JP7335198B2 - Press molding method for long shape parts, and vehicle pillar member molded by the same molding method - Google Patents

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Description

本発明は、長尺形状部品のプレス成形法、及び同成形法により成形した車両用ピラー部材に関する。特に、中間成形品を成形する第1プレス成形工程と、プレス型としてパッドが配設されて最終成形品を成形する第2プレス成形工程との2段階成形のプレス成形法に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a press molding method for elongated parts, and a vehicle pillar member molded by the same molding method. In particular, the present invention relates to a two-stage press molding process comprising a first press molding process for molding an intermediate molded product and a second press molding process for molding a final molded product in which pads are provided as press dies.

自動車等車両には、プレス成形により製作される長尺形状部品を用いて車体の建付けが行われる。その長尺形状部品として自動車の車体の側部に配設される車両用ピラー部材がある。代表的な車両用ピラー部材として車両用センターピラー部材がある。車両用センターピラー部材は、自動車の前方から2番目の位置に配設されるピラー部材であることから車両用Bピラー部材とも称される。なお、車両用センターピラー部材は、センターピラーリンフォースメントとも称される。 2. Description of the Related Art Vehicle bodies such as automobiles are assembled using elongated parts manufactured by press molding. As such an elongated component, there is a vehicle pillar member arranged on the side of the vehicle body of the vehicle. A typical vehicle pillar member is a vehicle center pillar member. The vehicle center pillar member is also called a vehicle B-pillar member because it is the second pillar member from the front of the vehicle. Note that the vehicle center pillar member is also called a center pillar reinforcement.

車両用センターピラー部材は、車高方向で見て、上下方向に長尺形態で配設されるものであり、高張力鋼板のプレス成形品であり、冷間のプレス成形により所定の形状に成形される。そして、車両用センターピラー部材のプレス成形品の形状は、長尺形状で長尺方向に直交する横断面形状がハット型形状で、中央部に天板部、両端部にフランジ部、天板部とフランジ部を連結する側板部とから構成される。 A center pillar member for a vehicle is arranged in a vertically elongated form when viewed in the vehicle height direction, and is a press-formed product of high-strength steel plate, which is formed into a predetermined shape by cold press-forming. be done. The shape of the press-molded product of the center pillar member for a vehicle is a long shape with a hat-shaped cross section perpendicular to the long direction, with a top plate in the center and flanges and top plate at both ends. and a side plate portion connecting the flange portion.

前述のハット型形状における側板部を形成する天板部とフランジ部との間のハット深さHは、車両用センターピラー部材の長尺方向の位置によって異なる。車両用センターピラー部材は、通常、側突等の対応のため、車幅方向の外方に向けて僅か突出した湾曲形状に形成される。そして、この湾曲形状の長手方向の位置において前述のハット深さHは異なっている。なお、このハット深さは、ハット型形状における天板部の横幅の広さの違いによっても異なっている。 The hat depth H between the top plate portion forming the side plate portion and the flange portion in the above-described hat-shaped shape varies depending on the longitudinal position of the vehicle center pillar member. A center pillar member for a vehicle is usually formed in a curved shape that protrudes slightly outward in the vehicle width direction in order to cope with a side collision or the like. The above-mentioned hat depth H differs at positions in the longitudinal direction of the curved shape. The hat depth also varies depending on the width of the top plate portion in the hat shape.

上述した車両用センターピラー部材の成形は、通常、冷間のプレス成形によって行われる。プレス成形は、成形品の横断面形状が比較的深いハット型形状であることから、いわゆる絞り成形加工と曲げ成形加工が行われる。 The forming of the vehicle center pillar member described above is usually performed by cold press forming. In press molding, so-called drawing and bending are performed because the cross-sectional shape of the molded product is a relatively deep hat-shaped shape.

従来の一般的なプレス成形加工は、高張力鋼板(1180MPa材)の平板の素材から深絞り加工を行い、1回のプレス成形で、プレス成形品の製品深さ(ハット深さH)を出す成形加工である。このプレス成形加工によるときには、高張力鋼板のため、1回のプレス成形で製品深さ(ハット深さH)をだすと、プレス成形品に割れやしわが発生することがある。 In the conventional general press forming process, a high-strength steel plate (1180 MPa material) flat plate material is deep-drawn, and the product depth (hat depth H) of the press-formed product is obtained in one press forming. It is a molding process. In this press forming process, since the steel sheet is of high tensile strength, if the depth of the product (hat depth H) is obtained by one press forming, cracks and wrinkles may occur in the press formed product.

また、前述の1回のプレス成形による時には、プレス成形時における成形素材の動きが大きい。このため、プレス型にプレス基準ピンを使用し、成形素材にプレス基準ピン孔を設けて、両者を嵌め合わせることにより成形素材の動きを抑制してプレス成形する方策がとられる。しかし、この方策による時には、プレス成形時に、素材のプレス基準ピン孔がプレス基準ピンにより孔まくれが生じることがある。 In addition, when the press molding is performed once as described above, the movement of the molding material during press molding is large. For this reason, a measure is adopted in which a press reference pin is used in the press die, a press reference pin hole is provided in the molding material, and the two are fitted together to suppress the movement of the molding material during press molding. However, when this measure is taken, the press reference pin hole of the material may be burred by the press reference pin during press molding.

また、上記の点に鑑みて、プレス基準ピンを使用しないで外形展開抜きのプレス成形をするときには、外形精度ばらつきが大きくなってしまう別の問題がある。 In view of the above points, there is another problem that the variation in the accuracy of the outer shape becomes large when the press forming without the outer shape development is performed without using the press reference pin.

したがって、長尺形状部材を精度良く成形する方策として、各種の提案がなされている。例えば、プレス成形を2回に分けて行う方策(下記特許文献1参照)や、プレス型に設定するパッドを分割して配置する方策がある(下記特許文献1及び特許文献2参照)。 Therefore, various proposals have been made as measures for accurately forming elongated members. For example, there is a method of performing press molding in two stages (see Patent Document 1 below) and a method of dividing and arranging pads set in the press mold (see Patent Documents 1 and 2 below).

国際公開第2014/050973号WO2014/050973 特開2015-110237号公報JP 2015-110237 A

上述した特許文献のように、従来から、自動車等車両のセンターピラー部材のような長尺形状部材を精度良く冷間でプレス成形する各種方策の提案はなされている。しかし、更に一層、最終成形品を精度良くプレス成形し、最終成形品の成形不良の防止ないし減少を図るための提案が望まれている。特に、横断面形状がハット型形状の長尺形状部材で、そのハット型形状の製品深さ(ハット深さ)が長尺方向で異なる場合において、パッドを用いてプレス成形を行う場合に精度良くプレス成形する提案が望まれている。 As in the above-mentioned patent documents, various proposals have been made for cold press forming of elongated members such as center pillar members of vehicles such as automobiles with high accuracy. However, there is still a demand for a proposal for press-molding the final molded product with even higher accuracy and preventing or reducing molding defects in the final molded product. In particular, in the case of a long member having a hat-shaped cross-sectional shape and the product depth of the hat-shaped product (hat depth) is different in the longitudinal direction, it is possible to perform press molding using a pad with high accuracy. Proposals for press molding are desired.

而して、本発明は上述した要請に基づいて創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、複数のパッドを用いるプレス成形工程における、複数のパッドのプレス型からのプレス成形方向への飛び出し量を、パッドが配設される位置の異なりによる成形深さの異なりに関係して設定し、最終成形品を精度良く成形し、成形不良の防止ないし減少を図ることにある。 Accordingly, the present invention was invented based on the above-mentioned requirements, and the problem to be solved by the present invention is to press a plurality of pads from a press die in a press molding process using a plurality of pads. To prevent or reduce defective molding by accurately molding a final molded product by setting the amount of protrusion in the molding direction in relation to the difference in molding depth due to the difference in the position where a pad is arranged. .

上記課題を解決するため、本発明に係る長尺形状部品のプレス成形法、及び同成形法により成形した車両用ピラー部材は、次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the press molding method for long shaped parts and the vehicle pillar member molded by the molding method according to the present invention employ the following means.

本発明の第1の発明は、プレス成形品は長尺形状で長尺方向に直交する横断面形状がハット型形状で中央部に天板部、両端部にフランジ部を有する長尺形状部品であり、この長尺形状部材のプレス成形品を冷間プレス成形により成形する、長尺形状部品のプレス成形法であって、前記長尺形状部品における前記ハット型形状のフランジ部から天板部までのハット深さは長尺方向の位置で異なっており、前記ハット深さの成形を、中間成形品を成形する第1プレス成形工程と、最終成形品を成形する第2プレス成形工程との複数回のプレス成形工程により成形し、前記第2プレス成形工程におけるプレス型には、その上型には前記ハット型形状の天板部に対応する位置にパッドが配設され、下型には前記ハット型形状のフランジ部に対応する位置にプレス成形品を挟持するブランクホルダが配設されており、前記パッドは、前記長尺形状部品の長尺方向に分割して複数配設されており、前記第2プレス成形工程の成形当初における前記パッドの上型からのプレス成形方向への飛び出し量は、前記長尺方向に分割して配設される複数のパッドにおける当該パッドが配設される位置の異なりによる前記ハット深さの異なりに関係して設定される、長尺形状部品のプレス成形法である。 According to a first aspect of the present invention, the press-formed product is an elongated part having a hat-shaped cross section perpendicular to the longitudinal direction, a top plate in the center, and flanges at both ends. A press forming method for a long part, in which the press-formed product of the long part is formed by cold press forming, wherein the long part is formed from the hat-shaped flange portion to the top plate portion. The hat depth differs depending on the position in the longitudinal direction, and the molding of the hat depth is performed in a first press molding step for molding an intermediate molded product and a second press molding step for molding a final molded product. In the press mold in the second press molding step, the upper mold is provided with a pad at a position corresponding to the hat-shaped top plate portion, and the lower mold is provided with the pad. A blank holder is provided at a position corresponding to the hat-shaped flange portion to sandwich the press-formed product, and the pad is divided in the longitudinal direction of the long-shaped component and arranged in a plurality, The amount of protrusion in the press-molding direction from the upper mold of the pad at the beginning of molding in the second press-molding step is the position of the pad in the plurality of pads divided and arranged in the longitudinal direction. It is a press molding method for long shaped parts, which is set in relation to the difference in the hat depth due to the difference in .

本発明の第2の発明は、上述した第1の発明の長尺形状部品のプレス成形法であって、前記第2プレス成形工程の成形当初における前記パッドの上型からのプレス成形方向への飛び出し量は、当該複数の各パッドが配設される位置における前記最終成形品におけるハット深さ(H1)と前記中間成形品におけるハット深さ(H2)との差(H1-H2)である、長尺形状部品のプレス成形法である。 A second aspect of the present invention is a method for press-molding a long-shaped component according to the first aspect, wherein the pad is pressed from the upper mold in the press-molding direction at the beginning of molding in the second press-molding step. The protrusion amount is the difference (H1-H2) between the hat depth (H1) in the final molded product and the hat depth (H2) in the intermediate molded product at the positions where the plurality of pads are arranged. This is a press molding method for long shaped parts.

本発明の第3の発明は、上述した第1の発明または第2の発明の長尺形状部品のプレス成形法であって、前記第2プレス成形工程におけるプレス型には、前記長尺形状部品に対するプレス基準ピンが設定されており、当該プレス基準ピンは前記分割して配設されるパッドに設定されている、長尺形状部品のプレス成形法である。 A third invention of the present invention is a method for press-molding a long-shaped part according to the first invention or the second invention, wherein the press die in the second press-molding step includes the long-shaped part A press reference pin is set to the pad, and the press reference pin is set to the pad arranged in a divided manner.

本発明の第4の発明は、上述した第3の発明の長尺形状部品のプレス成形法であって、前記複数の各パッドが配設される位置における前記最終成形品におけるパット深さ(H1)と前記中間成形品におけるパッド深さ(H2)を定める設定位置は、前記プレス基準ピンが設定される位置である、長尺形状部品のプレス成形法である。 A fourth aspect of the present invention is a method for press-molding a long-shaped component according to the third aspect, wherein the pad depth (H1 ) and the pad depth (H2) in the intermediate molded product is the position where the press reference pin is set, which is the press molding method of the elongated shaped part.

本発明の第5の発明は、上述した第1の発明~第4の発明の何れかの発明の長尺形状部品のプレス成形法により製作した長尺形状部品である。 A fifth invention of the present invention is a long part manufactured by the press molding method for a long part according to any one of the first to fourth inventions.

本発明の第6の発明は、上述した第5の発明の長尺形状部品であって、当該長尺形状部品は車両用ピラー部材である。 A sixth aspect of the present invention is the elongated component of the fifth aspect described above, wherein the elongated component is a vehicle pillar member.

上述した本発明の手段によれば、複数のパッドを用いるプレス成形工程における、複数のパッドのプレス型からのプレス成形方向への飛び出し量を、パッドが配設される位置の異なりによる成形深さの異なりに関係して設定することにより、最終成形品を精度良く成形し、成形不良の防止ないし減少を図ることができる。 According to the means of the present invention described above, in a press-forming process using a plurality of pads, the protrusion amount of the plurality of pads from the press die in the press-forming direction is determined by the forming depth depending on the position where the pads are arranged. It is possible to accurately mold the final molded product and prevent or reduce molding defects by setting the values in relation to the differences in the values.

本実施形態の車両用センターピラー部材を車外方向から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the vehicle center pillar member of the present embodiment as seen from the outside of the vehicle; 同車両用センターピラー部材を車外方向から見た正面図である。It is the front view which looked at the center pillar member for the same vehicle from the vehicle exterior direction. 同車両用センターピラー部材の側面図である。It is a side view of the center pillar member for the same vehicle. 図1及び図2におけるIV-IV線断面を模式的に示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view schematically showing a cross section taken along line IV-IV in FIGS. 1 and 2; 第1プレス成形工程の成形状態を順を追って示す図である。It is a figure which shows the shaping|molding state of a 1st press molding process later on. 第2プレス成形工程の成形状態を順を追って示す図である。It is a figure which shows the shaping|molding state of a 2nd press molding process later on. 車両用センターピラー部材の成形素材を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a molding material for the vehicle center pillar member; 車両用センターピラー部材の中間成形品を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an intermediate molded product of the vehicle center pillar member; 車両用センターピラー部材の最終成形品を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a final molded product of the vehicle center pillar member. 一個のパッドに複数個のプレス基準ピンを配設した変形例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a modification in which a plurality of press reference pins are arranged on one pad; 図9のXI-XI線断面におけるプレス型による成形状態を模式的に示す図である。FIG. 10 is a diagram schematically showing a molding state by a press mold in the XI-XI line cross section of FIG. 9; 図9のXII-XII線断面におけるプレス型による成形状態を模式的に示す図である。FIG. 10 is a diagram schematically showing a molding state by a press mold in the XII-XII line cross section of FIG. 9; 図9のXIII-XIII線断面におけるプレス型による成形状態を模式的に示す図である。FIG. 10 is a diagram schematically showing a molding state by a press mold in the XIII-XIII cross section of FIG. 9; ハット深さを模式的に示す図である。It is a figure which shows hat depth typically.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

先ず、本実施形態のプレス成形工程で成形するプレス成形品の長尺形状部品について説明する。本実施形態のプレス成形工程で成形する長尺形状部品は、車両用センターピラー部材10である。なお、車両用センターピラー部材10の説明において、各図に適宜示す方向表示は、自動車等車両の通常の姿勢状態における方向を示す。矢印FRは車両前方方向、矢印UPは車両上方向、矢印INは車幅方向の内側方向を示す。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として示す。また、図示上、構成部品が左右に存在する場合に、左右の部品を個別に指称する場合は、当該構成部品を示す符号の後尾に、当該図示における左側の構成部品にはLを付し、右側の構成部品にはRを付して示す。 First, an elongated component of a press-formed product to be formed in the press-forming process of the present embodiment will be described. The elongated component molded in the press molding process of the present embodiment is the center pillar member 10 for a vehicle. In the description of the vehicle center pillar member 10, the directions shown in each drawing indicate the directions in the normal posture of a vehicle such as an automobile. Arrow FR indicates the forward direction of the vehicle, arrow UP indicates the upward direction of the vehicle, and arrow IN indicates the inner direction in the vehicle width direction. In the following description, descriptions regarding directions are given with reference to this direction. In addition, when components are present on the left and right sides in the drawing, when referring to the left and right components individually, L is added to the end of the symbol indicating the component, and the component on the left side in the drawing is added, Components on the right are marked with an R.

<車両用センターピラー部材10>
図1は車両用センターピラー部材10を車外方向から見た斜視図を示し、図2は正面図を示し、図3は側面図を示す。なお、図1の車両用センターピラー部材10は自動車等車両の進行方向左側に設置された構成を示している。上掲の背景技術でも説明したように、自動車等車両の側部には、車体の建付け構造としてピラー部材が配設される。ピラー部材には、自動車の前方から通称Aピラーと称されるフロントピラー部材、通称Bピラーと称されるセンターピラ―部材、通称Cピラーと称されるリヤピラー部材がある。本実施形態のピラー部材は、そのうちBピラーと称される車両用センターピラー部材10である。
<Vehicle center pillar member 10>
FIG. 1 shows a perspective view of a vehicle center pillar member 10 viewed from the outside of the vehicle, FIG. 2 shows a front view, and FIG. 3 shows a side view. The vehicle center pillar member 10 in FIG. 1 is installed on the left side of the traveling direction of a vehicle such as an automobile. As described in the background art above, pillar members are arranged on the sides of a vehicle such as an automobile as a mounting structure of the vehicle body. The pillar members include, from the front of the automobile, a front pillar member commonly called an A pillar, a center pillar member commonly called a B pillar, and a rear pillar member commonly called a C pillar. The pillar member of this embodiment is a vehicle center pillar member 10 called a B pillar.

図1に示すように、車両用センターピラー部材10は車両上下方向に延びる長尺状の形態として配設される。すなわち、長尺形状部材として配設される。そして、車両用センターピラー部材10は車両の側面衝突(側突)時に強度部材として機能する構造部材であるため、強度が高く構成される。そのため、通常、側突荷重が作用する長尺方向の一部の範囲において、側突荷重が作用する方向に対して凸形状の曲率形状として形成され、強度向上が図られる。 As shown in FIG. 1, the vehicle center pillar member 10 is arranged in an elongated shape extending in the vertical direction of the vehicle. That is, it is arranged as an elongated member. Since the vehicle center pillar member 10 is a structural member that functions as a strength member in the event of a side collision (side collision) of the vehicle, it is configured to have a high strength. For this reason, normally, in a partial range in the longitudinal direction where the side impact load acts, it is formed with a convex curvature shape with respect to the direction in which the side impact load acts, thereby improving the strength.

本実施形態では、図1で示す長尺形態の約上半分の範囲が、車外方向に凸形状の曲率形状の形態に構成される。すなわち、図1に示すAの範囲がかかる形状に形成された範囲であり、車外方向に突出した湾曲形状に形成されている。この湾曲形状は図3の側面図に良く示される。 In this embodiment, about the upper half range of the elongated form shown in FIG. That is, the range A shown in FIG. 1 is the range formed in such a shape, and is formed in a curved shape protruding outward from the vehicle. This curved shape is best shown in the side view of FIG.

なお、車両用センターピラー部材10の長尺形態の約下半分の範囲は、図3の側面図で示すように、直線状の形態構成となっている。この範囲が、図1及び図3においてBで示されている。 Approximately the lower half of the elongated shape of the vehicle center pillar member 10 has a linear configuration as shown in the side view of FIG. This range is indicated by B in FIGS.

また、車両用センターピラー部材10は、通常、車幅方向で見て内側位置に配設されるピラーインナ部材と、外側位置に配設されるピラーアウタ部材とから構成されている。そして、ピラーインナ部材とピラーアウタ部材とが重ね合わされて一体の組立部材として構成される。図1~図3では、図示上、ピラーアウタ部材のみが図示されている。そのため、本実施形態では、ピラーアウタ部材を車両用センターピラー部材10として説明する。車両用センターピラー部材10はセンターピラーリンフォースと称されることもある。なお、図1において黒い点で示す個所は、ピラーインナ部材とピラーアウタ部材を溶接Wにより一体化した箇所を示す。 In addition, the vehicle center pillar member 10 is generally composed of a pillar inner member disposed on the inner side when viewed in the vehicle width direction, and a pillar outer member disposed on the outer side. Then, the pillar inner member and the pillar outer member are superimposed to form an integrated assembly member. 1 to 3, only the pillar outer member is shown for illustration purposes. Therefore, in this embodiment, the pillar outer member will be described as the vehicle center pillar member 10 . The vehicle center pillar member 10 is sometimes called a center pillar reinforcement. In addition, the locations indicated by black dots in FIG. 1 indicate locations where the pillar inner member and the pillar outer member are integrated by welding W. As shown in FIG.

車両用センターピラー部材10は、その車両側面から見た配置構成は、図2に良く示されるように、下端位置より上端位置が車両後方となる傾斜形状として配設されている。そして、車両用センターピラー部材10は、上端に形成された略T字状の取付部16を介してルーフサイドレール18に接合される。また、下端に形成された略T字状の取付部20を介してサイドシル22に接合される。 2, the vehicle center pillar member 10 is arranged in an inclined shape such that the upper end position is located rearward of the vehicle from the lower end position, as well shown in FIG. The vehicle center pillar member 10 is joined to the roof side rail 18 via a substantially T-shaped mounting portion 16 formed at the upper end. It is also joined to a side sill 22 via a substantially T-shaped mounting portion 20 formed at the lower end.

<ハット型形状>
次に、図4に基づいて、車両用センターピラー部材10の横断面形状を説明する。図4は図1及び図2におけるIV-IV線断面の形状を模式的に示したものである。車両用センターピラー部材10の横断面形状は、図4に示すように、基本形態がハット型形状として形成される。
<Hat shape>
Next, the cross-sectional shape of the vehicle center pillar member 10 will be described with reference to FIG. FIG. 4 schematically shows the shape of the IV-IV line cross section in FIGS. 1 and 2. In FIG. As shown in FIG. 4, the cross-sectional shape of the vehicle center pillar member 10 is formed as a hat-shaped basic shape.

図4で見て、ハット型形状は、中央部位置に天板部24、両端部位置にフランジ部28、天板部24とフランジ部28とを連結する側板部26とから形成される。側板部26は天板部24の両端部から下垂して形成されており、図4で見て、左側の側板部26Lと右側の側板部26Rとからなる。左側と右側の両側板部26L、26Rは下方に向けて拡がる形態として形成されている。すなわち、図4で見て、山形状の傾斜形状に形成されている。 As seen in FIG. 4, the hat-shaped shape is formed with a top plate portion 24 at the central portion, flange portions 28 at both end portions, and side plate portions 26 connecting the top plate portion 24 and the flange portions 28 . The side plate portions 26 are formed so as to hang down from both ends of the top plate portion 24, and are composed of a left side plate portion 26L and a right side plate portion 26R as viewed in FIG. The left and right side plate portions 26L and 26R are formed to expand downward. That is, as seen in FIG. 4, it is formed in a mountain-like inclined shape.

フランジ部28は側板部26の下端部から左右方向に延伸して形成されており、左側のフランジ部28Lと右側のフランジ部28Rとからなる。左側のフランジ部28Lは左側の側板部26Lの下端に接続して形成され、右側のフランジ部28Rは右側の側板部26Rに接続して形成される。 The flange portion 28 extends in the left-right direction from the lower end portion of the side plate portion 26 and is composed of a left flange portion 28L and a right flange portion 28R. The left flange portion 28L is formed in connection with the lower end of the left side plate portion 26L, and the right flange portion 28R is formed in connection with the right side plate portion 26R.

本実施形態のセンターピラ―部材10は、その強度を高めるために、高張力鋼板が用いられている。本実施形態では引張強度が1180MPa材が用いられている。なお、天板部24には、形状的に強度を高めるために、凹ビードが形成されることがある。図4では凹ビードの図示は省略されている。 A high-strength steel plate is used for the center pillar member 10 of the present embodiment in order to increase its strength. In this embodiment, a material having a tensile strength of 1180 MPa is used. In addition, concave beads may be formed in the top plate portion 24 in order to increase the strength in terms of shape. Illustration of the concave bead is omitted in FIG.

<ハット深さH>
図4に示すように、センターピラー部材10は横断面形状がハット型形状であることから、天板部24とフランジ部28との間は、側板部26で形成されるプレス成形品として深さを有する形状となっている。本明細書では、この深さを「ハット深さ」と称し、Hで表した。このハット深さHの深さは、センターピラー部材10の長尺方向の位置によって異なっている。図3の図示例のセンターピラー部材10の場合は、高さ方向の中央部位置のハット深さHが最も深く、中央部位置から上端部位置又は下端部位置に向けて徐々にハット深さHが浅くなっている。
<Hat depth H>
As shown in FIG. 4, the center pillar member 10 has a hat-shaped cross section. It has a shape with This depth is referred to herein as the "hat depth" and is denoted by H. The depth of the hat depth H varies depending on the position of the center pillar member 10 in the longitudinal direction. In the case of the center pillar member 10 illustrated in FIG. 3, the hat depth H is the deepest at the center position in the height direction, and the hat depth H gradually increases from the center position toward the upper end position or the lower end position. is shallower.

また、ハット深さHは、天板部24の幅の広さの違いによっても異なっている。図2に示すように、天板部24の幅は高さ方向の中央部位置が最も広く形成されており、この位置のハット深さHが図3に示すように最も深い形成とされている。そして、中央部位置から上端部位置又は下端部位置に向けて徐々に天板部の幅は狭くなっており、それに伴ってハット深さHも浅くなっている。 Also, the hat depth H differs depending on the width of the top plate portion 24 . As shown in FIG. 2, the width of the top plate 24 is widest at the central position in the height direction, and the hat depth H at this position is the deepest as shown in FIG. . The width of the top plate portion gradually narrows from the central position toward the upper end position or the lower end position, and the hat depth H becomes shallow accordingly.

<プレス成形工程>
次に、センターピラー部材10をプレス成形するプレス成形工程について説明する。本発明におけるプレス成形工程は冷間プレス成形であり、二種類のプレス成形工程行われる。本実施形態は、第1プレス成形工程12と第2プレス成形工程14とで行われる。図5に第1プレス成形工程12を示し、図6に第2プレス成形工程14を示す。
<Press molding process>
Next, a press molding process for press molding the center pillar member 10 will be described. The press-molding process in the present invention is cold press-molding, and two types of press-molding processes are performed. This embodiment is performed in a first press-molding process 12 and a second press-molding process 14 . FIG. 5 shows the first press-molding step 12, and FIG. 6 shows the second press-molding step 14. As shown in FIG.

図5に示す第1プレス成形工程12で中間成形品S2を成形し、図6に示す第2プレス成形工程14で最終成形品S3を成形する。なお、図5及び図6共、理解を容易とするために、各プレス成形工程12、14に用いられるプレス型を模式的に示し、成形加工の進行順に、上段に成形前(上死点)状態、中段に成形途中状態、下段に成形後(下死点)状態を示した。なお、上段の成形前(上死点)状態の図示は、上型30、40を二点鎖線で示した状態が上死点状態であり、上型30、40の実線位置状態は上型30、40が下降して成形素材S1に接触した瞬間状態を示している。 An intermediate molded product S2 is molded in a first press molding process 12 shown in FIG. 5, and a final molded product S3 is molded in a second press molding process 14 shown in FIG. In order to facilitate understanding, both FIGS. 5 and 6 schematically show the press dies used in each of the press forming steps 12 and 14, and the figures before forming (top dead center) are shown in the order of progress of the forming process. The middle row shows the state during molding, and the lower row shows the state after molding (bottom dead center). In addition, in the illustration of the state before molding (top dead center) in the upper stage, the state where the upper molds 30 and 40 are indicated by a two-dot chain line is the top dead center state, and the solid line position of the upper molds 30 and 40 is the upper mold 30. , 40 descends and contacts the forming material S1.

<第1プレス成形工程12>
先ず、図5に示される第1プレス成形工程12を説明する。本実施形態では、この第1プレス成形工程12では、センターピラー部材10におけるハット型形状のハット深さHを半分程度までプレス成形する。すなわち、ハット深さHの浅い中間成形品S2を成形する。第1プレス成形工程12は絞り成形であるため、第1プレス成形工程12の成形を、本発明者らは「浅絞り成形」と称している。
<First press molding step 12>
First, the first press molding step 12 shown in FIG. 5 will be described. In this embodiment, in the first press-molding step 12, the center pillar member 10 is press-molded so that the hat depth H of the hat-shaped shape is about half. That is, an intermediate molded product S2 having a shallow hat depth H is molded. Since the first press forming step 12 is draw forming, the present inventors call the forming in the first press forming step 12 "shallow drawing".

第1プレス成形工程12のプレス型としては、上型30としてダイ32が配設され、下型34としてポンチ36とブランクホルダ38が配設される。上型30と下型34との間のダイ32とポンチ36の成形面間に平板状の成形素材S1が配置されて、ポンチ36とダイ32とが相対移動(上型30が下降移動)することによりプレス成形が行われる。以下、第1プレス成形工程12を順を追って説明する。 As press dies for the first press molding step 12 , a die 32 is arranged as an upper die 30 and a punch 36 and a blank holder 38 are arranged as a lower die 34 . A flat forming material S1 is placed between the forming surfaces of the die 32 and the punch 36 between the upper die 30 and the lower die 34, and the punch 36 and the die 32 move relative to each other (the upper die 30 moves downward). Press molding is thus performed. The first press molding step 12 will be described in order below.

<第1プレス成形工程12の成形前状態>
図5の上段の図示状態は、第1プレス成形工程12の成形前(上死点)状態を示す。この成形前状態では、平板状の成形素材S1が上型30のダイ32とブランクホルダ38との間に保持されて、下型34のポンチ36の上面に位置する。なお、この状態では、ブランクホルダ38は不図示の加圧手段により上方への付勢力が付与されており、成形素材S1はブランクホルダ38への付勢力により保持される。ブランクホルダ38への加圧手段としては、ばね手段、ゴム、ガスシリンダ、油圧シリンダ、等がある。このため、ブランクホルダ38はクッションと称されることもある。
<State before molding in first press molding step 12>
The illustrated state in the upper part of FIG. 5 shows the state before forming (top dead center) in the first press forming step 12 . In this pre-forming state, the flat forming material S1 is held between the die 32 of the upper die 30 and the blank holder 38 and positioned on the upper surface of the punch 36 of the lower die 34 . In this state, the blank holder 38 is given an upward biasing force by a pressure means (not shown), and the molding material S1 is held by the biasing force to the blank holder 38 . The pressurizing means for the blank holder 38 includes spring means, rubber, gas cylinders, hydraulic cylinders, and the like. For this reason, the blank holder 38 is sometimes called a cushion.

<第1プレス成形工程12の成形途中状態>
図5の中段の図示状態は、第1プレス成形工程12の成形途中状態を示す。この成形途中状態は、上型30のダイ32が成形素材S1をブランクホルダ38に保持した状態で下降移動する状態である。この状態では、成形素材S1は下型34のポンチ36の上面(成形面)に当たって、順次、ポンチ36によりプレス加工がなされる。なお、この状態では、上型30のダイ32の下面(成形面)は成形素材S1には当たっていない。したがって、この状態では、車両用センターピラー部材10の側板部26についての絞り成形の中間成形が行われる。
<Molding state in the first press molding step 12>
The illustrated state in the middle of FIG. 5 shows a state in the middle of forming in the first press forming step 12 . This intermediate molding state is a state in which the die 32 of the upper mold 30 moves downward while holding the molding material S1 in the blank holder 38 . In this state, the molding material S1 hits the upper surface (molding surface) of the punch 36 of the lower mold 34 and is pressed by the punch 36 in sequence. In this state, the lower surface (molding surface) of the die 32 of the upper mold 30 is not in contact with the molding material S1. Therefore, in this state, the intermediate draw forming of the side plate portion 26 of the vehicle center pillar member 10 is performed.

<第1プレス成形工程12の成形後状態>
図5の下段の図示状態は、第1プレス成形工程12の成形後(下死点)状態を示す。この成形後状態は、前述の成形途中状態が進み、上型30のダイ32が当該第1プレス成形工程12における下死点まで移動した状態を示す。この状態では、中段に示す成形途中の成形素材S1は、上型30のダイ32と下型34のポンチ36とに挟まれて中間成形が完了した状態となり、中間成形品S2の成形が完了する。
<State after molding in first press molding step 12>
The illustrated state in the lower part of FIG. 5 shows the state after forming in the first press forming step 12 (bottom dead center). This post-forming state indicates a state in which the above-described intermediate forming state has progressed and the die 32 of the upper die 30 has moved to the bottom dead center in the first press-forming step 12 . In this state, the molding material S1 in the middle of molding shown in the middle stage is sandwiched between the die 32 of the upper mold 30 and the punch 36 of the lower mold 34, and the intermediate molding is completed, and the molding of the intermediate molded product S2 is completed. .

なお、図5における中段及び下段に示す図示状態において、上型30のダイ32の位置に仮想線で示される直線状の位置は、上段に示す成形前状態における成形素材S1の位置を示す。したがって、中段及び下段に示される成形素材S1及び中間成形品S2の図示状態は、上型30(ダイ32)の下降移動に伴う仮想線状態からの成形変化状態を示している。 In the illustrated states shown in the middle and lower stages of FIG. 5, the position of the straight line indicated by the imaginary line at the position of the die 32 of the upper die 30 indicates the position of the molding material S1 in the pre-molding state shown in the upper stage. Therefore, the illustrated states of the molding material S1 and the intermediate molded product S2 shown in the middle and lower stages show the molding change state from the imaginary line state accompanying the downward movement of the upper die 30 (die 32).

<第2プレス成形工程14>
次に、図6に示される第2プレス成形工程14を説明する。この第2プレス成形工程14は、前述の第1プレス成形工程12で成形した中間成形品S2を車両用センターピラー部材10の最終成形品S3に成形する工程である。すなわち、この第2プレス成形工程14においては、センターピラー部材10におけるハット型形状のハット深さHは最終製品形状の所定の深さに成形される。
<Second press molding step 14>
Next, the second press molding step 14 shown in FIG. 6 will be described. This second press molding process 14 is a process of molding the intermediate molded product S2 formed in the first press molding process 12 into the final molded product S3 of the vehicle center pillar member 10 . That is, in the second press molding step 14, the hat depth H of the hat-shaped shape of the center pillar member 10 is formed to a predetermined depth of the final product shape.

第2プレス成形工程14のプレス型としては、下型44として、上記における第1プレス成形工程12と同じようにポンチ46とブランクホルダ48が配設される。上型40として、この第2プレス成形工程14では、ダイ42の他に、パッド50も配設される。なお、パッド50は、センターピラー部材10の天板部24が成形される際の位置に対応して配設される。そして、パッド50は分割して複数配設される。このパッド50の配設構成は本実施形態が特徴とする構成であるので、後述で詳述する。 As the press die for the second press-molding step 14, a lower die 44 is provided with a punch 46 and a blank holder 48 in the same manner as in the first press-molding step 12 described above. As the upper die 40 , a pad 50 is also provided in addition to the die 42 in the second press molding step 14 . The pad 50 is arranged corresponding to the position when the top plate portion 24 of the center pillar member 10 is molded. A plurality of pads 50 are divided and arranged. The layout of the pads 50 is a feature of this embodiment, and will be described in detail later.

第2プレス成形工程14におけるプレス型の成形面の形状、特に、ハット深さHを形成する形状は、上記の中間成形品S2を成形する第1プレス成形工程12におけるプレス型の成形面の形状とでは異なっている。このように、第1プレス成形工程12と第2プレス成形工程14では、配設される型の種類や、成形面の形状が違っている。 The shape of the molding surface of the press mold in the second press molding step 14, particularly the shape that forms the hat depth H, is the shape of the molding surface of the press mold in the first press molding step 12 for molding the intermediate product S2. is different from Thus, the first press-molding step 12 and the second press-molding step 14 are different in the type of molds provided and the shape of the molding surface.

第2プレス成形工程14では、上型40のダイ42及びパッド50と、下型44のポンチ46との間の成形面間に、前述の第1プレス成形工程12で成形した中間成形品S2を配置して、上型40と下型44の相対移動(上型40の下降移動)によりプレス成形を行う。なお、この第2プレス成形工程14では、上型40のパッド50による中間成形品S2の成形加工は、後述において詳述するプレス型に設定されるプレス基準ピン52を用いて行われるようになっている。但し、図6に示す第2プレス成形工程14の説明では、プレス基準ピン52は省略して説明する。以下、第2プレス成形工程14を順を追って説明する。 In the second press molding step 14, the intermediate product S2 molded in the first press molding step 12 is placed between the molding surfaces between the die 42 and pad 50 of the upper mold 40 and the punch 46 of the lower mold 44. Press molding is performed by relative movement of the upper mold 40 and the lower mold 44 (downward movement of the upper mold 40). In the second press molding step 14, the molding of the intermediate molded product S2 by the pad 50 of the upper mold 40 is performed using a press reference pin 52 set in the press mold, which will be described in detail later. ing. However, in the description of the second press forming step 14 shown in FIG. 6, the press reference pin 52 is omitted. The second press molding step 14 will be described in order below.

<第2プレス成形工程14の成形前状態>
図6の上段の図示状態は、第2プレス成形工程14の成形前(上死点)状態を示す。この成形前状態では、上型40のダイ42及びパッド50と、下型44のポンチ46とは空間部を有した離間した配置状態にある。そして、この両者40、44間に、前述の第1プレス成形工程12で成形された中間成形品S2が載置される。詳細には、中間成形品S2における天板部24の位置が、ポンチ46の上面(成形面)上に位置決めされて載置される。
<State before molding in second press molding step 14>
The illustrated state in the upper part of FIG. 6 shows the state before forming (top dead center) in the second press forming step 14 . In this pre-molding state, the die 42 and pad 50 of the upper mold 40 and the punch 46 of the lower mold 44 are spaced apart from each other. Between the two 40 and 44, the intermediate product S2 formed in the first press forming step 12 is placed. Specifically, the top plate portion 24 of the intermediate molded product S2 is positioned and placed on the upper surface (molding surface) of the punch 46 .

なお、この成形前(上死点)状態における上型40のパッド50と、下型44のブランクホルダ48とには、ともに不図示の加圧手段により付勢力が付与されている。パッド50には下方向の付勢力が付与されて、パッド50をダイ42との相対的位置関係で見て最下端位置としている。ブランクホルダ48には上方向の付勢力が付与されて、その位置を最上端位置としている。そして、この最上端位置が中間成形品S2を載置する際のブランクホルダ48の位置としている。なお、加圧手段としては、前述もしたように、ばね手段、ゴム、ガスシリンダ、油圧シリンダ、等がある。 In this state before molding (top dead center), both the pad 50 of the upper die 40 and the blank holder 48 of the lower die 44 are biased by a pressing means (not shown). A downward biasing force is applied to the pad 50 to bring the pad 50 to the lowest position when viewed relative to the die 42 . An upward biasing force is applied to the blank holder 48, and this position is the uppermost position. This uppermost position is the position of the blank holder 48 when the intermediate molded product S2 is placed. As mentioned above, the pressurizing means includes spring means, rubber, gas cylinders, hydraulic cylinders, and the like.

<第2プレス成形工程14の成形途中状態>
図6の中段の図示状態は、第2プレス成形工程14の成形途中状態を示す。この成形途中状態は、上型40のダイ42及びパッド50が下降移動して、パッド50が中間成形品S2の天板部24に対応する位置に当たって、下型44のポンチ46とにより中間成形品S2の天板部24位置を挟持した状態にある。同時に、ダイ42が中間成形品S2のフランジ部28の位置に当たって、下型44のブランクホルダ48とにより中間成形品S2のフランジ部28の位置を挟持した状態にある。すなわち、中間成形品S2は上型40のダイ42と下型44のブランクホルダ48とにより掴まれた状態にある。なお、この状態では、上型40のダイ42と下型44のポンチ46との間には、まだ成形空間がある。
<Molding state in the second press molding step 14>
The illustrated state in the middle of FIG. 6 shows a state in the middle of forming in the second press forming step 14 . In this intermediate molding state, the die 42 of the upper mold 40 and the pad 50 move downward, the pad 50 contacts the top plate portion 24 of the intermediate molded product S2, and the punch 46 of the lower mold 44 moves the intermediate molded product. The position of the top plate portion 24 of S2 is sandwiched. At the same time, the die 42 contacts the position of the flange portion 28 of the intermediate molded product S2, and the flange portion 28 of the intermediate molded product S2 is sandwiched between the blank holder 48 of the lower mold 44 and the die 42. That is, the intermediate molded product S2 is held by the die 42 of the upper mold 40 and the blank holder 48 of the lower mold 44. As shown in FIG. In this state, there is still a molding space between the die 42 of the upper mold 40 and the punch 46 of the lower mold 44 .

なお、上記状態では、上型40のパッド50とダイ42との配置関係は、上段の図示状態の成形前の状態に対して、パッド50のプレス作動方向(図で見て上下方向)の位置がダイ42の位置より相対的にわずか後退した位置となっている。換言すれば、その分だけ、ダイ42による中間成形品S2に対するプレス成形がなされた状態となっている。詳細には、それだけ側板部26の曲げ成形が行われている。 In the above state, the positional relationship between the pad 50 of the upper die 40 and the die 42 is different from the position of the pad 50 in the press operation direction (vertical direction in the figure) with respect to the state before molding in the upper illustrated state. is positioned slightly backward relative to the position of the die 42 . In other words, the intermediate molded product S2 is press-molded by the die 42 to that extent. Specifically, the bending of the side plate portion 26 is performed accordingly.

<第2プレス成形工程14の成形後状態>
図6の下段の図示状態は、第2プレス成形工程14の成形後(下死点)状態を示す。この成形後状態は、前述の成形途中状態が進み、上型40のダイ42と下型44のポンチ46との間の成形空間が無くなるまで成形され、最終成形品S3に成形された状態を示す。これにより、車両用センターピラ―部材10のプレス成形が終了する。
<State after molding in second press molding step 14>
The illustrated state in the lower part of FIG. 6 shows the state after forming in the second press forming step 14 (bottom dead center). This post-molding state indicates a state in which the above-described intermediate molding state progresses, and molding is performed until there is no molding space between the die 42 of the upper mold 40 and the punch 46 of the lower mold 44, and the final molded product S3 is formed. . This completes the press molding of the vehicle center pillar member 10 .

なお、上記の成形後状態では、上型40のダイ42は下型44のポンチ46に対して、プレス成形方向(図6で見て下方向)に最も下降した下死点位置まで移動する。そして、それに伴って、下型44のブランクホルダ48も加圧手段に抗して、ポンチ46に対して相対的に下降移動し、最終成形品S3におけるフランジ部28のダイ42との掴み状態を位置する。 In the post-molding state described above, the die 42 of the upper die 40 moves to the lowest dead center position in the press molding direction (downward in FIG. 6) with respect to the punches 46 of the lower die 44 . Along with this, the blank holder 48 of the lower mold 44 is also moved downward relative to the punch 46 against the pressure means, and the gripping state of the flange portion 28 with the die 42 in the final molded product S3 is changed. To position.

そして、上記の下死点位置の状態で、上型40のダイ42と下型44のポンチ46による、車両用センターピラー部材10の側板部26の最終形状の成形が完了する。 Then, in the state of the bottom dead center position, molding of the final shape of the side plate portion 26 of the vehicle center pillar member 10 by the die 42 of the upper die 40 and the punch 46 of the lower die 44 is completed.

また、上型40のパッド50も、ダイ42の下降移動に伴って、ダイ42に対して相対的に上昇移動する。この上昇移動は、上型40のダイ42と下型44のポンチ46との間の成形空間が無くなるまで行われる。これにより、車両用センターピラー部材10の天板部24の最終形状の成形が行われる。 The pad 50 of the upper die 40 also moves upward relative to the die 42 as the die 42 moves downward. This upward movement is performed until the molding space between the die 42 of the upper mold 40 and the punch 46 of the lower mold 44 is exhausted. Thereby, the final shape of the top plate portion 24 of the vehicle center pillar member 10 is formed.

<パッド50とプレス基準ピン52>
次に、本実施形態が特徴とする、第2プレス成形工程14の上型40にパッド50を複数個配設し、プレス型にプレス基準ピン52を用いてプレス成形を行うプレス成形法について説明する。
<Pad 50 and press reference pin 52>
Next, a press molding method in which a plurality of pads 50 are arranged in the upper die 40 of the second press molding step 14 and press molding is performed using a press reference pin 52 in the press die, which is a feature of the present embodiment, will be described. do.

図7~図9は、上述した各プレス成形工程12、14により成形される際の成形素材S1から最終成形品S3までの成形形状の変化を示す。すなわち、車両用センターピラー部材10の成形形状の変化過程を示す。図7は前述した図5に示す第1プレス成形工程12における成形前(上死点)状態に載置する成形素材S1を示す。図8は第1プレス成形工程12において成形した中間成形品S2を示す。図9は第2プレス成形工程14で成形した最終成形品S3を示す。なお、これらの各図には、プレス基準ピン52、プレス基準ピン孔54、及び複数のパッド50の配置関係が示されて図示されている。以下、順を追って説明する。 7 to 9 show changes in the molded shape from the molding material S1 to the final molded product S3 when molded by the press molding steps 12 and 14 described above. That is, the change process of the molding shape of the vehicle center pillar member 10 is shown. FIG. 7 shows the forming material S1 placed before forming (top dead center) in the first press forming step 12 shown in FIG. FIG. 8 shows an intermediate product S2 molded in the first press molding step 12. As shown in FIG. FIG. 9 shows the final molded product S3 molded in the second press molding step 14. As shown in FIG. It should be noted that each of these figures shows the arrangement relationship of the press reference pin 52, the press reference pin hole 54, and the plurality of pads 50. As shown in FIG. A description will be given below in order.

図7は、前述した図5に示す第1プレス成形工程12に提供される成形素材S1を示す。すなわち、図1~図2に示される車両用センターピラー部材10の成形素材S1である。成形素材S1は高張力鋼板の平板であり、予め、所定の長尺形状のブランク形状に形成されている。そして、成形素材S1には、後述するプレス基準ピン52(図8、図9参照)のためのプレス基準ピン孔54が穿設されている。本実施形態では、プレス基準ピン孔54は長手方向に間隔を置いて3個穿設されている。説明の都合上、このプレス基準ピン孔54を、図7で見て、右側から順に、第1基準ピン孔54a、第2基準ピン孔54b、第3基準ピン孔54cとした。 FIG. 7 shows the molding material S1 provided for the first press molding step 12 shown in FIG. 5 described above. That is, it is the molding material S1 for the vehicle center pillar member 10 shown in FIGS. The forming material S1 is a flat plate of high-strength steel plate, and is formed in advance into a predetermined long blank shape. A press reference pin hole 54 for a press reference pin 52 (see FIGS. 8 and 9), which will be described later, is formed in the molding material S1. In this embodiment, three press reference pin holes 54 are provided at intervals in the longitudinal direction. For convenience of explanation, the press reference pin holes 54 are referred to as a first reference pin hole 54a, a second reference pin hole 54b, and a third reference pin hole 54c in order from the right side in FIG.

図8は、プレス型に設定されるプレス基準ピン52が、第1プレス成形工程12により成形された中間成形品S2に形成されているプレス基準ピン孔54と嵌め合わされた状態を示す。プレス基準ピン52もプレス型に3個設定されており、説明の都合上、図8で見て、右側から順に、第1基準ピン52a、第2基準ピン52b、第3基準ピン52cとした。第1基準ピン52aは第1基準ピン孔54aに嵌合し、第2基準ピン52bは第2基準ピン孔54bに嵌合し,第3基準ピン52cは第3基準ピン孔54cに嵌合する。 FIG. 8 shows a state in which the press reference pin 52 set in the press die is fitted with the press reference pin hole 54 formed in the intermediate product S2 formed in the first press molding step 12. FIG. Three press reference pins 52 are also set in the press die, and for convenience of explanation, they are designated as a first reference pin 52a, a second reference pin 52b, and a third reference pin 52c from the right side in FIG. The first reference pin 52a fits into the first reference pin hole 54a, the second reference pin 52b fits into the second reference pin hole 54b, and the third reference pin 52c fits into the third reference pin hole 54c. .

なお、プレス型へのプレス基準ピン52の設定は、このプレス基準ピン52を位置基準としてプレス成形を行うものとして設定される。本実施形態では、前述した第1プレス成形工程12(図5参照)におけるポンチ36、及び第2プレス成形工程14(図6参照)におけるポンチ46に、それぞれ設定される。なお、浅絞り成形の第1プレス成形工程12へのプレス基準ピン52の設定は、省略されることがある。 The setting of the press reference pin 52 to the press die is set so that press molding is performed using the press reference pin 52 as a positional reference. In this embodiment, it is set to the punch 36 in the first press-molding step 12 (see FIG. 5) and the punch 46 in the second press-molding step 14 (see FIG. 6). The setting of the press reference pin 52 in the first press forming process 12 for shallow drawing may be omitted.

図9は、第2プレス成形工程14における中間成形品S2及び最終成形品S3に対する
パッド50の配設状態を示す。なお、図9においては、パッド50の配置位置を模式的に斜線範囲で示すものであり、パッド50の構造形態を示すものではない。しかるところ、パッド50は、図9に示すように、長尺方向に分割して複数個所配設されており、本実施形態では、3個所に分割して配設されている。説明の都合上、この3個のパッド50を、図9で見て、右側から順に、第1パッド50a、第2パッド50b、第3パッド50cとした。
FIG. 9 shows how the pads 50 are arranged with respect to the intermediate molded product S2 and the final molded product S3 in the second press molding step 14. As shown in FIG. In FIG. 9 , the positions of the pads 50 are schematically shown by hatched areas, and the structural form of the pads 50 is not shown. On the other hand, as shown in FIG. 9, the pads 50 are divided in the longitudinal direction and arranged at a plurality of locations, and in this embodiment, divided into three locations. For convenience of explanation, these three pads 50 are referred to as a first pad 50a, a second pad 50b, and a third pad 50c in order from the right side as viewed in FIG.

本実施形態では、複数個所のパッド50は、隣接して配設されるパッド50同士は長手方向に離間して配設されている。すなわち、第1パッド50aと第2パッド50bは長手方向に間隔をおいて配設され、第2パッド50bと第3パッド50cも長手方向に間隔をおいて配設されている。間隔を置いた配設とすることにより、分割したパッド50同士を確実に干渉することなく配設することができる。 In this embodiment, the pads 50 at a plurality of locations are arranged so that adjacent pads 50 are separated from each other in the longitudinal direction. That is, the first pad 50a and the second pad 50b are arranged with a gap in the longitudinal direction, and the second pad 50b and the third pad 50c are also arranged with a gap in the longitudinal direction. By arranging the pads 50 at intervals, the divided pads 50 can be arranged without interfering with each other.

そして、本実施形態では、3箇所のパッド50と、3本のプレス基準ピン52とは対として配設されている。すなわち、分割して配設されるパッド50毎にプレス基準ピン52が設定された関係にある。本実施形態では、第1パッド50aと第1基準ピン52a、第2パッド50bと第2基準ピン52b、第3パッド50cと第3基準ピン52cとが対として配設されている。そして、各パッド50a、50b、50cには各基準ピン52a、52b、52cが嵌合する嵌合穴56が設けられている。第1パッド50aには第1嵌合穴56a、第2パッド50bには第2嵌合穴56b、第3パッド50cには第3嵌合穴56cがそれぞれ形成されている。 In this embodiment, the three pads 50 and the three press reference pins 52 are arranged as pairs. That is, there is a relationship in which the press reference pin 52 is set for each pad 50 that is divided and arranged. In this embodiment, the first pad 50a and the first reference pin 52a, the second pad 50b and the second reference pin 52b, and the third pad 50c and the third reference pin 52c are arranged as pairs. Each pad 50a, 50b, 50c is provided with a fitting hole 56 into which each reference pin 52a, 52b, 52c is fitted. A first fitting hole 56a is formed in the first pad 50a, a second fitting hole 56b is formed in the second pad 50b, and a third fitting hole 56c is formed in the third pad 50c.

上述したように、本実施形態の基本形態は、一つのパッド50に対して1本のプレス基準ピン52を配設する形態をとっている。しかし、変形形態として一つのパッド50に対して複数本のプレス基準ピン52を配設する形態としてもよい。図10に示す変形形態は、第3パッド50cに対して第3基準ピン52cの他に第4の別ピン52dを配設し、2本のプレス基準ピン52を配設した例である。このような配置形態とすることにより、パッド50を2点で確実に位置決めして配置することができて、プレス型構造をシンプルなものとすることができる。 As described above, the basic form of this embodiment is such that one press reference pin 52 is arranged for one pad 50 . However, as a modification, a plurality of press reference pins 52 may be arranged for one pad 50 . The modification shown in FIG. 10 is an example in which a fourth separate pin 52d is arranged in addition to the third reference pin 52c for the third pad 50c, and two press reference pins 52 are arranged. By adopting such an arrangement form, the pad 50 can be reliably positioned and arranged at two points, and the press die structure can be simplified.

<プレス基準ピン52とパッド50が設定されたプレス型によるプレス成形>
次に、図11~図13によりプレス型によるプレス成形状態を説明する。プレス基準ピン52は、通常、プレス型における下型34、44に設定される。図11~図13のプレス型はパッド50が配設された場合であるので、図9に示す上型40にパッド50が配設されて中間成形品S2が最終成形品S3に成形される場合である。したがって、必要に応じて、図9を参照しつつ説明する。
<Press molding with a press die in which the press reference pin 52 and the pad 50 are set>
Next, the state of press molding by a press die will be described with reference to FIGS. 11 to 13. FIG. The press reference pin 52 is normally set on the lower dies 34, 44 of the press die. 11 to 13 are provided with the pads 50. Therefore, when the pad 50 is provided on the upper die 40 shown in FIG. 9 and the intermediate molded product S2 is molded into the final molded product S3 is. Therefore, description will be made with reference to FIG. 9 as necessary.

図11は図9のXI-XI線断面におけるプレス型による成形状態を示す。図12は、同じく、図9のXII-XII線断面におけるプレス型による成形状態を示す。図13は、同じく、図9のXIII-XIII線断面におけるプレス型による成形状態を示す。これら各図に示すプレス成形状態は、図6に示す第2プレス成形工程14における成形途中状態の段階を図示したものである。 FIG. 11 shows the state of molding by the press mold in the XI-XI line cross section of FIG. FIG. 12 also shows the state of molding by the press mold in the XII-XII cross section of FIG. FIG. 13 also shows the state of molding by the press mold in the XIII-XIII cross section of FIG. The press-molding states shown in these figures illustrate stages in the middle of molding in the second press-molding step 14 shown in FIG.

図11は、図9のXI-XI線断面であり、第1基準ピン52aと第1パッド50aが用いられてプレス成形される状態を示す。図11に示すように、第1基準ピン52aはポンチ46の上面に立設状態で一体的に設けられている。そして、この第1基準ピン52aに、中間成形品S2に形成されている第1基準ピン孔54aが嵌って位置し、これにより、ポンチ46に対する中間成形品S2の位置決めが行われる。 FIG. 11 is a cross section taken along line XI-XI of FIG. 9, and shows a state of press molding using the first reference pin 52a and the first pad 50a. As shown in FIG. 11, the first reference pin 52a is integrally provided on the upper surface of the punch 46 in a standing state. A first reference pin hole 54a formed in the intermediate molded product S2 is fitted into the first reference pin 52a and positioned, whereby the intermediate molded product S2 is positioned with respect to the punch .

第1パッド50aの下面部には、第1基準ピン52aが嵌合する第1嵌合穴56aが形成されている。この第1嵌合穴56aに第1基準ピン52aが嵌合することにより、ポンチ46、中間成形品S2、パッド50の3者が、面方向に位置決めされる。すなわち、プレス成形方向に直交する方向(図11で見て左右方向)の相対的位置が位置決めされる。したがって、第1基準ピン52aと中間成形品S2に形成される第1基準ピン孔54a及び第1パッド50aの第1嵌合穴56aとの嵌合をタイトな嵌合状態とすることにより、精度良くプレス成形することができる。 A first fitting hole 56a into which the first reference pin 52a is fitted is formed in the lower surface of the first pad 50a. By fitting the first reference pin 52a into the first fitting hole 56a, the punch 46, the intermediate molded product S2, and the pad 50 are positioned in the plane direction. That is, the relative position in the direction orthogonal to the press forming direction (horizontal direction as viewed in FIG. 11) is determined. Therefore, by tightly fitting the first reference pin 52a, the first reference pin hole 54a formed in the intermediate molded product S2, and the first fitting hole 56a of the first pad 50a, the precision can be improved. It can be press molded well.

また、第1パッド50aには前述した不図示の加圧手段により下方向の付勢力が付与されており、この付勢力により中間成形品S2は第1パッド50aとポンチ46との間に確実に挟まれて下降移動する状態となっている。 A downward biasing force is applied to the first pad 50a by the aforementioned pressure means (not shown), and this biasing force ensures that the intermediate molded product S2 is positioned between the first pad 50a and the punch 46. It is in a state of being sandwiched and moving downward.

図12は図9のXII-XII線断面であり、第2基準ピン52bと第2パッド50bが用いられてプレス成形される状態を示す。その内容は、図11と基本的内容は同じであるので、対応する符号を付すことにより詳細説明は省略する。 FIG. 12 is a cross section taken along the line XII-XII of FIG. 9 and shows a state of press molding using the second reference pin 52b and the second pad 50b. Since the contents are basically the same as those in FIG. 11, the detailed description is omitted by attaching the corresponding reference numerals.

なお、図13は図9のXIII-XIII線断面であり、プレス基準ピン52が設定されていない位置であるが、第3パッド50cを用いてプレス成形する方法は同じある。したがって、その内容は、上述の図11及び図12と同じであるので、対応する符号を付すことにより詳細説明は省略する。 Although FIG. 13 is a cross section taken along the line XIII-XIII of FIG. 9 and shows a position where the press reference pin 52 is not set, the method of press molding using the third pad 50c is the same. Therefore, the contents thereof are the same as those of FIGS. 11 and 12 described above, and therefore detailed description thereof will be omitted by assigning corresponding reference numerals.

なお、図11~図13に示されるパッド50のt1~t3はパッド50のプレスストロークtを示している。すなわち、プレスストロークt1~t3は、図11~図13に対応する図9に示す断面位置における中間成形品S2から最終成形品S3に成形するためのパッド50のプレスストロークt(図14参照)である。このパッド50のプレスストロークt1~t3は、第2プレス成形工程の成形当初におけるパッド50の上型40からのプレス成形方向への飛び出し量である。この各パッド50a、50b、50cのプレスストロークt1~t3は、各パッド50a、50b、50cの設定位置の違いにより異なっている。すなわち、各パッド50a、50b、50cのプレスストロークtは、各パッド50a、50b、50cが設定される位置におけるハット型形状のハット深さH(図4参照)に対応して定められる。 Note that t1 to t3 of the pad 50 shown in FIGS. 11 to 13 indicate the press stroke t of the pad 50. FIG. That is, the press strokes t1 to t3 are the press strokes t (see FIG. 14) of the pad 50 for forming the final molded product S3 from the intermediate molded product S2 at the cross-sectional positions shown in FIG. 9 corresponding to FIGS. be. The press strokes t1 to t3 of the pad 50 are the amount of projection of the pad 50 from the upper die 40 in the press molding direction at the beginning of molding in the second press molding process. The press strokes t1 to t3 of the respective pads 50a, 50b, 50c differ due to differences in the set positions of the respective pads 50a, 50b, 50c. That is, the press stroke t of each pad 50a, 50b, 50c is determined corresponding to the hat depth H (see FIG. 4) of the hat shape at the position where each pad 50a, 50b, 50c is set.

本実施形態におけるプレスストロークtは、各パッドが配設される位置における最終成形品S3におけるハット深さ(H1)と中間成形品S2におけるハット深さ(H2)とにより定められる。詳細には、パッド50のプレスストロークtは、最終成形品S3におけるハット深さ(H1)と中間成形品S2におけるハット深さ(H2)の差(H1-H2)である。図14はこれを模式的に図示して示すものである。なお、本実施形態においては、複数の各パッド50a、50b、50cが配設される位置における最終成形品S3におけるハット深さ(H1)と中間成形品S2におけるハット深さ(H2)を定める設定位置は、プレス基準ピン52a、52b、52cが設定される位置とされている。 The press stroke t in this embodiment is determined by the hat depth (H1) in the final molded product S3 and the hat depth (H2) in the intermediate molded product S2 at the positions where each pad is arranged. Specifically, the press stroke t of the pad 50 is the difference (H1-H2) between the hat depth (H1) in the final molded product S3 and the hat depth (H2) in the intermediate molded product S2. FIG. 14 schematically illustrates this. In this embodiment, the settings determine the hat depth (H1) of the final molded product S3 and the hat depth (H2) of the intermediate molded product S2 at the positions where the plurality of pads 50a, 50b, and 50c are arranged. The positions are the positions where the press reference pins 52a, 52b, and 52c are set.

本実施形態では、パッド50のプレスストロークtが上述のようにして定められる結果、図11~図13の各図に示されるように、プレスストロークt1~t3すなわちハット深さHが異なっていても、中間成形品S2における天板部24に対応する位置をパッド50により掴み、フランジ部28に対応する位置をブランクホルダ48により同時に掴むことができる。これは、パッド50を複数個に分割して配設していることによるのと、分割したパッド50のダイ42からの飛び出し量を各々違う長さで設定することができることによる。パッド50が一体の場合には、成形時に天板部24とフランジ部28を同時に掴むことはできない。 In this embodiment, as a result of the press stroke t of the pad 50 being determined as described above, as shown in FIGS. , the position corresponding to the top plate portion 24 in the intermediate molded product S2 can be gripped by the pad 50, and the position corresponding to the flange portion 28 can be gripped by the blank holder 48 at the same time. This is because the pads 50 are divided into a plurality of pieces and the protruding amounts of the divided pads 50 from the die 42 can be set to different lengths. If the pad 50 is integral, the top plate portion 24 and the flange portion 28 cannot be gripped at the same time during molding.

なお、本実施形態においては、分割したパッド50に対する付勢力は、ハット深さHの違いや、プレスストロークt1~t3の違いにより異なって設定することもできる。そして、これにより孔まくれの防止を適切に行うことができる。 In this embodiment, the urging force applied to the divided pad 50 can be set differently depending on the difference in the hat depth H and the difference in the press strokes t1 to t3. And thereby, prevention of burr hole can be performed appropriately.

<本実施形態の作用効果>
次に、上述した本実施形態の作用効果を説明する。
<Action and effect of the present embodiment>
Next, the effect of this embodiment mentioned above is demonstrated.

先ず、本実施形態では、車両用センターピラー部材のプレス成形を、冷間のプレス成形で、高張力鋼板を用いて成形する。これを1回の成形工程で行い、車両用センターピラー部材10のように製品深さ(ハット深さH)が比較的深い深絞り加工を行う時には、割れや、しわが発生する問題がある。本実施形態では、第1プレス成形工程12と第2プレス成形工程14との2工程に分けて行うようにしたので、割れや、しわが発生が可及的に防止される。 First, in the present embodiment, a center pillar member for a vehicle is press-formed by cold press-forming using a high-strength steel plate. When this is performed in one molding process and deep drawing is performed with a relatively deep product depth (hat depth H) such as the vehicle center pillar member 10, there is a problem that cracks and wrinkles are generated. In this embodiment, since the first press-molding step 12 and the second press-molding step 14 are performed separately, cracks and wrinkles are prevented as much as possible.

特に、本実施形態では、第1プレス成形工程12で浅絞り成形を行い、成形素材S1を浅く絞るので、プレス成形時における材料の動きが小さく、精度良く成形することができる。また、浅絞り成形でプレス基準ピンを用いて成形する場合でも、成形素材にいわゆる孔まくれを生じることがない。 In particular, in the present embodiment, shallow drawing is performed in the first press forming step 12 to shallowly draw the forming material S1, so that the movement of the material during press forming is small, and the forming can be performed with high accuracy. In addition, even when shallow drawing is performed using a press reference pin, so-called burrs do not occur in the molding material.

そして、第2プレス成形工程14では、分割したパッド50を用いてプレス成形加工を行う。これにより、掴み曲げ加工深さ(ハット深さH)が一定でなくても、第2プレス成形工程14の加工開始時から、中間成形品S2の天板部24とフランジ部28を同時に掴んで曲げのプレス成形をすることができる。これにより、プレス基準ピン52を使用してプレス成形する場合でも、最終成形品S3にプレス基準ピン52により孔まくれが生じるのを防止ないし抑制することができる。 Then, in the second press molding step 14, the divided pad 50 is used for press molding. As a result, even if the grip bending depth (hat depth H) is not constant, the top plate portion 24 and the flange portion 28 of the intermediate molded product S2 can be gripped at the same time from the start of the second press forming step 14. Bending press molding is possible. As a result, even when the press reference pin 52 is used for press molding, it is possible to prevent or suppress the occurrence of burrs caused by the press reference pin 52 in the final molded product S3.

<その他の実施形態>
以上、本発明の特定の実施形態について説明したが、本発明は、その他各種の形態でも実施できる。
<Other embodiments>
While specific embodiments of the invention have been described above, the invention may be embodied in many other forms.

例えば、上記実施形態は車両用センターピラー部材10の場合であった。しかし、それ以外の車両用ピラー部材、例えば、自動車等車両における前方から1番目のAピラー部材や、3番目のCピラー部材にも適用可能である。更には、横断面形状がハット型形状の長尺部材には広く適用可能なものである。例えば、自動車等車両の車体の前部又は後部に装備されるバンパー装置のバンパーリンフォースメントにも適用可能である。 For example, the above embodiment was the case of the vehicle center pillar member 10 . However, it is also applicable to other vehicle pillar members, for example, the first A-pillar member and the third C-pillar member from the front of a vehicle such as an automobile. Furthermore, it is widely applicable to elongated members having a hat-shaped cross section. For example, it can also be applied to a bumper reinforcement of a bumper device mounted on the front or rear portion of the vehicle body of a vehicle such as an automobile.

また、上記実施形態におけるプレス成形工程は二種類であったが、二種類以上のプレス成形工程であってもよい。 Further, although there are two kinds of press-molding steps in the above embodiment, two or more kinds of press-molding steps may be used.

また、上記実施形態においては、長手方向に隣接して配設される複数のパッドは、離間して配置される配置形態であったが、一体的接続されない形態であれば、端面同士が接触する配置形態であってもよい。 In the above-described embodiment, the plurality of pads arranged adjacent to each other in the longitudinal direction are arranged with a space therebetween. Arrangement form may be sufficient.

また、上記実施形態においては、パッド50の配置個数は長尺方向の3個の配設であったが、2個または4個以上であってもよい。 Also, in the above embodiment, the number of pads 50 arranged is three in the longitudinal direction, but may be two or four or more.

また、上記実施形態においては、車両用センターピラー部材10は高張力鋼板を用いていたが、通常の一般的な鋼板であってもよい。 Further, in the above-described embodiment, the vehicle center pillar member 10 uses a high-strength steel plate, but it may be a normal steel plate.

<「課題を解決するための手段」に記載した各発明の作用効果>
なお、最後に上述の「課題を解決するための手段」における各発明に対応する上記実施形態の作用効果を付記しておく。
<Effects of each invention described in "Means for Solving the Problems">
Finally, the effects of the above-described embodiments corresponding to the inventions in the above-described "Means for Solving the Problems" will be added.

先ず、第1の発明によれば、冷間のプレス成形により成形される長尺形状部品のプレス成形は、中間成形品を成形する第1プレス成形工程と、最終成形品を成形する第2プレス成形工程との2段階成形により行われる。これにより、製品深さ(ハット深さ)を有する長尺形状部品を1回のプレス成形で成形する場合に比べ、プレス成形品に割れやシワの発生を可及的に防止ないし抑制することができる。 First, according to the first invention, press forming of a long shaped part formed by cold press forming includes a first press forming step for forming an intermediate formed product and a second press forming step for forming a final formed product. It is performed by two-stage molding with a molding process. This makes it possible to prevent or suppress the occurrence of cracks and wrinkles in the press-formed product as much as possible, compared to the case where a long-shaped part having a product depth (hat depth) is formed by a single press-molding. can.

また、第1の発明における長尺形状部品の横断面形状はハット型形状とされており、ハット型形状のフランジ部から天板部までのハット深さは長尺方向の位置で異なっている。そして、第2プレス成形工程では複数のパッドが分割して長尺方向に配設される。そして、第2プレス成形工程の成形当初におけるパッドの上型からのプレス成形方向への飛び出し量は、長尺方向に分割して配設されるパッドの配置位置におけるハット深さに関係して設定される。これにより、第2プレス成形工程における成形当初から、プレス成形品の天板部をパッドにより、フランジ部をブランクホルダにより、同時に掴んで成形することができる。また、複数のパッドに作用させる加圧力の大きさをそれぞれ所定の大きさに設定することができる。その結果、最終成形品における割れや、シワの成形不良を、より確実に防止ないし抑制することができる。 Further, the cross-sectional shape of the elongated component in the first invention is a hat shape, and the depth of the hat from the flange portion to the top plate portion of the hat shape differs depending on the position in the longitudinal direction. Then, in the second press molding step, a plurality of pads are divided and arranged in the longitudinal direction. The amount of pad protrusion in the press molding direction from the upper mold at the beginning of molding in the second press molding step is set in relation to the depth of the hat at the position where the pads divided in the longitudinal direction are arranged. be done. Thereby, from the beginning of molding in the second press molding step, the top plate portion of the press-molded product can be gripped by the pad and the flange portion can be gripped by the blank holder at the same time. Further, the magnitude of the pressure applied to each of the pads can be set to a predetermined magnitude. As a result, it is possible to more reliably prevent or suppress molding defects such as cracks and wrinkles in the final molded product.

次に、第2の発明によれば、第1の発明のパッドの飛び出し量は、各パッドが配設される位置における最終成形品におけるハット深さ(H1)と中間成形品におけるハット深さ(H2)との差(H1-H2)である。これにより、前述の第1の発明のおける作用効果をより適切に達成することができる。 Next, according to the second invention, the protrusion amount of the pads in the first invention is determined by the hat depth (H1) in the final molded product at the position where each pad is arranged and the hat depth (H1) in the intermediate molded product. H2) is the difference (H1-H2). This makes it possible to more appropriately achieve the effects of the first invention described above.

次に、第3の発明によれば、第2プレス成形工程におけるプレス型には、プレス基準ピンが設定されており、このプレス基準ピンは分割して配設されるパッドに設定される。これにより、各パッドにはプレス基準ピンが設定されてプレス成形が行われる。その結果、長尺形状部品のプレス成形品を精度よく成形することができる。また、この場合、パッドにはプレス基準ピンが嵌合するプレス基準ピン孔が形成されるが、本発明の上述したパッドの設定構成によれば、プレス基準ピンによるプレス基準ピン孔の孔まくれを、適切に防止ないしは抑制することができる。 Next, according to the third invention, a press reference pin is set in the press die in the second press molding step, and this press reference pin is set in a pad that is divided and arranged. As a result, a press reference pin is set for each pad and press molding is performed. As a result, it is possible to accurately form a press-formed long-shaped component. In this case, the press reference pin hole into which the press reference pin is fitted is formed in the pad. , can be adequately prevented or suppressed.

次に、第4の発明によれば、最終成形品におけるハット深さ(H1)と中間成形品におけるハット深さ(H2)の測定位置は、プレス基準ピンが設定される位置とされている。これにより、プレス基準ピンによるプレス基準ピン孔の孔まくれの防止ないしは抑制がより適切かつ確実に行われる。 Next, according to the fourth invention, the positions where the hat depth (H1) of the final molded product and the hat depth (H2) of the intermediate molded product are measured are the positions where the press reference pins are set. As a result, it is possible to more appropriately and reliably prevent or suppress the bending of the press reference pin hole by the press reference pin.

次に、第5の発明によれば、長尺形状部品は前述した第1の発明~第4の発明の何れかのプレス成形法により制作される。これにより、精度の良い長尺形状部品が提供される。 Next, according to the fifth invention, the elongated component is produced by any one of the press molding methods of the first invention to the fourth invention. This provides an elongated component with good accuracy.

次に、第6の発明によれば、車両用ピラー部材が前述した第1の発明~第4の発明の何れかのプレス成形法により制作される。これにより、精度の良い車両用ピラー部材が提供される。 Next, according to the sixth invention, a vehicle pillar member is produced by any one of the press molding methods of the first to fourth inventions. Accordingly, a highly accurate vehicle pillar member is provided.

10 車両用センターピラー部材(長尺形状部品)
12 第1プレス成形工程
14 第2プレス成形工程
16 取付部
18 ルーフサイドレール
20 取付部
22 サイドシル
24 天板部
26 側板部
26L 左側の側板部
26R 右側の側板部
28 フランジ部
28L 左側のフランジ部
28R 右側のフランジ部
30 上型(第1プレス成形工程用)
32 ダイ(第1プレス成形工程用)
34 下型(第1プレス成形工程用)
36 ポンチ(第1プレス成形工程用)
38 ブランクホルダ(第1プレス成形工程用)
40 上型(第2プレス成形工程用)
42 ダイ(第2プレス成形工程用)
44 下型(第2プレス成形工程用)
46 ポンチ(第2プレス成形工程用)
48 ブランクホルダ(第2プレス成形工程用)
50 パッド
50a 第1パッド
50b 第2パッド
50c 第3パッド
52 プレス基準ピン
52a 第1基準ピン
52b 第2基準ピン
52c 第3基準ピン
54 プレス基準ピン孔
54a 第1基準ピン孔
54b 第2基準ピン孔
54c 第3基準ピン孔
56 嵌合穴
56a 第1嵌合穴
56b 第2嵌合穴
56c 第3嵌合穴
H ハット深さ
S1 成形素材
S2 中間成形品
S3 最終成形品
t パッドのプレスストローク
10 Vehicle center pillar member (long shaped part)
12 first press forming process 14 second press forming process 16 mounting portion 18 roof side rail 20 mounting portion 22 side sill 24 top plate portion 26 side plate portion 26L left side plate portion 26R right side plate portion 28 flange portion 28L left flange portion 28R Right flange portion 30 Upper mold (for the first press molding process)
32 die (for the first press molding process)
34 lower mold (for first press molding process)
36 punch (for the first press molding process)
38 blank holder (for first press molding process)
40 upper mold (for the second press molding process)
42 die (for the second press molding process)
44 Lower mold (for second press molding process)
46 punch (for second press molding process)
48 blank holder (for second press molding process)
50 pad 50a first pad 50b second pad 50c third pad 52 press reference pin 52a first reference pin 52b second reference pin 52c third reference pin 54 press reference pin hole 54a first reference pin hole 54b second reference pin hole 54c Third reference pin hole 56 Fitting hole 56a First fitting hole 56b Second fitting hole 56c Third fitting hole H Hat depth S1 Molding material S2 Intermediate molded product S3 Final molded product t Pad press stroke

Claims (5)

プレス成形品は長尺形状で長尺方向に直交する横断面形状がハット型形状で中央部に天板部、両端部にフランジ部を有する長尺形状部品であり、この長尺形状部品のプレス成形品を冷間プレス成形により成形する、長尺形状部品のプレス成形法であって、
前記長尺形状部品における前記ハット型形状のフランジ部から天板部までのハット深さは長尺方向の位置で異なっており、
前記ハット深さの成形を、中間成形品を成形する第1プレス成形工程と、最終成形品を成形する第2プレス成形工程との複数回のプレス成形工程により成形し、
前記第2プレス成形工程におけるプレス型には、その上型には前記ハット型形状の天板部に対応する位置にパッドが配設され、下型には前記ハット型形状のフランジ部に対応する位置にプレス成形品を挟持するブランクホルダが配設されており、
前記パッドは、前記長尺形状部品の長尺方向に分割して複数配設されており、
前記第2プレス成形工程の成形当初における前記パッドの上型からのプレス成形方向への飛び出し量は、前記長尺方向に分割して配設される複数のパッドにおける当該パッドが配設される位置の異なりによる前記ハット深さの異なりに関係して設定される、長尺形状部品のプレス成形法。
The press-formed product is an elongated part having a hat-shaped cross section orthogonal to the longitudinal direction and having a top panel in the center and flanges at both ends. A press molding method for long-shaped parts, in which a molded product is molded by cold press molding,
The hat depth from the hat-shaped flange portion to the top plate portion of the elongated component differs depending on the position in the longitudinal direction,
Forming the hat depth is formed by a plurality of press forming steps of a first press forming step for forming an intermediate formed product and a second press forming step for forming a final formed product,
In the press mold in the second press molding step, the upper mold is provided with a pad at a position corresponding to the hat-shaped top plate portion, and the lower mold is provided with a pad corresponding to the hat-shaped flange portion. A blank holder that sandwiches the press-formed product is arranged at the position,
The pad is divided in the longitudinal direction of the elongated part and arranged in plurality,
The amount of protrusion in the press-molding direction from the upper mold of the pad at the beginning of molding in the second press-molding step is the position of the pad in the plurality of pads divided and arranged in the longitudinal direction. A press molding method for long shaped parts, which is set in relation to the difference in the hat depth due to the difference in the hat depth.
請求項1に記載の長尺形状部品のプレス成形法であって、
前記第2プレス成形工程の成形当初における前記パッドの上型からのプレス成形方向への飛び出し量は、当該複数の各パッドが配設される位置における前記最終成形品におけるハット深さ(H1)と前記中間成形品におけるハット深さ(H2)との差(H1-H2)である、長尺形状部品のプレス成形法。
A press molding method for a long-shaped part according to claim 1,
The protrusion amount of the pad from the upper mold in the press-molding direction at the beginning of the molding in the second press-molding step is the hat depth (H1) of the final molded product at the position where each of the plurality of pads is arranged. A press molding method for long-shaped parts, which is the difference (H1-H2) from the hat depth (H2) in the intermediate molded product.
請求項1又は請求項2に記載の長尺形状部品のプレス成形法であって、
前記第2プレス成形工程におけるプレス型には、前記長尺形状部品に対するプレス基準ピンが設定されており、当該プレス基準ピンは前記分割して配設されるパッドに設定されている、長尺形状部品のプレス成形法。
A press molding method for a long-shaped part according to claim 1 or claim 2,
The press die in the second press molding step is provided with a press reference pin for the elongated component, and the press reference pin is set in the divided pad. Part press molding method.
請求項3に記載の長尺形状部品のプレス成形法であって、
前記複数の各パッドが配設される位置における前記最終成形品におけるハット深さ(H1)と前記中間成形品におけるハット深さ(H2)を定める設定位置は、前記プレス基準ピンが設定される位置である、長尺形状部品のプレス成形法。
A press molding method for a long-shaped part according to claim 3,
The setting positions that determine the hat depth (H1) in the final molded product and the hat depth (H2) in the intermediate molded product at the positions where the plurality of pads are arranged are the positions at which the press reference pins are set. A press molding method for long shaped parts.
請求項に記載の長尺形状部品のプレス成形法であって、
当該長尺形状部品は車両用ピラー部材である長尺形状部品のプレス成形法

A press molding method for a long-shaped part according to claim 1 ,
The elongated part is a press molding method for an elongated part that is a pillar member for a vehicle.

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