
ている。 According to this embodiment, a gate circuit 43 is interposed in the rise signal P5 path between the rise switch 31 of the hand switch 21 and the motor drive control circuit 37 in the conventional general gas station as described above.
And as a gate signal of this gate circuit 43,
Signal detection section 18 in the valve opening/closing detection circuit 15
The detection signal P1 is used. In this case, the valve opening/closing detection circuit 15 is provided on the hose elevator 20 or the building 19 side, and derives a detection signal P 1 that opens the gate circuit 43 when the valve 4 is in the closed state.
Further, when the valve 4 is in the open state, its detection signal P 1
The gate circuit 43 is closed without deriving .
したがつて、給油中、弁４が開状態にあるとき
には、ゲート回路４３が閉じているから、仮りに
このとき手元スイツチ２１における上昇スイツチ
３１を誤操作したとしても、その上昇信号P5は
モータ駆動制御回路３７に入力されず、給油ノズ
ル１は上昇されない。ゆえに、上昇する給油ノズ
ル１からガソリンが噴出するといつた事故を未然
に回避することができる。 Therefore, when the valve 4 is open during refueling, the gate circuit 43 is closed, so even if the lift switch 31 in the hand switch 21 is erroneously operated at this time, the rise signal P 5 will not be used to drive the motor. It is not input to the control circuit 37 and the refueling nozzle 1 is not raised. Therefore, an accident caused by gasoline being spouted from the ascending refueling nozzle 1 can be avoided.
ところで、弁４の開状態にて上昇スイツチ３１
が操作される原因としては、単なる給油中の誤操
作の他に、次のことが考えられる。すなわち、プ
リセツト量設定用スイツチ３８の設定量だけ給油
ノズル１の操作レバー５を係止部材５′に係止し
弁４を開弁状態にロツクしたままプリセツト給油
した場合、その給油の停止は停止弁２５によつて
行なわれ、このときは弁４が開いたままであるこ
とから、プリセツト給油終了後その状態のまま、
次の給油作業に備えて上昇スイツチ３１を操作す
るおそれがある。しかし、本実施例の懸垂式の給
油装置においては、このプリセツト給油終了後、
前記した如く弁を閉じるのを忘れたままで給油ノ
ズル１を待機位置Ｂに上昇させてしまう虞れがな
いので、次回給油時において、弁４が開弁した状
態であるのに気付かず下降スイツチ３３を操作し
て待機位置Ｂから給油位置Ｃに給油ノズルを下降
させ制御装置４０によりポンプモータ４２が駆動
され停止弁２５が開弁されることによつて給油ノ
ズル１からガソリンが噴出するといつた不具合も
ない。 By the way, when the valve 4 is open, the lift switch 31
In addition to simple erroneous operation during refueling, the following are possible causes for this operation. That is, if a preset amount of oil is supplied with the operating lever 5 of the refueling nozzle 1 locked to the locking member 5' and the valve 4 is locked in the open state by the amount set by the preset amount setting switch 38, the stop of the refueling will be stopped. This is done by the valve 25, and since the valve 4 remains open at this time, it remains in that state after the preset lubrication is completed.
There is a risk that the lift switch 31 will be operated in preparation for the next refueling operation. However, in the suspended type oil supply device of this embodiment, after this preset oil supply is completed,
As mentioned above, there is no risk of forgetting to close the valve and lifting the refueling nozzle 1 to the standby position B, so the next time you refuel, you can turn down the lowering switch 33 without noticing that the valve 4 is open. When the fuel nozzle is lowered from the standby position B to the fuel supply position C by operating the controller 40, the pump motor 42 is driven by the control device 40 and the stop valve 25 is opened, resulting in gasoline being spouted from the fuel nozzle 1. Nor.
第５図はこの考案の他の実施例を示す。 FIG. 5 shows another embodiment of this invention.
本実施例によれば、給油ノズル１における弁軸
７に反射鏡４４が取付けられ、そして固定信号４
５により１本の光フアイバー４６の先端が給油ノ
ズル１側に固定支持されていて、弁４が開いて弁
軸７が同図中２点鎖線で示すように上動したと
き、光フアイバー４６の先端面に反射鏡４４の反
射面が対向し、また弁４が閉じて弁軸７が同図中
実線で示すように下動したとき、光フアイバー４
６の先端面との対向位置から反射鏡４４が下方へ
ずれるようになつており、これにより、光学的な
スイツチ機構１１が成されている。 According to this embodiment, a reflector 44 is attached to the valve shaft 7 of the refueling nozzle 1, and a fixed signal 4
5, the tip of one optical fiber 46 is fixedly supported on the fuel supply nozzle 1 side, and when the valve 4 opens and the valve shaft 7 moves upward as shown by the two-dot chain line in the figure, the optical fiber 46 When the reflective surface of the reflective mirror 44 faces the distal end surface, and when the valve 4 is closed and the valve shaft 7 moves downward as shown by the solid line in the figure, the optical fiber 4
The reflecting mirror 44 is adapted to be shifted downward from the position facing the tip end surface of the mirror 6, thereby forming an optical switch mechanism 11.
光フアイバー４６の基端は、給油ノズル１外部
の非防爆域にある固定台４７上の固定部材４８に
固定支持されており、その基端面との対向位置に
は、ハーフミラー４９が傾斜して配備されてい
る。そして、固定台４７上に固定部材５０に保持
された発光素子１６の発光がハーフミラー４９を
透過して光フアイバー４６の基端面に入光し、ま
たこの光フアイバー４６の基端面から出る光は、
ハーフミラー４９に反射されて固定部材４８にお
ける受光素子１７にて受光されるようになつてい
る。この受光素子１７には、前記実施例と同様に
信号出力部１８が接続されている。 The base end of the optical fiber 46 is fixedly supported by a fixing member 48 on a fixing base 47 located in a non-explosion-proof area outside the refueling nozzle 1, and a half mirror 49 is tilted at a position opposite to the base end surface. It is deployed. The light emitted from the light emitting element 16 held by the fixing member 50 on the fixing base 47 passes through the half mirror 49 and enters the base end surface of the optical fiber 46, and the light emitted from the base end surface of the optical fiber 46 is ,
The light is reflected by the half mirror 49 and received by the light receiving element 17 in the fixed member 48 . A signal output section 18 is connected to this light receiving element 17 as in the previous embodiment.
したがつて、弁軸７が上動すると、発光素子１
６の発光はハーフミラー４９と光フアイバー４６
を通つて反射鏡４４にて反射され、そして再び光
フアイバー４６を通つてからハーフミラー４９に
反射されて、受光素子１７にて受光される。他
方、弁軸７が下動すると、発光素子１６からの光
は光フアイバー４６の先端から外部に逃げ、受光
素子１７は受光しない。ゆえに、受光素子１７の
受光の有無によつて、弁軸７の上下の移動位置、
すなわち弁４の開閉状態を検出することができ
る。 Therefore, when the valve stem 7 moves upward, the light emitting element 1
6 is emitted from a half mirror 49 and an optical fiber 46
The light passes through the mirror 44 and is reflected by the reflecting mirror 44, passes through the optical fiber 46 again, is reflected by the half mirror 49, and is received by the light receiving element 17. On the other hand, when the valve shaft 7 moves downward, the light from the light emitting element 16 escapes from the tip of the optical fiber 46 to the outside, and the light receiving element 17 does not receive the light. Therefore, depending on whether or not the light receiving element 17 receives light, the vertical movement position of the valve shaft 7,
That is, the open/closed state of the valve 4 can be detected.
このように、本実施例によれば、光の往復通路
を只１本の光フアイバー４６によつて成すことが
できるといつた利点を有する。 As described above, this embodiment has the advantage that the reciprocating path of light can be made using only one optical fiber 46.
なお、上記各実施例では、弁４の開閉に応じて
光の通路を開閉する部材として、弁軸７の上方部
分およびこの部分に取付けた反射鏡４４を利用し
ているが、このようないわゆる光の通路の開閉部
材５１の構成は何ら上記実施例に限定されず任意
である。 In each of the above embodiments, the upper part of the valve shaft 7 and the reflecting mirror 44 attached to this part are used as members for opening and closing the light passage in accordance with the opening and closing of the valve 4. The structure of the light path opening/closing member 51 is not limited to the above-mentioned embodiment and may be arbitrary.
また、弁開閉検出回路１５の検出信号P1は、
例えば弁４の開閉状態を表示する表示器等の各種
関連装置のデータ信号などとしても有効に利用す
ることができ、その利用範囲はきわめて広い。 In addition, the detection signal P 1 of the valve opening/closing detection circuit 15 is
For example, it can be effectively used as a data signal for various related devices such as a display that displays the open/closed state of the valve 4, and its range of use is extremely wide.
以上説明したように、この考案に係る懸垂式給
油装置によれば、給油弁が開状態であるときは、
給油位置にある給油ノズルを上昇させるべく手元
スイツチを操作しても給油ノズルは給油位置から
上昇することがなく、懸垂式給油装置が内在して
いた危険を防止することができる。 As explained above, according to the suspended refueling device according to this invention, when the refueling valve is in the open state,
Even if the hand switch is operated to raise the refueling nozzle at the refueling position, the refueling nozzle does not rise from the refueling position, and the danger inherent in the suspended refueling device can be prevented.
第１図乃至第４図はこの考案の一実施例を示
し、第１図は給油ノズル部分の一部切欠側面図、
第２図は回路構成図、第３図は懸垂式のガソリン
スタンドの給油装置に適応した場合の回路構成
図、第４図は第３図に示した懸垂式ガソリンスタ
ンドの概略構成図、第５図はこの考案の他の実施
例を示す要部の概略構成図である。
１……給油ノズル、１２，１３……光フアイバ
ー、１５……弁開閉検出回路（検出回路）、２０
……ホース昇降機、２１……手元スイツチ、３７
……モータ駆動制御回路、５１……開閉部材。
1 to 4 show an embodiment of this invention, and FIG. 1 is a partially cutaway side view of the refueling nozzle portion;
Fig. 2 is a circuit configuration diagram, Fig. 3 is a circuit configuration diagram when adapted to a refueling system of a suspended type gas station, Fig. 4 is a schematic configuration diagram of the suspended type gas station shown in Fig. 3, and Fig. 5 The figure is a schematic diagram of the main parts of another embodiment of this invention. 1... Refueling nozzle, 12, 13... Optical fiber, 15... Valve opening/closing detection circuit (detection circuit), 20
...Hose lift, 21...Hand switch, 37
...Motor drive control circuit, 51...Opening/closing member.
Claims (1)
スを吊下し、 該給油ホースの先端には操作レバーの操作によ
つて開閉される弁を備えた給油ノズルを設け、 該給油ノズルまたは該給油ノズルの近傍の前記
給油ホースには、給油位置に降下している該給油
ノズルを所定の高さ位置まで前記ホース昇降機を
作動させて上昇させるための手元スイツチを設け
て構成される懸垂式給油装置において、 前記給油ノズル内には前記弁の開閉に連動して
作動する弁開検出スイツチ機構を設け、 該弁開検出スイツチ機構には該弁開検出スイツ
チ機構が前記弁の開弁状態に対応する状態にある
とき弁開検出信号を出力する検出回路を接続し、 該検出回路から弁開検出信号が供給されている
ときには、前記手元スイツチが操作されても前記
ホース昇降機の作動を禁止する安全回路を設けて
なることを特徴とする懸垂式給油装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A refueling hose is suspended from a hose elevator installed at a high place at a gas station, and a refueling nozzle equipped with a valve that is opened and closed by operating a control lever is provided at the tip of the refueling hose. , the refueling nozzle or the refueling hose near the refueling nozzle is provided with a hand switch for operating the hose elevator to raise the refueling nozzle, which has been lowered to the refueling position, to a predetermined height position; In the suspended refueling device configured, a valve open detection switch mechanism that operates in conjunction with the opening and closing of the valve is provided in the refueling nozzle, and the valve open detection switch mechanism operates in conjunction with the opening and closing of the valve. A detection circuit that outputs a valve open detection signal when the valve is in a state corresponding to the valve open state of the hose elevator is connected, and when the valve open detection signal is supplied from the detection circuit, even if the hand switch is operated, the hose elevator A suspended refueling device characterized by being provided with a safety circuit that prohibits the operation of the.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5724482U JPS5922799U (en) | 1982-04-20 | 1982-04-20 | Suspended oil supply system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5724482U JPS5922799U (en) | 1982-04-20 | 1982-04-20 | Suspended oil supply system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5922799U JPS5922799U (en) | 1984-02-13 |
| JPH0115676Y2 true JPH0115676Y2 (en) | 1989-05-10 |
Family
ID=30187554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5724482U Granted JPS5922799U (en) | 1982-04-20 | 1982-04-20 | Suspended oil supply system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5922799U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0669838B2 (en) * | 1988-08-31 | 1994-09-07 | 株式会社富永製作所 | Safety device in refueling equipment |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3662924A (en) * | 1971-02-26 | 1972-05-16 | Gilbert & Barker Mfg Co | Light-controlled fluid dispenser |
-
1982
- 1982-04-20 JP JP5724482U patent/JPS5922799U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3662924A (en) * | 1971-02-26 | 1972-05-16 | Gilbert & Barker Mfg Co | Light-controlled fluid dispenser |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5922799U (en) | 1984-02-13 |
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