JPH0111979Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0111979Y2 JPH0111979Y2 JP1983093562U JP9356283U JPH0111979Y2 JP H0111979 Y2 JPH0111979 Y2 JP H0111979Y2 JP 1983093562 U JP1983093562 U JP 1983093562U JP 9356283 U JP9356283 U JP 9356283U JP H0111979 Y2 JPH0111979 Y2 JP H0111979Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water turbine
- side plates
- fluid
- shaft
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 23
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 17
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はクロスフロー水車の改良に関するもの
である。
である。
従来のクロスフロー水車が第１図に示されてい
る。すなわち１は水車ケーシングで、入口側管２
を横方向から接続すると共に、出口側管３を下方
向に接続している。前記水車ケーシング１内には
横方向の回転軸４が配設され、この回転軸４の両
側には側板５が取り付けてある。そして左右の側
板５間に、複数枚の動羽根６を該側板５の外周に
沿うようにして配設している。また水車ケーシン
グ１の流体入口側には、ガイドベーン軸７を介し
てガイドベーン８を振動自在に配設している。こ
のような従来構成によると、入口側管２から流入
した流体はガイドベーン８によつて流量調整が行
なわれ、そして水車の外周の一部から或る角度で
動羽根６に衝突させて該水車の内側に流れ込み、
更に水車の内側から動羽根６に衝突させて出口側
管３へ流出させていた。したがつて水車の内側か
ら動羽根６に向つて衝突させる場合の角度は流体
の流れにまかせていたのであり、その結果、流体
のエネルギーを効率よく動力に変換することがで
きないという欠点があつた。
る。すなわち１は水車ケーシングで、入口側管２
を横方向から接続すると共に、出口側管３を下方
向に接続している。前記水車ケーシング１内には
横方向の回転軸４が配設され、この回転軸４の両
側には側板５が取り付けてある。そして左右の側
板５間に、複数枚の動羽根６を該側板５の外周に
沿うようにして配設している。また水車ケーシン
グ１の流体入口側には、ガイドベーン軸７を介し
てガイドベーン８を振動自在に配設している。こ
のような従来構成によると、入口側管２から流入
した流体はガイドベーン８によつて流量調整が行
なわれ、そして水車の外周の一部から或る角度で
動羽根６に衝突させて該水車の内側に流れ込み、
更に水車の内側から動羽根６に衝突させて出口側
管３へ流出させていた。したがつて水車の内側か
ら動羽根６に向つて衝突させる場合の角度は流体
の流れにまかせていたのであり、その結果、流体
のエネルギーを効率よく動力に変換することがで
きないという欠点があつた。
本考案の目的とするところは、流体のエネルギ
ーを効率よく動力に変換し得る導羽根を有するク
ロスフロー水車を提供する点にある。
ーを効率よく動力に変換し得る導羽根を有するク
ロスフロー水車を提供する点にある。
上記目的を達成するために本考案における導羽
根を有するクロスフロー水車は、水車ケーシング
内に固定軸を配設し、この固定軸に一対の側板を
回転可能に取付けると共に、これら側板間に複数
枚の動羽根を配設し、両側板の内側で前記固定軸
に導羽根側板を固定し、この導羽根側板に、前記
動羽根の内側に位置する複数の導羽根を固定して
いる。
根を有するクロスフロー水車は、水車ケーシング
内に固定軸を配設し、この固定軸に一対の側板を
回転可能に取付けると共に、これら側板間に複数
枚の動羽根を配設し、両側板の内側で前記固定軸
に導羽根側板を固定し、この導羽根側板に、前記
動羽根の内側に位置する複数の導羽根を固定して
いる。
かかる本考案構成によると、水車の内側に流れ
込んだ流体は導羽根によつてその流れが整えら
れ、したがつて流体は、水車の内側から出口側に
流出する際に、動羽根に対して一定角度で衝突し
て、効率よく作用することになる。
込んだ流体は導羽根によつてその流れが整えら
れ、したがつて流体は、水車の内側から出口側に
流出する際に、動羽根に対して一定角度で衝突し
て、効率よく作用することになる。
以下に本考案の一実施例を第２図、第３図に基
づいて説明する。１０は水車ケーシングで、入口
側管１１を横方向から接続すると共に、出口側管
１２を下方向から接続している。前記水車ケーシ
ング１０内には横方向の固定軸１３が配設され、
この固定軸１３はキー１４などを介して該水車ケ
ーシング１０に取り付けてある。前記水車ケーシ
ング１０の両側板内面側には、前記固定軸１３を
中心としてそれぞれ軸受１５を介して円板状の側
板１６が回転可能に取付けてある。そして両側板
１６の間に、複数枚の動羽根１７が第２図に示す
ように側板１６の外周に沿つて配設され、これら
動羽根１７の両端はそれぞれの側板１６に固定し
てある。したがつて各動羽根１７は固定軸１３を
中心にして一体的に回転自在となる。前記両側板
１６の内側において前記固定軸１３にはそれぞれ
導羽根側板１８が固定され、これら導羽根側板１
８は円板状であつて、前記動羽根１７の回転を許
すように配設してある。そして両導羽根側板１８
間に、隔板１９と複数の導羽根２０を固定してい
る。前記水車ケーシング１０の流体入口側には、
ガイドベーン軸２１を介してガイドベーン２２が
振動可能に配設してある。前記側板１６のうちの
一方外面にはリング状の歯車２３が取付けられ、
そしてこの歯車２３に噛合する歯車２４を取付け
てなる中間軸２５が、軸受２６を介して水車ケー
シング１０側に回転可能に取付けてある。前記中
間軸２５は水車ケーシング１０から外方に突出
し、その突出部には軸継手２７を介して動力取り
出軸２８に連結してある。
づいて説明する。１０は水車ケーシングで、入口
側管１１を横方向から接続すると共に、出口側管
１２を下方向から接続している。前記水車ケーシ
ング１０内には横方向の固定軸１３が配設され、
この固定軸１３はキー１４などを介して該水車ケ
ーシング１０に取り付けてある。前記水車ケーシ
ング１０の両側板内面側には、前記固定軸１３を
中心としてそれぞれ軸受１５を介して円板状の側
板１６が回転可能に取付けてある。そして両側板
１６の間に、複数枚の動羽根１７が第２図に示す
ように側板１６の外周に沿つて配設され、これら
動羽根１７の両端はそれぞれの側板１６に固定し
てある。したがつて各動羽根１７は固定軸１３を
中心にして一体的に回転自在となる。前記両側板
１６の内側において前記固定軸１３にはそれぞれ
導羽根側板１８が固定され、これら導羽根側板１
８は円板状であつて、前記動羽根１７の回転を許
すように配設してある。そして両導羽根側板１８
間に、隔板１９と複数の導羽根２０を固定してい
る。前記水車ケーシング１０の流体入口側には、
ガイドベーン軸２１を介してガイドベーン２２が
振動可能に配設してある。前記側板１６のうちの
一方外面にはリング状の歯車２３が取付けられ、
そしてこの歯車２３に噛合する歯車２４を取付け
てなる中間軸２５が、軸受２６を介して水車ケー
シング１０側に回転可能に取付けてある。前記中
間軸２５は水車ケーシング１０から外方に突出
し、その突出部には軸継手２７を介して動力取り
出軸２８に連結してある。
上記構成のクロスフロー水車を使用するときに
は、入口側管１１から流体を流入させる。そして
ガイドベーン軸２１を操作してガイドベーン２２
の角度を適当な角度にすると、流体はガイドベー
ン２２で導かれ、そして動羽根１０に衝突してこ
の動羽根１７に回転力を与えたのち、該動羽根１
７の内側に流入する。ここで流体は導羽根２０に
より向きが整えられ、そして動羽根１７の内側か
ら該動羽根１７に衝突して、この動羽根１７に回
転力を加えたのち出口側管１２へ流出する。これ
により動羽根１７に加えられた回転力は、側板１
６、歯車２３，２４、中間軸２５を介して軸継手
２７へ導びかれ、動力取出軸２８の回転力として
取り出せ得る。
は、入口側管１１から流体を流入させる。そして
ガイドベーン軸２１を操作してガイドベーン２２
の角度を適当な角度にすると、流体はガイドベー
ン２２で導かれ、そして動羽根１０に衝突してこ
の動羽根１７に回転力を与えたのち、該動羽根１
７の内側に流入する。ここで流体は導羽根２０に
より向きが整えられ、そして動羽根１７の内側か
ら該動羽根１７に衝突して、この動羽根１７に回
転力を加えたのち出口側管１２へ流出する。これ
により動羽根１７に加えられた回転力は、側板１
６、歯車２３，２４、中間軸２５を介して軸継手
２７へ導びかれ、動力取出軸２８の回転力として
取り出せ得る。
上記構成の本考案によると、次のような効果を
期待できる。すなわち、水車の内側に流れ込んだ
流体は導羽根によつてその流れが整えられ、した
がつて流体は、水車の内側から出口側に流出する
際に、動羽根に対して一定角度で衝突することに
なり、これは、流体が動羽根の外側から動羽根に
衝突するときばかりでなく、動羽根内側から動羽
根に衝突するときも導羽根によりその向きを最適
な向きに向けられることになり、従来のように単
に落下させ放出するのに比べて、極めて効率よ
く、流体エネルギーを動力に変換できる。
期待できる。すなわち、水車の内側に流れ込んだ
流体は導羽根によつてその流れが整えられ、した
がつて流体は、水車の内側から出口側に流出する
際に、動羽根に対して一定角度で衝突することに
なり、これは、流体が動羽根の外側から動羽根に
衝突するときばかりでなく、動羽根内側から動羽
根に衝突するときも導羽根によりその向きを最適
な向きに向けられることになり、従来のように単
に落下させ放出するのに比べて、極めて効率よ
く、流体エネルギーを動力に変換できる。
第１図は従来例を示す縦断面図、第２図、第３
図は本考案の一実施例を示し、第２図は縦断面
図、第３図は横断面図である。 １０……水車ケーシング、１３……固定軸、１
５……軸受、１６……側板、１７……動羽根、１
８……導羽根側板、１９……隔板、２０……導羽
根、２２……ガイドベーン、２８……動力取出
軸。
図は本考案の一実施例を示し、第２図は縦断面
図、第３図は横断面図である。 １０……水車ケーシング、１３……固定軸、１
５……軸受、１６……側板、１７……動羽根、１
８……導羽根側板、１９……隔板、２０……導羽
根、２２……ガイドベーン、２８……動力取出
軸。
Claims (1)
- 水車ケーシング内に固定軸を配設し、この固定
軸に一対の側板を回転可能に取付けると共に、こ
れら側板間に複数枚の動羽根を配設し、両側板の
内側で前記固定軸に導羽根側板を固定し、この導
羽根側板に、前記動羽根の内側に位置する複数の
導羽根を固定したことを特徴とする導羽根を有す
るクロスフロー水車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983093562U JPS601972U (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | 導羽根を有するクロスフロ−水車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983093562U JPS601972U (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | 導羽根を有するクロスフロ−水車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS601972U JPS601972U (ja) | 1985-01-09 |
| JPH0111979Y2 true JPH0111979Y2 (ja) | 1989-04-07 |
Family
ID=30224450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983093562U Granted JPS601972U (ja) | 1983-06-17 | 1983-06-17 | 導羽根を有するクロスフロ−水車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601972U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016079892A (ja) * | 2014-10-16 | 2016-05-16 | 独立行政法人国立高等専門学校機構 | クロスフロー型発電装置 |
-
1983
- 1983-06-17 JP JP1983093562U patent/JPS601972U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS601972U (ja) | 1985-01-09 |
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