JPH0113809Y2 - - Google Patents
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- JPH0113809Y2 JPH0113809Y2 JP1984159574U JP15957484U JPH0113809Y2 JP H0113809 Y2 JPH0113809 Y2 JP H0113809Y2 JP 1984159574 U JP1984159574 U JP 1984159574U JP 15957484 U JP15957484 U JP 15957484U JP H0113809 Y2 JPH0113809 Y2 JP H0113809Y2
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、クリーナボデイの出口側にその下
流の機器と接続されるダクトを設けたエアクリー
ナのダクト取付構造に関する。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) This invention relates to a duct mounting structure for an air cleaner in which a duct is provided on the outlet side of a cleaner body to be connected to downstream equipment.
（従来技術）
たとえば、自動２輪車においては、エンジン後
部に設けられた一定のスペースを利用してキヤブ
レタとエアクリーナとを設ける場合が多いが、こ
の場合のスペースは、車体との関係で限られたも
のとなる。(Prior art) For example, in motorcycles, a certain space provided at the rear of the engine is often used to install a carburetor and an air cleaner, but the space in this case is limited due to the relationship with the vehicle body. It becomes something.
こうして限られたスペースにキヤブレタとエア
クリーナとを設けるわけであるが、とくに、エア
クリーナについては、できるだけ大きな容量のも
のにするのが望ましい。 In this way, the carburetor and the air cleaner are installed in a limited space, but it is particularly desirable that the air cleaner has a capacity as large as possible.
しかしながら、エアクリーナを大きくするとキ
ヤブレタの位置が規定されている関係から、キヤ
ブレタに接続されるダクトをエアクリーナから突
出させるスペース（間隔）も自ずと少なくなる。
このようにダクトの取付スペースに制約があるこ
とに加えて、従来のダクトは、たとえば、実開昭
55−94458号公報に開示されているように、クリ
ーナボデイから一体的に突出された形式とされて
いる。 However, if the air cleaner is made larger, the space (distance) for the duct connected to the carburetor to protrude from the air cleaner will naturally become smaller because the position of the carburetor is regulated.
In addition to this limitation in the installation space of ducts, conventional ducts, for example,
As disclosed in Japanese Patent No. 55-94458, the cleaner body is integrally protruded from the cleaner body.
したがつて、こうした一体型のダクトによれ
ば、一定のスペース内にエアクリーナをセツトし
て、ダクトをキヤブレタの接続部に対向させ、そ
ののちクリーナボデイをキヤブレタの方向へ全体
的に移動させることによつてダクトをキヤブレタ
の接続部に接続するものとされている。 Therefore, with such an integrated duct, it is necessary to set the air cleaner in a certain space, place the duct to face the connection part of the carburetor, and then move the cleaner body as a whole toward the carburetor. The duct is then connected to the carburetor connection.
こうした接続方式であると、エアクリーナ全体
をキヤブレタの方向に移動させて接続するため、
その移動分だけエアクリーナの容量は小さくなる
とともに、さらに、エアクリーナとキヤブレタと
の接続部（ラツプ分）を長く確保しようとする
と、それだけエアクリーナの容量も小さくせざる
を得ない。 With this connection method, the entire air cleaner is moved toward the carburetor to connect.
The capacity of the air cleaner is reduced by the amount of movement, and if the connection between the air cleaner and the carburetor (lap) is to be made longer, the capacity of the air cleaner must be reduced accordingly.
この対策として、クリーナボデイの開口部に、
軸方向に弾性変形するダクトを設け、このダクト
をクリーナボデイに押し込みながら、クリーナボ
デイを車体に仮止めし、ついで、ダクトの押込力
を解放して、上記ダクトとキヤブレタとを連結す
ることにより、エアクリーナの容量を十分大きく
でき、かつ、上記接続部（ラツプ分）を長く確保
できるようにすることも考えられる（たとえば、
実願昭58−189002号参照）。しかし、この方法で
は、クリーナボデイを車体に仮止めする際に、ダ
クトをクリーナボデイに押し込んで保持しておく
必要があり、ダクトの押込力を解除するとダクト
とキヤブレタ側に突出する。したがつて、組立性
の低下を招く原因となる。 As a countermeasure to this problem, at the opening of the cleaner body,
By providing a duct that is elastically deformed in the axial direction, temporarily fixing the cleaner body to the vehicle body while pushing the duct into the cleaner body, and then releasing the pushing force of the duct to connect the duct and the carburetor, It is also conceivable to make the capacity of the air cleaner sufficiently large and to ensure the above-mentioned connection part (lap part) for a long time (for example,
(See Jitsugan No. 58-189002). However, with this method, when temporarily fixing the cleaner body to the vehicle body, it is necessary to push the duct into the cleaner body and hold it, and when the pushing force of the duct is released, the duct protrudes toward the carburetor side. Therefore, this causes a decrease in assembly efficiency.
（考案の目的）
この考案は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、エアクリーナの容量を十分大きなものにする
ことができるだけでなく、エアクリーナとキヤブ
レタとの接続長さも長く確保できるとともに、組
立性の低下を招くおそれがないダクト取付構造を
提供することを目的とする。(Purpose of the invention) This invention was made in view of the above-mentioned problems, and it not only makes it possible to increase the capacity of the air cleaner sufficiently, but also ensures a long connection length between the air cleaner and the carburetor, and also improves ease of assembly. The purpose of the present invention is to provide a duct mounting structure that is free from the risk of deterioration.
（考案の構成）
上記目的を達成するために、この考案は、クリ
ーナボデイの入口側と出口側にそれぞれ開口部を
有し、上記出口側の開口部に、クリーナボデイと
その下流の機器間を連通させるダクトを設け、こ
のダクトの外周部と上記出口側の開口部との間
に、ダクトがクリーナボデイから突出する進出位
置と、クリーナボデイから突出しない待機位置の
２つの位置の間において弾性変形によつてダクト
を移動自在に保持するとともに、上記２つの位置
においてダクトを静止状態に保持する連結保持部
を設けている。(Structure of the device) In order to achieve the above object, this device has openings on the inlet side and the outlet side of the cleaner body, and the opening on the outlet side has a connection between the cleaner body and the downstream equipment. A duct is provided for communication, and elastic deformation occurs between the outer circumference of the duct and the outlet opening between two positions: an advanced position where the duct protrudes from the cleaner body, and a standby position where the duct does not protrude from the cleaner body. A connecting holding part is provided which holds the duct movably and holds the duct stationary in the above two positions.
（作用）
この考案によれば、ダクトが進出位置と待機位
置の２つの位置へ進退するから、ダクトの進退を
利用して、エアクリーナ全体を移動させることな
くキヤブレタに接続することができる。(Function) According to this invention, since the duct advances and retreats to two positions, the advance position and the standby position, the air cleaner can be connected to the carburetor without moving the entire air cleaner by utilizing the advance and retreat of the duct.
また、上記連結保持部によつて、ダクトがクリ
ーナボデイから突出しない待機位置においても静
止状態に保持されるから、組立時には、作業者が
常時ダクトに押込力を付与する必要がないので、
組立性が向上する。 In addition, the connecting and holding portion allows the duct to remain stationary even in the standby position where it does not protrude from the cleaner body, so there is no need for the operator to constantly apply pushing force to the duct during assembly.
Improves ease of assembly.
（実施例）
以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。(Example) Hereinafter, an example of this invention will be described with reference to the drawings.
第１図は、自動２輪車におけるキヤブレタ１
と、それに接続されるエアクリーナ２とを接続状
態として示し、第２図はエアクリーナ２をキヤブ
レタ１に接続する前の待機状態を示す。 Figure 1 shows a carburetor 1 in a motorcycle.
and the air cleaner 2 connected thereto are shown in a connected state, and FIG. 2 shows the air cleaner 2 in a standby state before being connected to the carburetor 1.
第１図において、キヤブレタ１は搭載されたエ
ンジン（図示省略）に接続され、その入口側の一
端にキヤブ側接続部３を有する。 In FIG. 1, a carburetor 1 is connected to a mounted engine (not shown), and has a carburetor-side connection portion 3 at one end on the inlet side.
一方、エアクリーナ２は、クリーナボデイ４を
有する。このクリーナボデイ４は、第１図の右側
端部に図示しない第１開口部（クリーナエレメン
トへの吸入口）を有する一方、第１図の左側端部
に第２開口部５を有する。 On the other hand, the air cleaner 2 has a cleaner body 4. This cleaner body 4 has a first opening (not shown) (an inlet to the cleaner element) at the right end in FIG. 1, and a second opening 5 at the left end in FIG.
上記第２開口部５の内周には、係止突部６が形
成されるとともに、この係止突部６の突出する基
部からクリーナボデイ４の内部空間へと円筒状の
拡大制止筒７がクリーナボデイ４と一体的に突出
されている。 A locking protrusion 6 is formed on the inner periphery of the second opening 5, and a cylindrical expansion prevention cylinder 7 extends from the protruding base of the locking protrusion 6 into the internal space of the cleaner body 4. It is projected integrally with the cleaner body 4.
こうして上記第２開口部５を介してダクト８を
進退自在に設けてある。 In this way, the duct 8 is provided so as to be able to move forward and backward through the second opening 5.
つまり、ダクト８は、ゴム製の円筒体でなり、
その一端にクリーナ側接続部９を有し、その外周
部にリングセツト溝１０を有する。このリングセ
ツト溝１０のダクト軸心方向には、第２図のよう
に、コイルばね製の固定リング１１を一時的に待
機させておくリング待機溝１２を形成してある。 In other words, the duct 8 is made of a cylindrical body made of rubber.
It has a cleaner side connection part 9 at one end, and a ring set groove 10 at its outer periphery. As shown in FIG. 2, a ring standby groove 12 is formed in the duct axis direction of the ring set groove 10 to temporarily hold a fixed ring 11 made of a coil spring.
一方、こうしたダクト８の外周部には、その軸
方向中間位置から一体的な連結保持部１３が突出
されている。 On the other hand, on the outer peripheral portion of the duct 8, an integral connection holding portion 13 is protruded from an axially intermediate position thereof.
この連結保持部１３は、第１図のように、内周
部分１４と外周部分１５、および、連結溝部１６
とを有する。 As shown in FIG.
and has.
上記内周部分１４と外周部分１５とは、ダクト
８がキヤブレタ１側に進出した進出位置におい
て、Ｕ字状の横断面を呈する一方、第２図に示す
ように、ダクト８がクリーナボデイ４側に最も押
し込まれた待機位置において、くの字状の横断面
を呈する。 The inner circumferential portion 14 and the outer circumferential portion 15 have a U-shaped cross section in the advanced position where the duct 8 advances toward the carburetor 1 side, while the duct 8 has a U-shaped cross section on the cleaner body 4 side as shown in FIG. At the standby position where it is pushed in the most, it has a dogleg-shaped cross section.
ここにおいて、連結溝部１６は、上記係止突部
６に嵌合されるとともに、その内周に設けたばね
鋼製のグロメツト７によつて径方向外方に押し付
けられた状態で固定され、また、外周部分１５
は、上記拡大制止筒７の内周に常に沿う状態で、
拡大方向に変形を制限されている。それに対し、
内周部分１４は、ダクト８の外端に設けたクリー
ナ側接続部９のフランジ１８がクランプ１７に当
るところまでダクト８をクリーナボデイ４内に押
し込んだ待機位置で、内側基部１９が外側基部２
０よりもクリーナボデイ４の内側となるように弾
性変形している。この際、外周部分１５が拡大制
止筒７によりその拡大を抑えられていることによ
つて、ダクト８は第２図の待機位置において静止
状態に保持される。 Here, the connecting groove 16 is fitted into the locking protrusion 6 and is fixed in a state in which it is pressed outward in the radial direction by a grommet 7 made of spring steel provided on the inner periphery thereof, and Outer peripheral portion 15
is always along the inner periphery of the expansion prevention tube 7,
Deformation is restricted in the direction of expansion. For it,
The inner circumferential portion 14 is in a standby position where the duct 8 is pushed into the cleaner body 4 until the flange 18 of the cleaner-side connection portion 9 provided at the outer end of the duct 8 touches the clamp 17, and the inner base 19 is connected to the outer base 2.
It is elastically deformed so that it is located inside the cleaner body 4 rather than 0. At this time, the duct 8 is held stationary in the standby position shown in FIG. 2 because the expansion of the outer circumferential portion 15 is suppressed by the expansion prevention cylinder 7.
一方、第２図の待機位置から第１開口部を通し
て矢印Ｒのようにダクト８を押し戻すと、内周部
分１４が弾性変形して上記保持状態が解除され、
その弾性復帰力によつて、第１図の進出状態、つ
まり、内周部分１４と外周部分１５とが互いにＵ
字状となり、ダクト８がクリーナボデイ４から突
出してキヤブレタ１の方向に突出した状態となる
ことにより、キヤブ側接続部３にクリーナ側接続
部９が嵌合し、固定リング１１をリングセツト溝
１０内に嵌合することにより、ダクト８が固定さ
れる。つまり、ダクト８は、この第１図の進出位
置においても、連結保持部１３によつて、静止状
態に保持されている。 On the other hand, when the duct 8 is pushed back from the standby position in FIG. 2 through the first opening in the direction of arrow R, the inner peripheral portion 14 is elastically deformed and the above-mentioned holding state is released.
Due to the elastic return force, the inner circumferential portion 14 and the outer circumferential portion 15 are mutually U
When the duct 8 protrudes from the cleaner body 4 and toward the carburetor 1, the cleaner side connection part 9 fits into the carb side connection part 3, and the fixing ring 11 is inserted into the ring set groove 10. By fitting therein, the duct 8 is fixed. In other words, the duct 8 is held stationary by the connection holding portion 13 even in the advanced position shown in FIG.
このように、ダクト８はクリーナボデイ４に固
定されたものでなく、待機状態を選べるので、キ
ヤブレタ１に接続する時にエアクリーナ２を全体
的に移動させる必要がなく、したがつて、ダクト
８を第２図のように、クリーナボデイ４側に十分
引込めて待機させて規定スペース内に固定し、そ
ののち第１図のように、ダクト８のみを押し出せ
ばキヤブレタ１に接続されることにより、エアク
リーナ２を、たとえば、キヤブ側接続部３に近接
し、かつ、規定されたスペースをフルに活用した
十分大きな容量のものとすることができる。それ
だけでなく、ダクト８は、進進自在なタイプであ
るので、エアクリーナ２を大きくしたとしても、
必要十分な接続長さをとることができる。 In this way, the duct 8 is not fixed to the cleaner body 4 and can be placed in a standby state, so there is no need to move the entire air cleaner 2 when connecting it to the carburetor 1. As shown in Fig. 2, the cleaner body 4 is sufficiently retracted to the side of the cleaner body 4, and then fixed within the specified space, and then, as shown in Fig. 1, by pushing out only the duct 8, it is connected to the carburetor 1. The air cleaner 2 can be, for example, close to the cab-side connection part 3 and have a sufficiently large capacity to make full use of the defined space. Not only that, the duct 8 is of a freely advancing type, so even if the air cleaner 2 is made larger,
The necessary and sufficient connection length can be obtained.
また、ダクト８は、連結保持部１３のもつ弾性
を効果的に利用して待機位置と進出位置とをとる
ことができるので、構造的に最も簡単なものとな
るだけでなく、ダクト８は連結保持部１３によつ
てエアクリーナ組み込み時にダクト８がキヤブレ
タ１と干渉せず、しかも、ダクト８のキヤブレタ
１に対する接続状態が安定化する。 Further, since the duct 8 can take the standby position and the advanced position by effectively utilizing the elasticity of the connection holding part 13, it is not only the simplest structure, but also the duct 8 is connected. The holding portion 13 prevents the duct 8 from interfering with the carburetor 1 when the air cleaner is installed, and also stabilizes the connection state of the duct 8 to the carburetor 1.
ところで、実願昭58−189002号（実開昭60−
95166号公報）のダクト取付構造のように、単に
ダクトを進退自在にしたのみでは、第２図の待機
位置の状態を、作業者が押込力によつて保持して
おく必要が生じ、組立性の低下を招く。これに対
し、この考案は、連結保持部１３によつて、ダク
ト８がクリーナボデイ４から突出しない待機位置
においても静止状態に保持される。したがつて、
組立時に作業者が常時ダクト８に押込力を付与す
る必要がないので、組立性が著しく向上する。 By the way, Utility Application No. 189002 (1983)
If the duct is simply made to move forward and backward as in the duct mounting structure of Publication No. 95166), the operator will have to use pushing force to maintain the standby position shown in Figure 2, which will impede ease of assembly. This results in a decrease in On the other hand, in this invention, the duct 8 is held stationary by the connection holding portion 13 even in the standby position where the duct 8 does not protrude from the cleaner body 4. Therefore,
Since there is no need for the operator to constantly apply pushing force to the duct 8 during assembly, the ease of assembly is significantly improved.
なお、第２図矢印Ｒ方向へのダクト８の引き出
しは、上記フランジ１８側を引掛具、あるいは、
手、指などによつて行なうこともできる。また、
ダクト８および外周部分１５は、ゴム以外のもの
を選択することができる。また、キヤブレタ１の
代わりに燃料噴射装置のような他の機器が配設さ
れる場合もある。 In addition, to pull out the duct 8 in the direction of arrow R in FIG. 2, use a hook on the flange 18 side, or
It can also be done with hands, fingers, etc. Also,
The duct 8 and the outer peripheral portion 15 can be made of materials other than rubber. Further, in place of the carburetor 1, other equipment such as a fuel injection device may be provided.
（考案の効果）
以上説明したように、この考案によれば、ダク
トの進退を利用して、エアクリーナ全体を移動さ
せることなくキヤブレタに接続することができる
ようにしてあるので、エアクリーナの容量を十分
大きなものにすることができるだけでなく、エア
クリーナとキヤブレタとの接続長さも十分確保す
ることができる。しかも、連結保持部によつて、
ダクトが待機位置においても静止状態に保持され
るから、組立時に作業者がダクトを常時押し込ん
で保持する必要がないので、組立性が損なわれな
い。(Effects of the invention) As explained above, according to this invention, it is possible to connect the air cleaner to the carburetor without moving the entire air cleaner by utilizing the movement of the duct. Not only can it be made larger, but also a sufficient length of connection between the air cleaner and the carburetor can be secured. Moreover, by the connection holding part,
Since the duct is held stationary even in the standby position, there is no need for the operator to push in and hold the duct all the time during assembly, so ease of assembly is not impaired.
第１図はこの考案の一実施例を接続状態で示す
一部切欠状態の側面図、第２図は接続前の状態を
示す側面図である。
１……キヤブレタ、２……エアクリーナ、４…
…クリーナボデイ、５……（第２）開口部、８…
…ダクト、１３……連結保持部。
FIG. 1 is a partially cutaway side view showing an embodiment of the invention in a connected state, and FIG. 2 is a side view showing the state before connection. 1... Carburetor, 2... Air cleaner, 4...
...Cleaner body, 5... (second) opening, 8...
...Duct, 13...Connection holding part.
Claims (1)
開口部を有し、上記出口側の開口部に、クリー
ナボデイとその下流の機器間を連通させるダク
トを設け、このダクトの外周部と上記出口側の
開口部との間に、ダクトがクリーナボデイから
突出する進出位置と、クリーナボデイから突出
しない待機位置の２つの位置の間において弾性
変形によつてダクトを移動自在に保持するとと
もに、上記２つの位置においてダクトを静止状
態に保持するエアクリーナのダクト取付構造。 (2) 上記連結保持部は、内周部分と外周部分とか
らなり、進出位置において内周、外周部分がＵ
字形の横断面を形成する一方、待機位置におい
て略くの字形の横断面を形成するものとされて
いる実用新案登録請求の範囲第１項に記載のエ
アクリーナのダクト取付構造。[Claims for Utility Model Registration] (1) The cleaner body has an opening on the inlet side and the outlet side, and a duct is provided in the opening on the outlet side to communicate between the cleaner body and equipment downstream thereof, The duct is moved by elastic deformation between two positions, an advanced position where the duct protrudes from the cleaner body and a standby position where the duct does not protrude from the cleaner body, between the outer circumference of the duct and the outlet opening. An air cleaner duct mounting structure that freely holds the duct and holds the duct stationary in the above two positions. (2) The above connection holding part consists of an inner circumferential part and an outer circumferential part, and the inner circumferential part and the outer circumferential part are U in the advanced position.
The air cleaner duct mounting structure according to claim 1, which forms a substantially dogleg-shaped cross section in the standby position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984159574U JPH0113809Y2 (en) | 1984-10-22 | 1984-10-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984159574U JPH0113809Y2 (en) | 1984-10-22 | 1984-10-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6174662U JPS6174662U (en) | 1986-05-20 |
| JPH0113809Y2 true JPH0113809Y2 (en) | 1989-04-24 |
Family
ID=30717526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984159574U Expired JPH0113809Y2 (en) | 1984-10-22 | 1984-10-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0113809Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100521554B1 (en) * | 2002-12-14 | 2005-10-17 | 현대자동차주식회사 | Connecting apparatus for air cleaner and air duct |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6095166U (en) * | 1983-12-06 | 1985-06-28 | 川崎重工業株式会社 | Engine intake duct installation structure |
-
1984
- 1984-10-22 JP JP1984159574U patent/JPH0113809Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6174662U (en) | 1986-05-20 |
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