JP7522586B2 - Excavator - Google Patents
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Description
本開示は、ショベルに関する。 This disclosure relates to a shovel.
例えば、バケットに収容される土砂等の収容物を外部に排出するアタッチメントの動作(以下、「排出動作」)の際に、ブームシリンダのボトム側油室の作動油をリリーフする技術が知られている(特許文献1参照)。 For example, there is a known technology that relieves hydraulic oil in the bottom oil chamber of the boom cylinder when the attachment is operating to discharge soil and other materials stored in the bucket to the outside (hereinafter, "discharge operation") (see Patent Document 1).
かかる技術によれば、アタッチメントの排出動作の際に、ブームシリンダに作用する伸び方向の力の揺り戻しの縮み方向の力により上昇するブームシリンダのボトム側油室の圧力を逃がし、機体に作用する転倒モーメントを抑制することができる。 This technology allows the pressure in the bottom oil chamber of the boom cylinder, which rises due to the retracting force of the rebound force of the extending force acting on the boom cylinder during the attachment ejection operation, to be released, suppressing the tipping moment acting on the machine body.
しかしながら、上記の技術では、機体に作用する動的に発生する転倒モーメントを抑制することができるが、ブームが下げ方向に移動するため、アタッチメントの全体の重心は、機体から離れる方向に移動し、静的な安定性が低下する可能性がある。 However, while the above technology can suppress the dynamically generated tipping moment acting on the aircraft, as the boom moves downward, the overall center of gravity of the attachment moves away from the aircraft, which may reduce static stability.
そこで、上記課題に鑑み、アタッチメントの排出動作の際に、ショベルの安定性をより向上させることが可能な技術を提供することを目的とする。 In view of the above issues, the objective is to provide a technology that can further improve the stability of the shovel when discharging the attachment.
上記目的を達成するため、本開示の一実施形態では、
下部走行体と、
前記下部走行体に旋回自在に搭載される上部旋回体と、
前記上部旋回体に取り付けられるブーム、前記ブームの先端に取り付けられるアーム、及び前記アームの先端に取り付けられるバケットを含むアタッチメントと、
前記ブームを駆動するブームシリンダと、
前記ブームの操作状態に応じて、前記ブームシリンダに作動油を供給する制御弁と、を備え、
前記アタッチメントが前記バケットの収容物を外部に排出するための排出動作を行う場合、前記ブームの操作状態に関わらず、前記制御弁を用いて、前記ブームシリンダのボトム側油室及びロッド側油室のうちのボトム側油室のみに作動油を供給する、
ショベルが提供される。
In order to achieve the above object, in one embodiment of the present disclosure,
A lower running body;
An upper rotating body rotatably mounted on the lower traveling body;
an attachment including a boom attached to the upper rotating body, an arm attached to a tip of the boom, and a bucket attached to a tip of the arm;
A boom cylinder that drives the boom;
a control valve that supplies hydraulic oil to the boom cylinder in accordance with an operation state of the boom,
When the attachment performs a discharge operation for discharging the contents of the bucket to the outside, the control valve is used to supply hydraulic oil only to the bottom side oil chamber of the bottom side oil chamber and the rod side oil chamber of the boom cylinder, regardless of the operation state of the boom.
Shovel provided.
上述の実施形態によれば、アタッチメントの排出動作の際に、ショベルの安定性をより向上させることが可能な技術を提供することができる。 The above-described embodiment provides a technology that can further improve the stability of the shovel during the attachment discharge operation.
以下、図面を参照して実施形態について説明する。 The following describes the embodiment with reference to the drawings.
[ショベル管理システムの概要]
まず、図1を参照して、本実施形態に係るショベル管理システムSYSの概要について説明をする。
[Outline of the excavator management system]
First, an overview of an excavator management system SYS according to this embodiment will be described with reference to FIG.
図1は、本実施形態に係るショベル管理システムSYSの一例を示す概略図である。 Figure 1 is a schematic diagram showing an example of an excavator management system SYS according to this embodiment.
図1に示すように、ショベル管理システムSYSは、ショベル100と、管理装置200とを含む。
As shown in FIG. 1, the excavator management system SYS includes an
ショベル管理システムSYSに含まれるショベル100は、一台であってもよいし、複数台であってもよい。同様に、ショベル管理システムSYSに含まれる管理装置200は、複数であってもよい。即ち、複数の管理装置200は、ショベル管理システムSYSに関する処理を分散して実施してよい。例えば、複数の管理装置200は、それぞれ、複数のショベル100のうちの担当する一部のショベル100との間で相互に通信を行い、その一部のショベル100を対象とする処理を実行してよい。
The excavator management system SYS may include one or
ショベル管理システムSYSは、例えば、管理装置200において、ショベル100から情報を収集し、ショベル100の各種状態(例えば、ショベル100に搭載される各種機器の異常の有無等)を監視する。
The excavator management system SYS, for example, in the
また、ショベル管理システムSYSは、例えば、管理装置200において、ショベル100の遠隔操作を支援してよい。
The excavator management system SYS may also support remote operation of the
<ショベルの概要>
図1に示すように、本実施形態に係るショベル100は、下部走行体1と、旋回機構2を介して旋回自在に下部走行体1に搭載される上部旋回体3と、ブーム4、アーム5、及びバケット6を含むアタッチメントと、オペレータが搭乗するキャビン10とを備える。以下、ショベル100の前方は、ショベル100を上部旋回体3の旋回軸に沿って真上から平面視(以下、単に「平面視」と称する)で見たときに、上部旋回体3に対するアタッチメントが延び出す方向に対応する。また、ショベル100の左方及び右方は、それぞれ、キャビン10内のオペレータから見た左方及び右方に対応する。
<Outline of the excavator>
As shown in Fig. 1, an
下部走行体1は、例えば、左右一対のクローラを含む。下部走行体1は、それぞれのクローラが左側の走行油圧モータ1ML及び右側の走行油圧モータ1MR(図2参照)で油圧駆動されることにより、ショベル100を走行させる。
The lower traveling
上部旋回体3は、旋回機構2が旋回油圧モータ2Aで油圧駆動されることにより、下部走行体1に対して旋回する。
The upper rotating
ブーム4は、上部旋回体3の前部中央に俯仰可能に取り付けられ、ブーム4の先端には、アーム5が上下回動可能に取り付けられ、アーム5の先端には、バケット6が上下回動可能に取り付けられる。
The boom 4 is attached to the front center of the upper rotating
バケット6は、エンドアタッチメントの一例である。バケット6は、例えば、掘削作業等に用いられる。また、アーム5の先端には、作業内容等に応じて、バケット6の代わりに、他のエンドアタッチメントが取り付けられてもよい。他のエンドアタッチメントは、例えば、法面用バケット、浚渫用バケット等の他の種類のバケットであってよい。また、他のエンドアタッチメントは、攪拌機、ブレーカ等のバケット以外の種類のエンドアタッチメントであってもよい。
The
ブーム4、アーム5、及びバケット6は、それぞれ、油圧アクチュエータとしてのブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9により油圧駆動される。
The boom 4,
キャビン10は、オペレータが搭乗する操縦室であり、上部旋回体3の前部左側に搭載される。
The
ショベル100は、通信装置60を搭載し、所定の通信回線NW(Network)を通じて、管理装置200と相互に通信を行うことができる。これにより、ショベル100は、各種情報を管理装置200に送信(アップロード)したり、管理装置200から各種の信号(例えば、情報信号や制御信号)等を受信したりすることができる。通信回線NWには、例えば、広域ネットワーク(WAN:Wide Area Network)が含まれる。広域ネットワークには、例えば、基地局を末端とする移動体通信網が含まれてよい。また、広域ネットワークには、例えば、ショベル100の上空の通信衛星を利用する衛星通信網が含まれてもよい。また、広域ネットワークには、例えば、インターネット網が含まれてもよい。また、通信回線NWには、例えば、管理装置200が設置される施設のローカルネットワーク(LAN:Local Area Network)が含まれてもよい。ローカルネットワークは、無線回線であってもよいし、有線回線であってもよいし、その両方を含む回線であってよい。また、通信回線NWには、例えば、WiFiやブルートゥース(登録商標)等の所定の無線通信方式に基づく近距離通信回線が含まれてもよい。
The
ショベル100は、キャビン10に搭乗するオペレータの操作に応じて、アクチュエータ(例えば、油圧アクチュエータ)を動作させ、下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の動作要素(以下、「被駆動要素」)を駆動する。
The
また、ショベル100は、キャビン10のオペレータにより操作可能に構成されるのに代えて、或いは、加えて、ショベル100の外部から遠隔操作(リモート操作)が可能に構成されてもよい。ショベル100が遠隔操作される場合、キャビン10の内部は、無人状態であってもよい。以下、オペレータの操作には、キャビン10のオペレータによる操作装置26に対する操作、及び外部のオペレータによる遠隔操作の少なくとも一方が含まれる前提で説明を進める。
In addition to or instead of being configured to be operable by an operator in the
遠隔操作には、例えば、所定の外部装置(例えば、管理装置200)で行われるショベル100のアクチュエータに関するユーザ(オペレータ)からの入力によって、ショベル100が操作される態様が含まれる。この場合、ショベル100は、例えば、後述の撮像装置S6の出力に基づくショベル100の周囲の画像情報(以下、「周囲画像」)を外部装置に送信し、画像情報は、外部装置に設けられる表示装置(以下、「遠隔操作用表示装置」)に表示されてよい。また、ショベル100のキャビン10内の出力装置50に表示される各種の情報画像(情報画面)は、同様に、外部装置の遠隔操作用表示装置にも表示されてよい。これにより、外部装置のオペレータは、例えば、遠隔操作用表示装置に表示されるショベル100の周囲の様子を表す周囲画像や各種の情報画像等の表示内容を確認しながら、ショベル100を遠隔操作することができる。また、そして、ショベル100は、外部装置から受信される、遠隔操作の内容を表す遠隔操作信号に応じて、アクチュエータを動作させ、下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の被駆動要素を駆動してよい。
The remote operation includes, for example, an operation of the
また、遠隔操作には、例えば、ショベル100の周囲の人(例えば、作業者)のショベル100に対する外部からの音声入力やジェスチャ入力等によって、ショベル100が操作される態様が含まれてよい。具体的には、ショベル100は、ショベル100(自機)に搭載される撮像装置や音声入力装置(例えば、マイクロフォン)等を通じて、周囲の作業者等により発話される音声や作業者等により行われるジェスチャ等を認識する。そして、ショベル100は、認識した音声やジェスチャ等の内容に応じて、アクチュエータを動作させ、下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の被駆動要素を駆動してよい。
Remote operation may also include a mode in which the
また、ショベル100は、オペレータの操作の内容に依らず、自動でアクチュエータを動作させてもよい。これにより、ショベル100は、下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の被駆動要素の少なくとも一部を自動で動作させる機能(いわゆる「自動運転機能」或いは「マシンコントロール機能」)を実現する。
The
自動運転機能には、オペレータの操作装置26に対する操作や遠隔操作に応じて、操作対象の被駆動要素(アクチュエータ)以外の被駆動要素(アクチュエータ)を自動で動作させる機能(いわゆる「半自動運機能」或いは「操作支援型のマシンコントロール機能」)が含まれてよい。また、自動運転機能には、オペレータの操作装置26に対する操作や遠隔操作がない前提で、複数の被駆動要素(油圧アクチュエータ)の少なくとも一部を自動で動作させる機能(いわゆる「完全自動運転機能」或いは「全自動型のマシンコントロール機能」)が含まれてもよい。ショベル100において、完全自動運転機能が有効な場合、キャビン10の内部は無人状態であってよい。また、半自動運転機能や完全自動運転機能等には、自動運転の対象の被駆動要素(アクチュエータ)の動作内容が予め規定されるルールに従って自動的に決定される態様が含まれてよい。また、半自動運転機能や完全自動運転機能等には、ショベル100が自律的に各種の判断を行い、その判断結果に沿って、自律的に自動運転の対象の被駆動要素(油圧アクチュエータ)の動作内容が決定される態様(いわゆる「自律運転機能」)が含まれてもよい。
The automatic operation function may include a function for automatically operating a driven element (actuator) other than the driven element (actuator) to be operated in response to an operator's operation of the operating
<管理装置の概要>
管理装置200は、例えば、ショベル100の状態やショベル100の作業等、ショベル100に関する管理を行う。
<Overview of the management device>
The
管理装置200は、例えば、ショベル100が作業を行う作業現場の外部の管理センタ等に設置されるクラウドサーバであってよい。また、管理装置200は、例えば、ショベル100が作業行う作業現場内、或いは、作業現場から相対的に近い場所(例えば、通信事業者の局舎や基地局等)に配置されるエッジサーバであってもよい。また、管理装置200は、ショベル100の作業現場内の管理事務所等に配置される定置型の端末装置或いは携帯型の端末装置(携帯端末)であってもよい。定置型の端末装置には、例えば、デスクトップ型のコンピュータ端末が含まれてよい。また、携帯型の端末装置には、例えば、スマートフォン、タブレット端末、ラップトップ型のコンピュータ端末等が含まれてよい。
The
管理装置200は、例えば、通信装置220(図2、図3参照)を有し、上述の如く、通信回線NWを通じて、ショベル100と相互に通信を行う。これにより、管理装置200は、ショベル100からアップロードされる各種情報を受信したり、各種信号をショベル100に送信したりすることができる。そのため、管理装置200のユーザは、出力装置240(図2、図3参照)を通じて、ショベル100に関する各種情報を確認することができる。また、管理装置200は、例えば、ショベル100に情報信号を送信し、作業に必要な情報を提供したり、制御信号を送信し、ショベル100を制御したりすることができる。管理装置200のユーザには、例えば、ショベル100のオーナ、ショベル100の管理者、ショベル100のメーカの技術者、ショベル100のオペレータ、ショベル100の作業現場の管理者、監督者、作業者等が含まれてよい。
The
また、管理装置200は、ショベル100の遠隔操作を支援可能に構成されてもよい。例えば、管理装置200は、オペレータが遠隔操作を行うための入力装置(以下、便宜的に「遠隔操作装置」)、及びショベル100の周囲の画像情報(周囲画像)等を表示する遠隔操作用表示装置を有してよい。遠隔操作装置から入力される信号は、遠隔操作信号として、ショベル100に送信される。これにより、管理装置200のユーザ(オペレータ)は、遠隔操作用表示装置でショベル100の周囲の様子を確認しながら、遠隔操作装置を用いて、ショベル100の遠隔操作を行うことができる。
The
[ショベル管理システムの構成]
次に、図1に加えて、図2、図3を参照して、ショベル管理システムSYSの具体的な構成について説明する。
[Excavator management system configuration]
Next, a specific configuration of the excavator management system SYS will be described with reference to Figs. 2 and 3 in addition to Fig. 1 .
図2、図3は、本実施形態に係るショベル管理システムSYSの構成の一例及び他の例を示すブロック図である。図2、図3では、機械的動力が伝達される経路は二重線、油圧アクチュエータを駆動する高圧の作動油が流れる経路は実線、パイロット圧が伝達される経路は破線、電気信号が伝達される経路は点線でそれぞれ示される。図2、図3は、互いに、ショベル100及び管理装置200のうちのショベル100の構成のみが異なる。
Figures 2 and 3 are block diagrams showing an example and another example of the configuration of the excavator management system SYS according to this embodiment. In Figures 2 and 3, paths through which mechanical power is transmitted are shown by double lines, paths through which high-pressure hydraulic oil that drives hydraulic actuators flows are shown by solid lines, paths through which pilot pressure is transmitted are shown by dashed lines, and paths through which electrical signals are transmitted are shown by dotted lines. Figures 2 and 3 differ from each other only in the configuration of the
<ショベルの構成>
ショベル100は、被駆動要素の油圧駆動に関する油圧駆動系、被駆動要素の操作に関する操作系、ユーザとの情報のやり取りに関するユーザインタフェース系、外部との通信に関する通信系、及び各種制御に関する制御系等のそれぞれの構成要素を含む。
<Excavator configuration>
The
<<油圧駆動系>>
図2、図3に示すように、本実施形態に係るショベル100の油圧駆動系は、上述の如く、下部走行体1(左右のクローラ)、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の被駆動要素のそれぞれを油圧駆動する油圧アクチュエータを含む。油圧アクチュエータには、走行油圧モータ1ML,1MR、旋回油圧モータ2A、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9等が含まれる。また、本実施形態に係るショベル100の油圧駆動系は、エンジン11と、レギュレータ13と、メインポンプ14と、コントロールバルブ17とを含む。
<<Hydraulic drive system>>
2 and 3 , the hydraulic drive system of the
エンジン11は、油圧駆動系におけるメイン動力源である。エンジン11は、例えば、軽油を燃料とするディーゼルエンジンである。エンジン11は、例えば、上部旋回体3の後部に搭載される。エンジン11は、後述するコントローラ30による直接或いは間接的な制御下で、予め設定される目標回転数で一定回転し、メインポンプ14及びパイロットポンプ15を駆動する。
The
レギュレータ13は、コントローラ30の制御下で、メインポンプ14の吐出量を制御(調節)する。例えば、レギュレータ13は、コントローラ30からの制御指令に応じて、メインポンプ14の斜板の角度(以下、「傾転角」)を調節する。
The
メインポンプ14は、高圧油圧ラインを通じてコントロールバルブ17に作動油を供給する。メインポンプ14は、例えば、エンジン11と同様、上部旋回体3の後部に搭載される。メインポンプ14は、上述の如く、エンジン11により駆動される。メインポンプ14は、例えば、可変容量式油圧ポンプであり、上述の如く、コントローラ30の制御下で、レギュレータ13により斜板の傾転角が調節されることによりピストンのストローク長が調整され、吐出流量(吐出圧)が制御される。
The
コントロールバルブ17は、オペレータの操作装置26に対する操作や遠隔操作の内容、或いは、コントローラ30から出力される自動運転機能に関する操作指令に応じて、油圧アクチュエータの制御を行う油圧制御装置である。コントロールバルブ17は、例えば、上部旋回体3の中央部に搭載される。コントロールバルブ17は、上述の如く、高圧油圧ラインを介してメインポンプ14と接続され、メインポンプ14から供給される作動油を、操作装置26の操作状態、或いは、コントローラ30から出力される操作指令に応じて、油圧アクチュエータ(走行油圧モータ1ML,1MR、旋回油圧モータ2A、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9等)に選択的に供給する。具体的には、コントロールバルブ17は、メインポンプ14から油圧アクチュエータのそれぞれに供給される作動油の流量と流れる方向を制御する複数の制御弁(「方向切換弁」とも称する)17A~17Fを含む。以下、制御弁17A~17Fを包括的に或いは制御弁17A~17Fのうちの任意の一つを個別に「制御弁17X」と称する場合がある。
The
制御弁17Aは、走行油圧モータ1MLに作動油を供給し、且つ、走行油圧モータから作動油を排出させ、タンクに戻すことが可能に構成される。これにより、制御弁17Bは、走行油圧モータ1MRの操作(即ち、左側のクローラの操作)に対応する油圧制御弁31から供給されるパイロット圧に応じて、走行油圧モータ1MLを駆動することができる。
The
制御弁17Bは、走行油圧モータ1MRに作動油を供給し、且つ、走行油圧モータから作動油を排出させ、タンクに戻すことが可能に構成される。これにより、制御弁17Bは、走行油圧モータ1MRの操作(即ち、右側のクローラの操作)に対応する油圧制御弁31から供給されるパイロット圧に応じて、走行油圧モータ1MRを駆動することができる。
The
制御弁17Cは、旋回油圧モータ2Aに作動油を供給し、且つ、旋回油圧モータ2Aから作動油を排出させ、タンクに戻すことが可能に構成される。これにより、制御弁17Cは、旋回油圧モータ2Aの操作(即ち、上部旋回体3の操作)に対応する油圧制御弁31から供給されるパイロット圧に応じて、旋回油圧モータ2Aを駆動することができる。
The
制御弁17Dは、ブームシリンダ7に作動油を供給し、且つ、ブームシリンダ7から作動油を排出させ、タンクに戻すことが可能に構成される。これにより、制御弁17Dは、ブームシリンダ7の操作(即ち、ブーム4の操作)に対応する油圧制御弁31から供給されるパイロット圧に応じて、ブームシリンダ7を駆動することができる。
The
制御弁17Eは、アームシリンダ8に作動油を供給し、且つ、アームシリンダ8から作動油を排出させ、タンクに戻すことが可能に構成される。これにより、制御弁17Eは、アームシリンダ8の操作(即ち、アーム5の操作)に対応する油圧制御弁31から供給されるパイロット圧に応じて、アームシリンダ8を駆動することができる。
The
制御弁17Fは、バケットシリンダ9に作動油を供給し、且つ、バケットシリンダ9から作動油を排出させ、タンクに戻すことが可能に構成される。これにより、制御弁17Fは、バケットシリンダ9の操作(即ち、バケット6の操作)に対応する油圧制御弁31から供給されるパイロット圧に応じて、バケットシリンダ9を駆動することができる。
The
制御弁17Xは、例えば、パイロット圧が供給される2つのポートP1,P2を有するスプール弁である(例えば、図7、図8の制御弁17D参照)。制御弁17Xには、軸方向に移動可能なスプールが内蔵され、スプールは、その両端部にも設けられるバネ部材から所定の中立位置で釣り合うように反対側の端部に向けて付勢されている。
The control valve 17X is, for example, a spool valve having two ports P1 and P2 to which pilot pressure is supplied (see, for example, the
制御弁17XのポートP1に作動油が供給されると、その圧力(パイロット圧)がスプールの軸方向の一端に作用し、スプールが中立位置を基準として軸方向で他端側に移動する。これにより、制御弁17Xは、スプールの移動に伴い、油圧アクチュエータの2つの作動油の給排ポートのうちの一方に作動油を供給し他方から作動油を排出させる経路を連通させ、油圧アクチュエータを一の方向に駆動することができる。 When hydraulic oil is supplied to port P1 of control valve 17X, the pressure (pilot pressure) acts on one axial end of the spool, causing the spool to move axially toward the other end with respect to the neutral position. As a result, as the spool moves, control valve 17X opens a path that supplies hydraulic oil to one of the two hydraulic oil supply and discharge ports of the hydraulic actuator and discharges hydraulic oil from the other, enabling the hydraulic actuator to be driven in one direction.
一方、制御弁17XのポートP2に作動油が供給されると、その圧力(パイロット圧)がスプールの軸方向の他端に作用し、スプールが中立位置を基準として軸方向で一端側に移動する。これにより、制御弁17Xは、スプールの移動に伴い、油圧アクチュエータの2つの作動油の給排ポートのうちの他方に作動油を供給し一方から作動油を排出させる経路を連通させ、油圧アクチュエータを他の方向に駆動することができる。 On the other hand, when hydraulic oil is supplied to port P2 of control valve 17X, the pressure (pilot pressure) acts on the other axial end of the spool, and the spool moves axially toward one end with respect to the neutral position. As a result, as the spool moves, control valve 17X opens a path that supplies hydraulic oil to the other of the two hydraulic oil supply and discharge ports of the hydraulic actuator and discharges hydraulic oil from one of them, enabling the hydraulic actuator to be driven in the other direction.
<<操作系>>
図2、図3に示すように、本実施形態に係るショベル100の操作系は、パイロットポンプ15と、ゲートロック弁25Vと、操作装置26と、油圧制御弁31とを含む。また、図2に示すように、本実施形態に係るショベル100の操作系は、操作装置26が油圧パイロット式である場合、シャトル弁32と、油圧制御弁33とを含む。
<<Operation system>>
2 and 3, the operation system of the
パイロットポンプ15は、パイロットライン25を介して各種油圧機器にパイロット圧を供給する。パイロットポンプ15は、例えば、エンジン11と同様、上部旋回体3の後部に搭載される。パイロットポンプ15は、例えば、固定容量式油圧ポンプであり、上述の如く、エンジン11により駆動される。
The
ゲートロック弁25Vは、パイロットライン25において、パイロットポンプ15からの作動油の供給を受ける全ての各種油圧機器よりも上流に設けられる。ゲートロック弁25Vは、キャビン10の内部のゲートロックレバーの操作と連動するリミットスイッチのON/OFFによって、パイロットライン25の連通及び遮断(非連通)を切り替える。具体的には、ゲートロックレバーが起こされている、つまり、操縦席が開放されている場合、リミットスイッチがOFFされ、ゲートロック弁25Vのソレノイドには、電源(例えば、バッテリ)からの電圧が印加されず、ゲートロック弁25Vは非連通状態となる。そのため、パイロットライン25が遮断され、油圧制御弁31を含む各種油圧機器に作動油が供給されない。一方、ゲートロックレバーが下ろされた状態、つまり、操縦席が閉じられた状態では、リミットスイッチがONされ、ゲートロック弁25Vのソレノイドには、電源から電圧が印加され、ゲートロック弁25Vは連通状態になる。そのため、パイロットライン25が連通し、油圧制御弁31を含む各種油圧機器に作動油が供給される。
The gate lock valve 25V is provided in the
操作装置26は、キャビン10の操縦席付近に設けられ、オペレータが各種被駆動要素(下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、バケット6等)の操作を行うために用いられる。換言すれば、操作装置26は、オペレータがそれぞれの被駆動要素を駆動する油圧アクチュエータ(即ち、走行油圧モータ1ML,1MR、旋回油圧モータ2A、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、及びバケットシリンダ9等)の操作を行うために用いられる。操作装置26は、例えば、ブーム4(ブームシリンダ7)、アーム5(アームシリンダ8)、バケット6(バケットシリンダ9)、及び上部旋回体3(旋回油圧モータ2A)のそれぞれを操作するレバー装置を含む。また、操作装置26は、例えば、下部走行体1の左右のクローラ(走行油圧モータ1ML,1MR)のそれぞれを操作するペダル装置或いはレバー装置を含む。
The operating
例えば、図2に示すように、操作装置26は、油圧パイロット式である。具体的には、操作装置26は、パイロットライン25及びそこから分岐されるパイロットライン25Aを通じてパイロットポンプ15から供給される作動油を利用して、操作内容に応じたパイロット圧を二次側のパイロットライン27Aに出力する。パイロットライン27Aは、シャトル弁32の一方の入口ポートに接続され、シャトル弁32の出口ポートに接続されるパイロットライン27を介して、コントロールバルブ17に接続される。これにより、コントロールバルブ17には、シャトル弁32を介して、操作装置26における各種被駆動要素(油圧アクチュエータ)に関する操作内容に応じたパイロット圧が入力されうる。そのため、コントロールバルブ17は、オペレータ等の操作装置26に対する操作内容に応じて、それぞれの油圧アクチュエータを駆動することができる。
2, the operating
また、例えば、図3に示すように、操作装置26は、電気式である。具体的には、操作装置26は、操作内容に応じた電気信号(以下、「操作信号」)を出力し、操作信号は、コントローラ30に取り込まれる。そして、コントローラ30は、操作信号の内容に応じた制御指令、つまり、操作装置26に対する操作内容に応じた制御信号を油圧制御弁31に出力する。これにより、油圧制御弁31からコントロールバルブ17に操作装置26の操作内容に応じたパイロット圧が入力され、コントロールバルブ17は、操作装置26の操作内容に応じて、それぞれの油圧アクチュエータを駆動することができる。
Also, for example, as shown in FIG. 3, the operating
また、コントロールバルブ17に内蔵される、それぞれの油圧アクチュエータを駆動する制御弁17X(方向切換弁)は、電磁ソレノイド式であってもよい。この場合、操作装置26から出力される操作信号がコントロールバルブ17に、即ち、電磁ソレノイド式の制御弁17Xに直接入力されてもよい。
In addition, the control valves 17X (directional control valves) built into the
油圧制御弁31は、操作装置26の操作対象の被駆動要素(油圧アクチュエータ)ごとに設けられる。即ち、油圧制御弁31は、例えば、左側のクローラ(走行油圧モータ1ML)、右側のクローラ(走行油圧モータ1MR)、上部旋回体3(旋回油圧モータ2A)、ブーム4(ブームシリンダ7)、アーム5(アームシリンダ8)、及びバケット6(バケットシリンダ9)ごとに設けられる。油圧制御弁31は、例えば、パイロットポンプ15とコントロールバルブ17との間のパイロットライン25Bに設けられ、その流路面積(即ち、作動油が通流可能な断面積)を変更可能に構成されてよい。これにより、油圧制御弁31は、パイロットライン25Bを通じて供給されるパイロットポンプ15の作動油を利用して、所定のパイロット圧を二次側のパイロットライン27Bに出力することができる。そのため、図2に示すように、油圧制御弁31は、パイロットライン27Bとパイロットライン27の間のシャトル弁32を通じて、間接的に、コントローラ30からの制御信号に応じた所定のパイロット圧をコントロールバルブ17に作用させることができる。また、図3に示すように、油圧制御弁31は、パイロットライン27B及びパイロットライン27を通じて、直接的に、コントローラ30からの制御信号に応じた所定のパイロット圧をコントロールバルブ17に作用させることができる。そのため、コントローラ30は、油圧制御弁31から電気式の操作装置26の操作内容に応じたパイロット圧をコントロールバルブ17に供給させ、オペレータの操作に基づくショベル100の動作を実現することができる。
The
また、コントローラ30は、例えば、油圧制御弁31を制御し、自動運転機能を実現してもよい。具体的には、コントローラ30は、操作装置26の操作の有無に依らず、自動運転機能に関する操作指令に対応する制御信号を油圧制御弁31に出力する。これにより、コントローラ30は、油圧制御弁31から自動運転機能に関する操作指令に対応するパイロット圧をコントロールバルブ17に供給させ、自動運転機能に基づくショベル100の動作を実現することができる。
The
また、コントローラ30は、例えば、油圧制御弁31を制御し、ショベル100の遠隔操作を実現してもよい。具体的には、コントローラ30は、後述の通信装置60によって、管理装置200から受信される遠隔操作信号で指定される遠隔操作の内容に対応する制御信号を油圧制御弁31に出力する。これにより、コントローラ30は、油圧制御弁31から遠隔操作の内容に対応するパイロット圧をコントロールバルブ17に供給させ、オペレータの遠隔操作に基づくショベル100の動作を実現することができる。
The
図2に示すように、シャトル弁32は、2つの入口ポートと1つの出口ポートを有し、2つの入口ポートに入力されたパイロット圧のうちの高い方のパイロット圧を有する作動油を出口ポートに出力させる。シャトル弁32は、操作装置26の操作対象の被駆動要素(油圧アクチュエータ)ごとに設けられる。即ち、シャトル弁32は、例えば、左側のクローラ(走行油圧モータ1ML)、右側のクローラ(走行油圧モータ1MR)、上部旋回体3(旋回油圧モータ2A)、ブーム4(ブームシリンダ7)、アーム5(アームシリンダ8)、及びバケット6(バケットシリンダ9)ごとに設けられる。シャトル弁32の2つの入口ポートのうちの一方が操作装置26(具体的には、操作装置26に含まれる上述のレバー装置或いはペダル装置)の二次側のパイロットライン27Aに接続され、他方が油圧制御弁31の二次側のパイロットライン27Bに接続される。シャトル弁32の出口ポートは、パイロットライン27を通じて、コントロールバルブ17の対応する制御弁のパイロットポートに接続される。対応する制御弁とは、シャトル弁32の一方の入口ポートに接続される上述のレバー装置或いはペダル装置の操作対象である油圧アクチュエータを駆動する制御弁である。そのため、これらのシャトル弁32は、それぞれ、操作装置26の二次側のパイロットライン27Aのパイロット圧と油圧制御弁31の二次側のパイロットライン27Bのパイロット圧のうちの高い方を、対応する制御弁のパイロットポートに作用させることができる。つまり、コントローラ30は、操作装置26の二次側のパイロット圧よりも高いパイロット圧を油圧制御弁31から出力させることで、オペレータの操作装置26に対する操作に依らず、対応する制御弁を制御することができる。よって、コントローラ30は、オペレータの操作装置26に対する操作状態に依らず、被駆動要素(下部走行体1、上部旋回体3、アタッチメント)の動作を制御し、自動運転機能を実現することができる。
2, the
図2に示すように、油圧制御弁33は、操作装置26とシャトル弁32とを接続するパイロットライン27Aに設けられる。油圧制御弁33は、例えば、その流路面積を変更できるように構成される。油圧制御弁33は、コントローラ30から入力される制御信号に応じて動作する。これにより、コントローラ30は、オペレータにより操作装置26が操作されている場合に、操作装置26から出力されるパイロット圧を強制的に減圧させることができる。そのため、コントローラ30は、操作装置26が操作されている場合であっても、操作装置26の操作に対応する油圧アクチュエータの動作を強制的に抑制させたり停止させたりすることができる。また、コントローラ30は、例えば、操作装置26が操作されている場合であっても、操作装置26から出力されるパイロット圧を減圧させ、油圧制御弁31から出力されるパイロット圧よりも低くすることができる。そのため、コントローラ30は、油圧制御弁31及び油圧制御弁33を制御することで、例えば、操作装置26の操作内容とは無関係に、所望のパイロット圧をコントロールバルブ17内の制御弁のパイロットポートに確実に作用させることができる。よって、コントローラ30は、例えば、油圧制御弁31に加えて、油圧制御弁33を制御することで、ショベル100の自動運転機能や遠隔操作機能をより適切に実現することができる。
2, the
<<ユーザインタフェース系>>
図2、図3に示すように、本実施形態に係るショベル100のユーザインタフェース系は、操作装置26と、出力装置50と、入力装置52とを含む。
<<User Interface>>
As shown in FIGS. 2 and 3 , the user interface system of the
出力装置50は、キャビン10の内部のショベル100のユーザ(オペレータ)に向けて各種情報を出力する。
The
例えば、出力装置50は、キャビン10内の着座したオペレータから視認し易い場所に設けられ、視覚的な方法で各種情報を出力する室内の照明機器や表示装置等を含む。照明機器は、例えば、警告灯等である。表示装置は、例えば、液晶ディスプレイや有機EL(Electroluminescence)ディスプレイである。
For example, the
また、例えば、出力装置50は、聴覚的な方法で各種情報を出力する音出力装置を含む。音出力装置には、例えば、ブザーやスピーカ等が含まれる。
In addition, for example, the
入力装置52は、キャビン10内の着座したオペレータに近接する範囲に設けられ、オペレータによる各種入力を受け付け、受け付けられる入力に対応する信号は、コントローラ30に取り込まれる。
The
例えば、入力装置52は、操作入力を受け付ける操作入力装置である。操作入力装置には、表示装置に実装されるタッチパネル、表示装置の周囲に設置されるタッチパッド、ボタンスイッチ、レバー、トグル、操作装置26(レバー装置)に設けられるノブスイッチ等が含まれる。
For example, the
また、例えば、入力装置52は、オペレータの音声入力を受け付ける音声入力装置であってもよい。音声入力装置には、例えば、マイクロフォンが含まれる。
For example, the
また、例えば、入力装置52は、オペレータのジェスチャ入力を受け付けるジェスチャ入力装置であってもよい。ジェスチャ入力装置には、例えば、キャビン10内に設置される撮像装置(室内カメラ)が含まれる。
For example, the
<<通信系>>
図2、図3に示すように、本実施形態に係るショベル100の通信系は、通信装置60を含む。
<<Communications>>
As shown in FIGS. 2 and 3 , the communication system of the
通信装置60は、通信回線NWに接続し、ショベル100と別に設けられる装置(例えば、管理装置200)と通信を行う。ショベル100と別に設けられる装置には、ショベル100の外部にある装置の他、ショベル100のユーザによりキャビン10に持ち込まれる携帯型の端末装置が含まれてよい。通信装置60は、例えば、4G(4th Generation)や5G(5th Generation)等の規格に準拠する移動体通信モジュールを含んでよい。また、通信装置60は、例えば、衛星通信モジュールを含んでもよい。また、通信装置60は、例えば、WiFi通信モジュールやブルートゥース通信モジュール等を含んでもよい。
The
<<制御系>>
図2、図3に示すように、本実施形態に係るショベル100の制御系は、コントローラ30を含む。また、本実施形態に係るショベル100の制御系は、ブーム角度センサS1と、アーム角度センサS2と、バケット角度センサS3と、機体傾斜センサS4と、旋回状態センサS5と、撮像装置S6と、ブームシリンダ圧センサS7と、アームシリンダ圧センサS8と、バケットシリンダ圧センサS9とを含む。また、図2に示すように、本実施形態に係るショベル100の制御系は、操作装置26が油圧パイロット式である場合、操作圧センサ29を含む。
<<Control system>>
As shown in Figures 2 and 3, the control system of the
コントローラ30は、ショベル100に関する各種制御を行う。コントローラ30の機能は、任意のハードウェア、或いは、任意のハードウェア及びソフトウェアの組み合わせ等により実現されてよい。例えば、コントローラ30は、CPU(Central Processing Unit)、RAM(Random Access Memory)等のメモリ装置、ROM(Read Only Memory)等の不揮発性の補助記憶装置、各種入出力用のインタフェース装置等を含むコンピュータを中心に構成される。コントローラ30は、例えば、補助記憶装置にインストールされるプログラムをメモリ装置にロードしCPU上で実行することにより各種機能を実現する。
The
コントローラ30は、例えば、油圧制御弁31を制御対象として、ショベル100の油圧アクチュエータ(被駆動要素)の操作に関する制御を行う。
The
具体的には、コントローラ30は、油圧制御弁31を制御対象として、操作装置26の操作に基づくショベル100の油圧アクチュエータ(被駆動要素)の操作に関する制御を行ってよい。
Specifically, the
また、コントローラ30は、油圧制御弁31を制御対象として、ショベル100の油圧アクチュエータ(被駆動要素)の遠隔操作に関する制御を行ってよい。即ち、ショベル100の油圧アクチュエータ(被駆動要素)の操作には、ショベル100の外部からの油圧アクチュエータの遠隔操作が含まれてよい。
The
また、コントローラ30は、油圧制御弁31を制御対象として、ショベル100の自動運転機能に関する制御を行ってよい。即ち、ショベル100の油圧アクチュエータの操作には、自動運転機能に基づき出力される、ショベル100の油圧アクチュエータの操作指令が含まれてよい。
The
また、コントローラ30は、例えば、ショベル100の挙動の安定化(以下、「挙動安定化」)に関する制御を行う。コントローラ30は、ショベル100の挙動安定化に関する機能部として、判定部301と、安定化制御部302とを含む。
The
尚、コントローラ30の機能の一部は、他のコントローラ(制御装置)により実現されてもよい。即ち、コントローラ30の機能は、複数のコントローラにより分散して実現される態様であってもよい。
Note that some of the functions of the
図2に示すように、操作圧センサ29は、油圧パイロット式の操作装置26の二次側(パイロットライン27A)のパイロット圧、即ち、操作装置26におけるそれぞれの被駆動要素(油圧アクチュエータ)の操作状態に対応するパイロット圧を検出する。操作圧センサ29による操作装置26における下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等に関する操作状態に対応するパイロット圧の検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。
As shown in FIG. 2, the operating
ブーム角度センサS1は、所定基準(例えば、水平面やブーム4の可動角度範囲の両端の何れかの状態等)に対するブーム4の姿勢角度(以下、「ブーム角度」)に関する検出情報を取得する。ブーム角度センサS1は、例えば、ロータリエンコーダ、加速度センサ、角速度センサ、六軸センサ、IMU(Inertial Measurement Unit)等を含んでよい。また、ブーム角度センサS1は、ブームシリンダ7の伸縮位置を検出可能なシリンダセンサを含んでもよい。
The boom angle sensor S1 acquires detection information regarding the attitude angle of the boom 4 (hereinafter, "boom angle") relative to a predetermined reference (e.g., a horizontal plane or one of the states at either end of the movable angle range of the boom 4). The boom angle sensor S1 may include, for example, a rotary encoder, an acceleration sensor, an angular velocity sensor, a six-axis sensor, an IMU (Inertial Measurement Unit), etc. The boom angle sensor S1 may also include a cylinder sensor capable of detecting the extension/retraction position of the
アーム角度センサS2は、所定基準(例えば、ブーム4の両端の連結点間を結ぶ直線やアーム5の可動角度範囲の両端の何れかの状態等)に対するアーム5の姿勢角度(以下、「アーム角度」)に関する検出情報を取得する。アーム角度センサS2は、例えば、ロータリエンコーダ、加速度センサ、角速度センサ、六軸センサ、IMU等を含んでよい。また、アーム角度センサS2は、アームシリンダ8の伸縮位置を検出可能なシリンダセンサを含んでもよい。
The arm angle sensor S2 acquires detection information regarding the posture angle of the arm 5 (hereinafter, "arm angle") relative to a predetermined reference (e.g., a straight line connecting the connection points at both ends of the boom 4 or a state at either end of the movable angle range of the arm 5). The arm angle sensor S2 may include, for example, a rotary encoder, an acceleration sensor, an angular velocity sensor, a six-axis sensor, an IMU, etc. The arm angle sensor S2 may also include a cylinder sensor capable of detecting the extension/retraction position of the
バケット角度センサS3は、所定基準(例えば、アーム5の両端の連結点間を結ぶ直線やバケット6の可動角度範囲の両端の何れかの状態等)に対するバケット6の姿勢角度(以下、「バケット角度」)に関する検出情報を取得する。バケット角度センサS3は、例えば、ロータリエンコーダ、加速度センサ、角速度センサ、六軸センサ、IMU等を含んでよい。また、バケット角度センサS3は、バケットシリンダ9の伸縮位置を検出可能なシリンダセンサを含んでもよい。
The bucket angle sensor S3 acquires detection information regarding the attitude angle of the bucket 6 (hereinafter, "bucket angle") relative to a predetermined reference (e.g., a straight line connecting the connection points at both ends of the
機体傾斜センサS4は、下部走行体1及び上部旋回体3を含む機体の傾斜状態に関する検出情報を取得する。機体傾斜センサS4は、例えば、上部旋回体3に搭載され、上部旋回体3の前後方向及び左右方向の傾斜角度(以下、「前後傾斜角度」及び「左右傾斜角度」)に関する検出情報を取得する。機体傾斜センサS4は、例えば、加速度センサ(傾斜センサ)、角速度センサ、六軸センサ、IMU等を含んでよい。
The vehicle body tilt sensor S4 acquires detection information regarding the tilt state of the vehicle body including the
旋回状態センサS5は、上部旋回体3の旋回状態に関する検出情報を取得する。旋回状態センサS5は、例えば、所定基準(例えば、下部走行体1の前進方向と上部旋回体3の前方とが一致する状態)に対する上部旋回体3の旋回角度に関する検出情報を取得する。旋回状態センサS5は、例えば、ポテンショメータ、ロータリエンコーダ、レゾルバ等を含む。
The rotation state sensor S5 acquires detection information regarding the rotation state of the upper
また、機体傾斜センサS4の構成要素(例えば、六軸センサやIMU等)によって、上部旋回体3の傾斜角度だけでなく、旋回角度も含む上部旋回体3の姿勢状態に関する検出情報を取得可能な場合、旋回状態センサS5は、省略されてもよい。
Furthermore, if the components of the aircraft tilt sensor S4 (e.g., a six-axis sensor, an IMU, etc.) can acquire detection information regarding the attitude state of the upper
また、例えば、ショベル100には、更に、自機の絶対位置を測位可能な測位装置が搭載されていてもよい。測位装置は、例えば、GNSS(Global Navigation Satellite System)センサである。これにより、ショベル100の姿勢状態の推定精度を向上させることができる。
For example, the
また、センサS1~S5は、省略されてもよい。例えば、撮像装置S6や後述の距離センサ等により取得されるショベル100の周囲の情報には、機体(上部旋回体3)から見た周囲の物体やアタッチメントの位置や形状等に関する情報が含まれる場合がある。この場合、例えば、コントローラ30は、要求される精度によっては、その情報からショベル100の姿勢状態を推定することも可能だからである。
Furthermore, sensors S1 to S5 may be omitted. For example, information about the surroundings of the
撮像装置S6は、ショベル100の周囲の撮像し撮像画像を出力する。撮像装置S6から出力される撮像画像は、コントローラ30に取り込まれる。
The imaging device S6 captures an image of the surroundings of the
撮像装置S6は、例えば、単眼カメラ、ステレオカメラ、デプスカメラ等を含む。撮像装置は、また、撮像装置S6は、撮像画像に基づき、所定の撮像範囲(画角)内におけるショベル100の周囲の物体の位置及び外形を表す三次元データ(例えば、点群データやサーフェスデータ)を取得してもよい。
The imaging device S6 includes, for example, a monocular camera, a stereo camera, a depth camera, etc. The imaging device may also acquire three-dimensional data (for example, point cloud data or surface data) representing the positions and shapes of objects around the
撮像装置S6に代えて、或いは、加えて、例えば、LIDAR(Light Detecting and Ranging)、ミリ波レーダ、超音波センサ、赤外線センサ、距離画像センサ等の距離センサがショベル100に搭載されてもよい。距離センサは、所定の検知範囲内におけるショベル100の周囲の物体の位置及び形状を表す三次元データを取得してよい。
In place of or in addition to the imaging device S6, the
図1に示すように、撮像装置S6は、例えば、キャビン10の上面前端に取り付けられ、エンドアタッチメント(バケット6)の作業範囲を含む上部旋回体3の前方の撮像画像を取得する。これにより、コントローラ30は、撮像装置S6の出力に基づき、ショベル100の前方の状況を認識することができる。また、コントローラ30は、撮像装置S6の出力(撮像画像)から認識されるショベル100の周囲の物体の位置や見え方の変化等に基づき、ショベル100の位置や上部旋回体3の旋回状態等を認識することができる。また、撮像装置S6の撮像範囲には、ブーム4、アーム5、及びエンドアタッチメント(バケット6)、即ち、アタッチメントが含まれる。これにより、コントローラ30は、撮像装置S6の出力に基づき、アタッチメントの姿勢状態(例えば、ブーム4、アーム5、及びバケット6の少なくとも一つの姿勢角)を認識することができる。そのため、ショベル100が遠隔操作される場合、コントローラ30は、撮像装置S6に基づく周囲画像や認識結果に関する情報を管理装置200等に送信し、外部のオペレータにショベル100(自機)やその周囲の状況に関する情報提供を行うことができる。また、ショベル100が完全自動運転機能で動作する場合に、完全自動運転機能に関する制御装置(例えば、コントローラ30)は、ショベル100の周囲の状況や自機の姿勢状態等を把握しながら、油圧アクチュエータに関する操作指令を出力することができる。また、ショベル100が完全自動運転機能で動作する場合に、コントローラ30は、撮像装置S6に基づく周囲画像や認識結果に関する情報を管理装置200等に送信し、作業を外部で監視するユーザ(監視者)にショベル100(自機)やその周囲の状況に関する情報提供を行うことができる。
1, the imaging device S6 is attached to, for example, the front end of the upper surface of the
また、撮像装置S6は、更に、上部旋回体3の左方、右方、及び後方のうちの少なくとも一つに関する撮像画像を取得可能に構成されてもよい。これにより、コントローラ30は、ショベル100の前方だけでなく、ショベル100の左方、右方、及び後方の状況を認識することができる。
The imaging device S6 may also be configured to be capable of acquiring an image of at least one of the left, right, and rear of the upper
ブームシリンダ圧センサS7は、ブームシリンダ7の油圧(シリンダ圧)を検出する。ブームシリンダ圧センサS7は、例えば、ブームシリンダ7のボトム側油室及びロッド側油室のそれぞれの圧力を検出する圧力センサを含む。ブームシリンダ圧センサS7の出力(検出信号)は、コントローラ30に取り込まれる。
The boom cylinder pressure sensor S7 detects the hydraulic pressure (cylinder pressure) of the
アームシリンダ圧センサS8は、アームシリンダ8の油圧(シリンダ圧)を検出する。アームシリンダ圧センサS8は、例えば、アームシリンダ8のボトム側油室及びロッド側油室のそれぞれの圧力を検出する圧力センサを含む。アームシリンダ圧センサS8の出力(検出信号)は、コントローラ30に取り込まれる。
The arm cylinder pressure sensor S8 detects the hydraulic pressure (cylinder pressure) of the
バケットシリンダ圧センサS9は、バケットシリンダ9の油圧(シリンダ圧)を検出する。バケットシリンダ圧センサS9は、例えば、バケットシリンダ9のボトム側油室及びロッド側油室のそれぞれの圧力を検出する圧力センサを含む。バケットシリンダ圧センサS9の出力(検出信号)は、コントローラ30に取り込まれる。
The bucket cylinder pressure sensor S9 detects the hydraulic pressure (cylinder pressure) of the
判定部301は、アタッチメントの排出動作時のショベル100の挙動安定化に関する制御を行うための条件(以下、「制御実行条件」)の成否を判定する。
The
制御実行条件には、必須条件(以下、「制御実行必須条件」)としての"アタッチメントが排出動作を行っていること"が含まれる。つまり、判定部301は、アタッチメントが排出動作を行っているか否かを判定する。アタッチメントの排出動作には、少なくともバケット6が略全閉されている状態から開く動作が含まれる。また、アタッチメントの排出動作には、バケット6の開き動作と共に行われる、アーム5の開き動作が含まれてもよい。
The control execution conditions include "the attachment is performing a discharge operation" as a required condition (hereinafter, "control execution required condition"). In other words, the
判定部301は、例えば、アタッチメント(ブーム4、アーム5、及びバケット6)の操作の内容に基づき、アタッチメントが排出動作を行っているか否かを判定してよい。アタッチメントの操作には、上述の如く、操作装置26の操作、遠隔操作、自動運転機能に基づく操作指令等が含まれてよい。
The
具体的には、判定部301は、操作圧センサ29の出力、或いは、操作信号に基づき、操作装置26の操作の内容を把握してよい。また、判定部301は、通信装置60を通じて管理装置200から受信される遠隔操作信号に基づき、遠隔操作の内容を把握してよい。また、判定部301は、自動運転機能に関する制御装置(例えば、コントローラ30)により生成される操作指令を取得し、操作指令の内容を把握してよい。
Specifically, the
また、判定部301は、パイロットライン27の実際のパイロット圧に基づき、アタッチメントの操作の内容を把握してもよい。パイロットライン27の実際のパイロット圧は、パイロットライン27に設置される圧力センサにより検出され、その検出信号は、コントローラ30に取り込まれる。
The
また、判定部301は、例えば、アタッチメントの姿勢状態の変化に基づき、アタッチメントが排出動作を行っているか否かを判定してもよい。
The
具体的には、判定部301は、ブーム角度センサS1、アーム角度センサS2、及びバケット角度センサS3の出力に基づき、アタッチメントの姿勢状態及びその変化を把握してよい。
Specifically, the
また、判定部301は、例えば、静的なブーム4の上げ方向の推力(以下、「静的ブーム推力」)と、動的なブーム4の上げ方向の推力(以下、「動的ブーム推力」)との偏差に基づき、アタッチメントが排出動作を行っているか否かを判定してもよい。静的ブーム推力は、アタッチメントの姿勢状態、アタッチメントの重心及び自重、並びにアタッチメントに作用する外力から導出される、アタッチメントの力のつり合い式に基づくブーム4の上げ方向の推力である。動的ブーム推力は、ブームシリンダ7のシリンダ圧の実際値(ブームシリンダ圧センサS7の検出値)に基づくブーム4の上げ方向の推力である。
The
具体的には、判定部301は、静的なブーム推力に対して、動的なブーム推力が大きく低下した場合に、アタッチメントが排出動作を行っていると判定することができる。アタッチメントが排出動作を開始すると、後述の如く、バケット6やアーム5の開き動作によって、ブームシリンダ7に伸び方向の力が作用し、その結果、ブームシリンダ7のボトム側油室の圧力が相対的に大きく低下するからである(図4、図5参照)。
Specifically, the
また、判定部301は、例えば、撮像装置S6の撮像画像に基づき、アタッチメントの動作状態を把握することにより、アタッチメントが排出動作を行っているか否かを判定してもよい。
The
また、制御実行条件には、アタッチメントの排出動作時にショベル100の挙動安定化に関する制御が実行される場面を更に限定するための条件(以下、「制御実行限定条件」)が含まれてもよい。制御実行限定条件の詳細については、後述する。
The control execution conditions may also include conditions (hereinafter, "control execution limiting conditions") for further limiting the situations in which control related to stabilizing the behavior of the
安定化制御部302は、判定部301により全ての制御実行条件が成立していると判定される場合、ショベル100の挙動安定化に関する制御を行う。ショベル100の挙動安定化に関する制御の詳細は、後述する。
When the
<管理装置の構成>
図2に示すように、管理装置200は、制御装置210と、通信装置220と、入力装置230と、出力装置240とを含む。
<Configuration of Management Device>
As shown in FIG. 2, the
制御装置210は、管理装置200に関する各種制御を行う。制御装置210の機能は、任意のハードウェア、或いは、任意のハードウェア及びソフトウェアの組み合わせ等により実現される。制御装置210は、例えば、CPU、RAM等のメモリ装置、ROM等の不揮発性の補助記憶装置、及び各種入出力用のインタフェース装置等を含むコンピュータを中心に構成される。制御装置210は、例えば、補助記憶装置にインストールされるプログラムをCPU上で実行することにより各種機能を実現する。
The
例えば、制御装置210は、通信装置220によりショベル100から受信される情報を取得し、データベースを構築したり、所定の加工を施して加工情報を生成したりする処理を行ってよい。
For example, the
また、例えば、制御装置210は、ショベル100の遠隔操作に関する制御を行う。制御装置210は、遠隔操作装置で受け付けられるショベル100の遠隔操作に関する入力の信号を取り込み、通信装置220を用いて、操作入力の内容、即ち、ショベル100の遠隔操作の内容を表す遠隔操作信号をショベル100に送信してよい。
For example, the
通信装置220は、通信回線NWに接続し、管理装置200の外部(例えば、ショベル100)と通信を行う。
The
入力装置230は、管理装置200の管理者や作業者等からの入力を受け付け、入力(例えば、操作入力、音声入力、ジェスチャ入力等)の内容を表す信号を出力する。入力の内容を表す信号は、制御装置210に取り込まれる。
The
入力装置230には、例えば、遠隔操作装置が含まれてよい。これにより、管理装置200の作業者(オペレータ)は、遠隔操作装置を用いて、ショベル100の遠隔操作を行うことができる。
The
出力装置240は、管理装置200のユーザに向けて各種情報を出力する。
The
出力装置240は、例えば、視覚的な方法で管理装置200のユーザに各種情報を出力する照明装置や表示装置を含む。照明装置は、例えば、警告ランプ等を含む。表示装置は、例えば、液晶ディスプレイや有機ELディスプレイ等を含む。また、出力装置240は、聴覚的な方法で管理装置200のユーザに各種情報を出力する音出力装置を含む。音出力装置は、例えば、ブザーやスピーカ等を含む。
The
表示装置は、管理装置200に関する各種情報画像を表示する。表示装置は、例えば、遠隔操作用表示装置を含んでよく、遠隔操作用表示装置には、制御装置210の制御下で、ショベル100からアップロードされるショベル100の周囲の画像情報(周囲画像)等が表示されてよい。これにより、管理装置200のユーザ(オペレータ)は、遠隔操作用表示装置に表示されるショベル100の周囲の画像情報を確認しながら、ショベル100の遠隔操作を行うことができる。
The display device displays various information images related to the
[アタッチメントの排出動作時のショベルの挙動]
次に、図4~図6を参照して、アタッチメントの排出動作時のショベル100の挙動について説明する。
[Shovel behavior when discharging attachment]
Next, the behavior of the
図4は、ショベル100の排出動作時の挙動を表す図である。具体的には、図4は、ショベル100の排出動作時のブームシリンダ7のボトム側油室のシリンダ圧及び機体(上部旋回体3)のピッチング角(上部旋回体3の左右方向の軸回りの回転角)の時間変化を表すグラフ410,420を含む。図5、図6は、ショベル100の土砂DTをバケット6から外部に排出する排出動作時にブームシリンダ7及び機体のそれぞれに作用する力及びモーメントを表す図である。具体的には、図5は、ショベル100の排出動作の開始時(図4の時刻t1のとき)にブームシリンダ7及び機体のそれぞれに作用する力及びモーメントを表す図であり、図6は、ショベル100の排出動作の開始後(図4の時刻t2のとき)にブームシリンダ7及び機体のそれぞれに作用する力及びモーメントを表す図である。
Figure 4 is a diagram showing the behavior of the
図5に示すように、アタッチメントの排出動作が開始されると、少なくともバケット6が開き方向に動作する。そのため、その反力がブーム4の上げ方向に作用し、ブームシリンダ7のロッドには、伸び方向の力F1が作用する。その結果、図4(グラフ410)に示すように、アタッチメントの排出動作が開始される時刻t1からブームシリンダ7のボトム側油室のシリンダ圧が減少し、ブーム4の推力(動的ブーム推力)が低下する。また、ショベル100の機体(上部旋回体3)には、ブームシリンダ7に作用する伸び方向の力F1によって、後傾させる方向の力のモーメントM1が作用する。
As shown in FIG. 5, when the attachment discharge operation is started, at least the
アタッチメントの排出動作の開始後、開始時にブームシリンダ7に作用する伸び方向の力F1によるロッドの変位に対して、ブームシリンダ7の内部の作動油がバネ要素として機能する。そのため、図6に示すように、アタッチメントの排出動作の開始後、開始時に伸び方向に作用する力F1の揺り戻しで、縮み方向に力F2が作用する。その結果、図4(グラフ410)に示すように、ブームシリンダ7のボトム側油室のシリンダ圧は、アタッチメントの排出動作の開始後、時刻t1と時刻t2との間で極小値に到達した後に上昇に転ずる。その後、ブームシリンダ7のボトム側油室のシリンダ圧は、時刻t2にて、アタッチメントの排出動作の開始前よりもある程度高い極大値に到達し、ブーム4の推力(動的ブーム推力)が排出動作の開始前より上昇する。また、ショベル100の機体(上部旋回体3)には、ブームシリンダ7に作用する縮み方向の力F2によって、前傾させる方向の力のモーメントM2が作用する。その結果、図4(グラフ420)に示すように、ショベル100の機体のピッチング角度が前傾方向(後部を浮き上がらせる方向)に変化する。
After the attachment discharge operation starts, the hydraulic oil inside the
このように、アタッチメントの排出動作が行われると、バケット6等の動作の反力による力F1と力F1に対する揺り戻しの力F2とがブームシリンダ7に作用する。そのため、伸び方向の力F1及び反対の縮み方向の力F2により振動が励起され、ショベル100(機体)に振動が発生する可能性がある。また、揺り戻しの力F2が過大になったり、振動の振幅が増幅され、揺り戻しの力F2と同じ縮み方向の力(ブームシリンダ7のボトム側油室のシリンダ圧)が過大になったりし、ショベル100が前方に転倒してしまう可能性もある。よって、本実施形態では、コントローラ30は、アタッチメントの排出動作時にショベル100の挙動安定化に関する制御、具体的には、ショベル100の振動や転倒等の動的な安定性の低下を抑制する制御を行う。
In this way, when the attachment is discharged, the force F1 due to the reaction force of the operation of the
[ショベルの挙動安定化の方法]
次に、図7、図8を参照して、ショベル100のアタッチメントによる排出動作時の挙動安定化の方法の具体例について説明する。
[Method of stabilizing excavator behavior]
Next, a specific example of a method for stabilizing the behavior of the attachment of the
<ショベルの挙動安定化の方法の第1例>
図7は、ショベル100の排出動作時の挙動安定化に関する構成の第1例を示す図である。
<First example of a method for stabilizing the behavior of an excavator>
FIG. 7 is a diagram showing a first example of a configuration for stabilizing the behavior of the
図7に示すように、制御弁17Dは、パイロットライン27を通じて供給される作動油のパイロット圧によって、所定の中立位置を基準として、軸方向で両端部に向けて移動することが可能なスプール弁である。
As shown in FIG. 7, the
制御弁17Dは、パイロットポートP1,P2を含む。
制御弁17Dは、パイロットポートP1,P2の何れにも作動油(パイロット圧)が供給されない状態で、軸方向の所定の中立位置で釣り合うように、軸方向の両端部から弾性体(例えば、バネ)により付勢されている。制御弁17Dは、スプールが中立位置にある場合、メインポンプ14とタンクとの間で作動油を循環させるセンタバイパス油路を連通させ、メインポンプ14とブームシリンダ7との間の油路及びブームシリンダ7とタンクとの間の油路を遮断する。
The
パイロットポートP1は、制御弁17Dの軸方向の一端(図中の左端)に設けられ、ブームシリンダ7の伸び方向(ブーム4の上げ方向)の操作に対応するパイロットライン27に接続される。これにより、パイロットポートP1に供給される作動油によって、制御弁17Dは、中立位置を基準としてスプールを他端側に移動させ、ブーム4(ブームシリンダ7)の操作状態に合わせて、ブームシリンダ7のボトム側油室に作動油を供給し且つロッド側油室の作動油をタンクに排出させることができる。
The pilot port P1 is provided at one axial end of the
パイロットポートP2は、制御弁17Dの軸方向の他端(図中の右端)に設けられ、ブームシリンダ7の縮み方向(ブーム4の下げ方向)の操作に対応するパイロットライン27に接続される。これにより、パイロットポートP2に供給される作動油によって、制御弁17Dは、中立位置を基準としてスプールを一端側に移動させ、ブーム4(ブームシリンダ7)の操作状態に合わせて、ブームシリンダ7のロッド側油室に作動油を供給し且つボトム側油室から作動油をタンクに排出させることができる。
The pilot port P2 is provided at the other axial end of the
また、図7に示すように、本例では、ショベル100の油圧制御系は、制御弁70を含む。
Also, as shown in FIG. 7, in this example, the hydraulic control system of the
制御弁70は、メインポンプ14から吐出される作動油をブームシリンダ7のロッド側油室に供給したり、ロッド側油室の作動油をタンクに排出したりすることができる。
The
制御弁70は、二つの電磁ソレノイドS1,S2を含む。
The
制御弁70は、電磁ソレノイドS1,S2の何れにも制御電流が印加されない状態で、軸方向の所定の中立位置で釣り合うように、軸方向の両端部から弾性体(例えば、バネ)により付勢されている。制御弁70は、スプールが中立位置にある場合、メインポンプ14とブームシリンダ7との間の作動油の経路を遮断し、且つ、ブームシリンダ7のロッド側油室とタンクとの間の作動油の経路も遮断する。
The
電磁ソレノイドS1は、軸方向の一端(図中の左端)に設けられ、コントローラ30から印加される制御電流に応じて伸長し、中立位置を基準として、スプールを軸方向で一端から他端(図中の右側)に向けて移動させることが可能に構成される。
The electromagnetic solenoid S1 is provided at one end in the axial direction (the left end in the figure) and is configured to expand and contract in response to a control current applied from the
制御弁70は、電磁ソレノイドS1に印加される制御電流によって、中立位置を基準として、スプールが一端から他端に向けて移動すると、メインポンプ14とブームシリンダ7との間の経路を連通させる。そして、制御弁70は、その開度に応じた流量の作動油をブームシリンダ7のロッド側油室に供給する。
When the spool moves from one end to the other end with respect to the neutral position due to the control current applied to the electromagnetic solenoid S1, the
電磁ソレノイドS2は、軸方向の他端に設けられ、コントローラ30から印加される制御電流に応じて伸長し、中立位置を基準として、スプールを軸方向で他端から一端に向けて移動させることが可能に構成される。
The electromagnetic solenoid S2 is provided at the other end in the axial direction and expands in response to a control current applied from the
制御弁70は、電磁ソレノイドS2に印加される制御電流によって、中立位置を基準として、スプールが他端から一端に向けて移動すると、ブームシリンダ7のロッド側油室とタンクとの間の経路を連通させる。そして、制御弁70は、その開度に応じた流量の作動油をブームシリンダ7のロッド側油室からタンクに排出させる。
When the spool moves from the other end to one end with respect to the neutral position as a reference due to the control current applied to the electromagnetic solenoid S2, the
尚、制御弁70は、制御弁17Dの場合と同様に、軸方向の両端部のパイロットポートに供給される作動油でスプールが移動する形態であってもよい。この場合、制御弁70の2つのパイロットポートは、それぞれ、パイロットポンプ15から供給される作動油を用いて、コントローラ30からの制御電流に応じたパイロット圧の作動油を出力する2つの油圧制御弁(例えば、比例弁)に接続されてよい。
In addition, the
安定化制御部302は、制御実行条件が成立すると、電磁ソレノイドS1に制御指令(制御電流)を出力する。これにより、コントローラ30は、制御弁70を用いて、ブームシリンダ7のボトム側油室の作動油を保持した状態で、ブームシリンダ7のロッド側油室に作動油を供給することができる。そのため、ブームシリンダ7には、アタッチメントの排出動作の開始に伴ってロッドに作用する伸び方向のF1と、抗する方向の力DGが作用し、ブームシリンダ7のピストンロッド(ブーム4)の移動を抑制することができる。よって、コントローラ30は、力F1の揺り戻しの力F2の発生を抑制し、ショベル100の動的な安定性の低下、即ち、ショベル100の振動や前方への転倒等を抑制することができる。
When the control execution condition is satisfied, the
制御弁70からブームシリンダ7のロッド側油室に供給される作動油の流量は、例えば、ブームシリンダ7の負荷状態、即ち、排出動作の開始時にバケット6に収容されている収容物の重量を考慮して制御されてよい。バケット6の収容物の重量が大きくなる程、アタッチメントの排出動作の開始時のバケット6等の開き動作によってブーム4に作用する反力が大きくなるからである。即ち、安定化制御部302は、排出動作の開始時にバケット6に収容されている収容物の重量を考慮して制御指令値(制御電流値)を決定してよい。この場合、安定化制御部302は、例えば、アタッチメントの排出動作の開始直前のブームシリンダ7のボトム側油室の圧力に基づき、バケット6に収容されている収容物の重量を測定(推定)してよい。また、安定化制御部302は、撮像装置S6の撮像画像に基づき、バケット6の収容物を認識し、その重量を推定してもよい。
The flow rate of the hydraulic oil supplied from the
制御弁70からブームシリンダ7のロッド側油室に供給される作動油の流量は、例えば、バケット6やアーム5の開き動作の速度や加速度を考慮して制御されてよい。バケット6やアーム5の速度や加速度が大きくなる程、アタッチメントの排出動作の開始時のバケット6等の開き動作によってブーム4に作用する反力が大きくなるからである。即ち、安定化制御部302は、バケット6やアーム5の開き動作の速度や加速度を考慮して、制御弁70の電磁ソレノイドS1に供給する制御指令値(制御電流値)を決定してよい。この場合、安定化制御部302は、例えば、アーム角度センサS2やバケット角度センサS3の出力に基づき、アーム5、バケット6の速度や加速度を取得してよい。また、安定化制御部302は、アーム5やバケット6の操作の内容(操作量)に基づき、アーム角度センサS2やバケット角度センサS3の出力に基づき、アーム5、バケット6の速度や加速度を推定してもよい。
The flow rate of hydraulic oil supplied from the
<ショベルの挙動安定化の方法の第2例>
図8は、ショベル100の排出動作時の挙動安定化に関する構成の第2例を示す図である。
<Second example of a method for stabilizing the behavior of an excavator>
FIG. 8 is a diagram showing a second example of a configuration for stabilizing the behavior of the
図8に示すように、本例では、安定化制御部302は、制御実行条件が成立すると、ブームシリンダ7の伸び方向の操作に対応する油圧制御弁31に制御指令(制御電流)を出力し、制御弁17DのパイロットポートP1に作動油を供給させる。これにより、コントローラ30は、アタッチメントの排出動作時に、制御弁17Dを用いて、ブームシリンダ7のボトム側油室に作動油を供給し、且つ、ロッド側油室の作動油をタンクに排出させることができる。そのため、コントローラ30は、アタッチメントの排出動作の開始に伴ってロッドに作用する伸び方向のF1と同じ方向にブームシリンダ7を積極的に移動させ、揺り戻しの力F2の発生を抑制することができる。よって、コントローラ30は、ショベル100の動的な安定性の低下、即ち、ショベル100の振動や前方への転倒等を抑制することができる。
As shown in FIG. 8, in this example, when the control execution condition is satisfied, the
制御弁17Dからブームシリンダ7のボトム側油室に供給される作動油の流量は、例えば、上述の第1例の場合と同様、ブームシリンダ7の負荷状態、即ち、排出動作の開始時にバケット6に収容されている収容物の重量を考慮して制御されてよい。即ち、安定化制御部302は、排出動作の開始時にバケット6に収容されている収容物の重量を考慮して油圧制御弁31への制御指令値(制御電流値)を決定してよい。
The flow rate of hydraulic oil supplied from the
また、制御弁17Dからブームシリンダ7のボトム側油室に供給される作動油の流量は、例えば、上述の第1例の場合と同様、バケット6やアーム5の開き動作の速度や加速度を考慮して制御されてよい。即ち、安定化制御部302は、バケット6やアーム5の開き動作の速度や加速度を考慮して、油圧制御弁31に供給する制御指令値(制御電流値)を決定してよい。
The flow rate of hydraulic oil supplied from the
[ショベルの挙動安定化に関する制御方法]
次に、図9~図11を参照して、ショベル100の排出動作時の挙動安定化に関する制御処理の具体例について説明する。
[Control method for stabilizing the behavior of an excavator]
Next, a specific example of a control process for stabilizing the behavior of the
<制御方法の第1例>
図9は、ショベル100の排出動作時の挙動安定化に関する制御処理の第1例を概略的に示すフローチャートである。本フローチャートの処理は、ショベル100の運転中、即ち、ショベル100の起動(例えば、キースイッチON)から停止(例えば、キースイッチOFF)までの間で、所定の制御周期ごとに繰り返し実行される。以下、図10、図11のフローチャートの処理についても同様であってよい。
<First example of control method>
Fig. 9 is a flowchart outlining a first example of a control process related to stabilization of the behavior during a discharge operation of the
図9に示すように、ステップS102にて、判定部301は、アタッチメントが排出動作を行っているか否かを判定する。即ち、判定部301は、制御実行必須条件の成否を判定する。判定部301は、アタッチメントが排出動作を開始している場合、ステップS104に進み、それ以外の場合、今回のフローチャートを終了する。
As shown in FIG. 9, in step S102, the
ステップS104にて、安定化制御部302は、挙動安定化のための制御指令値を演算する。安定化制御部302は、上述の図7(第1例)の場合、制御弁70(電磁ソレノイドS1)への制御指令値(制御電流値)を演算し、上述の図8(第2例)の場合、制御弁17DのパイロットポートP1に対応する油圧制御弁31への制御指令値(制御電流値)を演算する。
In step S104, the
コントローラ30は、ステップS104の処理が完了すると、ステップS106に進む。
When the processing of step S104 is completed, the
ステップS106にて、安定化制御部302は、ステップS104の演算結果に基づき、制御指令を制御弁70或いは制御弁17DのパイロットポートP1に対応する制御弁70に出力する。これにより、コントローラ30は、制御弁70或いは制御弁17Dを通じて、揺り戻しの力F2を抑制するように作動油をブームシリンダ7に供給することができる。
In step S106, the
コントローラ30は、ステップS106の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。
When the processing of step S106 is completed, the
このように、本例では、コントローラ30は、アタッチメントの排出動作が行われる場合に、ブーム4の操作状態に関係なく、ブームシリンダ7に作動油を供給し、ショベル100の動的な安定性の低下(例えば、振動や前方への転倒)を抑制することができる。
In this way, in this example, when the attachment is discharged, the
<制御方法の第2例>
図10は、ショベル100の排出動作時の挙動安定化に関する制御処理の第2例を概略的に示すフローチャートである。
<Second example of control method>
FIG. 10 is a flowchart illustrating a second example of a control process related to stabilizing the behavior of the
図10に示すように、ステップS202は、図9のステップS102の処理と同じであるため、説明を省略する。 As shown in FIG. 10, step S202 is the same as the processing in step S102 in FIG. 9, so the explanation is omitted.
コントローラ30は、ステップS202の処理が完了すると、ステップS204に進む。
When the processing of step S202 is completed, the
ステップS204にて,判定部301は、ブーム4の操作が行われているか否かを判定する。即ち、判定部301は、制御実行限定条件としての"ブーム4の操作が行われていないこと"が成立しているか否かを判定する。判定部301は、ブーム4の操作が行われていない場合、ステップS206に進み、ブーム4の操作が行われている場合、今回のフローチャートの処理を終了する。
In step S204, the
ステップS206,S208の処理は、図9のステップS104,S106と同じであるため、説明を省略する。 The processing in steps S206 and S208 is the same as steps S104 and S106 in FIG. 9, so a description thereof will be omitted.
コントローラ30は、ステップS208の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。
When the processing of step S208 is completed, the
このように、本例では、コントローラ30は、アタッチメントの排出動作が行われている場合、ブーム4(ブームシリンダ7)の操作が行われていないときに限定して、ブームシリンダ7に作動油を供給することができる。これにより、例えば、オペレータがブーム4の操作を行っている状態で、ブーム4がその操作と異なる動作を行い、オペレータに違和感を与えるような事態を抑制することができる。そのため、本例では、オペレータの違和感を抑制しつつ、ショベル100の排出動作時における動的な安定性の低下を抑制することができる。
In this way, in this example, when the attachment discharge operation is being performed, the
<制御方法の第3例>
図11は、ショベル100の排出動作時の挙動安定化に関する制御処理の第3例を概略的に示すフローチャートである。
<Third example of control method>
FIG. 11 is a flowchart illustrating a third example of a control process related to stabilizing the behavior of the
図11に示すように、ステップS302は、図9のステップS102の処理と同じであるため、説明を省略する。 As shown in FIG. 11, step S302 is the same as the processing in step S102 in FIG. 9, so the explanation is omitted.
コントローラ30は、ステップS302の処理が完了すると、ステップS304に進む。
When the processing of step S302 is completed, the
ステップS304にて、判定部301は、ショベル100(機体)に振動や転倒が発生する可能性が高いか否かを判定する。即ち、判定部301は、制御実行限定条件として、"ショベル100(機体)の動的な安定性の低下する可能性が高い状態であること"の成否を判定する。
In step S304, the
ショベル100(機体)の動的な安定性の低下する可能性が高い状態には、例えば、バケット6に所定基準を超える収容物が収容されている状態、換言すれば、アタッチメントに対する負荷が所定基準を超える状態が含まれる。バケット6に収容されている土砂等の収容物の重量が大きくなるほど、アタッチメントの排出動作(バケット6等の開き動作)によりブーム4に作用する反力が大きくなるからである。所定基準は、例えば、ゼロより大きくてもよいし、ゼロであってよい。後者の場合、判定部301は、バケット6に少しでも収容物が収容されていれば、制御実行限定条件が成立していると判定する。
States in which the dynamic stability of the excavator 100 (machine) is likely to decrease include, for example, a state in which the
また、ショベル100(機体)の動的な安定性の低下する可能性が高い状態には、例えば、バケット6やアーム5の速度や加速度が相対的に大きい(具体的には、所定基準より大きい)状態が含まれる。上述の如く、バケット6やアーム5の開き動作の速度や加速度が大きくなるほど、アタッチメントの排出動作(バケット6等の開き動作)によりブーム4に作用する反力が大きくなるからである。
In addition, conditions in which the dynamic stability of the excavator 100 (machine) is likely to decrease include, for example, conditions in which the speed or acceleration of the
判定部301は、ショベル100(機体)に振動や転倒が発生する可能性が高い状態、即ち、動的な安定性が相対的に低下する可能性が高い状態である場合、ステップS306に進み、それ以外の場合、ステップS308に進む。
If the shovel 100 (machine) is in a state where there is a high possibility of vibration or tipping over, i.e., where there is a high possibility of a relative decrease in dynamic stability, the
ステップS306,S308は、図9のステップS104,S106の処理と同じであるため、説明を省略する。 Steps S306 and S308 are the same as steps S104 and S106 in FIG. 9, so their explanation is omitted.
コントローラ30は、ステップS308の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。
When the processing of step S308 is completed, the
このように、本例では、コントローラ30は、アタッチメントの排出動作が行われている場合、ショベル100(機体)の動的な安定性が相対的に低下する可能性が高いときに限定して、ブームシリンダ7に作動油を供給することができる。これにより、例えば、バケット6に何も収容物がなく、ショベル100(機体)に振動や転倒が発生する可能性が低い状況で、ブーム4が操作に依らず動作し、オペレータに違和感を与えるような事態を抑制することができる。そのため、本例では、オペレータの違和感を抑制しつつ、ショベル100の排出動作時における動的な安定性の低下を抑制することができる。
In this way, in this example, when the attachment discharge operation is being performed, the
<制御方法のその他の例>
上述の第2例及び第3例は、組み合わせられてもよい。
<Other examples of control methods>
The above second and third examples may be combined.
具体的には、安定化制御部302は、図10のステップS204及び図11のステップS304に相当する制御実行限定条件の双方が成立する場合に、ステップS206,S208(ステップS306,S308)に相当する処理を行う形態であってもよい。この場合、ステップS202とステップS204との間、或いは、ステップS204とステップS206との間に、ステップS304と同様の判定処理が挿入されてよい。
Specifically, the
これにより、本例では、ショベル100は、上述の第2例及び第3例の双方の作用・効果を奏する。
As a result, in this example, the
[作用]
次に、本実施形態に係るショベル100の作用について説明する。
[Action]
Next, the operation of the
本実施形態では、ショベル100は、下部走行体1と下部走行体に旋回自在に搭載される上部旋回体3と、上部旋回体3に取り付けられるブーム4、ブーム4の先端に取り付けられるアーム5、及びアーム5の先端に取り付けられるバケットを含むアタッチメントと、ブーム4を駆動するブームシリンダ7と、を備える。そして、ショベル100は、アタッチメントがバケット6の収容物を外部に排出するための排出動作を行う場合、ブーム4の操作状態に関わらず、ブームシリンダ7に作動油を供給する。
In this embodiment, the
例えば、アタッチメントが排出動作を行う場合、アーム5やバケット6の開き動作の反力で、ブームシリンダ7に伸び方向の力が作用しその負荷が減少する一方、その後、その揺り戻しでブームシリンダ7に縮み方向の力が作用しその負荷が増加する。その結果、ブームシリンダの負荷(圧力)の増減によって、ブームシリンダ7の内部の作動油がバネ要素として作用し、アタッチメント全体が振動し、機体が振動したり、機体が転倒したりする可能性がある。
For example, when the attachment performs a discharge operation, the reaction force from the opening operation of the
これに対して、本実施形態では、ショベル100は、アタッチメントが排出動作を行う場合、ブーム4の操作状態に関わらず、ブームシリンダ7に作動油を供給することができる。そのため、ショベル100は、ブームシリンダ7に供給される作動油によって、ブームシリンダ7の負荷(圧力)の増減を抑制し、ショベル100の振動や転倒を抑制することができる。よって、ショベル100の動的な安定性を向上させることができる。
In contrast, in this embodiment, when the attachment performs a discharge operation, the
また、本実施形態では、ショベル100は、動的な安定性の向上のために、ブームシリンダ7に作動油を供給する。そのため、ショベル100は、例えば、ブームシリンダ7の作動油を外部に排出し、バネ要素としての作動油の機能を抑制する方法のように、ブーム4の自重での下げ方向への動きを抑制することができる。よって、ショベル100の静的な安定性やショベル100の安全性をより向上させることができる。
In addition, in this embodiment, the
また、本実施形態では、ショベル100は、アタッチメントが排出動作を行う場合、アタッチメントの排出動作によりブームシリンダ7に作用する伸び方向の力に起因するブームシリンダ7の縮み方向への揺り戻し動作を抑制するように、ブームシリンダ7に作動油を供給してよい。
In addition, in this embodiment, when the attachment performs a discharge operation, the
これにより、ショベル100は、ブームシリンダ7の縮み方向への揺り戻し動作を抑制することで、ショベル100の動的な安定性の低下(例えば、振動や転倒の発生)の要因となるブームシリンダ7の負荷の増減を抑制することができる。
As a result, the
また、本実施形態では、ショベル100は、アタッチメントが排出動作を行う場合、ブームシリンダ7のボトム側油室に作動油を供給すると共に、ブームシリンダ7のロッド側油室から作動油を排出させ、ブーム4を上げ方向に動かしてよい。
In addition, in this embodiment, when the attachment performs a discharge operation, the
これにより、ショベル100は、排出動作時のアーム5やバケット6の動作の反力としてブームシリンダ7に作用する伸び方向の力と同期するように、ブームシリンダ7の作動油を給排させ、ブーム4を上げ方向に動かすことができる。そのため、ショベル100は、ブームシリンダ7の縮み方向への揺り戻しの動作を抑制し、ショベル100の動的な安定性の低下の要因となるブームシリンダ7の負荷(圧力)の変動を抑制することができる。
As a result, the
また、本実施形態では、ショベル100は、アタッチメントが排出動作を行う場合、ブームシリンダ7のボトム側油室の作動油を保持した状態で、ロッド側油室に作動油を供給し、伸び方向の力に伴うブーム4の上げ方向への動きを抑制してよい。
In addition, in this embodiment, when the attachment performs a discharge operation, the
これにより、ショベル100は、ブームシリンダ7のロッド側油室だけに作動油を供給し、排出動作時のアーム5やバケット6の動作の反力としてブームシリンダ7に作用する伸び方向の力に対抗する抗力をブームシリンダ7に作用させることができる。そのため、ショベル100は、アタッチメントの排出動作の開始時のブームシリンダ7の動きを抑制し、結果として、ブームシリンダ7の縮み方向への揺り戻しの動作を抑制することができる。よって、ショベル100は、自機(ショベル100)の動的な安定性の低下の要因となるブームシリンダ7の負荷(圧力)の変動を抑制することができる。
As a result, the
また、本実施形態では、ショベル100は、ブーム4の操作が行われていない状態で、アタッチメントが排出動作を行っている場合、ブームシリンダ7に作動油を供給してよい。
In addition, in this embodiment, the
これにより、ショベル100は、ブーム4の操作が行われていない状態に限定して、アタッチメントの排出動作に伴うブームシリンダ7への作動油の供給を行うことができる。そのため、ショベル100は、ショベル100の動的な安定性の低下を抑制しつつ、ブーム4の操作が行われている場合には、ブーム4の操作を優先し、操作に合わせたブーム4の動作を実現することができる。
This allows the
また、本実施形態では、ショベル100は、自機(ショベル100)の動的な安定性が低下する可能性が相対的に高い状態で、アタッチメントが排出動作を行っている場合、ブームシリンダ7に作動油を供給してよい。
In addition, in this embodiment, the
これにより、ショベル100は、実際にショベル100の振動や転倒等が発生する可能性が高い状態に限定して、アタッチメントの排出動作に伴うブームシリンダ7への作動油の供給を行うことができる。そのため、ショベル100は、アタッチメントの排出動作に伴う自機(ショベル100)の動的な安定性の低下を抑制しつつ、操作と関係なくブームシリンダ7に作動油が供給されることによるオペレータの違和感を抑制することができる。
This allows the
また、本実施形態では、ショベル100の動的な安定性が低下する可能性が相対的に高い状態には、バケット6に所定基準を超える収容物が収容されている状態が含まれてよい。
In addition, in this embodiment, a state in which the dynamic stability of the
これにより、ショベル100は、バケット6に多量の土砂等の収容物が収容され、アタッチメントの排出動作に伴うアーム5やバケット6の動作の反力が相対的に大きくなる傾向にある状況で、ブームシリンダ7に作動油を供給することができる。そのため、ショベル100は、具体的な状況に合わせて、動的な安定性の低下(例えば、機体の振動や転倒等)を抑制することができる。
This allows the
また、本実施形態では、ショベル100の動的な安定性が低下する可能性が相対的に高い状態には、アーム5及びバケット6の少なくとも一方の速度又は加速度が相対的に大きい状態が含まれてよい。
In addition, in this embodiment, a state in which the dynamic stability of the
これにより、ショベル100は、アタッチメントの排出動作時のアーム5やバケット6の速度や加速度が相対的に高く、アーム5やバケット6の動作の反力が相対的に大きくなる傾向にある状況で、ブームシリンダ7に作動油を供給することができる。そのため、ショベル100は、具体的な状況に合わせて、動的な安定性の低下を抑制することができる。
This allows the
また、本実施形態では、ショベル100は、アタッチメントが排出動作を行う場合、ブーム4の加速度、アーム5の加速度、及びバケット6の収容物によるアタッチメントの負荷状態に応じた流量の作動油をブームシリンダ7に供給してよい。
In addition, in this embodiment, when the attachment performs a discharge operation, the
これにより、ショベル100は、アタッチメントの排出動作時のアーム5及びバケット6の加速度やバケット6の収容物によるアタッチメントの負荷状態に合わせて、ブームシリンダ7の負荷(圧力)の変動を抑制するために適切な流量な作動油を供給できる。
This allows the
[変形・変更]
以上、実施形態について詳述したが、本開示はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
[Transformations/Changes]
Although the embodiments have been described in detail above, the present disclosure is not limited to such specific embodiments, and various modifications and changes are possible within the scope of the gist described in the claims.
例えば、上述した実施形態では、ショベル100は、下部走行体1、上部旋回体3、ブーム4、アーム5、及びバケット6等の被駆動要素を全て油圧駆動する構成であったが、その一部又は全部が電動アクチュエータにより電気駆動される構成であってもよい。つまり、上述した実施形態で開示される構成等は、ハイブリッドショベルや電動ショベル等に適用されてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the
1 下部走行体
1ML,1MR 走行油圧モータ
2A 旋回油圧モータ
3 上部旋回体
4 ブーム
5 アーム
6 バケット
7 ブームシリンダ
8 アームシリンダ
9 バケットシリンダ
10 キャビン
11 エンジン
13 レギュレータ
14 メインポンプ
15 パイロットポンプ
17 コントロールバルブ
17A~17F 制御弁
25,25A,25B,27,27A,27B パイロットライン
25V ゲートロック弁
30 コントローラ
31 油圧制御弁
33 油圧制御弁
50 出力装置
52 入力装置
60 通信装置
70 制御弁
100 ショベル
200 管理装置
301 判定部
302 安定化制御部
S1 ブーム角度センサ
S2 アーム角度センサ
S3 バケット角度センサ
S4 機体傾斜センサ
S5 旋回状態センサ
S6 撮像装置
S7 ブームシリンダ圧センサ
S8 アームシリンダ圧センサ
S9 バケットシリンダ圧センサ
LIST OF
Claims (8)
前記下部走行体に旋回自在に搭載される上部旋回体と、
前記上部旋回体に取り付けられるブーム、前記ブームの先端に取り付けられるアーム、及び前記アームの先端に取り付けられるバケットを含むアタッチメントと、
前記ブームを駆動するブームシリンダと、
前記ブームの操作状態に応じて、前記ブームシリンダに作動油を供給する制御弁と、を備え、
前記アタッチメントが前記バケットの収容物を外部に排出するための排出動作を行う場合、前記ブームの操作状態に関わらず、前記制御弁を用いて、前記ブームシリンダのボトム側油室及びロッド側油室のうちのボトム側油室のみに作動油を供給する、
ショベル。 A lower running body;
An upper rotating body rotatably mounted on the lower traveling body;
an attachment including a boom attached to the upper rotating body, an arm attached to a tip of the boom, and a bucket attached to a tip of the arm;
A boom cylinder that drives the boom;
a control valve that supplies hydraulic oil to the boom cylinder in accordance with an operation state of the boom,
When the attachment performs a discharge operation for discharging the contents of the bucket to the outside, the control valve is used to supply hydraulic oil only to the bottom side oil chamber of the bottom side oil chamber and the rod side oil chamber of the boom cylinder, regardless of the operation state of the boom.
Shovel.
請求項1に記載のショベル。 When the attachment performs the discharge operation, hydraulic oil is supplied to the boom cylinder using the control valve so as to suppress a swing back operation of the boom cylinder in a contraction direction caused by a force in an extension direction acting on the boom cylinder due to the discharge operation of the attachment.
The shovel according to claim 1.
請求項1又は2に記載のショベル。 When the attachment performs the discharge operation, the control valve is used to supply hydraulic oil to a bottom side oil chamber of the boom cylinder and to discharge hydraulic oil from a rod side oil chamber of the boom cylinder, thereby moving the boom in a lifting direction.
The shovel according to claim 1 or 2.
請求項1乃至3の何れか一項に記載のショベル。 When the attachment is performing the discharge operation while the boom is not being operated, the control valve is used to supply hydraulic oil to the boom cylinder.
A shovel according to any one of claims 1 to 3 .
請求項1乃至4の何れか一項に記載のショベル。 supplying hydraulic oil to the boom cylinder using the control valve when the attachment is performing the discharge operation in a state in which there is a relatively high possibility that the dynamic stability of the shovel will decrease;
A shovel according to any one of claims 1 to 4 .
請求項5に記載のショベル。 The state in which the dynamic stability of the shovel is relatively likely to decrease includes a state in which the bucket is loaded with more than a predetermined amount of material.
The shovel according to claim 5 .
請求項5又は6に記載のショベル。 The state in which the dynamic stability of the shovel is relatively likely to decrease includes a state in which the speed or acceleration of at least one of the arm and the bucket is relatively large.
The shovel according to claim 5 or 6 .
請求項1乃至7の何れか一項に記載のショベル。 When the attachment performs the discharge operation, the control valve is used to supply hydraulic oil to the boom cylinder at a flow rate corresponding to the acceleration of the boom, the acceleration of the attachment, and a load state of the attachment due to the contents of the bucket.
A shovel according to any one of claims 1 to 7 .
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