JP7311976B2 - Assembly belt type track roll type carrier - Google Patents

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JP7311976B2 JP2019019224A JP2019019224A JP7311976B2 JP 7311976 B2 JP7311976 B2 JP 7311976B2 JP 2019019224 A JP2019019224 A JP 2019019224A JP 2019019224 A JP2019019224 A JP 2019019224A JP 7311976 B2 JP7311976 B2 JP 7311976B2
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Description

本発明は、組立ベルト型トラックロール式搬送台車に関する。 The present invention relates to an assembled belt type track roll type carrier.

手押し型の搬送台車は材料や製品等の簡易な運搬手段として製造工場等で広く使用されている。この手押し型の搬送台車の走行機構としては、車輪が使用されているのが一般的である。
上記搬送台車は走行路の段差を乗り越えるために、ある程度の車輪の直径を有していることが必要とされる。しかしながら、車輪の大きさのみで大きな段差に対応するには限度がある。また、車輪を使用した搬送台車では走行路面に凹凸がついている場合、始動時の負荷が大きく、走行時もがたつきや、衝撃、さらには騒音が問題になることがある。
A hand-push type carriage is widely used in manufacturing plants and the like as a simple means of transporting materials, products, and the like. Wheels are generally used as the traveling mechanism of this hand-push type carriage.
In order to get over the steps of the travel path, the carriage is required to have wheels with a certain diameter. However, there is a limit to how large a step can be handled only by the size of the wheel. In addition, when the road surface is rough, the vehicle using wheels is subject to a large load at the time of start-up, which may cause problems such as rattling, shock, and noise during travel.

これに対し、車輪の替わりにキャタピラ(登録商標)を使用した台車は大きな段差にある程度対応することができる。しかしながら、キャタピラ式台車はそもそも電動式で手動走行はできず、走行負荷が大きい点や、曲線に沿った走行が容易でなく、その場での回転ができない、路面状態により騒音が発生する、車体重量も大きいなどの問題点があった。搬送台車には曲線に沿ってカーブをきれる性能が眼目として要求されることから対応が求められていた。 On the other hand, trucks using caterpillars (registered trademark) instead of wheels can cope with large steps to some extent. However, the caterpillar type bogie is originally electric and cannot be manually driven, and the running load is large. There were also problems such as heavy weight. Since the carriage is required to have the ability to cut along the curve, it was required to respond.

発明者らは搬送台車における上記の問題を解決するべく特許文献1に記載されているトラックロール機構を搬送台車の走行機構として採用し、走行負荷を軽減し、大きな段差の乗り越えや曲線に沿った走行、さらにはその場での回転が容易に行え、かつ路面状態によらず静かな走行が可能であり、車体重量も小さいという特徴を有するトラックロール式搬送台車を製作し、この技術について出願して特許を得ている。特許文献2に記載の技術が上記搬送台車である。 The inventors adopted the track roll mechanism described in Patent Document 1 as the running mechanism of the carriage in order to solve the above-mentioned problems in the carriage, thereby reducing the running load and allowing it to run over large steps and along curves. We manufactured a truck roll type carrier that can easily run and even turn on the spot, can run quietly regardless of the road surface condition, and has the characteristics of a small body weight, and filed an application for this technology. patented. The technology described in Patent Literature 2 is the carrier vehicle.

特許第5336641号Patent No. 5336641 特許第6243224号Patent No. 6243224

上記特許文献2のトラックロール式搬送台車は固定されたレール上に配置されて複数のローラを支持する複数のエレメントを一定間隔に保持するベルトを備えている。このベルトは布製であって、ローラを支持する樹脂製のエレメントと、地面に接するゴム製等のプレートでベルトを挟み込むことでエレメントをベルトに固定している。搬送台車は外部環境における作業後に放置されることとなるため、布製ベルトは水分、汚れ等により劣化し易く、移動時の過負荷により断裂する、あるいはベルトに固定されたエレメントが脱落する、といった故障が発生することがある。こうした際の搬送台車の修理については、多くのエレメントが取り付けられているため、ベルトのみを交換することは困難で、また、脱落したエレメントを交換することもベルトへの取付け部が破損していて困難であるという問題があった。 The track roll type carriage disclosed in Patent Document 2 includes a belt that holds, at regular intervals, a plurality of elements that are arranged on fixed rails and support a plurality of rollers. This belt is made of cloth, and the element is fixed to the belt by sandwiching the belt between a resin element that supports the roller and a plate made of rubber or the like that contacts the ground. Since the carriage is left unattended after work in the external environment, the fabric belt is prone to deterioration due to moisture, dirt, etc., and failures such as breaking due to overload during movement or falling off of the elements fixed to the belt. may occur. Regarding the repair of the carriage in such a case, it is difficult to replace only the belt because many elements are attached. The problem was that it was difficult.

本発明は上記問題点を解決して、ベルトを、エレメントの取付け部毎に分割されたユニットによる組立式とすることにより、水分、汚れ等の環境により劣化しにくく、断裂やエレメントの脱落に対しても予備のベルトユニットと交換するだけで容易に補修が行なえる構成を備えた組立ベルト型トラックロール式搬送台車を提供することを課題とする。 The present invention solves the above-mentioned problems by constructing the belt as an assembly type unit that is divided for each element mounting portion, so that it is less likely to deteriorate due to the environment such as moisture and dirt, and is resistant to tearing and falling off of the element. To provide an assembly belt type track roll type carrier equipped with a structure capable of being easily repaired only by replacing it with a spare belt unit.

上記課題を解決するために、請求項1の発明は、走行部と、搬送台部及びこれらを接続
する支持構造体を備えるトラックロール式搬送台車であって、走行部は、トラックロール
式搬送台車の進行方向に対して左右2組の環状のレールと、環状レールを整形保持し、か
つ、支持構造体を取り付けるフレームと、環状レール上に配置されて複数のローラを支持
する複数のエレメントと、エレメントを一定間隔に保持するベルトからなる左右一対のト
ラックロールを備えており、搬送台部は、搬送台部の下部に接続された支持構造体を介し
て走行部と接続しており、進行方向に対して後端側にハンドル部を備え、ベルトはエレメ
ント毎に分割されたベルトユニットを組み立てて構成され、ベルトユニットはエレメントに突設される2つの突起を挿入し固定するための2つの貫通穴を有する上面が平坦な台地形状の接地部と、接地部の一方の端部に連結して設けられ、複数の穴を有するベルト本体部と、ベルト本体部の接地部と反対側の端部に連結して設けられ、エレメントの2つの突起を挿入し固定するための2つの貫通穴を有する平坦部により構成され、2組の各環状レールの全長に亘り、各ベルトユニットは接地部を隣接するベルトユニットの平坦部に重ねて配設され、エレメントの突起が接地部及び平坦部の各貫通穴に挿入されて連結され、連結された2組のベルトを構成するとともに、エレメントを各環状レールに等間隔に配設することを特徴とする。
請求項2の発明は、請求項1の発明においてベルトユニットは、エレメントに配設され
る2つの係止用穴に対応する2つの貫通穴を有する略直方体形状のゴム板と、隣接する2
つのエレメントに架設される接続部が両端部に配設されており、中間部には複数の穴を有
しているプレートにより構成され、プレートの接続部は、各々ゴム板の2つの貫通穴に対
応する2つの貫通穴と、エレメントに配設される2つの突起に対応する別の2つの貫通穴
を有しており、2組の各環状レールの全長に亘り、各プレートは両端部の接続部を隣接す
るエレメントに重ねて配設され、エレメントの突起が接続部の各貫通穴に挿入されて連結
され、各ゴム板は各プレートの重ねられた接続部を挟み込んで各貫通穴によって各エレメ
ントに所定の挿入部品で固定されることにより、連結された2組のベルトを構成するとと
もに、エレメントを各環状レールに等間隔に配設することを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention of claim 1 provides a traveling part, a carriage part, and connecting them.
A track roll type carrier provided with a support structure for
2 pairs of circular rails on the left and right of the trolley and the circular rails
A frame to which the support structure is attached, and a rail mounted on an annular rail to support a number of rollers.
A pair of left and right belts consisting of multiple elements that hold the elements and a belt that holds the elements at regular intervals.
It has rack rolls and the carriage section is supported through a support structure connected to the bottom of the carriage section.
It is connected to the running part by a
The belt unit has a plateau-shaped grounding portion with a flat upper surface and two through-holes for inserting and fixing two projections protruding from the element; A belt main body portion connected to one end of the grounding portion and having a plurality of holes, and a belt main body portion connected to the opposite end of the belt main body portion to the grounding portion, into which two protrusions of the element are inserted. Each belt unit is arranged with its grounding portion overlapping the flat portion of the adjacent belt unit over the entire length of each of the two sets of annular rails, and the element are inserted into the through-holes of the grounding portion and the flat portion and connected to form two sets of connected belts, and the elements are arranged on the annular rails at equal intervals.
According to the invention of claim 2, in the invention of claim 1, the belt unit is disposed on the element.
A substantially rectangular parallelepiped rubber plate having two through holes corresponding to the two locking holes, and two adjacent
The connection part that spans two elements is arranged at both ends, and there are multiple holes in the middle part.
The connecting parts of the plate correspond to two through-holes in the rubber plate, respectively.
two corresponding through-holes and another two through-holes corresponding to the two projections arranged on the element
over the entire length of each of the two sets of annular rails, each plate adjoining the joints at both ends.
The projection of the element is inserted into each through-hole of the connection part and connected
Each rubber plate sandwiches the overlapping connection part of each plate and connects each element by each through hole.
It is assumed that two sets of connected belts are formed by being fixed to the belt with predetermined inserts.
In both cases, the elements are arranged on each annular rail at regular intervals.

本発明により、耐環境性に優れ、ベルト破断や、部品の脱落といった故障の修理が容易に行えるメンテナンス性にも優れたトラックロール式搬送台車が提供される。
本発明により、任意の長さのベルトを作製することが容易となり、トラックロールの長さ毎にベルトを作製する必要がなくなるため各サイズのトラックロール式搬送台車への対応が容易に行える。
INDUSTRIAL APPLICABILITY According to the present invention, there is provided a track roll type carriage which is excellent in environmental resistance and which is excellent in maintainability in which troubles such as belt breakage and component dropout can be easily repaired.
According to the present invention, it becomes easy to produce a belt of any length, and it is not necessary to produce a belt for each length of track roll.

第1の実施形態の組立ベルト型トラックロール式搬送台車の斜視図である。1 is a perspective view of an assembled belt-type track roll type carrier according to a first embodiment; FIG. トラックロールと搬送台部パイプとの接続部分を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection part of a track roll and a conveyance base part pipe. トラックロールのベルトユニットの組立を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing assembly of a belt unit of a track roll; 各パーツを示す図であり、(a)はベルトユニット、(b)はエレメント、(c)は接続金具を示す。It is a figure which shows each part, (a) shows a belt unit, (b) shows an element, (c) shows a connection metal fitting. 第2の実施形態のトラックロール斜視図である。It is a track roll perspective view of a 2nd embodiment. 第2の実施形態のベルトユニット組立を示す斜視図である。FIG. 11 is a perspective view showing a belt unit assembly of the second embodiment; 第2の実施形態の各パーツを示す図であり、(a)はプレート、(b)はエレメント、(c)はゴム板を示す。It is a figure which shows each part of 2nd Embodiment, (a) shows a plate, (b) shows an element, (c) shows a rubber plate.

以下に、本発明の第1の実施形態について図1~4を用いて説明する。
まず、本実施形態の構成について説明する。
走行部20と、搬送台部30及びこれらを接続する支持構造体40を備えるトラックロール式搬送台車10であって、走行部20は、トラックロール式搬送台車10の進行方向に対して左右2組の環状のレール2と、環状レール2を整形保持し、かつ、支持構造体40を取り付けるフレーム3と、レール2上に配置されて複数のローラ7を支持する複数のエレメント4と、エレメント4を一定間隔に保持するベルト5からなる左右一対のトラックロール1を備えており、搬送台部30は、搬送台部30の下部に接続された支持構造体40を介して走行部20と接続しており、進行方向に対して後端側にハンドル8を備え、ベルト5はエレメント4毎に分割されたベルトユニット5uを組み立てて構成される。
A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.
First, the configuration of this embodiment will be described.
A track roll type carrier 10 comprising a traveling unit 20, a carrier unit 30, and a support structure 40 connecting them. a frame 3 for holding the annular rail 2 in shape and mounting a support structure 40 thereon; a plurality of elements 4 arranged on the rail 2 for supporting a plurality of rollers 7; A pair of left and right track rolls 1 made up of belts 5 held at regular intervals is provided. A handle 8 is provided on the rear end side with respect to the traveling direction, and the belt 5 is constructed by assembling belt units 5u divided for each element 4. As shown in FIG.

ベルトユニット5uはエレメント4に突設される2つの突起4aを挿入し固定するための2つの貫通穴5gを有する上面5dが平坦な台地形状の接地部5aと、接地部5aの一方の端部5eに連結して設けられ、複数の穴5iを有するベルト本体部5bと、ベルト本体部5bの接地部5aと反対側の端部5fに連結して設けられ、エレメント4の2つの突起4aを挿入し固定するための2つの貫通穴5hを有する平坦部5cにより構成され、2組の各環状レール2の全長に亘り、各ベルトユニット5uは接地部5aを隣接するベルトユニット5uの平坦部5cに重ねて配設され、エレメントの突起4aが接地部5a及び平坦部5cの各貫通穴5g、5hに挿入されて連結され、連続した2組のベルト5を構成するとともに、エレメント4を各環状レール2に等間隔に配設する。 The belt unit 5u has a plateau-shaped ground contact portion 5a with a flat upper surface 5d having two through holes 5g for inserting and fixing two protrusions 4a projecting from the element 4, and one end portion of the ground contact portion 5a. A belt main body portion 5b having a plurality of holes 5i, and an end portion 5f of the belt main body portion 5b on the side opposite to the ground contact portion 5a. Each belt unit 5u is composed of a flat portion 5c having two through holes 5h for insertion and fixing. The projections 4a of the elements are inserted and connected to the through holes 5g and 5h of the grounding portion 5a and the flat portion 5c to form two sets of continuous belts 5, and the elements 4 are arranged in each ring. They are arranged on the rail 2 at regular intervals.

搬送台部30は、パイプ6で構成されており、支持構造体40は所定の接続金具9a、9bである。環状レール2はフラットな横断面形状を有する。 The carriage portion 30 is composed of the pipe 6, and the support structure 40 is predetermined connecting fittings 9a and 9b. The annular rail 2 has a flat cross-sectional shape.

エレメント4はローラ7を支持するもので、構成は特許文献2に記載のものと同様である。 The element 4 supports the roller 7, and has the same configuration as that described in Patent Document 2.

本実施形態の搬送台車10の機能及び効果について説明する。
特許文献2の構成ではベルト5は布製であり、これをエレメント4とプレートで挟み込んでエレメント4をベルト5に固定していた。搬送台車は屋外や工場内で使用される際、ベルト5に水分、汚れなどが付着する場合があり、そのまま放置されることでベルト5が劣化し、走行時の衝撃等により断裂することがある。この場合、補修が非常に困難であった。同じく走行時の衝撃等でエレメント4が脱落する場合もあり、この際もエレメント4をベルト5に再度取り付けることは容易でなく、やはり補修は困難でトラックロールごと取り替える必要があった。
Functions and effects of the carriage 10 of the present embodiment will be described.
In the configuration of Patent Document 2, the belt 5 is made of cloth, and is sandwiched between the element 4 and the plate to fix the element 4 to the belt 5 . When the carriage is used outdoors or in a factory, moisture and dirt may adhere to the belt 5, and if left as it is, the belt 5 may deteriorate and break due to impact during travel. . In this case, repair was very difficult. Similarly, the element 4 may fall off due to impact during running, and in this case, it is not easy to reattach the element 4 to the belt 5, and the repair is also difficult, requiring the entire track roll to be replaced.

本実施形態ではベルト5をベルトユニット5uによる組立式とすることで、上記トラブルの際、容易に補修可能とするものである。ベルトユニット5uは樹脂製であるためそもそも水分、汚れ等で大幅に劣化することがない。ベルトユニット5uに設けられた複数の穴5iは樹脂製のベルトユニット5uの可撓性を向上させるためのものである。走行時の衝撃等によりベルトユニット5uの結合部が外れてベルトユニット5uが損傷した場合や、エレメント4が脱落した場合でも部分的に新しいベルトユニット5u、エレメント4を再度取り付けることで容易に補修することができる。 In this embodiment, the belt 5 is assembled by the belt unit 5u, so that the trouble can be easily repaired. Since the belt unit 5u is made of resin, it is not significantly deteriorated by moisture, dirt, or the like. A plurality of holes 5i provided in the belt unit 5u are for improving the flexibility of the belt unit 5u made of resin. Even if the joint part of the belt unit 5u comes off and the belt unit 5u is damaged due to an impact during running, or if the element 4 falls off, the belt unit 5u and the element 4 can be easily repaired by partially reattaching the new belt unit 5u and the element 4.例文帳に追加be able to.

搬送台部30をハンドル8を含めてパイプ6で構成し、支持構造体40を所定の接続金具9a、9bとすることで特許文献2の構成と比較して簡易なものとなるため製作コストの大幅な低減が可能となる。 By constructing the carriage part 30 with the pipe 6 including the handle 8 and using the predetermined connecting fittings 9a and 9b as the support structure 40, the structure becomes simpler than the structure of Patent Document 2, and the manufacturing cost is reduced. Significant reduction is possible.

環状レール2をフラットな構造としたのは、特許文献2の構成がグラススキーの技術を搬送台車の走行機構として応用したものであり、グラススキーに使用される場合と比較して搬送台車の場合は、走行時にトラックロールに加わる横荷重が小さいためレール2断面の両端部の湾曲形状をなくしてフラットな形状としてもローラ7がレール2から脱落することがないからである。この構造変更により、環状レール2の製作、組立における大幅なコスト低減が可能となる。 The reason why the circular rail 2 has a flat structure is that the configuration of Patent Document 2 applies the grass ski technology as a traveling mechanism for a carriage. Because the lateral load applied to the track roll during running is small, the roller 7 does not drop off from the rail 2 even if the cross section of the rail 2 is made flat by eliminating the curved shape at both ends. This structural change enables significant cost reduction in manufacturing and assembling the annular rail 2 .

次に本発明の第2の実施形態について説明する。
まず、本実施形態の構成について説明する。
図5~7に示すように、トラックロール1aにおいてベルトユニット5vは、エレメント4bに配設される2つの係止用穴4dに対応する2つの貫通穴5kを有する略直方体形状のゴム板5wと、隣接する2つのエレメント4bに架設される接続部5zが両端部に配設されており、中間部5yには複数の穴5mを有しているプレート5nにより構成され、プレート5nの接続部5zは、各々ゴム板5wの2つの貫通穴5kに対応する2つの貫通穴5jと、エレメント4bに配設される2つの突起4cに対応する別の2つの貫通穴5jを有しており、2組の各環状レール2の全長に亘り、各プレート5nは両端部の接続部5zを隣接するエレメント4bに重ねて配設され、エレメント4bの突起4cが接続部5zの各貫通穴5jに挿入されて連結され、各ゴム板5wは各プレート5nの重ねられた接続部5zを挟み込んで各貫通穴5jによって各エレメント4bに所定の挿入部品(不図示)で固定されることにより、連結された2組のベルト5を構成するとともに、エレメント4bを各環状レール2に等間隔に配設する。
Next, a second embodiment of the invention will be described.
First, the configuration of this embodiment will be described.
As shown in FIGS. 5 to 7, the belt unit 5v in the track roll 1a includes a substantially rectangular parallelepiped rubber plate 5w having two through holes 5k corresponding to the two locking holes 4d provided in the element 4b. , a connection portion 5z that spans two adjacent elements 4b is provided at both ends, and an intermediate portion 5y is constituted by a plate 5n having a plurality of holes 5m. has two through-holes 5j corresponding to the two through-holes 5k of the rubber plate 5w and another two through-holes 5j corresponding to the two projections 4c provided on the element 4b. Over the entire length of each annular rail 2 of the set, each plate 5n is arranged so that the connecting portions 5z at both ends overlap the adjacent elements 4b, and the projections 4c of the elements 4b are inserted into the respective through holes 5j of the connecting portions 5z. Each rubber plate 5w is fixed to each element 4b by a predetermined insertion part (not shown) through each through-hole 5j while sandwiching the connecting portion 5z of each plate 5n. A set of belts 5 is constructed, and elements 4b are arranged on each annular rail 2 at regular intervals.

本実施形態においても第1の実施形態と同様に、走行時の衝撃等によりベルト5が断裂した場合の補修が容易となり、またエレメント4が脱落した場合の補修も容易に行うことができる。ベルトユニット5vは樹脂製であるため水分、汚れ等で大幅に劣化することがなく、複数の穴5jにより可撓性を向上させている。
走行時の衝撃等によりベルトユニット5vの結合部が外れてベルトユニット5vが損傷した場合や、エレメント4bが脱落した場合でも部分的に新しいベルトユニット5v、エレメント4bを再度取り付けることで容易に補修することができる。
In this embodiment, as in the first embodiment, it is easy to repair the belt 5 when it is torn due to impact during running, and when the element 4 falls off, it can be easily repaired. Since the belt unit 5v is made of resin, it does not deteriorate significantly due to moisture, dirt, etc., and the flexibility is improved by the plurality of holes 5j.
Even if the belt unit 5v is damaged due to the disconnection of the belt unit 5v due to impact during running, or if the element 4b falls off, the belt unit 5v and the element 4b can be easily repaired by partially reattaching the new belt unit 5v and the element 4b. be able to.

1、1a トラックロール
2 環状レール
3 フレーム
4、4b エレメント
4a、4c 突起
4d 貫通穴
5 ベルト
5a 接地部
5b 本体部
5c 平坦部
5d 上面
5e、5f 端部
5g、5h、5j、5k 貫通穴
5i、5m 穴
5n プレート
5u、5v ベルトユニット
5w ゴム板
5y 中間部
5z 接続部
6 パイプ
7 ローラ
8 ハンドル
9a、9b 接続金具
10 トラックロール式搬送台車
20 走行部
30 搬送台部
40 支持構造体
10 トラックロール式搬送台車
20 走行部
30 搬送台部
40 支持構造体
1, 1a track roll 2 annular rail 3 frame 4, 4b element 4a, 4c protrusion 4d through hole 5 belt 5a grounding portion 5b body portion 5c flat portion 5d upper surface 5e, 5f end portion
5g, 5h, 5j, 5k through hole
5i, 5m hole 5n plate 5u, 5v belt unit 5w rubber plate 5y intermediate portion 5z connecting portion 6 pipe 7 roller 8 handle 9a, 9b connecting fitting 10 track roll type carrier 20 running portion 30 carrier base portion 40 support structure 10 track Roll type carrier 20 Traveling unit 30 Carrier unit 40 Support structure

Claims (2)

走行部と、搬送台部及びこれらを接続する支持構造体を備えるトラックロール式搬送台車
であって、
上記走行部は、上記トラックロール式搬送台車の進行方向に対して左右2組の環状のレ
ールと、上記環状レールを整形保持し、かつ、上記支持構造体を取り付けるフレームと、
上記レール上に配置されて複数のローラを支持する複数のエレメントと、上記エレメント
を一定間隔に保持するベルトと、からなる左右一対のトラックロールを備えており、
上記搬送台部は、該搬送台部の下部に接続された上記支持構造体を介して上記走行部と
接続しており、上記進行方向に対して後端側にハンドル部を備え、
上記ベルトは上記エレメント毎に分割されたベルトユニットを組み立てて構成され、
該ベルトユニットは、
上記エレメントに突設される2つの突起を挿入し固定するための2つの貫通穴を有する
上面が平坦な台地形状の接地部と、
上記接地部の一方の端部に連結して設けられ、複数の穴を有するベルト本体部と、
該ベルト本体部の上記接地部と反対側の端部に連結して設けられ、上記エレメントの2
つの突起を挿入し固定するための2つの貫通穴を有する平坦部と、
により構成され、
上記2組の各環状レールの全長に亘り、上記各ベルトユニットは上記接地部を隣接する
上記ベルトユニットの上記平坦部に重ねて配設され、上記エレメントの突起が上記接地部
及び平坦部の各貫通穴に挿入されて連結され、連結された2組のベルトを構成するととも
に、上記エレメントを各環状レールに等間隔に配設する、
ことを特徴とする組立ベルト型トラックロール式搬送台車。
A track roll type carriage comprising a traveling section, a carriage section, and a support structure connecting them
and
The traveling part has two sets of annular rails on the left and right with respect to the traveling direction of the track roll type carrier.
a frame for shaping and holding said annular rail and for mounting said support structure;
a plurality of elements arranged on the rail and supporting a plurality of rollers;
It is equipped with a pair of left and right track rolls consisting of a belt that holds the
The carriage portion is connected to the travel portion via the support structure connected to the lower portion of the carriage portion.
It is connected, and has a handle part on the rear end side with respect to the traveling direction,
The belt is constructed by assembling belt units divided for each of the elements,
The belt unit
It has two through holes for inserting and fixing two protrusions protruding from the element.
a plateau-shaped grounding portion with a flat upper surface;
a belt body portion connected to one end of the ground portion and having a plurality of holes;
Two of the elements are connected to the end of the belt main body opposite to the grounding portion.
a flat portion with two through holes for inserting and fixing one protrusion;
is composed of
Over the entire length of each of the two sets of annular rails, each of the belt units adjoins the ground contact portion.
The element is disposed so as to overlap the flat portion of the belt unit, and the projection of the element is the ground contact portion.
and two sets of connected belts that are inserted into and connected to the through holes of the flat portion and
and disposing the elements at equal intervals on each annular rail,
An assembly belt-type track roll-type carriage characterized by:
走行部と、搬送台部及びこれらを接続する支持構造体を備えるトラックロール式搬送台車
であって、
上記走行部は、上記トラックロール式搬送台車の進行方向に対して左右2組の環状のレ
ールと、上記環状レールを整形保持し、かつ、上記支持構造体を取り付けるフレームと、
上記レール上に配置されて複数のローラを支持する複数のエレメントと、上記エレメント
を一定間隔に保持するベルトと、からなる左右一対のトラックロールを備えており、
上記搬送台部は、該搬送台部の下部に接続された上記支持構造体を介して上記走行部と
接続しており、上記進行方向に対して後端側にハンドル部を備え、
上記ベルトは上記エレメント毎に分割されたベルトユニットを組み立てて構成され、
該ベルトユニットは、
上記エレメントに配設される2つの係止用穴に対応する2つの貫通穴を有する略直方体形
状のゴム板と、
隣接する2つの上記エレメントに架設される接続部が両端部に配設されており、中間部
には複数の穴を有しているプレートと、
により構成され、
上記プレートの上記接続部は、各々上記ゴム板の2つの貫通穴に対応する2つの貫通穴
と、上記エレメントに配設される2つの突起に対応する別の2つの貫通穴を有しており、
上記2組の各環状レールの全長に亘り、上記各プレートは上記両端部の上記接続部を隣
接する上記エレメントに重ねて配設され、上記エレメントの突起が上記接続部の各貫通穴
に挿入されて連結され、
上記各ゴム板は上記各プレートの重ねられた接続部を挟み込んで各貫通穴によって上記
各エレメントに所定の挿入部品で固定されることにより、
連結された2組のベルトを構成するとともに、上記エレメントを各環状レールに等間隔
に配設する、
ことを特徴とする組立ベルト型トラックロール式搬送台車。
A track roll type carriage comprising a traveling section, a carriage section, and a support structure connecting them
and
The traveling part has two sets of annular rails on the left and right with respect to the traveling direction of the track roll type carrier.
a frame for shaping and holding said annular rail and for mounting said support structure;
a plurality of elements arranged on the rail and supporting a plurality of rollers;
It is equipped with a pair of left and right track rolls consisting of a belt that holds the
The carriage portion is connected to the travel portion via the support structure connected to the lower portion of the carriage portion.
It is connected, and has a handle part on the rear end side with respect to the traveling direction,
The belt is constructed by assembling belt units divided for each of the elements,
The belt unit
substantially rectangular parallelepiped with two through-holes corresponding to the two locking holes provided in the element
shaped rubber plate,
A connecting portion that spans two adjacent elements is provided at both ends, and an intermediate portion
a plate having a plurality of holes in the
is composed of
The connecting portion of the plate has two through holes corresponding to the two through holes of the rubber plate, respectively.
and another two through holes corresponding to the two projections provided on the element,
Over the entire length of each of the two sets of annular rails, the plates adjoin the joints at the ends.
The element is overlapped with the element in contact with the element, and the projection of the element is inserted into each through hole of the connection portion.
inserted into and concatenated into
Each of the rubber plates sandwiches the connecting portion where the plates are superimposed, and the through holes form the above-mentioned through holes.
By fixing to each element with a predetermined insert part,
Constructing two sets of linked belts and equidistantly distributing the above elements on each annular rail
be placed in the
An assembly belt-type track roll-type carriage characterized by:
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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