JP7456875B2 - electric fishing reel - Google Patents

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Description

本発明は、魚釣用電動リールに関する。 The present invention relates to an electric fishing reel.

従来、魚釣用リールの1つとして、モータの回転駆動力によりスプールを回転させて釣糸の巻き取りを行うことができる魚釣用電動リール(以下、単に電動リールと称する場合がある)が知られている。一般的に、この種の電動リールは、スプールの内部空間内にモータを配置したタイプと、スプールよりも前方側(釣糸の繰出方向側)にモータを配置したタイプとに大別される場合が多い。 Conventionally, as one type of fishing reel, an electric fishing reel (hereinafter sometimes simply referred to as an electric reel), which can wind a fishing line by rotating a spool using the rotational driving force of a motor, has been known. It is being In general, this type of electric reel can be broadly divided into types in which the motor is placed within the internal space of the spool, and types in which the motor is placed in front of the spool (in the fishing line payout direction). many.

いずれのタイプであっても、モータはリール本体に形成されたモータ収容部内に収容されると共に、モータ収容部の開口部を閉塞する蓋状のモータホルダによってモータ収容部内に収まった状態で保持される。この際、モータホルダは、モータからのスラスト荷重や、回転トルクに起因するラジアル荷重を受け易いので、リール本体に対して強固に固定することが必要とされている。従来では、ネジやボルト等の締結部材を利用して、リール本体に対してモータホルダをネジ結合している場合が多い(例えば特許文献1参照)。 In either type, the motor is housed in a motor housing formed in the reel body, and is held within the motor housing by a lid-like motor holder that closes the opening of the motor housing. Ru. At this time, the motor holder is likely to receive a thrust load from the motor and a radial load due to rotational torque, so it is necessary to firmly fix it to the reel body. Conventionally, a motor holder is often screwed to a reel body using fastening members such as screws and bolts (see, for example, Patent Document 1).

特開2008-200025号公報Japanese Patent Application Publication No. 2008-200025

しかしながら、モータホルダをリール本体に対してネジ結合する場合には、例えばモータホルダ側にネジ挿通孔が形成されたフランジ片を設ける必要があると共に、リール本体側にフランジ片が組み合わされ、且つネジ孔が形成されたネジ受け部を設ける必要がある。特に、フランジ片及びネジ受け部を、モータ収容部の開口部よりも径方向の外側に位置するように設ける必要があるので、モータホルダ自体のサイズが大型化し易いうえ、それに対応してリール本体のサイズも大型化し易い。特に、モータをスプールよりも前方側に配置する場合には、モータホルダ等のサイズが大型化し易い傾向にある。 However, when the motor holder is screwed to the reel body, for example, it is necessary to provide a flange piece with a screw insertion hole formed on the motor holder side, and the flange piece is assembled on the reel body side, and the screw It is necessary to provide a screw receiving part with a hole formed therein. In particular, it is necessary to provide the flange piece and the screw receiving part so as to be located radially outward from the opening of the motor accommodating part, which tends to increase the size of the motor holder itself, and the reel body It is also easy to increase the size of. In particular, when the motor is disposed in front of the spool, the size of the motor holder etc. tends to increase in size.

このようなことから、電動リールのさらなる小型化を図り難く、改善の余地があった。さらに、リール本体にモータホルダを固定するために、ネジやボルト等の締結部材が必要となるので、部品点数が増えてしまい、低コスト化及びメンテナンス性の向上化を図り難かった。 For this reason, it is difficult to further reduce the size of the electric reel, and there is room for improvement. Furthermore, since fastening members such as screws and bolts are required to fix the motor holder to the reel body, the number of parts increases, making it difficult to reduce costs and improve maintainability.

本発明は、このような事情に考慮してなされたもので、その目的は、小型化及び部品点数の低減化を図ることができる魚釣用電動リールを提供することである。 The present invention has been made in consideration of such circumstances, and its purpose is to provide an electric fishing reel that can be downsized and have a reduced number of parts.

(1)本発明に係る魚釣用電動リールは、回転可能なスプールを有するリール本体と、前記リール本体に設けられたモータ収容筒内に配置され、前記スプールを回転駆動するモータと、前記モータ収容筒を塞ぐように前記リール本体に組み合わされ、前記リール本体に対して前記モータを固定するモータホルダと、を備え、前記リール本体は、前記モータ収容筒が設けられると共に、前記モータ収容筒の開口部が形成された側壁フレームを有する本体フレームと、前記側壁フレームを覆うように前記本体フレームに組み合わされるサイドカバーと、を備え、前記モータホルダは、前記モータ収容筒の開口部を塞ぐ蓋体と、前記蓋体から前記モータ収容筒の径方向の外側に向かって突出するように形成され、前記側壁フレーム又は前記サイドカバーに形成された被係合部に対して、前記モータ収容筒の周方向に係合可能な係合部と、を備え、前記モータホルダは、前記側壁フレームと前記サイドカバーとの間で挟まれることで、前記モータにおけるモータ軸線方向への移動が規制されていることを特徴とする。 (1) The electric fishing reel according to the present invention includes a reel body having a rotatable spool, a motor disposed in a motor housing tube provided in the reel body and rotating the spool, and a motor that rotates the spool. a motor holder that is combined with the reel body so as to close the housing tube and fixes the motor to the reel body; The motor holder includes a main body frame having a side wall frame with an opening formed therein, and a side cover combined with the main body frame so as to cover the side wall frame, and the motor holder includes a lid body that closes the opening of the motor housing cylinder. The periphery of the motor housing cylinder is formed to protrude from the lid body toward the outside in the radial direction of the motor housing cylinder, and the engaged portion formed on the side wall frame or the side cover is an engaging portion that can be engaged in a direction, and the motor holder is sandwiched between the side wall frame and the side cover, thereby restricting movement of the motor in the motor axis direction. It is characterized by

本発明に係る魚釣用電動リールによれば、組み立て時、蓋体によってモータ収容筒の開口部を塞ぐようにモータホルダを側壁フレームに組み合わせた後、側壁フレームを覆うようにサイドカバーを本体フレームに組み合わせる。これにより、側壁フレームとサイドカバーとの間でモータホルダを挟み込むことができ、モータ軸線方向への移動を規制することができる。つまり、側壁フレームとサイドカバーとの間でモータホルダを挟み込むことで、モータ軸線方向へのモータホルダの移動を規制しつつ、モータ収容筒の開口部をモータホルダで塞ぐことができる。
これにより、モータ収容筒内に配置されたモータの駆動時、該駆動に起因するスラスト荷重がモータからモータホルダに伝わったとして、モータ軸線方向へのモータホルダの移動が規制されているので、スラスト荷重を受け止めることができる。
According to the electric fishing reel according to the present invention, during assembly, the motor holder is assembled to the side wall frame so as to close the opening of the motor housing cylinder with the lid, and then the side cover is attached to the main body frame so as to cover the side wall frame. Combine with. Thereby, the motor holder can be sandwiched between the side wall frame and the side cover, and movement in the axial direction of the motor can be restricted. That is, by sandwiching the motor holder between the side wall frame and the side cover, the opening of the motor housing cylinder can be closed with the motor holder while restricting movement of the motor holder in the motor axis direction.
As a result, when the motor disposed in the motor housing cylinder is driven, the thrust load caused by the drive is transmitted from the motor to the motor holder, and the movement of the motor holder in the motor axial direction is restricted, so the thrust It can bear the load.

さらにモータホルダは、側壁フレームとサイドカバーとの間に単に挟まれているだけでなく、モータ収容筒の径方向の外側において、側壁フレーム又はサイドカバーに形成された被係合部に対して、係合部がモータ収容筒の周方向に係合している。そのため、モータホルダは、周方向への移動、すなわちモータ軸線回りを回転するような移動が抑制されている。これにより、モータの駆動時、回転トルクに起因するモータ軸線回りのラジアル荷重がモータからモータホルダに伝わったとしても、ラジアル荷重を受け止めることができる。 Furthermore, the motor holder is not only sandwiched between the side wall frame and the side cover, but also engages with the engaged portion formed on the side wall frame or the side cover on the radially outer side of the motor housing tube. The engaging portion engages in the circumferential direction of the motor housing cylinder. Therefore, the motor holder is restrained from moving in the circumferential direction, that is, from rotating around the motor axis. Thereby, even if a radial load around the motor axis due to rotational torque is transmitted from the motor to the motor holder when the motor is driven, the radial load can be received.

以上のことから、モータホルダを利用して、モータからのスラスト荷重及びラジアル荷重をそれぞれ適切に受け止めながらモータ収容筒の開口部を塞ぐことができるので、モータ収容筒内に配置されたモータを安定的に固定することが可能となる。
特に、リール本体に対してモータホルダを組み合わせるにあたって、ネジやボルト等の締結部材を用いる必要がないので、これら締結に必要な多数の部品を省略することができる。従って、部品点数を低減することができ、魚釣用電動リール全体の低コスト化及びメンテナンス性の向上化に繋げることができる。さらに、締結部材を設けるためのスペースや、締結を行うためのフランジ片等の部材を設ける必要がないので、モータホルダをコンパクトに設計し易く、魚釣用電動リール全体の小型化に繋げることができる。
From the above, the motor holder can be used to block the opening of the motor accommodating cylinder while appropriately receiving the thrust load and radial load from the motor, thereby stabilizing the motor placed inside the motor accommodating cylinder. It is possible to fix the
In particular, since there is no need to use fastening members such as screws and bolts when assembling the motor holder to the reel body, a large number of parts necessary for these fastenings can be omitted. Therefore, the number of parts can be reduced, leading to lower costs and improved maintainability of the entire electric fishing reel. Furthermore, since there is no need to provide space for fastening members or members such as flange pieces for fastening, it is easy to design the motor holder compactly, which can lead to downsizing of the entire electric fishing reel. can.

(2)前記被係合部は、前記周方向に間隔をあけて複数形成され、前記係合部は、少なくとも一つの前記被係合部に対して前記周方向に係合しても良い。 (2) A plurality of the engaged parts may be formed at intervals in the circumferential direction, and the engaging part may engage at least one of the engaged parts in the circumferential direction.

この場合には、被係合部が複数形成されているので、モータホルダを側壁フレームに対して組み合わせる際に、例えば組立状況等に応じて選択した被係合部に対して係合部が係合するような組み立てを行える。従って、組み立て易くなり、組み立て効率の向上化を図ることができる。 In this case, since a plurality of engaged parts are formed, when assembling the motor holder to the side wall frame, the engaging part engages with the engaged part selected depending on the assembly situation, etc. You can assemble it so that it fits. Therefore, it becomes easier to assemble, and it is possible to improve assembly efficiency.

(3)前記係合部は、複数の前記被係合部に対応して、前記周方向に間隔をあけて複数形成され、複数の前記被係合部のそれぞれに対して前記周方向に係合しても良い。 (3) The engaging portions are formed in plurality at intervals in the circumferential direction in correspondence with the plurality of engaged portions, and are engaged in the circumferential direction with respect to each of the plurality of engaged portions. May be combined.

この場合には、被係合部と係合部とを複数個所で係合させながらモータホルダを組み合わせることができるので、モータからモータホルダに伝わったラジアル荷重を複数個所で受け止めることができる。そのため、モータホルダの姿勢をより安定させることができ、モータをより安定的に固定することができる。さらに、複数個所でラジアル荷重を受け止めるので、被係合部と係合部との1箇所あたりの係合部分にかかる荷重負担を低減することができる。そのため、モータホルダを長期に亘って安定に組み合わせることが可能となり、製品信頼性の向上化に繋げることができる。 In this case, since the motor holder can be assembled while engaging the engaged portion and the engaging portion at multiple locations, the radial load transmitted from the motor to the motor holder can be received at multiple locations. Therefore, the attitude of the motor holder can be made more stable, and the motor can be more stably fixed. Furthermore, since the radial load is received at a plurality of locations, it is possible to reduce the load applied to each engagement portion between the engaged portion and the engaging portion. Therefore, it is possible to stably combine the motor holders over a long period of time, which can lead to improved product reliability.

(4)前記被係合部は、前記側壁フレームに形成され、前記サイドカバーには、前記側壁フレームとの間で前記係合部の少なくとも一つの前記モータ軸線方向への移動を規制する規制部材が設けられても良い。 (4) The engaged portion may be formed on the side wall frame, and the side cover may be provided with a restricting member that restricts movement of at least one of the engaging portions in the motor axial direction between the side wall frame and the side cover.

この場合には、モータホルダを側壁フレームに組み合わせたときに、側壁フレームに形成された被係合部に対して係合部を周方向に係合させることができる。これにより、モータ軸線回りに回転するような移動を抑制した状態でモータホルダを組み合わせることができる。特に、本体フレームを構成する側壁フレームに被係合部が形成されているので、モータからモータホルダに伝わってきたラジアル荷重を、高い剛性を有する本体フレームに受け流すことが可能となり、モータホルダの姿勢をより安定化させ易い。
さらに、側壁フレームを覆うようにサイドカバーを本体フレームに組み合わせることで、側壁フレームとサイドカバーとの間でモータホルダを挟みつつ、規制部材を利用して係合部自体のモータ軸線方向への移動を規制することができる。従って、係合部を介して、モータホルダに伝わったスラスト荷重及びラジアル荷重を同時に効率良く受け止めることが可能となる。
In this case, when the motor holder is combined with the side wall frame, the engaging portion can be engaged in the circumferential direction with the engaged portion formed on the side wall frame. Thereby, the motor holder can be assembled while suppressing movement such as rotation around the motor axis. In particular, since the engaged portion is formed on the side wall frame that constitutes the main body frame, the radial load transmitted from the motor to the motor holder can be transferred to the main body frame, which has high rigidity, and the posture of the motor holder is easier to stabilize.
Furthermore, by combining the side cover with the main body frame so as to cover the side wall frame, the engaging part itself can be moved in the motor axis direction using the regulating member while the motor holder is sandwiched between the side wall frame and the side cover. can be regulated. Therefore, it becomes possible to simultaneously and efficiently receive the thrust load and radial load transmitted to the motor holder via the engaging portion.

本発明によれば、小型化及び部品点数の低減化を図ることができる魚釣用電動リールとすることができる。 According to the present invention, it is possible to provide an electric fishing reel that can be downsized and have a reduced number of parts.

本発明の実施形態を示す図であって、電動リール(魚釣用電動リール)の斜視図である。1 is a diagram showing an embodiment of the present invention, and is a perspective view of an electric reel (electric fishing reel). FIG. 図1に示す電動リールを別の視点から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the electric reel shown in FIG. 1 viewed from another perspective. 図1に示す電動リールをさらに別の視点から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the electric reel shown in FIG. 1 viewed from yet another perspective. 図1に示す電動リールを左側から見た側面図である。FIG. 2 is a side view of the electric reel shown in FIG. 1 viewed from the left side. 図4に示す電動リールから第1サイドカバーを取り外した状態を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing the electric reel shown in FIG. 4 with the first side cover removed. 図5に示すモータホルダ周辺を、前カバーを取り外した状態において前方側から見た斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the vicinity of the motor holder shown in FIG. 5 viewed from the front side with the front cover removed. 図6に示す矢印A-A線に沿ったモータ収容筒、モータ及びモータホルダの断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of the motor housing tube, the motor, and the motor holder taken along the arrow line AA shown in FIG. 6. FIG. 図6に示す状態から、モータ及びモータホルダを取り外した後のモータ収容筒の斜視図である。7 is a perspective view of the motor housing cylinder after the motor and the motor holder have been removed from the state shown in FIG. 6; FIG. 図6に示す状態から、モータホルダを取り外した後のモータ及びモータ収容筒の斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of the motor and the motor housing cylinder after the motor holder is removed from the state shown in FIG. 6; 図4に示す第1サイドカバーの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the first side cover shown in FIG. 4. FIG. 図6に示すモータホルダの斜視図である。7 is a perspective view of the motor holder shown in FIG. 6. FIG. 図11に示すモータホルダを別の視点から見た斜視図である。FIG. 12 is a perspective view of the motor holder shown in FIG. 11 from another perspective. 図4に示す状態において、第1サイドカバーとモータホルダとの関係を示す断面図である。5 is a sectional view showing the relationship between the first side cover and the motor holder in the state shown in FIG. 4. FIG.

以下、本発明に係る魚釣用電動リールの実施形態について図面を参照して説明する。
本実施形態では、魚釣用電動リールとして、両軸受リールを例に挙げて説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of an electric fishing reel according to the present invention will be described with reference to the drawings.
In this embodiment, a double-bearing reel will be described as an example of an electric fishing reel.

図1~図4に示すように、本実施形態の電動リール(本発明に係る魚釣用電動リール)1は、図示しない釣竿に装着可能なリール本体2と、リール本体2に対してハンドル軸線O1回りに回転可能に取り付けられたハンドル3と、リール本体2に対してハンドル軸線O1と平行なスプール軸線O2回りに回転可能とされ、且つ図示しない釣糸が巻かれるスプール4と、クラッチ操作レバー5を有するクラッチ機構6と、を主に備えている。 As shown in FIGS. 1 to 4, an electric reel 1 according to the present embodiment (electric fishing reel according to the present invention) includes a reel body 2 that can be attached to a fishing rod (not shown), and a handle axis relative to the reel body 2. A handle 3 rotatably attached around O1, a spool 4 rotatable around a spool axis O2 parallel to the handle axis O1 with respect to the reel body 2, and around which a fishing line (not shown) is wound, and a clutch operating lever 5. The clutch mechanism 6 mainly includes a clutch mechanism 6 having the following.

さらに本実施形態の電動リール1は、図5~図7に示すように、リール本体2に設けられたモータ収容筒7内に配置され、スプール4を回転駆動するモータ8と、モータ収容筒7を塞ぐようにリール本体2に組み合わされ、リール本体2に対してモータ8を固定するモータホルダ9と、を備えている。 Furthermore, as shown in Figures 5 to 7, the electric reel 1 of this embodiment is equipped with a motor 8 that is disposed in a motor housing tube 7 provided in the reel body 2 and drives the spool 4 to rotate, and a motor holder 9 that is combined with the reel body 2 so as to cover the motor housing tube 7 and fixes the motor 8 to the reel body 2.

本実施形態では、ハンドル軸線O1及びスプール軸線O2は互いに平行に配置され、これらの軸線に沿った方向を左右方向L1として定義する。さらに左右方向L1に直交し、且つスプール4に巻かれた釣糸が繰り出される方向に沿った方向を前後方向L2として定義する。
さらに、前後方向L2においてスプール4から釣糸が繰り出される方向を前方、その反対方向を後方として定義すると共に、電動リール1を後方側(釣り人側)から見た視点で左右を定義する。従って、例えば図1は電動リール1を斜め上、左後方から見た斜視図である。
In this embodiment, the handle axis O1 and the spool axis O2 are arranged parallel to each other, and the direction along these axes is defined as the left-right direction L1. Further, a direction perpendicular to the left-right direction L1 and along the direction in which the fishing line wound around the spool 4 is let out is defined as a front-back direction L2.
Furthermore, the direction in which the fishing line is let out from the spool 4 in the front-rear direction L2 is defined as the front, and the opposite direction is defined as the rear, and left and right are defined from the viewpoint of the electric reel 1 viewed from the rear side (fisherman's side). Therefore, for example, FIG. 1 is a perspective view of the electric reel 1 viewed diagonally from above and from the left rear.

(リール本体)
図1~図4に示すように、リール本体2は、本体フレーム10と、本体フレーム10の左右両側を覆うサイドカバー20と、本体フレーム10の前部側を覆う前カバー30とを備えている。
(Reel body)
As shown in FIGS. 1 to 4, the reel body 2 includes a body frame 10, side covers 20 that cover both left and right sides of the body frame 10, and a front cover 30 that covers the front side of the body frame 10. .

本体フレーム10は、例えば合成樹脂或いは金属製(例えばアルミニウムダイキャスト製)の成形部品とされている。本体フレーム10は、スプール4を挟んで左右方向L1に向かい合うように配置された第1側壁11及び第2側壁12と、第1側壁11及び第2側壁12同士を左右方向L1に連結する連結部材13と、を備えている。 The main body frame 10 is a molded part made of, for example, synthetic resin or metal (for example, aluminum die-casting). The main body frame 10 includes a first side wall 11 and a second side wall 12 that are arranged to face each other in the left-right direction L1 with the spool 4 in between, and a connecting member that connects the first side wall 11 and the second side wall 12 to each other in the left-right direction L1. It is equipped with 13.

第1側壁(本発明に係る側壁フレーム)11は、スプール4に対して左側(LH)に配置された左側壁とされている。これに対して第2側壁12は、スプール4に対して右側(RH)に配置された右側壁とされている。なお、ハンドル3は、第2側壁12よりもさらに右側(RH)に配置され、第2側壁12を利用して本体フレーム10に取り付けられている。
従って、本実施形態の電動リール1は、右側ハンドルタイプのリールとされている。なお、第2側壁12は、後述するコネクタ部23等が設けられる関係上、第1側壁11よりも下方に向けて突出するように形成されている。
The first side wall (side wall frame according to the present invention) 11 is a left side wall disposed on the left side (LH) with respect to the spool 4. On the other hand, the second side wall 12 is a right side wall disposed on the right side (RH) with respect to the spool 4. Note that the handle 3 is arranged further to the right (RH) than the second side wall 12 and is attached to the main body frame 10 using the second side wall 12.
Therefore, the electric reel 1 of this embodiment is a right-side handle type reel. Note that the second side wall 12 is formed to protrude more downward than the first side wall 11 because a connector portion 23 and the like, which will be described later, are provided therein.

連結部材13は、第1側壁11及び第2側壁12同士を左右方向L1に連結する板状に形成され、第1側壁11の下部付近に配置されている。これにより、第1側壁11及び第2側壁12は、連結部材13を介して強固に連結されている。
なお、連結部材13における左右方向L1の中央部分には、電動リール1を釣竿に装着するための装着脚片14が前後方向L2に沿って延びるように形成されている。
The connecting member 13 is formed in a plate shape that connects the first side wall 11 and the second side wall 12 in the left-right direction L1, and is disposed near the bottom of the first side wall 11. Thereby, the first side wall 11 and the second side wall 12 are firmly connected via the connecting member 13.
In addition, a mounting leg piece 14 for mounting the electric reel 1 on a fishing rod is formed in a central portion of the connecting member 13 in the left-right direction L1 so as to extend along the front-rear direction L2.

上述のように構成された本体フレーム10において、第1側壁11と第2側壁12との間には、モータ8を内部に収容するモータ収容筒7、スプール4及びクラッチ操作レバー5等が少なくとも配置されている。 In the main body frame 10 configured as described above, at least the motor housing tube 7 that houses the motor 8 inside, the spool 4, and the clutch operating lever 5 are arranged between the first side wall 11 and the second side wall 12.

スプール4は、ハンドル軸線O1よりも後方側に位置するように第1側壁11と第2側壁12との間に配置されている。モータ収容筒7は、ハンドル軸線O1よりも前方側に位置するように第1側壁11と第2側壁12との間に配置されている。そのため、本実施形態の電動リール1は、モータ8がスプール4よりも前方側に配置された、いわゆるスプールアウトモータタイプとされている。
なお、モータ収容筒7は、第1側壁11に開口部62が形成されるように第1側壁11と第2側壁12との間に配置されている。
The spool 4 is arranged between the first side wall 11 and the second side wall 12 so as to be located on the rear side of the handle axis O1. The motor housing cylinder 7 is arranged between the first side wall 11 and the second side wall 12 so as to be located on the front side of the handle axis O1. Therefore, the electric reel 1 of this embodiment is of a so-called spool-out motor type in which the motor 8 is disposed further forward than the spool 4.
Note that the motor housing cylinder 7 is arranged between the first side wall 11 and the second side wall 12 so that an opening 62 is formed in the first side wall 11.

サイドカバー20は、モータ収容筒7の開口部が形成された第1側壁11を左側(LH)から覆うように本体フレーム10に組み合わされた第1サイドカバー(本発明に係るサイドカバー)21と、第2側壁12を右側(RH)から覆うように本体フレーム10に組み合わされた第2サイドカバー22と、を備えている。 The side cover 20 includes a first side cover (side cover according to the present invention) 21 that is combined with the main body frame 10 so as to cover the first side wall 11 in which the opening of the motor housing tube 7 is formed from the left side (LH). , a second side cover 22 combined with the main body frame 10 so as to cover the second side wall 12 from the right side (RH).

第1サイドカバー21は、左側(LH)に向けて膨らむように形成され、第1側壁11に対して例えばネジ止めされている。これにより、第1サイドカバー21と第1側壁11との間には、所定の収容空間が形成されている。なお、第1サイドカバー21については、後に詳細に説明する。 The first side cover 21 is formed to bulge toward the left side (LH), and is fixed to the first side wall 11 with screws, for example. Thereby, a predetermined accommodation space is formed between the first side cover 21 and the first side wall 11. Note that the first side cover 21 will be explained in detail later.

第2サイドカバー22は、右側(RH)に向けて膨らむように形成され、第2側壁12に対して例えばネジ止めされている。これにより、第2サイドカバー22と第2側壁12との間には、所定の収容空間が形成されている。
第2サイドカバー22のうち、前方下部に位置する部分には、外部電源からの電力を供給するための電源リールコード、或いは携帯用バッテリーを接続するためのコネクタ部23が図示しない接続端を下向きにした状態で装着されている。なお各図面では、保護キャップ24によって接続端が保護されている状態を図示している。
The second side cover 22 is formed to bulge toward the right side (RH), and is fixed to the second side wall 12 by screws, for example. Thereby, a predetermined accommodation space is formed between the second side cover 22 and the second side wall 12.
A connector section 23 for connecting a power reel cord for supplying power from an external power source or a portable battery is provided at the lower front part of the second side cover 22 with its connecting end (not shown) facing downward. It is installed in the same position. Note that each drawing shows a state in which the connection end is protected by the protective cap 24.

前カバー30は、本体フレーム10の前部を前方から覆うように本体フレーム10に組み合わされている。具体的には、前カバー30は、モータ収容筒7を前方から覆うように第1側壁11及び第2側壁12の前部に組み合わされると共に、第1側壁11及び第2側壁12に対して例えばネジ止めされている。なお、前カバー30は、後述するレベルワインド55の移動領域を塞がないように取り付けられている。 The front cover 30 is combined with the main body frame 10 so as to cover the front part of the main body frame 10 from the front. Specifically, the front cover 30 is combined with the front portions of the first side wall 11 and the second side wall 12 so as to cover the motor housing cylinder 7 from the front, and is attached to the first side wall 11 and the second side wall 12, for example. It is screwed on. Note that the front cover 30 is attached so as not to block a movement area of a level wind 55, which will be described later.

(カウンターケース)
上述のように構成された本体フレーム10の上部には、カウンターケース40が設けられている。カウンターケース40は、第1側壁11と第2側壁12との間に配置された状態で、第1側壁11の上部及び第2側壁12の上部に例えばネジ止め等によって固定されている。
(Counter case)
A counter case 40 is provided on the top of the main body frame 10 configured as described above. The counter case 40 is disposed between the first side wall 11 and the second side wall 12 and is fixed to the upper part of the first side wall 11 and the upper part of the second side wall 12 by, for example, screws.

カウンターケース40は、左右方向L1よりも前後方向L2に長い薄型のケース本体41と、ケース本体41に設けられた表示部42と、ケース本体41内に設けられた図示しないモータ制御部と、を主に備えている。
表示部42は、例えば液晶ディスプレイ等で構成され、ケース本体41の上面にガラスカバー等によって保護された状態で露出している。モータ制御部は、例えばCPU等が搭載されたマイクロコンピュータで構成され、モータ8の制御を行うと共に、表示部42に各種の情報を表示させる表示制御等を行っている。
The counter case 40 includes a thin case main body 41 that is longer in the front-rear direction L2 than the left-right direction L1, a display section 42 provided in the case main body 41, and a motor control section (not shown) provided in the case main body 41. The Lord is preparing.
The display unit 42 is formed of, for example, a liquid crystal display, and is exposed on the upper surface of the case body 41 while being protected by a glass cover or the like. The motor control section is composed of, for example, a microcomputer equipped with a CPU, etc., and controls the motor 8 as well as display control for displaying various information on the display section 42.

モータ制御部には、例えばケース本体41の上面に設けられた複数(図示の例では3つ)の操作ボタン43からの制御信号、ケース本体41の上面に設けられた操作スイッチ44からの制御信号、さらには図示しないスプールセンサ(例えばスプール4の回転速度や回転方向等を検出するセンサ)からの制御信号等が入力される。 The motor control unit receives, for example, control signals from a plurality of (three in the illustrated example) operation buttons 43 provided on the top surface of the case body 41, and control signals from an operation switch 44 provided on the top surface of the case body 41. Furthermore, control signals from a spool sensor (for example, a sensor that detects the rotational speed, rotational direction, etc. of the spool 4), which is not shown, are input.

これにより、モータ制御部は、各種の制御信号に基づいて、例えば仕掛けの投入時間、仕掛けの水深、モータ8の巻上速度或いは巻上トルク等の各種情報を表示部42に表示させることや、操作スイッチ44の操作に応じてモータ8の回転を制御して、巻上速度或いは巻上加速度等を任意に調整することが可能とされている。
そのため釣り人は、ハンドル操作による手巻き操作、及び操作スイッチ44を利用した自動巻操作を行うことが可能とされている。
As a result, the motor control section can display various information such as the time for throwing the tackle, the water depth of the tackle, the hoisting speed or the hoisting torque of the motor 8 on the display section 42 based on various control signals; It is possible to control the rotation of the motor 8 according to the operation of the operation switch 44 and adjust the hoisting speed, hoisting acceleration, etc. as desired.
Therefore, anglers can perform manual winding operations by operating the handle and automatic winding operations using the operation switch 44.

(ハンドル)
ハンドル3は、本体フレーム10及び第1サイドカバー21よりも右側(RH)に配置されている。ハンドル3は、ハンドル軸線O1回りに回転可能に配置されたハンドル軸部50と、ハンドル軸部50に回転不能に装着されたハンドルアーム51と、ハンドルアーム51の端部にハンドル軸線O1と平行な軸線回りに回転可能に装着されたハンドルノブ52と、を備えている。
ハンドルアーム51と第1サイドカバー21との間には、ハンドル軸線O1と同軸に配置されたドラグ53(スタードラグ)が設けられている。このドラグ53は、釣糸の巻取り時、スプール4に対して任意のドラグ力を付与することでスプール4の回転制動を行い、釣糸の切断抑制に寄与する働きをしている。
(handle)
The handle 3 is arranged on the right side (RH) of the main body frame 10 and the first side cover 21. The handle 3 includes a handle shaft portion 50 arranged rotatably around the handle axis O1, a handle arm 51 non-rotatably mounted on the handle shaft portion 50, and a handle arm 51 mounted at the end of the handle arm 51 parallel to the handle axis O1. The handle knob 52 is rotatably mounted around an axis.
A drag 53 (star drag) disposed coaxially with the handle axis O1 is provided between the handle arm 51 and the first side cover 21. The drag 53 brakes the rotation of the spool 4 by applying an arbitrary drag force to the spool 4 when winding the fishing line, thereby contributing to suppressing the breakage of the fishing line.

このように構成されたハンドル3からの回転トルクは、クラッチ機構6がクラッチオンされた状態において、図示しない回転伝達機構を介してスプール4に直接伝達される。
なお、本実施形態では、ハンドルアーム51の一端部にハンドルノブ52が装着された、いわゆるシングルハンドルタイプを例に挙げて説明しているが、この場合に限定されるものではない。例えば、ハンドルアーム51の両端部にハンドルノブ52を装着し、且つハンドルアーム51の中央部をハンドル軸部50に回転不能に装着した、いわゆるダブルハンドルタイプの電動リール1としても構わない。
Rotational torque from the handle 3 configured in this manner is directly transmitted to the spool 4 via a rotation transmission mechanism (not shown) when the clutch mechanism 6 is in a clutch-on state.
In this embodiment, a so-called single handle type in which a handle knob 52 is attached to one end of a handle arm 51 is described as an example, but the present invention is not limited to this case. For example, the electric reel 1 may be of a so-called double handle type, in which the handle knobs 52 are attached to both ends of the handle arm 51, and the center portion of the handle arm 51 is attached to the handle shaft portion 50 in a non-rotatable manner.

(スプール)
スプール4は、フレーム本体における第1側壁11と第2側壁12との間に配置されていると共に、第1側壁11及び第2側壁12のそれぞれに図示しない軸受を介してスプール軸線O2回りに回転可能に支持されている。
スプール4は、スプール軸線O2回りに回転する図示しないスプール回転軸部と、スプール回転軸部と同軸に配置されると共に、スプール回転軸部と連動して回転する糸巻胴部4aとを備えている。
(spool)
The spool 4 is disposed between a first side wall 11 and a second side wall 12 in the frame body, and rotates around the spool axis O2 via bearings (not shown) on each of the first side wall 11 and the second side wall 12. Possibly supported.
The spool 4 includes a spool rotating shaft (not shown) that rotates around the spool axis O2, and a bobbin trunk 4a that is arranged coaxially with the spool rotating shaft and rotates in conjunction with the spool rotating shaft. .

(クラッチ機構)
クラッチ機構6は、クラッチ操作レバー5の操作によって、ハンドル3からの回転トルクを図示しない回転伝達機構を介してスプール4に伝達可能なクラッチオン状態と、伝達不能なクラッチオフ状態とに切換可能とされている。従って、クラッチオン状態において、ハンドル3を回転操作することで、ハンドル3の回転操作に伴う回転トルクをスプール4に伝達することができ、スプール4をスプール軸線O2回りに回転させることが可能とされている。これにより、手巻き操作が可能となる。
なお、クラッチ機構6がクラッチオフ状態である場合には、ハンドル3の回転操作に伴う回転トルクがスプール4に伝達されず、該スプール4は自由回転可能な状態(スプールフリーな状態)となる。
(clutch mechanism)
The clutch mechanism 6 can be switched between a clutch-on state in which the rotational torque from the handle 3 can be transmitted to the spool 4 via a rotation transmission mechanism (not shown) and a clutch-off state in which it cannot be transmitted, by operating the clutch operating lever 5. has been done. Therefore, by rotating the handle 3 in the clutch-on state, the rotational torque accompanying the rotation of the handle 3 can be transmitted to the spool 4, and the spool 4 can be rotated around the spool axis O2. ing. This allows manual winding operation.
Note that when the clutch mechanism 6 is in the clutch-off state, the rotational torque accompanying the rotational operation of the handle 3 is not transmitted to the spool 4, and the spool 4 is in a freely rotatable state (spool-free state).

クラッチ操作レバー5は、クラッチ機構6をクラッチオン状態とクラッチオフ状態とに切り換え操作するための切換レバーである。クラッチ操作レバー5は、スプール4よりも後方において、第1側壁11と第2側壁12との間に配置されていると共に、スプール軸線O2回りに揺動するように上下に移動可能とされている。 The clutch operating lever 5 is a switching lever for switching the clutch mechanism 6 between a clutch-on state and a clutch-off state. The clutch operation lever 5 is arranged behind the spool 4 between the first side wall 11 and the second side wall 12, and is movable up and down so as to swing around the spool axis O2. .

なお、回転伝達機構は、ハンドル3の回転を増速した状態で回転トルクをスプール4に伝達するように構成されている。さらに回転伝達機構は、クラッチ機構6がクラッチオン状態にある場合、ハンドル3の回転操作に伴う回転トルクをスプール4に伝達するだけでなく、レベルワインド55を有するレベルワインド機構(不図示)にも伝達するように構成されている。
なお、レベルワインド55は、モータ収容筒7とカウンターケース40との間に配置され、第1側壁11と第2側壁12との間でスプール4の回転に伴って左右方向L1に往復移動可能とされている(図3参照)。これにより、釣糸をスプール4に偏りなく均等に巻き取ることが可能とされている。
The rotation transmission mechanism is configured to transmit rotational torque to the spool 4 while increasing the rotation speed of the handle 3. Further, when the clutch mechanism 6 is in the clutch-on state, the rotation transmission mechanism not only transmits the rotational torque caused by the rotation operation of the handle 3 to the spool 4 but also transmits the rotation torque to the spool 4 as well as to a level wind mechanism (not shown) having a level wind 55. configured to communicate.
Note that the level wind 55 is disposed between the motor housing tube 7 and the counter case 40, and is capable of reciprocating in the left-right direction L1 between the first side wall 11 and the second side wall 12 as the spool 4 rotates. (See Figure 3). This makes it possible to evenly wind the fishing line onto the spool 4 without bias.

さらに回転伝達機構は、クラッチ機構6がクラッチオン状態にある場合においてモータ8が駆動した時に、該モータ8の駆動に伴う回転トルクをスプール4に伝達することが可能とされている。これにより、自動巻操作が可能となる。なお、回転伝達機構は、モータ8の回転を減速した状態で回転トルクをスプール4に伝達する。 Further, the rotation transmission mechanism is capable of transmitting the rotational torque accompanying the drive of the motor 8 to the spool 4 when the motor 8 is driven when the clutch mechanism 6 is in the clutch-on state. This allows automatic winding operation. Note that the rotation transmission mechanism transmits rotation torque to the spool 4 while the rotation of the motor 8 is decelerated.

(モータ収容筒)
図3に示すように、モータ収容筒7は、ハンドル軸線O1よりも前方側において第1側壁11と第2側壁12との間に配置され、左右方向L1に延びるモータ軸線O3と同軸に配置された有頂筒状に形成されている。
具体的にモータ収容筒7は、図5~図8に示すように、モータ軸線O3を中心とした円筒状に形成された収容筒本体60と、収容筒本体60の右側開口部62を閉塞する底壁61とを有する有底筒状に形成されている。これにより、モータ収容筒7は、第1側壁11に開口部62を有し、左側(LH)に開口している。
(Motor housing cylinder)
As shown in FIG. 3, the motor housing cylinder 7 is arranged between the first side wall 11 and the second side wall 12 on the front side of the handle axis O1, and is arranged coaxially with the motor axis O3 extending in the left-right direction L1. It is shaped like a capped cylinder.
Specifically, as shown in FIGS. 5 to 8, the motor housing cylinder 7 closes a housing cylinder body 60 formed in a cylindrical shape centered on the motor axis O3 and a right opening 62 of the housing cylinder body 60. It is formed into a cylindrical shape with a bottom and a bottom wall 61 . As a result, the motor housing cylinder 7 has an opening 62 in the first side wall 11, and is open on the left side (LH).

なお、図示の例では、収容筒本体60と底壁61とを一体的に形成しているが、この場合に限定されるものではない。例えば収容筒本体60と底壁61とを別体に形成し、ネジ結合、螺合或いは嵌合等によって収容筒本体60と底壁61とを一体に組み合わせても構わない。
なお、本実施形態では、モータ軸線O3方向から見て、モータ軸線O3に交差する方向を径方向といい、モータ軸線O3回りを周回する方向を周方向という。
In the illustrated example, the housing cylinder main body 60 and the bottom wall 61 are integrally formed, but the present invention is not limited to this case. For example, the housing cylinder main body 60 and the bottom wall 61 may be formed separately, and the housing cylinder main body 60 and the bottom wall 61 may be combined into one body by screw connection, threading, fitting, or the like.
In the present embodiment, when viewed from the direction of the motor axis O3, the direction intersecting the motor axis O3 is referred to as the radial direction, and the direction rotating around the motor axis O3 is referred to as the circumferential direction.

図3に示すように、収容筒本体60は、レベルワインド55の下方に配置されるように、第1側壁11の前部と第2側壁12の前部との間に位置するように設けられている。そのため、モータ収容筒7は、前方に向けて露出するように配置されている。ただし、モータ収容筒7は、部分的に前カバー30によって前方側から保護されている。
図5~図8に示すように、収容筒本体60のうち開口部62側に位置する部分には、他の部分よりも直径が大きい拡径筒63が形成されている。そのためモータ収容筒7は、拡径筒63を介して第1側壁11に一体に形成されている。また、底壁61の中央部分には、右側(RH)に向けて突出した円筒状のボス部64が形成されている。
As shown in FIG. 3, the housing cylinder main body 60 is provided between the front part of the first side wall 11 and the front part of the second side wall 12 so as to be disposed below the level wind 55. ing. Therefore, the motor housing tube 7 is arranged so as to be exposed toward the front. However, the motor housing tube 7 is partially protected from the front side by the front cover 30.
As shown in FIGS. 5 to 8, an enlarged diameter tube 63 having a larger diameter than other portions is formed in a portion of the housing tube main body 60 located on the opening 62 side. Therefore, the motor accommodating cylinder 7 is integrally formed with the first side wall 11 via the enlarged diameter cylinder 63. Further, a cylindrical boss portion 64 that protrudes toward the right side (RH) is formed in the center portion of the bottom wall 61.

ここで、本体フレーム10を構成する第1側壁11について、詳細に説明する。
図5に示すように、第1側壁11は、本体フレーム10の左側壁として機能し、通常時、第1サイドカバー21に覆われている。第1側壁11は、上下方向よりも前後方向L2に長く形成され、先に述べたように、前部側にはモータ収容筒7が一体に形成されており、本体フレーム10における前部側下方の輪郭はモータ収容筒7と同心円状に形成されている。第1側壁11の後部側は、後方に向けて膨らむ側面視半円形状に形成されている。
Here, the first side wall 11 constituting the main body frame 10 will be explained in detail.
As shown in FIG. 5, the first side wall 11 functions as the left side wall of the main body frame 10, and is normally covered by the first side cover 21. The first side wall 11 is formed longer in the front-rear direction L2 than in the up-down direction, and as described above, the motor housing tube 7 is integrally formed on the front side, and the first side wall 11 is formed to be longer in the front-rear direction L2 than in the up-down direction. The outline is formed concentrically with the motor housing cylinder 7. The rear side of the first side wall 11 is formed into a semicircular shape in side view that swells toward the rear.

第1側壁11の上方には、先に述べたようにカウンターケース40が配置されている。カウンターケース40は、第1側壁11に対しては、固定ネジ70によって第1側壁11の上部側にネジ止めされている。図示の例では、カウンターケース40は、前後方向L2に間隔をあけて配置された2本の固定ネジ70によって固定されている。
第1側壁11のうち、モータ収容筒7よりも後方に位置する部分には、電動リール1を構成する各種の構成部品(例えば軸受、歯車、受け部材等)が配置されている。さらに第1連結壁の外周縁部には、左側(LH)に向けて突出する縁部71が外周縁部に沿って延びるように連続的に形成されている。
Above the first side wall 11, the counter case 40 is arranged as described above. The counter case 40 is screwed to the upper side of the first side wall 11 with fixing screws 70. In the illustrated example, the counter case 40 is fixed by two fixing screws 70 arranged at intervals in the front-rear direction L2.
Various components (for example, bearings, gears, receiving members, etc.) constituting the electric reel 1 are arranged in a portion of the first side wall 11 that is located rearward of the motor housing cylinder 7. Furthermore, an edge 71 that protrudes toward the left side (LH) is continuously formed on the outer peripheral edge of the first connecting wall so as to extend along the outer peripheral edge.

さらに第1側壁11には、第1サイドカバー21を取り付けるための連結ネジ72、ネジ孔73及び受け筒部74が形成されている。
図5及び図6に示すように、連結ネジ72は、第1側壁11の上部側において、カウンターケース40を取り付けている2本の固定ネジ70を間に挟んで前後方向L2に離れるように2つ形成されている。これらの連結ネジ72は、収容筒本体60側から取り付けられていることで、左側(LH)に向けて突出している。なお、連結ネジ72の数は2本に限定されるものではなく、適宜変更して構わない。
ネジ孔73は、第1側壁11の下部側において前後方向L2の中央部分に位置するように形成されている。受け筒部74は、内部が空洞で且つ左側(LH)に向けて開口した筒部材であって、第1側壁11のうちネジ孔73よりも前方に位置する部分に形成されている。
Further, the first side wall 11 is formed with a connecting screw 72, a screw hole 73, and a receiving tube portion 74 for attaching the first side cover 21.
As shown in FIGS. 5 and 6, the connecting screws 72 are arranged so as to be separated from each other in the front-rear direction L2 with the two fixing screws 70 that attach the counter case 40 sandwiched therebetween on the upper side of the first side wall 11. One is formed. These connecting screws 72 are attached from the housing cylinder main body 60 side, so that they protrude toward the left side (LH). Note that the number of connecting screws 72 is not limited to two, and may be changed as appropriate.
The screw hole 73 is formed on the lower side of the first side wall 11 so as to be located at a central portion in the front-rear direction L2. The receiving tube portion 74 is a tube member that is hollow inside and opens toward the left side (LH), and is formed in a portion of the first side wall 11 that is located forward of the screw hole 73.

(モータ)
図7及び図9に示すように、モータ8は、モータ軸線O3回りに回転するモータ出力軸80、及びモータ出力軸80を回転駆動するモータ本体81を備え、モータ収容筒7内に収容されている。
(motor)
As shown in FIGS. 7 and 9, the motor 8 includes a motor output shaft 80 that rotates around the motor axis O3 and a motor body 81 that rotationally drives the motor output shaft 80, and is housed in the motor housing cylinder 7. There is.

モータ出力軸80は、モータ本体81をモータ軸線O3方向に貫通するように、モータ軸線O3と同軸に配置されている。この際、モータ出力軸80は、第1側壁11よりも左側(LH)に突出し、且つボス部64よりも右側(RH)に突出するように形成されている。なお、各図面ではモータ出力軸80の図示を簡略化して図示している。 The motor output shaft 80 is arranged coaxially with the motor axis O3 so as to pass through the motor main body 81 in the direction of the motor axis O3. At this time, the motor output shaft 80 is formed to protrude to the left side (LH) from the first side wall 11 and from the boss portion 64 to the right side (RH). Note that in each drawing, the illustration of the motor output shaft 80 is simplified.

モータ出力軸80は、例えばボス部64の内側に装着された軸受83を含む複数の軸受等によって安定的に軸支されている。なお、ボス部64の内側には、軸受83よりも右側(RH)に隣接する部分に環状のモータ用防水シール84が装着されている。モータ用防水シール84は、内周縁部がモータ出力軸80の外周面の全周に亘って摺接している。これにより、モータ収容筒7内に水或いは埃等が入り込むことを規制している。 The motor output shaft 80 is stably supported by a plurality of bearings including a bearing 83 mounted inside the boss portion 64, for example. An annular motor waterproof seal 84 is attached to the inner side of the boss portion 64 at a portion adjacent to the right side (RH) of the bearing 83. The inner peripheral edge of the motor waterproof seal 84 is in sliding contact with the entire outer peripheral surface of the motor output shaft 80 . This prevents water, dust, etc. from entering the motor housing cylinder 7.

モータ出力軸80の左端部には、第1側壁11よりも外側(左側(LH))において、例えばセレーション(鋸歯状の溝部)85が形成されている。セレーション85には、後述するモータホルダ9に装着されたワンウェイクラッチ86が結合されている。これにより、モータ出力軸80は、釣糸が繰り出される方向への回転(逆転)が規制されている。そのため、モータ8は、釣糸の巻取りを行う一方向への回転のみが許容されている。なお、ワンウェイクラッチ86の装着位置は、モータホルダ9に限定されるものではなく、適宜変更して構わない。 For example, serrations (sawtooth grooves) 85 are formed at the left end of the motor output shaft 80 on the outside (left side (LH)) of the first side wall 11 . A one-way clutch 86 attached to a motor holder 9, which will be described later, is coupled to the serrations 85. As a result, rotation (reverse rotation) of the motor output shaft 80 in the direction in which the fishing line is paid out is restricted. Therefore, the motor 8 is only allowed to rotate in one direction for winding the fishing line. Note that the mounting position of the one-way clutch 86 is not limited to the motor holder 9, and may be changed as appropriate.

モータ本体81は、左側(LH)に開口した有底筒状のケース本体81a、及びケース本体81aの左側開口部を塞ぐエンドキャップ81bを備えている。エンドキャップ81bには、モータ本体81とカウンターケース40内に配置されたモータ制御部とを接続する接続ケーブル87が例えば周方向に間隔をあけて挿通されている。図示の例では、2本の接続ケーブル87が周方向に等間隔をあけて配置(具体的にはモータ軸線O3を挟んで径方向に向かい合うように配置)されている。 The motor body 81 includes a bottomed cylindrical case body 81a that opens on the left side (LH), and an end cap 81b that closes the left side opening of the case body 81a. Connection cables 87 that connect the motor main body 81 and a motor control section disposed in the counter case 40 are inserted through the end cap 81b at intervals in the circumferential direction, for example. In the illustrated example, two connection cables 87 are arranged at equal intervals in the circumferential direction (specifically, they are arranged so as to face each other in the radial direction with the motor axis O3 in between).

さらにモータ本体81は、例えばコイルを有し、モータ出力軸80に固定された回転子と、永久磁石を有し、回転子を径方向の外側から囲むようにケース本体81a内に配置された固定子と、整流子とブラシとを主に備えている。 Furthermore, the motor main body 81 has a rotor fixed to the motor output shaft 80, which has a coil, for example, and a permanent magnet. The main components are a commutator, a commutator, and a brush.

上述のように構成されたモータ8は、接続ケーブル87を通じてモータ制御部に電気的に接続され(図5参照)、モータ制御部によって駆動が制御されている。
なお、モータ収容筒7における底壁61よりも右側(RH)に位置する空間には、例えばモータ出力軸80の回転トルクを減速させてスプール4に伝える図示しない減速機構等が設けられている。なお、モータ8の構成は適宜変更して良く、例えばブラシレスモータ等を採用することも可能である。
The motor 8 configured as described above is electrically connected to a motor control section through a connection cable 87 (see FIG. 5), and its driving is controlled by the motor control section.
A space located on the right side (RH) of the bottom wall 61 in the motor housing cylinder 7 is provided with a deceleration mechanism (not shown) that decelerates the rotational torque of the motor output shaft 80 and transmits it to the spool 4, for example. Note that the configuration of the motor 8 may be changed as appropriate; for example, a brushless motor or the like may be employed.

(第1サイドカバー)
第1サイドカバー21について、詳細に説明する。
図1~図4及び図10に示すように、第1サイドカバー21は、第1側壁11の形状に対応して上下方向よりも前後方向L2に長く形成され、第1側壁11を左側(LH)から覆うカバー部材である。より具体的には、第1サイドカバー21は、第1側壁11だけでなく、モータ収容筒7を塞ぐように取り付けられたモータホルダ9、前カバー30、及びカウンターケース40の一部を左側(LH)から覆うように本体フレーム10に組み合わされる。
(1st side cover)
The first side cover 21 will be explained in detail.
As shown in FIGS. 1 to 4 and FIG. 10, the first side cover 21 is formed longer in the front-rear direction L2 than in the up-down direction, corresponding to the shape of the first side wall 11, and extends from the left side (LH ) is a cover member that covers from. More specifically, the first side cover 21 covers not only the first side wall 11 but also the motor holder 9 attached so as to close the motor housing cylinder 7, the front cover 30, and a part of the counter case 40 on the left side ( LH) is combined with the main body frame 10 so as to cover it.

第1サイドカバー21は、左側(LH)に向けて膨らむように形成されたカバー本体90と、カバー本体90の外周縁部から、外周縁部の全周に亘って右側(第1側壁11側)に向けて折り曲げられた周縁部91と、備えている。
第1サイドカバー21の周縁部91は、第1側壁11における縁部71、前カバー30における側縁部、及びカウンターケース40の側面に対して隙間なく接触することが可能とされている。これにより、第1サイドカバー21の内部に水や埃等が入り込み難い構造とされている。また、第1サイドカバー21の前部側下方の周縁部91は、本体フレーム10に合わせてモータ収容筒7と同心円状に形成されている。
The first side cover 21 includes a cover main body 90 formed to swell toward the left side (LH), and a right side (first side wall 11 side) from the outer peripheral edge of the cover main body 90 to the entire circumference of the outer peripheral edge. ) is provided with a peripheral edge portion 91 bent toward.
The peripheral edge 91 of the first side cover 21 can contact the edge 71 of the first side wall 11, the side edge of the front cover 30, and the side surface of the counter case 40 without gaps. Thereby, the first side cover 21 has a structure in which it is difficult for water, dust, etc. to enter the inside thereof. Further, a lower front peripheral edge 91 of the first side cover 21 is formed concentrically with the motor housing cylinder 7 in accordance with the main body frame 10 .

さらにカバー本体90には、第1側壁11側に向けてネジ受け筒部92、及び連結ピン93が突出するように形成されていると共に、連結ネジ94を挿通する挿通孔95が形成されている。
ネジ受け筒部92は、第1側壁11に形成された2本の連結ネジ72に対応して2つ設けられ、連結ネジ72に対して左右方向L1に向かい合うように前後方向L2に間隔をあけて配置されている。これらのネジ受け筒部92は、内周に雌ネジ部が形成され、且つ右側(第1側壁11側)に向けて開口した筒部材であって、連結ネジ72を螺着させることが可能とされている。
Further, the cover body 90 is formed with a screw receiving cylinder portion 92 and a connecting pin 93 protruding toward the first side wall 11 side, and an insertion hole 95 through which a connecting screw 94 is inserted is formed. .
Two screw receiver cylinders 92 are provided corresponding to the two connecting screws 72 formed on the first side wall 11, and are spaced apart in the front-rear direction L2 so as to face the connecting screws 72 in the left-right direction L1. It is arranged as follows. These screw receiving cylindrical portions 92 are cylindrical members having female threads formed on the inner periphery and opening toward the right side (first side wall 11 side), into which the connecting screws 72 can be screwed. has been done.

連結ピン93は、第1側壁11に形成された受け筒部74に対して左右方向L1に向かい合うように配置され、右側(RH)に向けて突出するように形成されている。連結ピン93は、例えば円柱状に形成され、第1側壁11に形成された受け筒部74の内部に入り込み可能とされている。挿通孔95は、第1側壁11に形成されたネジ孔73に対して左右方向L1に向かい合うように配置され、カバー本体90を左右方向L1に貫通するように形成されている。 The connecting pin 93 is arranged so as to face the receiving cylinder portion 74 formed on the first side wall 11 in the left-right direction L1, and is formed to protrude toward the right side (RH). The connecting pin 93 is formed, for example, in a cylindrical shape, and is capable of entering into the receiving cylinder portion 74 formed on the first side wall 11 . The insertion hole 95 is arranged to face the screw hole 73 formed in the first side wall 11 in the left-right direction L1, and is formed to penetrate the cover body 90 in the left-right direction L1.

上述のように構成された第1サイドカバー21を本体フレーム10に組み合わせる場合には、第1側壁11に形成された受け筒部74内に連結ピン93を挿入させながら、第1側壁11に対して左側(LH)から被せ合わせる。この際、受け筒部74内への連結ピン93の挿入によって、本体フレーム10に対して第1サイドカバー21が適切に組み合わされるように第1サイドカバー21をガイドできるので、容易且つ適切にサイドカバー20を被せ合わせることができる。そして、本体フレーム10に対して第1サイドカバー21を被せ合わせた後、第1サイドカバー21の左側(LH)から挿通孔95を通じてネジ孔73に連結ネジ94を螺着させ、且つ右側(RH)から本体フレーム10を貫通させながら第1サイドカバーのネジ受け筒部92内の雌ネジ部に連結ネジ72を螺着させる。 When assembling the first side cover 21 configured as described above to the main body frame 10, the first side cover 21 is inserted into the receiving cylinder portion 74 formed on the first side wall 11 while inserting the connecting pin 93 into the first side wall 11. and cover it from the left side (LH). At this time, by inserting the connecting pin 93 into the receiving cylinder part 74, the first side cover 21 can be guided so that it is properly combined with the main body frame 10, so that the side cover 21 can be easily and appropriately assembled. A cover 20 can be placed over it. After fitting the first side cover 21 to the main body frame 10, the connection screw 94 is screwed into the screw hole 73 from the left side (LH) of the first side cover 21 through the insertion hole 95, and ), while passing through the main body frame 10, the connecting screw 72 is screwed into the female threaded portion in the screw receiving cylinder portion 92 of the first side cover.

これにより、第1サイドカバー21の周縁部91を、第1側壁11における縁部71、前カバー30における側縁部、及びカウンターケース40の側面に対して隙間なく接触させた状態で、第1サイドカバー21を本体フレーム10にネジ止めすることが可能とされている。
また、第1サイドカバー21の前部側下方の輪郭がモータ収容筒7、つまりモータ8と略同心円状に形成されているので、モータ8等の形状に対応した外形形状となり、余分な成形部分をなくした形状とすることができる。そのため、外観性、デザイン性の向上化を図ることができる。
As a result, the peripheral edge 91 of the first side cover 21 is brought into contact with the edge 71 of the first side wall 11, the side edge of the front cover 30, and the side surface of the counter case 40 without gaps, and the first It is possible to screw the side cover 21 to the main body frame 10.
In addition, since the lower front contour of the first side cover 21 is formed approximately concentrically with the motor housing cylinder 7, that is, the motor 8, the outer shape corresponds to the shape of the motor 8, etc. It can be made into a shape without. Therefore, it is possible to improve the appearance and design.

(モータホルダ)
図5~図7、図11及び図12に示すように、モータホルダ9は、モータ収容筒7を塞ぐようにリール本体2における第1側壁11に組み合わされ、リール本体2に対してモータ8を固定する役割を果たしている。
モータホルダ9は、モータ収容筒7の開口部62を塞ぐ有頂筒状の蓋体100と、蓋体100から径方向の外側に向かって突出するように形成され、第1側壁11に形成された係合凹部(本発明に係る被係合部)120に対して周方向に係合可能な係合突片(本発明に係る係合部)101とを備えている。
(motor holder)
As shown in FIGS. 5 to 7, FIG. 11, and FIG. 12, the motor holder 9 is assembled to the first side wall 11 of the reel body 2 so as to close the motor housing cylinder 7, and the motor 8 is connected to the reel body 2. It plays a fixed role.
The motor holder 9 includes a capped cylindrical lid 100 that closes the opening 62 of the motor housing cylinder 7, and a cap 100 that protrudes radially outward from the lid 100, and is formed on the first side wall 11. The engagement protrusion (engaging portion according to the present invention) 101 that can be engaged in the circumferential direction with the engaging recessed portion (engaged portion according to the present invention) 120 is provided.

蓋体100は、モータ収容筒7における拡径筒63の内側に嵌合される嵌合筒102と、嵌合筒102の左側開口部を閉塞する閉塞壁103とを備え、モータ軸線O3と同軸に配置されている。さらに閉塞壁103の中央部分には、左側(LH)に向けて突出した有頂筒状の収納筒部104がモータ軸線O3と同軸に配置されるように形成されている。これにより、蓋体100は、閉塞壁103の中央部分が左側(LH)に向けて部分的に膨らんだ有頂筒状に形成されている。 The lid body 100 includes a fitting cylinder 102 that is fitted inside the enlarged diameter cylinder 63 in the motor housing cylinder 7, and a closing wall 103 that closes the left opening of the fitting cylinder 102, and is coaxial with the motor axis O3. It is located in Further, in the central portion of the closing wall 103, a capped cylindrical housing portion 104 protruding toward the left side (LH) is formed so as to be disposed coaxially with the motor axis O3. Thereby, the lid body 100 is formed into a capped cylinder shape in which the central portion of the closing wall 103 partially bulges toward the left side (LH).

嵌合筒102の外周面には、全周に亘って径方向の内側に向けて凹む環状溝105が形成されている。この環状溝105内には、拡径筒63の内周面に対して密に接触するOリング106が取り付けられている(図7参照)。これにより、Oリング106を利用して、嵌合筒102と拡径筒63との間を適切にシールすることができ、モータ収容筒7内に第1側壁11側から水或いは埃等が入り込むことを抑制している。 An annular groove 105 is formed on the outer circumferential surface of the fitting cylinder 102 and is recessed radially inward over the entire circumference. An O-ring 106 is installed in this annular groove 105 so as to be in close contact with the inner circumferential surface of the diameter-expanding tube 63 (see FIG. 7). As a result, the O-ring 106 can be used to properly seal between the fitting tube 102 and the enlarged diameter tube 63, and water, dust, etc. can be prevented from entering the motor housing tube 7 from the first side wall 11 side. suppressing things.

なお、上記環状溝105は、嵌合筒102の外周面に形成されている必要はなく、例えば拡径筒63の内周面に形成されていても構わない。この場合であっても、Oリング106を利用して、嵌合筒102と拡径筒63との間を適切にシールすることが可能である。 The annular groove 105 does not have to be formed on the outer circumferential surface of the fitting tube 102, but may be formed on the inner circumferential surface of the expanding tube 63, for example. Even in this case, it is possible to appropriately seal between the fitting tube 102 and the expanding tube 63 using the O-ring 106.

なお、嵌合筒102は全体が拡径筒63の内側に配置されるのではなく、その一部は拡径筒63の外側(左側(LH))に配置され、且つ僅かに拡径した大径筒107とされている。閉塞壁103の外周縁部は、この大径筒107に対して連設されている。そして、大径筒107が第1側壁11に対して左側(LH)から接触している。これにより、拡径筒63内に嵌合筒102を適切に嵌め入れることが可能とされている。 Note that the fitting tube 102 is not entirely placed inside the expanded diameter tube 63, but a part of it is placed outside (left side (LH)) of the expanded diameter tube 63, and is a large diameter tube with a slightly expanded diameter. The diameter cylinder 107 is used. The outer peripheral edge of the closing wall 103 is connected to the large diameter cylinder 107. The large diameter cylinder 107 is in contact with the first side wall 11 from the left side (LH). This allows the fitting tube 102 to be appropriately fitted into the expanded diameter tube 63.

閉塞壁103には、モータ8とモータ制御部とを接続する接続ケーブル87を挿通させるための貫通孔108が、該閉塞壁103を貫通するように形成されている。図示の例では、貫通孔108は、周方向に等間隔をあけて4つ形成され、そのうち2つの貫通孔108には、エンドキャップ81bを挿通する2本の接続ケーブル87がそれぞれ挿通されている。これにより、モータ8とモータ制御部との間で接続ケーブル87を配線することが可能とされている。 Through holes 108 are formed in the blocking wall 103 to pass through the connection cables 87 that connect the motor 8 and the motor control unit. In the illustrated example, four through holes 108 are formed at equal intervals in the circumferential direction, and two of the through holes 108 are each inserted with two connection cables 87 that pass through the end cap 81b. This makes it possible to wire the connection cables 87 between the motor 8 and the motor control unit.

なお、残り2つの貫通孔108には、エンドキャップ81bに形成されたネジ孔109a(図9参照)に螺着するモータ固定ネジ109が取り付けられている。これにより、モータホルダ9にモータ本体81が固定される。
従って、例えばモータホルダ9とモータ本体81とを互いに固定した後に、モータ収容筒7内にモータ本体81を収容することが可能とされている。なお、図9は、図6に示す状態から、あえてモータホルダ9を取り外した状態を図示している。
Incidentally, motor fixing screws 109 that are screwed into screw holes 109a (see FIG. 9) formed in the end cap 81b are attached to the remaining two through holes 108. Thereby, the motor main body 81 is fixed to the motor holder 9.
Therefore, for example, after the motor holder 9 and the motor main body 81 are fixed to each other, the motor main body 81 can be accommodated in the motor housing cylinder 7. Note that FIG. 9 shows a state in which the motor holder 9 has been intentionally removed from the state shown in FIG.

収納筒部104の内側には、先に述べたワンウェイクラッチ86が装着されていると共に、モータ出力軸80の左端部が収納されている。 The one-way clutch 86 described above is attached to the inside of the housing tube 104, and the left end portion of the motor output shaft 80 is housed therein.

係合突片101は、大径筒107の外周面から径方向の外側に向けて突出するように形成されている。本実施形態では、係合突片101は、周方向に等間隔をあけて2つ形成されている。すなわち、係合突片101は、第1係合突片111及び第2係合突片112で構成される。これにより、第1係合突片111及び第2係合突片112は、モータ軸線O3を挟んで径方向に向かい合うように配置されている。
第1係合突片111及び第2係合突片112は、第1側壁11に形成された係合凹部120に対してそれぞれ周方向に係合可能とされている。
The engagement protrusion 101 is formed to protrude radially outward from the outer peripheral surface of the large diameter cylinder 107. In this embodiment, two engaging protrusions 101 are formed at equal intervals in the circumferential direction. That is, the engagement protrusion 101 is composed of a first engagement protrusion 111 and a second engagement protrusion 112. Thereby, the first engagement protrusion 111 and the second engagement protrusion 112 are arranged to face each other in the radial direction with the motor axis O3 in between.
The first engagement protrusion 111 and the second engagement protrusion 112 are capable of engaging with an engagement recess 120 formed in the first side wall 11 in the circumferential direction, respectively.

係合凹部120について説明する。
図6、図7及び図9に示すように、第1側壁11における縁部71のうち、モータホルダ9よりも前方に位置する部分には、右側(RH)に向けて凹んだ第1係合凹部121が形成されている。第1係合突片111は、この第1係合凹部121内に左側(LH)から嵌め込まれることで周方向に係合される。
The engagement recess 120 will be explained.
As shown in FIGS. 6, 7, and 9, a portion of the edge 71 of the first side wall 11 that is located forward of the motor holder 9 has a first engagement recessed toward the right side (RH). A recess 121 is formed. The first engagement protrusion 111 is fitted into the first engagement recess 121 from the left side (LH) and engaged in the circumferential direction.

また第1側壁11のうち、モータ軸線O3を挟んで第1係合凹部121とは径方向の反対側に位置する部分には、係合プラグ125が固定されている。係合プラグ125は、第1側壁11と一体に形成されていても構わないし、別体に形成され、第1側壁11に対して組み合わされても構わない。
係合プラグ125は、位置決めピン126によって第1側壁11に位置決めされた基端部127と、二股状に形成された係合爪部128とを備えている。そして、係合爪部128の内側が、モータホルダ9側に開口した第2係合凹部122とされている。第2係合突片112は、この第2係合凹部122内に左側(LH)から嵌め込まれることで、周方向に係合される。なお、基端部127には、ネジ孔129が形成されている。
Furthermore, an engagement plug 125 is fixed to a portion of the first side wall 11 located on the opposite side of the first engagement recess 121 in the radial direction across the motor axis O3. The engagement plug 125 may be formed integrally with the first side wall 11 or may be formed separately and combined with the first side wall 11.
The engagement plug 125 includes a base end portion 127 positioned on the first side wall 11 by a positioning pin 126, and an engagement claw portion 128 formed in a bifurcated shape. The inner side of the engaging claw portion 128 is a second engaging recess 122 that opens toward the motor holder 9 side. The second engagement protrusion 112 is fitted into the second engagement recess 122 from the left side (LH), thereby being engaged in the circumferential direction. Note that a screw hole 129 is formed in the base end portion 127.

上述のように、係合凹部120(すなわち第1係合凹部121、第2係合凹部122)は、周方向に間隔をあけて2つ形成されており、2つの係合突片101(すなわち第1係合突片111、第2係合突片112)が係合凹部120に対してそれぞれ周方向に係合するように構成されている。 As described above, the two engagement recesses 120 (i.e., the first engagement recess 121 and the second engagement recess 122) are formed at intervals in the circumferential direction, and the two engagement protrusions 101 (i.e., The first engagement protrusion 111 and the second engagement protrusion 112 are configured to engage with the engagement recess 120 in the circumferential direction, respectively.

上述のように構成されたモータホルダ9は、図13に示すように第1側壁11と第1サイドカバー21との間で挟まれることで、モータ軸線O3方向への移動が規制されるように構成されている。具体的には、第1サイドカバー21には、第1側壁11との間で第1係合突片111を左側(LH)から押さえ付けることで、モータホルダ9のモータ軸線O3への移動を規制する規制突片(本発明に係る規制部材)130が設けられている。 The motor holder 9 configured as described above is sandwiched between the first side wall 11 and the first side cover 21, as shown in FIG. 13, so that movement in the direction of the motor axis O3 is restricted. It is configured. Specifically, the first side cover 21 prevents the movement of the motor holder 9 toward the motor axis O3 by pressing the first engagement protrusion 111 from the left side (LH) between the first side cover 21 and the first side wall 11. A regulating protrusion (regulating member according to the present invention) 130 is provided.

図10に示すように、規制突片130は、第1サイドカバー21における周縁部91の内側から第1係合突片111に向けて突出するように形成され、第1サイドカバー21が本体フレーム10に組み合わされたときに(図13参照)、第1係合突片111を左側(LH)から押さえ付けている。これにより、規制突片130を利用して第1係合凹部121内から第1係合突片111が抜け出ることを防止することができ、モータホルダ9の全体を第1側壁11と第1サイドカバー21との間で挟みこんで、モータ軸線O3方向への移動を規制することが可能となる。 As shown in FIG. 10, the regulating protrusion 130 is formed to protrude from the inside of the peripheral edge 91 of the first side cover 21 toward the first engagement protrusion 111, and the first side cover 21 is attached to the main body frame. 10 (see FIG. 13), the first engagement protrusion 111 is pressed from the left side (LH). Thereby, the first engagement protrusion 111 can be prevented from coming out from the first engagement recess 121 using the regulating protrusion 130, and the entire motor holder 9 can be connected to the first side wall 11 and the first side. By sandwiching it between the cover 21 and the cover 21, it is possible to restrict movement in the direction of the motor axis O3.

さらに本実施形態では、図5~図7に示すように、係合プラグ125の基端部127に形成されたネジ孔129に螺着される規制ネジ135を備え、規制ネジ135を利用して第2係合突片112を左側(LH)から押さえ付けている。つまり、係合突片101のうち、規制突片130によってモータ軸線O3方向への移動が規制された係合突片101(第1係合突片111)とは別の係合突片101(第2係合突片112)のモータ軸線O3方向への移動を、規制ネジ135を利用して規制することが可能とされている。
具体的には、規制ネジ135の頭部を利用して、第2係合突片112のモータ軸線O3方向への移動を規制している。
Further, in this embodiment, as shown in FIGS. 5 to 7, a regulating screw 135 is provided which is screwed into a screw hole 129 formed in the base end 127 of the engagement plug 125, and the regulating screw 135 is used to The second engagement protrusion 112 is pressed down from the left side (LH). That is, among the engaging protrusions 101, the engaging protrusions 101 (first engaging protrusions 111) whose movement in the direction of the motor axis O3 is regulated by the regulating protrusions 130 are different from the engaging protrusions 101 ( It is possible to restrict the movement of the second engagement protrusion 112) in the direction of the motor axis O3 using the restriction screw 135.
Specifically, the head of the regulating screw 135 is used to regulate the movement of the second engaging protrusion 112 in the direction of the motor axis O3.

(電動リールの作用)
次に、上述のように構成された電動リール1を利用する場合について説明する。
この電動リール1では、外部電源に電気的接続された電源リールコード、或いは携帯用バッテリーをコネクタ部23に電気的に接続する。これにより、モータ8への電力供給を行うことができ、モータ8が駆動可能となる。
(Effect of electric reel)
Next, a case will be described in which the electric reel 1 configured as described above is used.
In this electric reel 1, a power reel cord electrically connected to an external power source or a portable battery is electrically connected to the connector portion 23. Thereby, electric power can be supplied to the motor 8, and the motor 8 can be driven.

そして、クラッチ操作レバー5を操作して、クラッチ機構6をクラッチオフ状態にすることで、スプール4を自由回転させることができ、釣糸を繰り出して仕掛けを水中に投入することができる。その後、クラッチ操作レバー5を操作して、クラッチ機構6をクラッチオン状態に切り換え、例えばハンドル3を回転操作することでスプール4を回転させて釣糸の手巻き操作を行うことができる。或いは、操作スイッチ44の操作によってモータ8を駆動させ、スプール4を回転させることで釣糸の自動巻き操作を行うことができる。
これにより、電動リール1を使用して、魚釣りを行える。
Then, by operating the clutch operation lever 5 and putting the clutch mechanism 6 in the clutch-off state, the spool 4 can be freely rotated, and the fishing line can be let out and the tackle can be thrown into the water. Thereafter, by operating the clutch operating lever 5, the clutch mechanism 6 is switched to the clutch-on state, and, for example, by rotating the handle 3, the spool 4 can be rotated to manually wind the fishing line. Alternatively, the fishing line can be automatically wound by driving the motor 8 and rotating the spool 4 by operating the operation switch 44.
Thereby, the electric reel 1 can be used for fishing.

ところで、本実施形態の電動リール1によれば、組み立て時、蓋体100によってモータ収容筒7の開口部62を塞ぐようにモータホルダ9を第1側壁11に組み合わせた後、図1~図4に示すように第1側壁11を覆うように第1サイドカバー21を本体フレーム10に組み合わせる。
これにより、第1側壁11と第1サイドカバー21との間でモータホルダ9を挟み込みつつ、図13に示すように、規制突片130を利用して第1係合突片111を左側(LH)から押え込むことができ、モータホルダ9のモータ軸線O3方向への移動を規制することができる。これにより、モータ軸線O3方向へのモータホルダ9の移動を規制しつつ、モータ収容筒7の開口部62をモータホルダ9で塞ぐことができる。
By the way, according to the electric reel 1 of this embodiment, at the time of assembly, after the motor holder 9 is assembled to the first side wall 11 so as to close the opening 62 of the motor housing cylinder 7 with the lid body 100, the motor holder 9 is assembled to the first side wall 11, and then the electric reel 1 shown in FIGS. As shown in the figure, the first side cover 21 is assembled to the main body frame 10 so as to cover the first side wall 11.
As a result, while the motor holder 9 is sandwiched between the first side wall 11 and the first side cover 21, as shown in FIG. ), and the movement of the motor holder 9 in the direction of the motor axis O3 can be restricted. Thereby, the opening 62 of the motor housing cylinder 7 can be closed with the motor holder 9 while restricting the movement of the motor holder 9 in the direction of the motor axis O3.

従って、モータ収容筒7内に配置されたモータ8の駆動時、該駆動に起因するスラスト荷重がモータ8からモータホルダ9に伝わったとして、モータ軸線O3方向へのモータホルダ9の移動が規制されているので、スラスト荷重を受け止めることができる。 Therefore, when the motor 8 disposed in the motor housing cylinder 7 is driven, if a thrust load due to the drive is transmitted from the motor 8 to the motor holder 9, movement of the motor holder 9 in the direction of the motor axis O3 is restricted. This allows it to absorb thrust loads.

しかもモータホルダ9は、図6及び図7に示すように、第1側壁11に形成された係合凹部120(すなわち第1係合凹部121、第2係合凹部122)に対して、係合突片101(すなわち第1係合突片111、第2係合突片112)が周方向にそれぞれ係合している。そのため、モータホルダ9は、周方向への移動、すなわちモータ軸線O3回りを回転するような移動が抑制されている。これにより、モータ8の駆動時、回転トルクに起因するモータ軸線O3回りのラジアル荷重がモータ8からモータホルダ9に伝わったとしても、ラジアル荷重を受け止めることができる。 Moreover, as shown in FIGS. 6 and 7, the motor holder 9 engages with the engagement recess 120 (i.e., the first engagement recess 121 and the second engagement recess 122) formed in the first side wall 11. The protruding pieces 101 (ie, the first engaging protruding piece 111 and the second engaging protruding piece 112) are engaged with each other in the circumferential direction. Therefore, the motor holder 9 is restrained from moving in the circumferential direction, that is, from rotating around the motor axis O3. Thereby, even if a radial load around the motor axis O3 caused by rotational torque is transmitted from the motor 8 to the motor holder 9 when the motor 8 is driven, the radial load can be received.

以上のことから、モータホルダ9を利用して、モータ8からのスラスト荷重及びラジアル荷重をそれぞれ適切に受け止めながらモータ収容筒7の開口部62を塞ぐことができるので、モータ収容筒7内に配置されたモータ8を安定的に固定することが可能となる。 From the above, the motor holder 9 can be used to block the opening 62 of the motor accommodating cylinder 7 while appropriately receiving the thrust load and radial load from the motor 8. It becomes possible to stably fix the motor 8.

特に、リール本体2に対してモータホルダ9を組み合わせるにあたって、ネジやボルト等の締結部材を用いる必要がないので、これら締結に必要な多数の部品を省略することができる。従って、部品点数を低減することができ、電動リール1全体の低コスト化及びメンテナンス性の向上化に繋げることができる。さらに、締結部材を設けるためのスペースや、締結を行うためのフランジ片等の部材を設ける必要がないので、モータホルダ9をコンパクトに設計し易く、電動リール1全体の小型化に繋げることができる。
特にモータ9がリール本体10の前部側下方に配置されている場合は、先に述べたように、第1サイドカバー21の前部側下方の周縁部91がモータ収容筒7と同心円状に形成されているので、余分な成形部分をなくすことができ、外観性、デザイン性を向上するこことができる。
In particular, since there is no need to use fastening members such as screws and bolts when assembling the motor holder 9 to the reel body 2, a large number of parts necessary for these fastenings can be omitted. Therefore, the number of parts can be reduced, leading to lower costs and improved maintainability of the electric reel 1 as a whole. Furthermore, since there is no need to provide a space for a fastening member or a member such as a flange piece for fastening, it is easy to design the motor holder 9 compactly, which can lead to downsizing of the electric reel 1 as a whole. .
In particular, when the motor 9 is disposed at the lower front side of the reel body 10, the peripheral edge 91 at the lower front side of the first side cover 21 is concentric with the motor housing tube 7, as described above. Since it is formed, it is possible to eliminate unnecessary molded parts, and the appearance and design can be improved.

従って、本実施形態の電動リール1によれば、小型化及び部品点数の低減化を図ることができ、使い易い電動リール1として使用することができる。 Therefore, according to the electric reel 1 of this embodiment, it is possible to achieve miniaturization and a reduction in the number of parts, and it can be used as an easy-to-use electric reel 1.

さらに、第1係合凹部121と第1係合突片111との係合、及び第2係合凹部122と第2係合突片112との係合によって、モータホルダ9を組み合わせることができるので、モータ8からモータホルダ9に伝わったラジアル荷重を複数個所(2箇所)で受け止めることができる。そのため、モータホルダ9の姿勢をより安定させることができ、モータ8をより安定的に固定することができる。さらに、複数個所(2箇所)でラジアル荷重を受け止めるので、1箇所あたりの係合部分にかかる荷重負担を低減することができる。そのため、モータホルダ9を長期に亘って安定に組み合わせることが可能となり、製品信頼性の向上化に繋げることができる。 Furthermore, the motor holder 9 can be combined by the engagement between the first engagement recess 121 and the first engagement protrusion 111 and the engagement between the second engagement recess 122 and the second engagement protrusion 112. Therefore, the radial load transmitted from the motor 8 to the motor holder 9 can be received at multiple locations (two locations). Therefore, the posture of the motor holder 9 can be made more stable, and the motor 8 can be fixed more stably. Furthermore, since the radial load is received at a plurality of locations (two locations), it is possible to reduce the load burden on each engagement portion. Therefore, it becomes possible to stably combine the motor holders 9 over a long period of time, which can lead to improved product reliability.

さらに、モータホルダ9を第1側壁11に組み合わせたときに、第1側壁11に形成された第1係合凹部121及び第2係合凹部122に対して第1係合突片111及び第2係合突片112を周方向に係合させることができる。これにより、モータ軸線O3回りに回転するような移動を抑制した状態でモータホルダ9を組み合わせることができる。
特に、本体フレーム10を構成する第1側壁11に第1係合凹部121及び第2係合凹部122が形成されているので、モータ8からモータホルダ9に伝わってきたラジアル荷重を高い剛性を有する本体フレーム10に受け流すことが可能となり、モータホルダ9の姿勢をより安定化させ易い。
Further, when the motor holder 9 is combined with the first side wall 11, the first engagement protrusion 111 and the second engagement recess 121 and the second engagement recess 122 formed in the first side wall 11 are connected to each other. The engagement protrusion 112 can be engaged in the circumferential direction. Thereby, the motor holder 9 can be assembled in a state where movement such as rotation around the motor axis O3 is suppressed.
In particular, since the first engaging recess 121 and the second engaging recess 122 are formed in the first side wall 11 constituting the main body frame 10, the radial load transmitted from the motor 8 to the motor holder 9 can be absorbed with high rigidity. It becomes possible to receive the motor into the main body frame 10, and the posture of the motor holder 9 can be more easily stabilized.

さらに、規制突片130を利用して第1係合突片111自体のモータ軸線O3方向への移動を規制することができるので、第1係合突片111を介して、モータホルダ9に伝わったスラスト荷重及びラジアル荷重を同時に効率良く受け止めることが可能となる。
それに加え、規制ネジ135を利用して第2係合突片112自体のモータ軸線O3方向への移動を規制することもできるので、第2係合突片112を介して、モータホルダ9に伝わったスラスト荷重及びラジアル荷重を同時に効率良く受け止めることも可能となる。
Furthermore, since the movement of the first engagement protrusion 111 itself in the direction of the motor axis O3 can be restricted using the regulating protrusion 130, the movement of the first engagement protrusion 111 itself in the direction of the motor axis O3 can be restricted, so that the movement of the first engagement protrusion 111 itself in the direction of the motor axis O3 can be restricted. It becomes possible to efficiently receive thrust loads and radial loads at the same time.
In addition, since the movement of the second engaging protrusion 112 itself in the direction of the motor axis O3 can be restricted using the regulating screw 135, the movement of the second engaging protrusion 112 itself in the direction of the motor axis O3 can be restricted, so that the movement of the second engaging protrusion 112 itself in the direction of the motor axis O3 can be restricted. It is also possible to efficiently receive thrust loads and radial loads at the same time.

以上、本発明の実施形態を説明したが、これらの実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。実施形態は、その他様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。実施形態やその変形例には、例えば当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のもの、均等の範囲のものなどが含まれる。 Although the embodiments of the present invention have been described above, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. The embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, substitutions, and changes can be made without departing from the gist of the invention. The embodiments and their modifications include, for example, those that can be easily imagined by those skilled in the art, those that are substantially the same, and those that are equivalent.

例えば、上記実施形態では、モータ収容筒7がスプール4の前方に配置されたスプールアウトモータタイプを例に挙げて説明したが、この場合に限定されるものではなく、例えばスプール4の内側にモータ収容筒7が設けられたスプールインモータタイプとしても構わない。 For example, in the above embodiment, a spool-out motor type in which the motor housing tube 7 is arranged in front of the spool 4 has been described as an example, but the invention is not limited to this case. It is also possible to use a spool-in motor type provided with a housing cylinder 7.

また、上記実施形態では、右側ハンドルタイプとし、モータ収容筒7が第1側壁11側に開口した場合を例に挙げて説明したが、これとは逆に、左側ハンドルタイプとし、モータ収容筒7が第2側壁12側に開口するように構成しても構わない。この場合であっても、同様の作用効果を奏功することができる。 Further, in the above embodiment, a right handle type is used and the motor housing tube 7 is opened toward the first side wall 11 side. may be configured to open on the second side wall 12 side. Even in this case, similar effects can be achieved.

また、上記実施形態では、係合凹部120及び係合突片101をそれぞれ2つずつ形成した場合を例に挙げて説明したが、この場合に限定されるものではなく、例えば係合凹部120及び係合突片101を1つずつ形成しても構わないし、それぞれ3つ以上形成しても構わない。
さらには、係合凹部120の数と係合突片101の数が同じである必要はなく、例えば係合突片101を1つ形成するのに対して、係合凹部120を2つ以上形成しても構わない。この場合には、モータホルダ9を第1側壁11に対して組み合わせる際に、例えば組立状況等に応じて選択した係合凹部120に対して係合突片101が係合するような組み立てを行える。従って、組み立て易くなり、組み立て効率の向上化に繋げることが可能である。
Further, in the above embodiment, the case where two each of the engagement recesses 120 and the engagement protrusions 101 are formed has been described as an example, but the invention is not limited to this case. For example, the engagement recesses 120 and the engagement protrusions 101 are One engaging protrusion 101 may be formed, or three or more engaging protrusions 101 may be formed.
Furthermore, the number of engagement recesses 120 and the number of engagement protrusions 101 do not need to be the same; for example, one engagement protrusion 101 is formed, whereas two or more engagement recesses 120 are formed. I don't mind if you do. In this case, when assembling the motor holder 9 to the first side wall 11, assembly can be performed such that the engaging protrusion 101 engages with the engaging recess 120 selected depending on the assembly situation, for example. . Therefore, it becomes easier to assemble, and it is possible to improve assembly efficiency.

また、上記実施形態では、係合凹部120を第1側壁11に形成した場合を例に挙げて説明したが、この場合に限定されるものではなく、第1サイドカバー21側に形成しても構わない。この場合であっても、第1サイドカバー21を本体フレーム10に対して組み合わせたときに、係合凹部120と係合突片101とを周方向に係合させることができるので、同様の作用効果を奏功することができる。
ただし、上記実施形態のように、第1側壁11に係合凹部120を形成することで、第1サイドカバー21を組み合わせる前の段階で、係合凹部120と係合突片101とが適切に周方向に係合していることを把握することができるので、より好ましい。
Further, in the above embodiment, the case where the engagement recess 120 is formed on the first side wall 11 has been described as an example, but the invention is not limited to this case, and the engagement recess 120 may be formed on the first side cover 21 side. I do not care. Even in this case, when the first side cover 21 is combined with the main body frame 10, the engagement recess 120 and the engagement protrusion 101 can be engaged in the circumferential direction, so the same effect can be achieved. It can be effective.
However, by forming the engagement recess 120 in the first side wall 11 as in the above embodiment, the engagement recess 120 and the engagement protrusion 101 can be properly connected to each other before the first side cover 21 is assembled. This is more preferable because it allows you to know that they are engaged in the circumferential direction.

また、上記実施形態では、規制突片130を利用して、モータホルダ9のモータ軸線O3方向への移動を規制したが、この場合に限定されるものではなく、例えば第1サイドカバー21自体でモータホルダ9を第1側壁11との間で挟み込んで、モータホルダ9のモータ軸線O3方向への移動を規制しても構わない。 Further, in the above embodiment, the movement of the motor holder 9 in the direction of the motor axis O3 is restricted by using the restriction protrusion 130, but the invention is not limited to this case. For example, the first side cover 21 itself The motor holder 9 may be sandwiched between the first side wall 11 and the movement of the motor holder 9 in the direction of the motor axis O3 may be restricted.

O3…モータ軸線
1…電動リール(魚釣用電動リール)
2…リール本体
4…スプール
7…モータ収容筒
8…モータ
9…モータホルダ
10…本体フレーム
11…第1側壁(側壁フレーム)
20…サイドカバー
100…蓋体
101…係合突片(係合部)
120…係合凹部(被係合部)
130…規制突片(規制部材)
O3...Motor axis line 1...Electric reel (electric reel for fishing)
2...Reel body 4...Spool 7...Motor housing tube 8...Motor 9...Motor holder 10...Main frame 11...First side wall (side wall frame)
20...Side cover 100...Lid body 101...Engaging protrusion (engaging portion)
120...Engagement recess (engaged part)
130...Regulating protrusion (regulating member)

Claims (4)

回転可能なスプールを有するリール本体と、
前記リール本体に設けられたモータ収容筒内に配置され、前記スプールを回転駆動するモータと、
前記モータ収容筒を、前記モータにおけるモータ軸線方向に沿う一方側から塞ぐように前記リール本体に組み合わされ、前記リール本体に対して前記モータを固定するモータホルダと、を備え、
前記リール本体は、
前記モータ収容筒が設けられると共に、前記モータ収容筒の開口部が形成された側壁フレームを有する本体フレームと、
前記側壁フレームを覆うように前記本体フレームに組み合わされるサイドカバーと、を備え、
前記側壁フレームには、前記モータ軸線方向に沿う前記一方側に開口すると共に、前記モータホルダ側に開口した係合凹部が形成され、
前記モータホルダは、
前記モータ収容筒の開口部を塞ぐ蓋体と、
前記蓋体から前記モータ収容筒の径方向の外側に向かって突出するように形成され、前記係合凹部に対して、前記モータ軸線方向に沿う一方側から嵌め込まれることで、前記モータ収容筒の周方向に係合される係合突片と、を備え、
前記モータホルダは、前記側壁フレームと前記サイドカバーとの間で挟まれることで、前記モータ軸線方向への移動が規制されていることを特徴とする魚釣用電動リール。
a reel body having a rotatable spool;
a motor that is disposed in a motor housing cylinder provided in the reel body and rotates the spool;
a motor holder that is combined with the reel body so as to close the motor housing cylinder from one side of the motor along the motor axis direction , and that fixes the motor to the reel body;
The reel body is
a main body frame having a side wall frame in which the motor housing tube is provided and an opening for the motor housing tube is formed;
a side cover combined with the main body frame so as to cover the side wall frame,
The side wall frame is formed with an engagement recess that is open on the one side along the motor axis direction and that is open on the motor holder side;
The motor holder is
a lid that closes an opening of the motor housing cylinder;
It is formed to protrude from the lid body toward the outside in the radial direction of the motor housing cylinder, and is fitted into the engagement recess from one side along the motor axis direction, so that the motor housing cylinder is An engaging protrusion that is engaged in the circumferential direction,
An electric fishing reel, wherein the motor holder is sandwiched between the side wall frame and the side cover to restrict movement in the motor axis direction.
請求項1に記載の魚釣用電動リールにおいて、
前記係合凹部は、前記周方向に間隔をあけて複数形成され、
前記係合突片は、少なくとも一つの前記係合凹部に対して前記周方向に係合している、魚釣用電動リール。
The electric fishing reel according to claim 1,
A plurality of the engagement recesses are formed at intervals in the circumferential direction,
In the electric fishing reel, the engaging projection piece engages with at least one of the engaging recesses in the circumferential direction.
請求項2に記載の魚釣用電動リールにおいて、
前記係合突片は、複数の前記係合凹部に対応して、前記周方向に間隔をあけて複数形成され、複数の前記係合凹部のそれぞれに対して前記周方向に係合している、魚釣用電動リール。
The electric fishing reel according to claim 2,
A plurality of the engagement protrusions are formed at intervals in the circumferential direction in correspondence with the plurality of engagement recesses , and are engaged with each of the plurality of engagement recesses in the circumferential direction. , electric fishing reel.
請求項1から3のいずれか1項に記載の魚釣用電動リールにおいて
前記サイドカバーには、前記側壁フレームとの間で前記係合突片の少なくとも一つの前記モータ軸線方向への移動を規制する規制部材が設けられている、魚釣用電動リール。
The electric fishing reel according to any one of claims 1 to 3 ,
An electric fishing reel, wherein the side cover is provided with a regulating member that regulates movement of at least one of the engaging protrusions in the motor axis direction between the side cover and the side wall frame.
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