JP7444672B2 - crane - Google Patents

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JP7444672B2 JP2020055475A JP2020055475A JP7444672B2 JP 7444672 B2 JP7444672 B2 JP 7444672B2 JP 2020055475 A JP2020055475 A JP 2020055475A JP 2020055475 A JP2020055475 A JP 2020055475A JP 7444672 B2 JP7444672 B2 JP 7444672B2
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Description

本発明は、クレーンに関する。 The present invention relates to a crane.

クレーンの旋回特性を任意に変更する技術が知られている。例えば、特許文献1には、「油圧ポンプと、油圧ポンプからの圧油により駆動する旋回用油圧モータと、旋回指令を入力する操作部材と、操作部材の操作量に応じて油圧ポンプから旋回用油圧モータへの圧油の流れを制御する方向制御弁と、起動特性と停止特性の少なくとも一方を任意に変更する変更手段とを備える。そして、コントローラから電磁比例弁への制御信号によりブリードオフ制御弁を切り換えることで、起動操作時に起動特性に基づき旋回用油圧モータに導かれる圧油供給量を制御するとともに、停止操作時に停止操作に基づき旋回用油圧モータに導かれる圧油供給量を制御する。」ことが記載されている(要約参照)。 Techniques for arbitrarily changing the swinging characteristics of a crane are known. For example, Patent Document 1 describes, "a hydraulic pump, a swing hydraulic motor driven by pressure oil from the hydraulic pump, an operating member for inputting a swing command, and a swing motor driven by a hydraulic pump according to the amount of operation of the operating member. It is equipped with a directional control valve that controls the flow of pressure oil to the hydraulic motor, and a changing means that arbitrarily changes at least one of starting characteristics and stopping characteristics.Bleed-off control is performed by a control signal from the controller to the electromagnetic proportional valve. By switching the valves, the amount of pressure oil supplied to the swing hydraulic motor is controlled based on the starting characteristics during the start operation, and the amount of pressure oil supplied to the swing hydraulic motor during the stop operation is controlled based on the stop operation. ” (see summary).

特開2008-143635号公報Japanese Patent Application Publication No. 2008-143635

しかしながら、特許文献1では、ブリードオフ制御弁を切り換えて旋回用油圧モータに導かれる圧油供給量を制御する構成であるため、油圧ポンプの吐出流量が変化するとクレーンの旋回特性が安定しない可能性がある。 However, in Patent Document 1, the bleed-off control valve is switched to control the amount of pressure oil supplied to the swinging hydraulic motor, so if the discharge flow rate of the hydraulic pump changes, the swinging characteristics of the crane may become unstable. There is.

そこで、本発明は、安定した旋回特性を得ることができるクレーンを提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a crane that can obtain stable turning characteristics.

上記目的を達成するために、代表的な本発明は、エンジンと、前記エンジンにより駆動されるメインポンプと、作動油を貯留するタンクと、前記メインポンプから吐出される圧油により駆動される旋回用油圧モータと、操作装置の操作により作動し、前記メインポンプから前記旋回用油圧モータへ供給される圧油の流れ方向を制御する方向制御弁と、前記方向制御弁の前後差圧が予め設定された目標値に近づくように、前記メインポンプから前記方向制御弁に供給される圧油の流量を調節する流量調節弁と、を備えたクレーンにおいて、前記流量調節弁は、前記メインポンプと前記方向制御弁とを接続する油路から分岐して前記タンクへ接続される油路上に設けられ、前記メインポンプから吐出される圧油を前記タンク側へと戻すことが可能であり、前記エンジンの回転数に関わらず、前記操作装置の操作量に応じて前記目標値を変更することを特徴とする。 In order to achieve the above object, a typical present invention includes an engine, a main pump driven by the engine, a tank for storing hydraulic oil, and a swing driven by the pressure oil discharged from the main pump. a directional control valve that is activated by operation of an operating device and controls the flow direction of pressure oil supplied from the main pump to the swing hydraulic motor, and a differential pressure across the directional control valve is set in advance. a flow rate control valve that adjusts the flow rate of pressure oil supplied from the main pump to the directional control valve so that the flow rate approaches the set target value; It is provided on an oil path that branches from an oil path that connects to the directional control valve and is connected to the tank, and is capable of returning the pressure oil discharged from the main pump to the tank side. The invention is characterized in that the target value is changed in accordance with the amount of operation of the operating device, regardless of the rotation speed.

本発明によれば、安定した旋回特性を得ることができる。なお、上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。 According to the present invention, stable turning characteristics can be obtained. Note that problems, configurations, and effects other than those described above will be made clear by the description of the embodiments below.

本発明の実施形態に係るクレーンの側面図である。FIG. 1 is a side view of a crane according to an embodiment of the present invention. 旋回用油圧モータを駆動する油圧回路の構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram of a hydraulic circuit that drives a swing hydraulic motor. 旋回操作レバーの操作量と流量調節弁の設定差圧との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the operation amount of a swing operation lever, and the setting differential pressure of a flow rate control valve. 表示パネルの画面を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a screen of a display panel. 旋回操作レバーの操作量と流量調節弁の設定差圧との関係を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the operation amount of the swing operation lever and the set differential pressure of the flow rate control valve.

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。図1は、本発明の実施形態に係るクレーンの側面図である。本実施形態に係るクレーンは、走行体101と、旋回装置102を介して走行体101上に旋回可能に搭載された旋回体103と、旋回体103の先端部に起伏可能に取り付けられたブーム104と、運転室108と、を有する。旋回体103は、旋回装置102により左右方向に所望の速度で旋回する。この旋回装置102は、旋回用油圧モータ20を含む(図2参照)。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a crane according to an embodiment of the present invention. The crane according to the present embodiment includes a traveling body 101, a rotating body 103 rotatably mounted on the traveling body 101 via a rotating device 102, and a boom 104 attached to the tip of the rotating body 103 so as to be able to raise and lower. and a driver's cab 108. The rotating body 103 is rotated in the left-right direction by the rotating device 102 at a desired speed. This swing device 102 includes a swing hydraulic motor 20 (see FIG. 2).

旋回体103には巻上ドラム105が搭載され、巻上ドラム105の駆動により巻上ロープ106が巻き取りまたは繰り出され、ブーム104の先端から吊り下げられたフック107を介して吊り荷が昇降する。運転室108には、オペレータが旋回体103の旋回操作を行うための旋回操作レバー(操作装置)35、クレーンの制御を行うコントローラ30、表示パネル31等が設けられている(図2参照)。この旋回操作レバー35は、例えば電気式レバーである。勿論、旋回操作レバー35は、油圧式レバーであっても良い。 A hoisting drum 105 is mounted on the revolving body 103, and a hoisting rope 106 is wound up or let out by driving the hoisting drum 105, and the suspended load is raised and lowered via a hook 107 suspended from the tip of the boom 104. . The operator's cab 108 is provided with a swing operation lever (operation device) 35 for the operator to operate the swing structure 103, a controller 30 for controlling the crane, a display panel 31, etc. (see FIG. 2). This turning operation lever 35 is, for example, an electric lever. Of course, the turning operation lever 35 may be a hydraulic lever.

図2は、旋回用油圧モータ20を駆動する油圧回路の構成図である。図2に示す油圧回路は、メインポンプ11と、パイロットポンプ12と、旋回用油圧モータ20と、方向制御弁15と、流量調節弁17と、圧力制御弁18と、リリーフ弁16と、を含む。図2において、L1~L8は油路、E1~E5は電気配線を示している。なお、符号25は、作動油を貯留するタンクである。 FIG. 2 is a configuration diagram of a hydraulic circuit that drives the swing hydraulic motor 20. The hydraulic circuit shown in FIG. 2 includes a main pump 11, a pilot pump 12, a swing hydraulic motor 20, a direction control valve 15, a flow control valve 17, a pressure control valve 18, and a relief valve 16. . In FIG. 2, L1 to L8 indicate oil passages, and E1 to E5 indicate electrical wiring. In addition, the code|symbol 25 is a tank which stores hydraulic oil.

メインポンプ11は、エンジン10により駆動され、方向制御弁15に圧油を供給する。メインポンプ11の吐出流量は、不図示のレギュレータで調整される。メインポンプ11は、可変容量型の油圧ポンプである。パイロットポンプ12は、エンジン10により駆動され、圧力制御弁18に圧油を供給する。パイロットポンプ12は、固定容量型の油圧ポンプである。なお、エンジン10の回転数は、オペレータにより操作される不図示のアクセルグリップの操作量に基づき制御される。 The main pump 11 is driven by the engine 10 and supplies pressure oil to the directional control valve 15. The discharge flow rate of the main pump 11 is adjusted by a regulator (not shown). The main pump 11 is a variable displacement hydraulic pump. Pilot pump 12 is driven by engine 10 and supplies pressure oil to pressure control valve 18 . The pilot pump 12 is a fixed capacity hydraulic pump. Note that the rotation speed of the engine 10 is controlled based on the amount of operation of an accelerator grip (not shown) operated by the operator.

旋回用油圧モータ20は、メインポンプ11から吐出される圧油により駆動される。方向制御弁15は、旋回用油圧モータ20に供給される圧油の流れ方向と流量を制御する。方向制御弁15の位置(スプール位置)が切り換わることにより、旋回用油圧モータ20が正転または逆転する。 The swing hydraulic motor 20 is driven by pressure oil discharged from the main pump 11. The direction control valve 15 controls the flow direction and flow rate of pressure oil supplied to the swing hydraulic motor 20. By switching the position (spool position) of the direction control valve 15, the swing hydraulic motor 20 rotates forward or reverse.

方向制御弁15は、その左右にパイロット信号(電気信号)を入力する入力部15a,15bを有する。旋回操作レバー35が操作されると、その操作量に応じたパイロット信号Pl,Prがコントローラ30によって生成される。パイロット信号Pl,Prは、電気配線E1,E2を介して入力部15a,15bにそれぞれ入力され、方向制御弁15の位置が切り換わる。 The directional control valve 15 has input sections 15a and 15b on the left and right sides thereof into which pilot signals (electrical signals) are input. When the swing operation lever 35 is operated, pilot signals Pl and Pr are generated by the controller 30 according to the amount of operation. The pilot signals Pl and Pr are input to the input sections 15a and 15b via electric wiring E1 and E2, respectively, and the position of the directional control valve 15 is switched.

具体的には、方向制御弁15は、常態では中立位置Oにあり、入力部15aにパイロット信号Plが入力されると、左位置Aに切り換わり、入力部15bにパイロット信号Prが入力されると、右位置Bに切り換わる。 Specifically, the directional control valve 15 is normally in the neutral position O, and when the pilot signal Pl is input to the input section 15a, it switches to the left position A, and the pilot signal Pr is input to the input section 15b. and switches to right position B.

方向制御弁15が中立位置Oにある場合は、メインポンプ11から吐出された圧油は油路L1から油路L5を流れて、タンク25へ戻る。方向制御弁15が左位置Aに切り換わると、メインポンプ11から吐出された圧油は、油路L1から油路L2を流れて旋回用油圧モータ20を正転させる。旋回用油圧モータ20から排出された圧油は、油路L3、油路L5を順に流れてタンク25に戻る。 When the directional control valve 15 is in the neutral position O, the pressure oil discharged from the main pump 11 flows from the oil path L1 to the oil path L5 and returns to the tank 25. When the direction control valve 15 is switched to the left position A, the pressure oil discharged from the main pump 11 flows from the oil path L1 to the oil path L2 to rotate the swing hydraulic motor 20 in the normal direction. The pressure oil discharged from the swing hydraulic motor 20 flows through the oil path L3 and the oil path L5 in order and returns to the tank 25.

一方、方向制御弁15が右位置Bに切り換わると、メインポンプ11から吐出された圧油は、油路L1から油路L3を流れて旋回用油圧モータ20を逆転させる。旋回用油圧モータ20から排出された圧油は、油路L2、油路L5を順に流れてタンク25に戻る。 On the other hand, when the direction control valve 15 is switched to the right position B, the pressure oil discharged from the main pump 11 flows from the oil path L1 to the oil path L3 to reverse the rotation hydraulic motor 20. The pressure oil discharged from the swing hydraulic motor 20 flows through the oil path L2 and the oil path L5 in order and returns to the tank 25.

流量調節弁17は、メインポンプ11と方向制御弁15とを接続する油路L1から分岐してタンク25へ接続される油路L4上に設けられる。流量調節弁17は、常態ではバネ17aにより閉じる方向に保持されている。流量調節弁17には、メインポンプ11の吐出側の圧力Ps、方向制御弁15の下流側の圧力Pc、圧力制御弁18の下流側の圧力Pvがそれぞれ作用している。具体的には、圧力Psは、流量調節弁17を開く方向に作用し、圧力Pcおよび圧力Pvは、流量調節弁17を閉じる方向に作用する。 The flow rate adjustment valve 17 is provided on an oil passage L4 that branches from an oil passage L1 that connects the main pump 11 and the direction control valve 15 and is connected to the tank 25. The flow control valve 17 is normally held in a closed direction by a spring 17a. A pressure Ps on the discharge side of the main pump 11, a pressure Pc on the downstream side of the directional control valve 15, and a pressure Pv on the downstream side of the pressure control valve 18 act on the flow rate adjustment valve 17, respectively. Specifically, the pressure Ps acts in the direction to open the flow rate control valve 17, and the pressure Pc and the pressure Pv act in the direction to close the flow rate control valve 17.

よって、流量調節弁17は、方向制御弁15の前後差圧(圧力Psと圧力Pcとの差)と圧力制御弁18から導入される圧油の圧力Pvとのバランスによって開閉動作する。なお、圧力Pcは、方向制御弁15の圧力損失の影響を受けるため、圧力Psより低い。 Therefore, the flow control valve 17 opens and closes depending on the balance between the differential pressure across the direction control valve 15 (the difference between the pressure Ps and the pressure Pc) and the pressure Pv of the pressure oil introduced from the pressure control valve 18. Note that the pressure Pc is affected by the pressure loss of the directional control valve 15 and is therefore lower than the pressure Ps.

圧力制御弁18は、パイロットポンプ12から吐出された圧油が流れる油路L6に設けられる。常態では、圧力制御弁18は油路L7と油路L8とが連通する位置に保持されており、圧力Pvはタンク圧と等しい。コントローラ30から電気配線E5を介して制御信号が圧力制御弁18に入力されると、制御信号に応じて圧力制御弁18は油路L6と油路L7とが連通する位置に切り換わる。その結果、パイロットポンプ12からの圧油が流量調節弁17に導入される。 The pressure control valve 18 is provided in the oil passage L6 through which the pressure oil discharged from the pilot pump 12 flows. In a normal state, the pressure control valve 18 is held at a position where the oil passage L7 and the oil passage L8 communicate with each other, and the pressure Pv is equal to the tank pressure. When a control signal is input from the controller 30 to the pressure control valve 18 via the electric wiring E5, the pressure control valve 18 is switched to a position where the oil passage L6 and the oil passage L7 communicate with each other in accordance with the control signal. As a result, pressure oil from the pilot pump 12 is introduced into the flow control valve 17.

リリーフ弁16は、メインポンプ11の吐出圧の上限を設定圧力に制限する。よって、図2に示す油圧回路内の圧力は、リリーフ弁16の設定圧力を超えることはない。 The relief valve 16 limits the upper limit of the discharge pressure of the main pump 11 to a set pressure. Therefore, the pressure within the hydraulic circuit shown in FIG. 2 does not exceed the set pressure of the relief valve 16.

コントローラ30は、図示しないが、各種演算等を行うCPU、CPUによる演算を実行するためのプログラムを格納するROMやHDD等の記憶装置、CPUがプログラムを実行する際の作業領域となるRAM、および他の機器とデータを送受信する際のインタフェースである通信インタフェースを含むハードウェアと、記憶装置に記憶され、CPUにより実行されるソフトウェアとから構成される。コントローラ30の各機能は、CPUが、記憶装置に格納された各種プログラムをRAMにロードして実行することにより、実現される。 Although not shown, the controller 30 includes a CPU that performs various calculations, a storage device such as a ROM or HDD that stores programs for executing calculations by the CPU, a RAM that serves as a work area when the CPU executes programs, and It consists of hardware that includes a communication interface that is an interface for transmitting and receiving data with other devices, and software that is stored in a storage device and executed by a CPU. Each function of the controller 30 is realized by the CPU loading various programs stored in the storage device into the RAM and executing them.

コントローラ30は、旋回操作レバー35から電気配線E3を介して操作指令が入力されると、その操作指令に応じた制御信号を生成し、圧力制御弁18にその制御信号を出力する。例えば、本実施形態では、旋回操作レバー35の操作量が大きいほど、圧力制御弁18の設定圧力が大きくなる(流量調節弁17に作用する圧力Pvの値が大きくなる)ような制御信号がコントローラ30により生成される。よって、旋回操作レバー35の操作量が小さいと方向制御弁15の前後差圧の設定(目標値)を小さくでき、旋回操作レバー35の操作量が大きいと方向制御弁15の前後差圧の設定(目標値)を大きくできる。 When an operation command is input from the swing operation lever 35 via the electric wiring E3, the controller 30 generates a control signal according to the operation command, and outputs the control signal to the pressure control valve 18. For example, in the present embodiment, the controller sends a control signal such that the larger the operating amount of the swing operation lever 35, the larger the set pressure of the pressure control valve 18 (the value of the pressure Pv acting on the flow rate control valve 17 becomes larger). Generated by 30. Therefore, when the amount of operation of the swing operation lever 35 is small, the setting (target value) of the pressure difference across the direction control valve 15 can be made small, and when the amount of operation of the swing operation lever 35 is large, the setting of the pressure difference across the direction control valve 15 can be made small. (target value) can be increased.

勿論、旋回操作レバー35の操作量に関わらず、圧力制御弁18の設定圧力が一定となるような制御信号をコントローラ30が生成するようにしても良い。 Of course, the controller 30 may generate a control signal that makes the set pressure of the pressure control valve 18 constant regardless of the amount of operation of the swing operation lever 35.

また、コントローラ30には、表示パネル31が電気配線E4を介して接続されている。表示パネル31は、例えばタッチ式の液晶パネルであり、オペレータがタッチ操作することで、クレーンの各種設定や状態の確認を行うことができる。 Further, a display panel 31 is connected to the controller 30 via electric wiring E4. The display panel 31 is, for example, a touch-type liquid crystal panel, and the operator can perform touch operations to check various settings and conditions of the crane.

(油圧回路の動作)
次に、本実施形態に係る油圧回路の動作について説明する。ここでは、オペレータが旋回体103を左旋回させるために、旋回操作レバー35を左旋回の方向に操作した場合を例に挙げて説明する。
(Operation of hydraulic circuit)
Next, the operation of the hydraulic circuit according to this embodiment will be explained. Here, a case where the operator operates the turning operation lever 35 in the left turning direction in order to turn the rotating structure 103 to the left will be described as an example.

オペレータが旋回操作レバー35を操作すると、旋回操作レバー35からの操作指令がコントローラ30に入力される。コントローラ30は、操作指令に基づいて、パイロット信号Plを入力部15aに出力する。すると、方向制御弁15は左位置Aに切り換わり、メインポンプ11からの圧油が旋回用油圧モータ20に供給され、旋回用油圧モータ20が回転駆動され、旋回体103が左旋回を開始する。 When the operator operates the swing operation lever 35, an operation command from the swing operation lever 35 is input to the controller 30. Controller 30 outputs pilot signal Pl to input section 15a based on the operation command. Then, the direction control valve 15 switches to the left position A, pressure oil from the main pump 11 is supplied to the swing hydraulic motor 20, the swing hydraulic motor 20 is rotationally driven, and the swing body 103 starts to swing to the left. .

また、コントローラ30は、入力された操作指令に応じて、圧力制御弁18を動作させるための制御信号を生成し、その制御信号を圧力制御弁18に出力する。 Further, the controller 30 generates a control signal for operating the pressure control valve 18 according to the input operation command, and outputs the control signal to the pressure control valve 18.

圧力制御弁18は、入力された制御信号に従って油路L6と油路L7とが連通するように動作し、パイロットポンプ12から吐出された圧油が流量調節弁17に導入される。 The pressure control valve 18 operates according to the input control signal so that the oil passage L6 and the oil passage L7 communicate with each other, and the pressure oil discharged from the pilot pump 12 is introduced into the flow rate adjustment valve 17.

その結果、流量調節弁17は、圧力制御弁18の下流側の圧力Pvの作用により閉じる方向に動作し、方向制御弁15の前後差圧が圧力Pvに応じた設定差圧(予め定められた目標値)に調整される。圧力Pvは旋回操作レバー35の操作量に応じて決定されるため、方向制御弁15の前後差圧は、旋回操作レバー35の操作量に応じた目標値となる。 As a result, the flow rate control valve 17 operates in the closing direction due to the action of the pressure Pv on the downstream side of the pressure control valve 18, and the differential pressure across the direction control valve 15 changes to a set differential pressure (predetermined pressure) corresponding to the pressure Pv. target value). Since the pressure Pv is determined according to the amount of operation of the swing operation lever 35, the differential pressure across the direction control valve 15 becomes a target value according to the amount of operation of the rotation operation lever 35.

より詳細に説明すると、旋回操作レバー35の操作量に応じた圧力Pvが流量調節弁17に作用するため、方向制御弁15の前後差圧が圧力Pvとバネ17aとの合計値より小さければ、流量調節弁17は開く方向に動作せず、閉じる方向に動作する。これにより、方向制御弁15の前後差圧は成り行きとなる。そして、方向制御弁15の前後差圧が圧力Pvとバネ17aとの合計値を超えると、流量調節弁17が開く方向に動作するため、方向制御弁15の前後差圧が予め設定された目標値、即ち、圧力Pvとバネ17aの付勢力の合計値に近づくように制御される。そして、旋回操作レバー35の操作量に応じて圧力制御弁18の設定圧力Pvが変化するため、方向制御弁15の前後差圧も旋回操作レバー35の操作量に応じた目標値に近づくように制御される。 To explain in more detail, since the pressure Pv corresponding to the operation amount of the swing operation lever 35 acts on the flow rate adjustment valve 17, if the differential pressure across the direction control valve 15 is smaller than the sum of the pressure Pv and the spring 17a, The flow control valve 17 does not operate in the opening direction, but operates in the closing direction. As a result, the differential pressure across the direction control valve 15 remains as it is. When the differential pressure across the directional control valve 15 exceeds the total value of the pressure Pv and the spring 17a, the flow control valve 17 operates in the opening direction, so that the differential pressure across the directional control valve 15 reaches a preset target. value, that is, the total value of the pressure Pv and the biasing force of the spring 17a. Since the set pressure Pv of the pressure control valve 18 changes according to the amount of operation of the swing operation lever 35, the differential pressure across the direction control valve 15 also approaches the target value according to the amount of operation of the rotation operation lever 35. controlled.

こうして、旋回操作レバー35の操作に応じて予め設定された目標値に近づくように制御された方向制御弁15の前後差圧の下で、所望の流量の圧油が、エンジン10の回転数に関わらず旋回用油圧モータ20に供給される。 In this way, under the differential pressure across the directional control valve 15 that is controlled to approach a preset target value in accordance with the operation of the swing operation lever 35, the desired flow rate of pressure oil is maintained at the rotation speed of the engine 10. Regardless, it is supplied to the swing hydraulic motor 20.

(効果)
このように、本実施形態によれば、方向制御弁15の前後差圧は、メインポンプ11の吐出流量の変化やエンジン10の回転数に変化に関わらず、予め設定された目標値に近づくように制御される。その結果、方向制御弁15の前後差圧に応じた流量の圧油が安定してメインポンプ11から旋回用油圧モータ20に供給される。そのため、例えば、巻上ドラム105を高速で駆動するためにエンジン10の回転数を上げても、旋回体103の旋回速度が変化しないので、クレーンの安定した旋回特性を得ることができる。また、クレーンの複合操作性が向上する。
(effect)
As described above, according to the present embodiment, the differential pressure across the directional control valve 15 approaches a preset target value regardless of changes in the discharge flow rate of the main pump 11 or changes in the rotational speed of the engine 10. controlled by. As a result, pressure oil is stably supplied from the main pump 11 to the swing hydraulic motor 20 at a flow rate corresponding to the differential pressure across the directional control valve 15 . Therefore, for example, even if the rotational speed of the engine 10 is increased in order to drive the hoisting drum 105 at high speed, the turning speed of the revolving structure 103 does not change, so that stable turning characteristics of the crane can be obtained. Moreover, the combined operability of the crane is improved.

また、流量調節弁17の設定差圧を、コントローラ30から圧力制御弁18への制御信号により任意に調整できるため、オペレータの好みに合ったクレーンの操作性を実現できる。 Further, since the set differential pressure of the flow rate control valve 17 can be arbitrarily adjusted by a control signal sent from the controller 30 to the pressure control valve 18, it is possible to realize crane operability that suits the operator's preference.

本実施形態では、旋回操作レバー35の操作量が大きくなるほど、流量調節弁17の設定差圧が大きくなるように設定されている。よって、方向制御弁15の前後差圧の設定(目標値)を小さくして旋回操作レバー35を操作した場合には流量調節弁17のバイパス流量(流量調節弁17を流れる流量)が増加し、旋回用油圧モータ20を駆動するトルクの上がり方が緩やかになり、緩やかな加速特性が得られる。 In this embodiment, the setting differential pressure of the flow rate regulating valve 17 is set to increase as the amount of operation of the swing operation lever 35 increases. Therefore, when the swing operation lever 35 is operated with a small setting (target value) of the differential pressure across the direction control valve 15, the bypass flow rate of the flow rate control valve 17 (flow rate flowing through the flow rate control valve 17) increases, The torque that drives the turning hydraulic motor 20 increases gradually, and gradual acceleration characteristics are obtained.

一方、方向制御弁15の前後差圧の設定を大きくして旋回操作レバー35を操作した場合には流量調節弁17のバイパス流量が減少し、旋回用油圧モータ20を駆動するトルクの上がり方が大きくなり、急激な加速特性が得られる。 On the other hand, when the swing operation lever 35 is operated with a large setting of the differential pressure across the direction control valve 15, the bypass flow rate of the flow control valve 17 decreases, and the increase in the torque that drives the swing hydraulic motor 20 decreases. becomes larger, and rapid acceleration characteristics are obtained.

このように、本実施形態によれば、オペレータの好みに応じた任意の旋回特性を、安定的に得ることができる。また、圧力制御弁18を設ける程度の簡単な構成でクレーンの操作性向上を実現できるという利点もある。 In this way, according to the present embodiment, it is possible to stably obtain any turning characteristic according to the operator's preference. Another advantage is that the crane can be improved in operability with a simple configuration that requires only the pressure control valve 18.

(変形例)
上記した実施形態において、コントローラ30に、流量調節弁17の制御特性(動作特性)の異なる複数のモードM1~M3を予め設定しておき、オペレータが好みのモードを表示パネル31で選択すると、流量調節弁17が選択されたモードに従って動作するように構成しても良い。
(Modified example)
In the embodiment described above, a plurality of modes M1 to M3 having different control characteristics (operating characteristics) of the flow rate regulating valve 17 are preset in the controller 30, and when the operator selects his/her favorite mode on the display panel 31, the flow rate control valve 17 is set in advance. The control valve 17 may be configured to operate according to the selected mode.

例えば、図3に示すように、旋回操作レバー35の操作量に応じて流量調節弁17の設定差圧が異なる3つのモードM1~M3を予め設けておく。モードM1~M3は、それぞれ、旋回操作レバー35の操作量が大きいほど流量調節弁17の設定差圧が大きくなる制御特性であるが、旋回操作レバー35の操作量に対する流量調節弁17の設定差圧が異なっている。 For example, as shown in FIG. 3, three modes M1 to M3 are provided in advance in which the set differential pressure of the flow rate control valve 17 differs depending on the amount of operation of the swing operation lever 35. Modes M1 to M3 each have a control characteristic in which the larger the operating amount of the swing operation lever 35 is, the larger the set differential pressure of the flow rate regulating valve 17 is. The pressure is different.

そして、図4に示すように、表示パネル31のモード設定画面で、モードM1~M3の何れかをオペレータがタッチ操作すると、表示パネル31からコントローラ30に選択されたモードが出力される。コントローラ30は、そのモードに従って圧力制御弁18の制御信号を生成する。 Then, as shown in FIG. 4, when the operator touches one of the modes M1 to M3 on the mode setting screen of the display panel 31, the selected mode is output from the display panel 31 to the controller 30. Controller 30 generates a control signal for pressure control valve 18 according to its mode.

例えば、モードM1とモードM3とを比較すると、同じ旋回操作レバー35の操作量に対して流量調節弁17の設定差圧はモードM1の方がモードM3に比べて大きい。そのため、モードM1を選択した方が方向制御弁15の前後差圧が大きくなるため、同じ旋回操作レバー35の操作量でも、旋回用油圧モータ20に供給される圧油の流量が大きくなり、より高速で旋回体103を旋回させることができる。 For example, when comparing mode M1 and mode M3, the set differential pressure of the flow rate control valve 17 is larger in mode M1 than in mode M3 for the same amount of operation of the swing operation lever 35. Therefore, when mode M1 is selected, the differential pressure across the direction control valve 15 becomes larger, so even with the same operation amount of the swing operation lever 35, the flow rate of the pressure oil supplied to the swing hydraulic motor 20 becomes larger, and The rotating body 103 can be rotated at high speed.

この変形例によれば、より一層、オペレータの好みに応じた旋回操作が可能となる。 According to this modification, it becomes possible to perform a turning operation that is even more tailored to the operator's preference.

なお、本発明は前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本発明の対象となる。前記実施形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。 Note that the present invention is not limited to the embodiments described above, and can be modified in various ways without departing from the gist of the present invention, and all technical matters included in the technical idea described in the claims are This is the object of the present invention. Although the embodiments described above are preferred examples, those skilled in the art can realize various alternatives, modifications, variations, or improvements based on the contents disclosed in this specification. These are within the scope of the appended claims.

例えば、図3のモードM1~M3に代えて、図5に示すように、旋回操作レバー35の操作量に対する流量調節弁17の設定差圧が階段状に変化するモードM4~M6を用いることもできる。また、旋回操作レバー35の操作量と流量調節弁17の設定差圧との関係をマップ化したデータをコントローラ30が記憶しておき、そのデータに基づいてコントローラ30が圧力制御弁18の動作を制御しても良い。 For example, instead of modes M1 to M3 in FIG. 3, modes M4 to M6 may be used in which the set differential pressure of the flow control valve 17 changes stepwise with respect to the operation amount of the swing operation lever 35, as shown in FIG. can. Further, the controller 30 stores data that is a map of the relationship between the operation amount of the swing operation lever 35 and the set differential pressure of the flow rate control valve 17, and the controller 30 controls the operation of the pressure control valve 18 based on the data. It may be controlled.

また、表示パネル31によるタッチ操作の代わりに、モードを選択するための専用スイッチやダイヤルなどを別途設ける構成としても良い。これらのモードはオペレータが任意に追加、変更、削除できる構成としても良い。 Further, instead of the touch operation on the display panel 31, a dedicated switch or dial for selecting a mode may be separately provided. These modes may be configured so that the operator can add, change, or delete them as desired.

なお、クレーンの一例として、クローラクレーンを例示したが、本発明は、これに限らず、ホイールクレーン、トラッククレーン、ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン等の他の移動式クレーンに加えて、タワークレーン、天井クレーン、ジブクレーン、引込みクレーン、スタッカークレーン、門型クレーン、アンローダ等のあらゆるクレーンに適用可能である。 Although a crawler crane has been illustrated as an example of a crane, the present invention is not limited to this and can be applied to other mobile cranes such as wheel cranes, truck cranes, rough terrain cranes, and all-terrain cranes, as well as tower cranes and ceiling cranes. Applicable to all cranes such as cranes, jib cranes, retraction cranes, stacker cranes, gantry cranes, and unloaders.

10 エンジン
11 メインポンプ
12 パイロットポンプ
15 方向制御弁
17 流量調節弁
18 圧力制御弁
20 旋回用油圧モータ
35 操作レバー(操作装置)
30 コントローラ
31 表示パネル

10 Engine 11 Main pump 12 Pilot pump 15 Direction control valve 17 Flow rate adjustment valve 18 Pressure control valve 20 Hydraulic motor for swing 35 Operation lever (operation device)
30 controller 31 display panel

Claims (4)

エンジンと、
前記エンジンにより駆動されるメインポンプと、
作動油を貯留するタンクと、
前記メインポンプから吐出される圧油により駆動される旋回用油圧モータと、
操作装置の操作により作動し、前記メインポンプから前記旋回用油圧モータへ供給される圧油の流れ方向を制御する方向制御弁と、
前記方向制御弁の前後差圧が予め設定された目標値に近づくように、前記メインポンプから前記方向制御弁に供給される圧油の流量を調節する流量調節弁と、を備えたクレーンにおいて、
前記流量調節弁は、前記メインポンプと前記方向制御弁とを接続する油路から分岐して前記タンクへ接続される油路上に設けられ、前記メインポンプから吐出される圧油を前記タンク側へと戻すことが可能であり、
前記エンジンの回転数に関わらず、前記操作装置の操作量に応じて前記目標値を変更することを特徴とするクレーン。
engine and
a main pump driven by the engine;
A tank for storing hydraulic oil,
a swing hydraulic motor driven by pressure oil discharged from the main pump;
a directional control valve that is activated by operation of an operating device and controls the flow direction of pressure oil supplied from the main pump to the swing hydraulic motor;
A crane comprising: a flow rate adjustment valve that adjusts the flow rate of pressure oil supplied from the main pump to the directional control valve so that the differential pressure across the directional control valve approaches a preset target value;
The flow rate adjustment valve is provided on an oil path that branches from an oil path connecting the main pump and the directional control valve and is connected to the tank, and controls pressure oil discharged from the main pump to the tank side. It is possible to return to
A crane characterized in that the target value is changed in accordance with the amount of operation of the operating device, regardless of the rotation speed of the engine.
請求項1に記載のクレーンにおいて、
前記操作装置の操作量が大きくなるほど前記目標値が大きくなるように変更することを
特徴とするクレーン。
The crane according to claim 1,
A crane characterized in that the target value is changed to become larger as the amount of operation of the operating device becomes larger.
請求項1または2に記載のクレーンにおいて、
前記流量調節弁の制御特性が異なる複数のモードが予め設定されており、
選択された前記モードに従って、前記目標値を変更することを特徴とするクレーン。
The crane according to claim 1 or 2,
A plurality of modes with different control characteristics of the flow rate regulating valve are set in advance,
A crane characterized in that the target value is changed according to the selected mode.
請求項1~3の何れか1項に記載のクレーンにおいて、
前記エンジンにより駆動されるパイロットポンプをさらに備え、
前記パイロットポンプから吐出される圧油は、前記操作装置の操作量に応じた圧力で前
記流量調節弁に導入されると共に、前記流量調節弁を閉じる方向に作用することを特徴と
するクレーン。

The crane according to any one of claims 1 to 3,
further comprising a pilot pump driven by the engine,
A crane characterized in that pressure oil discharged from the pilot pump is introduced into the flow rate control valve at a pressure corresponding to an operation amount of the operating device, and acts in a direction to close the flow rate control valve.

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