JP7842260B2 - 真空適合のクランプ及び/又はブレーキ装置 - Google Patents
真空適合のクランプ及び/又はブレーキ装置Info
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Description
[付記項1]
クランプ及び/又はブレーキ装置(10)のための環状の弾性要素(1a、1b)であって、
第1の環状側面(16c)及び第2の環状側面(16d)を有する環状のスプリングプレート(16)と、
前記スプリングプレート(16)の第2の側面(16d)上に配置されたシール要素(15)であって、環状の前記スプリングプレート(16)の内側縁部(16a)の領域に内側突起(15a)を形成し、環状の前記スプリングプレート(16)の外側縁部(16b)の領域に外側突起(15b)を形成するシール要素(15)と、
を含む弾性要素(1a、1b)において、
前記シール要素(15)の内側及び/又は外側突起(15a、15b)はそれぞれ、少なくとも部分的にバルジ(15c、15d)を形成することを特徴とする弾性要素(1a、1b)。
[付記項2]
前記シール要素(15)の前記内側突起(15a)のバルジ(15c)が、半径方向内側に向かって、好ましくは前記スプリングプレート(16)の内側縁部(16a)を越えて半径方向内側に向かって延在していること、及び/又は、前記シール要素(15)の前記外側突起(15b)のバルジ(15d)が、半径方向外側に向かって、好ましくは前記スプリングプレート(16)の外側縁部(16b)を越えて半径方向外側に向かって延在していることを特徴とする、付記項1に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項3]
前記シール要素(15)の内側及び/又は外側突起(15a、15b)がそれぞれ、少なくとも部分的に平坦な表面を有し、前記平坦な表面は、好ましくは圧力室(2)を密封するための支持面であることを特徴とする、付記項1又は2に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項4]
内側突起(15a)のバルジ(15c)が、前記内側突起(15a)の平坦な表面(15e)に近接又は隣接しており、及び/又は、外側突起(15b)のバルジ(15d)が、前記外側突起(15b)の平坦な表面(15f)に近接又は隣接していることを特徴とする、付記項3に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項5]
シール要素(15)が、第2のシール要素(15)であり、弾性要素はさらに第1のシール要素(17)を含み、前記第1のシール要素(17)は、スプリングプレート(16)の第1の側面(16c)に配置されていることを特徴とする、付記項1から4のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項6]
第1のシール要素(17)が第1の突起(17a)を形成することを特徴とする、付記項5に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項7]
第1の突起(17a)が、環状のスプリングプレート(16)の内側縁部と外側縁部との間に形成されており、好ましくは前記第1の突起(17a)は、環状の前記スプリングプレート(16)の前記内側縁部(16a)又は前記外側縁部(16b)の領域に形成されていることを特徴とする、付記項6に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項8]
シール要素(15)の内側及び/又は外側突起がそれぞれ、第2の側面(16d)から突出し、好ましくは前記第2の側面(16d)に形成されており、及び/又は、シール要素(17)の第1の突起(17a)が第1の側面(16c)から突出し、好ましくは前記第1の側面(16c)に形成されていることを特徴とする、付記項1から7のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項9]
第1のシール要素(17)がさらに、好ましくは環状のスプリングプレート(16)の内側縁部と外側縁部との間に、特に好ましくは第1の側面(16c)上の環状の前記スプリングプレート(16)の前記外側縁部(16b)の領域に、第2の突起(17b)を形成することを特徴とする、付記項5から8のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項10]
第1及び/又は第2のシール要素(15、17)の突起それぞれが、少なくとも部分的に環状であることを特徴とする、付記項1から9のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項11]
第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)及び/又は第2の突起(17b)が、少なくとも部分的に丸みを付けられた表面を有することを特徴とする、付記項6から10のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項12]
第1及び/第2のシール要素(15)の突起それぞれが、スプリングプレート(16)に固定され、好ましくは加硫されているか、又は前記スプリングプレート(16)から解除可能に、好ましくはOリングとして配置されていることを特徴とする、付記項1から11のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項13]
第1及び/第2のシール要素(15、17)の突起それぞれが、スプリングプレート(16)が環状に延在する平面と交差する平面に沿って延在していることを特徴とする、付記項1から12のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項14]
第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)が、少なくとも部分的に丸みを付けられた表面を有することを特徴とする、付記項6から13のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項15]
第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)の長手軸が、スプリングプレート(16)の第1の側面に対して略垂直に延在していることを特徴とする、付記項6から14のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項16]
シール要素(15)の内側及び/又は外側突起(15a、15b)がそれぞれ、少なくとも部分的に平坦な表面を有し、前記表面は好ましくは圧力室(2)を密封するための支持面であることを特徴とする、付記項1から15のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項17]
シール要素(15)の外側突起が、少なくとも部分的にスプリングプレート(16)の第2の側面に形成されており、及び/又は、前記シール要素(15)の外側突起が、少なくとも部分的に、環状の前記スプリングプレート(16)の外側縁部から半径方向外側に、好ましくは前記スプリングプレート(16)の前記第2の側面(16d)の外側に配置されていることを特徴とする、付記項1から16のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項18]
弾性要素(1a、1b)がさらに、第1の接続シール(30)を含み、前記第1の接続シールは、前記第1の接続シール(30)の第1の接続開口部の縁部を画定し、前記縁部は、クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第1の圧力室(4)に圧媒体を供給するために、前記クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第1の接続部(I)を密封することに適していることを特徴とする、付記項1から17のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項19]
第1の接続シール(30)の縁部が、第1の接続開口部を少なくとも部分的に、好ましくは完全に取り囲んでいることを特徴とする、付記項18に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項20]
弾性要素(1a、1b)がさらに、第2の接続シール(20)を含み、前記第2の接続シールは、前記第2の接続シール(20)の第2の接続開口部の縁部を画定し、前記縁部は、クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第2の圧力室(2)に圧媒体を供給するために、前記クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第2の接続部(II)を密封することに適していることを特徴とする、付記項1から19のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項21]
第2の接続シール(20)が、第2の接続開口部の縁部に沿って、接続突起(21)を形成し、前記接続突起は、前記第2の接続開口部を少なくとも部分的に、好ましくは完全に取り囲むことを特徴とする、付記項20に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項22]
第2の接続シール(20)の接続突起(21)が、少なくとも部分的に、第2の接続開口部の縁部においてアンダーカット(22)を形成していることを特徴とする、付記項21に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項23]
第1の接続シール(30)及び/又は第2の接続シール(20)がそれぞれ、第1のシール要素(17)及び/又は第2の接続要素(15)の部分であることを特徴とする、付記項18から22のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項24]
内側突起(15a)の平坦な表面(15e)が、前記内側突起(15a)のバルジ(15c)に合流し、及び/又は、外側突起(15b)の平坦な表面(15f)が、前記外側突起(15b)のバルジ(15d)に合流することを特徴とする、付記項3から23のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項25]
第1の接続シール(30)が、スプリングプレート(16)の第1の側面(16c)及び/又は第2の側面(16d)に対して少なくとも部分的に半径方向にオフセットして配置されていることを特徴とする、付記項18から24のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項26]
第2の接続シール(20)が、スプリングプレート(16)の第1の側面(16c)及び/又は第2の側面(16d)に対して少なくとも部分的に半径方向にオフセットして配置されていることを特徴とする、付記項20から25のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項27]
第2の接続シール(20)の部分と第1の接続シール(30)の部分との間には、環状のスプリングプレート(16)が配置されており、及び/又は、前記第1の接続シール(30)と前記第2の接続シール(20)とは、環状の前記スプリングプレート(16)の内側又は外側縁部(16b)の向かい合う部分に配置されていることを特徴とする、付記項20から26のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項28]
第2の接続シール(20)が、第2のシール要素(15)の内側又は外側突起(15b)の部分を形成し、好ましくは前記第2のシール要素(15)の突起の前記部分が、スプリングプレート(16)の第2の側面(16d)に対して少なくとも部分的に半径方向にオフセットして配置されていることを特徴とする、付記項20から27のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項29]
第2の接続シール(20)によって形成される第2のシール要素(15)の突起の部分が、第2の接続開口部(20)の側面のうち、第2の接続シール(20)によって接続突起(21)が形成されている第2の接続開口部(20)の側面に背向する及び/又は反対側の側面に配置されていることを特徴とする、付記項28に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項30]
平坦な表面(15e、15f)が、圧力室(2)を密封するための支持面であることを特徴とする、付記項1から29のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項31]
第1のシール要素(17)及び/又は第2のシール要素(15)及び/又は第1の接続シール(30)及び/又は第2の接続シール(20)が、それぞれ弾性材料、好ましくはゴムから成ることを特徴とする、付記項1から30のいずれか一項に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項32]
弾性材料がゴムから成る、付記項31に記載の弾性要素(1a、1b)。
[付記項33]
クランプ及び/又はブレーキ装置(10)のためのハウジング部材(3a、3b)であって、ハウジング部材(3a、3b)は、付記項1から32のいずれか一項に記載の環状の弾性要素(1a、1b)をクランプするための環状の凹部(11)を含み、
前記凹部(11)は、ハウジング部材(3a、3b)の環状の開口部(12)の第1の環状縁部(12a)及び第2の環状縁部(12b)を形成し、
環状の前記凹部(11)は、前記第1の環状縁部(12a)と前記第2の環状縁部(12b)との間でハウジング部材(3a、3b)の内面(105)を画定し、
前記内面(105)は、前記第1の環状縁部(12a)の領域において第1の傾斜(103)を形成し、前記第2の環状縁部(12b)の領域において第2の傾斜(104)を形成し、傾斜(103、104)は、前記環状の開口部(12)が第1及び第2の縁部(12a、12b)に向かって拡大するように位置合わせされているハウジング部材(3a、3b)。
[付記項34]
内面(105)が、第1の接触面(101)及び第2の接触面(102)を形成し、前記第1の接触面(101)及び前記第2の接触面(102)は、付記項1から32のいずれか一項に記載の弾性要素のスプリングプレート(16)を前記第1の接触面(101)及び前記第2の接触面(102)の間にクランプするように構成されており、第1の傾斜(103)は、前記第1の接触面(101)と第1の環状縁部(12a)との間に配置され、第2の傾斜(104)は、前記第2の接触面(102)と第2の環状縁部(12b)との間に配置されている、付記項33に記載のハウジング部材。
[付記項35]
弾性要素(1a、1b)が、第1の側面(16c)が内面(105)に対向している状態で凹部(11)内にクランプされている場合、第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)は、ハウジング部材(3a、3b)の前記内面(105)の第1の部分との接触を確立するように構成されており、好ましくは前記内面(105)の第1の部分は、第1の接触面(101)と第2の接触面(102)との間に位置している、付記項33又は34に記載のハウジング部材。
[付記項36]
弾性要素(1a、1b)が、ハウジング部材の第1の接触面(101)とハウジング部材の第2の接触面(102)との間にクランプ可能であり、内面(105)の第1の部分は、前記第1の接触面(101)と前記第2の接触面(102)との間に位置している、付記項33から35のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項37]
環状の凹部(11)が、ハウジング部材に環状の開口部を画定し、前記環状の開口部は、ハウジング部材の第1の環状縁部(12a)とハウジング部材の第2の環状縁部(12b)との間に形成されていることを特徴とする、付記項33から36のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項38]
弾性要素(1a、1b)が、第1の環状縁部(12a)と第2の環状縁部(12b)との間にクランプ可能であることを特徴とする、付記項33から37のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項39]
接触部が、ハウジング部材(3a、3b)の外側から、好ましくは接触面(101、102)の内の1つの接触面又は環状縁部(12a、12b)の領域において凹部(11)に流入する媒体、好ましくは液体のような流体に対して密封されていることを特徴とする、付記項33から38のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項40]
第1の接触面(101)が第1の傾斜(103)を形成し、第2の接触面(102)が第2の傾斜(104)を形成し、傾斜(103、104)は、環状の開口部が第1及び第2の縁部(12a、12b)に向かって拡大するように位置合わせされていることを特徴とする、付記項33から39のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項41]
ハウジング部材(3a、3b)が、Oリングを受容するための、溝又はノッチ(110)、好ましくは円形の溝又はノッチ(110)を有することを特徴とする、付記項33から40のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項42]
溝又はノッチ(110)が、ハウジング部材の外側縁部(100b)と第1の接触面(101)との間において、若しくは第1の環状縁部(12a)の領域において、ハウジング部材の周に沿ってハウジング部材を好ましくは完全に取り囲み、及び/又は、ハウジング部材の内側縁部(100a)と第2の接触面(102)との間において、若しくは第2の環状縁部(12b)の領域において、好ましくは完全に取り囲むことを特徴とする、付記項41に記載のハウジング部材。
[付記項43]
ハウジング部材が腐食しにくい材料から成ることを特徴とする、付記項33から42のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項44]
弾性要素(1a、1b)が、第1の側面(16c)が内面(105)に対向している状態で凹部(11)内にクランプされている場合、第1のシール要素(17)の第2の突起(17b)は、ハウジング部材の前記内面(105)の第2の部分との接触を確立するように構成されており、前記内面(105)の第2の部分は、第1の接触面(101)と第2の接触面(102)との間に位置している、付記項33から43のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項45]
第1及び/又は第2の部分が、それぞれ内面(105)の窪み又は凹部(106、107)であり、好ましくは、前記窪み又は凹部(106、107)の形状は、接触している突起の表面と相補的であることを特徴とする、付記項33から44のいずれか一項に記載のハウジング部材。
[付記項46]
クランプ及び/又は制動されるべき物体をクランプ及び/又は制動するためのクランプ及び/又はブレーキ装置(10)であって、
付記項1から32のいずれか一項に記載の第1の弾性要素(1a)及び付記項1から32のいずれか一項に記載の第2の弾性要素(1b)と、
内面(105)を有する、好ましくは付記項33から45のいずれか一項に記載の第1のハウジング部材(3a)、及び内面(105)を有する、好ましくは付記項33から45のいずれか一項に記載の第2のハウジング部材(3b)を含むハウジング(3)であって、ハウジング部材が、前記ハウジング部材(3a、3b)の前記内面(105)が共にハウジング(3)の内側の内部空間を区切るように互いに対して配置され、互いに締結されているハウジング(3)と、
1以上のクランプ要素(8)であって、各クランプ要素はクランプ面(7)を有するクランプ要素(8)と、
第1の弾性要素(1a、1b)及び第2の弾性要素(1a、1b)を含む、前記内部空間に配置されたバネ(1)であって、弾性要素は、前記内部空間に第1の圧力室(4)が前記弾性要素(1a、1b)と前記ハウジング部材の前記内面(105)との間で形成されるように、前記内部空間内に配置されており、前記第1の圧力室(4)は、通気を行うこと、及び前記ハウジングに供給可能な圧媒体の陽圧を加えることが可能であり、前記第1の弾性要素(1a、1b)は、前記第1の弾性要素の第1の側面(16c)が前記第1のハウジング部材(3a)の前記内面(105)と対向した状態で前記内部空間内にクランプされており、前記第2の弾性要素(1a、1b)は、前記第2の弾性要素の第1の側面(16c)が前記第2のハウジング部材(3b)の前記内面(105)に対向した状態で前記内部空間にクランプされており、バネ(1)は、前記第1の圧力室(4)が換気若しくは通気される際、又は前記第1の圧力室(4)に陽圧が加えられる際に、前記弾性要素(1a、1b)の少なくとも1つのスプリングプレート(16)の曲げが可変になるように構成されており、これによって、装置(10)が、クランプされるべき物体(5)が1以上のクランプ面(7)から離間している開状態と、少なくとも1つのクランプ面(7)が物体(5)にクランプ力及び/又は制動力を伝達する閉状態との間で切り替わるバネ(1)と、
を含んでおり、
少なくとも1つの弾性要素(1a、1b)の内側又は外側突起(15a、15b)のバルジ(15c、15d)は、ハウジング部材(3a、3b)の内の1つハウジング部材の内面(105)の第1の部分との接触を確立するように構成されており、これによって、前記第1の圧力室(4)とハウジング部材(3a、3b)間の移行部との流体接続が少なくとも阻止されるクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項47]
少なくとも1つの弾性要素(1a、1b)の第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)が、ハウジング部材(3a、3b)の内の1つのハウジング部材の内面(105)の第2の部分との接触を確立するように構成されており、これによって、前記第1の圧力室(4)の領域とハウジング部材(3a、3b)間の移行部との流体接続が少なくとも阻止される、付記項46に記載の装置。
[付記項48]
接触部が、装置の周囲から、ハウジング部材の移行部を通って、好ましくは少なくとも1つのクランプ面(7)の領域において、ハウジング又は第1の圧力室(4)に流入する媒体、好ましくは流体又は液体に対して少なくとも部分的に密封されていることを特徴とする、付記項46又は47に記載の装置(10)。
[付記項49]
第1の圧力室(4)の領域が、少なくとも1つの弾性要素の第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)と、少なくとも1つの弾性要素のスプリングプレート(16)の内側又は外側縁部、又は少なくとも1つの弾性要素の第1のシール要素(17)の第2の突起(17b)との間に配置されていることを特徴とする、付記項46から48のいずれか一項に記載の装置(10)。
[付記項50]
第1のハウジング部材が、第1の弾性要素の接続突起(21)のアンダーカット(22)によって後方で把持され、及び/又は、第2のハウジング部材が、第2の弾性要素の接続突起(21)のアンダーカット(22)によって後方で把持されることを特徴とする、付記項46から49のいずれか一項に記載の装置(10)。
[付記項51]
クランプ及び/又は制動力が、弾性要素(1a、1b)の少なくとも1つのスプリングプレート(16)の内側又は外側縁部が内面(105)の内の1つの内面によって支持され、少なくとも1つのスプリングプレート(16)の外側又は内側縁部(16a、16b)がクランプ要素を押圧することによってもたらされることを特徴とする、付記項46から50のいずれか一項に記載の装置(10)。
[付記項52]
第1の圧力室(4)がバネ(1)の外側に配置されている、付記項46から51のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項53]
第1の弾性要素の第1のスプリングプレート(16)が、第1の圧力室に陽圧を加えることによって、前記第1のスプリングプレートの曲げを減少させ、前記第1のスプリングプレート(16)の内側又は外側縁部が第1のハウジング部材の内面(105)に支持される際、前記第1のスプリングプレート(16)の外側又は内側縁部で、クランプ要素の内の1つのクランプ要素を押圧するように構成されており、これによって、クランプ及び/又は制動力が、前記クランプ要素のクランプ面からクランプ及び/又は制動されるべき物体(5)に伝達され、装置(10)が開状態から閉状態に切り替わる、付記項46から52のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項54]
装置(10)が、第1の圧力室の換気によって、又は第1の圧力室(4)に陽圧を加えることによって、クランプ要素の内の1つのクランプ要素が、内面(105)の内の1つの内面(105)の部分から離れる、及び/又は、弾性要素の少なくとも1つのスプリングプレート(16)の曲げが減少し、これによって装置(10)が開状態から閉状態に切り替わるように構成されている、付記項46から53のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項55]
内側空間が第2の圧力室(2)を含み、前記第2の圧力室(2)は、バネ(1)の内側において弾性要素の間に配置されており、好ましくは装置(10)は、前記第2の圧力室(2)の換気によって、又は前記第2の圧力室(4)に陽圧を加えることによって、クランプ要素(8)の内の1つのクランプ要素が、内面(105)の内の1つの内面(105)の部分に向かって動く、及び/又は、弾性要素の少なくとも1つのスプリングプレート(16)の曲げが増大し、これによって装置(10)が閉状態から開状態に切り替わるように構成されている、付記項46から54のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項56]
少なくとも1つの弾性要素(1a、1b)のスプリングプレート(16)が、第1のハウジング部材の第1の接触面(101)と第1のハウジング部材の第2の接触面(102)との間でクランプされており、内面(105)の第1の部分が、前記第1のハウジング部材の第1及び/又は第2の接触面(101、102)とハウジング部材(3a、3b)の移行部との間に位置している、付記項46から55のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項57]
内面(105)の第1の部分が第1及び第2の傾斜(103、104)を形成し、少なくとも1つの弾性要素(1a、1b)の内側突起(15a)のバルジ(15c、15d)は、第1のハウジング部材の第2の接触面(102)の第2の傾斜に接触し、少なくとも1つの弾性要素(1a、1b)の外側突起(15b)のバルジ(15c、15d)は、第1のハウジング部材の第1の接触面(101)の第1の傾斜に接触することを特徴とする、付記項46から56のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項58]
第2の弾性要素(1a、1b)が、第2のハウジング部材の第1の接触面(101)と第2のハウジング部材の第2の接触面(102)との間にクランプされており、内面(105)の第1の部分が、前記第2のハウジング部材の第1の接触面(101)と前記第2のハウジング部材の第2の接触面(102)との間に位置している、付記項46から57のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項59]
第2のハウジング部材の第1の接触面(101)が第1の傾斜(103)を形成し、第2のハウジング部材の第2の接触面(102)が第2の傾斜(104)を形成し、第2の弾性要素の第2のシール要素(15)の内側突起(15a)のバルジ(15c、15d)が、前記第2のハウジング部材の第2の接触面(102)の第2の傾斜に接触し、第2の弾性要素の第2のシール要素(15)の外側突起(15b)のバルジ(15c、15d)が、前記第2のハウジング部材の第1の接触面(101)の第1の傾斜に接触することを特徴とする、付記項58に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項60]
第1の弾性要素(1a、1b)及び第2の弾性要素(1a、1b)が、弾性要素の内側突起(15a)の平坦な表面(15e、15f)が互いに接触するように、及び/又は弾性要素の外側突起(15b)の平坦な表面(15e、15f)が互いに接触し、好ましくはこれによって、第2の圧力室(2)が区画されるように、内部空間にクランプされていることを特徴とする、付記項46から59のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項61]
少なくとも1つの弾性要素の第1のシール要素(17)の第2の突起(17b)が、ハウジング部材の内面(105)の第2の部分との接触を確立するように構成されており、好ましくは、前記内面(105)の第2の部分は、第1の接触面(101)と第2の接触面(102)との間に位置することを特徴とする、付記項46から60のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項62]
第1及び/又は第2の部分が、それぞれ内面(105)の窪み又は凹部(106、107)であり、好ましくは、前記窪み又は凹部(106、107)の形状は、接触している突起の表面と相補的であることを特徴とする、付記項46から61のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項63]
少なくとも1つの弾性要素の第1の接続シール(30)が、第1の圧力室(4)に圧媒体を供給するために、クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第1の接続部(I)を密封することを特徴とする、付記項46から62のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項64]
少なくとも1つの弾性要素の第2の接続シール(20)が、クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第2の圧力室(2)に圧媒体を供給するために、クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第2の接続部(II)を密封することを特徴とする、付記項46から63のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項65]
各ハウジング部材が、溝又はノッチ(110)、好ましくは円形の溝又はノッチ(110)を有し、2つの接触しているOリングは、ハウジング部材の間で、前記溝又はノッチ(110)に受容されていることを特徴とする、付記項46から64のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項66]
各ハウジング部材の溝又はノッチ(110)が、ハウジング部材の周に沿って、前記ハウジング部材の外側縁部(100b)と凹部(11)又は第1の接触面(101)との間で好ましくは一周していることを特徴とする、付記項65に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
[付記項67]
各ハウジング部材が腐食しにくい材料から成ることを特徴とする、付記項46から66のいずれか一項に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
Claims (16)
- クランプ及び/又は制動されるべき物体をクランプ及び/又は制動するためのクランプ及び/又はブレーキ装置(10)であって、
第1の弾性要素(1a)及び第2の弾性要素(1b)であって、前記第1の弾性要素(1a)及び前記第2の弾性要素(1b)の各々は、
第1の環状側面(16c)及び第2の環状側面(16d)を有する環状のスプリングプレート(16)と、
前記スプリングプレート(16)の第2の側面(16d)上に配置されたシール要素(15)であって、環状の前記スプリングプレート(16)の内側縁部(16a)の領域に内側突起(15a)を形成し、環状の前記スプリングプレート(16)の外側縁部(16b)の領域に外側突起(15b)を形成するシール要素(15)と、を含み、
前記シール要素(15)の内側及び/又は外側突起(15a、15b)はそれぞれ、少なくとも部分的にバルジ(15c、15d)を形成しており、
前記シール要素(15)の前記内側突起(15a)のバルジ(15c)が、半径方向内側に向かって、好ましくは前記スプリングプレート(16)の内側縁部(16a)を越えて半径方向内側に向かって延在しており、及び前記シール要素(15)の前記外側突起(15b)のバルジ(15d)が、半径方向外側に向かって、好ましくは前記スプリングプレート(16)の外側縁部(16b)を越えて半径方向外側に向かって延在している、第1の弾性要素(1a)及び第2の弾性要素(1b)と、
第1のハウジング部材(3a)及び第2のハウジング部材(3b)を含むハウジング(3)であって、前記第1のハウジング部材(3a)及び前記第2のハウジング部材(3b)の各々は、
対応した環状の前記弾性要素(1a、1b)の1つをクランプするための環状の凹部(11)を含み、
前記凹部(11)は、ハウジング部材(3a、3b)の環状の開口部(12)の第1の環状縁部(12a)及び第2の環状縁部(12b)を形成し、
環状の前記凹部(11)は、前記第1の環状縁部(12a)と前記第2の環状縁部(12b)との間にハウジング部材(3a、3b)の内面(105)を画定し、
前記内面(105)は、前記第1の環状縁部(12a)の領域において第1の傾斜(103)を形成し、前記第2の環状縁部(12b)の領域において第2の傾斜(104)を形成し、前記傾斜(103、104)は、前記環状の開口部(12)が第1及び第2の縁部(12a、12b)に向かって拡大するように位置合わせされており、
内面(105)が、第1の接触面(101)及び第2の接触面(102)を形成し、前記第1の接触面(101)及び前記第2の接触面(102)は、前記弾性要素のスプリングプレート(16)を前記第1の接触面(101)及び前記第2の接触面(102)の間にクランプするように構成されており、前記第1の傾斜(103)は、前記第1の接触面(101)と前記第1の環状縁部(12a)との間に配置され、前記第2の傾斜(104)は、前記第2の接触面(102)と前記第2の環状縁部(12b)との間に配置されており、
前記ハウジング部材は、前記ハウジング部材(3a、3b)の前記内面(105)が共にハウジング(3)の内側の内部空間を区切るように互いに対して配置され、互いに締結されている、ハウジング(3)と、
1以上のクランプ要素(8)であって、各クランプ要素はクランプ面(7)を有するクランプ要素(8)と、
第1の弾性要素(1a、1b)及び第2の弾性要素(1a、1b)を含む、前記内部空間に配置されたバネ(1)であって、
前記弾性要素は、第1の圧力室(4)が、前記内部空間の、前記弾性要素(1a、1b)と前記ハウジング部材の前記内面(105)との間に形成されるように、前記内部空間内に配置されており、前記第1の圧力室(4)は、通気を行うこと、及び前記ハウジングに供給可能な圧媒体の陽圧を加えることが可能であり、
前記第1の弾性要素(1a、1b)は、前記第1の弾性要素の第1の側面(16c)が前記第1のハウジング部材(3a)の前記内面(105)と対向した状態で前記内部空間内にクランプされており、前記第1の弾性要素(1a)のスプリングプレート(16)は、前記第1のハウジング部材(3a)の前記第1の接触面(101)と第2の接触面(102)との間にクランプされ、
前記第2の弾性要素(1a、1b)は、前記第2の弾性要素の第1の側面(16c)が前記第2のハウジング部材(3b)の前記内面(105)に対向した状態で前記内部空間内にクランプされており、前記第2の弾性要素(1b)のスプリングプレート(16)は、前記第2のハウジング部材(3b)の前記第1の接触面(101)と第2の接触面(102)との間にクランプされ、
前記バネ(1)は、前記第1の圧力室(4)が換気される際、又は前記第1の圧力室(4)に陽圧が加えられる際に、前記弾性要素(1a、1b)の少なくとも1つのスプリングプレート(16)の曲げが可変になるように構成されており、これによって、装置(10)が、クランプされるべき物体(5)が1以上のクランプ面(7)から離間している開状態と、1以上のクランプ面(7)のうちの少なくとも1つのが、物体(5)にクランプ力及び/又は制動力を伝達する閉状態との間で切り替わるバネ(1)と、
を含んでおり、
少なくとも1つの弾性要素(1a、1b)の前記バルジ(15c、15d)は、対応した前記ハウジング部材(3a、3b)の前記傾斜(103、104)と密封するように接触し、これによって、前記第1の圧力室(4)と前記ハウジング部材(3a、3b)間の移行部との流体接続が少なくとも阻止されるクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。 - 前記シール要素(15)の内側及び/又は外側突起(15a、15b)がそれぞれ、少なくとも部分的に平坦な表面を有し、前記平坦な表面は、好ましくは圧力室(2)を密封するための支持面であることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 内側突起(15a)のバルジ(15c)が、前記内側突起(15a)の平坦な表面(15e)に近接又は隣接しており、及び/又は、外側突起(15b)のバルジ(15d)が、前記外側突起(15b)の平坦な表面(15f)に近接又は隣接していることを特徴とする、請求項2に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- シール要素(15)が、第2のシール要素(15)であり、弾性要素はさらに第1のシール要素(17)を含み、前記第1のシール要素(17)は、スプリングプレート(16)の第1の側面(16c)に配置されていることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1のシール要素(17)が第1の突起(17a)を形成することを特徴とする、請求項4に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1の突起(17a)が、環状のスプリングプレート(16)の内側縁部と外側縁部との間に形成されており、好ましくは前記第1の突起(17a)は、環状の前記スプリングプレート(16)の前記内側縁部(16a)又は前記外側縁部(16b)の領域に形成されていることを特徴とする、請求項5に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- シール要素(15)の内側及び/又は外側突起がそれぞれ、第2の側面(16d)から突出し、好ましくは前記第2の側面(16d)に形成されており、及び/又は、シール要素(17)の第1の突起(17a)が第1の側面(16c)から突出し、好ましくは前記第1の側面(16c)に形成されていることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1のシール要素(17)がさらに、好ましくは環状のスプリングプレート(16)の内側縁部と外側縁部との間に、特に好ましくは第1の側面(16c)上の環状の前記スプリングプレート(16)の前記外側縁部(16b)の領域に、第2の突起(17b)を形成することを特徴とする、請求項4に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1及び/又は第2のシール要素(15、17)の突起それぞれが、少なくとも部分的に環状であることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)及び/又は第2の突起(17b)が、少なくとも部分的に丸みを付けられた表面を有することを特徴とする、請求項5に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)の長手軸が、スプリングプレート(16)の第1の側面に対して略垂直に延在していることを特徴とする、請求項5に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 弾性要素(1a、1b)がさらに、第1の接続シール(30)を含み、前記第1の接続シールは、前記第1の接続シール(30)の第1の接続開口部の縁部を画定し、前記縁部は、クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第1の圧力室(4)に圧媒体を供給するために、前記クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第1の接続部(I)を密封することに適していることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 弾性要素(1a、1b)がさらに、第2の接続シール(20)を含み、前記第2の接続シールは、前記第2の接続シール(20)の第2の接続開口部の縁部を画定し、前記縁部は、クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第2の圧力室(2)に圧媒体を供給するために、前記クランプ及び/又はブレーキ装置(10)の第2の接続部(II)を密封することに適していることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1の圧力室(4)の領域が、少なくとも1つの弾性要素の第1のシール要素(17)の第1の突起(17a)と、少なくとも1つの弾性要素のスプリングプレート(16)の内側又は外側縁部、又は少なくとも1つの弾性要素の第1のシール要素(17)の第2の突起(17b)との間に配置されていることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 第1のハウジング部材が、第1の弾性要素の接続突起(21)のアンダーカット(22)によって後方で把持され、及び/又は、第2のハウジング部材が、第2の弾性要素の接続突起(21)のアンダーカット(22)によって後方で把持されることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
- 内側空間が第2の圧力室(2)を含み、前記第2の圧力室(2)は、バネ(1)の内側において弾性要素の間に配置されており、好ましくは装置(10)は、前記第2の圧力室(2)の換気によって、又は前記第2の圧力室(4)に陽圧を加えることによって、クランプ要素(8)の内の1つのクランプ要素が、内面(105)の内の1つの内面(105)の部分に向かって動く、及び/又は、弾性要素の少なくとも1つのスプリングプレート(16)の曲げが増大し、これによって装置(10)が閉状態から開状態に切り替わるように構成されている、請求項1に記載のクランプ及び/又はブレーキ装置(10)。
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