JP7346832B2 - delivery system - Google Patents

delivery system Download PDF

Info

Publication number
JP7346832B2
JP7346832B2 JP2019015180A JP2019015180A JP7346832B2 JP 7346832 B2 JP7346832 B2 JP 7346832B2 JP 2019015180 A JP2019015180 A JP 2019015180A JP 2019015180 A JP2019015180 A JP 2019015180A JP 7346832 B2 JP7346832 B2 JP 7346832B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
mobile body
delivery
delivery system
remote control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2019015180A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2020123192A (en
Inventor
充宏 安藤
譲二 蜂須賀
裕司 岩田
生 杉浦
恵久 末次
裕幸 田中
博敏 落合
啓輔 能勢
彰宏 木村
智 堀
利治 杉浦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Aisin Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd, Aisin Corp filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP2019015180A priority Critical patent/JP7346832B2/en
Priority to PCT/JP2020/002939 priority patent/WO2020158722A1/en
Publication of JP2020123192A publication Critical patent/JP2020123192A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7346832B2 publication Critical patent/JP7346832B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
    • G05D1/02Control of position or course in two dimensions
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/04Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/08Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions

Description

本発明は、荷物を目的地へ配送する配送システムに関する。 The present invention relates to a delivery system for delivering packages to a destination.

例えば、下記特許文献1に記載されているように、自律的に走行可能な移動体を用いて、荷物を目的地へ配送する配送システムは知られている。この配送システムは、移動体に加え、荷物の配送に関する情報を管理するサーバー(配送制御手段)を含む。この配送システムにおいて、移動体の機械構成要素(電動モーター、トランスミッションなど)の状態を表す情報が、移動体からサーバーへ逐次送信される。サーバーは、移動体から受信した情報に基づいて、移動体の故障の有無を判定する。これにより、作業者が移動体の故障の有無を確認する手間を省くことができる。 For example, as described in Patent Document 1 below, there is a known delivery system that uses autonomously movable vehicles to deliver packages to destinations. This delivery system includes, in addition to a mobile object, a server (delivery control means) that manages information regarding delivery of packages. In this delivery system, information representing the status of mechanical components (electric motors, transmissions, etc.) of the mobile body is sequentially transmitted from the mobile body to the server. The server determines whether there is a failure in the mobile body based on the information received from the mobile body. This saves the worker the trouble of checking whether there is a malfunction in the moving body.

特開2018-58656号公報JP2018-58656A

特許文献1の配送システムの移動体は、所定のコンピュータプログラムに従って自律的に走行する。つまり、前記コンピュータプログラムは、移動体の走行を阻む様々な状況に対する回避行動の態様(行動パターン)を予め規定している。しかし、移動体が走行する環境(道路の状況)は地域ごとに異なる特徴を有し、また、その環境が頻繁に変化する。したがって、前記コンピュータプログラムにおいて想定されていない状況に移動体が遭遇すると、その移動体は、自律的にその状況を回避することができず、それ以上、配送を継続することができない。この場合、例えば、作業者が、移動体を回収し、移動体から荷物を取り出して、目的地へ荷物を持参する必要がある。なお、作業者が移動体を回収し、別の配送経路を設定して、移動体を再び自律走行させてもよいが、その別の配送経路において、移動体が、想定されていない状況に再び遭遇する虞がある。これらの場合、目的地への荷物の到着時刻が、予定時刻に対して大きくずれる虞がある。そのため、消費者が荷物の受け取り時刻として指定可能な時間帯(時間幅)を比較的大きくせざるを得ない。したがって、実際には、特許文献1の配送システムを導入し難く、配送業務の省人化及び配送業務の質的向上を実現し難い。 The moving body of the delivery system of Patent Document 1 autonomously travels according to a predetermined computer program. That is, the computer program predefines avoidance behavior modes (behavior patterns) for various situations that impede the movement of the mobile object. However, the environment (road conditions) in which a mobile object travels has different characteristics depending on the region, and the environment changes frequently. Therefore, when a mobile object encounters a situation that is not envisaged in the computer program, the mobile object cannot autonomously avoid the situation and cannot continue delivery any longer. In this case, for example, a worker needs to collect the moving body, take out the luggage from the moving body, and bring the luggage to the destination. Note that the worker may collect the mobile object, set another delivery route, and make the mobile object run autonomously again. There is a possibility that you will encounter it. In these cases, there is a risk that the arrival time of the package at the destination may deviate significantly from the scheduled time. Therefore, there is no choice but to make the time period (time width) that consumers can specify as the time for receiving their parcels relatively large. Therefore, in reality, it is difficult to introduce the delivery system of Patent Document 1, and it is difficult to realize labor saving and quality improvement in delivery operations.

本発明は上記課題に対処するためになされたもので、その目的は、荷物の配送業務における省人化及び配送業務の質的向上を実現可能な配送システムを提供することにある。なお、下記本発明の各構成要件の記載においては、本発明の理解を容易にするために、実施形態の対応箇所の符号を括弧内に記載しているが、本発明の各構成要件は、実施形態の符号によって示された対応箇所の構成に限定解釈されるべきものではない。 The present invention has been made to address the above-mentioned problems, and its purpose is to provide a delivery system that can save labor and improve the quality of delivery operations. In addition, in the following description of each component of the present invention, in order to facilitate understanding of the present invention, the reference numerals of corresponding parts in the embodiment are written in parentheses, but each component of the present invention is as follows: It should not be interpreted as being limited to the configuration of corresponding parts indicated by the reference numerals in the embodiments.

上記目的を達成するために、本発明に係る配送システム(1)は、荷物(P)の配送経路に関する配送経路情報(RD)を生成するサーバー(10)と、前記荷物を運搬する移動体(20)であって、周囲の状況を表す環境情報を取得する環境情報取得手段及び前記サーバーから前記配送経路情報を取得する通信手段(273)を備え、前記環境情報及び配送経路情報、並びに所定のコンピュータプログラムによって規定された行動パターンに基づいて、目的地(DP)へ向かって自律的に走行可能な移動体と、前記移動体が自律的に回避不能な状況(OB、BA、SG)に遭遇したとき、前記移動体を遠隔操作する遠隔操作装置(30)と、を備えた配送システムであって、前記サーバーは、前記遠隔操作の態様(OD)に基づいて、前記移動体の新たな制御態様を学習し、その学習結果に基づいて前記移動体を制御可能であり、前記遠隔操作装置は、操作子(31)と、前記操作子の操作態様を表す操作子操作情報を、前記サーバーを介して前記移動体へ送信する通信手段(333)と、少なくとも前記操作子操作情報が送信されてから前記移動体に伝達されるまでの伝達時間を検出し、前記伝達時間が大きいほど、前記移動体の最高速度を小さく設定する制御手段(332)と、を含み、前記制御手段は、前記検出した伝達時間に応じて、前記移動体の第1最高速度を計算するとともに、遠隔操作時に、前記環境情報に基づいて、前記移動体の走行経路上の障害の有無を判断し、前記走行経路上に障害があると判断したとき、前記移動体と前記障害との距離に基づいて前記移動体の第2最高速度を計算し、前記移動体の最高速度を前記第1最高速度及び前記第2最高速度のうちのいずれか一方に制限、又は前記第1最高速度及び前記第2最高速度のうちの低い速度に制限する。
この場合、前記遠隔操作装置は、前記移動体が自律的に走行している途中で前記移動体の車体に生じた変動が所定値より大きいことを当該移動体が検知したとき、前記移動体を遠隔操作可能であり、前記サーバーは、前記遠隔操作の態様に基づいて、前記移動体の新たな制御態様を学習し、その学習結果に基づいて前記移動体を制御可能である。
In order to achieve the above object, a delivery system (1) according to the present invention includes a server (10) that generates delivery route information (RD) regarding the delivery route of a package (P), and a mobile body (10) that transports the package (P). 20), comprising an environmental information acquisition means (273) for acquiring environmental information representing the surrounding situation and a communication means (273) for acquiring the delivery route information from the server; A moving object that can autonomously travel toward a destination (DP) based on a behavior pattern defined by a computer program and encounters a situation (OB, BA, SG) that the moving object cannot autonomously avoid. A delivery system comprising: a remote control device (30) for remotely controlling the mobile body; The remote control device is capable of learning a mode of operation and controlling the mobile body based on the learning result, and the remote control device transmits a control element (31) and control operation information representing the operation mode of the control element to the server. A communication means (333) for transmitting data to the mobile body via the communication means (333) detects a transmission time from when the operator operation information is transmitted until it is transmitted to the mobile body, and the longer the transmission time, the more the mobile body control means (332) for setting the maximum speed of the moving body to a small value, the control means calculating a first maximum speed of the moving body according to the detected transmission time, and at the time of remote control, Based on the environmental information, it is determined whether there is an obstacle on the travel route of the mobile object, and when it is determined that there is an obstacle on the travel route, the mobile object is determined based on the distance between the mobile object and the obstacle. calculate a second maximum speed of the moving object, and limit the maximum speed of the moving object to either the first maximum speed or the second maximum speed, or the first maximum speed or the second maximum speed. limit to a lower speed.
In this case, the remote control device controls the mobile body when the mobile body detects that a fluctuation occurring in the vehicle body of the mobile body while the mobile body is autonomously traveling is larger than a predetermined value. Remote control is possible, and the server can learn a new control mode for the mobile body based on the remote control mode, and can control the mobile body based on the learning result.

本発明に係る配送システムにおいて、自律的に走行可能な移動体により、荷物が目的地へ配送される。移動体が、その自律走行を阻む状況に遭遇した場合には、遠隔操作装置を用いて、作業者が移動体を手動操作可能である。すなわち、移動体が、その自律走行を阻む状況に遭遇した場合であっても、作業者が移動体を回収する必要がなく、移動体を遠隔地から手動操作して、移動体の自律走行を阻む状況を回避させ、移動体を目的地へ到達させることができる。よって、本発明に係る配送システムを用いた場合には、予め指定された荷物の配送日時に対する、目的地への荷物の実際の到着日時のずれが小さい。これによれば、配送業務の省人化及び配送業務の質的向上を実現できる。 In the delivery system according to the present invention, cargo is delivered to a destination by a mobile object that can travel autonomously. When a mobile object encounters a situation that prevents it from running autonomously, a worker can manually operate the mobile object using a remote control device. In other words, even if a mobile object encounters a situation that prevents it from running autonomously, there is no need for a worker to retrieve the mobile object, and the mobile object can be manually operated from a remote location to allow the mobile object to run autonomously. It is possible to avoid obstacles and allow the moving object to reach its destination. Therefore, when the delivery system according to the present invention is used, the deviation between the pre-specified delivery date and time of the package and the actual arrival date and time of the package at the destination is small. According to this, it is possible to save labor in delivery operations and improve the quality of delivery operations.

本発明の配送システムの一態様において、前記サーバーは、少なくとも前記移動体の位置情報及び前記環境情報に関連付けられた前記遠隔操作の態様を表す情報を記憶し、前記遠隔操作の態様を表す情報に基づいて、前記移動体の新たな行動パターンを学習し、前記移動体が前記新たな行動パターンに従って自律的に動作可能なように、前記移動体のコンピュータプログラムの更新及び配送経路情報の修正のうちの少なくとも一方を実行可能であり、そのコンピュータプログラムの更新又は配送経路情報の修正に関する情報を複数の移動体で共有可能である。 In one aspect of the delivery system of the present invention, the server stores at least information representing the remote control mode associated with the position information of the mobile object and the environment information, and stores information representing the remote control mode. updating the computer program of the mobile body and correcting the delivery route information so that the mobile body learns a new behavior pattern based on the mobile body and can autonomously operate according to the new behavior pattern. Information regarding updating of the computer program or modification of delivery route information can be shared among a plurality of mobile units.

これによれば、当初は自律的には回避不能であった状況を、自律的に回避可能とする移動体の行動パターンが増加していき、作業者が移動体を遠隔操作する機会が減少していく。そのため、配送システムにおいて、省人化を促進できる。 According to this, the behavior patterns of moving objects that are able to autonomously avoid situations that were initially unavoidable will increase, and opportunities for workers to remotely control moving objects will decrease. To go. Therefore, labor saving can be promoted in the delivery system.

本発明の配送システムの他の態様において、前記移動体は、前記配送経路情報に基づく経路に沿った走行が不能であると判断したとき、又は前記コンピュータプログラムに従って行動パターンを決定するに十分な情報が前記環境情報から得られないとき、自律走行不能であると判断し、その旨を前記遠隔操作装置へ通知し、遠隔操作の動作モードに切り替える。 In another aspect of the delivery system of the present invention, when the moving object determines that it is unable to travel along the route based on the delivery route information, or the moving object receives sufficient information to determine a behavior pattern according to the computer program. cannot be obtained from the environmental information, it is determined that autonomous travel is not possible, the remote control device is notified of this, and the remote control operation mode is switched to.

これによれば、作業者が移動体の動作を常時監視する必要が無い。 According to this, there is no need for the operator to constantly monitor the operation of the moving body.

移動体を遠隔操作する際、遠隔操作装置と移動体との間の通信速度が比較的遅い場合、操作子の操作タイミングと移動体の動作タイミングとの間にずれが生じる。そこで、本発明では、遠隔操作装置と移動体との間の通信速度に応じて、移動体の走行速度を制限できる。つまり、通信速度が比較的遅い場合には、制御手段は、移動体の走行速度の最大値を比較的小さく設定する。また、遠隔操作時であっても、制御手段は、移動体に搭載された環境情報取得手段により走行進路上に障害を検知すると、障害との距離に適した移動体の走行速度の最大値を設定する。これにより、より安全に、移動体を遠隔操作できる。 When remotely controlling a moving object, if the communication speed between the remote control device and the moving object is relatively slow, a lag occurs between the operation timing of the operator and the operation timing of the moving object. Therefore, in the present invention, the traveling speed of the moving object can be limited depending on the communication speed between the remote control device and the moving object. That is, when the communication speed is relatively slow, the control means sets the maximum value of the traveling speed of the moving object to be relatively small. Furthermore, even during remote control, when an obstacle is detected on the travel path by the environmental information acquisition means mounted on the moving object, the control means adjusts the maximum traveling speed of the moving object that is appropriate for the distance to the obstacle. Set. This allows the mobile object to be remotely controlled more safely.

本発明の配送システムの他の態様において、前記移動体は、全方位カメラを備え、前記遠隔操作装置は、前記全方位カメラによって撮影された映像に、前記移動体と前記所定の目的地との位置関係を表す文字又は図形(AR)を重畳して表示する表示手段(32)を備える。 In another aspect of the delivery system of the present invention, the mobile object is equipped with an omnidirectional camera, and the remote control device includes a link between the mobile object and the predetermined destination in an image taken by the omnidirectional camera. A display means (32) is provided for superimposing and displaying characters or figures (AR) representing positional relationships.

これによれば、作業者は、表示手段の表示を見れば、移動体を移動させるべき方向を簡単に把握できる。よって、作業者が移動体を遠隔操作し易い。 According to this, the operator can easily grasp the direction in which the moving object should be moved by looking at the display on the display means. Therefore, it is easy for the operator to remotely control the moving body.

本発明の配送システムの他の態様において、前記サーバーは、前記移動体が通過した地点に基づいて、前記移動体の経由可能な地点(TP)を表す経由地情報(TPD)を生成して記憶し、新たな目的地を表す目的地情報及び前記経由地情報に基づいて、前記新たな目的地への配送経路情報を生成可能である。 In another aspect of the delivery system of the present invention, the server generates and stores transit point information (TPD) representing possible transit points (TP) of the mobile body based on the points through which the mobile body has passed. However, delivery route information to the new destination can be generated based on the destination information representing the new destination and the transit point information.

これによれば、サーバーは、経由地情報を用いて、複雑な配送経路を設計できる。 According to this, the server can design a complex delivery route using route point information.

本発明の配送システムの他の態様において、前記経由地情報は、前記移動体が直接的に移動可能な他の地点を表すリンク情報(LPD)を含む。 In another aspect of the delivery system of the present invention, the route point information includes link information (LPD) indicating another point to which the mobile body can directly travel.

これによれば、サーバーは、道路に沿った実用的な配送経路を設計できる。 This allows the server to design practical delivery routes along roads.

本発明の配送システムの他の態様において、前記サーバーは、単一又は複数の移動体から得られた、所定の範囲内に位置する複数の地点をそれぞれ表す前記経由地情報を1つの経由地情報に集約して、新たな前記経由地情報として記憶する。 In another aspect of the delivery system of the present invention, the server converts the way point information obtained from a single or a plurality of moving objects and representing a plurality of points located within a predetermined range into one way point information. The information is aggregated and stored as new route point information.

これによれば、経由地情報を記憶する記憶装置の記憶領域が不足することを防止できるとともに、効率的な配送経路設計が可能となる。 According to this, it is possible to prevent the storage area of the storage device that stores the route point information from running out, and to design an efficient delivery route.

本発明の一実施形態に係る配送システムを用いて商品を配送する例を示す概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing an example of delivering products using a delivery system according to an embodiment of the present invention. コンピュータ装置の構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a computer device. 移動体を斜め前方から見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the moving body as seen diagonally from the front. 移動体を斜め後方から見た斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the moving body as seen diagonally from behind. 移動体の構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a moving body. 遠隔操作装置の構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a remote control device. 初期状態の配送システムにおいて設計された配送経路を示す概略図である。FIG. 2 is a schematic diagram showing a delivery route designed in the delivery system in an initial state. 十分な配送実績を有する配送システムにおいて設計された配送経路を示す概略図である。FIG. 2 is a schematic diagram showing a delivery route designed in a delivery system with a sufficient delivery track record. 移動体が自律的に回避不能な状況に遭遇した例であって、物体により自律走行が阻まれた際の表示装置の表示例である。This is an example of a display on a display device when a moving body encounters a situation that cannot be avoided autonomously, and autonomous travel is blocked by an object. 図7Aに示した状態から移動体を遠隔操作して物体を回避させる例を示す平面図である。7A is a plan view showing an example of remotely controlling a moving body to avoid an object from the state shown in FIG. 7A. FIG. 移動体が袋小路に入り込んだ状態から移動体を遠隔操作して、目的地へ到達させる例を示す概略図である。FIG. 2 is a schematic diagram illustrating an example in which a moving object is remotely controlled from a state where the moving object has entered a dead end to reach a destination. 移動体が自律的に回避不能な状況に遭遇した例であって、信号により自律走行が阻まれた際の表示装置の表示例である。This is an example of a display on a display device when a moving object encounters a situation that cannot be avoided autonomously, and autonomous travel is blocked by a signal. 本発明の変形例に係る配送システムの概略図である。It is a schematic diagram of the delivery system concerning the modification of the present invention.

本発明の一実施形態に係る配送システム1は、図1に示すように、サーバー10、複数の移動体20及び遠隔操作装置30を含む。ここで、配送システム1の概略について簡単に説明しておく。配送システム1は、電子商取引における商品P(荷物)の配送業務(又は配送業務の一部)を実行する。配送システム1は、商品Pを、指定された目的地DPへ、移動体20を用いて配送する。移動体20は、各種センサを備え、それらのセンサを用いて取得した、移動体20の周囲の情報(環境情報)に基づいて自律的に走行可能である。すなわち、移動体20は、障害(物体、段差など)を自律的に回避しながら走行して、目的地DPへ向って走行する。移動体20が自律的に回避不能な状況に遭遇したとき、遠隔操作装置30を用いて移動体20を遠隔操作可能である。 A delivery system 1 according to an embodiment of the present invention includes a server 10, a plurality of moving bodies 20, and a remote control device 30, as shown in FIG. Here, the outline of the delivery system 1 will be briefly explained. The delivery system 1 executes a delivery operation (or a part of the delivery operation) of a product P (package) in electronic commerce. The delivery system 1 delivers the product P to a specified destination DP using a mobile object 20. The mobile body 20 is equipped with various sensors and can travel autonomously based on information (environmental information) around the mobile body 20 acquired using these sensors. That is, the mobile object 20 travels toward the destination DP while autonomously avoiding obstacles (objects, steps, etc.). When the mobile body 20 encounters a situation that cannot be avoided autonomously, the mobile body 20 can be remotely controlled using the remote control device 30.

つぎに、配送システム1の構成について説明する。サーバー10は、図2に示すように、コンピュータ装置11を備える。コンピュータ装置11は、記憶装置111、演算装置112及び通信装置113を含む。記憶装置111は、各種コンピュータプログラムを記憶している。演算装置112は、記憶装置111に記憶された各種コンピュータプログラムに従って動作する。通信装置113は、演算装置112から各種データを取得し、そのデータを、電気通信回線(例えば、インターネット)を介して、外部装置(移動体20及び遠隔操作装置30)へ送信する。また、通信装置113は、電気通信回線を介して、外部装置(移動体20及び遠隔操作装置30)から各種データを受信し、そのデータを演算装置112に引き渡す。 Next, the configuration of the delivery system 1 will be explained. The server 10 includes a computer device 11, as shown in FIG. Computer device 11 includes a storage device 111, an arithmetic device 112, and a communication device 113. The storage device 111 stores various computer programs. The arithmetic device 112 operates according to various computer programs stored in the storage device 111. The communication device 113 acquires various data from the arithmetic device 112 and transmits the data to external devices (mobile object 20 and remote control device 30) via a telecommunications line (for example, the Internet). Furthermore, the communication device 113 receives various data from external devices (mobile object 20 and remote control device 30) via a telecommunications line, and delivers the data to the arithmetic device 112.

移動体20は、図3A及び図3B並びに図4に示すように、車輪21、電動モーター22、バッテリー23、操舵装置24、収納庫25、センサ26及びコンピュータ装置27を備えた電気自動車である。車輪21は、図示しない減速装置を介して電動モーター22に接続されている。電動モーター22は、例えば、三相交流モーターであり、バッテリー23から供給された電力を回転駆動力に変換する。また、車輪21は、操舵装置24に接続されている。電動モーター22及び操舵装置24がコンピュータ装置27によって制御される。収納庫25は、略直方体型の箱状部である。収納庫25は、開閉可能な蓋部25aを備える。蓋部25aは、施錠装置が組み込まれている。上記の収納庫25に、商品Pが収容される。なお、商品Pが収納庫25に収容される前に、商品Pに固有の識別情報IDを含む電子タグTGが付される。電子タグTGは、商品Pの識別情報IDを送信する無線通信装置を含む。 The moving body 20 is an electric vehicle equipped with wheels 21, an electric motor 22, a battery 23, a steering device 24, a storage 25, a sensor 26, and a computer device 27, as shown in FIGS. 3A, 3B, and 4. The wheels 21 are connected to an electric motor 22 via a speed reduction device (not shown). The electric motor 22 is, for example, a three-phase AC motor, and converts electric power supplied from the battery 23 into rotational driving force. Furthermore, the wheels 21 are connected to a steering device 24 . The electric motor 22 and the steering device 24 are controlled by a computer device 27 . The storage 25 is a substantially rectangular box-shaped portion. The storage 25 includes a cover 25a that can be opened and closed. A locking device is incorporated into the lid portion 25a. The product P is stored in the storage 25 described above. Note that before the product P is stored in the storage 25, an electronic tag TG containing unique identification information ID is attached to the product P. The electronic tag TG includes a wireless communication device that transmits identification information ID of the product P.

センサ26は、例えば、移動体20の現在地(緯度及び経度)を検出する位置センサ、光、音波などを用いて対象物までの距離を測定する測距センサ、周囲の映像を撮影する全方位カメラなどを含む。さらに、センサ26は、商品Pの電子タグTGから送信された識別情報IDを受信する電子タグリーダーを含む。 The sensor 26 is, for example, a position sensor that detects the current location (latitude and longitude) of the moving object 20, a distance sensor that measures the distance to an object using light, sound waves, etc., or an omnidirectional camera that captures images of the surroundings. Including. Further, the sensor 26 includes an electronic tag reader that receives identification information ID transmitted from the electronic tag TG of the product P.

コンピュータ装置27の構成は、コンピュータ装置11の構成と同一である。すなわち、コンピュータ装置27は、記憶装置271、演算装置272及び通信装置273を含む(図2参照)。記憶装置271は、各種コンピュータプログラムを記憶している。演算装置272は、記憶装置271に記憶された各種コンピュータプログラムに従って動作する。通信装置273は、演算装置272から各種データを取得し、そのデータを、電気通信回線を介して、外部装置(サーバー10及び遠隔操作装置30)へ送信する。また、通信装置273は、電気通信回線を介して、外部装置(サーバー10及び遠隔操作装置30)から各種データを受信し、そのデータを演算装置272に引き渡す。 The configuration of the computer device 27 is the same as that of the computer device 11. That is, the computer device 27 includes a storage device 271, an arithmetic device 272, and a communication device 273 (see FIG. 2). The storage device 271 stores various computer programs. Arithmetic device 272 operates according to various computer programs stored in storage device 271. The communication device 273 acquires various data from the arithmetic device 272 and transmits the data to external devices (server 10 and remote control device 30) via a telecommunications line. Furthermore, the communication device 273 receives various data from external devices (server 10 and remote control device 30) via the telecommunications line, and delivers the data to the arithmetic device 272.

移動体20は、2つの動作モード(自律走行モード及び遠隔操作モード)を備える。自律走行モードは、移動体20の走行を阻む様々な状況を自律的に回避しながら、目的地DPへ向かって走行する動作モードである。遠隔操作モードは、遠隔操作装置30からの指令(遠隔操作情報OD)に従って走行するモードである。 The mobile body 20 has two operation modes (autonomous driving mode and remote control mode). The autonomous driving mode is an operation mode in which the mobile object 20 travels toward the destination DP while autonomously avoiding various situations that hinder its travel. The remote control mode is a mode in which the vehicle runs according to commands from the remote control device 30 (remote control information OD).

遠隔操作装置30は、操作子31、表示装置32及びコンピュータ装置33を備える。操作子31は、移動体20の移動方向(操舵角度)を指定するレバー、及び移動体20の走行速度を指定するレバーを含む。操作子31は、コンピュータ装置33に接続されている。 The remote control device 30 includes a control element 31, a display device 32, and a computer device 33. The operator 31 includes a lever that specifies the moving direction (steering angle) of the movable body 20 and a lever that specifies the traveling speed of the movable body 20. The operator 31 is connected to a computer device 33.

表示装置32は、例えば、液晶ディスプレイを含む。表示装置32は、コンピュータ装置33に接続されている。 Display device 32 includes, for example, a liquid crystal display. Display device 32 is connected to computer device 33.

コンピュータ装置33の構成は、コンピュータ装置11の構成と同一である。すなわち、コンピュータ装置33は、記憶装置331、演算装置332及び通信装置333を含む(図2参照)。記憶装置331は、各種コンピュータプログラムを記憶している。演算装置332は、記憶装置331に記憶された各種コンピュータプログラムに従って動作する。通信装置333は、演算装置332から各種データを取得し、そのデータを、電気通信回線を介して、外部装置(サーバー10及び移動体20)へ送信する。また、通信装置333は、電気通信回線を介して、外部装置(サーバー10及び移動体20)から各種データを受信し、そのデータを演算装置332に引き渡す。 The configuration of the computer device 33 is the same as that of the computer device 11. That is, the computer device 33 includes a storage device 331, an arithmetic device 332, and a communication device 333 (see FIG. 2). The storage device 331 stores various computer programs. The arithmetic device 332 operates according to various computer programs stored in the storage device 331. The communication device 333 acquires various data from the arithmetic device 332 and transmits the data to external devices (server 10 and mobile object 20) via a telecommunications line. Furthermore, the communication device 333 receives various data from external devices (server 10 and mobile object 20) via the telecommunications line, and delivers the data to the arithmetic device 332.

上記のように、演算装置112、演算装置272及び演算装置332が、それぞれ通信装置113、通信装置273及び通信装置333を介して、電気通信回線に接続されている。これにより、サーバー10と移動体20との間、及びサーバー10と遠隔操作装置30との間において、各種情報が授受される。 As described above, the arithmetic device 112, the arithmetic device 272, and the arithmetic device 332 are connected to the telecommunication line via the communication device 113, the communication device 273, and the communication device 333, respectively. As a result, various information is exchanged between the server 10 and the mobile object 20 and between the server 10 and the remote control device 30.

つぎに、配送システム1の動作について説明する。図1に示すように、消費者Cが通信販売業者Xに商品を注文すると、その商品P(荷物)が、通信販売業者Xから配送業者Yに引き渡される。そして、配送業者Yによって、商品Pが目的地DPへ配送される。この配送業者Yによる商品Pの配送業務の一部が、配送システム1によって実行される。 Next, the operation of the delivery system 1 will be explained. As shown in FIG. 1, when a consumer C orders a product from a mail order company X, the product P (package) is delivered from the mail order company X to a delivery company Y. The product P is then delivered to the destination DP by the delivery company Y. A part of the delivery work of the product P by the delivery company Y is executed by the delivery system 1.

まず、消費者Cは、携帯型情報端末(スマートフォン)を用いて、通信販売業者Xのホームページにアクセスし、商品Pを選択して代金を支払うとともに、目的地DP及び配送日時DTを設定する。すると、商品Pの識別情報ID、目的地DPを表す目的地情報DPD及び配送日時DTを表す配送日時情報DTDを含む配送情報DDが、消費者Cの携帯型情報端末から通信販売業者Xに送信される。通信販売業者Xは、商品P(荷物)及び配送情報DDを配送業者Yに引き渡す。その際、電子タグTG(図4参照)が商品Pに付されるとともに識別情報IDが電子タグTGに記憶される。さらに、配送情報DDがサーバー10に送信される。配送情報DDは、記憶装置111によって記憶される。 First, consumer C accesses the homepage of mail order retailer X using a portable information terminal (smartphone), selects product P, pays for it, and sets destination DP and delivery date and time DT. Then, delivery information DD including identification information ID of product P, destination information DPD representing destination DP, and delivery date and time information DTD representing delivery date and time DT is transmitted from consumer C's portable information terminal to mail order retailer X. be done. Mail order company X hands over product P (package) and delivery information DD to delivery company Y. At this time, an electronic tag TG (see FIG. 4) is attached to the product P, and identification information ID is stored in the electronic tag TG. Furthermore, delivery information DD is transmitted to the server 10. The delivery information DD is stored in the storage device 111.

配送業者Yは、まず、目的地DPを管轄する配送センターDCへ商品Pを配送(第1配送業務)し、その後、配送センターDCから目的地DPへ配送(第2配送業務)する。この例では、第1配送業務は、通常の配送システムを用いて実行される。すなわち、運転手が運転するトラックTKによって。商品Pが、通信販売業者Xの倉庫から配送センターDCまで運ばれる。そして、配送センターDCにて、商品PがトラックTKから下ろされて、配送センターDCにて一時的に保管される。第2配送業務は、以下説明するように、配送システム1を用いて実行される。なお、配送センターDCは、配送業者Yの営業所であってもよいし、配送業者Yと提携している業者(例えば、コンビニエンスストア)であってもよい。なお、配送センターDCは、複数の移動体20を備えている。 The delivery company Y first delivers the product P to the distribution center DC that has jurisdiction over the destination DP (first delivery service), and then delivers the product P from the distribution center DC to the destination DP (second delivery service). In this example, the first delivery job is performed using a regular delivery system. That is, by a truck TK driven by a driver. Product P is transported from mail order retailer X's warehouse to distribution center DC. Then, at the distribution center DC, the product P is unloaded from the truck TK and is temporarily stored at the distribution center DC. The second delivery service is executed using the delivery system 1, as described below. Note that the delivery center DC may be a business office of delivery company Y, or may be a business partnered with delivery company Y (for example, a convenience store). Note that the distribution center DC includes a plurality of moving bodies 20.

商品Pが配送センターDCに到着すると、作業者により、1つの移動体20が選択され、商品Pが、前記選択された移動体20(以下、移動体20Aと記載する)の収納庫25に収容される(図4参照)。すると、移動体20Aの演算装置272は、収納庫25内のタグリーダーを介して、商品Pの電子タグTGから識別情報IDを取得する。つぎに、演算装置272は、収納庫25の蓋部25aを施錠する。つぎに、演算装置272は、識別情報IDをサーバー10に送信する。これにより、サーバー10の演算装置112は、移動体20Aが配送(走行)開始可能であることを認識する。すると、演算装置112は、電子メール、ソーシャルネットワーキングサービスなどを用いて、消費者Cに、配送準備が整ったことを通知するとともに、配送日時DTの確認を要求する。消費者Cは、注文時に指定した配送日時DTに商品Pを受け取ることを希望する場合には、配送業務(第2配送業務)をそのまま継続することを承認する旨をサーバー10へ送信する。一方、消費者Cが商品Pの配送日時DTの変更を希望する場合には、消費者Cは、新たな配送日時DTをサーバー10へ送信する。 When the product P arrives at the distribution center DC, a worker selects one moving object 20, and the product P is stored in the storage 25 of the selected moving object 20 (hereinafter referred to as moving object 20A). (See Figure 4). Then, the computing device 272 of the mobile body 20A acquires the identification information ID from the electronic tag TG of the product P via the tag reader in the storage 25. Next, the computing device 272 locks the lid 25a of the storage 25. Next, the computing device 272 transmits the identification information ID to the server 10. Thereby, the computing device 112 of the server 10 recognizes that the mobile object 20A can start delivery (driving). Then, the computing device 112 uses e-mail, social networking service, etc. to notify the consumer C that delivery preparations are complete and requests confirmation of the delivery date and time DT. If the consumer C desires to receive the product P on the delivery date and time DT specified at the time of ordering, the consumer C sends a message to the server 10 indicating approval to continue the delivery service (second delivery service). On the other hand, if the consumer C wishes to change the delivery date and time DT of the product P, the consumer C transmits the new delivery date and time DT to the server 10.

つぎに、演算装置112は、識別情報IDに対応する配送情報DDの目的地情報DPD、及び配送センターDCが管轄する領域における過去の配送実績に基づいて、配送経路Rを設計する(図6A及び図6B参照)。つまり、配送経路情報RDは、目的地情報DPDを含み、さらに、1つ又は複数の経由地点TP(TP1,TP2,・・・)を表す経由地点情報TPD(TPD1,TPD2,・・・)を含んでもよい。配送システム1が構築された直後(初期状態)においては、配送実績が無いので、配送経路情報RDは、目的地情報DPDのみを含む。以下、まず、初期状態(配送経路情報RDが目的地情報DPDのみを含む場合(図6A))の配送システム1の動作について説明する。十分な配送実績を有していて、配送経路情報RDが複数の経由地点情報TPDを含む場合(図6B)の配送システム1の動作については後述する。 Next, the computing device 112 designs the delivery route R based on the destination information DPD of the delivery information DD corresponding to the identification information ID and the past delivery results in the area under the jurisdiction of the delivery center DC (see FIGS. 6A and 6A). (see Figure 6B). In other words, the delivery route information RD includes destination information DPD, and further includes transit point information TPD (TPD1, TPD2,...) representing one or more transit points TP (TP1, TP2,...). May include. Immediately after the delivery system 1 is constructed (initial state), there is no delivery record, so the delivery route information RD includes only the destination information DPD. Hereinafter, first, the operation of the delivery system 1 in the initial state (when the delivery route information RD includes only the destination information DPD (FIG. 6A)) will be described. The operation of the delivery system 1 when it has a sufficient delivery record and the delivery route information RD includes a plurality of way point information TPD (FIG. 6B) will be described later.

演算装置112は、配送経路Rの設計に加え、現在の日時、指定された配送日時、配送経路Rに沿った移動体20Aの走行予定距離及び移動体20Aの平均走行速度(既定値又は予測値)に基づいて、移動体20Aの出発日時を計算する。 In addition to designing the delivery route R, the computing device 112 calculates the current date and time, the designated delivery date and time, the scheduled travel distance of the mobile object 20A along the delivery route R, and the average travel speed of the mobile object 20A (default value or predicted value). ), the departure date and time of the mobile body 20A is calculated.

現在時刻が、前記計算した出発日時に一致すると、演算装置112は、配送経路情報RD及び配送日時情報DTDを移動体20Aに送信する。すると、移動体20Aの演算装置272は、記憶装置271から自律走行プログラムを読み出して実行する。つまり、移動体20Aは、自律走行モードにて動作を開始する。これにより移動体20Aは、目的地DPへ向かって自律的に走行し始める。自律走行プログラムは、移動体20Aが、原則として、下記のルールを遵守して走行することを規定している。
・現在地から目的地DP(経由地点TPが設定されている場合には、次の経由地点TP)へ向かって直線的に移動する。
・障害(走行を阻むような物体、所定の高低差より大きな段差、及び所定の振幅より大きな振動)を検知した場合に停止して、サーバー10を介して遠隔操作装置30に通知する。
・信号機を検知した場合に停止して、サーバー10を介して遠隔操作装置30に通知する。
When the current time matches the calculated departure date and time, the calculation device 112 transmits the delivery route information RD and the delivery date and time information DTD to the mobile object 20A. Then, the arithmetic unit 272 of the mobile object 20A reads the autonomous driving program from the storage device 271 and executes it. In other words, the mobile object 20A starts operating in autonomous driving mode. As a result, the mobile object 20A starts autonomously traveling toward the destination DP. The autonomous driving program stipulates that the mobile body 20A, in principle, travels in compliance with the following rules.
- Move in a straight line from the current location to the destination DP (if a way point TP is set, the next way point TP).
- If an obstacle (an object that obstructs running, a step larger than a predetermined height difference, or a vibration larger than a predetermined amplitude) is detected, the system stops and notifies the remote control device 30 via the server 10.
- When a traffic light is detected, the system stops and notifies the remote control device 30 via the server 10.

詳しくは後述するように、上記の自律走行プログラムを更新して、上記のルールを変更すること、及び新たなルールを追加することができるが、配送システム1の初期状態においては、自律走行プログラムは、上記の原則的なルールのみを規定している。 As will be described in detail later, the above autonomous driving program can be updated to change the above rules and add new rules, but in the initial state of the delivery system 1, the autonomous driving program is , stipulates only the above-mentioned basic rules.

すなわち、移動体20Aは、原則として、センサ26を用いて環境情報を取得しながら、現在地から目的地DPへ向かって直線的に走行する(図6A参照)。移動体20Aは、自律的に回避不能な状況に遭遇すると停止し、その旨を遠隔操作装置30に通知する。 That is, in principle, the mobile object 20A travels in a straight line from the current location toward the destination DP while acquiring environmental information using the sensor 26 (see FIG. 6A). When the mobile body 20A encounters a situation that cannot be avoided autonomously, it stops and notifies the remote control device 30 of this fact.

例えば、図7Aに示すように、移動体20Aは、測距センサを用いて、その走行を阻む物体OBを検知すると、物体OBの手前で停止し、表示装置32に、停止した理由を表示する。次に、移動体20Aは、その動作モードを、自律走行モードから遠隔操作モードに切り替える。つぎに、移動体20Aは、センサ26の検出内容を表す情報を、サーバー10を介して、遠隔操作装置30へ送信する。具体的には、移動体20Aは、現在地、物体OBとの距離、全方位カメラによって撮影した物体OB及びその周辺の映像などを表す情報を遠隔操作装置30へ送信する。遠隔操作装置30の演算装置332は、移動体20Aの全方位カメラによって撮影された映像を表す情報に基づいて、映像を表示装置32に表示させる。その際、演算装置332は、目的地情報DPD及び移動体20Aの現在地を表す情報に基づいて、移動体20Aと目的地DPとの位置関係を表す文字、図形(例えば、目的地DPへ向けられた矢印AR)を、前記映像に重畳して表示させる。作業者は、表示装置32に表示された映像を見ながら、遠隔操作装置30の操作子31を操作して、移動体20Aを遠隔操作する。この例では、図7Bに示すように、作業者は、移動体20Aを遠隔操作して、物体OBの右側から物体OBを追い越しさせている。上記のようにして物体OBを回避した後、作業者は、移動体20Aの動作モードを自律走行モードに切り替える。なお、作業者は、遠隔操作を継続して、移動体20Aを目的地DPへ到達させてもよい。 For example, as shown in FIG. 7A, when the moving object 20A detects an object OB that obstructs its movement using a distance sensor, it stops in front of the object OB, and displays the reason for stopping on the display device 32. . Next, the mobile object 20A switches its operation mode from the autonomous driving mode to the remote control mode. Next, the mobile body 20A transmits information representing the detection contents of the sensor 26 to the remote control device 30 via the server 10. Specifically, the mobile object 20A transmits information representing the current location, the distance to the object OB, an image of the object OB and its surroundings photographed by an omnidirectional camera, etc. to the remote control device 30. The computing device 332 of the remote control device 30 causes the display device 32 to display the video based on information representing the video captured by the omnidirectional camera of the mobile object 20A. At that time, the arithmetic device 332 uses characters and figures representing the positional relationship between the mobile body 20A and the destination DP (for example, the direction toward the destination DP) based on the destination information DPD and the information representing the current location of the mobile body 20A. arrow AR) is displayed superimposed on the image. The worker operates the operator 31 of the remote control device 30 while viewing the image displayed on the display device 32 to remotely control the mobile body 20A. In this example, as shown in FIG. 7B, the worker remotely controls the moving body 20A to overtake the object OB from the right side of the object OB. After avoiding the object OB as described above, the worker switches the operation mode of the mobile body 20A to the autonomous driving mode. Note that the operator may continue to perform remote control to cause the mobile object 20A to reach the destination DP.

また、図8の例では、移動体20Aが、同図において実線で示した経路に沿って自律走行して、袋小路BA(例えば、前方、右方及び左方への移動を阻む壁により構成された領域)に進入した例を示している。この例では、作業者は、表示装置32に表示された映像を見ながら、同図において破線で示した経路(迂回経路)を探しつつ、移動体20Aを遠隔操作して走行させ、目的地DPへ到達させている。 In the example of FIG. 8, the mobile object 20A autonomously travels along the route shown by the solid line in the same figure, and travels through a dead end BA (for example, formed by walls that prevent forward, rightward, and leftward movement). The figure shows an example in which the vehicle enters a In this example, while looking at the image displayed on the display device 32 and searching for the route (detour route) indicated by the broken line in the same figure, the worker remotely controls the moving body 20A to drive it to the destination DP. is being reached.

また、例えば、移動体20Aは、全方位カメラを用いて撮影した映像に基づいて、信号機SGを検知すると、信号機SGの手前で停止(図9参照)して、センサ26の検出内容を表す情報を、サーバー10を介して、遠隔操作装置30へ送信する。具体的には、移動体20Aは、現在地、全方位カメラによって撮影した信号機SGの映像などを表す情報を遠隔操作装置30へ送信する。作業者は、表示装置32に表示された映像を見ながら、遠隔操作装置30の操作子31を操作して、移動体20Aを遠隔操作する。すなわち、作業者は、信号機SGが進行可能であることを示す状態(青信号)になるまで、移動体20Aを停止させる。そして、作業者は、信号機SGが進行可能であることを示す状態(青信号)になると、移動体20Aを前進させる。その後、作業者は、移動体20Aの自律走行プログラムを再開させる。なお、作業者は、遠隔操作を継続して、移動体20Aを目的地DPに到達させてもよい。 Further, for example, when the mobile object 20A detects the traffic light SG based on the image taken using the omnidirectional camera, it stops in front of the traffic light SG (see FIG. 9), and provides information indicating the detection contents of the sensor 26. is transmitted to the remote control device 30 via the server 10. Specifically, the mobile object 20A transmits information representing the current location, an image of the traffic light SG taken by an omnidirectional camera, etc. to the remote control device 30. The worker operates the operator 31 of the remote control device 30 while viewing the image displayed on the display device 32 to remotely control the mobile body 20A. That is, the worker stops the moving body 20A until the traffic light SG becomes a state indicating that the vehicle can proceed (a green light). Then, when the traffic light SG becomes a state indicating that the vehicle can proceed (a green light), the operator moves the mobile body 20A forward. After that, the operator restarts the autonomous driving program of the mobile object 20A. Note that the operator may continue remote control to cause the mobile object 20A to reach the destination DP.

上記のような、作業者による遠隔操作の態様を表す遠隔操作情報ODが、少なくとも現在地、物体OBとの距離、全方位カメラによって撮影した物体OB及びその周辺の映像などを表す情報に関連付けられて、サーバー10の記憶装置111に記憶される(図1参照)。なお、遠隔操作装置30は、移動体20Aへ遠隔操作情報ODを送信してから、その遠隔操作情報ODが移動体20Aに伝達されるまでの時間(通信ディレイ)を定期的に検出する。例えば、遠隔操作装置30は、応答要求情報を、サーバー10を介して移動体20Aに送信する。移動体20Aは、応答要求情報を受信すると、即座に、応答情報を、サーバー10を介して遠隔操作装置30に送信する。遠隔操作装置30が応答要求情報を送信してから応答情報を受信するまでの時間を計測し、前記計測した時間に基づいて、移動体20Aの走行速度を制限する。具体的には、前記計測した時間が大きいほど、移動体20Aの最高速度を小さく設定する。 The remote operation information OD representing the mode of remote control by the worker as described above is associated with at least information representing the current location, the distance to the object OB, an image of the object OB and its surroundings photographed by an omnidirectional camera, etc. , is stored in the storage device 111 of the server 10 (see FIG. 1). Note that the remote control device 30 periodically detects the time (communication delay) after transmitting the remote control information OD to the mobile body 20A until the remote control information OD is transmitted to the mobile body 20A. For example, the remote control device 30 transmits response request information to the mobile body 20A via the server 10. Upon receiving the response request information, the mobile body 20A immediately transmits the response information to the remote control device 30 via the server 10. The time from when the remote control device 30 transmits the response request information to when the response information is received is measured, and the traveling speed of the moving body 20A is limited based on the measured time. Specifically, the longer the measured time is, the lower the maximum speed of the moving body 20A is set.

また、移動体20Aは、自律走行モードにおいて、一定時間間隔をおいて、現在地を表す情報(通過地点情報PD)をサーバー10に送信する。それらの通過地点情報PDが、記憶装置111に記憶される。 Furthermore, in the autonomous driving mode, the mobile object 20A transmits information representing the current location (passing point information PD) to the server 10 at fixed time intervals. The passing point information PD is stored in the storage device 111.

移動体20Aは、目的地DPに到着すると、その旨を、電子メール、ソーシャルネットワーキングサービスなどを介して通知する。その際、移動体20Aは、到着した地点の周囲の映像を添付する。消費者Cは、移動体20Aに対し、本人確認情報を提示(送信)する。なお、本人確認情報としての暗証番号、画像などが、配送業者Yから、消費者Cに予め提供されている。移動体20Aの演算装置272は、提示された本人確認情報と識別情報IDとを照合して、蓋部25aを解錠する。消費者Cは、収納庫25から商品Pを取り出し、商品Pの内容を確認した後、蓋部25aを閉じる。すると、移動体20Aは、商品Pの配送が完了したことを表す配送完了情報をサーバー10へ送信する。移動体20Aは、往路とは反対向きの経路に沿って自律的に走行して、配送センターDCへ帰還する。なお、移動体20Aは、そのバッテリー23の蓄電量を検出し、バッテリー23の蓄電量が比較的少ない場合には、目的地DPから最も近い充電スタンドへ移動して充電した後、配送センターDCへ帰還してもよい。 When the mobile body 20A arrives at the destination DP, it notifies the mobile body 20A of this fact via e-mail, social networking service, etc. At that time, the moving object 20A attaches an image of the surroundings of the point where it has arrived. Consumer C presents (sends) identification information to mobile object 20A. Note that the personal identification number, image, and the like are provided to the consumer C by the delivery company Y in advance. The computing device 272 of the mobile body 20A checks the presented identification information and identification information ID, and unlocks the lid portion 25a. Consumer C takes out product P from storage 25, checks the contents of product P, and then closes lid 25a. Then, the mobile body 20A transmits delivery completion information indicating that delivery of the product P has been completed to the server 10. The mobile body 20A autonomously travels along a route in the opposite direction to the outgoing route and returns to the distribution center DC. The mobile object 20A detects the amount of electricity stored in its battery 23, and if the amount of electricity stored in the battery 23 is relatively small, it moves from the destination DP to the nearest charging station to charge it, and then returns to the distribution center DC. You may return.

なお、複数の移動体20がそれぞれの第2配送業務を同時に実行可能である。すなわち、複数の移動体20が、同時間帯に、異なる目的地DPへそれぞれの商品Pを配送可能である。また、複数の移動体20に対し、1つの遠隔操作装置30が設けられている。複数の移動体20が自律的に回避不能な状況に遭遇した場合には、それらの移動体20のうちの1つの移動体20を選択して遠隔操作可能である。 Note that a plurality of moving bodies 20 can simultaneously execute their respective second delivery operations. That is, a plurality of moving bodies 20 can deliver their respective products P to different destinations DP during the same time period. Further, one remote control device 30 is provided for a plurality of moving bodies 20. When a plurality of moving bodies 20 encounter a situation that cannot be avoided autonomously, one of the moving bodies 20 can be selected and remotely controlled.

上記のような第2配送業務を繰り返す(配送実績が増加する)ことにより、多数の遠隔操作情報OD及び多数の通過地点情報PDが記憶装置111に記憶された状態になる。 By repeating the second delivery operation as described above (delivery results increase), a large number of remote control information OD and a large number of passing point information PD are stored in the storage device 111.

サーバー10の演算装置112は、記憶装置111に記憶された多数の遠隔操作情報ODに基づいて、移動体20の走行を阻む状況を回避する移動体20の行動パターンを学習する。そして、サーバー10は、前記学習した行動パターンに基づいて、すべての移動体20の自動走行プログラムの内容(ルール)を追加及び/又は変更する。例えば、演算装置112は、図7A及び図7Bに示したような、物体OBを追い越すという新たな行動パターンを学習し、移動体20が自律的に追い越し動作を試みるように、自動走行プログラムを更新する。また、例えば、演算装置112は、図9に示したような、信号機SGの表示に従って前進又は停止するという新たな行動パターンを学習し、移動体20が自律的に信号機SGの表示に従って前進又は停止するように、自律走行プログラムを更新する。 The arithmetic unit 112 of the server 10 learns the behavior pattern of the mobile object 20 to avoid situations that hinder the movement of the mobile object 20, based on a large number of pieces of remote control information OD stored in the storage device 111. Then, the server 10 adds and/or changes the contents (rules) of the automatic driving programs of all the moving bodies 20 based on the learned behavior pattern. For example, the computing device 112 learns a new behavior pattern of overtaking an object OB, as shown in FIGS. 7A and 7B, and updates the automatic driving program so that the mobile object 20 autonomously attempts an overtaking operation. do. Further, for example, the computing device 112 learns a new behavior pattern of moving forward or stopping according to the display of the traffic light SG, as shown in FIG. Update the autonomous driving program accordingly.

また、演算装置112は、多数の通過地点情報PDに基づいて、移動体20が安定的に走行可能な地点を検出する。例えば、平均走行速度以上の走行速度にて走行した区間内の1つ又は複数の地点を検出する。そして、演算装置112は、前記検出した地点を、移動体20が経由可能な経由地点TPとして認識し、経由地点TPを表す情報(緯度及び経度)を、経由地点情報TPDとして記憶装置111に記憶させる。なお、経由地点情報TPDは、移動体20が直接的に移動可能な移動先の経由地点TPを表すリンク情報LPDを含む。例えば、図6Bに示す例において、経由地点TP2の経由地点情報TPD2は、リンク情報LPD2を含んでいる。この例において、リンク情報LPD2は、経由地点TP1及び経由地点TP3を含んでいるが、経由地点TP4を含んでいない。このリンク情報LPD2は、経由地点TP2から経由地点TP1又は経由地点TP2から経由地点TP3への移動体20の直接的な移動を許容するが、経由地点TP2から経由地点TP4への直接的な移動を禁止することを表している。 Further, the calculation device 112 detects a point where the mobile object 20 can stably travel based on a large number of passing point information PD. For example, one or more points within the section where the vehicle traveled at a travel speed higher than the average travel speed are detected. The arithmetic device 112 then recognizes the detected point as a waypoint TP through which the mobile object 20 can pass, and stores information representing the waypoint TP (latitude and longitude) in the storage device 111 as waypoint information TPD. let Note that the way point information TPD includes link information LPD that represents the way point TP of the destination to which the mobile object 20 can directly move. For example, in the example shown in FIG. 6B, way point information TPD2 of way point TP2 includes link information LPD2. In this example, the link information LPD2 includes the way point TP1 and the way point TP3, but does not include the way point TP4. This link information LPD2 allows direct movement of the mobile object 20 from waypoint TP2 to waypoint TP1 or from waypoint TP2 to waypoint TP3, but does not allow direct movement from waypoint TP2 to waypoint TP4. It means that it is prohibited.

また、演算装置112は、配送センターDCが管轄する領域を複数の区画に細分化し、各区画に含まれる複数の経由地点TPを表す経由地点情報TPDであって、単一又は複数の移動体20から得られた複数の経由地点情報TPDを、1つの経由地点情報TPDに集約する。例えば、演算装置112は、前記複数の経由地点TPの重心を計算する。その際、各経由地点情報TPDに対し、それらが記憶装置111に記憶された日時に相当する重み(係数)を乗算する。すなわち、比較的古い経由地点情報TPDの重みが小さく、比較的新しい経由地点情報TPDの重みが大きく設定される。そのため、前記重心の計算結果に、古い経由地点情報TPDの影響があまり及ばない。そして、演算装置112は、前記重心の計算結果を、各区画の経由地点情報TPDとして記憶装置111に記憶させ、その他の経由地点情報TPDを記憶装置111から削除する。 In addition, the computing device 112 subdivides the area under the jurisdiction of the distribution center DC into a plurality of sections, and generates way point information TPD representing a plurality of way points TP included in each section. A plurality of way point information TPD obtained from the above are aggregated into one way point information TPD. For example, the calculation device 112 calculates the center of gravity of the plurality of waypoints TP. At this time, each way point information TPD is multiplied by a weight (coefficient) corresponding to the date and time when the information was stored in the storage device 111. That is, relatively old way point information TPD is given a small weight, and relatively new way point information TPD is given a large weight. Therefore, the old way point information TPD does not have much influence on the calculation result of the center of gravity. Then, the calculation device 112 stores the calculation result of the center of gravity in the storage device 111 as the way point information TPD of each section, and deletes the other way point information TPD from the storage device 111.

複数の経由地点情報TPDが記憶装置111に記憶された状態では、演算装置112は、配送経路Rに、経由地点TPを含むことができる。例えば、演算装置112は、図6Bに示すように、4つの経由地点TP1,TP2,TP3,TP4を、この順に経由して目的地DPに到達する配送経路Rを設計できる。この例では、配送経路情報RDは、経由地点TP1,TP2,TP3,TP4を表す経由地点情報TPD1,TPD2,TPD3,TPD4を含むとともに、目的地情報DPDを含んでいる。なお、配送経路情報RDの引数(TPD1,TPD2,TPD3,TPD4,DPD)の順番が、移動体20Aが経由する地点の順序に対応している。経由地点情報TPD1,TPD2,TPD3,TPD4は、リンク情報LPD1,LPD2,LPD3,LPD4をそれぞれ含む。この例において、リンク情報LPD1は、経由地点TP2を含む。リンク情報LPD2は、経由地点TP1及び経由地点TP3を含む。リンク情報LPD3は、経由地点TP2及び経由地点TP4を含む。リンク情報LPD4は、経由地点TP3を含む。 In a state where a plurality of way point information TPD is stored in the storage device 111, the calculation device 112 can include the way point TP in the delivery route R. For example, as shown in FIG. 6B, the computing device 112 can design a delivery route R that reaches the destination DP via four waypoints TP1, TP2, TP3, and TP4 in this order. In this example, the delivery route information RD includes way point information TPD1, TPD2, TPD3, and TPD4 representing way points TP1, TP2, TP3, and TP4, as well as destination information DPD. Note that the order of the arguments (TPD1, TPD2, TPD3, TPD4, DPD) of the delivery route information RD corresponds to the order of points that the mobile object 20A passes through. The way point information TPD1, TPD2, TPD3, and TPD4 include link information LPD1, LPD2, LPD3, and LPD4, respectively. In this example, link information LPD1 includes a waypoint TP2. Link information LPD2 includes a way point TP1 and a way point TP3. Link information LPD3 includes a way point TP2 and a way point TP4. Link information LPD4 includes way point TP3.

上記のように、特許文献1の配送システムを用いて商品Pを配送する場合には、移動体20が、自律的には回避不能な状況に遭遇すると、作業者が、移動体20を回収し、その作業者自身が、商品Pを目的地DPへ持参する必要がある。これに対し、本実施形態に係る例(図1参照)において、移動体20が、自律的に回避不能な状況に遭遇した場合には、遠隔操作装置30を用いて、作業者が、移動体20を遠隔地から手動操作可能である。すなわち、移動体20が、自律的に走行不能であっても、作業者が移動体20を回収する必要がなく、移動体20を手動操作して、自律走行を阻む状況を回避させ、移動体20を目的地DPへ到達させることができる。よって、配送システム1を用いた場合には、予め指定された商品Pの配送日時DTに対する、目的地DPへの商品Pの実際の到着日時のずれが小さい。 As described above, when the product P is delivered using the delivery system of Patent Document 1, when the moving object 20 encounters a situation that cannot be avoided autonomously, the worker collects the moving object 20. , the worker himself needs to bring the product P to the destination DP. On the other hand, in the example according to the present embodiment (see FIG. 1), when the moving body 20 encounters a situation that cannot be avoided autonomously, the operator uses the remote control device 30 to 20 can be manually operated from a remote location. In other words, even if the mobile object 20 is unable to autonomously travel, there is no need for the operator to retrieve the mobile object 20, and the operator can manually operate the mobile object 20 to avoid situations that impede autonomous travel. 20 can reach the destination DP. Therefore, when the delivery system 1 is used, the deviation between the pre-specified delivery date and time DT of the product P and the actual arrival date and time of the product P at the destination DP is small.

また、サーバー10は、遠隔操作装置30による遠隔操作の態様に基づいて、移動体20の走行を阻む状況を回避する移動体20の新たな行動パターンを学習する。そして、その学習結果に基づいて、全ての移動体20の自律走行プログラムが更新される。すなわち、配送システム1が繰り返し利用されることにより、当初は自律的には回避不能であった状況を自律的に回避可能とする移動体20の行動パターンが増加していき、作業者が移動体20を遠隔操作する機会が減少していく。 Furthermore, the server 10 learns a new behavior pattern of the mobile object 20 to avoid situations that hinder the movement of the mobile object 20, based on the mode of remote control by the remote control device 30. Then, based on the learning results, the autonomous driving programs of all mobile objects 20 are updated. In other words, as the delivery system 1 is repeatedly used, the behavior patterns of the mobile object 20 that enable autonomous avoidance of situations that were initially unavoidable will increase, and the worker will Opportunities to remotely control 20 are decreasing.

また、移動体20が自律的には回避不能な状況に遭遇すると、その旨が、表示装置32に表示される。したがって、作業者が移動体20の動作を常時監視する必要が無い。また、遠隔操作装置30の表示装置32に、移動体20によって撮影された映像に、移動体20と目的地DPとの位置関係を示す矢印ARが重畳して表示される。よって、作業者は、表示装置32の表示を見れば、移動体20を移動させるべき方向を簡単に把握できる。よって、作業者が移動体20を遠隔操作し易い。 Furthermore, when the mobile body 20 encounters a situation that cannot be avoided autonomously, this fact is displayed on the display device 32. Therefore, there is no need for the operator to constantly monitor the operation of the moving body 20. Further, on the display device 32 of the remote control device 30, an arrow AR indicating the positional relationship between the moving body 20 and the destination DP is displayed superimposed on the image taken by the moving body 20. Therefore, by looking at the display on the display device 32, the operator can easily grasp the direction in which the moving body 20 should be moved. Therefore, it is easy for the operator to remotely control the moving body 20.

また、サーバー10は多数の通過地点情報PDに基づいて、移動体20が経由可能な経由地点TPを認識し、経由地点TPを表す経由地点情報TPDを生成して、記憶装置111に記憶させる。サーバー10は、経由地点情報TPDを用いて、複雑な配送経路Rを設計できる。なお、各経由地点情報TPDには、移動体20が直接的に移動可能な移動先の経由地点TPを表すリンク情報LPDを含む。これによれば、サーバー10は、道路に沿った実用的な配送経路Rを設計できる。また、サーバー10は、細分化された各区画に含まれる多数の経由地点TP(つまり、近接する複数の経由地点TP)をそれぞれ表す多数の経由地点情報TPDを、1つの経由地点情報TPDに集約する。これにより、記憶装置111の記憶領域が不足することを防止できる。また、経由地点TPの状況(道路の状況)は頻繁に変化するので、本実施形態では、前記多数の経由地点情報TPDを1つの経由地点情報TPDに集約する際、古い経由地点情報TPDの影響が小さくなるように構成されている。これにより、サーバーは、現在の道路状況に即した配送経路Rを設計できる。 Further, the server 10 recognizes way points TP through which the mobile object 20 can pass based on a large number of way point information PD, generates way point information TPD representing the way points TP, and stores it in the storage device 111. The server 10 can design a complicated delivery route R using the way point information TPD. Note that each waypoint information TPD includes link information LPD representing a destination waypoint TP to which the mobile object 20 can directly move. According to this, the server 10 can design a practical delivery route R along roads. In addition, the server 10 aggregates a large number of way point information TPD representing a large number of way point TPs included in each subdivided section (that is, a plurality of nearby way point TPs) into one way point information TPD. do. This can prevent the storage area of the storage device 111 from running out. In addition, since the status of waypoints TP (road conditions) changes frequently, in this embodiment, when aggregating the many waypoint information TPD into one waypoint information TPD, the influence of old waypoint information TPD is configured so that it is small. Thereby, the server can design the delivery route R in accordance with the current road conditions.

ところで、移動体20を遠隔操作する際、遠隔操作装置30と移動体20との間の通信速度が比較的遅い場合、操作子31の操作タイミングと移動体20の動作タイミングとの間にずれが生じる。そこで、本実施形態では、遠隔操作装置30と移動体20との間の通信速度に応じて、移動体20の走行速度を制限している。つまり、通信速度が比較的遅い場合には、移動体20の走行速度の最大値を比較的小さく設定する。これにより、より安全に、移動体20を遠隔操作できる。 By the way, when remotely controlling the mobile body 20, if the communication speed between the remote control device 30 and the mobile body 20 is relatively slow, there may be a difference between the operation timing of the operator 31 and the operation timing of the mobile body 20. arise. Therefore, in this embodiment, the traveling speed of the moving body 20 is limited depending on the communication speed between the remote control device 30 and the moving body 20. That is, when the communication speed is relatively slow, the maximum value of the traveling speed of the mobile object 20 is set to be relatively small. Thereby, the movable body 20 can be remotely controlled more safely.

上記のように、配送システム1によれば、配送業務の省人化及び配送業務の質的向上を実現できる。 As described above, according to the delivery system 1, it is possible to save labor in delivery operations and improve the quality of delivery operations.

本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて、上記実施形態を変更して実施可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented by modifying the above-described embodiments without departing from the purpose of the present invention.

例えば、移動体20は、自律走行モードにおいて、コンピュータプログラムに従って、その走行を阻む状況を回避する行動パターンを決定するが、そのために十分な情報がセンサ26から得られないとき、その旨をサーバー10に通知して、遠隔操作モードに移行してもよい。また、上記実施形態では、移動体20とサーバー10との通信速度に基づいて、移動体20の走行速度が制限される。これに加えて、移動体20と障害(物体、段差など)との距離に基づいて、移動体20の走行速度が制限されても良い。この場合、通信速度に基づいて第1最高速度が設定され、障害との距離に基づいて設定された第2最高速度が設定される。そして、移動体20の速度が、第1最高速度及び第2最高速度のうちの低い速度に制限される。 For example, in the autonomous driving mode, the mobile object 20 determines a behavior pattern to avoid a situation that hinders its movement according to a computer program, but when sufficient information for this is not obtained from the sensor 26, the server 10 It is also possible to notify the user and shift to remote control mode. Further, in the embodiment described above, the traveling speed of the mobile body 20 is limited based on the communication speed between the mobile body 20 and the server 10. In addition to this, the traveling speed of the moving object 20 may be limited based on the distance between the moving object 20 and an obstacle (object, step, etc.). In this case, the first maximum speed is set based on the communication speed, and the second maximum speed is set based on the distance to the obstacle. Then, the speed of the moving body 20 is limited to the lower of the first maximum speed and the second maximum speed.

例えば、図10に示すように、配送センターDCから複数の移動体20を小型トラックに積み込み、前記複数の移動体20を所定の配送拠点(例えば、複数の目的地の重心)へ搬送し、その配送拠点から前記複数の移動体20をそれぞれの目的地DPへ出発させてもよい。 For example, as shown in FIG. 10, a plurality of moving objects 20 are loaded onto a small truck from a distribution center DC, and the plurality of moving objects 20 are transported to a predetermined delivery base (for example, the center of gravity of a plurality of destinations). The plurality of moving bodies 20 may depart from the delivery base to their respective destinations DP.

また、第1配送業務に、配送システム1を適用してもよい。また、配送システム1を用いて、通信販売業者Xから目的地DPへ、商品Pを直送してもよい。 Furthermore, the delivery system 1 may be applied to the first delivery service. Furthermore, the delivery system 1 may be used to directly deliver the product P from the mail order retailer X to the destination DP.

1…配送システム、10…サーバー、11,27,33…コンピュータ装置、20,20A…移動体、26…センサ、30…遠隔操作装置、31…操作子、32…表示装置、111…記憶装置、273…通信装置、C…消費者、DC…配送センター、DD…配送情報、DP…目的地DPD…目的地情報、DT…配送日時、DTD…配送日時情報、ID…識別情報、LPD…リンク情報、OB…物体、OD…遠隔操作情報、P…商品、PD…通過地点情報、R…配送経路、RD…配送経路情報、TP…経由地点、TPD…経由地点情報、X…通信販売業者、Y…配送業者 1... Delivery system, 10... Server, 11, 27, 33... Computer device, 20, 20A... Mobile body, 26... Sensor, 30... Remote control device, 31... Operator, 32... Display device, 111... Storage device, 273...Communication device, C...Consumer, DC...Delivery center, DD...Delivery information, DP...Destination DPD...Destination information, DT...Delivery date and time, DTD...Delivery date and time information, ID...Identification information, LPD...Link information , OB...object, OD...remote control information, P...product, PD...passing point information, R...delivery route, RD...delivery route information, TP...way point, TPD...way point information, X...mail order retailer, Y …Delivery company

Claims (8)

荷物の配送経路に関する配送経路情報を生成するサーバーと、
前記荷物を運搬する移動体であって、周囲の状況を表す環境情報を取得する環境情報取得手段及び前記サーバーから前記配送経路情報を取得する通信手段を備え、前記環境情報及び配送経路情報、並びに所定のコンピュータプログラムによって規定された行動パターンに基づいて、目的地へ向かって自律的に走行可能な移動体と、
前記移動体が自律的に回避不能な状況に遭遇したとき、前記移動体を遠隔操作する遠隔操作装置と、を備えた配送システムであって、
前記サーバーは、前記遠隔操作の態様に基づいて、前記移動体の新たな制御態様を学習し、その学習結果に基づいて前記移動体を制御可能であり、
前記遠隔操作装置は、
操作子と、
前記操作子の操作態様を表す操作子操作情報を、前記サーバーを介して前記移動体へ送信する通信手段と、
少なくとも前記操作子操作情報が送信されてから前記移動体に伝達されるまでの伝達時間を検出し、前記伝達時間が大きいほど、前記移動体の最高速度を小さく設定する制御手段と、
を含み、
前記制御手段は、前記検出した伝達時間に応じて、前記移動体の第1最高速度を計算するとともに、遠隔操作時に、前記環境情報に基づいて、前記移動体の走行経路上の障害の有無を判断し、前記走行経路上に障害があると判断したとき、前記移動体と前記障害との距離に基づいて前記移動体の第2最高速度を計算し、前記移動体の最高速度を前記第1最高速度及び前記第2最高速度のうちのいずれか一方に制限、又は前記第1最高速度及び前記第2最高速度のうちの低い速度に制限する、配送システム。
a server that generates delivery route information regarding the package delivery route;
A mobile body that transports the cargo, comprising an environmental information acquisition unit that acquires environmental information representing surrounding conditions and a communication unit that acquires the delivery route information from the server, and includes the environmental information and the delivery route information, and A mobile object capable of autonomously traveling toward a destination based on a behavior pattern prescribed by a predetermined computer program;
A delivery system comprising: a remote control device that remotely controls the mobile body when the mobile body encounters a situation that cannot be avoided autonomously;
The server is capable of learning a new control mode of the mobile body based on the remote control mode, and controlling the mobile body based on the learning result,
The remote control device includes:
The operator and
communication means for transmitting operator operation information representing an operation mode of the operator to the mobile body via the server;
A control means that detects at least a transmission time from when the operator operation information is transmitted until it is transmitted to the movable body, and sets the maximum speed of the movable body to be smaller as the transmission time is longer;
including;
The control means calculates a first maximum speed of the moving object according to the detected transmission time, and determines whether there is an obstacle on the traveling route of the moving object based on the environmental information during remote control. When it is determined that there is an obstacle on the traveling route, a second maximum speed of the moving object is calculated based on the distance between the moving object and the obstacle, and the maximum speed of the moving object is calculated based on the distance between the moving object and the obstacle. A delivery system that is limited to one of a maximum speed and the second maximum speed, or to a lower speed of the first maximum speed and the second maximum speed.
請求項1に記載の配送システムにおいて、
前記遠隔操作装置は、前記移動体が自律的に走行している途中で前記移動体の車体に生じた変動が所定値より大きいことを当該移動体が検知したとき、前記移動体を遠隔操作可能であり、
前記サーバーは、前記遠隔操作の態様に基づいて、前記移動体の新たな制御態様を学習し、その学習結果に基づいて前記移動体を制御可能である、配送システム。
The delivery system according to claim 1,
The remote control device is capable of remotely controlling the mobile body when the mobile body detects that a fluctuation occurring in the vehicle body of the mobile body while the mobile body is autonomously traveling is larger than a predetermined value. and
The delivery system wherein the server learns a new control mode for the mobile body based on the remote control mode, and can control the mobile body based on the learning result.
請求項1又は請求項2のうちのいずれか1つに記載の配送システムにおいて、
前記サーバーは、少なくとも前記移動体の位置情報及び前記環境情報に関連付けられた前記操作子操作情報を記憶し、前記操作子操作情報に基づいて、前記移動体の新たな行動パターンを学習し、前記移動体が前記新たな行動パターンに従って自律的に動作可能なように、前記移動体のコンピュータプログラムの更新及び配送経路情報の修正のうちの少なくとも一方を実行可能であり、そのコンピュータプログラムの更新又は配送経路情報の修正に関する情報を複数の移動体で共有可能である、配送システム。
The delivery system according to claim 1 or 2,
The server stores at least the operator operation information associated with the position information and the environment information of the mobile object, learns a new behavior pattern of the mobile object based on the operator operation information , and learns a new behavior pattern of the mobile object based on the operator operation information. At least one of updating a computer program of the mobile body and modifying delivery route information can be executed so that the mobile body can operate autonomously according to the new behavior pattern, and updating or delivering the computer program. A delivery system that allows multiple mobile units to share information regarding route information corrections.
請求項1乃至請求項3のうちのいずれか1つに記載の配送システムにおいて、
前記移動体は、前記配送経路情報に基づく経路に沿った走行が不能であると判断したとき、又は前記コンピュータプログラムに従って行動パターンを決定するに十分な情報が前記環境情報から得られないとき、自律走行不能であると判断し、その旨を前記遠隔操作装置へ通知し、遠隔操作の動作モードに切り替える、配送システム。
The delivery system according to any one of claims 1 to 3,
When the mobile body determines that it is unable to travel along the route based on the delivery route information, or when sufficient information to determine a behavior pattern according to the computer program cannot be obtained from the environment information, the mobile body autonomously A delivery system that determines that travel is not possible, notifies the remote control device to that effect, and switches to a remote control operation mode.
請求項1乃至請求項4のうちのいずれか1つに記載の配送システムにおいて、
前記移動体は、全方位カメラを備え、
前記遠隔操作装置は、前記全方位カメラによって撮影された映像に、前記移動体と前記所定の目的地との位置関係を表す文字又は図形を重畳して表示する表示手段を備えた、配送システム。
The delivery system according to any one of claims 1 to 4,
The mobile body includes an omnidirectional camera,
The remote control device comprises a display means for superimposing and displaying characters or figures representing a positional relationship between the mobile object and the predetermined destination on an image taken by the omnidirectional camera.
請求項1乃至請求項5のうちのいずれか1つに記載の配送システムにおいて、
前記サーバーは、
前記移動体が通過した地点に基づいて、前記移動体の経由可能な地点を表す経由地情報を生成して記憶し、
新たな目的地を表す目的地情報及び前記経由地情報に基づいて、前記新たな目的地への配送経路情報を生成可能である、配送システム。
The delivery system according to any one of claims 1 to 5,
The server is
Generating and storing route point information representing points through which the mobile body can pass based on the points that the mobile body has passed;
A delivery system capable of generating delivery route information to the new destination based on destination information representing the new destination and the transit point information.
請求項6に記載の配送システムにおいて、
前記経由地情報は、
前記移動体が直接的に移動可能な他の地点を表すリンク情報を含む、配送システム。
The delivery system according to claim 6,
The above transit point information is
A delivery system including link information representing other points to which the mobile object can directly travel.
請求項6又は請求項7に記載の配送システムにおいて、
前記サーバーは、
単一又は複数の移動体から得られた、所定の範囲内に位置する複数の地点をそれぞれ表す前記経由地情報を1つの経由地情報に集約して、新たな前記経由地情報として記憶する、配送システム。
In the delivery system according to claim 6 or claim 7,
The server is
Aggregating the route point information obtained from a single or a plurality of moving bodies and representing a plurality of points located within a predetermined range into one route point information, and storing the same as new route point information. delivery system.
JP2019015180A 2019-01-31 2019-01-31 delivery system Active JP7346832B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019015180A JP7346832B2 (en) 2019-01-31 2019-01-31 delivery system
PCT/JP2020/002939 WO2020158722A1 (en) 2019-01-31 2020-01-28 Delivery system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019015180A JP7346832B2 (en) 2019-01-31 2019-01-31 delivery system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2020123192A JP2020123192A (en) 2020-08-13
JP7346832B2 true JP7346832B2 (en) 2023-09-20

Family

ID=71841815

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2019015180A Active JP7346832B2 (en) 2019-01-31 2019-01-31 delivery system

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP7346832B2 (en)
WO (1) WO2020158722A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022139887A (en) 2021-03-12 2022-09-26 本田技研工業株式会社 rescue system
CN113903183B (en) * 2021-08-18 2023-02-17 同济大学 Traffic scheduling method, system, agent, computer device and storage medium

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180154906A1 (en) 2016-12-05 2018-06-07 Ford Global Technologies, Llc Autonomous vehicle processor self-diagnostic
JP2018122650A (en) 2017-01-30 2018-08-09 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカPanasonic Intellectual Property Corporation of America Control device, control method, and program for automatic driving vehicle
JP2018142265A (en) 2017-02-28 2018-09-13 パナソニックIpマネジメント株式会社 Management system, management method, and management program
JP2018147158A (en) 2017-03-03 2018-09-20 株式会社Ihiエアロスペース Control method of unmanned mobile body
JP2018180771A (en) 2017-04-07 2018-11-15 トヨタ自動車株式会社 Remote control device
WO2018235273A1 (en) 2017-06-23 2018-12-27 日産自動車株式会社 Parking control method and parking control device

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5368763B2 (en) * 2008-10-15 2013-12-18 株式会社ゼンリン Electronic map maintenance system
JP2015089801A (en) * 2013-11-07 2015-05-11 株式会社デンソー Operation control device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180154906A1 (en) 2016-12-05 2018-06-07 Ford Global Technologies, Llc Autonomous vehicle processor self-diagnostic
JP2018122650A (en) 2017-01-30 2018-08-09 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカPanasonic Intellectual Property Corporation of America Control device, control method, and program for automatic driving vehicle
JP2018142265A (en) 2017-02-28 2018-09-13 パナソニックIpマネジメント株式会社 Management system, management method, and management program
JP2018147158A (en) 2017-03-03 2018-09-20 株式会社Ihiエアロスペース Control method of unmanned mobile body
JP2018180771A (en) 2017-04-07 2018-11-15 トヨタ自動車株式会社 Remote control device
WO2018235273A1 (en) 2017-06-23 2018-12-27 日産自動車株式会社 Parking control method and parking control device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2020123192A (en) 2020-08-13
WO2020158722A1 (en) 2020-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210132625A1 (en) Modular delivery vehicle system
US11300976B2 (en) Work vehicle automatic traveling system
KR102107555B1 (en) Vehicle sensor trajectory planning
US10545500B2 (en) Model for determining drop-off spot at delivery location
US11565420B2 (en) Teleoperation in a smart container yard
CA2845229C (en) System and method for gathering video data related to operation of an autonomous industrial vehicle
JP7346832B2 (en) delivery system
JP7115482B2 (en) Control system and control method
JP7010066B2 (en) Autonomous mobile and drug delivery system
US10330480B1 (en) Deployable sensors
US11054840B2 (en) Systems and methods for using human-operated material-transport vehicles with fleet-management systems
US20200051001A1 (en) Systems and Methods for Autonomous Robot Delivery and Retrieval
US20200036232A1 (en) Operational control of wireless charging
JP7043242B2 (en) Programs, information processing equipment, and delivery management systems
WO2018178877A1 (en) Systems and methods for autonomous lineside parts delivery to an assembly line process
US20230100961A1 (en) Method and system for navigating vehicle to pickup / drop-off zone
CA3153169A1 (en) System and method for worksite project tracking
JP2019164003A (en) Management system for mobile body, method for controlling the same, and management server
CN112140121A (en) Express delivery robot and operation method thereof
US11544662B2 (en) Autonomous vehicle delivery monitoring
JP2021174292A (en) Delivery system, and processing device and processing method used in the delivery system
US20220366364A1 (en) Delivery method, delivery management server, and mobile body
US20230211987A1 (en) Pathfinding using centerline heuristics for an autonomous mobile robot
CN111723965A (en) Information processing apparatus, information processing method, and program
Kocsis et al. Interactive mission planning system of an autonomous vehicle fleet that executes services

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20211210

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20230125

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20230324

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20230523

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20230627

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20230808

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20230821

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7346832

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150