JPH0111097Y2 - - Google Patents
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- JPH0111097Y2 JPH0111097Y2 JP1980153224U JP15322480U JPH0111097Y2 JP H0111097 Y2 JPH0111097 Y2 JP H0111097Y2 JP 1980153224 U JP1980153224 U JP 1980153224U JP 15322480 U JP15322480 U JP 15322480U JP H0111097 Y2 JPH0111097 Y2 JP H0111097Y2
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- seat back
- headrest stay
- back frame
- headrest
- stay
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車等のシートの合成樹脂製シート
バツクフレームに関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a synthetic resin seat back frame for a seat in an automobile or the like.
従来より自動車等のシートのシートバツクには
ヘツドレストを上下調節自在に保持する構成のも
のが多く、例えば第１図に示す如く、金属製のシ
ートバツクフレーム１の上部の水平杆１ａに１対
のブラケツト２をヘツドレストステー３の間隔に
合致させて溶接等により固着し、このブラケツト
２に合成樹脂製のヘツドレストステーホルダー５
を挿入保持し、このステーホルダー５にヘツドレ
ストステー３を挿入保持するように構成し、シー
トバツクの上端位置等に形成した適宜の上下調節
機構を用いてヘツドレスト６の高さを調節し得る
ようになされている。 Conventionally, many seat backs for automobile seats are configured to hold a headrest that can be adjusted up and down. For example, as shown in FIG. 2 are fixed by welding or the like in accordance with the spacing of the headrest stay 3, and a headrest stay holder 5 made of synthetic resin is attached to this bracket 2.
The headrest stay 3 is inserted and held in the stay holder 5, and the height of the headrest 6 can be adjusted using an appropriate vertical adjustment mechanism formed at the upper end position of the seat back. being done.
然し乍ら、シートバツクフレーム１に１対のブ
ラケツト２を固着し、更にヘツドレストホルダー
５を取付けるため、それらの部品の製作に手間が
かかり、且つ組付作業が煩雑であり、作業能率を
向上させる事が出来ず、またシートバツクフレー
ム１が金属製であるためシート自体の重量が重く
なる欠点を有していた。 However, since the pair of brackets 2 are fixed to the seatback frame 1 and the headrest holder 5 is attached, it takes time and effort to manufacture these parts, and the assembly work is complicated, so it is difficult to improve work efficiency. Moreover, since the seat back frame 1 is made of metal, the seat itself has the disadvantage of being heavy.
本考案の目的は、重量が軽く且つ強度を有する
合成樹脂材によりシートバツクフレームを形成す
ると共に、ヘツドレストステーを保持し且つガイ
ドするヘツドレストステーガイド部をシートバツ
クフレームの成形時に一体的に形成する事が出
来、成形が著しく容易で、且つヘツドレストの組
付作業を著しく簡略化する事が出来、ヘツドレス
トステーによりパツド材を損傷させることがな
く、経済性に優れた合成樹脂製シートバツクフレ
ームを提供するもので、以下図面を参照して詳述
する所より明らかとなるであろう。 The purpose of the present invention is to form the seat back frame from a synthetic resin material that is light in weight and strong, and to form the head rest stay guide portion that holds and guides the head rest stay integrally when molding the seat back frame. A synthetic resin seat back frame that is extremely easy to mold, greatly simplifies the work of assembling the headrest, and does not damage the pad material due to the headrest stay, making it highly economical. This will become clear from the detailed description below with reference to the drawings.
第２図乃至第４図には本考案に係る合成樹脂製
シートバツクフレームの１実施例の概略が示され
ており、合成樹脂材により一体的にホツトスタン
プにより成形されたシートバツクフレーム１１の
前面側に、所定の形状に形成されたパツド材１２
が取付けられ、図示せざる表皮材により被覆され
てシートバツクが形成され、このシートバツクの
上部にヘツドレスト１３の１対のステー１４が挿
入されるようになされている。 FIGS. 2 to 4 schematically show an embodiment of the synthetic resin seat back frame according to the present invention, in which the front surface of the seat back frame 11 is integrally molded from synthetic resin by hot stamping. A pad material 12 formed in a predetermined shape on the side
is attached and covered with a skin material (not shown) to form a seat back, and a pair of stays 14 of the headrest 13 are inserted into the upper part of this seat back.
シートバツクフレーム１１は、第３図に断面で
示す如く、シートバツクフレーム１１の上部に水
平方向に断面略々コの字状に形成されたヘツドレ
ストステーガイド部１６を有し、シートバツクフ
レーム１１の下部１１ａは下方に向うに従い背面
側に彎曲して突出するように形成されている。シ
ートバツクフレーム１１の前面縁部１１ｂは肉厚
に形成されている。 As shown in cross section in FIG. 3, the seat back frame 11 has a headrest stay guide portion 16 horizontally formed in a substantially U-shaped cross section on the upper part of the seat back frame 11. The lower part 11a is formed to curve and protrude toward the back side as it goes downward. The front edge 11b of the seat back frame 11 is formed thick.
前記ヘツドレストステーガイド部１６のコの字
状の中央部１６ａはシートバツクフレーム１１の
背面側に突出するように形成され、またコの字状
の上下の両辺部１６ｂにはヘツドレストステー１
４の間隔に合致させて１対の透孔１７が夫々形成
されている。前記透孔１７は上型及び下型のすり
合わせによりシートバツクフレーム１１の成形時
に一体的に成形する事が出来、またコの字状の中
央部１６ａにはヘツドレストステー１４のストツ
パー部１８が形成されている。 The U-shaped center portion 16a of the headrest stay guide portion 16 is formed to protrude toward the back side of the seat back frame 11, and the headrest stay 1 is formed on both upper and lower side portions 16b of the U-shape.
A pair of through holes 17 are formed to match the spacing of 4. The through hole 17 can be integrally molded when molding the seat back frame 11 by rubbing the upper mold and the lower mold together, and the stopper part 18 of the headrest stay 14 is formed in the U-shaped central part 16a. has been done.
第４図に示す如く、ストツパー部１８はヘツド
レストステー１４に形成された複数の上下位置調
節用の溝部１４ａに係合し得る突起２０を有し、
この突起２０を先端位置として舌片２１を形成し
得るようにスリツト２２が略々Ｕ字状に形成さ
れ、通常時前記突起２０がヘツドレストステー１
４の溝部１４ａに係合する方向に付勢され、ヘツ
ドレストステー１４を上下位置調節する場合に前
記突起２０が溝部１４ａの外方に押圧されるよう
に舌片２１が弾力性を有してシートバツクフレー
ム１１の背面側に押圧され、溝部１４ａの上下の
隣接する次の溝部１４ａに達した時に再び前記突
起２０が隣接する次の溝部１４ａに順次係合し得
るように構成されている。尚第４図で点線で示す
如く、舌片２１の外周縁に近接してピアノ線等か
らなるバネ材２３を前記シートバツクフレーム１
１の成形時にインサートする事により、舌片２１
の弾力及び強度を増加させる事も出来、またピア
ノ線に代えて板バネ等のバネ材２３を用いる事に
より上述と同様の効果を得る事も出来る。 As shown in FIG. 4, the stopper part 18 has a protrusion 20 that can engage with a plurality of vertical position adjustment grooves 14a formed in the headrest stay 14.
A slit 22 is formed in a substantially U-shape so that a tongue piece 21 can be formed with this protrusion 20 at the tip position.
The tongue piece 21 has elasticity so that the protrusion 20 is pressed outward of the groove part 14a when adjusting the vertical position of the headrest stay 14. The protrusion 20 is pressed against the back side of the seat back frame 11, and when the protrusion 20 reaches the next adjacent groove 14a above and below the groove 14a, the protrusion 20 can sequentially engage with the next adjacent groove 14a again. As shown by the dotted line in FIG.
By inserting it during molding of step 1, the tongue piece 21
It is also possible to increase the elasticity and strength of the piano wire, and by using a spring material 23 such as a leaf spring instead of the piano wire, the same effect as described above can be obtained.
斯る構成に依ればシートバツクフレーム１１の
ヘツドレストステーガイド部１６のコの字状の上
辺部の透孔１７よりヘツドレストステー１４を挿
入した場合にヘツドレストステー１４は前記ステ
ーガイド部１６のコの字状の中央部の位置におい
てだけシートバツクフレーム１１の前面側に位置
し、ステーガイド部１６のコの字状の下辺部の下
方のシートバツクフレーム１１の下部１１ａにお
いてはヘツドレストステー１４はシートバツクフ
レーム１１の背面側に位置する事となり、ヘツド
レストステー１４の上下調節に際してシートバツ
クフレーム１１に取付けられているパツド材１２
と接触する虞れがなく、パツド材１２に必要以上
の切込みを設ける必要がないので、クツシヨン性
を損なうことがない。 According to this configuration, when the headrest stay 14 is inserted through the through hole 17 in the U-shaped upper side of the headrest stay guide portion 16 of the seat back frame 11, the headrest stay 14 is inserted into the stay guide portion 16. The headrest stay is located on the front side of the seatback frame 11 only at the central part of the U-shape, and the headrest stay is located at the lower part 11a of the seatback frame 11 below the U-shape lower side of the stay guide part 16. 14 is located on the back side of the seatback frame 11, and is a pad material 12 attached to the seatback frame 11 when adjusting the headrest stay 14 up and down.
Since there is no risk of contact with the pad material 12 and there is no need to provide more cuts than necessary in the pad material 12, the cushioning properties will not be impaired.
本考案に係る合成樹脂製シートバツクフレーム
に依れば、重量が軽く且つ強度を有するシートバ
ツクフレームと共にヘツドレストステーガイド部
を合成樹脂材により一体的にホツトスタンプ等に
より成形する事が出来、ヘツドレストの組付作業
を著しく簡略化する事が出来、経済性に優れ、然
もヘツドレストステーの下部がシートバツクフレ
ームの背面側に位置しているので、パツド材に必
要以上の切込みがなされず、またヘツドレストス
テーによりパツド材を損傷させる虞れがなく、ク
ツシヨン性の良好なシートバツクを形成する事が
出来る等の効果を有する。 According to the synthetic resin seat back frame of the present invention, the seat back frame is light in weight and strong, and the headrest stay guide portion can be integrally molded from the synthetic resin material by hot stamping or the like. This greatly simplifies the assembly work and is highly economical.Moreover, since the lower part of the head rest stay is located on the back side of the seat back frame, there is no need to cut into the pad material more than necessary. Further, there is no risk of damaging the pad material due to the headrest stay, and there is an effect that a seat bag with good cushioning properties can be formed.
第５図Ａには本考案に係る合成樹脂製シートバ
ツクフレームの変形例の概略が示されており、こ
のシートバツクフレーム１１′は、前述したシー
トバツクフレーム１１と対応する部分には同一符
号を付してこれ以上の詳細説明はこれを省略する
も、断面略々コの字状のヘツドレストステーガイ
ド部１６′が変形した構成を有するもので、即ち
シートバツクフレーム１１′のヘツドレストステ
ー１４の間隔に対応する中央部分に断面コの字状
のヘツドレストステーガイド部１６′が形成され、
シートバツクフレーム１１′の両側部分にはヘツ
ドレストステーガイド部１６′が形成されていな
いものである。 FIG. 5A schematically shows a modified example of the synthetic resin seat back frame according to the present invention, and in this seat back frame 11', parts corresponding to the seat back frame 11 described above are designated by the same reference numerals. Although further detailed explanation will be omitted, the head rest stay guide portion 16' having a substantially U-shaped cross section has a deformed configuration, that is, the head rest stay guide portion 16' of the seat back frame 11' A head rest stay guide portion 16' having a U-shaped cross section is formed in the center portion corresponding to the interval between
Headrest stay guide portions 16' are not formed on both side portions of the seat back frame 11'.
更に第５図Ｂに示す如く、前記ヘツドレストス
テーガイド部１６″をヘツドレストステー１４と
対応する部分にのみ夫々形成する事も出来る。 Furthermore, as shown in FIG. 5B, the headrest stay guide portions 16'' may be formed only in portions corresponding to the headrest stays 14.
尚本実施例においてはヘツドレストステー１４
が左右に１対形成された場合につき説明したが、
ヘツドレストステー１４が１本の場合にも同様に
本考案を適用し得る事明らかであろう。 In this embodiment, the headrest stay 14
We explained the case where one pair is formed on the left and right,
It will be obvious that the present invention can be similarly applied to the case where there is only one head rest stay 14.
本考案に係る合成樹脂製シートバツクフレーム
の変形例においても前述せると同様の種々の効果
を有するものである。 Modifications of the synthetic resin seat back frame according to the present invention also have various effects similar to those described above.
第１図は従来のシートバツクフレームとヘツド
レストの関係を示す概略的正面説明図、第２図乃
至第４図は本考案に係る合成樹脂製シートバツク
フレームの１実施例の概略を夫々示すもので、第
２図は斜視図、第３図は縦断面図、第４図はスト
ツパー部の一部拡大斜視図、第５図Ａ及びＢは本
考案の変形例を夫々示す斜視図である。
図中、１１，１１′……シートバツクフレーム、
１３……ヘツドレスト、１４……ヘツドレストス
テー、１６，１６′，１６″……ヘツドレストガイ
ド部、１７……透孔、１８……ストツパー部、２
０……突起、２１……舌片、２２……スリツト、
２３……バネ材。
FIG. 1 is a schematic front view showing the relationship between a conventional seat back frame and a headrest, and FIGS. 2 to 4 each schematically show an embodiment of the synthetic resin seat back frame according to the present invention. 2 is a perspective view, FIG. 3 is a vertical sectional view, FIG. 4 is a partially enlarged perspective view of a stopper portion, and FIGS. 5A and 5B are perspective views showing modifications of the present invention. In the figure, 11, 11'... Seat back frame,
13...Headrest, 14...Headrest stay, 16, 16', 16''...Headrest guide portion, 17...Through hole, 18...Stopper portion, 2
0... protrusion, 21... tongue piece, 22... slit,
23...Spring material.
Claims (1)
により一体的に成形されたシートバツクフレー
ムにおいて、該シートバツクフレームの上部に
断面略々コの字状に形成され、該コの字状の中
央部がシートバツクフレームの背面側になるよ
うに形成されたヘツドレストステーガイド部
と、前記ガイド部の断面コの字状の中央部の上
下の両辺部に夫々形成された１対の透孔と、前
記ガイド部の断面コの字状の中央部に形成され
たヘツドレストステーのストツパー部とを有
し、前記ヘツドレストステーガイド部の上辺部
の透孔の上方よりヘツドレストステーを挿入し
た場合にヘツドレストステーが前記ヘツドレス
トステーガイド部及び前記ストツパー部とによ
り上下位置規制されると共に、ヘツドレストス
テーの下端部が前記ヘツドレストステーガイド
部の下辺部より後方に弯曲形成されたシートバ
ツクフレームの背面側に位置するようになされ
ている事を特徴とする合成樹脂製シートバツク
フレーム。 (2) 前記ヘツドレストステーガイド部がヘツドレ
ストステーに対応する部分にのみ形成されてい
る事を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
項記載の合成樹脂製シートバツクフレーム。[Claims for Utility Model Registration] (1) In a seat back frame integrally molded from synthetic resin material to which a pad material is attached to the front side, the upper part of the seat back frame is formed to have a roughly U-shaped cross section. and a headrest stay guide portion formed such that the U-shaped center portion is on the back side of the seat back frame, and a head rest stay guide portion formed such that the U-shaped center portion is on the back side of the seatback frame, and upper and lower sides of the U-shaped center portion of the guide portion, respectively. a pair of through holes formed in the guide part, and a stopper part of the headrest stay formed in the center part of the guide part having a U-shaped cross section; When the headrest stay is inserted from above, the vertical position of the headrest stay is regulated by the headrest stay guide part and the stopper part, and the lower end of the headrest stay is lower than the lower side of the headrest stay guide part. A synthetic resin seat back frame characterized by being positioned on the back side of a seat back frame that is curved at the rear. (2) Utility model registration claim 1, characterized in that the headrest stay guide portion is formed only in a portion corresponding to the headrest stay.
Synthetic resin seat back frame as described in section.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1980153224U JPH0111097Y2 (en) | 1980-10-27 | 1980-10-27 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP1980153224U JPH0111097Y2 (en) | 1980-10-27 | 1980-10-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5774835U JPS5774835U (en) | 1982-05-08 |
| JPH0111097Y2 true JPH0111097Y2 (en) | 1989-03-30 |
Family
ID=29512484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980153224U Expired JPH0111097Y2 (en) | 1980-10-27 | 1980-10-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0111097Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
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Citations (1)
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|---|---|---|---|---|
| JPS55125815A (en) * | 1979-03-22 | 1980-09-29 | Nhk Spring Co Ltd | Head rest support apparatus |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5630287Y2 (en) * | 1978-11-09 | 1981-07-18 |
-
1980
- 1980-10-27 JP JP1980153224U patent/JPH0111097Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55125815A (en) * | 1979-03-22 | 1980-09-29 | Nhk Spring Co Ltd | Head rest support apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5774835U (en) | 1982-05-08 |
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