JP7317359B2

JP7317359B2 - 地方創生プロモーション・システム

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Publication number: JP7317359B2
Application number: JP2019138315A
Authority: JP
Inventors: 薫砂子田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-07-26
Filing date: 2019-07-26
Publication date: 2023-07-31
Anticipated expiration: 2039-07-26
Also published as: JP2021020564A

Description

本発明は、日本のふるさと情報を国の内外に発信し、特産品の展示・販売、観光案内と旅行の手配、産業振興や国際交易のための情報収集などを行う地方出先機関としての機能や災害時の応援機能も備えたシステムに係り、特に河川の護岸と水面を総合的に利用して多機能の浮体構造を主たる手段として地方創生情報の発信と収集を行う地方創生プロモーション・システムに関する。

東京一極集中を是正し、地方の人口減少に歯止めをかけ、日本全体の活力を向上させる地方創生がクローズアップされている。従来から、東京都内には、地方の出先機関（県事務所等）や、ふるさと創生の一環として事業以来、観光紹介や特産品の販売等を行う、所謂アンテナショップが多く出店されている。
このような施設は、情緒的には地方出身者にふるさとの香りを届けるという機能に加え、当該地方の産業育成、観光開発などのための情報収集活動の責務を担っている。

地方創生は、自ら考え自ら行う地域づくり事業（通称ふるさと創生事業）をさらに発展させ、地方人口の都市部への集中を抑制するため、地域産業の育成、観光施策の強化などが提起され、具体的な施策も実現がなされ、あるいは実現途上にある。なお、ここで言う“地方”とは、狭義では“地方創生”政策での“地方”を指し、基本的には“都道府県”単位の行政区画に属する土地のうち、東京都や大阪府などの都市圏を除く土地を想定する。しかしながら、本発明での“地方”なる用語は、概念としては東京都以外を地方と称するが、これらを厳密に区別するものではない。また、東京も日本国の一地方であることから、東京も“地方”に含めてもよいものである。

東京圏への人口流入を減速させる施策として、公的には中央官庁の地方移転が計画されているが、民間サイドでの対策には地方の文化、産業に対する若者の関心を惹起させる必要がある。東京都に限定してみても、前記のアンテナショップの効用も当然あるが、さらなる施策も必要である。上記の出先機関やアンテナショップは、謂わば“客待ち”の静的対応機関とも言えない訳でもない。

現世相で言えば、地方文化や地方産業への興味を引かせるためには、例えばインターネットの検索数の順位が上位にくるようなキャッチコピーを頒布するとか、キャラバンなどを組織するなど、ダイナミックな施策が求められる。求められる施策は地方創生という文言にとらわれることなく、世界に向けて我が国の産業・文化の様々な情報を発信し、世界における我が国の存在価値を大いに高めるものとする必要がある。

かつて、日本の輸出振興策の一環として、巡航見本市船を海外に派遣していた歴史がある。この施策は、工業製品の海外への輸出が主たる目的ではあったが、同時に日本の文化を広め、日本という、当時は地球上では未だ極東の小国であった日本という国に興味をもたせることで観光客の誘致をももたらす効果をも意図するものであった。産業製品や文化を持って世に出て行くという思想は地方創生のプロモーション活動の一つとして極めて有用である。

一方、アンテナショップは客の関心を呼ぶために都心の一等地に設置するのが一般的である。しかしながら、このような場所は地価が高く、その維持と運営には多くの費用がかかっているのが悩みの種である。その解決策の一つに、水面を利用する方法がある。水面（護岸設備、橋梁、海岸）の利用には、河川法、海岸法は勿論のこと、管理主体に応じて、国土交通省、自治体ごとの法律・条令等をクリアする必要があるが、このクリア条件等については本発明の対象外なので、説明は省略する。

なお、本発明で言うところの“プロモーション”は、一般的な製品、サービスについての関心向上や購買力促進ためのメッセージ活動に限定解釈されるべきものではなく、前記した地方創生に関わる幅広いコミュニケーション活動を意図するものと理解すべきである。

東京の都心には多くの河川が存在する。その中でも都心を縫って流れる神田川、日本橋川、墨田川、等とそれらの支流は古くから日本文化を生み、そして育んできた。これらの河川の水面を利用することで、かなり低コストの施設を実現できる。河川の水面を利用した商業施設を開示したものとしては、例えば、特許文献１や特許文献２を挙げることができる。

特開昭６４－１８７９７号公報実開昭５６－１３０９７号公報

特許文献１は、中空状の浮体に飛行機用の滑走路、ヘリポート、シャトル船、モーターボートなどの船舶係留設備を備え、娯楽施設、店舗、宿泊施設を備えたイベントシティー用水上浮揚構造物を開示する。また、特許文献２も特許文献１と同様に、河川あるいは海岸に係留する巨大な台船を用い、この台船の上に構築したショッピングセンターを開示する。

特許文献１に開示のイベントシティー用水上浮揚構造物は、滑走路を備え、特許文献２に記載のショッピングセンターも一辺が数百メートルと説明されているように、共に巨大な浮揚構造物（浮体）で、かつ特注で設計製造されるものである。
そして、このような巨大浮揚構造物は、日本では河川よりも海岸に係留されるのが普通と理解される。このような巨大浮揚構造物は、自治体単位で設置される小規模施設であるアンテナショップや地方自治体の出先機関には不向きである。なお、従来のこの種の浮体構造利用の分野では、係留する護岸、海岸との相乗効果に留意したものは存在しない。

本発明は、旧来から神田川や日本橋川に行き交う観光用の屋形船に注目し、その妥当な大きさと小回り機能を利用すると共に、係留する護岸（岸壁等）の面を発明の重要な構成要件として取り込むことで、単なる河川上を往来する観光手段を超越して地方認識のための代表的景観（シンボル絵）と当該地方産業（地場産業）の紹介・誘致、観光開発などのための情報発信と収集活動の活性化を担う媒体を実現するものである。
すなわち、本発明の目的は、既存の屋形船を適宜改造した特装屋形船とすることで地方創生のための様々な情報発信と情報収集機能を持たせた地方創生プロモーション・システムを提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明は複数の屋形船を用いて、各屋形船のそれぞれに特徴的な独自の機能を奏する設備を搭載させ、これら複数の屋形船群と係留する護岸の表面区画とを一体化した地方単位のプロモーション・ステーションとする点に特徴を有する。

本発明の特徴的構成を以下に記述する。なお、以下の記述では、発明の構成要件に実施例で使用する参照符号を併記するが、これは本発明の理解を容易にするためであり、本発明は参照符号で表記される構成に限定されるものではない。

本発明は、河川１０００の護岸４００と水面１１００に設定された地方毎に割り当てられた繋船区画４２０に連結係留した複数の特装屋形船からなる船団１２００からなる多機能の浮体構造を主たる構成とし、下記の構成をさらに備えて地方創生情報の発信と収集を行う地方創生プロモーション・システムである。特装屋形船とは、船体は既存の屋形船で、措定の目的に応じた艤装を施した屋形船を意味し、設備の低コスト化を実現する。

（１）前記護岸４００は、前記繋船区画４２０の上方を前記水面１１００側から仰ぎ見て略全体が視認できる位置とサイズで描かれた地方認識のための代表的シンボル絵４１０を有し、
前記船団１２００は、店舗船（水上ショップ）１００、管理船２００、および倉庫船３００を含み、各船は互いに解除可能に連結され、少なくとも前記店舗船１００の前記護岸４００とは反対側の舷側に巡回船（水上バス、シャトル、巡行屋形船）５００と接舷して顧客の渡船に供する桟橋機構を備えた。

（２）前記店舗船１００の中央領域の大部分の外側に外部環境を遮断する周壁１１０を有し、前記周壁１１０の内部に当該地方の産物等を陳列して販売するための商品棚１０５ａ～１０５ｎを配置した。

（３）前記店舗船１００の前部デッキ１０８に前記管理船２００の後部タラップと連通する前部タラップ１１６を設けた。

（４）前記管理船２００の中央領域の大部分の外側に外部環境を遮断する周壁１１０を有し、前記周壁１１０の内部に事務室２０１と商談設備２０３、および簡易宿泊施設２０４を設けた。

（５）前記管理船２００の前記事務室２０１の後方に前記店舗船１００の前記前部タラップ１１６と連通する後部タラップ１１５を設けた。

（６）前記倉庫船３００の中央領域の大部分の外側に外部環境を遮断する周壁１１０を設けて、前記周壁１１０の内部に冷凍庫３０１、冷蔵庫３０２、常温収納棚３０３を収納し、後部デッキ１０２に商品等の搬入・搬出のための荷役用タラップ３０４を設置した。

（７）前記店舗船１００の前記後部デッキ１０２と前部デッキ１０８の何れかに給水・手洗い設備１０９を設置した。

（８）前記店舗船１００、管理船２００、および倉庫船３００の船底内に当該船体の平行度を調整するトリムタンク装置１１７、１１８を備えた。

（９）前記店舗船１００と前記管理船２００の一方または双方の船内に外部電源から電力を引き込むための受電装置１２７を備えた。

（１０）前記店舗船１００と前記管理船２００の一方または双方の船底内に自家発電装置１２８を備えた。

（１１）前記店舗船１００、管理船２００、および倉庫船３００の何れか、又は全ての屋根１１１にソーラー発電パネル１２９を備えた。

（１２）前記船団１２００のそれぞれを構成する前記管理船２００と、前記水上バス等の巡回船５００、都道府県６０７、市町村６０８を、ネットワーク６０４を介してデータ処理を行うサーバ６０１を備えて、システムの統括制御を行うセンターステーション６００を備え、地方創生情報の発信と収集を行うようにした。

（１３）前記船団１２００のそれぞれを構成する前記管理船２００に情報端末（ＰＣ、タブレット等）２１０を備え、地方への旅行紹介や定住希望者への説明にトラベルサービスエージェント６０６、ウェザーサービス機関６０５からの情報を利用する構成とした。

（１４）前記船団１２００に関心を持った顧客や利用希望者は、スマートホンやタブレット６０３、あるいはパソコン６０２から、希望する地方の船団の混雑状況、予約、水上バスの運行情報などの利用情報を得ることを可能とした。

（１５）前記護岸４００と前記船団１２００の近傍に繋船柱４０１（ボラード、又はビット）を設け、前記繋船柱４０１に前記船団１２００の船の何れかに備えた受電装置１２７に電力を供給するための給電端子設備４０２を設置した。

（１６）前記護岸４００に給水栓４０３を設け、前記船団１２００の船の何れかに備えた給水タンク１２０に公共水道から給水できるようにした。

本発明は上記の構成および後述する実施例の構成に限定されるものではなく、本発明の技術思想を逸脱することなく種々の変更が可能であることは言うまでもない。

上記構成を有する本発明に係る地方創生プロモーション・システムによれば、東京都内の中枢を流れる日本橋川や神田川に行き交う観光用の屋形船に注目し、その妥当な大きさと小回り機能を利用し、係留する護岸（岸壁等）の面を発明の重要な構成要件として取り込むことで、地方認識のための代表的景観（シンボル絵）と当該地方産業（地場産業）の紹介・誘致、観光開発などのための情報収集活動の活性化を担う媒体を実現することができる。

本発明に係る地方創生プロモーション・システムを構成する店舗船の構造例の説明図で、（ａ）は屋根を除去して内部構造を示す平面図、（ｂ）は船底の一部を透視して示す側面図。本発明に係る地方創生プロモーション・システムを構成する管理船の構造例の説明図で、（ａ）は屋根を除去して内部構造を示す平面図、（ｂ）は船底の一部を透視して示す側面図。本発明に係る地方創生プロモーション・システムを構成する倉庫船の構造例の説明図で、（ａ）は屋根を除去して内部構造を示す平面図、（ｂ）は船底の一部を透視して示す側面図。本発明に係る地方創生プロモーション・システムを護岸と共に示す正面概念図。本発明に係る地方創生プロモーション・システムを護岸と共に示す鳥瞰図。本発明に係る地方創生プロモーション・システムのシステム構成例の説明図。

以下、本発明に係る地方創生プロモーション・システムの実施の形態について、実施例の図面を参照して詳細に説明する。

図１は本発明に係る地方創生プロモーション・システムを構成する店舗船の構造例の説明図で、（ａ）は屋根を除去して内部構造を示す平面図、（ｂ）は船底の一部を透視して示す側面図である。後述するように、本実施例の地方創生プロモーション・システムは、そのハードウエアとして１艘の店舗船１００と1艘の管理船２００、および１艘の倉庫船３００の計３艘で１ユニットの船団１２００と地方のシンボル絵４１０をペイントした護岸４００の部分とで構成する。そして、これに情報通信テクノロジー（ＩＣＴ）を組み込んだシステムとして説明する。

先ず、本実施例の船団１２００について、それを構成する各船（屋形船）について詳細に説明する。図４と図５で後述するように、船団１２００を繋留する護岸４００は、地方毎（ここでは県毎）に割り当てられた繋船区画４２０の上方で河川１０００の前記水面１１００側（例えば対岸、あるいは河川１０００を巡行する水上バス等の巡回船５００）からほぼ全体が視認できる位置とサイズで描かれた地方認識のための代表的シンボル絵４１０を有する。

船団１２００は、店舗船（水上ショップ）１００、管理船（オフィス船）２００、および倉庫船３００からなる。各船は互いに連結が解除可能に連結されており、少なくとも店舗船１００の護岸４００とは反対側の舷側に巡回船（水上バス、シャトル、巡行屋形船）５００が接舷して顧客が渡船するように桟橋機構を備えている。

そして、護岸４００と船団１２００の間に繋船柱（ボラード、又はビット）４０１が設けられており、各船をこの繋船柱４０１にロープ等で舫っている。なお、この繋船柱４０１には船団１２００の船の何れか（本実施例では店舗船１００）に備えた受電装置１２７を通して各船に電力を供給するための給電端子設備４０２を備えている。

この店舗船１００には飲料水や手洗水を貯留する給水タンク（以下、水槽とも言う）１２０が設置されている。水槽１２０の水はポンプ１２１で必要な個所に給水される。この水槽への水補給を別途に用意する補給船から定期的に行うようにしてもよいが、護岸４００側の適当な場所に給水栓（水道栓）４０３を設置して置き、繋留した店舗船１００側に設けた受水ホース（図示せず）を結合することで常に給水可能状態として置くのが望ましい。アクセスの容易さを考慮すれば、給水栓４０３を繋船柱４０１と一体化する構成としてもよいものである。この場合、給電端子設備４０２を設ける繋船柱４０１と給水栓４０３を設ける繋船柱４０１とを別にするのが好ましい。

店舗船１００の船体１０１の中央領域の大部分の外側は、風雨などの外部雰囲気から内部の店舗領域を遮断する周壁１１０を有している。周壁１１０には、複数のガラス窓１１２が設けられている。周壁１１０の船尾側には後部扉１１３が、船首側には前部扉１１４が設けてある。そして、周壁１１０の内部に当該地方の産物などを陳列して販売するための商品棚１０５ａ～１０５ｎが配置されている。利用客（来客）は水上バスからタラップ１０４を渡って、後部扉１１３から階段１０６を踏み下って店舗の床面１０３に降りる。

店舗内には、地方の産物を主体とする様々な産品を展示し販売するための商品棚１０５（１０５ａ、１０５ｂ・・・１０５ｎ）が配置されている。商品の購買を希望する顧客は入口（階段１０６辺り）に置いてある買い物籠（ショッピングバスケット）１２４を持って商品を取り出してバスケットに入れ、帰りの際にレジスタ１２５で代金の清算を行って階段１０６を登って後部デッキ１０２に戻る。
代金の清算業務、産品の陳列、在庫管理等は、人手によっている。これらの業務の担い手としては、当該地方の人材であることが好ましい。例えば、求人を地方自治体や市町村で行い、農業閑散期にはその地方の農業従事者の就労を斡旋したり、若者に体験的に地元の産物の小売りや産業の紹介、誘致などを経験する機会を提供することで、各地方自治体や市町村の雇用の幅を広げることができるとともに、地元の産物を取り扱ったり、地元のアピールなどをすることで、当該地元の良さを再認識する機会にもなる。こうした経験は、より地域の活性化を意識することに繋がる。
また、人材確保が難しい時の対応として、精算業務を無人化したり、店舗の中に自動販売機１２２を設置したりしてもよい。
後部デッキ１０２には給水・手洗い設備１０９が設けられている。なお、参照符号１１９は汚水タンクを示す。

この店舗船の前部デッキ１０８には椅子１２３などが置かれ、階段１０７を登ってこのデッキに出て、椅子１２３に座ったりして外の景色を見ながら休息することができるようになっている。参照符号１１１は屋根を示す。この屋根１１１にはソーラー発電パネル１２９を設置して補助エネルギー源とするのが望ましい。

この店舗船１００は、後述する管理船２００や倉庫船３００と同様に、平底船である。商品の増減、顧客の人数変化や移動などで船内の床面１０３に掛かる荷重の変化は船のバランスを崩す。店舗船１００の船底内には当該船体の平行度を調整するトリムタンク装置１１７、１１８を備えている。トリムタンク装置は複数のトリムタンク１１７の間での水の移動と外部の河川との間での取水・排水を行うトリムポンプ１１８で構成される。トリムタンク１１７は床面に平行な前後左右位置に複数個設置されている。

上記した床面１０３の平行度の変化（床面の傾斜量）を図示しない傾斜センサで検知し、トリムポンプ１１８を作動させて平行バランスをとるようにしている。なお、顧客の人数や商品の重量変化による喫水の変化に対しても、トリムタンク１１７に貯留する水の総量を制御することで対応させることができる。

店舗船１００の前部デッキ１０８には、隣接して連結されている管理船２００の後部タラップと連通する前部タラップ１１６が設けられている。この前部タラップ１１６は、隣接する管理船２００への通路となっている。商品購入の相談や旅行の相談、移住の相談などを希望する顧客は、この前部タラップ１１６を通って管理船に移動できるようになっている。なお、バリアロープ１２６で顧客の通行の安全が保たれている。後部デッキ１０２には椅子１２３が配置され、また隣接する倉庫船への渡り通路となる後部タラップ１１５が設置されている。

図２は本発明に係る地方創生プロモーション・システムを構成する管理船の構造例の説明図で、（ａ）は屋根を除去して内部構造を示す平面図、（ｂ）は船底の一部を透視して示す側面図である。図１の店舗船と同様に、屋根１１１は仮想線で示してある。管理船２００の中央領域の大部分の外側に店舗船と同様の外部環境を遮断する周壁１１０を有している。また、適当な部分にガラス窓１１２が設けられている。前記周壁１１０の内部に事務室２０１と商談設備２０３、および簡易宿泊施設２０４が設置されている。

事務室２０１の一画には観光地などの案内パンフレット類２０２が置いてある。また、商談等の顧客対応の机２０３には情報端末（ＰＣ）やタブレット２１０も置いてある。商談や旅行相談、移住相談を希望する顧客は、店舗船１００から後部タラップ１１５を渡って後部扉１１３を通り、事務室２０１に入る。ここで、担当者と面談するようになっている。なお、管理船２００の後部デッキにも椅子１２３が置いてあり、管理船に用事の無い顧客でもこの椅子を利用して一休みできる。
なお、図に示す管理船２００の前部デッキには洗面所と簡易シャワー等の設備の洗面スポット２０６を有し、前部扉１１４でこのデッキに出られる。ここに手洗い所も設けるのが好ましい。手洗い所を設ける場合には、店舗船１００に設けたものと同様の汚水タンクを船底に設置する。前部デッキには長椅子２０７等を置いて、休み処を提供している。店舗船１００の前部デッキ１０８のバリアロープ１２６と同様に、この前部デッキにも安全のためのバリアロープ１２６が張り巡らされている。

管理船２００の床面１０３の下方で、船底内にトリムタンク１１７、トリムポンプ１１８が設置されており、床面１０３の平行バランスを調整するようになっている。なお、手洗い所・簡易シャワー設備（洗面スポット）２０６のための給水タンク２０８が設置されている。ポンプは図示を省略した。屋根１１１には、ソーラー発電パネル１２９が設置されている。給水、給電は前記した店舗船と同様の構成とすることができるが、店舗船との間を連結する電力線と給水パイプを設置することもできる。

本発明において、管理船２００は、前記店舗船１００で取り扱う地方の産物や人材の確保等の船団１２００に関する管理だけではなく、該当する地方、すなわち都道府県や市町村の出先機関としての機能を備える。
店舗船１００でその地方の産物を提供し、その品質をアピールし、当該産品を販売する一方で、管理船２００は、当該地方の情報や魅力を伝える窓口として、当該地元へ関心を持つ企業や個人に対し、相談窓口、交渉窓口となり、様々な分野からの地方創生の足がかりとなる役目を担う。
例えば、個人に対しては移住やそれに伴う住宅、雇用、子育て、福祉などの情報を気軽に聞けるような窓口を設ける。企業に対しては、地元への誘致や産物の紹介・斡旋、その他の情報を各地方の担当者が直接提供するような窓口を設けてもよい。
また、海外からの輸出入の商談や、人的交流、コミュニケーション活動等の発展につながる相談等にも適宜対応できるよう窓口を設けることもできる。
さらには、震災時における適切な支援の要請や、募金の受付などの窓口となる。このように、様々な人や企業が、当該地方まで出向かなくても、当該地方の関係者と直接ふれ合い情報を共有することができ、より交流を深め、信頼を高めることができるものとなっている。

また、管理船２００の事務室２０１の前方区画には簡易宿泊施設２０４が設けられている。ここには、簡易ベッド２０５が複数設けられており、当該地方からの上京者に宿泊の便宜を図るようになっている。管理船２００を二階建て構造として、一階に事務室、二階に簡易宿泊施設２０４を配置する構成であってもよく、その配置やベッド数等は限定されるものではない。
このように簡易宿泊施設２０４を備えることで、当該地方から気軽に上京することができる環境を整え、当該船団１２００で働いたり、地元の生産者や企業が首都圏や他の地方への営業活動を行う基盤を提供することが可能となる。

図３は、本発明に係る地方創生プロモーション・システムを構成する倉庫船の構造例の説明図で、（ａ）は屋根を除去して内部構造を示す平面図、（ｂ）は船底の一部を透視して示す側面図である。この倉庫船３００の中央領域の大部分の外側には外部環境を遮断する周壁１１０を有する。屋根１１１は同図（ａ）では仮想線で示した。周壁１１０の内部には、冷凍庫３０１、冷蔵庫３０２、常温収納棚３０３を有し、後部デッキ１０２に商品等の搬入・搬出のための荷役用タラップ３０４が設置されている。図３では、荷役用タラップ３０４を後部タラップ１１５と同等のものとして示したが、荷役用タラップ３０４は後部タラップ１１５よりも幅広で強固なものとするのが好ましい。

この倉庫船３００にも、その床面１０３の下部で、その船底内に当該船体１０１の平行度を調整するトリムタンク１１７、トリムポンプ１１８を備えている。

倉庫船３００の後部デッキ１０２側には荷役用の大型の後部扉１１３が、また前部デッキ１０８側には同様の大型の前部扉１１４が設けてある。前部デッキ１０８側に大型の全部扉１１４を設けたのは、同様の倉庫船をさらに連結することを想定したためである。店舗船１００での商品の販売が好調である場合に、商品の大幅な備蓄を必要とする場合を、あるいは災害などの発生時のための備蓄倉庫としての機能を確保するために倉庫船の増結が要請されることを想定している。
この倉庫船３００の屋根１１１にソーラー発電パネル１２９を備えることもできる。

上記した店舗船１００、管理船２００、および倉庫船３００を１ユニットとして船団を構成し、これを日本橋川や神田川の護岸に沿って配置する。船団の配置は、日本列島の北海道から沖縄県に、列島上の配置順に並べる方法、地域ごとに河川の特定領域（例えば支流毎）に集約して並べる方法、宝探しのようにランダム配置で顧客の好奇心を煽る配置方法等が考えられる。
このように、日本の各地方の船団を一定のエリアに集約することで、例えば日本に旅行に来ている外国人は、ここを訪れることで日本全国の情報に触れ、産品を手に取ることができ、さらに各地方への興味を沸かせることができ、各地方への旅行意欲を促進することもできるものとなっている。

図４は本発明に係る地方創生プロモーション・システムを護岸と共に示す正面概念図である。河川の護岸、所謂堤防は河川１０００の水面１１００から流れに沿って両側立ち上がっている。通常は所定の傾斜で水面から両側に開くように立ち上がって水の収容容積が漸次増加するようになって、増加する河川の流水を外部から隔離して外部に漏出するのを防止するものであることは言うまでもない。したがって、河川の水面から空中に出ている護岸４００は過去の洪水の際の水面の高さを超えて、予想される氾濫を抑制する高さとされている。

日本橋川や神田川、墨田川などの都市部を縫って流れる河川の状況を見て分かるように、平時における護岸はかなりの高さであり、河川の幅やその流路の傾斜（流速に関連）にもよるが、河川側の斜面の面積は数メートルから十メートルに達するところもある。このような広い面積を持つ護岸４００の表面を区画し、それぞれの区画毎にその地方を代表するシンボル絵４１０をペイントする。ペイントに代えてシンボル絵を描いたパネルを取り付けてもよい。この区画は当該地方の船団１２００を繋留するための繋船区画４２０とする。

地方を代表するシンボル絵４１０として、本実施例では４県（岐阜、愛知、静岡、神奈川）のサンプルを図示してある。このシンボル絵４１０は、河川１０００の水面１１００を航行する船舶、ここでは観光用の屋形船である水上バス等の巡回船５００に乗船している乗客等にアピールするダイナミックな構図、色彩、必要により最低限の文字で構成する。

本実施例では、船団１２００は３艘の屋形船で構成される。３艘の中央に店舗船１００が位置し、その舳先は図に向かって右を向いている。店舗船１００の舳先側に艫を連結した管理船２００、および店舗船１００の艫に艫を連結した倉庫船３００で構成される。図４では、富士山と松からなるシンボル絵を描いた静岡県の繋船区画４２０に繋留されている船団１２００の店舗船１００に水上バス等の巡回船５００が接舷している状態を示している。

図５は本発明に係る地方創生プロモーション・システムを護岸と共に示す鳥瞰図である。構図は図４と略同様であるが、静岡と愛知の倉庫船３００Ｒが店舗船の艫に舳先側を連結している点で異なる。また、船団を構成する各船は船体と屋根のみの簡易表記としてある。店舗船１００、管理船２００、倉庫船３００の舳先および艫の向きは河川の流れ方向や顧客の移乗の容易性などの条件を考慮して決める。

図６は本発明に係る地方創生プロモーション・システムのシステム構成例の説明図である。このシステムは、船団１２００のそれぞれを構成する管理船２００、巡回船５００である水上バス（５０１，５０２、・・、５０６、・・）、都道府県６０７、市町村６０８、データ処理を行うサーバ６０１を備えてシステムの統括制御を行うセンターステーション
６００とを、ネットワーク６０４を介して接続したＩＣＴ環境である。

船団１２００のそれぞれを構成する管理船２００には情報端末（ＰＣ、タブレット等）２１０を備え、地方への旅行紹介や定住希望者への説明にトラベルサービスエージェント６０６、ウェザーサービス機関６０５からの情報を利用可能としている。なお、河川の状況や船舶の運航情報については、国土交通省の公開情報を利用できる。このシステムは、アプリケーションとしてネット上に“地方創成サイト”（例）として公開される。

地方についての興味を持ち、船団１２００に関心を持った顧客や利用希望者は、スマートホンやタブレット６０３、あるいはパソコン６０２から、上記のサイトにアクセスし、希望する地方の船団の混雑状況、予約、水上バスの運行情報などの利用情報を得ることができる。

実際に関心を持つ地方の船団を訪問する際は、これらの船団を巡回する水上バス等の巡回船５００に乗船し、巡回する巡回船５００が目当てのシンボル絵４１０の繋船区画４２０に係留されている船団の店舗船１００に接舷して乗船を行う（図４参照）。巡回船５００は、予め乗客（顧客）の希望する地方の繋船区画４２０への訪問スケジュールに従って指定された船団１２００の繋船区画４２０に接近し、その店舗船１００に接舷する。図６では、なお、巡回船５００等の接舷する船は店舗船１００に限ることはなく、乗客が買い物客のみ、あるいは当該地方の情報収集や商談・移住相談など、の事情によっては管理船２００としてもよい。

図６では、巡回船５０２と５０６が所定地方の船団１２００の店舗船２００に接舷している状況を示している。巡回船５００については、次の接舷時刻、あるいは他の巡回船の接舷時刻が表示されており、利用客はその表示をみて帰りの計画を立てることになる。

本システムに所属する屋形船（巡回船５００、船団の管理船２００）は、ネットワーク６０４を介してセンターステーション６００につながっており、巡回船の運航スケジュール、運航状況、利用客の数や滞在時間、販売や相談、等の各種データを処理して、巡回船５００や管理船２００に対して必要な対応等を指示する。この対応には、対象河川を通行する船舶の運航管制を含ませることができる。

本システムで利用する岸壁は連続したものに限らない。例えば支流を含めた岸壁を断続的に利用し、あるいは地方をグループ化して複数の河川に割り当てるようにすることができる。

本実施例により、観光用の屋形船を利用すると共に、係留する護岸（岸壁等）の面を構成要件として取り込むことで、単なる河川を往来する観光手段を超越して地方認識のための代表的景観（シンボル絵）と当該地方産業（地場産業）の紹介・誘致、観光開発などのための情報収集活動の活性化を担うプロモーション・システムを実現することができる。

本実施例では、使用する船団を店舗船、管理船、倉庫船の３艘で構成するものとして説明した。しかしながら、本発明はこれに限るものではなく、予想される利用者数によって、それぞれの船の数を増やすことができる。この場合、増加する船もまた従来の屋形船を基本とした改造船とすることで、低コスト化と構成変更の迅速性を保証できる。
なお、本実施例では、屋形船の改造船で説明したが、特装屋形船としては、狭義の屋形船に限定するものではなく、本発明の目的を達成しうる大きさ装備を備えた専用船を開発し船団を構成するものであってもよい。

１００・・・店舗船（水上ショップ）
１０１・・・船体
１０２・・・後部デッキ
１０３・・・床面
１０４・・・タラップ
１０５・・・商品棚
１０６・・・主階段
１０７・・・連絡用階段
１０８・・・前部デッキ
１０９・・・給水・手洗い設備
１１０・・・周壁
１１１・・・屋根
１１２・・・窓
１１３・・・後部扉
１１４・・・前部扉
１１５・・・後部タラップ
１１６・・・前部タラップ
１１７・・・トリムタンク
１１８・・・トリムポンプ
１１９・・・汚水タンク
１２０・・・給水タンク
１２１・・・給水ポンプ
１２２・・・自動販売機
１２３・・・椅子
１２４・・・バスケット
１２５・・・レジスタ
１２６・・・バリアロープ
１２７・・・受電箱
１２８・・・自家発電装置
１２９・・・ソーラー発電パネル
２００・・・管理船
２０１・・・事務室
２０２・・・パンフレット類
２０３・・・机
２０４・・・宿泊区画
２０５・・・ベッド
２０６・・・洗面スポット
２０７・・・長椅子
２０８・・・給水タンク
２１０・・・情報端末
３００・・・倉庫船
３０１・・・冷凍庫
３０２・・・冷蔵庫
３０３・・・常温収納棚
３０４・・・荷役用タラップ
４００・・・護岸
４０１・・・繋船柱
４０２・・・給電端
４０３・・・給水栓
４１０・・・シンボル絵
４２０・・・繋船区画
５００・・・巡回船（水上バス、巡行屋形船、シャトル）
６００・・・センターステーション
６０１・・・サーバ
６０２・・・パソコン（ＰＣ）
６０３・・・スマホ、
６０４・・・ネットワーク
６０５・・・ウェザーサービス
６０６・・・トラベルエージェント
６０７・・・都道府県
６０８・・・市町村
１０００・・・河川
１１００・・・水面
１２００・・・船団

Claims

河川の護岸と水面に設定され、地方毎に割り当てられた繋船区画に連結係留した複数の特装屋形船で構成した船団からなる多機能の浮体構造を主たる構成として地方創生情報の発信と収集を行う地方創生プロモーション・システムであって、
前記護岸は、前記繋船区画の上方を前記水面側から仰ぎ見て略全体が視認できる位置とサイズで描かれた地方認識のための代表的シンボル絵を有し、
前記船団は、店舗船、管理船、および倉庫船を含み、各船は互いに解除可能に連結され、少なくとも前記店舗船の前記護岸とは反対側の舷側に水上バスと接舷して顧客の渡船に供する桟橋機構を備えたことを特徴とする地方創生プロモーション・システム。
前記店舗船の中央領域の大部分の外側に外部環境を遮断する周壁を有し、前記周壁の内部に当該地方の産物を陳列して販売するための商品棚が配置されていることを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記店舗船の前部デッキに前記管理船の後部タラップと連通する前部タラップを有することを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記管理船の中央領域の大部分の外側に外部環境を遮断する周壁を有し、前記周壁の内部に事務室と商談設備、および簡易宿泊施設が設けられており、
前記事務室の後方に前記店舗船の前記前部タラップと連通する後部タラップを有することを特徴とする請求項３に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記倉庫船の中央領域の大部分の外側に外部環境を遮断する周壁を有し、前記周壁の内部に冷凍庫、冷蔵庫、常温収納棚を有し、後部デッキに商品の搬入・搬出のための荷役用タラップが設置されていることを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記店舗船の後部デッキと前部デッキの何れかに給水・手洗い設備が設置されていることを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記店舗船、管理船、および倉庫船の船底内に船体の平行度を調整するトリムタンク装置を備えたことを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記店舗船と前記管理船の一方または双方の船底内に外部電源から電力を引き込むための受電装置を備えたことを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記店舗船と前記管理船の一方または双方の船底内に自家発電装置を備えたことを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記店舗船、管理船、および倉庫船の何れか、又は全ての屋根にソーラー発電パネルを備えたことを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記船団のそれぞれを構成する前記管理船と、前記水上バス、都道府県、市町村を、ネットワークを介して地方創生プロモーション情報のためのデータ処理を行うサーバを備えてシステムの統括制御を行うセンターステーションを備え、地方創生情報の発信と収集を行うことを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記護岸と前記船団の近傍に繋船柱が設けられており、前記繋船柱に前記船団の船の何れかに備えた受電装置に電力を供給するための給電端子設備を有することを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記船団に関心を持った顧客や利用希望者は、スマートホンやタブレット、あるいはパソコンから、希望する地方の船団の混雑状況、予約、水上バスの運行情報の利用情報を得ることを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。
前記護岸に給水栓を設け、記船団の船の何れかに備えた給水タンクに公共水道から給水できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の地方創生プロモーション・システム。