【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]
〔産業上の利用分野Ｊ
この発明は、推進機とこれを駆動させるエンジンとを備
えた推進機付サーフボードに関するものである。
［従来の技術〕
従来より、推進機付サーフボードがある（例えば、米国
特許第４．２７４．３５７号明細書参照）。この種のサ
ーフボードは、推進機を有することにより、レジャー性
を向上させている。[Industrial Field of Application J This invention relates to a surfboard with a propulsion device that includes a propulsion device and an engine that drives the propulsion device. [Prior Art] Conventionally, there are propulsion surfboards (see, for example, US Pat. No. 4,274,357). This type of surfboard has a propulsion device, which improves its leisure properties.
【発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]
ところが、比較的大きいものであるサーフボード本体に
、エンジンや推進機などの個々の部品を組付ける必要が
あるため１組η作業が面倒で、たとえばエンジンと推進
機との芯出しが容易でない。
この対策として、サーフボードを＋ｉＳｉ ’Ｆ一部と
後半部とに分割し、推進機およびエンジンを後半部に組
付けた後に、ユニット状態の後半部と１γ１１へ部とを
接合することにより１組立性の向ヒを図ることも考えら
れる。ところが、こうすると、上記１１；Ｉ半部と後’
ｌｉ部との間などに凹凸が表われ、たとえば外観が損な
われる。
この発明は一ヒ記の点に鑑みてなされたもので。
組合−性が向卜し、かつ、サーフボードに表われる凹凸
が小さくなるとともに１」立たない推進機付サーフボー
ドを提供することを［１的としている。
【問題点を解決するための手段］
Ｊ・記１．１的を達成するために、この発明は、まず、
浮力体を構成するサーフボード本体と、推進磯およびエ
イシンを支持するベースプレートとが別体に形成されて
いる、１−記サーフボード本体の底面側の後部に凹所が
設けられ、この凹所にベースプレートが取り付けられて
いる。
〔作用〕
この発明によれば、大きいものであるサーフボード本体
と、これよりも小さく形成し得るベースプレートとが別
体であるから、小さなベースプレートに推進機およびエ
ンジンを組付けた後に、ベースプレートをサーフボード
本体に組付けることができる。
また、サーフボード本体に凹所を形成して、この凹所に
ベースプレートを組付けるから、エンジンおよび推進機
が凹所に入り込む。したがって、サーフボードに表われ
る凹凸が小さくなる。
また、上記ベースプレートをサーフボード本体の底面に
設けられた凹所に取り付けるから、ベースプレートとサ
ーフボード本体との間などの凹凸がサーフボードの底面
側に表われ、上面側には表われない。したがって、凹凸
が目立たなくなる。
［実施例］
以Ｆ、この発明の一実施例を図面にしたがつ〜て説明す
る。
第１図において、１はサーフボード本体、２はコントロ
ールグリップである。」−記サーフボード本体ｌには、
その後部１ａの底面側に、第２図に示すような凹所３が
設けられている。このサーフボード本体盲は、第３図の
ように１発泡樹脂Ｉｂを外皮１ｃである繊維強化プラス
チックでおおってなり、浮力を与える浮力体を構成して
いる。
４はアルミ製のベースプレートで、ｌ−記サーフボード
本体と別体に形成されており、その後部において、上方
のフィン５および水通路壁などを一体に形成するロアハ
ウジング７とフランジ接合されてウォータジェット推進
機８を）方に支持している。一方、Ｌ記ベースプレート
４は、その傾斜壁４ｂよりも前方の中央部において、上
方に燃料タンク９およびエンジン１０を支持している。
また、ｌ記ベースプレート４は、その前部において、帽
子型の断面に形成され、カバー１１によりシールされた
状態で閉封されて、排気通路１２を形成している。なお
、上記ロアハウジング７は金属で、上記カバー１１は合
成樹脂で、それぞれ構成されている。
１−記ベースプレート４は、その周縁にフランジ４ａが
、第４図の破線で示すように形成されており、第３図の
、上記凹所３に最り付けられている。
このフランジ４ａと外皮ＩＣとは、その間に、たとえば
粘液状のシール部材（図示せず）が介装され、ボルト１
３などの締結部材により締結されて、ベースプレート４
よりも上方の空間（エンジンルーム）Ｓが外部からシー
ルされている。
上記つオータジェット推進機８は、・連結軸璽３を介し
て、エンジン１０に連結されて駆動され、吸水口１４か
ら吸入した水を、噴射０璽５からサーフボードの後方Ｂ
に噴射して、サーフボードに推進力を与えるものである
。上記連結軸１３はベースプレート４の傾斜壁４ｂを貫
通しており、この貫通部にメカニカルシール１６が設け
られている。なお、１７は軸受、１８は連結部である。
１９は吸気通路で、サーフボード本体ｌ内をサーフボー
ド本体ｌの前部まで貫通しており、上記空間Ｓに吸気を
導く。なお、この吸気通路１９内には、図示しないスロ
ットルワイヤ、スタータケーブルなどが挿入されており
、エンジンｌＯを第１図のコントロールグリップ２など
から操作可能にしている。
第４図において、上記排気通路１２内にはエキスパンシ
ョンチャンバ２０が配設されている。したがって、エン
ジンｌＯからの排気は、第５図のように、エンジンｌＯ
の下部に設けられた排気孔２１から、第４図のエキスパ
ンションチャンバ２０、排気通路１２および排気管２２
を通って。
後方Ｂにたとえば水中排気される。
なお、図示していないが、点火プラグ２３の点検孔や燃
料タンク９への給油口などは、ベースプレート４の下面
に設けられているとともに、取外し自在でシール性を有
するキャップにより閉封されている。
上記構成において、この発明は、大きなものであるサー
フボード本体ｌと、これよりも小さいベースプレート４
とが別体である。そのため、小さなベースプレート４に
つオータジェット推進機８、エキスパンションチャンバ
２０、第３図のロアハウジング７、燃料タンク９、エン
ジン１０およびカバー１１などを組付けてユニットの状
態にした後に、ベースプレート４をサーフボード本体ｌ
に組付けることができる。したがって、たとえばサブア
ッセンブリが可能になるなど、サーフボードの組立性が
向上する。
また、サーフボード本体ｌに凹所３を形成して、この凹
所３にベースプレート４を組付けるから、推進機８やエ
ンジンｌＯなどが上記凹所３に入り込む。したがって、
サーフボードに大きな凹凸が生じない。しかも、上記凹
所３がサーフボード本体１の底面側に設けられているか
ら、たとえばサーフボード本体ｌとベースプレート４と
の接続部の凹凸や、ボルト１３などによる凹凸がサーフ
ボードの上面側に表われない。したがって、凹凸が目立
たないため、たとえば外観が損なわれない。
ところで、エンジン１０はその運転とともに高温になる
。ここで、この発明は、水面下に位置するサーフボード
下部にエンジンＩＯが配設されており、したがって、エ
ンジン１０の冷却が促される。
また、この実施例では、ベースプレート４がエンジン１
０を支持しているところから後方へ行くに従い上方へ曲
成された、傾斜壁４ｂを有し、推進機８を下方に支持し
ている。そのため、推進機８とエンジンルームである空
間Ｓとの間を傾斜壁４ｂにより区画できるから、推進機
８とエンジン１０との間のシールが簡単になる。勿論、
ベースプレート４が−を方に推進機８およびエンジン１
０を支持するものであっても、この発明に含まれること
はいうまでもない。
また、この実施例ではベースプレート４とサーフボード
本体ｌとの間を粘液状のシール部材でシールしているけ
れども、両者４．１の間をゴムパツキンでシールしても
良い。
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、エンジンおよ
び推進機を支持するベースプレートがサーフボード本体
と別体に形成されているから組立性が向上する。また、
サーフボードの凹所にベースプレートが取り付けられる
から、大きな凹凸が生じない。しかも、上記凹所がサー
フボードの底面側に設けられているから、凹凸が目立た
なくなり、かつ、エンジンの冷却が促がされる。However, since it is necessary to assemble individual parts such as an engine and a propulsion device onto a relatively large surfboard body, it is troublesome to assemble one set η, and it is not easy to center the engine and propulsion device, for example. As a countermeasure for this, the surfboard is divided into the +iSi 'F part and the rear part, the propulsion device and the engine are assembled to the latter part, and then the latter part in the unit state and the part to 1γ11 are joined. It is also conceivable to try to improve this. However, if you do this, the above 11; I half and rear'
Irregularities appear between the li portion and the like, impairing the appearance, for example. This invention was made in view of the points mentioned in Section 1. It is an object of the present invention to provide a surfboard with a propulsion device that has improved combinationability, reduces unevenness appearing on the surfboard, and does not stand upright. [Means for solving the problems] In order to achieve the objective J.
The surfboard body constituting the buoyancy body and the base plate supporting the propulsion rock and eisin are formed separately. 1- A recess is provided in the rear part of the bottom side of the surfboard body, and the base plate is installed in this recess. installed. [Operation] According to the present invention, the surfboard body, which is large, and the base plate, which can be made smaller, are separate bodies, so after the propulsion device and engine are assembled to the small base plate, the base plate is attached to the surfboard body. It can be assembled into Furthermore, since a recess is formed in the surfboard body and the base plate is assembled into the recess, the engine and propulsion device fit into the recess. Therefore, the irregularities appearing on the surfboard are reduced. Further, since the base plate is attached to a recess provided in the bottom of the surfboard body, unevenness between the base plate and the surfboard body appears on the bottom side of the surfboard and does not appear on the top side. Therefore, the unevenness becomes less noticeable. [Embodiment] Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, 1 is a surfboard body, and 2 is a control grip. ” - written on the surfboard body l,
A recess 3 as shown in FIG. 2 is provided on the bottom side of the rear portion 1a. As shown in FIG. 3, this surfboard main body is made up of a foamed resin Ib covered with a fiber-reinforced plastic outer skin 1c, and constitutes a buoyant body that provides buoyancy. Reference numeral 4 denotes an aluminum base plate, which is formed separately from the main body of the surfboard, and is flanged to the lower housing 7, which integrally forms the upper fins 5 and the water passage wall, at the rear of the base plate, and is connected to the water jet. The propulsion unit 8 is supported in the ) direction. On the other hand, the L-shaped base plate 4 supports a fuel tank 9 and an engine 10 upwardly in the central portion in front of the inclined wall 4b. The base plate 4 has a cap-shaped cross section at its front portion, and is sealed with a cover 11 to form an exhaust passage 12. The lower housing 7 is made of metal, and the cover 11 is made of synthetic resin. 1- The base plate 4 has a flange 4a formed on its periphery as shown by the broken line in FIG. 4, and is attached to the recess 3 in FIG. 3. For example, a slimy seal member (not shown) is interposed between the flange 4a and the outer skin IC, and the bolt 1
The base plate 4 is fastened by a fastening member such as 3.
A space (engine room) S above the engine room is sealed from the outside. The above-mentioned autojet propulsion device 8 is connected to and driven by the engine 10 via the connecting shaft 3, and the water sucked in from the water intake port 14 is sent from the injection port 5 to the rear B of the surfboard.
This is what gives the surfboard propulsion. The connecting shaft 13 passes through the inclined wall 4b of the base plate 4, and a mechanical seal 16 is provided in this penetrating portion. Note that 17 is a bearing, and 18 is a connecting portion. Reference numeral 19 denotes an intake passage, which passes through the interior of the surfboard body 1 to the front part of the surfboard body 1, and guides intake air into the space S. Note that a throttle wire, a starter cable, etc. (not shown) are inserted into this intake passage 19, and the engine IO can be operated from the control grip 2 shown in FIG. 1 or the like. In FIG. 4, an expansion chamber 20 is disposed within the exhaust passage 12. As shown in FIG. Therefore, the exhaust gas from the engine lO is as shown in FIG.
The expansion chamber 20, the exhaust passage 12 and the exhaust pipe 22 shown in FIG.
Through. It is exhausted to the rear B, for example, underwater. Although not shown, an inspection hole for the spark plug 23, a refueling port for the fuel tank 9, etc. are provided on the lower surface of the base plate 4, and are sealed with a removable cap that has sealing properties. . In the above configuration, the present invention has a large surfboard main body l and a smaller base plate 4.
are separate entities. Therefore, after assembling the small base plate 4 with the autojet propulsion device 8, expansion chamber 20, lower housing 7 shown in FIG. Body l
It can be assembled into Therefore, the ease of assembling the surfboard is improved, for example by allowing sub-assembly. Further, since a recess 3 is formed in the surfboard main body 1 and the base plate 4 is assembled into this recess 3, the propulsion device 8, engine 1O, etc. enter into the recess 3. therefore,
Large irregularities do not occur on the surfboard. Moreover, since the recess 3 is provided on the bottom side of the surfboard body 1, for example, unevenness at the connection between the surfboard body 1 and the base plate 4, or unevenness caused by the bolts 13, etc. do not appear on the top side of the surfboard. Therefore, since the unevenness is not noticeable, the appearance, for example, is not impaired. By the way, the engine 10 becomes hot as it operates. Here, in the present invention, the engine IO is disposed at the bottom of the surfboard located below the water surface, and therefore cooling of the engine 10 is facilitated. Further, in this embodiment, the base plate 4 is connected to the engine 1.
It has an inclined wall 4b that is curved upward as it goes rearward from the point where it supports the propulsion device 8, and supports the propulsion device 8 downward. Therefore, since the propulsion device 8 and the space S serving as the engine room can be partitioned by the inclined wall 4b, the sealing between the propulsion device 8 and the engine 10 becomes easy. Of course,
The base plate 4 is facing towards the propulsion unit 8 and the engine 1.
It goes without saying that even if it supports 0, it is included in the present invention. Furthermore, in this embodiment, the space between the base plate 4 and the surfboard body 1 is sealed with a sticky seal member, but the space between the two 4.1 may be sealed with a rubber gasket. As described above, according to the present invention, the base plate that supports the engine and the propulsion device is formed separately from the surfboard main body, which improves the ease of assembly. Also,
Since the base plate is attached to the recess of the surfboard, there are no large irregularities. Furthermore, since the recesses are provided on the bottom side of the surfboard, the unevenness becomes less noticeable and cooling of the engine is promoted.
【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]
第１図はこの発明にかかるサーフボード本体の側面図、
第２図は開底面図、第３図はサーフボードの後部の縦断
面図、第４図は同平面断面図、第５図は第３図のｖ−ｖ
線断面図である。
１・・・サーフボード本体、１ ａ ・”後部、３・・
・凹所、４・・・ベースプレート、８・・・推進機、１
０・−エンジン。
第１図
第３図
■
１０：エンシ“ン
第 ４ 図FIG. 1 is a side view of the surfboard main body according to the present invention;
Figure 2 is an open bottom view, Figure 3 is a longitudinal sectional view of the rear part of the surfboard, Figure 4 is a sectional view of the same plane, and Figure 5 is v-v of Figure 3.
FIG. 1...Surfboard body, 1a ・"rear part, 3...
・Recess, 4...Base plate, 8...Propulsion device, 1
0.-Engine. Figure 1 Figure 3 ■ 10: Engine Figure 4