JP7417219B1 - Drone with fuel cell - Google Patents

Drone with fuel cell Download PDF

Info

Publication number
JP7417219B1
JP7417219B1 JP2023081009A JP2023081009A JP7417219B1 JP 7417219 B1 JP7417219 B1 JP 7417219B1 JP 2023081009 A JP2023081009 A JP 2023081009A JP 2023081009 A JP2023081009 A JP 2023081009A JP 7417219 B1 JP7417219 B1 JP 7417219B1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power
drone
fuel cell
section
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2023081009A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
弘之 佐々木
樹 堀井
翼 宮本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robotix Japan
Original Assignee
Robotix Japan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robotix Japan filed Critical Robotix Japan
Priority to JP2023081009A priority Critical patent/JP7417219B1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7417219B1 publication Critical patent/JP7417219B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

【課題】必要電力に応じて燃料電池及び二次電池の電力を利用することが可能な燃料電池搭載ドローンを提供する。【解決手段】飛行用電動モータ24と、飛行用電動モータ24に供給する電力を発生する水素燃料電池42と、電力を飛行用電動モータ24へ供給する二次電池46と、を有する燃料電池搭載ドローン11であって、水素燃料電池42の電力を飛行用電動モータ24へ供給する低負荷モードと、水素燃料電池42の電力及び二次電池46の電力を飛行用電動モータ24へ供給する高負荷モードと、を切り替えできる切替部44と、飛行用電動モータ24の必要電力が水素燃料電池42の発生電力以下であるか否かを判断する制御部45と、必要電力が発生電力以下であると低負荷モードを選択し、必要電力が発生電力を超えると高負荷モードを選択する制御部45と、を有する燃料電池搭載ドローン11を構成した。【選択図】図1An object of the present invention is to provide a fuel cell-equipped drone that can use power from a fuel cell and a secondary battery according to the required power. SOLUTION: Equipped with a fuel cell that includes a flight electric motor 24, a hydrogen fuel cell 42 that generates electric power to be supplied to the flight electric motor 24, and a secondary battery 46 that supplies electric power to the flight electric motor 24. The drone 11 has a low load mode in which the electric power of the hydrogen fuel cell 42 is supplied to the flight electric motor 24 and a high load mode in which the electric power of the hydrogen fuel cell 42 and the electric power of the secondary battery 46 is supplied to the flight electric motor 24. a control unit 45 that determines whether the required power of the flight electric motor 24 is less than or equal to the generated power of the hydrogen fuel cell 42; The fuel cell-equipped drone 11 has a control unit 45 that selects a low load mode and selects a high load mode when the required power exceeds the generated power. [Selection diagram] Figure 1

Description

本開示は、燃料電池及び二次電池を搭載したドローンに関する。 The present disclosure relates to a drone equipped with a fuel cell and a secondary battery.

燃料電池及び二次電池を搭載したドローン(飛行体)の一例が、特許文献1に記載されている。特許文献1に記載された飛行体は、燃料電池と、二次電池と、プロペラと、モータと、電源コントローラと、を備える。プロペラは、モータに接続されており、モータによって駆動される。プロペラがモータの動作に応じて回転することによって、飛行体に揚力が発生する。燃料電池は、燃料容器から供給された燃料ガスを使用することによって、電気を生成する。電源コントローラは、燃料電池に供給される燃料ガスの量を制御することによって、燃料電池の出力電力を制御することができる。燃料電池は、電力線を通ってモータに接続されている。燃料電池によって生成された電力は、電力線を通ってモータに供給される。 An example of a drone (flying object) equipped with a fuel cell and a secondary battery is described in Patent Document 1. The flying object described in Patent Document 1 includes a fuel cell, a secondary battery, a propeller, a motor, and a power controller. The propeller is connected to and driven by the motor. When the propeller rotates in response to the operation of the motor, lift is generated on the flying object. A fuel cell generates electricity by using fuel gas supplied from a fuel container. The power supply controller can control the output power of the fuel cell by controlling the amount of fuel gas supplied to the fuel cell. The fuel cell is connected to the motor through a power line. Power generated by the fuel cell is supplied to the motor through power lines.

二次電池は、電力線に接続されている。二次電池は、電力線を介して燃料電池に並列に接続され、燃料電池と共にモータに接続されている。燃料電池と二次電池との間には、燃料電池に向かう電流を遮断するためのダイオードが挿入されている。二次電池で生成された電流は、ダイオードによって燃料電池へ流れることが禁止されるとともに、電力線を通ってモータに供給される。二次電池は、燃料電池が生成した電力を充電することもできる。 The secondary battery is connected to the power line. The secondary battery is connected in parallel to the fuel cell via a power line, and is connected to the motor together with the fuel cell. A diode is inserted between the fuel cell and the secondary battery to cut off current flowing toward the fuel cell. The current generated by the secondary battery is prohibited from flowing to the fuel cell by the diode and is supplied to the motor through the power line. The secondary battery can also be charged with electricity generated by the fuel cell.

特開2023-17523号公報JP 2023-17523 Publication

本願発明者は、特許文献1に記載されているドローンは、電力消費部の必要電力に応じて燃料電池及び二次電池の電力を利用する態様が考慮されておらず、その点で改善の余地がある、という課題を認識した。 The inventor of the present application believes that the drone described in Patent Document 1 does not take into consideration the manner in which the power of the fuel cell and the secondary battery is used according to the required power of the power consumption unit, and there is room for improvement in this respect. We recognized the issue that there is.

本開示の目的は、電力消費部の必要電力に応じて燃料電池及び二次電池の電力を利用することが可能な燃料電池搭載ドローンを提供することにある。 An object of the present disclosure is to provide a fuel cell-equipped drone that can utilize power from a fuel cell and a secondary battery according to the power required by a power consumption unit.

本開示は、ドローン本体に設けられた電力消費部と、前記ドローン本体に設けられ、かつ、前記電力消費部に供給する電力を発生する燃料電池と、前記ドローン本体に設けられて電力を蓄え、かつ、蓄えている電力を前記電力消費部へ供給する二次電池と、を有する燃料電池搭載ドローンであって、前記燃料電池の電力を前記電力消費部へ供給し、かつ、前記二次電池の電力を電力消費部へ供給しない第1モードと、前記燃料電池の電力を前記電力消費部へ供給し、かつ、前記二次電池の電力を前記電力消費部へ供給する第2モードと、を切り替えできる切替部と、前記ドローン本体に設けられ、前記電力消費部の必要電力が所定値以下であるか否かを判断する判断部と、前記電力消費部の必要電力が所定値以下であると前記切替部のモードとして前記第1モードを選択し、前記電力消費部の必要電力が所定値を超えると前記切替部のモードとして前記第2モードを選択する電力制御部と、を有する、燃料電池搭載ドローンを構成した。 The present disclosure provides a power consumption unit provided in a drone body, a fuel cell provided in the drone body and generating power to be supplied to the power consumption unit, and a fuel cell provided in the drone body to store power, and a secondary battery that supplies stored power to the power consumption unit, the fuel cell equipped drone that supplies the power of the fuel cell to the power consumption unit, and that supplies the power of the fuel cell to the power consumption unit, and Switching between a first mode in which power is not supplied to the power consumption section and a second mode in which power from the fuel cell is supplied to the power consumption section and power from the secondary battery is supplied to the power consumption section. a determining unit provided in the drone body that determines whether the required power of the power consuming unit is below a predetermined value; a power control section that selects the first mode as the mode of the switching section and selects the second mode as the mode of the switching section when the required power of the power consumption section exceeds a predetermined value; Configured the drone.

本開示によれば、電力消費部の必要電力に応じて燃料電池及び二次電池の電力を利用することの可能な燃料電池搭載ドローンを提供することができる。 According to the present disclosure, it is possible to provide a fuel cell-equipped drone that can utilize the power of the fuel cell and the secondary battery according to the required power of the power consumption unit.

また、制御部が切替部のモードとして低負荷モードを選択すると、燃料電池の発生電力から、電力消費部の必要電力を差し引いた余剰電力が、二次電池へ充電される。したがって、燃料電池の発生電力を有効に活用できる。さらに、制御部が、切替部のモードとして高負荷モードを選択すると、電力消費部の必要電力から燃料電池の発生電力を差し引いた不足電力が、二次電池から電力消費部へ供給される。したがって、電力消費部における電力不足を抑制できる。 Further, when the control section selects the low load mode as the mode of the switching section, the secondary battery is charged with surplus power obtained by subtracting the required power of the power consumption section from the power generated by the fuel cell. Therefore, the power generated by the fuel cell can be effectively utilized. Further, when the control section selects the high load mode as the mode of the switching section, the power shortage obtained by subtracting the power generated by the fuel cell from the required power of the power consumption section is supplied from the secondary battery to the power consumption section. Therefore, power shortage in the power consumption section can be suppressed.

さらに、飛行用電動モータの必要電力を、燃料電池の発生電力及び二次電池の電力で賄うことができる。したがって、ドローンの揚力及び推進力の低下を抑制できる。 Furthermore, the power required for the flight electric motor can be covered by the power generated by the fuel cell and the power from the secondary battery. Therefore, it is possible to suppress a decrease in the lift and propulsion force of the drone.

さらに、ドローンの揚力及び推進力を発生させない作業を行なう作業部を有し、燃料電池から電力が供給されて作業部を作動させる作業用アクチュエータと、を有する。燃料電池の電力は、作業用アクチュエータへ供給される。したがって、作業部の機能が低下することを抑制できる。 Furthermore, it has a working part that performs work that does not generate lifting force or propulsive force of the drone, and a working actuator that operates the working part by being supplied with electric power from the fuel cell. Electric power from the fuel cell is supplied to the working actuator. Therefore, it is possible to prevent the function of the working part from deteriorating.

さらに、対象部を清掃する作業部を有し、燃料電池から電力が供給されて作業部を作動させる第1電動モータ及び第2電動モータを有する。したがって、作業部が対象物を清掃する機能が低下することを抑制できる。 Furthermore, it has a working part that cleans the target part, and has a first electric motor and a second electric motor that operate the working part by being supplied with electric power from the fuel cell. Therefore, it is possible to suppress a decline in the function of the work unit for cleaning the object.

さらに、ドローンが地上へ着陸する場合に接地される複数の脚部を有し、燃料電池から脚部駆動用電動モータへ電力が供給されると、複数の脚部を作動させることができる。したがって、ドローンが地上の傾斜面へ着陸する場合に、姿勢を安定させることができる。 Further, the drone has a plurality of legs that are grounded when the drone lands on the ground, and when electric power is supplied from the fuel cell to the electric motor for driving the legs, the plurality of legs can be operated. Therefore, when the drone lands on a slope on the ground, the attitude can be stabilized.

さらに、ドローンの作業部は、燃料電池から電力が供給されて作動し、かつ、地上へ物体を散布する噴射ノズルを有する。したがって、噴射ノズルから地上へ物体を散布する作業を円滑に行うことができる。 Further, the working part of the drone operates by being supplied with electric power from a fuel cell, and has an injection nozzle that sprays objects onto the ground. Therefore, the work of spraying objects onto the ground from the injection nozzle can be smoothly performed.

さらに、ドローンの物体運搬部は、物体を運搬する。したがって、ドローンは物体を運搬することができる。 Furthermore, the object carrying section of the drone transports objects. Therefore, drones can transport objects.

本開示のドローンシステムの構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a drone system of the present disclosure. 本開示のドローンの一例を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing an example of a drone according to the present disclosure. 図2のドローンの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the drone of FIG. 2; 図2のドローンの正面図である。3 is a front view of the drone of FIG. 2. FIG. 図2のドローンの側面図である。FIG. 3 is a side view of the drone of FIG. 2; 本開示のドローンの他の構成例を示す概念図である。FIG. 3 is a conceptual diagram showing another configuration example of the drone of the present disclosure. ドローンの電源部で行われる制御例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the example of control performed by the power supply part of a drone.

(概要)
本開示の燃料電池搭載ドローンのいくつかの具体例を、図面を参照して説明する。各図において、共通する構成は、同じ符号を付してあり、重複する説明を省略する。図1には、ドローンシステム10が示されている。ドローンシステム10は、燃料電池搭載ドローン(以下、「ドローン」と略記する)11と、ドローン11を外部から制御する管理装置12と、を有する。本開示では、便宜上、ドローン11によりソーラーパネルを清掃する例を説明する。
(overview)
Some specific examples of the fuel cell-equipped drone of the present disclosure will be described with reference to the drawings. In each figure, common components are designated by the same reference numerals, and redundant explanations will be omitted. In FIG. 1, a drone system 10 is shown. The drone system 10 includes a fuel cell-equipped drone (hereinafter abbreviated as "drone") 11 and a management device 12 that controls the drone 11 from the outside. In this disclosure, for convenience, an example will be described in which a solar panel is cleaned by the drone 11.

(管理装置)
管理装置12は、ドローン11を管理する基地に設けられたサーバ、または管理者が手動操作する送信機のうちの何れであってもよい。管理装置12は、操作部13、制御部14、通信部15、表示部16、記憶部17を有する。操作部13は、管理装置12を利用する管理者により操作される。管理者は、操作部13を操作することにより、ドローン11を制御するための制御情報を管理装置12へ入力できる。制御情報は、ドローン11の出発地及び目的地、出発地と目的地との間の距離、ドローン11を出発地から目的地へ到達させるまでの目標時間、ドローン11の飛行目的、清掃する対象物の所在地、清掃する対象物の数及び面積、等を含む。
(Management device)
The management device 12 may be either a server provided at a base that manages the drone 11 or a transmitter manually operated by an administrator. The management device 12 includes an operation section 13 , a control section 14 , a communication section 15 , a display section 16 , and a storage section 17 . The operation unit 13 is operated by an administrator who uses the management device 12. The administrator can input control information for controlling the drone 11 to the management device 12 by operating the operation unit 13. The control information includes the departure point and destination of the drone 11, the distance between the departure point and the destination, the target time for the drone 11 to reach the destination from the departure point, the flight purpose of the drone 11, and the object to be cleaned. including the location, number and area of objects to be cleaned, etc.

ドローン11を基地とソーラーシステムの所在地とで往復させる場合、ドローン11の往路において、ドローン11の出発地は基地であり、目的地は、ソーラーシステムの所在地である。ドローン11の復路において、ドローン11の出発地は、ソーラーシステムの所在地であり、目的地は、基地である。制御部14は、操作部13から入力される制御情報を処理する機能と、ドローン11へ送る制御信号を生成する機能と、ドローン11から取得する情報を処理する機能と、取得した情報を記憶部17へ記憶させる機能と、を有する。また、制御部14は、操作部13が操作されて入力される制御情報、記憶部17に記憶されている情報及びデータに基づいて、ドローン11へ送る制御信号を生成する。 When the drone 11 is shuttled between the base and the location of the solar system, the departure point of the drone 11 is the base and the destination is the location of the solar system on the outbound route of the drone 11. On the return trip of the drone 11, the departure point of the drone 11 is the location of the solar system, and the destination is the base. The control unit 14 has a function of processing control information input from the operation unit 13, a function of generating a control signal to be sent to the drone 11, a function of processing information acquired from the drone 11, and a function of storing the acquired information in a storage unit. 17. Further, the control unit 14 generates a control signal to be sent to the drone 11 based on control information input by operating the operation unit 13 and information and data stored in the storage unit 17.

通信部15は、制御部14で生成された制御信号をドローン11へ送る機能と、ドローン11から取得した情報を制御部14へ送る機能と、を有する。表示部16は、操作部13を操作する場合の画面を表示する機能と、ドローン11から取得した情報、地図テータ等を表示する機能と、を有する。表示部16は、一例として液晶ディスプレイである。記憶部17には、制御部14で行われる処理、判断等に用いられる情報、データ、プログラム、地図データ等が記憶されている。地図データには、基地の所在地、目的地の所在地、ドローン11が飛行する領域の所在地、地形、標高、田畑、農地、道路、建築物、ソーラーパネルの所在地、等が含まれる。 The communication unit 15 has a function of sending a control signal generated by the control unit 14 to the drone 11 and a function of sending information acquired from the drone 11 to the control unit 14. The display unit 16 has a function of displaying a screen when operating the operation unit 13, and a function of displaying information acquired from the drone 11, map data, etc. The display unit 16 is, for example, a liquid crystal display. The storage unit 17 stores information, data, programs, map data, etc. used for processing, judgment, etc. performed by the control unit 14. The map data includes the location of the base, the location of the destination, the location of the area in which the drone 11 flies, topography, altitude, fields, farmland, roads, buildings, locations of solar panels, etc.

(ドローン)
ドローン11は、図2、図3及び図4のように、本体部18、電源部19、2軸ジンバル20、清掃部21を有する。図3のように、本体部18には、複数のアーム22が設けられ、各アーム22にプロペラ23がそれぞれ取り付けられている。各プロペラ23は、飛行用電動モータ24の回転軸にそれぞれ取り付けられている。飛行用電動モータ24は、一例としてブラシレスモータである。飛行用電動モータ24は、電源部19から電力が供給されて回転する。飛行用電動モータ24は、回転、停止、回転方向、回転速度が、それぞれ別々に制御される。
(drone)
The drone 11 has a main body part 18, a power supply part 19, a two-axis gimbal 20, and a cleaning part 21, as shown in FIGS. 2, 3, and 4. As shown in FIG. 3, the main body portion 18 is provided with a plurality of arms 22, and a propeller 23 is attached to each arm 22, respectively. Each propeller 23 is attached to a rotating shaft of a flight electric motor 24, respectively. The flight electric motor 24 is, for example, a brushless motor. The flight electric motor 24 is supplied with electric power from the power supply section 19 and rotates. The rotation, stop, rotation direction, and rotation speed of the flight electric motor 24 are controlled separately.

また、図1のように、本体部18には、距離センサ25、位置検出部26、制御部27、記憶部28、ジャイロセンサ29、障害物検出センサ30、気象複合センサ32、通信部33、速度センサ34、重量センサ31等が設けられている。距離センサ25は、複数設けられている。距離センサ25は、例えば、レーザー光線を地上へ向けて照射し、反射したレーザー光線を受光することにより、地上からドローン11までの距離(高さ)を測定して信号を出力する。地上は、地面、田畑、道路、建築物、建築物の屋根、建築物の屋上、地面に設けられたソーラーパネル、建築物に設けられたソーラーパネル、等の何れであってもよい。 As shown in FIG. 1, the main body 18 includes a distance sensor 25, a position detection section 26, a control section 27, a storage section 28, a gyro sensor 29, an obstacle detection sensor 30, a weather composite sensor 32, a communication section 33, A speed sensor 34, a weight sensor 31, etc. are provided. A plurality of distance sensors 25 are provided. The distance sensor 25 measures the distance (height) from the ground to the drone 11 by, for example, emitting a laser beam toward the ground and receiving the reflected laser beam, and outputs a signal. The ground may be the ground, a field, a road, a building, the roof of a building, the rooftop of a building, a solar panel installed on the ground, a solar panel installed on a building, or the like.

位置検出部26は、例えば、GPS(Global Positioning System)により構成されており、4基以上の人工衛星からの信号を受信することで、地図データにおけるドローン11の位置情報、つまり、現在位置を検出するシステムである。ジャイロセンサ29は、角速度センサ及び加速度センサを含む。ジャイロセンサ29は、ドローン11の回転、振動、傾き等を検出して信号を出力する。障害物検出センサ30は、ドローン11の周囲の障害物を検出して信号を出力する。 The position detection unit 26 is configured by, for example, a GPS (Global Positioning System), and detects the position information of the drone 11 in the map data, that is, the current position, by receiving signals from four or more artificial satellites. It is a system that Gyro sensor 29 includes an angular velocity sensor and an acceleration sensor. The gyro sensor 29 detects rotation, vibration, tilt, etc. of the drone 11 and outputs a signal. The obstacle detection sensor 30 detects obstacles around the drone 11 and outputs a signal.

気象複合センサ32は、ドローン11が受けている風向、風圧及び風速、降雨量、等を検出して信号を出力する。速度センサ34は、ドローン11の飛行速度を検出して信号を出力する。重量センサ31は、本体部18で支持する物体の重量を検出して信号を出力するセンサである。本実開示では、重量センサ31は、2軸ジンバル20及び清掃部21の重量に応じた信号、本体部18で支持する運搬物等の重量に応じた信号を出力できる。 The weather composite sensor 32 detects the wind direction, wind pressure, wind speed, rainfall amount, etc. that the drone 11 is receiving, and outputs a signal. The speed sensor 34 detects the flight speed of the drone 11 and outputs a signal. The weight sensor 31 is a sensor that detects the weight of an object supported by the main body 18 and outputs a signal. In the present disclosure, the weight sensor 31 can output a signal according to the weight of the two-axis gimbal 20 and the cleaning section 21, and a signal according to the weight of the object supported by the main body section 18.

通信部33は、例えば、本体部18に設けられており、通信部33と管理装置12との間で双方向通信が可能である。また、制御部27と清掃部21とが、相互に通信可能に接続されている。 The communication section 33 is provided in the main body section 18, for example, and allows two-way communication between the communication section 33 and the management device 12. Further, the control section 27 and the cleaning section 21 are connected to be able to communicate with each other.

制御部27は、通信部33、距離センサ25、位置検出部26、ジャイロセンサ29、障害物検出センサ30、重量センサ31、気象複合センサ32、記憶部28に接続されている。制御部27は、入力ポート、出力ポート及び中央演算処理回路をする。制御部27は、管理装置12から取得する制御情報、距離センサ25から出力される信号、ジャイロセンサ29から出力される信号、位置検出部26により検出されるドローン11の現在位置、障害物検出センサ30により検出される障害物、気象複合センサ32から出力される信号、重量センサ31から出力される信号、速度センサ34から出力される信号、記憶部28に記憶されている情報、データに基づいて、各種の処理及び判断を行い、その処理結果、及び判断結果に基づいて、飛行用電動モータ24及び2軸ジンバル20を制御し、かつ、清掃部21へ送信する制御信号を生成する。 The control section 27 is connected to the communication section 33 , the distance sensor 25 , the position detection section 26 , the gyro sensor 29 , the obstacle detection sensor 30 , the weight sensor 31 , the weather composite sensor 32 , and the storage section 28 . The control unit 27 functions as an input port, an output port, and a central processing circuit. The control unit 27 includes control information acquired from the management device 12, a signal output from the distance sensor 25, a signal output from the gyro sensor 29, the current position of the drone 11 detected by the position detection unit 26, and an obstacle detection sensor. 30, the signal output from the weather composite sensor 32, the signal output from the weight sensor 31, the signal output from the speed sensor 34, and the information and data stored in the storage unit 28. , performs various processes and judgments, and based on the processing results and judgment results, controls the flight electric motor 24 and the two-axis gimbal 20, and generates a control signal to be sent to the cleaning unit 21.

制御部27は、例えば、ドローン11の現在位置、天候、地上からドローン11までの距離、ドローン11が受ける風向、風圧及び風速、ドローン11の飛行速度、等に基づいて、複数の飛行用電動モータ24をそれぞれ制御する。したがって、ドローン11の上昇、下降、空中での停止、空中での飛行、飛行中の向き、方向変換、旋回、右折、左折、等を行うことができ、かつ、地上からドローン11までの距離を調整できる。制御部27は、ドローン11の飛行中、地上からドローン11までの距離を所定値以上に確保すること、または、地上からドローン11までの距離を所定の範囲内とすること、飛行中におけるドローン11の姿勢を安定させること、ドローン11を出発地から目的地への所要時間を目標時間内にすること、等を目的として、複数の飛行用電動モータ24の回転速度を、それぞれ別々に制御できる。 The control unit 27 controls a plurality of flight electric motors based on, for example, the current position of the drone 11, the weather, the distance from the ground to the drone 11, the wind direction, wind pressure and wind speed that the drone 11 receives, the flight speed of the drone 11, etc. 24 respectively. Therefore, the drone 11 can ascend, descend, stop in the air, fly in the air, face during flight, change direction, turn, turn right, turn left, etc., and can also control the distance from the ground to the drone 11. Can be adjusted. The control unit 27 ensures that the distance from the ground to the drone 11 is equal to or greater than a predetermined value while the drone 11 is in flight, or that the distance from the ground to the drone 11 is within a predetermined range. The rotation speeds of the plurality of flight electric motors 24 can be controlled separately for the purpose of stabilizing the attitude of the drone 11, keeping the time required for the drone 11 from the departure point to the destination within the target time, etc.

また、制御部27は、ジャイロセンサ29から出力される信号を処理し、その処理結果に基づいて、複数の飛行用電動モータ24の回転速度、及び回転方向をそれぞれ制御することにより、ドローン11の姿勢、例えば、水平度を保持することができる。さらに、制御部27は、複数の距離センサ25の信号を処理することにより、地表の状態、例えば、地面の傾斜角度、地面に存在する凹凸、ソーラーパネルの表面の傾斜角度、等を判断できる。傾斜角度は、水平な仮想線と地面との間の鋭角側の角度で表すことができる。図4には、ドローン11がソーラーパネル63の上空にある状態が示されている。そして、水平な仮想線B1とソーラーパネル63の表面64との間の鋭角側の角度が、傾斜角度θ1として示されている。制御部27は、複数の距離センサ25で検出される距離の差から、傾斜角度θ1を判断できる。 Further, the control unit 27 processes the signal output from the gyro sensor 29 and controls the rotation speed and rotation direction of the plurality of flight electric motors 24 based on the processing result, thereby controlling the drone 11. Posture, for example horizontality, can be maintained. Further, by processing the signals from the plurality of distance sensors 25, the control unit 27 can determine the state of the ground surface, such as the inclination angle of the ground, the unevenness existing on the ground, the inclination angle of the surface of the solar panel, etc. The inclination angle can be expressed as the acute angle between a horizontal imaginary line and the ground. FIG. 4 shows a state in which the drone 11 is in the sky above the solar panel 63. The acute angle between the horizontal virtual line B1 and the surface 64 of the solar panel 63 is shown as the inclination angle θ1. The control unit 27 can determine the inclination angle θ1 from the difference in distance detected by the plurality of distance sensors 25.

制御部27は、傾斜角度θ1の判断結果に基づいて、2軸ジンバル20及び清掃部21を制御することができる。制御部27が、傾斜角度θ1の判断結果に基づいて行う制御は、後述する。さらに、制御部27は、本体部18に設けられている電力消費部、例えば、飛行用電動モータ24の必要電力を判断する機能を有する。制御部27は、飛行用電動モータ24の必要電力を、天候、洗浄液タンク50内の洗浄液量、向かい風であるか追い風であるか、風圧、ドローン11の飛行速度、ドローン11の飛行中における地上からドローン11までの距離(高さ)、ドローン11を出発地から目的地へ到達させるまでの目標時間、本体部18に吊り下げられる運搬物の重量等の情報に基づいて判断する。また、制御部27は、本体部18で得られた情報及び判断結果、処理結果、及び清掃部21から取得した情報を、電源部19へ送る機能を有する。 The control unit 27 can control the two-axis gimbal 20 and the cleaning unit 21 based on the determination result of the inclination angle θ1. The control performed by the control unit 27 based on the determination result of the inclination angle θ1 will be described later. Furthermore, the control unit 27 has a function of determining the required power of a power consumption unit provided in the main body 18, for example, the flight electric motor 24. The control unit 27 determines the required power of the flight electric motor 24 based on the weather, the amount of cleaning liquid in the cleaning liquid tank 50, whether there is a headwind or a tailwind, wind pressure, the flight speed of the drone 11, and the power from the ground during the flight of the drone 11. The determination is made based on information such as the distance (height) to the drone 11, the target time for the drone 11 to reach the destination from the starting point, and the weight of the object to be transported suspended from the main body 18. Further, the control section 27 has a function of sending information obtained by the main body section 18, judgment results, processing results, and information obtained from the cleaning section 21 to the power supply section 19.

図1に示す記憶部28には、制御部27が処理及び判断を行うための情報、地図データ、プログラム、2軸ジンバル20を制御するための情報及びプログラム、清掃部21へ送信する制御信号を生成するためのプログラム及び情報、清掃部21から受信する情報を処理するためのプログラム及び情報、等が記憶されている。 The storage unit 28 shown in FIG. Programs and information for generation, programs and information for processing information received from the cleaning section 21, and the like are stored.

(2軸ジンバル)
2軸ジンバル20は、本体部18に対する清掃部21の姿勢を調整する機構である。2軸ジンバル20は、本体部18の下面に固定された第1ブラケット35と、清掃部21に固定された第2ブラケット36と、第1ブラケット35と第2ブラケット36とを接続する接続具37と、第1電動モータ38及び第2電動モータ39と、を有する。接続具37は、第1ブラケット35に対し、仮想線Q1を中心とする所定角度の範囲内で作動(回転)及び停止が可能である。第1電動モータ38は、接続具37を作動及び停止させるアクチュエータである。
(2-axis gimbal)
The two-axis gimbal 20 is a mechanism that adjusts the attitude of the cleaning section 21 with respect to the main body section 18. The two-axis gimbal 20 includes a first bracket 35 fixed to the lower surface of the main body 18 , a second bracket 36 fixed to the cleaning section 21 , and a connector 37 connecting the first bracket 35 and the second bracket 36 . , a first electric motor 38 and a second electric motor 39. The connecting tool 37 can be operated (rotated) and stopped with respect to the first bracket 35 within a predetermined angle range centered on the imaginary line Q1. The first electric motor 38 is an actuator that operates and stops the connector 37.

第2ブラケット36は、接続具37に対し、仮想線Q2を中心とする所定角度の範囲内で作動(回転)及び停止が可能である。第2電動モータ39は、仮想線Q2を中心として、第2ブラケット36を作動(回転)及び停止させるアクチュエータである。第1電動モータ38及び第2電動モータ39は、電源部19から電力が供給されて回転する。制御部27は、第1電動モータ38及び第2電動モータ39の停止、回転、回転速度、回転方向をそれぞれ別々に制御する。ドローン11を、図3のように真上から平面視すると、仮想線Q1と仮想線Q2とは、略90度の角度で交差する位置関係にある。 The second bracket 36 can be operated (rotated) and stopped within a predetermined angular range centered on the imaginary line Q2 with respect to the connecting tool 37. The second electric motor 39 is an actuator that operates (rotates) and stops the second bracket 36 around the virtual line Q2. The first electric motor 38 and the second electric motor 39 are supplied with electric power from the power supply unit 19 and rotate. The control unit 27 separately controls the stoppage, rotation, rotational speed, and rotational direction of the first electric motor 38 and the second electric motor 39. When the drone 11 is viewed in plan from directly above as shown in FIG. 3, the virtual line Q1 and the virtual line Q2 are in a positional relationship that intersect at an angle of approximately 90 degrees.

(清掃部)
清掃部21は、ソーラーパネル63の表面64を清掃する機構である。清掃部21は、本体部18に対し2軸ジンバル20を介して取り付けられている。清掃部21は、接続フレーム48、本体部49、洗浄液タンク50、噴射ノズル51、清掃ローラ52、キャタピラー(登録商標)53、清掃ローラ駆動部54、キャタピラー駆動部55、制御部56、カメラ57、記憶部58、ワイプ59、洗浄液量センサ65、勾配センサ66等を有する。接続フレーム48は、第2ブラケット36及び本体部49に固定されている。
(Cleaning Department)
The cleaning unit 21 is a mechanism that cleans the surface 64 of the solar panel 63. The cleaning section 21 is attached to the main body section 18 via a two-axis gimbal 20. The cleaning section 21 includes a connection frame 48, a main body section 49, a cleaning liquid tank 50, a spray nozzle 51, a cleaning roller 52, a caterpillar (registered trademark) 53, a cleaning roller drive section 54, a caterpillar drive section 55, a control section 56, a camera 57, It includes a storage section 58, a wipe 59, a cleaning liquid amount sensor 65, a gradient sensor 66, and the like. The connection frame 48 is fixed to the second bracket 36 and the main body part 49.

洗浄液タンク50内に洗浄液が貯留される。噴射ノズル51は、例えば、接続フレーム48に設けられている。噴射ノズル51は、洗浄液タンク50内の洗浄液を清掃ローラ52の前方へ噴射する。噴射ノズル51は、例えば、電磁弁を有し、電磁弁は、電力により動作される。キャタピラー駆動部55は、本体部49の下部に取り付けられている。キャタピラー駆動部55に支持フレーム60が接続され、清掃ローラ52が支持フレーム60に取り付けられている。清掃ローラ52は、ソーラーパネル63の表面64を清掃する要素である。 A cleaning liquid is stored in the cleaning liquid tank 50. The injection nozzle 51 is provided on the connection frame 48, for example. The spray nozzle 51 sprays the cleaning liquid in the cleaning liquid tank 50 in front of the cleaning roller 52 . The injection nozzle 51 has, for example, a solenoid valve, and the solenoid valve is operated by electric power. The caterpillar drive section 55 is attached to the lower part of the main body section 49. A support frame 60 is connected to the caterpillar drive unit 55, and the cleaning roller 52 is attached to the support frame 60. The cleaning roller 52 is an element that cleans the surface 64 of the solar panel 63.

清掃ローラ駆動部54は、支持フレーム60に取り付けられている。清掃ローラ駆動部54は、清掃ローラ52を回転させる電動モータ61を有する。電動モータ61は、電源部19から電力が供給されて回転する。清掃ローラ52の周速度は、キャタピラー53の周速度を超えるように制御される。キャタピラー(無限軌道)53は、清掃部21をソーラーパネル63の表面64に沿って移動させるための機構である。キャタピラー53は、起動輪、転輪、遊動輪(誘導輪)を囲むように巻かれたベルト62を有する。キャタピラー53は、キャタピラー駆動部55の両側にそれぞれ設けられており、2つのキャタピラー53のベルト62は、それぞれ単独で回転、停止、回転方向の切り替えが行われる。 The cleaning roller drive section 54 is attached to the support frame 60. The cleaning roller drive section 54 includes an electric motor 61 that rotates the cleaning roller 52. The electric motor 61 is supplied with electric power from the power supply unit 19 and rotates. The circumferential speed of the cleaning roller 52 is controlled to exceed the circumferential speed of the caterpillar 53. The caterpillar (infinite track) 53 is a mechanism for moving the cleaning unit 21 along the surface 64 of the solar panel 63. The caterpillar 53 has a belt 62 wound around a starting wheel, a rolling wheel, and an idler wheel (guiding wheel). The caterpillars 53 are provided on both sides of the caterpillar drive unit 55, and the belts 62 of the two caterpillars 53 rotate, stop, and switch the rotation direction independently.

キャタピラー駆動部55は、電動モータ83を有し、電動モータ83が、2つのキャタピラー53のベルト62をそれぞれ別々に作動及び停止させる。電動モータ83は、電源部19から電力が供給されて回転する。キャタピラー53のベルト62が作動されると、ソーラーパネル63の表面64に清掃部21が設置された状態で、ドローン11が前進及び後退できる。また、2つのキャタピラー53のベルト62の回転方向をそれぞれ制御することにより、清掃部21の右折、左折、方向変換、旋回、等を行える。 The caterpillar drive unit 55 has an electric motor 83, and the electric motor 83 separately operates and stops the belts 62 of the two caterpillars 53. The electric motor 83 is supplied with power from the power supply unit 19 and rotates. When the belt 62 of the caterpillar 53 is activated, the drone 11 can move forward and backward while the cleaning unit 21 is installed on the surface 64 of the solar panel 63. Furthermore, by controlling the rotation directions of the belts 62 of the two caterpillars 53, the cleaning section 21 can be turned right, turned left, changed direction, turned, etc.

ワイプ59は、例えば、キャタピラー駆動部55に取り付けられている。ワイプ59は、ソーラーパネル63の表面64に付着している異物、例えば、水滴を拭き取る要素である。カメラ57は、例えば、支持フレーム60に取り付けられている。カメラ57は、ドローン11の周囲の映像を撮影して信号を出力する。 The wipe 59 is attached to the caterpillar drive unit 55, for example. The wipe 59 is an element for wiping off foreign matter, such as water droplets, adhering to the surface 64 of the solar panel 63. Camera 57 is attached to support frame 60, for example. The camera 57 captures an image around the drone 11 and outputs a signal.

ドローン11が空中で飛行中、または、空中で静止中、または、地上で静止中において、カメラ57は、ドローン11の周囲及び地上の映像を撮影できる。カメラ57は、例えば、ソーラーパネル63の表面64の外周形状、ソーラーパネル63の表面64の汚れ状態、等の映像を撮影できる。カメラ57で撮影された映像は、制御部56へ送られ、かつ、記憶部58に記憶される。洗浄液量センサ65は、洗浄液タンク50内の洗浄液量を検出して信号を出力する。洗浄液量センサ65が検出した洗浄液量は、制御部56により処理される。勾配センサ66は、清掃部21がソーラーパネル63へ着陸している状態で、清掃部21がソーラーパネル63の表面64の傾斜角度θ1、及び傾斜方向を検出する。図3は、ドローン11を真上から平面視した平面図である。仮想線C1は、本体部18の幅方向の中心を示す。 While the drone 11 is flying in the air, stationary in the air, or stationary on the ground, the camera 57 can capture images of the surroundings of the drone 11 and the ground. The camera 57 can take images of, for example, the outer circumferential shape of the surface 64 of the solar panel 63, the dirtiness of the surface 64 of the solar panel 63, and the like. The image taken by the camera 57 is sent to the control section 56 and stored in the storage section 58. The cleaning liquid amount sensor 65 detects the amount of cleaning liquid in the cleaning liquid tank 50 and outputs a signal. The amount of cleaning fluid detected by the cleaning fluid amount sensor 65 is processed by the control unit 56. The slope sensor 66 detects the inclination angle θ1 and the inclination direction of the surface 64 of the solar panel 63 by the cleaning unit 21 while the cleaning unit 21 is landing on the solar panel 63. FIG. 3 is a plan view of the drone 11 viewed from directly above. A virtual line C1 indicates the center of the main body portion 18 in the width direction.

また、本体部18の仮想線C1に沿った方向において、清掃ローラ52とワイプ59とが間隔をおいて配置されている。仮想線C1に沿った方向を、便宜上、ドローン11の前後方向と定義できる。そして、ドローン11が、仮想線C1に沿った方向で、清掃ローラ52より後方にワイプ59が位置する方向D1で移動することを前進と定義可能である。これに対し、ドローン11が、仮想線C1に沿った方向で、ワイプ59より後方が清掃ローラ52位置する方向D2で移動することを後退と定義可能である。 Further, in the direction along the imaginary line C1 of the main body portion 18, the cleaning roller 52 and the wipe 59 are arranged at intervals. For convenience, the direction along the virtual line C1 can be defined as the front-rear direction of the drone 11. Further, the movement of the drone 11 in a direction D1 in which the wipe 59 is located behind the cleaning roller 52 in a direction along the virtual line C1 can be defined as forward movement. On the other hand, moving the drone 11 in a direction D2 along the virtual line C1 in which the cleaning roller 52 is located behind the wipe 59 can be defined as retreating.

勾配センサ66は、ソーラーパネル63の表面64が、清掃ローラ52の下端がワイプ59の下端より上に位置する向きで傾斜されているか、または、ソーラーパネル63の表面64が、清掃ローラ52の下端がワイプ59の下端より下に位置する向きで傾斜されているか、を検出して信号を出力できる。また、勾配センサ66は、図3に示すドローン11において、ソーラーパネル63の表面64が、仮想線C1より右側の部位が左側の部位よりも低位となるように傾斜されているか、図3に示すドローン11において、ソーラーパネル63の表面64が、仮想線C1より左側の部位が右側の部位よりも低位となるように傾斜されているか、を判断して信号を出力できる。また、勾配センサ66は、ドローン11に対するソーラーパネル63の表面64の傾斜方向を検出できることに加え、傾斜角度θ1を検出することができる。 The slope sensor 66 is configured such that the surface 64 of the solar panel 63 is sloped in such a direction that the lower end of the cleaning roller 52 is located above the lower end of the wipe 59, or A signal can be output by detecting whether the wipe 59 is tilted in a direction below the lower end of the wipe 59. The slope sensor 66 also determines whether the surface 64 of the solar panel 63 in the drone 11 shown in FIG. In the drone 11, a signal can be output by determining whether the surface 64 of the solar panel 63 is tilted so that the portion on the left side of the imaginary line C1 is lower than the portion on the right side. In addition to being able to detect the direction of inclination of the surface 64 of the solar panel 63 with respect to the drone 11, the gradient sensor 66 can also detect the inclination angle θ1.

制御部56は、本体部49内に設けられている。制御部56は、入力ポート、出力ポート及び中央演算処理回路を有し、制御部56は、制御部27とつながっている。制御部56は、本体部49の制御部27から受信する信号、記憶部58に記憶されている情報及びプログラムに基づいて、各種の処理及び判断を行い、その処理結果、及び判断結果に基づいて清掃ローラ駆動部54及びキャタピラー駆動部55を制御する。 The control section 56 is provided within the main body section 49. The control section 56 has an input port, an output port, and a central processing circuit, and is connected to the control section 27 . The control unit 56 performs various processes and judgments based on the signals received from the control unit 27 of the main body 49 and the information and programs stored in the storage unit 58, and based on the processing results and judgment results. The cleaning roller drive section 54 and the caterpillar drive section 55 are controlled.

また、制御部56は、キャタピラー駆動部55の必要電力及び清掃ローラ駆動部54の必要電力を判断する機能を有する。制御部56は、キャタピラー駆動部55の必要電力を、洗浄液タンク50内の洗浄液量、清掃部21でソーラーパネル63の表面64を清掃中における表面64の傾斜角度θ1、清掃部21でソーラーパネル63の表面64を清掃中にドローン11が表面64を登っているか下降しているか、等の情報に基づいて判断できる。制御部56は、勾配センサ66の信号を処理することにより、清掃部21でソーラーパネル63の表面64を清掃中における表面64の傾斜角度θ1を判断できる。 Further, the control unit 56 has a function of determining the required power of the caterpillar drive unit 55 and the required power of the cleaning roller drive unit 54. The control unit 56 calculates the required power of the caterpillar drive unit 55 based on the amount of cleaning liquid in the cleaning liquid tank 50, the inclination angle θ1 of the surface 64 while the cleaning unit 21 is cleaning the surface 64 of the solar panel 63, and the solar panel 63 in the cleaning unit 21. It can be determined based on information such as whether the drone 11 is climbing or descending the surface 64 while cleaning the surface 64. By processing the signal from the slope sensor 66, the control unit 56 can determine the inclination angle θ1 of the surface 64 of the solar panel 63 while the cleaning unit 21 is cleaning the surface 64.

また、制御部56は、勾配センサ66の信号を処理することにより、清掃部21でソーラーパネル63の表面64を清掃中に、ドローン11が表面64を登っているか下降しているかを判断できる。制御部56は、清掃するソーラーパネル63の1基あたりの表面64の面積に基づいて、清掃ローラ駆動部54の必要電力を判断できる。制御部56は、キャタピラー駆動部55の必要電力及び清掃ローラ駆動部54の必要電力を判断した結果を記憶部58へ記憶し、かつ、制御部27へ送る。 Furthermore, by processing the signal from the slope sensor 66, the control unit 56 can determine whether the drone 11 is climbing or descending the surface 64 of the solar panel 63 while the cleaning unit 21 is cleaning the surface 64 of the solar panel 63. The control unit 56 can determine the required power of the cleaning roller drive unit 54 based on the area of the surface 64 of each solar panel 63 to be cleaned. The control unit 56 stores the results of determining the required power of the caterpillar drive unit 55 and the cleaning roller drive unit 54 in the storage unit 58 and sends the results to the control unit 27 .

さらに、制御部56はカメラ57で撮影される映像を処理し、その処理結果を記憶部58へ記憶し、かつ、本体部18の制御部27へ送る。制御部56は、カメラ57の映像を処理することにより、ソーラーパネル63の表面64上におけるドローン11の位置、清掃部21が表面64を登っているか下降しているか、等を判断できる。記憶部58には、制御部56の処理及び判断に用いられるプログラム及び情報が記憶されている。また、記憶部58には、カメラ57で撮影された映像、制御部56により行われた処理及び判断の結果が記憶される。 Furthermore, the control section 56 processes the video taken by the camera 57, stores the processing result in the storage section 58, and sends it to the control section 27 of the main body section 18. By processing the image of the camera 57, the control unit 56 can determine the position of the drone 11 on the surface 64 of the solar panel 63, whether the cleaning unit 21 is climbing or descending the surface 64, etc. The storage unit 58 stores programs and information used for processing and judgment by the control unit 56. Furthermore, the storage unit 58 stores images taken by the camera 57 and results of processing and judgment performed by the control unit 56.

(電源部)
電源部19は、例えば、本体部49内に設けられている。電源部19は、燃料タンク40、空気供給機41、水素燃料電池42、コンバータ43、切替部44、制御部45、二次電池46、記憶部47等を有する。燃料タンク40には、水素燃料、例えば、天然ガス、メタノール等の燃料が、例えば、常圧(1気圧(1013.25hPa))で充填されている。燃料タンク40内の水素燃料は、水素燃料電池42へ供給される。空気供給機41は、例えば、空気を吸い込んで吐出するコンプレッサである。空気供給機41は、二次電池46の電力で駆動される。空気供給機41から吐出された空気、具体的には、酸素は、水素燃料電池42へ供給される。水素燃料電池42は、水素燃料から得られる水素ガスと、酸素とを化学反応させて電力を発生する。コンバータ43は、具体的には、電圧(電位)を変換するDC-DCコンバータであり、コンバータ43は、水素燃料電池42における水素燃料の使用量に対する発生電力(出力)が一定、つまり、発電効率が最大となるように、発電制御を行う。
(Power supply part)
The power supply section 19 is provided within the main body section 49, for example. The power supply section 19 includes a fuel tank 40, an air supply device 41, a hydrogen fuel cell 42, a converter 43, a switching section 44, a control section 45, a secondary battery 46, a storage section 47, and the like. The fuel tank 40 is filled with hydrogen fuel, such as natural gas or methanol, at normal pressure (1 atm (1013.25 hPa)). Hydrogen fuel in the fuel tank 40 is supplied to a hydrogen fuel cell 42 . The air supply device 41 is, for example, a compressor that sucks in and discharges air. The air supply machine 41 is driven by the power of the secondary battery 46. Air, specifically oxygen, discharged from the air supply device 41 is supplied to the hydrogen fuel cell 42. The hydrogen fuel cell 42 generates electric power by chemically reacting hydrogen gas obtained from hydrogen fuel with oxygen. Specifically, the converter 43 is a DC-DC converter that converts voltage (potential). Power generation is controlled so that the maximum value is achieved.

切替部44は、水素燃料電池42、二次電池46、本体部18に設けられた電力消費部、清掃部21に設けられた電力消費部、2軸ジンバル20に設けられた電力消費部に対し、電気的に接続されたスイッチング回路である。切替部44は、動作状態として低負荷モード及び高負荷モードを有する。切替部44の動作状態が低負荷モードであると、水素燃料電池42の電力の一部は、電力消費部へ供給され、かつ、水素燃料電池42の電力の一部は、二次電池46へ充電される。つまり、水素燃料電池42の発生電力から、電力消費部の必要電力を差し引いた余剰電力が、二次電池46へ充電される。切替部44が低負荷モードであると、二次電池46から放電されない。 The switching section 44 is connected to the hydrogen fuel cell 42 , the secondary battery 46 , the power consumption section provided in the main body section 18 , the power consumption section provided in the cleaning section 21 , and the power consumption section provided in the two-axis gimbal 20 . , an electrically connected switching circuit. The switching unit 44 has a low load mode and a high load mode as operating states. When the operating state of the switching unit 44 is in the low load mode, a part of the electric power of the hydrogen fuel cell 42 is supplied to the power consumption unit, and a part of the electric power of the hydrogen fuel cell 42 is supplied to the secondary battery 46. It will be charged. That is, the secondary battery 46 is charged with surplus power obtained by subtracting the required power of the power consumption unit from the power generated by the hydrogen fuel cell 42 . When the switching unit 44 is in the low load mode, the secondary battery 46 is not discharged.

切替部44の動作状態が高負荷モードであると、水素燃料電池42の発生電力は、電力消費部へ供給され、かつ、二次電池46の電力は電力消費部へ供給される。つまり、電力消費部の必要電力から、水素燃料電池42の発生電力を差し引いた不足電力が、二次電池から電力消費部へ供給される。なお、電力消費部は、後述する。 When the operating state of the switching unit 44 is the high load mode, the power generated by the hydrogen fuel cell 42 is supplied to the power consumption unit, and the power of the secondary battery 46 is supplied to the power consumption unit. In other words, the power shortage obtained by subtracting the power generated by the hydrogen fuel cell 42 from the required power of the power consumption section is supplied from the secondary battery to the power consumption section. Note that the power consumption unit will be described later.

二次電池46は、充電及び放電を行うことのできる蓄電池である。二次電池46としては、例えば、電気エネルギーを化学エネルギーに変換して蓄えるバッテリを用いることができる。制御部45は、入力ポート、出力ポート、及び中央演算処理回路を有する。制御部45は、ドローン11の電力消費部の必要電力を判断する機能と、水素燃料電池42の発生電力を制御及び判断する機能と、を有する。制御部45は、制御部27から必要電力を取得する。制御部45は、コンバータ43及び空気供給機41を制御することにより、水素燃料電池42の発生電力を制御する。また、制御部45は、電力消費部の必要電力が所定値以下であるか否かを判断する機能を有する。所定値は、例えば、水素燃料電池42の発生電力に応じた値である。 The secondary battery 46 is a storage battery that can be charged and discharged. As the secondary battery 46, for example, a battery that converts electrical energy into chemical energy and stores it can be used. The control unit 45 has an input port, an output port, and a central processing circuit. The control unit 45 has a function of determining the required power of the power consumption unit of the drone 11 and a function of controlling and determining the power generated by the hydrogen fuel cell 42. The control unit 45 obtains the required power from the control unit 27. The control unit 45 controls the power generated by the hydrogen fuel cell 42 by controlling the converter 43 and the air supply device 41. Furthermore, the control unit 45 has a function of determining whether the required power of the power consumption unit is less than or equal to a predetermined value. The predetermined value is, for example, a value according to the power generated by the hydrogen fuel cell 42.

さらに、制御部45は、電力消費部の必要電力が所定値以下であるか否かを判断した結果に基づいて、切替部44の動作状態、つまり、低負荷モードと高負荷モードとを切り替える機能を有する。さらに、記憶部47には、制御部45が行う処理、及び判断に用いられる情報、データ及びプログラムが記憶されている。例えば、水素燃料電池42における発電効率が最大となるように、コンバータ43及び空気供給機41を制御するデータ、及び情報が記憶されている。 Furthermore, the control unit 45 has a function of switching the operating state of the switching unit 44, that is, between the low load mode and the high load mode, based on the result of determining whether the required power of the power consumption unit is less than or equal to a predetermined value. has. Furthermore, the storage unit 47 stores information, data, and programs used for processing and judgment performed by the control unit 45. For example, data and information for controlling the converter 43 and the air supply device 41 are stored so that the power generation efficiency in the hydrogen fuel cell 42 is maximized.

(稼働例)
ドローンシステム10の稼働例は、次の通りである。管理装置12は、制御情報をドローン11へ送信する。制御情報は、例えば、清掃対象であるソーラーパネル63の所在地、ソーラーパネル63の総面積、ソーラーパネル63の清掃開始から終了までの所要時間の目標値、等を含む。ドローン11の制御部27は、制御情報を取得すると、複数の飛行用電動モータ24を回転させ、ドローン11を基地からソーラーパネル63の所在地へ発進させる。
(Example of operation)
An example of operation of the drone system 10 is as follows. The management device 12 transmits control information to the drone 11. The control information includes, for example, the location of the solar panel 63 to be cleaned, the total area of the solar panel 63, a target value of the time required from the start to the end of cleaning the solar panel 63, and the like. Upon acquiring the control information, the control unit 27 of the drone 11 rotates the plurality of flight electric motors 24 to launch the drone 11 from the base to the location of the solar panel 63.

ドローン11は、図3に示す4つのプロペラ23のうち、本体部18を隔てて対角に位置するプロペラ23は、時計回りに回転され、本体部18を隔てて対角に位置するプロペラ23は、反時計回りに回転される。4つのプロペラ23が回転されることで、ドローン11の揚力及び推進力が発生する。 Among the four propellers 23 shown in FIG. 3, the propellers 23 located diagonally across the main body 18 of the drone 11 are rotated clockwise; , rotated counterclockwise. The rotation of the four propellers 23 generates lift and propulsive force for the drone 11.

制御部27は、ドローン11が、複数のソーラーパネル63が設置されている所在地の上空へ到達すると、ドローン11を何れかのソーラーパネル63の上で停止させる。制御部27は、ドローン11を下降させる前に、カメラ57の映像から表面64に対するドローン11の向きを判断する。また、制御部27は、複数の距離センサ25の信号から、図4に示すソーラーパネル63の表面64の傾斜角度θ1を判断する。そして、制御部27は、これらの判断結果に基づいて、複数の飛行用電動モータ24を制御して、表面64に対するドローン11の向き調整する。また、制御部27は、傾斜角度θ1の判断結果に基づいて2軸ジンバル20を制御し、表面64の傾斜方向及び傾斜角度θ1に応じ、清掃部21の姿勢を調整する。 When the drone 11 reaches the sky above a location where a plurality of solar panels 63 are installed, the control unit 27 stops the drone 11 on any one of the solar panels 63. Before lowering the drone 11, the control unit 27 determines the orientation of the drone 11 with respect to the surface 64 from the image of the camera 57. Further, the control unit 27 determines the inclination angle θ1 of the surface 64 of the solar panel 63 shown in FIG. 4 from the signals of the plurality of distance sensors 25. Based on these determination results, the control unit 27 controls the plurality of flight electric motors 24 to adjust the orientation of the drone 11 with respect to the surface 64. Further, the control unit 27 controls the two-axis gimbal 20 based on the determination result of the inclination angle θ1, and adjusts the attitude of the cleaning unit 21 according to the inclination direction of the surface 64 and the inclination angle θ1.

その後、制御部27は、ドローン11を下降させ、ドローン11をソーラーパネル63の表面64へ着陸させる。ソーラーパネル63に対するドローン11の向きが調整され、清掃部21の姿勢が傾斜角度θ1の判断結果に基づいて調整されている。したがって、ベルト62がソーラーパネル63の表面64へ接触される時点の衝撃、及び清掃ローラ52がソーラーパネル63の表面64へ接触される時点の衝撃を低減できる。 After that, the control unit 27 lowers the drone 11 and lands the drone 11 on the surface 64 of the solar panel 63. The orientation of the drone 11 with respect to the solar panel 63 is adjusted, and the attitude of the cleaning unit 21 is adjusted based on the determination result of the inclination angle θ1. Therefore, the impact when the belt 62 contacts the surface 64 of the solar panel 63 and the impact when the cleaning roller 52 contacts the surface 64 of the solar panel 63 can be reduced.

制御部27は、ドローン11が表面64へ着陸した後、制御信号を清掃部21の制御部56へ送信する。すると、制御部56は、キャタピラー駆動部55を制御することにより、ドローン11を方向D1で前進させる。また、制御部56は、噴射ノズル51を制御することにより、表面64のうち、清掃ローラ52より前方に位置する領域へ洗浄液を噴射させる。さらに、制御部56は、清掃ローラ駆動部54を制御することにより、清掃ローラ52を回転させる。したがって、表面64の汚れが清掃ローラ52により除去される。 After the drone 11 lands on the surface 64, the control unit 27 transmits a control signal to the control unit 56 of the cleaning unit 21. Then, the control unit 56 controls the caterpillar drive unit 55 to move the drone 11 forward in the direction D1. Furthermore, the control unit 56 controls the spray nozzle 51 to spray the cleaning liquid to a region of the surface 64 that is located in front of the cleaning roller 52 . Furthermore, the control unit 56 rotates the cleaning roller 52 by controlling the cleaning roller drive unit 54 . Therefore, dirt on the surface 64 is removed by the cleaning roller 52.

さらに、制御部56は、清掃ローラ52がソーラーパネル63の表面64の端部へ接近すると、キャタピラー駆動部55を制御することにより、清掃部21の方向変換を行う。また、制御部27は、清掃部21が方向変換されることに同期して、飛行用電動モータ24を制御し、本体部18を方向変換させる。 Further, when the cleaning roller 52 approaches the end of the surface 64 of the solar panel 63, the control unit 56 changes the direction of the cleaning unit 21 by controlling the caterpillar drive unit 55. Further, the control unit 27 controls the flight electric motor 24 to change the direction of the main body 18 in synchronization with the direction change of the cleaning unit 21.

さらに、制御部27は、清掃部21の方向変換を行う過程において、表面64の傾斜角度θ1に基づいて、2軸ジンバル20の第1電動モータ38及び第2電動モータ39を制御する。したがって、キャタピラー53のベルト62及び清掃ローラ52が、ソーラーパネル63の表面64へ常に接触された状態を保持できる。 Furthermore, in the process of changing the direction of the cleaning unit 21, the control unit 27 controls the first electric motor 38 and the second electric motor 39 of the two-axis gimbal 20 based on the inclination angle θ1 of the surface 64. Therefore, the belt 62 of the caterpillar 53 and the cleaning roller 52 can be kept in constant contact with the surface 64 of the solar panel 63.

そして、制御部56は、ソーラーパネル63の表面64の清掃が完了すると、制御部56は、キャタピラー駆動部55及び清掃ローラ駆動部54を停止させる。制御部56は、カメラ57の映像を処理して、ソーラーパネル63の表面64の清掃が完了したかどうかを判断できる。また、制御部56は、ソーラーパネル63の表面64の清掃が完了したことを、制御部27へ送信する。制御部27は、清掃部21によりソーラーパネル63の表面64の清掃が完了したことを検出すると、ドローン11を上昇させる。ドローン11は、全てのソーラーパネル63の清掃が完了すると、空中を飛行してソーラーパネル63の所在地から基地へ戻る。 Then, when the cleaning of the surface 64 of the solar panel 63 is completed, the control unit 56 stops the caterpillar drive unit 55 and the cleaning roller drive unit 54. The control unit 56 can determine whether cleaning of the surface 64 of the solar panel 63 is completed by processing the image from the camera 57. Further, the control unit 56 transmits to the control unit 27 that cleaning of the surface 64 of the solar panel 63 has been completed. When the control unit 27 detects that the cleaning unit 21 has completed cleaning the surface 64 of the solar panel 63, the control unit 27 raises the drone 11. When the cleaning of all the solar panels 63 is completed, the drone 11 flies in the air and returns to the base from the location of the solar panels 63.

(ドローンの他の構成例)
図6に示すドローン11は、他の構成例を示している。本体部18の下部には、清掃部21に代えて物体散布部70が設けられている。物体散布部は、地上へ向けて、物体、例えば、薬剤、農薬、水、消火液、肥料、花粉等を散布する機能を有する。物体は、液体、粒状体、の何れであってもよい。地上は、田畑、農地、農園、山林、工事現場、火事現場、等を含む。物体散布部70は、物体タンク71、噴射ノズル72、制御部73、記憶部74、物体量センサ75を有する。物体タンク71は、物体を収容する。噴射ノズル72は、物体タンク71内の物体を噴射する。
(Other configuration examples of drones)
The drone 11 shown in FIG. 6 shows another configuration example. At the lower part of the main body part 18, an object scattering part 70 is provided in place of the cleaning part 21. The object dispersing section has a function of dispersing objects such as medicine, agricultural chemicals, water, fire extinguishing liquid, fertilizer, pollen, etc. toward the ground. The object may be either a liquid or a granular material. Ground level includes fields, farmland, farms, forests, construction sites, fire sites, etc. The object dispersing section 70 includes an object tank 71, an injection nozzle 72, a control section 73, a storage section 74, and an object amount sensor 75. The object tank 71 stores objects. The spray nozzle 72 sprays the object in the object tank 71 .

噴射ノズル72は、例えば、電磁弁を有し、電磁弁は、電源部19から供給される電力で作動する。制御部73は、物体噴射情報、物体量センサ75の信号、記憶部74に記憶されている情報、データに基づいて、噴射ノズル72を制御する。また、制御部73は、噴射ノズル72における必要電力を判断する。例えば、噴射ノズル72から物体を噴射する場合の必要電力は、噴射ノズル72から物体を噴射しない場合の必要電力より高い。制御部73は制御部27との間で双方向通信が可能である。物体噴射情報は、管理装置12の制御部14から本体部18の制御部27を経由して、制御部73へ送られている。物体噴射情報は、物体を噴射するべき地図データ上の所在地、物体の噴射量、物体の噴射タイミング、等を含む。記憶部74には、制御部73が噴射ノズル72を制御するための情報、データが記憶されている。物体量センサ75は、物体タンク71に収容されている物体の重量を検出して信号を出力する。物体量センサ75から出力された信号は、制御部73を介して制御部27へ送られる。 The injection nozzle 72 has, for example, a solenoid valve, and the solenoid valve operates with electric power supplied from the power supply unit 19. The control unit 73 controls the injection nozzle 72 based on the object injection information, the signal from the object amount sensor 75, and the information and data stored in the storage unit 74. Further, the control unit 73 determines the necessary power for the injection nozzle 72 . For example, the power required to jet an object from the jet nozzle 72 is higher than the power required when the object is not jetted from the jet nozzle 72 . The control unit 73 is capable of bidirectional communication with the control unit 27. The object injection information is sent from the control section 14 of the management device 12 to the control section 73 via the control section 27 of the main body section 18 . The object injection information includes the location on the map data where the object is to be ejected, the amount of object injection, the timing of object injection, and the like. The storage unit 74 stores information and data for the control unit 73 to control the injection nozzle 72. The object amount sensor 75 detects the weight of the object accommodated in the object tank 71 and outputs a signal. The signal output from the object amount sensor 75 is sent to the control section 27 via the control section 73.

また、ドローン11は、脚部80、脚部駆動用電動モータ81及び制御部82を備えている。脚部80は、複数設けられており、各脚部80は所定の範囲内で下向きの突出量を変更可能である。脚部駆動用電動モータ81は、複数の脚部80をそれぞれ別個に作動及び停止させる機能を有する。脚部駆動用電動モータ81は、電源部19から供給される電力で作動する。制御部82は、制御部27との間で双方向通信が可能である。制御部82は、脚部駆動用電動モータ81における必要電力を判断する。例えば、脚部駆動用電動モータ81を回転させる場合の必要電力は、脚部駆動用電動モータ81が停止している場合の必要電力より高い。 Further, the drone 11 includes a leg section 80, an electric motor 81 for driving the leg section, and a control section 82. A plurality of leg parts 80 are provided, and the amount of downward protrusion of each leg part 80 can be changed within a predetermined range. The leg drive electric motor 81 has a function of individually operating and stopping the plurality of legs 80. The leg driving electric motor 81 is operated by electric power supplied from the power supply section 19 . The control unit 82 is capable of bidirectional communication with the control unit 27. The control unit 82 determines the necessary power for the leg drive electric motor 81. For example, the power required to rotate the leg drive electric motor 81 is higher than the power required when the leg drive electric motor 81 is stopped.

なお、図6は、脚部80、脚部駆動用電動モータ81、制御部82を、電源部19の下に設けた例を示す。脚部80、脚部駆動用電動モータ81、制御部82は、本体部18の下面に取り付けられていてもよい。また、各脚部80は、高さ方向に沿って直線状に作動する構成、または、支持軸を中心として所定角度の範囲内で円弧状に作動する構成のうち、何れであってもよい。 Note that FIG. 6 shows an example in which the leg section 80, the leg drive electric motor 81, and the control section 82 are provided below the power supply section 19. The leg portion 80, the electric motor 81 for driving the leg portion, and the control portion 82 may be attached to the lower surface of the main body portion 18. Further, each leg portion 80 may have either a configuration in which it operates linearly along the height direction, or a configuration in which it operates in an arc shape within a predetermined angular range centering on the support shaft.

制御部82は、ドローン11の飛行中、脚部駆動用電動モータ81を停止させている。つまり、複数の脚部80は、待機位置で停止されている。制御部27は、ドローン11が地上へ着陸する前に、距離センサ25により地上の状態、例えば、着陸場所の傾斜角度または地上の凹凸を検出し、地上の状態を制御部82へ送信する。制御部82は、ドローン11が地上へ着陸する前に、着陸場所の状態に基づいて脚部駆動用電動モータ81を回転させて少なくとも1個の脚部80を作動させ、かつ、停止させる。このため、ドローン11が着陸する場合に、各脚部80の停止位置を、着陸場所の状態に合わせることができる。したがって、ドローン11の姿勢を水平に保持することができる。制御部82は、ドローン11が地上から上昇する場合、脚部駆動用電動モータ81を回転させ、複数の脚部80を待機位置へ復帰させる。 The control unit 82 stops the leg drive electric motor 81 while the drone 11 is flying. In other words, the plurality of legs 80 are stopped at the standby position. Before the drone 11 lands on the ground, the control unit 27 uses the distance sensor 25 to detect the ground condition, for example, the inclination angle of the landing place or the unevenness of the ground, and transmits the ground condition to the control unit 82. Before the drone 11 lands on the ground, the control unit 82 rotates the leg driving electric motor 81 to operate and stop at least one leg 80 based on the state of the landing place. Therefore, when the drone 11 lands, the stopping position of each leg 80 can be adjusted to match the conditions of the landing site. Therefore, the attitude of the drone 11 can be maintained horizontally. When the drone 11 rises from the ground, the control unit 82 rotates the leg drive electric motor 81 to return the plurality of legs 80 to the standby position.

なお、図示はしないが、ドローン11は、散布しない物体としての荷物を運搬する構成であってもよい。この場合、ドローン11は、図6に示す物体散布部70、制御部82、脚部駆動用電動モータ81、に代えて、荷物を吊り下げるフック、コンテナ等を有する。本体部18に設けられている重量センサ31は、荷物の重量を検出して信号を出力する。制御部27は、荷物の重量を判断し、判断結果を制御部45へ送る。 Although not shown, the drone 11 may be configured to transport cargo as an object that is not dispersed. In this case, the drone 11 has a hook, a container, etc. for hanging cargo, instead of the object dispersing unit 70, the control unit 82, and the leg drive electric motor 81 shown in FIG. A weight sensor 31 provided in the main body 18 detects the weight of the luggage and outputs a signal. The control unit 27 determines the weight of the luggage and sends the determination result to the control unit 45.

(制御例)
図7には、電源部19の制御部45が行う制御の一例が示されている。制御部45は、ステップS10において、各種の情報を処理する。制御部45は、ステップS11において、電力消費部における必要電力が所定値以下であるか否かを判断する。具体的に説明すると、制御部45は、ステップS11において、電力消費部の必要電力が、水素燃料電池42の発生電力以下であるか否かを判断する。
(Control example)
FIG. 7 shows an example of control performed by the control section 45 of the power supply section 19. The control unit 45 processes various information in step S10. In step S11, the control unit 45 determines whether the required power in the power consumption unit is less than or equal to a predetermined value. Specifically, in step S11, the control unit 45 determines whether the required power of the power consumption unit is less than or equal to the power generated by the hydrogen fuel cell 42.

制御部45は、ステップS11でYesと判断すると、ステップS12において、切替部44のモードを低負荷モードとし、図6の制御を終了する。制御部45は、ステップS11でNoと判断すると、ステップS13において、切替部44のモードを高負荷モードとし、図6の制御を終了する。 If the control unit 45 determines Yes in step S11, the control unit 45 sets the mode of the switching unit 44 to the low load mode in step S12, and ends the control shown in FIG. 6. If the control unit 45 determines No in step S11, the control unit 45 sets the mode of the switching unit 44 to the high load mode in step S13, and ends the control shown in FIG. 6.

(具体例)
制御部45が、図7のステップS11でYesと判断する例、ステップS11でNoと判断する具体例には、次のようなものが含まれる。制御部45は、ドローン11の下降時または定速飛行(巡航飛行)時における飛行用電動モータ24の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。これに対し、制御部45は、ドローン11の上昇時または加速時における飛行用電動モータ24の必要電力が所定値を超えると、ステップS11でNoと判断できる。
(Concrete example)
Examples in which the control unit 45 determines Yes in step S11 in FIG. 7 and specific examples in which it determines No in step S11 include the following. The control unit 45 can determine Yes in step S11 if the required power of the flight electric motor 24 when the drone 11 descends or flies at a constant speed (cruising flight) is less than or equal to a predetermined value. On the other hand, if the required electric power of the flight electric motor 24 when the drone 11 ascends or accelerates exceeds a predetermined value, the control unit 45 can determine No in step S11.

制御部45は、ドローン11が飛行中に追い風を受けており、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。これに対し、制御部45は、ドローン11が飛行中に向かい風を受けており、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値を超えていると、ステップS11でNoと判断できる。 The control unit 45 can determine Yes in step S11 if the drone 11 is receiving a tailwind during flight and the required electric power of the flight electric motor 24 is less than or equal to a predetermined value. On the other hand, if the drone 11 is facing a headwind during flight and the required electric power of the flight electric motor 24 exceeds the predetermined value, the control unit 45 can determine No in step S11.

制御部45は、晴天時または曇天時であり、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。これに対し、制御部45は、雨天時であり、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値を超えていると、ステップS11でNoと判断できる。 The control unit 45 can determine Yes in step S11 if it is a sunny day or a cloudy day and the required power of the flight electric motor 24 is less than or equal to a predetermined value. On the other hand, if it is a rainy day and the required electric power of the flight electric motor 24 exceeds the predetermined value, the control unit 45 can determine No in step S11.

制御部45は、ドローン11がソーラーパネル63に着陸し、かつ、ソーラーパネル63の清掃を行っていない状態における清掃ローラ駆動部54及びキャタピラー駆動部55の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。これに対し、制御部45は、ドローン11がソーラーパネル63に着陸してソーラーパネル63を清掃中であり、清掃ローラ駆動部54及びキャタピラー駆動部55の必要電力が所定値を超えると、ステップS11でNoと判断できる。 If the required power of the cleaning roller drive unit 54 and the caterpillar drive unit 55 is below a predetermined value when the drone 11 has landed on the solar panel 63 and the solar panel 63 is not being cleaned, the control unit 45 performs step Yes can be determined in S11. On the other hand, if the drone 11 has landed on the solar panel 63 and is cleaning the solar panel 63, and the required power of the cleaning roller drive unit 54 and the caterpillar drive unit 55 exceeds a predetermined value, the control unit 45 performs step S11. You can judge No.

制御部45は、ドローン11がソーラーパネル63の表面64に沿って降る時に、キャタピラー駆動部55の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。制御部45は、ドローン11がソーラーパネル63の表面64に沿って登る時に、キャタピラー駆動部55の必要電力が所定値を超えるとステップS11でNoと判断できる。 When the drone 11 descends along the surface 64 of the solar panel 63, the control unit 45 can determine Yes in step S11 if the required power of the caterpillar drive unit 55 is equal to or less than a predetermined value. If the required power of the caterpillar drive unit 55 exceeds a predetermined value when the drone 11 climbs along the surface 64 of the solar panel 63, the control unit 45 can determine No in step S11.

制御部45は、ドローン11が基地からソーラーパネル63の所在地へ出発する場合、洗浄液タンク50の洗浄液量が多く、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値を超えていると、ステップS11でNoと判断できる。これに対し、制御部45は、ドローン11がソーラーパネル63の所在地から基地へ戻る場合、洗浄液タンク50の洗浄液量が少なく、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。 When the drone 11 departs from the base to the location of the solar panel 63, if the amount of cleaning liquid in the cleaning liquid tank 50 is large and the required electric power of the flight electric motor 24 exceeds a predetermined value, the control unit 45 returns No in step S11. It can be determined that On the other hand, when the drone 11 returns to the base from the location of the solar panel 63, the control unit 45 determines in step S11 that the amount of cleaning liquid in the cleaning liquid tank 50 is small and the required electric power of the flight electric motor 24 is below a predetermined value. You can judge Yes.

制御部45は、ドローン11の噴射ノズル72から物体を噴射しない場合における物体散布部70の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。これに対し、制御部45は、ドローン11の噴射ノズル72から物体を噴射する場合における物体散布部70の必要電力が所定値を超えると、ステップS11でYesと判断できる。 The control unit 45 can determine Yes in step S11 if the required power of the object dispersing unit 70 when the object is not injected from the injection nozzle 72 of the drone 11 is less than or equal to the predetermined value. On the other hand, the control unit 45 can determine Yes in step S11 if the required power of the object dispersing unit 70 when injecting an object from the injection nozzle 72 of the drone 11 exceeds a predetermined value.

制御部45は、図6に示すドローン11が基地から物体を散布する所在地へ出発する場合、物体タンク71の物体量が多く、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値を超えていると、ステップS11でNoと判断できる。これに対し、制御部45は、図6に示すドローン11が物体を散布する所在地から基地へ戻る場合、物体タンク71の物体量が少なく、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。 When the drone 11 shown in FIG. 6 departs from the base to a location where objects are to be sprayed, the control unit 45 determines that the amount of objects in the object tank 71 is large and the required electric power of the flight electric motor 24 exceeds a predetermined value. No can be determined in step S11. On the other hand, when the drone 11 shown in FIG. 6 returns to the base from the location where the objects are sprayed, the control unit 45 determines that the amount of objects in the object tank 71 is small and the electric power required for the flight electric motor 24 is below a predetermined value. , it can be determined Yes in step S11.

図6に示すドローン11が、物体を基地から目的地へ運搬する場合、制御部45は、重量センサ31により検出される物体の重量が重く、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値を超えていると、ステップS11でNoと判断できる。これに対し、ドローン11が、目的地から基地へ戻る場合、制御部45は、重量センサ31により検出される物体の重量が軽く、飛行用電動モータ24の必要電力が所定値以下であると、ステップS11でYesと判断できる。 When the drone 11 shown in FIG. 6 transports an object from a base to a destination, the control unit 45 controls the control unit 45 so that the weight of the object detected by the weight sensor 31 is heavy and the electric power required for the flight electric motor 24 exceeds a predetermined value. If so, it can be determined No in step S11. On the other hand, when the drone 11 returns to the base from the destination, the control unit 45 determines that the weight of the object detected by the weight sensor 31 is light and the required power of the flight electric motor 24 is below a predetermined value. It is possible to determine Yes in step S11.

(補足説明)
本実施形態に開示されている技術事項の意味の一例は、次の通りである。ドローン11は、燃料電池搭載ドローンの一例である。本体部18は、ドローン本体の一例である。本実施形態において、「ドローン本体に設けられた電力消費部」は、「ドローン本体に直接に設けられた電力消費部」と、「ドローン本体に間接的に設けられた電力消費部」と、を含む。水素燃料電池42は、燃料電池の一例である。二次電池46は、二次電池の一例である。電源部19は、電源部の一例である。低負荷モードは、第1モードの一例であり、高負荷モードは、第2モードの一例である。切替部44は、切替部の一例である。制御部45は、判断部及び電力制御部の一例である。飛行用電動モータ24、第1電動モータ38、第2電動モータ39、脚部駆動用電動モータ81、噴射ノズル72は、電力消費部の一例である。電力消費部は、電気負荷と定義することもできる。
(supplementary explanation)
An example of the meaning of the technical matters disclosed in this embodiment is as follows. The drone 11 is an example of a fuel cell-equipped drone. The main body portion 18 is an example of a drone main body. In this embodiment, the "power consumption section provided on the drone body" includes "power consumption section provided directly on the drone body" and "power consumption section provided indirectly on the drone body". include. Hydrogen fuel cell 42 is an example of a fuel cell. The secondary battery 46 is an example of a secondary battery. The power supply section 19 is an example of a power supply section. The low load mode is an example of the first mode, and the high load mode is an example of the second mode. The switching unit 44 is an example of a switching unit. The control unit 45 is an example of a determination unit and a power control unit. The flight electric motor 24, the first electric motor 38, the second electric motor 39, the leg drive electric motor 81, and the injection nozzle 72 are examples of power consumption parts. A power consumer can also be defined as an electrical load.

清掃部21、物体散布部70、脚部80は、作業部の一例である。電動モータ61,83、脚部駆動用電動モータ81、噴射ノズル72は、噴射ノズル及び作業用アクチュエータの一例である。清掃ローラ52は、清掃ローラの一例である。キャタピラー53は、キャタピラーの一例である。ソーラーパネル63は、対象物の一例である。電動モータ61は、第1電動モータの一例である。電動モータ83は、第2電動モータの一例である。脚部80は、脚部の一例である。脚部駆動用電動モータ81は、脚部駆動用電動モータの一例である。清掃部21、物体散布部70、コンテナ、フックは、物体運搬部の一例である。ドローン本体は、ケーシング、ハウジング、フレーム等を含む。また、ドローンにおける電力消費部の必要電力は、ドローンの作動負荷が相対的に高くなることに伴い、相対的に高くなる。ドローンの作動負荷は、ドローンの作動抵抗と定義することもできる。ドローンの作動は、ドローンが空中で飛行すること、ドローンが地上で移動すること、ドローンの清掃対象部を清掃すること、を含む。清掃対象部は、ソーラーパネル、建築物の屋根、建築物の窓、等を含む。図7に示す制御例は、ドローンの制御方法と定義することもできる。 The cleaning section 21, the object scattering section 70, and the leg section 80 are examples of working sections. The electric motors 61 and 83, the leg drive electric motor 81, and the injection nozzle 72 are examples of an injection nozzle and a working actuator. The cleaning roller 52 is an example of a cleaning roller. The caterpillar 53 is an example of a caterpillar. The solar panel 63 is an example of an object. The electric motor 61 is an example of a first electric motor. The electric motor 83 is an example of a second electric motor. Leg portion 80 is an example of a leg portion. The leg drive electric motor 81 is an example of a leg drive electric motor. The cleaning section 21, the object dispersing section 70, the container, and the hook are examples of the object transporting section. The drone body includes a casing, a housing, a frame, etc. Further, the power required for the power consumption section of the drone becomes relatively high as the operating load of the drone becomes relatively high. The operational load of the drone can also be defined as the operational resistance of the drone. The operations of the drone include flying the drone in the air, moving the drone on the ground, and cleaning the area to be cleaned by the drone. Parts to be cleaned include solar panels, building roofs, building windows, etc. The control example shown in FIG. 7 can also be defined as a drone control method.

本開示において、燃料電池は、電解質を移動するイオンが水素イオンの代わりに、炭酸イオン、酸素イオンであってもよい。つまり、燃料電池は、固体高分子型燃料電池、ダイレクトメタノール型燃料電池、リン酸型燃料電池、アルカリ型燃料電池、溶融炭酸型燃料電池、固体酸化物型燃料電池、のうちの何れであってもよい。また、二次電池は、バッテリの他、キャパシタを含む。さらに、アクチュエータは、電動モータ、ソレノイドを含む。キャパシタは、電気エネルギーを電極の表面に静電気の力で蓄える蓄電池である。制御部は、ドローンの作動負荷の変化を事前に予測して、電力消費部における必要電力を事前に判断する処理を行うことができる。制御部は、ドローンの作動負荷が変化してから、電力消費部における必要電力を判断する処理を行うこともできる。 In the present disclosure, in the fuel cell, the ions moving through the electrolyte may be carbonate ions or oxygen ions instead of hydrogen ions. In other words, the fuel cell may be any of a polymer electrolyte fuel cell, a direct methanol fuel cell, a phosphoric acid fuel cell, an alkaline fuel cell, a molten carbonate fuel cell, and a solid oxide fuel cell. Good too. Further, the secondary battery includes a capacitor in addition to a battery. Furthermore, the actuator includes an electric motor and a solenoid. A capacitor is a storage battery that stores electrical energy on the surface of electrodes using electrostatic force. The control unit can perform a process of predicting changes in the operating load of the drone in advance and determining the necessary power in the power consumption unit in advance. The control unit can also perform a process of determining the required power in the power consumption unit after the operating load of the drone changes.

さらに、ドローンの制御部は、管理装置から取得した制御情報に基づいて、自律的に、上昇、巡航飛行、減速、加速、旋回、空中での静止、下降(降下)、着陸、停止等を行う構成である。また、管理者が管理装置の操作部を操作する都度、ドローンが上昇、巡航飛行、減速、加速、旋回、空中での静止、下降(降下)、着陸、停止等を行う構成でもよい。本開示において、制御部は、制御回路と定義することもできる。判断部は、判断回路と定義することもできる。切替部は、切替回路と定義することもできる。電力制御部は、電力制御回路と定義することも可能である。作業部は、作業装置または作業機構と定義することも可能である。本開示において、必要電力は、消費電力として定義することもできる。 Furthermore, the control unit of the drone autonomously ascends, cruises, decelerates, accelerates, turns, stands still in the air, descends (descends), lands, stops, etc., based on the control information obtained from the management device. It is the composition. Alternatively, the drone may be configured to ascend, cruise, decelerate, accelerate, turn, stand still in the air, descend (descend), land, stop, etc. each time the administrator operates the operating section of the management device. In the present disclosure, the control unit can also be defined as a control circuit. The judgment unit can also be defined as a judgment circuit. The switching unit can also be defined as a switching circuit. The power control unit can also be defined as a power control circuit. A working unit can also be defined as a working device or a working mechanism. In this disclosure, required power can also be defined as power consumption.

(具体例の効果)
本開示のドローン11によれば、制御部45が、電力消費部の必要電力が所定値以下であるか否かを判断する。そして、制御部45は、電力消費部の必要電力が水素燃料電池42の発生電力以下であると、切替部44のモードとして低負荷モードを選択する。制御部45は、電力消費部の必要電力が水素燃料電池42の発生電力を超えると、切替部44のモードとして高負荷モードを選択する。したがって、電力消費部の必要電力に応じて水素燃料電池42及び二次電池46の電力を利用することの可能なドローン11を提供することができる。
(Effect of specific example)
According to the drone 11 of the present disclosure, the control unit 45 determines whether the required power of the power consumption unit is less than or equal to a predetermined value. Then, the control unit 45 selects the low load mode as the mode of the switching unit 44 if the required power of the power consumption unit is less than or equal to the power generated by the hydrogen fuel cell 42 . When the required power of the power consumption section exceeds the power generated by the hydrogen fuel cell 42, the control section 45 selects the high load mode as the mode of the switching section 44. Therefore, it is possible to provide the drone 11 that can utilize the power of the hydrogen fuel cell 42 and the secondary battery 46 according to the required power of the power consumption section.

また、制御部45が切替部44のモードとして低負荷モードを選択すると、水素燃料電池42の発生電力から、電力消費部の必要電力を差し引いた余剰電力が、二次電池46へ充電される。したがって、水素燃料電池42の発生電力を有効に活用できる。さらに、制御部45が、切替部44のモードとして高負荷モードを選択すると、電力消費部の必要電力から水素燃料電池42の発生電力を差し引いた不足電力が、二次電池46から電力消費部へ供給される。したがって、電力消費部における電力不足を抑制できる。 Further, when the control unit 45 selects the low load mode as the mode of the switching unit 44, the secondary battery 46 is charged with surplus power obtained by subtracting the required power of the power consumption unit from the power generated by the hydrogen fuel cell 42. Therefore, the electric power generated by the hydrogen fuel cell 42 can be effectively utilized. Further, when the control unit 45 selects the high load mode as the mode of the switching unit 44, the power shortage obtained by subtracting the generated power of the hydrogen fuel cell 42 from the required power of the power consumption unit is transferred from the secondary battery 46 to the power consumption unit. Supplied. Therefore, power shortage in the power consumption section can be suppressed.

さらに、飛行用電動モータ24の必要電力を、水素燃料電池42の発生電力及び二次電池46の電力で賄うことができる。したがって、ドローン11の揚力及び推進力の低下を抑制できる。 Furthermore, the electric power required for the flight electric motor 24 can be covered by the electric power generated by the hydrogen fuel cell 42 and the electric power of the secondary battery 46. Therefore, a decrease in the lift and propulsion force of the drone 11 can be suppressed.

さらに、ドローン11の揚力及び推進力を発生させない作業を行なう作業部を有し、電源部19から電力が供給されて作業部を作動させる作業用アクチュエータと、を有する。電源部19の電力は、作業用アクチュエータへ供給される。したがって、ドローン11の揚力及び推進力を発生させない作業部の機能が低下することを抑制できる。 Furthermore, it has a working part that performs work that does not generate lift and propulsion force of the drone 11, and a working actuator that operates the working part by being supplied with electric power from the power supply part 19. Electric power from the power supply unit 19 is supplied to the working actuator. Therefore, it is possible to suppress the function of the working part that does not generate lift and propulsion force of the drone 11 from deteriorating.

さらに、対象部を清掃する作業部を有し、電源部19から電力が供給されて作業部を作動させる第1電動モータ及び第2電動モータを有する。したがって、作業部が対象物を清掃する機能が低下することを抑制できる。 Furthermore, it has a working part that cleans the target part, and has a first electric motor and a second electric motor that are supplied with electric power from the power supply part 19 to operate the working part. Therefore, it is possible to suppress a decline in the function of the work unit for cleaning the object.

さらに、ドローン11が地上へ着陸する場合に接地される複数の脚部80を有し、電源部19から脚部駆動用電動モータ81へ電力が供給されると、複数の脚部80を作動させることができる。したがって、ドローン11が地上の傾斜面へ着陸する場合に、姿勢を安定させることができる。 Further, the drone 11 has a plurality of legs 80 that are grounded when landing on the ground, and when power is supplied from the power supply unit 19 to the electric motor 81 for driving the legs, the plurality of legs 80 are operated. be able to. Therefore, when the drone 11 lands on a slope on the ground, its attitude can be stabilized.

さらに、ドローン1の作業部は、電源部19から電力が供給されて作動し、かつ、地上へ物体を散布する噴射ノズル72を有する。したがって、噴射ノズル72から地上へ物体を散布する作業を円滑に行うことができる。 Furthermore, the working section of the drone 1 is operated by being supplied with electric power from the power supply section 19, and has a spray nozzle 72 that sprays objects onto the ground. Therefore, the work of spraying objects onto the ground from the injection nozzle 72 can be performed smoothly.

さらに、ドローン11の物体運搬部は、物体を運搬する。したがって、ドローン11は物体を運搬することができる。 Furthermore, the object transport section of the drone 11 transports objects. Therefore, the drone 11 can transport objects.

本開示は、電力消費部、燃料電池及び二次電池を有する燃料電池搭載ドローンとして利用可能である。 The present disclosure can be used as a fuel cell-equipped drone having a power consumption unit, a fuel cell, and a secondary battery.

11…燃料電池搭載ドローン(ドローン)、18…本体部、19…電源部、21…清掃部、24…飛行用電動モータ、42…水素燃料電池、44…切替部、45…制御部、46…二次電池、52…清掃ローラ、53…キャタピラー、61,83…電動モータ、72…噴射ノズル、63…ソーラーパネル、70…物体散布部、80…脚部、81…脚部駆動用電動モータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 11... Fuel cell equipped drone (drone), 18... Main body part, 19... Power supply part, 21... Cleaning part, 24... Electric motor for flight, 42... Hydrogen fuel cell, 44... Switching part, 45... Control part, 46... Secondary battery, 52... Cleaning roller, 53... Caterpillar, 61, 83... Electric motor, 72... Injection nozzle, 63... Solar panel, 70... Object scattering part, 80... Leg part, 81... Leg drive electric motor

Claims (9)

ドローン本体に設けられた電力消費部と、
前記ドローン本体に設けられ、かつ、前記電力消費部に供給する電力を発生する燃料電池と、
前記ドローン本体に設けられて電力を蓄え、かつ、蓄えている電力を前記電力消費部へ供給する二次電池と、
を有する燃料電池搭載ドローンであって、
前記燃料電池の電力を前記電力消費部へ供給し、かつ、前記二次電池の電力を前記電力消費部へ供給しない第1モードと、前記燃料電池の電力を前記電力消費部へ供給し、かつ、前記二次電池の電力を前記電力消費部へ供給する第2モードと、を切り替えできる切替部と、
前記ドローン本体に設けられ、前記電力消費部の必要電力が所定値以下であるか否かを判断する判断部と、
前記電力消費部の必要電力が所定値以下であると前記切替部のモードとして前記第1モードを選択し、前記電力消費部の必要電力が所定値を超えると前記切替部のモードとして前記第2モードを選択する電力制御部と、
を有し、
前記ドローン本体に、
前記ドローン本体の揚力及び推進力を発生させない作業を行なう作業部と、
電力が供給されて前記作業部を作動させる作業用アクチュエータと、
が設けられ、
前記電力消費部は、前記作業部と前記作業用アクチュエータとを含み、
前記作業部は、
対象物に着陸された前記ドローン本体を前記対象物に沿って移動させるキャタピラーを有し、
前記電力制御部は、清掃中における掃除対象の表面の傾斜角度からドローン本体が掃除対象の表面を登っているか下降しているかに応じて、前記キャタピラーを駆動させるための必要電力を判断する、
燃料電池搭載ドローン。
A power consumption part provided in the drone body,
a fuel cell that is provided in the drone body and that generates power to be supplied to the power consumption section;
a secondary battery provided in the drone body to store power and supply the stored power to the power consumption unit;
A fuel cell-equipped drone having
a first mode in which power from the fuel cell is supplied to the power consumption section and power from the secondary battery is not supplied to the power consumption section; and a first mode in which power from the fuel cell is supplied to the power consumption section; , a switching unit capable of switching between a second mode in which power from the secondary battery is supplied to the power consumption unit;
a determination unit provided in the drone body and determining whether the required power of the power consumption unit is less than or equal to a predetermined value;
When the required power of the power consumption section is below a predetermined value, the first mode is selected as the mode of the switching section, and when the required power of the power consumption section exceeds a predetermined value, the second mode is selected as the mode of the switching section. a power control unit that selects a mode;
has
In the drone body,
a working unit that performs work that does not generate lift and propulsion of the drone body;
a working actuator that is supplied with electric power and operates the working part;
is established,
The power consumption section includes the working section and the working actuator,
The working section is
It has a caterpillar that moves the drone body landed on the target object along the target object,
The power control unit determines the power required to drive the caterpillar depending on whether the drone body is climbing or descending on the surface of the object to be cleaned based on the inclination angle of the surface of the object to be cleaned during cleaning.
Drone equipped with fuel cells.
請求項1記載の燃料電池搭載ドローンであって、
前記判断部が判断に用いる所定値は、前記燃料電池の発生電力であり、
前記電力制御部が、前記切替部のモードとして前記第1モードを選択すると、前記燃料電池の発生電力から、前記電力消費部の必要電力を差し引いた余剰電力が、前記二次電池へ充電される、燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 1,
The predetermined value used by the determination unit for determination is the power generated by the fuel cell,
When the power control unit selects the first mode as the mode of the switching unit, the secondary battery is charged with surplus power obtained by subtracting the required power of the power consumption unit from the power generated by the fuel cell. , a fuel cell-equipped drone.
請求項1または2記載の燃料電池搭載ドローンであって、
前記判断部が判断に用いる所定値は、前記燃料電池の発生電力であり、
前記電力制御部が、前記切替部のモードとして前記第2モードを選択すると、前記電力制御部の必要電力から前記燃料電池の発生電力を差し引いた不足電力が、前記二次電池から前記電力消費部へ供給される、燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 1 or 2,
The predetermined value used by the determination unit for determination is the power generated by the fuel cell,
When the power control section selects the second mode as the mode of the switching section, the power shortage obtained by subtracting the power generated by the fuel cell from the power required for the power control section is transferred from the secondary battery to the power consumption section. A fuel cell-equipped drone supplied to
請求項1または2記載の燃料電池搭載ドローンであって、
前記ドローン本体に、
前記ドローン本体の揚力及び推進力を発生させるプロペラと、
電力が供給されて前記プロペラを回転させる飛行用電動モータと、
が設けられ、
前記電力消費部は、前記飛行用電動モータを含む、燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 1 or 2,
In the drone body,
a propeller that generates lift and propulsion for the drone body;
a flight electric motor to which electric power is supplied to rotate the propeller;
is established,
The fuel cell-equipped drone, wherein the power consumption unit includes the flight electric motor.
請求項1記載の燃料電池搭載ドローンであって、
地上へ向けて、物体タンク部に収容された物体を噴射ノズルを介して噴射する物体散布部を有し、
前記電力制御部は、前記噴射ノズルが物体を噴射するか物体を噴射していないかに応じて必要電力を判断する、
燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 1 ,
It has an object dispersion section that sprays the object stored in the object tank section toward the ground via a spray nozzle,
The power control unit determines the required power depending on whether the injection nozzle is injecting an object or not injecting an object.
Drone equipped with fuel cells.
請求項記載の燃料電池搭載ドローンであって、
前記電力制御部は、洗浄液タンク内の洗浄液量に応じて、前記キャタピラーを駆動させるための必要電力を判断する、
燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 1 ,
The power control unit determines the power required to drive the caterpillar according to the amount of cleaning liquid in the cleaning liquid tank.
Drone equipped with fuel cells.
請求項5記載の燃料電池搭載ドローンであって、
前記作業部は、
前記ドローン本体が地上へ着陸する場合に接地される複数の脚部と、
電力が供給されて前記複数の脚部を作動させる脚部駆動用電動モータと、
を有し、
前記作業用アクチュエータは、前記脚部駆動用電動モータを含む、燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 5,
The working section is
a plurality of legs that are grounded when the drone body lands on the ground;
a leg drive electric motor that is supplied with electric power and operates the plurality of legs;
has
The work actuator is a fuel cell-equipped drone, in which the work actuator includes the leg drive electric motor.
請求項5記載の燃料電池搭載ドローンであって、
前記作業部は、電力が供給されて作動し、かつ、地上へ物体を散布する噴射ノズルを有し、
前記作業用アクチュエータは、前記噴射ノズルを含む、燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 5,
The working part is operated by being supplied with electric power, and has an injection nozzle that sprays objects on the ground,
The work actuator is a fuel cell-equipped drone including the injection nozzle.
請求項4記載の燃料電池搭載ドローンであって、
前記ドローン本体に、前記ドローン本体の揚力及び推進力を発生させず、かつ、物体を運搬する物体運搬部が設けられている、燃料電池搭載ドローン。
The fuel cell-equipped drone according to claim 4,
A fuel cell-equipped drone, wherein the drone body is provided with an object carrying section that does not generate lift and propulsive force of the drone body and that carries an object.
JP2023081009A 2023-05-16 2023-05-16 Drone with fuel cell Active JP7417219B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2023081009A JP7417219B1 (en) 2023-05-16 2023-05-16 Drone with fuel cell

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2023081009A JP7417219B1 (en) 2023-05-16 2023-05-16 Drone with fuel cell

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP7417219B1 true JP7417219B1 (en) 2024-01-18

Family

ID=89534206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2023081009A Active JP7417219B1 (en) 2023-05-16 2023-05-16 Drone with fuel cell

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7417219B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020117024A (en) 2019-01-22 2020-08-06 愛三工業株式会社 Multicopter
JP2020179461A (en) 2019-04-25 2020-11-05 株式会社デンソーウェーブ Robot system and operation authority setting program

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020117024A (en) 2019-01-22 2020-08-06 愛三工業株式会社 Multicopter
JP2020179461A (en) 2019-04-25 2020-11-05 株式会社デンソーウェーブ Robot system and operation authority setting program

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3126067B1 (en) Agcfds: automated glass cleaning flying drone system
US10099778B2 (en) Unmanned aerial vehicle
JP6837647B2 (en) Aircraft and control method of air vehicle
US20230312093A1 (en) Aircraft and Aircraft System Using Same
CN1305194C (en) Power circuit scanning test robot airplane and controlling system
CN105307932A (en) Automated and versatile autonomous-climbing undercarriage with flight capability
JP6837254B2 (en) Drone system, drone, drone system control method, and drone system control program
JP6592680B1 (en) Unmanned aerial vehicle
WO2017030034A1 (en) Power-generating device and unmanned air vehicle provided with same
CN106741782A (en) A kind of unmanned boat and its navigation control method driven based on wind energy
WO2020111096A1 (en) Work planning device, control method for work planning device, and, control program therefor, and drone
JP2017007603A (en) Operation support controlling apparatus
CN110075462A (en) Fire-fighting system
CN111361740A (en) Water flow supercharged cleaning system and method based on tethered unmanned aerial vehicle platform
JP7417219B1 (en) Drone with fuel cell
CN115328128A (en) Unmanned ship and unmanned aerial vehicle cooperation online water quality monitoring system and method
CN112099533A (en) Vehicle-mounted unmanned aerial vehicle capable of automatically taking off and landing, system and method
GB2577749A (en) Powered transportation device
WO2022113309A1 (en) Aircraft, processor, flight control method, program, and flight assistance equipment
JP7495696B1 (en) Cleaning drones and cleaning systems
JP6751932B1 (en) Drones, drone control methods, and drone control programs
CN211336424U (en) Six rotors spray unmanned aerial vehicle
CN216443790U (en) Automatic fire monitoring system that cruises based on unmanned aerial vehicle
JP2024090763A (en) Aircraft and water supply system using the aircraft
CN220371666U (en) Photovoltaic robot

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20230619

A871 Explanation of circumstances concerning accelerated examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871

Effective date: 20230619

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20230802

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20230925

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20231030

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20231205

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20231221

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7417219

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150