JP7319184B2 - Incomplete mating detection structure and connector - Google Patents

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本発明は、途中嵌合を検知する構造と、この構造を備えたコネクタとに関する。 The present invention relates to a structure for detecting incomplete mating and a connector having this structure.

下記特許文献1のコネクタは、多極となる雄コネクタと雌コネクタとをレバーの回動操作により嵌合させ、そして、この嵌合の後にグロメットで覆い防水する構造を有する。また、下記特許文献1のコネクタは、仮に雄コネクタと雌コネクタとが嵌合状態になっておらず、レバーが倒れている時にグロメットで覆ってもこのグロメットが組み付かなくなる構造、すなわち途中嵌合検知構造も有する。 The connector disclosed in Patent Document 1 below has a structure in which a multipolar male connector and a female connector are fitted together by rotating a lever, and after this fitting, a grommet is provided to cover the connector for waterproofing. Further, the connector disclosed in Patent Document 1 below has a structure in which even if the male connector and the female connector are not in a mating state and the lever is covered with a grommet when the lever is tilted, the grommet will not be assembled. It also has a sensing structure.

特開2003-31303号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-31303

上記従来技術にあっては、グロメットで覆ってから途中嵌合を検知した場合、この後にグロメットを電線束に沿って一旦ずらし、そして、雄コネクタと雌コネクタとを完全に嵌合させてから再度グロメットで覆うという作業になってしまう。従って、検知後の作業が煩雑になるという問題点を有する。また、上記従来技術にあっては、途中嵌合の状態でもグロメットで覆うことができる可能性があり、この場合、外から途中嵌合であるか否かが分からないことから、検知が完全でないという問題点も有する。 In the above prior art, when it is detected that the grommet is incompletely fitted after covering with the grommet, the grommet is once shifted along the wire bundle, and then the male connector and the female connector are completely fitted together, and then again. It becomes work to cover with a grommet. Therefore, there is a problem that work after detection becomes complicated. Further, in the above-described prior art, there is a possibility that the grommet can be used to cover the half-fitted state. There is also the problem of

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、途中嵌合を検知した後の作業を容易にし、また、外部から検知状態の確認も容易にすることが可能な途中嵌合検知構造と、この構造を備えたコネクタとを提供することを課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an incomplete fitting detection structure that facilitates work after detecting incomplete fitting and also facilitates confirmation of the detection state from the outside. , and a connector having this structure.

上記課題を解決するためになされた請求項1に記載の本発明の途中嵌合検知構造は、第一のコネクタに回動自在に組み付けられて前記第一のコネクタ及びこの相手方になる第二のコネクタの嵌合を補助するレバーと、柔軟性及び弾力性を有して前記第一のコネクタの電線引き出し側に組み付けられるグロメットとを備え、前記レバーは、前記回動に用いられる操作部にレバー側係合部を有し、且つ、前記グロメットは、前記電線引き出し側及び前記操作部を覆うグロメット本体の内側に前記レバー側係合部が係合するグロメット側係合部を有することを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the half-mating detection structure of the present invention is rotatably assembled to a first connector, and the first connector and the second mating connector are mounted. a lever for assisting the fitting of the connector; and a grommet having flexibility and elasticity and assembled to the electric wire drawing side of the first connector. The grommet has a side engaging portion, and the grommet has a grommet side engaging portion with which the lever side engaging portion engages inside a grommet body covering the electric wire drawing side and the operating portion. do.

このような請求項1の特徴を有する本発明によれば、第一のコネクタと第二のコネクタとを嵌合させる際、グロメットが既に第一のコネクタに組み付いた状態にあり、そして、レバーのレバー側係合部がグロメットのグロメット側係合部に係合した状態にもあることから、レバーの操作を行うと、或いは、グロメットを押し込むと、レバーの回動に伴ってグロメットを追従させることができる。従って、グロメットを後から組み付けなくともコネクタ同士を嵌合させることができる。また、本発明によれば、柔軟性及び弾力性を有するグロメットであることから、仮に途中嵌合の状態になればグロメットが元の状態に復元しようとし、この時、レバー側係合部とグロメット側係合部とが係合状態にあることから、レバーがグロメットの復元に追従して嵌合解除の方へ移動する。これにより、グロメットの形状を見れば外部から明らかにコネクタ同士の嵌合がなされてないことが分かり、この場合、再度レバーを操作してコネクタ同士を完全に嵌合させればよい。従って、本発明によれば、途中嵌合を検知した後の作業を容易にし、また、外部から検知状態の確認も容易にすることができる。 According to the present invention having the features of claim 1, when the first connector and the second connector are mated, the grommet is already assembled to the first connector, and the lever Since the lever-side engaging portion of is engaged with the grommet-side engaging portion of the grommet, when the lever is operated or the grommet is pushed in, the grommet follows the rotation of the lever. be able to. Therefore, the connectors can be fitted together without assembling the grommet later. In addition, according to the present invention, since the grommet has flexibility and elasticity, if the grommet is in a state of halfway fitting, the grommet tries to restore to its original state. Since the side engaging portion is in the engaged state, the lever follows the restoration of the grommet and moves toward disengagement. As a result, the shape of the grommet clearly indicates that the connectors are not mated from the outside. In this case, the lever is operated again to completely fit the connectors. Therefore, according to the present invention, it is possible to facilitate the work after detecting the incomplete fitting and to easily check the detection state from the outside.

請求項2に記載の本発明は、請求項1に記載の途中嵌合検知構造において、前記グロメットは、前記電線引き出し側にシール部分付きで且つ組み付け部分になるシール付き組み付け部と、前記グロメット側係合部との間に位置して、前記レバーの前記回動に伴い変形する弾性変形部を有することを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, there is provided the incomplete fitting detection structure according to the first aspect, wherein the grommet includes an assembly portion with a seal on the side of the electric wire drawn out and an assembly portion with a seal to be an assembly portion; It is characterized by having an elastically deformable portion that is positioned between the engaging portion and deforms as the lever rotates.

このような請求項2の特徴を有する本発明によれば、シール付き組み付け部とグロメット側係合部との間に弾性変形部が配置され、この弾性変形部がレバーの回動に伴って弾性変形することから、グロメットがある状態でもレバーの操作をし易くすることができる。 According to the present invention having the feature of claim 2, the elastically deformable portion is arranged between the assembly portion with the seal and the grommet-side engaging portion, and the elastically deformable portion is elastically deformed as the lever rotates. Since the grommet is deformed, the lever can be easily operated even when the grommet is present.

請求項3に記載の本発明は、請求項2に記載の途中嵌合検知構造において、前記弾性変形部は、蛇腹形状又は薄肉形状に形成されることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, there is provided the half-fit detection structure according to the second aspect, wherein the elastic deformation portion is formed in a bellows shape or a thin shape.

このような請求項3の特徴を有する本発明によれば、蛇腹形状又は薄肉形状の弾性変形部であることから、レバーの回動に伴う変形を容易にすることができる。従って、グロメットがある状態でもレバーの操作をし易くすることができる。 According to the present invention having such a feature of claim 3, since the elastically deformable portion has a bellows shape or a thin-walled shape, it is possible to facilitate deformation accompanying rotation of the lever. Therefore, even when the grommet is present, the lever can be easily operated.

請求項4に記載の本発明は、請求項2又は3に記載の途中嵌合検知構造において、前記グロメットは、前記グロメット本体に連続するとともに前記嵌合が進行する方向に対し交差する方向に電線束を引き出すための筒状の電線導出部を有し、該電線導出部と前記シール付き組み付け部との間には、前記グロメット側係合部と前記弾性変形部とが配置されることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the halfway fitting detection structure according to the second or third aspect, the grommet continues to the grommet body and extends in a direction intersecting the direction in which the fitting progresses. It has a cylindrical electric wire lead-out portion for pulling out the bundle, and the grommet side engaging portion and the elastic deformation portion are arranged between the electric wire lead-out portion and the assembly portion with the seal. and

このような請求項4の特徴を有する本発明によれば、グロメット側係合部と弾性変形部とがある側に筒状の電線導出部が配置されることから、コネクタ同士の嵌合が完全に完了した状態において電線導出部の向きを嵌合前後で異ならせることができる。従って、外部からの検知状態の確認を容易にすることができる。本発明によれば、レバーの操作をした後に電線導出部が元の位置側に戻っていったら途中嵌合であること作業者に容易に分からせることができる。 According to the present invention having such a feature of claim 4, since the cylindrical electric wire lead-out portion is arranged on the side where the grommet-side engaging portion and the elastic deformation portion are located, the connectors can be completely fitted together. The direction of the wire lead-out portion can be changed before and after fitting in a state in which the fitting is completed. Therefore, it is possible to easily confirm the detection state from the outside. According to the present invention, if the wire lead-out portion returns to the original position after operating the lever, the operator can easily understand that the fitting is incomplete.

請求項5に記載の本発明は、請求項4に記載の途中嵌合検知構造において、前記グロメット側係合部と前記弾性変形部は、前記グロメット側係合部の方が前記弾性変形部の内面位置よりも内側に配置されることを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the half-fit detection structure according to the fourth aspect, the grommet-side engaging portion and the elastically deforming portion are arranged such that the grommet-side engaging portion is closer to the elastically deforming portion. It is characterized by being arranged inside the inner surface position.

このような請求項5の特徴を有する本発明によれば、ロメット側係合部の方が弾性変形部の内面位置よりも内側に配置されることから、レバー側係合部が係合したグロメット側係合部がレバーの操作に伴い移動しても、弾性変形部を外側に逃がすように変形させることができる。これにより弾性変形部を押し潰すようなことはなく、大きな圧縮力も生じないことから、結果、コネクタ同士の嵌合をスムーズに行うことができる。 According to the present invention having the feature of claim 5, since the grommet-side engaging portion is arranged inside the inner surface position of the elastic deformation portion, the grommet engaged by the lever-side engaging portion Even if the side engaging portion moves along with the operation of the lever, the elastic deformation portion can be deformed so as to escape to the outside. As a result, the elastically deformable portion is not crushed, and a large compressive force is not generated. As a result, the connectors can be smoothly fitted to each other.

また、上記課題を解決するためになされた請求項6に記載の本発明のコネクタは、パネルの穴に挿入される第一のコネクタと、該第一のコネクタの相手方になる第二のコネクタと、前記第一のコネクタに回動自在に組み付けられて前記第一のコネクタ及び前記第二のコネクタの嵌合を補助するレバーと、柔軟性及び弾力性を有して前記第一のコネクタの電線引き出し側に組み付けられ且つ前記パネルに密着するグロメットとを備え、前記レバーは、前記回動に用いられる操作部にレバー側係合部を有し、且つ、前記グロメットは、前記電線引き出し側及び前記操作部を覆うグロメット本体の内側に前記レバー側係合部が係合するグロメット側係合部を有することを特徴とする。 A connector according to claim 6 of the present invention, which has been made to solve the above problems, comprises a first connector to be inserted into a hole in a panel and a second connector to be the counterpart of the first connector. a lever rotatably assembled to the first connector for assisting fitting of the first connector and the second connector; and an electric wire of the first connector having flexibility and elasticity. a grommet assembled on the drawer side and in close contact with the panel, wherein the lever has a lever-side engaging portion in an operating portion used for the rotation; A grommet-side engaging portion with which the lever-side engaging portion engages is provided inside a grommet body that covers the operating portion.

このような請求項6の特徴を有する本発明によれば、請求項1に記載の途中嵌合検知構造を構成に含むことから、コネクタ同士の嵌合を確実に行うことができ、結果、接続信頼性の高いより良いコネクタを提供することができる。尚、請求項2~5に記載の途中嵌合検知構造を構成に含むことも好ましい。 According to the present invention having the features of claim 6, since the halfway connection detection structure of claim 1 is included in the configuration, the connectors can be reliably connected to each other. We can provide better and more reliable connectors. In addition, it is also preferable to include the incomplete fitting detection structure according to claims 2 to 5 in the configuration.

本発明の途中嵌合検知構造によれば、レバーのレバー側係合部とグロメットのグロメット側係合部とを形成し、これらを係合させることで一方の動きに他方を追従させることができることから、途中嵌合を検知した後の作業を容易にすることができるという効果を奏する。また、本発明の途中嵌合検知構造によれば、外部からの検知状態の確認も容易にすることができるという効果を奏する。さらに、本発明のコネクタによれば、途中嵌合検知構造を採用することから、より良いコネクタを提供することができるという効果を奏する。 According to the incomplete fitting detection structure of the present invention, the lever-side engaging portion of the lever and the grommet-side engaging portion of the grommet are formed, and by engaging these, the movement of one can be followed by the other. Therefore, there is an effect that the operation after the halfway fitting is detected can be facilitated. Further, according to the incomplete fitting detection structure of the present invention, it is possible to easily confirm the detection state from the outside. Furthermore, according to the connector of the present invention, since the half-fitting detection structure is adopted, it is possible to provide a better connector.

本発明のコネクタの一実施形態を示す斜視図である。1 is a perspective view showing one embodiment of a connector of the present invention; FIG. 第一のコネクタ(雌コネクタ)とフレームとレバーとグロメットとを示す分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view showing a first connector (female connector), a frame, a lever and a grommet; レバーのレバー側係合部とグロメットのグロメット側係合部とを示す拡大断面図であり、図5の点線枠Aの部分の拡大断面図でもある。6 is an enlarged cross-sectional view showing a lever-side engaging portion of a lever and a grommet-side engaging portion of a grommet, and is also an enlarged cross-sectional view of a portion surrounded by a dotted line frame A in FIG. 5. FIG. 第一のコネクタ(雌コネクタ)と第二のコネクタ(雄コネクタ)とを嵌合させる前の状態を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a state before the first connector (female connector) and the second connector (male connector) are mated; 第二のコネクタ(雄コネクタ)に対し第一のコネクタ(雌コネクタ)を差し込んだ状態を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a state in which the first connector (female connector) is inserted into the second connector (male connector); 図5の状態の断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of the state of FIG. 5; 図6と断面位置が異なる図である。FIG. 7 is a diagram with a cross-sectional position different from that of FIG. 6 ; 矢印F方向に力を加えてレバーの操作を開始する状態を示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing a state in which a force is applied in the direction of arrow F to start operating the lever. 第一のコネクタ(雌コネクタ)と第二のコネクタ(雄コネクタ)とを嵌合させた後の状態を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state after the first connector (female connector) and the second connector (male connector) are fitted together; 第一のコネクタ(雌コネクタ)の雌ハウジングとレバーとの係合状態を示す拡大断面図であり、(a)は図6の矢印B部分の図、(b)は図9の矢印C部分の図である。9A and 9B are enlarged sectional views showing the state of engagement between the female housing of the first connector (female connector) and the lever; It is a diagram. コネクタを車両パネルの穴に係合させた状態を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a state in which the connector is engaged with a hole in the vehicle panel; 図11の点線枠Dの部分の拡大断面図である。FIG. 12 is an enlarged cross-sectional view of a portion surrounded by a dotted line frame D in FIG. 11;

コネクタは、パネルの穴に係合する第一のコネクタと、この第一のコネクタの相手方になる第二のコネクタと、第一のコネクタに回動自在に組み付けられて第一のコネクタ及び第二のコネクタの嵌合を補助するレバーと、柔軟性及び弾力性を有して第一のコネクタの電線引き出し側に組み付けられ且つパネルに密着するグロメットとを備えて構成される。レバーは、この回動に用いられる操作部にレバー側係合部を有する。グロメットは、上記電線引き出し側でレバーの操作部を覆うグロメット本体を有する。グロメット本体は、この内側にレバー側係合部が係合するグロメット側係合部を有する。レバーの操作に伴いグロメットが追従する。途中嵌合の状態では、レバーがグロメットの復元に追従する。 The connectors include a first connector that engages with a hole in the panel, a second connector that is a counterpart of the first connector, and a first connector and a second connector that are rotatably assembled to the first connector. and a grommet having flexibility and resilience, which is assembled to the wire drawer side of the first connector and closely attached to the panel. The lever has a lever-side engaging portion in the operation portion used for this rotation. The grommet has a grommet body that covers the operating portion of the lever on the side of the electric wire drawn out. The grommet main body has a grommet-side engaging portion with which the lever-side engaging portion engages. The grommet follows the operation of the lever. In the half-fitted state, the lever follows the restoration of the grommet.

以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図1は本発明のコネクタの一実施形態を示す斜視図である。また、図2は第一のコネクタ(雌コネクタ)とフレームとレバーとグロメットとを示す分解斜視図、図3はレバーのレバー側係合部とグロメットのグロメット側係合部とを示す拡大断面図、図4は雌コネクタと雄コネクタとを嵌合させる前の状態を示す側面図、図5は雄コネクタに対し雌コネクタを差し込んだ状態を示す側面図、図6は図5の状態の断面図、図7は図6と断面位置が異なる図、図8は矢印F方向に力を加えてレバーの操作を開始する状態を示す断面図、図9は雌コネクタと雄コネクタとを嵌合させた後の状態を示す断面図、図10は雌コネクタの雌ハウジングとレバーとの係合状態を示す拡大断面図、図11はコネクタを車両パネルの穴に係合させた状態を示す側面図、図12は図11の点線枠Dの部分の拡大断面図である。 An embodiment will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of the connector of the present invention. 2 is an exploded perspective view showing the first connector (female connector), the frame, the lever and the grommet, and FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing the lever-side engaging portion of the lever and the grommet-side engaging portion of the grommet. 4 is a side view showing the state before the female connector and the male connector are mated, FIG. 5 is a side view showing the state in which the female connector is inserted into the male connector, and FIG. 6 is a sectional view of the state of FIG. 7 is a cross-sectional view different from that of FIG. 6, FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state in which force is applied in the direction of arrow F to start operating the lever, and FIG. Fig. 10 is an enlarged cross-sectional view showing the state of engagement between the female housing of the female connector and the lever; Fig. 11 is a side view showing the state in which the connector is engaged with a hole in the vehicle panel; 12 is an enlarged cross-sectional view of the portion of the dotted line frame D in FIG.

<コネクタ1について>
図1において、例えば自動車で電気的な接続を行うためのコネクタ1は、車両パネル2(パネル)の穴3に係合するものである。コネクタ1は、車両パネル2で隔てられた一方の空間4から他方の空間5に水分等が浸入しないように防水構造を有する。また、コネクタ1は、以下で説明する途中嵌合検知構造6も有する。コネクタ1は、雄コネクタ7(第二のコネクタ)と、雌コネクタ8(第一のコネクタ)と、フレーム9と、レバー10と、グロメット11とを備えて構成される。途中嵌合検知構造6は、レバー10とグロメット11とに跨るように設けられる。尚、本実施例においては、雌コネクタ8(第一のコネクタ)と、フレーム9と、レバー10と、グロメット11とを一括りにして「雌コネクタ装置48」と呼ぶものとする。
<About connector 1>
In FIG. 1, a connector 1 for making electrical connections, for example in an automobile, engages a hole 3 in a vehicle panel 2 (panel). The connector 1 has a waterproof structure so that water or the like does not enter from one space 4 separated by the vehicle panel 2 to the other space 5 . The connector 1 also has an incomplete mating detection structure 6, which will be described below. The connector 1 includes a male connector 7 (second connector), a female connector 8 (first connector), a frame 9, a lever 10, and a grommet 11. The halfway fitting detection structure 6 is provided so as to straddle the lever 10 and the grommet 11 . In this embodiment, the female connector 8 (first connector), the frame 9, the lever 10, and the grommet 11 are collectively referred to as a "female connector device 48".

コネクタ1は、コネクタ嵌合の際にレバー10を回動させると、雌コネクタ8(第一のコネクタ)が雄コネクタ7(第二のコネクタ)の側に引き寄せられるコネクタである。すなわち、低挿入力(Low Insetion Force)で電気的な接続が行えるLIFコネクタである。 A connector 1 is a connector in which a female connector 8 (first connector) is drawn toward a male connector 7 (second connector) when a lever 10 is rotated during connector fitting. That is, it is a LIF connector that enables electrical connection with a low insertion force.

<車両パネル2について>
図1において、車両パネル2は、均等な厚みを有する板状の部材に形成される。このような車両パネル2には、上記穴3が図の上下方向に長い長方形状に貫通形成される。穴3は、フレーム9の形状に合わせて形成される。具体的には、フレーム9の本体部分(フレーム本体22)を挿入することができるように形成される。
<About vehicle panel 2>
In FIG. 1, the vehicle panel 2 is formed as a plate-like member having a uniform thickness. In such a vehicle panel 2, the hole 3 is formed in a rectangular shape elongated in the vertical direction of the drawing. The hole 3 is formed according to the shape of the frame 9 . Specifically, it is formed so that the body portion (frame body 22) of the frame 9 can be inserted.

<雄コネクタ7(第二のコネクタ)について>
図1において、雄コネクタ7は、雌コネクタ8の相手方になるものであって、樹脂製の雄ハウジング12と、この雄ハウジング12の図示しない端子収容室に収容係止される複数の端子金具(図示省略)とを備えて構成される。雄コネクタ7は、端子金具が比較的多く収容される多極のものである。雄ハウジング12は、この前側にコネクタ嵌合部13を有する。コネクタ嵌合部13は、内側に雌コネクタ8の後述する雌ハウジング15が挿入され、外側は後述するフレーム本体22にて囲まれるような枠状の部分に形成される。このようなコネクタ嵌合部13には、一対のカム溝14が切り欠き形成される。一対のカム溝14は、レバー10の後述する一対のカム29を案内する部分に形成される。図示しない端子金具は、電線(図示省略)の端末に設けられる。電線は、雄ハウジング12の後部から複数引き出される。そして、複数の電線が束状になることでワイヤハーネスの端末が形成される。
<Regarding male connector 7 (second connector)>
In FIG. 1, the male connector 7 serves as a counterpart to the female connector 8, and includes a male housing 12 made of resin and a plurality of terminal fittings (not shown) housed and locked in terminal housing chambers (not shown) of the male housing 12. (illustration omitted). The male connector 7 is a multipolar connector that accommodates a relatively large number of terminal fittings. The male housing 12 has a connector fitting portion 13 on its front side. The connector fitting portion 13 is formed into a frame-like portion in which a female housing 15 (described later) of the female connector 8 is inserted inside and surrounded by a frame main body 22 (described later) on the outside. A pair of cam grooves 14 are formed by notching the connector fitting portion 13 as described above. A pair of cam grooves 14 are formed in a portion of the lever 10 that guides a pair of cams 29, which will be described later. Terminal fittings (not shown) are provided at terminals of electric wires (not shown). A plurality of electric wires are pulled out from the rear portion of the male housing 12 . A terminal of a wire harness is formed by bundling a plurality of electric wires.

<雌コネクタ8(第一のコネクタ)について>
図1及び図2において、雌コネクタ8は、多極の上記雄コネクタ7と嵌合して電気的な接続を行うものであって、樹脂製の雌ハウジング15と、この雌ハウジング15の図示しない端子収容室に収容係止される複数の端子金具(図示省略)とを備えて構成される。雌コネクタ8は、この端子金具が雄コネクタ7の端子金具の位置に合わせて配置される。雌ハウジング15は、雄ハウジング12のコネクタ嵌合部13が挿入先となる箱状の部分に形成される。尚、雌ハウジング15の前面16に関し、この詳細な図示は省略するものとする。雌ハウジング15の側面17には、一対の回動軸18と、一対の第一凸部19と、一対の第二凸部20とが形成される。一対の回動軸18は、レバー10を回動させる部分として円形ボス状に形成される。一対の第一凸部19と、一対の第二凸部20は、それぞれレバー10の後述する一対の第一凹部30と、一対の第二凹部31との係合部分に形成される。雌ハウジング15の後部には、一対のフレーム係合部21が形成される。この一対のフレーム係合部21は、フレーム9に対する係合部分の一部として形成される。図示しない端子金具は、電線(図示省略)の端末に設けられる。電線は、雌ハウジング15の後部から複数引き出される。そして、複数の電線が束状になることでワイヤハーネスの端末が形成される。複数の電線が雌ハウジング15の後部から引き出されると、この部分はグロメット11により覆われる。
<Regarding female connector 8 (first connector)>
In FIGS. 1 and 2, the female connector 8 is fitted to the multipolar male connector 7 for electrical connection. It is composed of a plurality of terminal fittings (not shown) that are accommodated and locked in the terminal accommodating chambers. The terminal fittings of the female connector 8 are arranged so as to match the positions of the terminal fittings of the male connector 7 . The female housing 15 is formed in a box-like portion into which the connector fitting portion 13 of the male housing 12 is inserted. Detailed illustration of the front face 16 of the female housing 15 is omitted. A pair of rotating shafts 18 , a pair of first protrusions 19 , and a pair of second protrusions 20 are formed on the side surface 17 of the female housing 15 . A pair of rotating shafts 18 are formed in the shape of circular bosses as portions for rotating the lever 10 . The pair of first protrusions 19 and the pair of second protrusions 20 are formed at the engagement portions between the pair of first recesses 30 and the pair of second recesses 31 of the lever 10, which will be described later. A pair of frame engaging portions 21 are formed at the rear portion of the female housing 15 . The pair of frame engaging portions 21 are formed as part of the engaging portion for the frame 9 . Terminal fittings (not shown) are provided at terminals of electric wires (not shown). A plurality of electric wires are pulled out from the rear portion of the female housing 15 . A terminal of a wire harness is formed by bundling a plurality of electric wires. When the wires are pulled out from the rear of the female housing 15, this portion is covered by the grommet 11.

<フレーム9について>
図1及び図2において、フレーム9は、樹脂成形品であって、フレーム本体22と、フランジ部23とを有する。フレーム9は、車両パネル2の穴3に挿入されて係合する部分に形成される。また、フレーム9は、車両パネル2の位置に雌コネクタ8を配置しておくことができる部分に形成される。フレーム9は、特に図示しないが、雌コネクタ8に対する保持部を有する。フレーム本体22は、雌ハウジング15を囲うような矩形の枠形状部分(筒状部分)に形成される。フレーム本体22には、複数のパネルロック部24と、複数のパネル当接部25とが形成される。複数のパネルロック部24は、車両パネル2の穴3に挿入される最中に撓む可撓性のアーム形状に形成される。また、複数のパネルロック部24は、穴3を通過した後に弾性復帰して穴3の縁部に引っ掛かる形状にも形成される(図12参照)。一方、複数のパネル当接部25は、車両パネル2の穴3に挿入されずに穴3の縁部に当接する部分に形成される。フレーム9は、複数のパネル当接部25が車両パネル2に当接し、且つ、複数のパネルロック部24が車両パネル2に引っ掛かると抜けが規制されることから、車両パネル2の穴3の位置に固定される。フランジ部23は、フレーム本体22の端部に連続する長円形の鍔状部分に形成される。フランジ部23は、フレーム9が上記の固定状態にある時に、車両パネル2から若干離れ且つ平行になるように配置される。このようなフランジ部23には、グロメット11が組み付けられる。具体的には、後述するシール付き組み付け部36のフレーム組み付け部38が組み付けられる。フランジ部23と車両パネル2との間に生じる空間には、シール付き組み付け部36の後述するパネルシール部39が配置される。
<About frame 9>
In FIGS. 1 and 2, the frame 9 is a resin molded product and has a frame body 22 and a flange portion 23. As shown in FIG. The frame 9 is formed in a portion that is inserted into and engaged with the hole 3 of the vehicle panel 2 . Also, the frame 9 is formed at a portion where the female connector 8 can be arranged at the position of the vehicle panel 2 . The frame 9 has a holding portion for the female connector 8 (not shown). The frame body 22 is formed into a rectangular frame-shaped portion (cylindrical portion) surrounding the female housing 15 . A plurality of panel lock portions 24 and a plurality of panel contact portions 25 are formed in the frame main body 22 . The plurality of panel lock portions 24 are formed in the shape of flexible arms that bend while being inserted into the holes 3 of the vehicle panel 2 . Moreover, the plurality of panel lock portions 24 are also formed in a shape to be elastically restored after passing through the hole 3 and hooked on the edge portion of the hole 3 (see FIG. 12). On the other hand, the plurality of panel abutment portions 25 are formed in portions that are not inserted into the hole 3 of the vehicle panel 2 but abut on the edge portion of the hole 3 . Since the frame 9 is restricted from coming off when the plurality of panel contact portions 25 abut on the vehicle panel 2 and the plurality of panel lock portions 24 are caught on the vehicle panel 2, the position of the hole 3 of the vehicle panel 2 fixed to The flange portion 23 is formed in an oval brim-shaped portion that is continuous with the end portion of the frame body 22 . The flange portion 23 is arranged to be slightly separated from and parallel to the vehicle panel 2 when the frame 9 is in the fixed state described above. The grommet 11 is attached to such a flange portion 23 . Specifically, the frame assembly portion 38 of the assembly portion 36 with a seal, which will be described later, is assembled. In a space created between the flange portion 23 and the vehicle panel 2, a later-described panel seal portion 39 of the assembly portion 36 with a seal is arranged.

<レバー10について>
図1及び図2において、レバー10は、樹脂成形品であって、雌コネクタ8に回動自在に組み付けられて雄コネクタ7及び雌コネクタ8の嵌合を補助する部材として備えられる。レバー10は、一対のレバー側板部26と、操作部27とを有する。このようなレバー10は、途中嵌合検知構造6を構成する部分(後述する)を有する。一対のレバー側板部26は、これらが同じ形状に形成され、各一方の面(外面)が外側を向くように配置される。また、各他方の面(内面)同士が内側を向いてこれらが対向するようにも配置される。一対のレバー側板部26には、回動軸穴28と、カム29と、第一凹部30と、第二凹部31とがそれぞれ一対形成される。一対の回動軸穴28は、雌ハウジング15の一対の回動軸18に差し込まれる穴部分として形成される。一対の回動軸穴28は、雌コネクタ8に対し回動自在となるよう組み付けられる。一対のカム29は、雄コネクタ7の一対のカム溝14に差し込まれる突起状の部分に形成される。一対のカム29は、上記各一方の面(外面)から突出するように形成される。一対のカム29は、レバー10を操作することによりテコの原理で雌コネクタ8が雄コネクタ7の側に引き寄せられる際に機能する部分として形成される。一対の第一凹部30と、一対の第二凹部31は、レバー10を操作することにより雌ハウジング15の一対の第一凸部19と、一対の第二凸部20とに係合する凹状の部分に形成される。一対の第一凹部30と、一対の第二凹部31は、上記各他方の面(内面)に配置される。
<About lever 10>
1 and 2, the lever 10 is a molded resin product, and is provided as a member that is rotatably assembled to the female connector 8 and assists the fitting of the male connector 7 and the female connector 8. As shown in FIG. The lever 10 has a pair of lever side plate portions 26 and an operating portion 27 . Such a lever 10 has a portion (described later) that constitutes the half-fitting detection structure 6 . The pair of lever side plate portions 26 are formed in the same shape, and arranged so that one surface (outer surface) of each of them faces outward. Also, they are arranged such that the other surfaces (inner surfaces) face each other and face each other. A pair of rotation shaft holes 28 , a cam 29 , a first recess 30 , and a second recess 31 are formed in the pair of lever side plate portions 26 . The pair of rotating shaft holes 28 are formed as hole portions into which the pair of rotating shafts 18 of the female housing 15 are inserted. A pair of rotation shaft holes 28 are assembled so as to be rotatable with respect to the female connector 8 . The pair of cams 29 are formed on projecting portions that are inserted into the pair of cam grooves 14 of the male connector 7 . A pair of cams 29 are formed so as to protrude from each of the one surfaces (outer surfaces). The pair of cams 29 are formed as parts that function when the female connector 8 is pulled toward the male connector 7 side by the principle of leverage by operating the lever 10 . The pair of first recesses 30 and the pair of second recesses 31 are recessed to engage with the pair of first protrusions 19 and the pair of second protrusions 20 of the female housing 15 when the lever 10 is operated. formed into parts. The pair of first recesses 30 and the pair of second recesses 31 are arranged on the other surfaces (inner surfaces).

<レバー側係合部32について>
図2及び図3において、操作部27は、一対のレバー側板部26の端部同士を繋ぎ、レバー10を回動させる際に操作する部分として形成される。操作部27は、一般的に作業者の指が掛けられるような部分に形成される。ここでは、途中嵌合検知構造6を構成するレバー側係合部32が一体に形成される。レバー側係合部32は、操作部27の端部33から外側に突出する鍔状の部分に形成される。また、レバー側係合部32は、雄コネクタ7と雌コネクタ8とのコネクタ嵌合が完了した際に、フレーム9のフランジ部23と略平行に配置される鍔状の部分に形成される。レバー側係合部32は、グロメット11の後述するグロメット側係合部40に係合する部分に形成される。また、レバー側係合部32は、レバー10を回動させると、この時にグロメット側係合部40を追従させることができる部分に形成される。レバー側係合部32は、グロメット側係合部40から抜け出してしまわないような突出長さがある部分に形成される。
<Regarding the lever side engaging portion 32>
2 and 3, the operation portion 27 is formed as a portion that connects the ends of the pair of lever side plate portions 26 and is operated when the lever 10 is rotated. The operating portion 27 is generally formed in a portion on which an operator's finger can be put. Here, the lever-side engaging portion 32 that constitutes the incomplete fitting detection structure 6 is integrally formed. The lever-side engaging portion 32 is formed in a flange-like portion that protrudes outward from an end portion 33 of the operating portion 27 . Further, the lever-side engaging portion 32 is formed in a flange-like portion that is arranged substantially parallel to the flange portion 23 of the frame 9 when the connector fitting of the male connector 7 and the female connector 8 is completed. The lever-side engaging portion 32 is formed at a portion of the grommet 11 that engages with a grommet-side engaging portion 40 described later. Further, the lever-side engaging portion 32 is formed in a portion that allows the grommet-side engaging portion 40 to follow when the lever 10 is rotated. The lever-side engaging portion 32 is formed in a portion having a protruding length that does not slip out of the grommet-side engaging portion 40 .

<グロメット11について>
図1ないし図5において、グロメット11は、ゴム製又はエラストマー製の柔軟性及び弾力性を有する部材であって、コネクタ1に防水機能を持たせるために備えられる。このようなグロメット11は、グロメット本体34と、電線導出部35とを有する図示形状に形成される。グロメット11は、この一部が途中嵌合検知構造6を構成する部分に形成される。具体的には、上記一部がレバー10の回動に追従する部分に形成される。グロメット本体34は、フレーム9に組み付けられて雌コネクタ8の後部から複数引き出された電線を覆う部分に、また、レバー10を覆う部分に、さらには、車両パネル2に対し水密に密着する部分に形成される。グロメット本体34は、シール付き組み付け部36と、フード部37とを有して図示形状に形成される。シール付き組み付け部36は、フレーム9のフランジ部23に組み付けられるフレーム組み付け部38と、フランジ部23及び車両パネル2の間に配置されて車両パネル2に密着するパネルシール部39とを有する。フード部37は、側面視略三角形状で内部に空間が生じるように形成される。電線導出部35は、雌コネクタ8の後部から複数引き出された電線を束状にして、これを挿通・保護する筒状の部分に形成される。電線導出部35は、蛇腹管形状に形成される。電線導出部35は、この基端部分が上記側面視略三角形状となるフード部37の頂部近傍に連成される。電線導出部35は、雄コネクタ7と雌コネクタ8とのコネクタ嵌合が進行する方向を図4及び図5の矢印Pと設定すると、この方向に対し交差する方向に上記電線の束が引き出せるように配置される(但し、コネクタ嵌合後は向きが異なるものとする)。
<About Grommet 11>
1 to 5, the grommet 11 is a flexible and elastic member made of rubber or elastomer, and is provided to give the connector 1 a waterproof function. Such a grommet 11 is formed in the illustrated shape having a grommet body 34 and an electric wire lead-out portion 35 . The grommet 11 is formed in a portion that partially constitutes the half-fitting detection structure 6 . Specifically, the part is formed in a part that follows the rotation of the lever 10 . The grommet body 34 is assembled to the frame 9 to cover a plurality of electric wires pulled out from the rear portion of the female connector 8, to cover the lever 10, and to be in watertight contact with the vehicle panel 2. It is formed. The grommet main body 34 is formed into the illustrated shape having an assembly portion 36 with a seal and a hood portion 37 . The assembly portion 36 with seal has a frame assembly portion 38 that is assembled to the flange portion 23 of the frame 9 and a panel seal portion 39 that is arranged between the flange portion 23 and the vehicle panel 2 and adheres to the vehicle panel 2 . The hood portion 37 is formed to have a substantially triangular shape when viewed from the side and to have a space inside. The electric wire lead-out portion 35 is formed in a cylindrical portion for inserting and protecting a bundle of electric wires drawn out from the rear portion of the female connector 8 . The electric wire lead-out portion 35 is formed in a bellows tube shape. The electric wire lead-out portion 35 is continuously connected to the vicinity of the top portion of the receptacle portion 37 whose base end portion has a substantially triangular shape when viewed from the side. If the direction in which the male connector 7 and the female connector 8 are mated is set as arrow P in FIGS. (however, the direction shall be different after the connector is fitted).

<グロメット側係合部40及び弾性変形部41について>
図3ないし図6において、電線導出部35の基端部分から、これに近いシール付き組み付け部36までの間(図5の点線枠Aの部分)には、グロメット側係合部40と、弾性変形部41とが配置される。これらは、途中嵌合検知構造6を構成する部分として形成される。グロメット側係合部40は、電線導出部35の基端部分の近傍に配置される。弾性変形部41は、グロメット側係合部40に連続してシール付き組み付け部36の側に配置される。グロメット側係合部40は、この内面を外方に向けて凹ませる部分に形成される。グロメット側係合部40は、レバー10のレバー側係合部32を差し込んで係合させる部分に形成される。グロメット側係合部40は、レバー側係合部32が抜けないような若干圧入になる部分に形成される。図3において、グロメット側係合部40は、レバー10の回動による軌跡(図示省略)を考慮すると、引用符号42で示すグロメット側係合部40の奥部、又は、レバー側係合部32の端部43の位置が弾性変形部41の内面44の位置よりも内側(内方)に配置される。この配置は、レバー10の回動に有効になる。弾性変形部41は、蛇腹凹部45と、蛇腹凸部46とが交互に連続する蛇腹形状に形成される。尚、弾性変形部41は、レバー10の回動に伴い弾性変形し易くなる形状であれば特に限定されるものでなく、例えば薄肉形状に形成されてもよいものとする。弾性変形部41は、これが弾性変形した時に元の状態に戻ろうとする力が生じるものとする。グロメット本体34は、本実施例において第二弾性変形部47を有する。第二弾性変形部47は、弾性変形部41と同様に弾性変形する部分として形成される。
<About the grommet-side engaging portion 40 and the elastic deformation portion 41>
3 to 6, between the base end portion of the wire lead-out portion 35 and the assembly portion 36 with a seal (the portion surrounded by the dotted line frame A in FIG. 5), there are provided an engaging portion 40 on the grommet side and an elastic A deformation portion 41 is arranged. These are formed as parts constituting the incomplete fitting detection structure 6 . The grommet-side engaging portion 40 is arranged near the base end portion of the wire lead-out portion 35 . The elastically deforming portion 41 is arranged continuously from the grommet-side engaging portion 40 on the side of the assembly portion 36 with the seal. The grommet side engaging portion 40 is formed in a portion where the inner surface is recessed outward. The grommet-side engaging portion 40 is formed at a portion into which the lever-side engaging portion 32 of the lever 10 is inserted and engaged. The grommet-side engaging portion 40 is formed in a portion that is slightly press-fit so that the lever-side engaging portion 32 does not come off. In FIG. 3, the grommet side engaging portion 40 is located at the back portion of the grommet side engaging portion 40 indicated by reference numeral 42 or the lever side engaging portion 32, considering the trajectory (not shown) of the rotation of the lever 10. The position of the end portion 43 of the elastically deforming portion 41 is arranged inside (inwardly) the position of the inner surface 44 of the elastic deformation portion 41 . This arrangement is effective for pivoting the lever 10 . The elastic deformation portion 41 is formed in a bellows shape in which bellows concave portions 45 and bellows convex portions 46 are alternately continuous. The elastically deformable portion 41 is not particularly limited as long as it is easily elastically deformed as the lever 10 is rotated, and may be formed in a thin shape, for example. It is assumed that the elastically deformable portion 41 generates a force to return to its original state when elastically deformed. The grommet body 34 has a second elastic deformation portion 47 in this embodiment. The second elastically deformable portion 47 is formed as a portion that elastically deforms similarly to the elastically deformable portion 41 .

<途中嵌合検知構造6について>
図3において、途中嵌合検知構造6は、上記のような、レバー10のレバー側係合部32と、グロメット11のグロメット側係合部40とを備えて構成される。途中嵌合検知構造6は、弾性変形部41を更に備えることも有効である。途中嵌合検知構造6は、グロメット11の柔軟性及び弾力性を利用して、雄コネクタ7と雌コネクタ8とのコネクタ嵌合が途中嵌合であるか否かを検知できるようにした構造である。
<Regarding the mid-fitting detection structure 6>
In FIG. 3 , the half-fitting detection structure 6 includes the lever side engaging portion 32 of the lever 10 and the grommet side engaging portion 40 of the grommet 11 as described above. It is also effective that the halfway fitting detection structure 6 further includes an elastic deformation portion 41 . The half-fitting detection structure 6 is a structure that utilizes the flexibility and elasticity of the grommet 11 to detect whether or not the male connector 7 and the female connector 8 are half-fitted. be.

<コネクタ嵌合について>
以下、図1ないし図10を参照しながらコネクタ嵌合が完了するまでを順に説明する。コネクタ嵌合が完了しない場合には、グロメット11の上記弾力性による元の状態に戻ろうとする力により、例えばグロメット11の電線導出部35の位置を見ることで、外部から途中嵌合であることが容易に検知できるのは勿論である。
<About connector mating>
Hereinafter, steps until connector fitting is completed will be described in order with reference to FIGS. 1 to 10. FIG. If the connector fitting is not completed, the elastic force of the grommet 11, which tends to return to its original state, can be used to detect, for example, the position of the wire lead-out portion 35 of the grommet 11 from the outside. can be easily detected.

図2に示す雌コネクタ8(第一のコネクタ)と、フレーム9と、レバー10と、グロメット11とを所定の方法で組み付けると、図1に示す雌コネクタ装置48の製造が完了する。レバー10とグロメット11との組み付けは、図3に示すように、レバー側係合部32とグロメット側係合部40とを係合させて行われる。図4において、雌コネクタ装置48と雄コネクタ7(第二のコネクタ)とを向き合わせ、矢印P方向に雌コネクタ装置48(又は雄コネクタ7)を移動させると、図5ないし図7に示すように、雄コネクタ7のコネクタ嵌合部13内に雌コネクタ8が収容され、コネクタ嵌合部13の外側にはフレーム9のフレーム本体22が配置される。この時、レバー10は、図の右回り方向の回動が雌コネクタ8の第一凸部19により規制される(図6及び図10(a)参照)。尚、雌コネクタ8の第二凸部20(図2参照)がレバー10に形成された図示しない凹部に係合しており、そのためレバー10は、図5ないし図7の左回り方向の回動も規制された状態にある。図5ないし図7では、レバー10のカム29が雄コネクタ7のカム溝14に差し込まれた状態にある。 When the female connector 8 (first connector) shown in FIG. 2, the frame 9, the lever 10 and the grommet 11 are assembled in a predetermined manner, the manufacture of the female connector device 48 shown in FIG. 1 is completed. The assembly of the lever 10 and the grommet 11 is performed by engaging the lever side engaging portion 32 and the grommet side engaging portion 40 as shown in FIG. In FIG. 4, when the female connector device 48 and the male connector 7 (second connector) face each other and the female connector device 48 (or the male connector 7) is moved in the direction of arrow P, as shown in FIGS. Further, the female connector 8 is accommodated in the connector fitting portion 13 of the male connector 7 and the frame body 22 of the frame 9 is arranged outside the connector fitting portion 13 . At this time, the clockwise rotation of the lever 10 is restricted by the first protrusion 19 of the female connector 8 (see FIGS. 6 and 10(a)). The second convex portion 20 (see FIG. 2) of the female connector 8 is engaged with a concave portion (not shown) formed in the lever 10, so that the lever 10 rotates counterclockwise in FIGS. are also regulated. 5 to 7, the cam 29 of the lever 10 is inserted into the cam groove 14 of the male connector 7. FIG.

図8において、矢印Fの方向にグロメット11を押し込むと、或いは、電線導出部35を持ちつつレバー10の操作部27がある部分を押し込むと、この押し込みの力か加わることにより、レバー10が雌コネクタ8の第一凸部19(図10(a)(b)参照)を乗り越えて、レバー10の、図の右回り方向の回動が開始される。レバー10のカム29が雄コネクタ7のカム溝14を移動し、雌コネクタ8が雄コネクタ7の側に引き寄せられる。図9に示すように、第一凸部19とレバー10の第一凹部30とが係合するとともに、雌コネクタ8の第二凸部20とレバー10の第二凹部31とが係合すると、レバー10の所定の回動操作が完了し、雄コネクタ7と雌コネクタ8とがコネクタ嵌合した状態になる。これにより、電気的な接続が完了した状態にもなる。この時、グロメット11の電線導出部35が図9の上下方向に沿ってのびた状態になることから、外部からでも完全にコネクタ嵌合した状態が確認できる。完全にコネクタ嵌合した状態では、レバー側係合部32に追従してグロメット側係合部40も移動することから、グロメット側係合部40に連続する弾性変形部41は弾性変形した状態になる。この時、グロメット11には元の状態に戻ろうとする力が生じることになるが、レバー10の回動が規制されることから、図9のコネクタ嵌合の状態が維持される。尚、電線導出部35が図9の上下方向に沿ってのびた状態でなければコネクタ嵌合が完全でなく、途中嵌合の状態にあることが外部から検知できる。この場合、再度力を加えてレバー10を回動させればよい。 In FIG. 8, when the grommet 11 is pushed in the direction of the arrow F, or when the portion of the lever 10 where the operating portion 27 is located is pushed while holding the wire lead-out portion 35, the lever 10 is pushed in by the force of this pushing force. After getting over the first protrusion 19 (see FIGS. 10A and 10B) of the connector 8, the lever 10 starts rotating clockwise in the drawing. The cam 29 of the lever 10 moves in the cam groove 14 of the male connector 7, and the female connector 8 is drawn toward the male connector 7 side. As shown in FIG. 9, when the first projection 19 and the first recess 30 of the lever 10 are engaged and the second projection 20 of the female connector 8 and the second recess 31 of the lever 10 are engaged, A predetermined turning operation of the lever 10 is completed, and the male connector 7 and the female connector 8 are in a connector-fitting state. This also completes the electrical connection. At this time, since the electric wire lead-out portion 35 of the grommet 11 extends in the vertical direction in FIG. 9, it can be confirmed from the outside that the connector has been completely fitted. Since the grommet-side engaging portion 40 also moves following the lever-side engaging portion 32 when the connector is completely mated, the elastically deforming portion 41 continuing to the grommet-side engaging portion 40 is elastically deformed. Become. At this time, a force is applied to the grommet 11 to return it to its original state, but since the rotation of the lever 10 is restricted, the connector-fitted state shown in FIG. 9 is maintained. If the wire lead-out portion 35 does not extend in the vertical direction in FIG. 9, it can be detected from the outside that the connector is not completely connected and that the connector is in a half-connected state. In this case, force is applied again to rotate the lever 10 .

<車両パネル2への組み付けについて>
図11において、雄コネクタ7の側から車両パネル2の穴3に挿入して雌コネクタ装置48を穴3の縁部に固定すると、これにより一連の組み付け作業が完了する。雌コネクタ装置48は、図12に示すようにフレーム9のパネルロック部24が穴3の縁部に引っ掛かることから脱落することはない。また、雌コネクタ装置48は、グロメット11のパネルシール部39が穴3の縁部に密着することから、一方の空間4から他方の空間5に水分等が浸入することはない。
<Assembly to vehicle panel 2>
In FIG. 11, the female connector device 48 is fixed to the edge of the hole 3 by inserting the male connector 7 into the hole 3 of the vehicle panel 2, thereby completing a series of assembly operations. The female connector device 48 does not come off because the panel lock portion 24 of the frame 9 is caught on the edge of the hole 3 as shown in FIG. In addition, since the panel seal portion 39 of the grommet 11 of the female connector device 48 is in close contact with the edge of the hole 3 , moisture or the like does not enter the space 5 from one space 4 .

<効果について>
以上、図1ないし図12を参照しながら説明してきたように、本発明の一実施形態である途中嵌合検知構造6によれば、レバー10のレバー側係合部32とグロメット11のグロメット側係合部40とを形成し、これらを係合させることで一方の動きに他方を追従させることができることから、途中嵌合を検知した後の作業を再度力を加えてレバー10を回動させるだけにすることができる。従って、途中嵌合検知構造6によれば、検知後の作業を容易にすることができるという効果を奏する。また、途中嵌合検知構造6によれば、外部からの検知状態の確認も容易にすることができるという効果を奏する。
<About effect>
As described above with reference to FIGS. 1 to 12, according to the incomplete fitting detection structure 6 according to one embodiment of the present invention, the lever side engaging portion 32 of the lever 10 and the grommet side of the grommet 11 are connected to each other. By forming an engaging portion 40 and engaging them, the movement of one side can be followed by the other side. can only be Therefore, according to the incomplete fitting detection structure 6, there is an effect that the work after the detection can be facilitated. Further, according to the half-fitting detection structure 6, it is possible to easily check the detection state from the outside.

本発明の一実施形態であるコネクタ1(又は雌コネクタ装置48)によれば、途中嵌合検知構造6を採用することから、より良いものを提供することができるという効果を奏する。 According to the connector 1 (or the female connector device 48) of one embodiment of the present invention, since the half-fit detection structure 6 is adopted, it is possible to provide a better product.

本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。 It goes without saying that the present invention can be variously modified within the scope of the present invention.

1…コネクタ、 2…車両パネル(パネル)、 3…穴、 4…一方の空間、 5…他方の空間、 6…途中嵌合検知構造、 7…雄コネクタ(第二のコネクタ)、 8…雌コネクタ(第一のコネクタ)、 9…フレーム、 10…レバー、 11…グロメット、 12…雄ハウジング、 13…コネクタ嵌合部、 14…カム溝、 15…雌ハウジング、 16…前面、 17…側面、 18…回動軸、 19…第一凸部、 20…第二凸部、 21…フレーム係合部、 22…フレーム本体、 23…フランジ部、 24…パネルロック部、 25…パネル当接部、 26…レバー側板部、 27…操作部、 28…回動軸穴、 29…カム、 30…第一凹部、 31…第二凹部、 32…レバー側係合部、 33…端部、 34…グロメット本体、 35…電線導出部、 36…シール付き組み付け部、 37…フード部、 38…フレーム組み付け部、 39…パネルシール部、 40…グロメット側係合部、 41…弾性変形部、 42…奥部、 43…端部、 44…内面、 45…蛇腹凹部、 46…蛇腹凸部、 47…第二弾性変形部、 48…雌コネクタ装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Connector 2... Vehicle panel (panel) 3... Hole 4... One space 5... The other space 6... Incomplete fitting detection structure 7... Male connector (second connector) 8... Female Connector (first connector) 9... Frame 10... Lever 11... Grommet 12... Male housing 13... Connector fitting portion 14... Cam groove 15... Female housing 16... Front surface 17... Side surface DESCRIPTION OF SYMBOLS 18... Rotating shaft 19... First convex part 20... Second convex part 21... Frame engaging part 22... Frame main body 23... Flange part 24... Panel lock part 25... Panel contact part 26... Lever side plate part 27... Operation part 28... Rotating shaft hole 29... Cam 30... First concave part 31... Second concave part 32... Lever side engaging part 33... End part 34... Grommet Main body 35... Electric wire lead-out part 36... Attachment part with seal 37... Hood part 38... Frame attachment part 39... Panel seal part 40... Grommet side engaging part 41... Elastic deformation part 42... Deep part 43 end 44 inner surface 45 bellows concave portion 46 bellows convex portion 47 second elastic deformation portion 48 female connector device

Claims (6)

第一のコネクタに回動自在に組み付けられて前記第一のコネクタ及びこの相手方になる第二のコネクタの嵌合を補助するレバーと、
柔軟性及び弾力性を有して前記第一のコネクタの電線引き出し側に組み付けられるグロメットとを備え、
前記レバーは、前記回動に用いられる操作部にレバー側係合部を有し、且つ、前記グロメットは、前記電線引き出し側及び前記操作部を覆うグロメット本体の内側に前記レバー側係合部が係合するグロメット側係合部を有する
ことを特徴とする途中嵌合検知構造。
a lever rotatably assembled to a first connector for assisting fitting of the first connector and a second connector, which is a counterpart of the first connector;
a grommet that has flexibility and elasticity and is assembled to the wire drawer side of the first connector,
The lever has a lever-side engaging portion in the operating portion used for the rotation, and the grommet has the lever-side engaging portion inside a grommet body that covers the electric wire drawing side and the operating portion. A half-fitting detection structure, comprising a grommet-side engaging portion that engages.
請求項1に記載の途中嵌合検知構造において、
前記グロメットは、前記電線引き出し側にシール部分付きで且つ組み付け部分になるシール付き組み付け部と、前記グロメット側係合部との間に位置して、前記レバーの前記回動に伴い変形する弾性変形部を有する
ことを特徴とする途中嵌合検知構造。
In the half-fitting detection structure according to claim 1,
The grommet is positioned between a seal-equipped mounting portion that is a mounting portion and a sealing portion on the side of the wire drawer, and the grommet-side engaging portion, and is elastically deformed as the lever rotates. A half-mating detection structure characterized by having a part.
請求項2に記載の途中嵌合検知構造において、
前記弾性変形部は、蛇腹形状又は薄肉形状に形成される
ことを特徴とする途中嵌合検知構造。
In the half-fitting detection structure according to claim 2,
The half-fitting detection structure, wherein the elastic deformation portion is formed in a bellows shape or a thin shape.
請求項2又は3に記載の途中嵌合検知構造において、
前記グロメットは、前記グロメット本体に連続するとともに前記嵌合が進行する方向に対し交差する方向に電線束を引き出すための筒状の電線導出部を有し、
該電線導出部と前記シール付き組み付け部との間には、前記グロメット側係合部と前記弾性変形部とが配置される
ことを特徴とする途中嵌合検知構造。
In the half-fitting detection structure according to claim 2 or 3,
The grommet has a tubular wire lead-out portion that is continuous with the grommet body and for pulling out the wire bundle in a direction that intersects the direction in which the fitting proceeds,
The incomplete fitting detection structure, wherein the grommet-side engaging portion and the elastically deforming portion are arranged between the wire lead-out portion and the assembly portion with the seal.
請求項4に記載の途中嵌合検知構造において、
前記グロメット側係合部と前記弾性変形部は、前記グロメット側係合部の方が前記弾性変形部の内面位置よりも内側に配置される
ことを特徴とする途中嵌合検知構造。
In the half-fitting detection structure according to claim 4,
The half-fitting detection structure, wherein the grommet side engaging portion and the elastic deformation portion are arranged inside the inner surface position of the elastic deformation portion.
パネルの穴に挿入される第一のコネクタと、
該第一のコネクタの相手方になる第二のコネクタと、
前記第一のコネクタに回動自在に組み付けられて前記第一のコネクタ及び前記第二のコネクタの嵌合を補助するレバーと、
柔軟性及び弾力性を有して前記第一のコネクタの電線引き出し側に組み付けられ且つ前記パネルに密着するグロメットとを備え、
前記レバーは、前記回動に用いられる操作部にレバー側係合部を有し、且つ、前記グロメットは、前記電線引き出し側及び前記操作部を覆うグロメット本体の内側に前記レバー側係合部が係合するグロメット側係合部を有する
ことを特徴とするコネクタ。
a first connector inserted into the hole in the panel;
a second connector to be the counterpart of the first connector;
a lever rotatably assembled to the first connector and assisting fitting of the first connector and the second connector;
a grommet that has flexibility and elasticity and is attached to the wire lead-out side of the first connector and closely attached to the panel;
The lever has a lever-side engaging portion in the operating portion used for the rotation, and the grommet has the lever-side engaging portion inside a grommet body that covers the electric wire drawing side and the operating portion. A connector comprising a grommet-side engaging portion for engagement.
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