JP7274757B2 - car floor mats - Google Patents
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Description
この発明は、自動車の車室フロア上における運転者や同乗者の足元等に敷設される自動車用フロアマットに関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automotive floor mat that is laid at the feet of a driver or a fellow passenger on the floor of a passenger compartment of an automobile.
自動車の車室フロア上には、靴等に付着して車内に持ち込まれる砂、泥、埃、雨水等によって車室フロアが汚損されるのを防止するために、フロアマットを敷設するのが通例である。 It is customary to lay floor mats on the floor of the passenger compartment of an automobile in order to prevent the floor of the passenger compartment from being soiled by sand, mud, dust, rainwater, etc., which are brought into the vehicle by adhering to shoes, etc. is.
例えば特許文献1に示す自動車用フロアマットは、3D(3次元形状)マットと称されるものであり、車室フロア形状に合わせて、凹凸部を有する3次元形状に成形されている。 For example, the automobile floor mat shown in Patent Document 1 is called a 3D (three-dimensional shape) mat, and is formed into a three-dimensional shape having uneven portions in accordance with the shape of the floor of the vehicle compartment.
さらに特許文献2に示す自動車用フロアマットは、軟質性に優れた軟質タイプのマットであり、車室フロアの凹凸形状に合わせて折曲変形ないし屈曲変形させすることにより、車室フロアに適合できるように構成されている。
Furthermore, the floor mat for automobiles disclosed in
また上記以外の自動車用フロアマットとして、複数のマットを、車室フロア上に隙間なく繋ぎ合わせて敷き詰めるようにした、接続タイプのマットも周知である。 In addition, as floor mats for automobiles other than the above, there is also known a connection type mat in which a plurality of mats are connected and spread on the floor of the vehicle compartment without gaps.
しかしながら、特許文献1に示す3Dマットは、金型を用いてマット材料を熱成形して所定の形状に形成するようにしているため、熱成形用の専用金型が必要であり、簡単に製造できず、コストの増大を来すという課題がある。さらに3Dマットは、3次元の立体形状に形成されているため、嵩が大きくなり、通常のマット洗い機等を用いて洗浄できず、簡単に洗浄できないばかりか、梱包状態での嵩も大きくなり、保管や輸送を効率良く行うことができないという課題も抱えている。さらに3Dマットは、型成形によって形成しているため、バリ等の余剰部材が多く発生し、材料ロスが多くなり、この点からも、コストの増大を来すという課題があった。 However, the 3D mat shown in Patent Document 1 is formed into a predetermined shape by thermoforming the mat material using a mold. However, there is a problem that the cost is increased. Furthermore, since the 3D mat is formed in a three-dimensional shape, it is bulky and cannot be washed using a normal mat washing machine or the like. However, there is also the problem of inability to store and transport efficiently. Furthermore, since the 3D mat is formed by molding, many surplus members such as burrs are produced, resulting in increased material loss.
また特許文献2に示す軟質タイプのマットは、自身の柔軟性によって車室フロアに適合させるものであるが、車室フロアには一部に複雑な凹凸形状が存在するため、部分的にシワ、膨れ、折れ曲がり等の不用意な変形が生じ易く、良好な美観を得ることができないおそれがあるという課題があった。
In addition, the soft type mat shown in
また接続タイプのマットは、つなぎ目が目立ってしまったり、隣り合うマットの目方向が変わってしまう等して、連続した意匠性が阻害されて、美観が低下するおそれがあるという課題が発生する。また接続タイプのマットは、複数のマットを一つずつ繋ぎ合わせながら敷設するものであるため、敷設作業が面倒であるという課題も抱えている。さらに接続タイプのマットでは、マット同士を連結する接続部品を紛失してしまうことがあり、そうすると確実に敷設できず、取り扱いが困難であるという課題も抱えている。 In addition, in connection type mats, there is a problem that the joints are conspicuous, the grain direction of adjacent mats is changed, etc., and the continuity of the design is hindered, and the aesthetic appearance may be deteriorated. In addition, since the connection type mats are laid while connecting a plurality of mats one by one, there is a problem that the laying work is troublesome. Furthermore, in connection type mats, there is a problem that the connection parts that connect the mats may be lost, which makes it impossible to lay them reliably and makes them difficult to handle.
この発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、コストを削減できる上、洗浄、保管、輸送および敷設作業を効率良く簡単に行えて、取り扱いも簡単で、良好な美観を得ることができる自動車用フロアマットを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and is capable of reducing costs, cleaning, storing, transporting, and laying work efficiently and simply, handling is easy, and a good appearance can be obtained. To provide an automobile floor mat that can be
上記課題を解決するため、本発明は、以下の手段を備えるものである。 In order to solve the above problems, the present invention has the following means.
[1]表皮材と、その表皮材の裏面側に積層されたバッキング材とを備え、自動車のフロア上に敷設される自動車用フロアマットであって、
塑性変形可能な複数のプラスチック線材が網状に配置されて形成された形状保持シートが、前記表皮材の裏面側に積層されていることを特徴とする自動車用フロアマット。
[1] A floor mat for automobiles, comprising a skin material and a backing material laminated on the back side of the skin material, and laid on the floor of an automobile,
1. A floor mat for an automobile, wherein a shape-retaining sheet formed by arranging a plurality of plastically deformable plastic wires in a net shape is laminated on the back side of the surface material.
[2]前記形状保持シートは、前記プラスチック線材が縦横に沿って配置された編織物によって構成されている請求項1に記載の自動車用フロアマット。 [2] The automobile floor mat according to Claim 1, wherein the shape-retaining sheet is made of a woven fabric in which the plastic wires are arranged longitudinally and laterally.
[3]前記形状保持シートは、そのプラスチック線材が波状に屈曲されたクリンプ網状の織物によって構成されている請求項1または2に記載の自動車用フロアマット。 [3] The automobile floor mat according to claim 1 or 2, wherein the shape-retaining sheet is composed of a crimped net-like fabric in which the plastic wire rod is bent in a wavy shape.
[4]前記プラスチック線材は、複数のプラスチック製の細線が撚り合わされた撚糸によって構成されている請求項1~3のいずれか1項に記載の自動車用フロアマット。 [4] The automobile floor mat according to any one of [1] to [3], wherein the plastic wire is composed of a twisted yarn obtained by twisting a plurality of thin plastic wires.
発明[1]の自動車用フロアマットによれば、塑性変形可能な形状保持シートが積層されているため、車室フロアにフィットした形状に変形できて、車室フロア上に精度良く適合した状態に配置することができ、良好な美観を得ることができる。さらに本発明の自動車用フロアマットにおいては、車室フロアに沿わせるように変形させるだけで簡単に、敷設することができる。さらに本発明の自動車用フロアマットは、車室フロアにフィットした状態の形状に保持できるため、シワ、膨れ、折れ曲がり等の不用意な変形が生じることがなく、良好な美観を確実に維持することができる。また本発明の自動車用フロアマットは、表皮材、形状保持シート、バッキング材を積層接着して製作するものであるため、型成形による従来の3Dマットとは異なり、専用の金型を必要とせず、さらに材料ロスも削減できて、コストを削減することができる。また本発明の自動車用フロアマットは、初期状態が平面形状であり、使用後も簡単に平面形状に戻すことができるため、保管、輸送、洗浄を効率よく簡単に行うことができる。また本発明の自動車用フロアマットは、従来の切りつぎタイプのマットとは異なり、つなぎ目がなく連続した意匠性を確保でき、この点においても美観を向上させることができる。さらに本発明の自動車用フロアマットは、1枚の部材によって構成されるため、従来の接続タイプのマットのように、マット同士を連結する接続部品を紛失するような不具合もなく、取り扱いも容易に行うことができる。 According to the automobile floor mat of the invention [1], since the plastically deformable shape-retaining sheets are laminated, it can be deformed into a shape that fits on the floor of the vehicle compartment, and is in a state of being fitted on the floor of the vehicle compartment with high precision. can be placed and a good aesthetic appearance can be obtained. Further, the automobile floor mat of the present invention can be easily laid by simply deforming it along the floor of the vehicle compartment. Furthermore, since the floor mat for automobiles of the present invention can be kept in a shape in which it is fitted to the floor of the passenger compartment, it is free from unintentional deformations such as wrinkles, swelling, and bending, thereby reliably maintaining a good aesthetic appearance. can be done. Further, the automobile floor mat of the present invention is manufactured by laminating and adhering the surface material, the shape-retaining sheet, and the backing material. Furthermore, the material loss can be reduced, and the cost can be reduced. In addition, since the floor mat for automobiles of the present invention has a planar shape in the initial state and can be easily returned to the planar shape after use, storage, transportation and cleaning can be performed efficiently and easily. In addition, the automobile floor mat of the present invention is different from conventional cut-and-slice type mats in that it is possible to secure a continuous design without joints, and in this respect also, it is possible to improve the aesthetic appearance. Furthermore, since the floor mat for automobiles of the present invention is composed of a single member, there is no problem such as loss of connection parts for connecting mats, unlike conventional connection type mats, and handling is easy. It can be carried out.
発明[2]の自動車用フロアマットによれば、形状保持シートを編織物によって構成しているため、形状保持シートを、特別な加工を必要とせずにプラスチック線材の織り込みや編み込みよって形成でき、製作作業を一層簡単に行うことができる。 According to the automobile floor mat of invention [2], since the shape-retaining sheet is made of woven fabric, the shape-retaining sheet can be formed by weaving or knitting plastic wires without requiring special processing. Work can be done much easier.
発明[3]の自動車用フロアマットによれば、形状保持シートをクリンプ網状に形成しているため、交差し合うプラスチック線材間で位置ずれを防止でき、網目のサイズや形状が変化するような目崩れ等を防止でき、より一層形状保持性に優れた所望の形状保持シートを確実に形成でき、上記の効果をより一層確実に得ることができる。 According to the automobile floor mat of the invention [3], since the shape-retaining sheet is formed in a crimped net shape, it is possible to prevent misalignment between the crossing plastic wires, and the size and shape of the mesh can be changed. It is possible to prevent collapse and the like, to reliably form a desired shape-retaining sheet having even better shape-retaining properties, and to more reliably obtain the above effects.
発明[4]の自動車用フロアマットによれば、細線を撚り合わせてプラスチック線材を形成しているため、プラスチック線材ひいては形状保持シートの強度をより一層高めることができ、より一層優れた形状安定性を得ることができる。 According to the automobile floor mat of the invention [4], since the plastic wire is formed by twisting fine wires, the strength of the plastic wire and thus the shape-retaining sheet can be further increased, and the shape stability is further improved. can be obtained.
図1はこの発明の実施形態である自動車用フロアマット1を示す断面図である。同図に示すようにこの自動車用フロアマット1は、表皮材2と、表皮材2の裏面側(下面側)に積層されるバッキング材(裏打ち材)3と、表皮材2およびバッキング材3間に介層された形状保持シート5とを基本的な構成要素として備えている。
FIG. 1 is a sectional view showing an automotive floor mat 1 according to an embodiment of the invention. As shown in the figure, this automobile floor mat 1 includes a
表皮材2は、織布や不織布からなる基布21と、基布21にタフティングマシン等によって植設されたパイル糸22とを備えている。
The
またバッキング材3は、滑り止め加工された不織布等によって構成されている。
The
そして表皮材2の裏面に、後に詳述する形状保持シート5が、ホットメルト接着剤等の樹脂製接着剤41を介して積層されるとともに、形状保持シート5の裏面に、ホットメルト接着剤等の樹脂製接着剤42を介してバッキング材3が積層されて、本実施形態の自動車用フロアマット1が形成されている。
A shape-retaining
本実施形態において形状保持シート5は、複数のプラスチック線材51によって構成された織物によって形成されている。
In this embodiment, the shape-retaining
具体的に説明すると図2および図3に示すように、本実施形態で用いられるプラスチック線材51は、針金と同様に作業者の手動操作によって自由に折り曲げ可能で、折り曲げ後の形状をそのまま保持する特性を持った塑性変形可能な合成樹脂製の線状材である。
Specifically, as shown in FIGS. 2 and 3, the
本実施形態においてプラスチック線材51としては、強度等を考慮すると、図4に示すように塑性変形可能な複数の合成樹脂製の線状材からなる細線52が撚り合わされた撚糸によって構成するのが好ましい。撚糸を用いる場合、撚り数や撚り方向等の撚り方は特に限定されるものではなく、使用状況等に合わせて適宜、撚り方を決定すればよい。
In the present embodiment, the
もっとも本発明においては、プラスチック線材51として、撚糸に限られず、1本の糸によって構成される単糸を用いるようにしても良い。
However, in the present invention, the
ここで本実施形態において、プラスチック線材51や、その線材を構成する細線52としては、三井化学株式会社製の商品名「テクノロート」や、積水成型工業株式会社製の商品名「フォルテ」等を好適に用いることができる。
Here, in the present embodiment, as the
また本実施形態で用いられるプラスチック線材51や細線52の断面形状は特に限定されるものではなく、円形状のもの、矩形等の多角形状のもの、楕円形状ないし長円形状のもの等を用いることができる。
The cross-sectional shape of the
本実施形態では図3に示すように、プラスチック線材51として波状に屈曲成形されたものが用いられる。そして複数のプラスチック線材51が縦横に格子状に配置されて、クリンプ網状に形成されている。すなわち、縦方向の各プラスチック線材(縦線材)51が、横方向の各プラスチック線材(横線材)51に表裏を交互に通過しつつ、縦線材51および横線材51における互いに対応し合う凹部同士が嵌め合わされることにより、接着剤等のバインダーを用いずに、複数のプラスチック線材51が網状に組み付けられて、本実施形態の形状保持シート5が形成されている。
In this embodiment, as shown in FIG. 3, a
なお本実施形態においてはプラスチック線材51として、図5に示すように断面が扁平な矩形状に形成された帯状の単糸を用いるようにしても良い。この場合においても上記と同様に、波状に屈曲成形された複数のプラスチック線材51をクリンプ網状に組み付けて形状保持シート5を形成することができる。
In this embodiment, as the
以上の構成の形状保持シート5は、塑性変形可能なプラスチック線材51が縦横に複数並列に配置されているため、どのような方向に折り曲げたとしても、その折り曲げ後の状態を確実に保持できて、所望の形状に自在に塑性変形させることができる。また本実施形態の形状保持シート5は、熱可塑性プラスチックによって構成されているため、3次元形状に変形されていたとしても、加熱しつつ、平面プレートで加圧すれば、平面形状に簡単に戻すことができる。
The shape-retaining
本実施形態の自動車用フロアマット1においては記述した通り、この形状保持シート5が表皮材2およびバッキング材3間に積層されている。
In the automobile floor mat 1 of this embodiment, the shape-retaining
以上のように本実施形態の自動車用フロアマット1によれば、塑性変形可能な形状保持シート5が介層されているため、不規則な凹凸形状を有する車室フロアであっても、その凹凸形状に合わせて折曲変形ないし屈曲変形させることにより、車室フロアの形状にフィットした形状に保持でき、車室フロア上に精度良く適合した状態に配置することができ、良好な美観を得ることができる。
As described above, according to the automobile floor mat 1 of the present embodiment, since the plastically deformable shape-retaining
さらに本実施形態の自動車用フロアマット1を敷設するに際しては、初期状態(平面形状)のフロアマット1を車室フロア上に所定位置に配置した後、作業者が手で押さえて車内フロアに沿わせるように変形させるだけで適切な状態に敷設することができ、敷設作業を効率よく簡単に行うことができる。 Furthermore, when laying the floor mat 1 for a vehicle according to the present embodiment, after placing the floor mat 1 in the initial state (planar shape) at a predetermined position on the floor of the vehicle compartment, an operator manually presses the floor mat 1 along the floor of the vehicle. It can be laid in an appropriate state only by deforming it so that it can be laid, and the laying work can be performed efficiently and easily.
その上さらに、本実施形態のフロアマット1は、車室フロアに適切にフィットした状態に形状を保持できるため、車室フロアに部分的に複雑な凹凸形状が存在していても、シワ、膨れ、折れ曲がり等の不用意な変形が生じることがなく、良好な美観を確実に維持することができる。 Furthermore, since the floor mat 1 of this embodiment can maintain its shape in a state of being properly fitted to the floor of the passenger compartment, wrinkles and bulges can be prevented even if the floor of the passenger compartment has a partially complicated concave-convex shape. Inadvertent deformation such as bending does not occur, and a good aesthetic appearance can be reliably maintained.
また本実施形態の自動車用フロアマット1においては、表皮材2およびバッキング材3間に介層される網状の形状保持シート5が補強材としても機能するため、十分な強度を得ることができ、不用意な破損等を有効に防止することができる。
In addition, in the automobile floor mat 1 of the present embodiment, the mesh-like shape-retaining
さらに本実施形態においては、形状保持シート5を網状に形成しているため、網目(孔)がないシートに比べて、空洞が多く、重量を軽減でき、ひいては自動車用フロアマット1全体の軽量化を図ることができる。
Furthermore, in this embodiment, since the shape-retaining
特に本実施形態において、形状保持シート5を構成するプラスチック線材51を、複数の細線52を撚り合わせた撚糸によって構成する場合には、プラスチック線材51自体の強度を十分に高めることができ、ひいては形状保持シート5の強度をより一層高めることができる。このためより一層優れた形状安定性を得ることができ、不用意な変形等をより確実に防止できて、製品価値をより一段と向上させることができる。
In particular, in this embodiment, when the
さらに本実施形態のフロアマット1においては、形状保持シート5をクリンプ網状に形成しているため、交差し合うプラスチック線材51,51間の位置ずれを防止でき、目崩れ例えば、網目サイズのバラツキや網目形状の変形等を防止でき、形状保持シート5の形状保持性能をより一層向上させることができ、より一層確実に車室フロアに適合した状態に敷設することができる。
Furthermore, in the floor mat 1 of the present embodiment, since the shape-retaining
また本実施形態において、形状保持シート5は、プラスチック線材51によって構成されているため、リサイクル性等を向上させることができる。すなわち形状保持シート5以外の構成材例えば、表皮材2(基布21およびパイル糸22)、バッキング材3、各接着剤41,42は通常、全て合成樹脂によって構成されている。このため仮に、形状保持シートを針金等の金属によって構成しておくと、リサイクルや廃棄する際に、面倒なことに、金属製の形状保持シートと、それ以外の樹脂製の構成材料とを分別する必要があり、手数がかかりリサイクル性等が低下する。
Further, in this embodiment, since the shape-retaining
そこで本実施形態の自動車用フロアマット1においては、形状保持シート5の線材51を、他の構成材料と同様に合成樹脂(プラスチック)によって構成しているため、リサイクルや廃棄する際に、素材の分別を容易に行うことができ、利便性を一段と向上させることができる。
Therefore, in the automobile floor mat 1 of the present embodiment, the
また本実施形態の自動車用フロアマット1は、表皮材2、形状保持シート5およびバッキング材3を積層接着して形成するものであるため、従来の3Dマットのように型成形で製作するものとは異なり、専用の金型を必要とせず、その分、簡単かつ低コストで製作することができる。さらに本実施形態においては、型成形によるバリ等の余剰部材の発生を有効に抑制することができるため、材料ロスを削減できて、より一層コストを削減することができる。
Further, since the automobile floor mat 1 of this embodiment is formed by laminating and adhering the
また本実施形態の自動車用フロアマット1は、初期状態で平面形状であるため、梱包しても嵩張ることがなく、不都合なく複数枚重ね合わせることができ、保管や輸送を効率よく行うことができる。 Further, since the automobile floor mat 1 of the present embodiment has a planar shape in the initial state, it does not become bulky even when packed, and a plurality of sheets can be stacked without any inconvenience, so that storage and transportation can be efficiently performed. .
さらに本実施形態の自動車用フロアマット1においては、洗浄する際には、車室フロアから取り外して、必要に応じて加熱しつつ平面プレート等で加圧すれば、平面形状に戻すことができるため、通常のマット洗い機等を用いて簡単かつ確実に洗浄することができる。 Further, in the automobile floor mat 1 of the present embodiment, when washing, it can be removed from the floor of the vehicle compartment, heated as necessary and pressurized with a flat plate or the like, so that the flat shape can be restored. , can be easily and reliably washed using a normal mat washing machine or the like.
また本実施形態の自動車用フロアマット1は、車室フロアの凹凸に合わせて形状を塑性変形させるものであるため、従来の切りつぎタイプのマットとは異なり、つなぎ目がなく、途中で目方向が変化することもない。このように本実施形態のフロアマット1は、途切れなく連続した意匠性を確保でき、この点においても美観を向上させることができる。 In addition, since the floor mat 1 for automobiles of this embodiment is plastically deformed in shape according to the unevenness of the floor of the passenger compartment, unlike conventional cut-and-sew type mats, there are no joints, and the direction of the grain is changed in the middle. It doesn't change. In this manner, the floor mat 1 of the present embodiment can ensure a seamlessly continuous design, and in this respect also can improve the aesthetic appearance.
なお上記実施形態においては、形状保持シート5を、表皮材2およびバッキング材3間に介層する場合を例に挙げて説明したが、それだけに限られず、本発明においては、形状保持シート5を、表皮材2の裏面側であれば、どの位置に配置するようにしても良く、形状保持シート5をバッキング材3の内部に介層するようにしても良い。その場合例えば、バッキング材を、複数の不織布等による複数層に形成して、複数の不織布層の各間のいずれかに形状保持シートを介層するようにすれば良い。さらに本発明においては、形状保持シート5をバッキング材3の裏面に積層するようにしても良い。もっとも形状保持シート5をバッキング材3の裏面に配置する場合には、形状保持シート5に、車室フロアに対する滑り防止対策を施す必要があるため、本発明においては、形状保持シート5は、バッキング材3の裏面よりも上方に介層するのが好ましい。
In the above-described embodiment, the case where the shape-retaining
また本発明において、形状保持シート5の網目寸法等は限定されるものではなく、網目が細かいものでも、大きいものでも、粗い(不揃い)ものでも良い。さらに本発明において、プラスチック線材51の外径寸法等も特に限定されるものではなく、どのような外径寸法のものを用いても良い。例えば本発明においては、細径のプラスチック線材51を細かい網目で織り込んだ網戸状の形状保持シート5を用いるようにしても良い。
In the present invention, the size of the mesh of the shape-retaining
さらに上記実施形態においては、形状保持シート5を、プラスチック線材51を織り込んで作製した織物によって構成するようにしているが、それだけに限られず、本発明においては、形状保持シート5として、不織布を用いるようにしても良い。この場合例えばプラスチック線材51を格子状等に配置して、線材51同士が交差する部分を、バインダー等による接着処理や加熱処理によって接着ないしは溶着するようにしても良い。さらに本発明においては、形状保持シートを、プラスチック線材5を編み込んで作製した編物によって構成するようにしても良い。
Furthermore, in the above-described embodiment, the shape-retaining
また上記実施形態においては、表皮材2として、パイル糸22が植設された基布21を用いる場合を例に挙げて説明したが、本発明において、表皮材2の構成は特に限定されるものではなく、例えば表皮材を、パイル糸22が植設されていない基布21のみで構成するようにしても良い。
In the above-described embodiment, the case where the
この発明の自動車用フロアマットは、車内のフロアが砂、泥、埃、雨水等によって汚染されるのを防止すること等を目的としてフロア上に敷設して使用することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The floor mat for automobiles of the present invention can be used by laying it on the floor of the vehicle for the purpose of preventing contamination of the floor with sand, mud, dust, rainwater and the like.
1:自動車用フロアマット
2:表皮材
3:バッキング材
51:プラスチック線材
52:細線
1: Automotive floor mat 2: Skin material 3: Backing material 51: Plastic wire 52: Fine wire
Claims (3)
塑性変形可能な複数のプラスチック線材が網状に配置されて形成された形状保持シートが、前記表皮材の裏面側に積層され、
前記形状保持シートは、そのプラスチック線材が波状に屈曲されたクリンプ網状の織物によって構成されていることを特徴とする自動車用フロアマット。 An automotive floor mat comprising a skin material and a backing material laminated on the back side of the skin material and laid on the floor of the car,
A shape-retaining sheet formed by arranging a plurality of plastic wires that can be plastically deformed in a net shape is laminated on the back side of the skin material ,
An automobile floor mat, wherein the shape-retaining sheet is composed of a crimped net-like woven fabric in which the plastic wire rod is bent in a wavy shape .
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