JP7269769B2 - air tube - Google Patents

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本発明は、エアチューブに関するものであり、特に、コンクリート打設空間を形成したり、コンクリート打設空間の隙間を閉塞したりするために用いられるエアチューブに関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to an air tube, and more particularly to an air tube used for forming a concrete placing space and closing gaps in the concrete placing space.

建設現場では、工場で製作されたコンクリート部材を現場で組み上げるプレキャストコンクリート工法が採用されることがある。プレキャストコンクリート柱やプレキャストコンクリート梁などのプレキャストコンクリート部材を接合する場合、隣接するプレキャストコンクリート部材の間に木製型枠を用いてコンクリート打設空間(以下、「打設空間」と略称する場合がある。)を形成し、形成された打設空間にコンクリートを打設する。 At construction sites, a precast concrete construction method, in which factory-manufactured concrete members are assembled on-site, is sometimes adopted. When joining precast concrete members such as precast concrete columns and precast concrete beams, a wooden formwork is used between adjacent precast concrete members to create a space for placing concrete (hereinafter, sometimes abbreviated as “placement space”). ) is formed, and concrete is placed in the formed casting space.

しかし、木製型枠の設置や解体には多くの時間や手間を要する。また、高所に木製型枠を用いて打設空間を形成することは容易ではなく、周囲の状況によっては木製型枠を用いて打設空間を形成することが困難なこともある。 However, it takes a lot of time and effort to install and dismantle the wooden formwork. In addition, it is not easy to form a casting space using a wooden form in a high place, and depending on the surrounding conditions, it may be difficult to form a casting space using a wooden form.

そこで、木製型枠の代わりにエアチューブを用いて打設空間を形成する技術が開発され、実用化されている。エアチューブは、内部に圧縮空気を充填可能は筒状のチューブ本体を有する。チューブ本体の長手方向一端(上端)には吸排気口が設けられ、チューブ本体の長手方向他端(下端)は閉塞されている。エアコンプレッサ等から供給される圧縮空気が吸排気口を通してチューブ本体に充填されると、充填された圧縮空気の圧力によってチューブ本体が膨らむ。このようなエアチューブを複数本用意し、それらエアチューブを、コンクリートを打設すべき空間の周囲に当該空間を囲繞するように並べることにより、コンクリート打設空間を区画する壁(エアフェンス)が形成される。 Therefore, a technology has been developed and put into practical use that uses an air tube instead of a wooden formwork to form a placement space. The air tube has a cylindrical tube body that can be filled with compressed air. One longitudinal end (upper end) of the tube body is provided with an intake/exhaust port, and the other longitudinal end (lower end) of the tube body is closed. When the tube main body is filled with compressed air supplied from an air compressor or the like through the intake/exhaust port, the tube main body is inflated by the pressure of the filled compressed air. By preparing a plurality of such air tubes and arranging them so as to surround the space in which concrete is to be placed, a wall (air fence) dividing the space for placing concrete is formed. It is formed.

特開2000-38839号公報JP-A-2000-38839

コンクリート打設空間は、エアチューブのみによって形成される場合もあれば、エアチューブと型枠との組み合わせよって形成される場合や、エアチューブとコンクリート構造物の一部との組み合わせによって形成される場合もある。また、エアチューブは、打設空間の隙間を閉塞するために用いられる場合もある。例えば、2つのプレキャストコンクリート梁の間に形成された打設空間における隙間がエアチューブによって閉塞される場合がある。具体的には、2つのプレキャストコンクリート梁を接合する場合、それら2つのプレキャストコンクリート梁の接合箇所に目地を設ける場合がある。より具体的には、2つのプレキャストコンクリート梁の間に設けられた打設空間の内面の一部をそれらプレキャストコンクリート梁の互いに対向する端部によって形成し、打設空間の内面の残りの一部および底面を型枠によって形成する。このような場合、対向する2つのプレキャストコンクリート梁の端部同士の間に、目地を設けるための隙間がある。つまり、打設空間に隙間が発生する。そこで、かかる隙間を閉塞するために、当該隙間にエアチューブが配置される。この場合、隙間に配置されるエアチューブの底部は、打設空間の底面を形成する型枠の表面に当接される。 Concrete placement space may be formed only by air tubes, may be formed by a combination of air tubes and formwork, or may be formed by a combination of air tubes and a part of the concrete structure. There is also Air tubes may also be used to close gaps in the placement space. For example, a gap in the placement space formed between two precast concrete beams may be blocked by an air tube. Specifically, when joining two precast concrete beams, joints may be provided at the joints of the two precast concrete beams. More specifically, a part of the inner surface of the casting space provided between two precast concrete beams is formed by the mutually facing ends of the precast concrete beams, and the remaining part of the inner surface of the casting space is and the bottom is formed by a formwork. In such cases, there is a gap between the ends of the two opposing precast concrete beams to provide a joint. That is, a gap is generated in the placement space. Therefore, in order to block such a gap, an air tube is arranged in the gap. In this case, the bottom of the air tube placed in the gap abuts on the surface of the mold forming the bottom of the placing space.

しかしながら、従来のエアチューブ40の底部41は、図10(a)に示されるような半球形や、同図(b)に示されるような山形の形状を有する。つまり、打設空間の底面を形成する型枠表面50と対向するエアチューブ40の底部外面(底面42)は平坦ではない。このため、エアチューブ40の底面42と打設空間の底面(型枠表面50)との間に空隙が生じ、この空隙を通してコンクリートや水などが漏出する。 However, the bottom portion 41 of the conventional air tube 40 has a hemispherical shape as shown in FIG. 10(a) or a chevron shape as shown in FIG. 10(b). That is, the bottom outer surface (bottom surface 42) of the air tube 40 facing the mold surface 50 forming the bottom surface of the placing space is not flat. For this reason, a gap is generated between the bottom surface 42 of the air tube 40 and the bottom surface (form surface 50) of the placing space, and concrete, water, etc. leak through this gap.

ここでは、2つのプレキャストコンクリート梁の間に形成された打設空間の隙間を閉塞する場合を例にとって従来のエアチューブの課題について説明した。しかし、エアチューブ底面と型枠その他の部材の表面との間に生じた空隙に起因するコンクリート等の漏出は、2つのプレキャストコンクリート梁間に形成された打設空間の隙間を閉塞する場合に限って発生する問題ではない。 Here, the problem of the conventional air tube has been described by taking as an example the case of closing the gap in the placement space formed between two precast concrete beams. However, leakage of concrete, etc. due to the gap between the bottom surface of the air tube and the surface of the formwork or other members is limited to the case of closing the gap in the placement space formed between the two precast concrete beams. It's not a problem that arises.

本発明の目的は、コンクリート打設空間からのコンクリート等の漏出を確実に防止し得るエアチューブを提供することである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an air tube that can reliably prevent leakage of concrete or the like from a concrete placing space.

本発明のエアチューブの1つは、コンクリート打設空間を形成し、又はコンクリート打設空間の隙間を閉塞するエアチューブである。このエアチューブは、第1端面と、当該第1端面の反対側に位置する第2端面と、吸排気口と、を備え、内部に圧縮空気が充填される細長のチューブ本体を有する。前記吸排気口は、前記チューブ本体の前記第1端面または前記第1端面の近傍に設けられる。また、前記チューブ本体の前記第2端面には、前記チューブ本体の内部に向かって突出する湾曲部と、当該湾曲部を取り囲む平坦部と、が含まれる。 One of the air tubes of the present invention is an air tube that forms a concrete placing space or closes a gap in the concrete placing space. The air tube has an elongated tube body having a first end face, a second end face located on the opposite side of the first end face, and an intake/exhaust port, and filled with compressed air. The intake/exhaust port is provided at or near the first end surface of the tube body. Further, the second end face of the tube body includes a curved portion protruding toward the inside of the tube body and a flat portion surrounding the curved portion.

本発明のエアチューブの他の1つは、コンクリート打設空間を形成し、又はコンクリート打設空間の隙間を閉塞するエアチューブである。このエアチューブは、第1端面と、当該第1端面の反対側に位置する第2端面と、吸排気口と、を備え、内部に圧縮空気が充填される細長のチューブ本体を有する。前記吸排気口は、前記チューブ本体の前記第1端面または前記第1端面の近傍に設けられ、前記チューブ本体の前記第2端面の少なくとも一部は平坦である。そして、前記チューブ本体の前記第2端面からの距離が所定範囲内である前記チューブ本体の一部は、前記チューブ本体の内部に圧縮空気が充填された際に、前記第2端面からの距離が前記所定範囲を超える前記チューブ本体の他の部分よりも大きく膨張する。 Another air tube of the present invention is an air tube that forms a concrete placing space or closes a gap in a concrete placing space. The air tube has an elongated tube body having a first end face, a second end face located on the opposite side of the first end face, and an intake/exhaust port, and filled with compressed air. The intake/exhaust port is provided at or near the first end face of the tube body, and at least a portion of the second end face of the tube body is flat. The part of the tube main body whose distance from the second end face of the tube main body is within a predetermined range is such that the distance from the second end face is reduced when the inside of the tube main body is filled with compressed air. It expands more than other portions of the tube body that exceed the predetermined range.

本発明の一態様によれば、前記チューブ本体の前記第2端面には、前記チューブ本体の内部に向かって突出する湾曲部と、当該湾曲部を取り囲む平坦部と、が含まれる。 According to one aspect of the present invention, the second end surface of the tube body includes a curved portion protruding toward the inside of the tube body and a flat portion surrounding the curved portion.

本発明の他の一態様によれば、前記第2端面からの距離が前記所定範囲内である前記チューブ本体の前記一部は、前記第2端面からの距離が前記所定範囲を超える前記チューブ本体の前記他の部分よりも伸縮性に優れる素材によって形成される。 According to another aspect of the present invention, the part of the tube body whose distance from the second end face is within the predetermined range is the tube body whose distance from the second end face exceeds the predetermined range. It is made of a material that is more stretchable than the other portion of the above.

本発明の他の一態様によれば、前記チューブ本体の外周面上に設けられ、前記チューブ本体の膨張を規制する拘束部材が設けられる。前記拘束部材は、前記第2端面からの距離が前記所定範囲内である前記チューブ本体の前記一部と、前記第2端面からの距離が前記所定範囲を超える前記チューブ本体の前記他の部分と、の境界に配置される。 According to another aspect of the present invention, a restraining member is provided on the outer peripheral surface of the tube body to restrict expansion of the tube body. The restraint member includes the part of the tube body whose distance from the second end face is within the predetermined range and the other part of the tube body whose distance from the second end face exceeds the predetermined range. , is placed on the boundary of

本発明によれば、コンクリート打設空間からのコンクリート等の漏出を確実に防止し得るエアチューブが実現される。 According to the present invention, an air tube that can reliably prevent leakage of concrete or the like from a concrete placing space is realized.

第1実施形態に係るエアチューブの正面図である。1 is a front view of an air tube according to a first embodiment; FIG. (a)は、圧縮空気充填前のチューブ本体の下端部を模式的に示す断面図であり、(b)は圧縮空気充填後のチューブ本体の下端部を模式的に示す断面図である。(a) is a cross-sectional view schematically showing the lower end of the tube body before being filled with compressed air, and (b) is a cross-sectional view schematically showing the lower end of the tube body after being filled with compressed air. コンクリート打設空間および当該打設空間における隙間の一例を示す模式図であって、(a)は打設空間を上方から見た模式図、(b)は打設空間を正面から見た模式図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a schematic diagram showing an example of a concrete placing space and a gap in the placing space, where (a) is a schematic view of the placing space as seen from above, and (b) is a schematic view of the placing space as seen from the front. is. 第1実施形態に係るエアチューブを用いたコンクリート打設方法の一例を示す工程図である。It is process drawing which shows an example of the concrete placing method using the air tube which concerns on 1st Embodiment. チューブ本体の下端部の実際の膨張状態を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing an actual inflated state of the lower end of the tube body; 第2実施形態に係るエアチューブの正面図である。It is a front view of the air tube which concerns on 2nd Embodiment. 圧縮空気充填後のチューブ本体の下端部を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing the lower end of the tube body after being filled with compressed air; 第3実施形態に係るエアチューブの正面図である。FIG. 11 is a front view of an air tube according to a third embodiment; 圧縮空気充填後のチューブ本体の下端部を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing the lower end of the tube body after being filled with compressed air; (a)は従来のエアチューブの底部の一例を示す説明図であり、(b)は従来のエアチューブの底部の他の一例を示す説明図である。(a) is an explanatory diagram showing an example of the bottom portion of a conventional air tube, and (b) is an explanatory diagram showing another example of the conventional air tube bottom portion.

(第1実施形態)
以下、本発明が適用されたエアチューブの一例について図面を参照しながら詳細に説明する。尚、本発明が適用されたエアチューブは、コンクリート打設空間を形成し、又はコンクリート打設空間の隙間を閉塞する用途に用いられる。ここでは、コンクリート打設空間の隙間を閉塞する用途で用いる場合を例にとって本発明が適用されたエアチューブの一例について説明する。
(First embodiment)
An example of an air tube to which the present invention is applied will be described in detail below with reference to the drawings. Incidentally, the air tube to which the present invention is applied is used for forming a concrete placing space or closing a gap in the concrete placing space. Here, an example of an air tube to which the present invention is applied will be described, taking as an example a case where it is used for closing a gap in a concrete placing space.

図1に示されるように、本実施形態に係るエアチューブ1Aは、内部に圧縮空気が充填される細長のチューブ本体10を有する。チューブ本体10は、全体として筒状であって、第1端面11,第2端面12および吸排気口13を備えている。第1端面11は、チューブ本体10の長手方向一端側の端面であり、第2端面12は、チューブ本体10の長手方向他端側の端面である。言い換えれば、第2端面12は、チューブ本体10の長手方向において第1端面11の反対側に位置する端面である。本明細書では、第1端面11が位置している側をエアチューブ1Aまたはチューブ本体10の「上側」と定義し、第2端面12が位置している側をエアチューブ1Aまたはチューブ本体10の「下側」と定義する。そこで、以下の説明では、第1端面11をチューブ本体10の「上面11」と呼び、第2端面12をチューブ本体10の「底面12」と呼ぶ場合がある。 As shown in FIG. 1, an air tube 1A according to this embodiment has an elongated tube main body 10 filled with compressed air. The tube body 10 is cylindrical as a whole and has a first end face 11 , a second end face 12 and an intake/exhaust port 13 . The first end face 11 is an end face on one longitudinal end side of the tube body 10 , and the second end face 12 is an end face on the other longitudinal end side of the tube body 10 . In other words, the second end surface 12 is an end surface located on the opposite side of the first end surface 11 in the longitudinal direction of the tube body 10 . In this specification, the side on which the first end surface 11 is located is defined as the "upper side" of the air tube 1A or the tube main body 10, and the side on which the second end surface 12 is located is the air tube 1A or the tube main body 10. Define "lower". Therefore, in the following description, the first end surface 11 may be referred to as the "upper surface 11" of the tube body 10, and the second end surface 12 may be referred to as the "bottom surface 12" of the tube body 10.

チューブ本体10の長さに特別な制限はない。もっとも、コンクリート打設空間を形成し、又はコンクリート打設空間の隙間を閉塞するという用途を考慮した場合、チューブ本体10の長さは500mm~5000mm程度が好ましく、1500mm程度がより好ましい。同様に、チューブ本体10の外径にも特別な制限はないが、上記用途を考慮した場合、チューブ本体10の外径は10mm~100mm程度が好ましく、20mm~30mm程度がより好ましい。 There is no particular limit to the length of tube body 10 . However, considering the use of forming a concrete placing space or closing a gap in the concrete placing space, the length of the tube body 10 is preferably about 500 mm to 5000 mm, more preferably about 1500 mm. Similarly, the outer diameter of the tube body 10 is not particularly limited, but considering the above applications, the outer diameter of the tube body 10 is preferably about 10 mm to 100 mm, more preferably about 20 mm to 30 mm.

図1に示されるように、吸排気口13は、チューブ本体10の上面11または当該上面11の近傍に設けられている。具体的には、チューブ本体10の上面11に設けられている不図示の開口部と、当該開口部に挿入されたバルブユニット20と、によって吸排気口13が構成されている。バルブユニット20は、チューブ本体10の上面11を貫通してチューブ本体10の内外に連通している。チューブ本体10の上面11から上方に突出しているバルブユニット20の上部には、不図示のソケットを接続可能なプラグ20aが設けられている。プラグ20aには、エアコンプレッサ等の圧縮空気供給源から延びる耐圧ホースの端部に装着されているソケットが接続される。また、バルブユニット20には逆止弁が内蔵されており、耐圧ホースを介して所定圧力以上の圧縮空気が供給されると、圧縮空気の圧力によって逆止弁が開かれ、チューブ本体10内に圧縮空気が流入する。つまり、チューブ本体10の内部に圧縮空気が充填される。尚、バルブユニット20に内蔵されている逆止弁は、所定の操作によって開放させることができる。よって、プラグ20aからソケットを取り外した上で逆止弁を開放させると、チューブ本体10に充填されている圧縮空気が排気される。 As shown in FIG. 1 , the intake/exhaust port 13 is provided on the upper surface 11 of the tube body 10 or in the vicinity of the upper surface 11 . Specifically, an opening (not shown) provided in the upper surface 11 of the tube body 10 and the valve unit 20 inserted into the opening constitute the intake/exhaust port 13 . The valve unit 20 communicates with the inside and outside of the tube body 10 through the upper surface 11 of the tube body 10 . A plug 20a to which a socket (not shown) can be connected is provided on the upper portion of the valve unit 20 protruding upward from the upper surface 11 of the tube body 10 . The plug 20a is connected to a socket attached to the end of a pressure-resistant hose extending from a compressed air supply source such as an air compressor. In addition, the valve unit 20 has a built-in check valve, and when compressed air having a predetermined pressure or more is supplied through a pressure-resistant hose, the check valve is opened by the pressure of the compressed air, and Compressed air flows in. That is, the inside of the tube main body 10 is filled with compressed air. A check valve built in the valve unit 20 can be opened by a predetermined operation. Therefore, when the socket is removed from the plug 20a and the check valve is opened, the compressed air filled in the tube main body 10 is discharged.

図1の紙面右下に示した部分拡大断面図から理解できるように、チューブ本体10の底面12には、チューブ本体10の内部に向かって突出する湾曲部12aと、当該湾曲部12aを取り囲む平坦部12bと、が含まれる。本実施形態における平坦部12bは、湾曲部12aの全周を取り囲む環状に形成されている。言い換えれば、底面12の中央部である湾曲部12aは曲面であり、底面12の周縁部である平坦部12bは平面である。 As can be understood from the partially enlarged cross-sectional view shown in the lower right part of the paper surface of FIG. and a portion 12b. The flat portion 12b in this embodiment is formed in an annular shape surrounding the entire circumference of the curved portion 12a. In other words, the curved portion 12a that is the central portion of the bottom surface 12 is curved, and the flat portion 12b that is the peripheral portion of the bottom surface 12 is flat.

図2(a),(b)は、チューブ本体10の下端部の模式的断面図である。チューブ本体10の内圧が所定圧以上になると、底面12を含むチューブ本体10の下端部は、図2(a)に示される状態から同図(b)に示される状態に変化(膨張)する。もっとも、図2(b)は、チューブ本体10の膨張が何ら規制されていないときの当該チューブ本体10の下端部の膨張状態を模式的に示している。 2A and 2B are schematic cross-sectional views of the lower end portion of the tube body 10. FIG. When the internal pressure of the tube body 10 reaches or exceeds a predetermined pressure, the lower end of the tube body 10 including the bottom surface 12 changes (expands) from the state shown in FIG. 2(a) to the state shown in FIG. 2(b). However, FIG. 2B schematically shows the expanded state of the lower end of the tube body 10 when the expansion of the tube body 10 is not regulated at all.

エアチューブ1Aを用いてコンクリート打設空間の隙間を閉塞する場合、エアチューブ1A(チューブ本体10)は、打設空間の隙間に配置される(差し入れられる)。そして、打設空間の隙間に配置されたチューブ本体10に圧縮空気が充填されると、隙間の内面によってチューブ本体10の膨張が規制される。つまり、実際のチューブ本体10は自由に膨張することはできず、少なくともチューブ本体10の下端部は、図2(b)に示されている状態と完全に同じ状態には膨張しない。 When the air tube 1A is used to close the gap in the concrete placing space, the air tube 1A (tube body 10) is arranged (inserted) in the gap in the placing space. Then, when the tube main body 10 arranged in the gap of the placing space is filled with compressed air, the expansion of the tube main body 10 is restricted by the inner surface of the gap. That is, the actual tube body 10 cannot expand freely, and at least the lower end of the tube body 10 does not expand to exactly the same state as shown in FIG. 2(b).

そこで、本実施形態に係るエアチューブ1Aを用いたコンクリート打設方法の一例について説明することにより、コンクリート打設空間の隙間に配置されたエアチューブ1A(チューブ本体10)の実際の膨張状態について明らかにする。 Therefore, by explaining an example of the concrete placing method using the air tube 1A according to the present embodiment, the actual expanded state of the air tube 1A (tube body 10) arranged in the gap of the concrete placing space will be clarified. to

図3を参照する。図3(a),(b)に示されている隙間100は、2つのプレキャストコンクリート梁101,102の間に設けられた打設空間Sにおける隙間である。打設空間Sは、プレキャストコンクリート梁101,102の一部と型枠との組み合わせによって形成されている。より具体的には、図3(a)に示されるように、打設空間Sの内面s1,s2は、一方のプレキャストコンクリート梁101の端部表面によって形成されており、打設空間Sの内面s3は、他方のプレキャストコンクリート梁102の端部表面によって形成されている。また、打設空間Sの内面s4は、型枠104の表面によって形成されている。図3(b)に示されるように、打設空間Sの底面s5は、他の型枠105の表面によって形成されている。 Please refer to FIG. A gap 100 shown in FIGS. 3(a) and 3(b) is a gap in a placement space S provided between two precast concrete beams 101 and 102. FIG. The placement space S is formed by a combination of a part of the precast concrete beams 101 and 102 and a formwork. More specifically, as shown in FIG. 3A, the inner surfaces s1 and s2 of the placing space S are formed by the end surfaces of one precast concrete beam 101, and the inner surface of the placing space S s3 is formed by the end surface of the other precast concrete beam 102; In addition, the inner surface s4 of the placing space S is formed by the surface of the mold 104. As shown in FIG. As shown in FIG. 3(b), the bottom surface s5 of the placing space S is formed by the surface of another mold 105. As shown in FIG.

図4に示されるように、本実施形態におけるコンクリート打設方法は、隙間閉塞工程(Step1)およびコンクリート充填工程(Step2)を少なくとも含んでいる。さらに、隙間閉塞工程(Step1)には、準備工程(Step1-1)と、設置工程(Step1-2)と、空気充填工程(Step1-3)と、が少なくとも含まれる。 As shown in FIG. 4, the concrete placing method in this embodiment includes at least a gap closing step (Step 1) and a concrete filling step (Step 2). Furthermore, the gap closing step (Step 1) includes at least a preparation step (Step 1-1), an installation step (Step 1-2), and an air filling step (Step 1-3).

準備工程(Step1-1)では、これまでに説明した図1に示されるエアチューブ1Aを用意する。つまり、第1端面としての上面11と、上面11の反対側に位置し、かつ、内部に向かって突出する湾曲部12aおよび湾曲部12aを取り囲む環状の平坦部12bを含む第2端面としての底面12と、を備えるエアチューブ1Aを用意する。 In the preparation step (Step 1-1), the air tube 1A shown in FIG. 1 described above is prepared. That is, the top surface 11 as a first end surface and the bottom surface as a second end surface including a curved portion 12a located on the opposite side of the top surface 11 and protruding inward and an annular flat portion 12b surrounding the curved portion 12a. 12 and an air tube 1A is prepared.

図4に示されている設置工程(Step1-2)では、用意したエアチューブ1Aを図3(a),(b)に示されている打設空間Sの隙間100に配置する。このとき、図5に示されるように、チューブ本体10の下端部を隙間100の底部に差し入れ、チューブ本体10の底面12を型枠105の表面(打設空間Sの底面s5)に当接させる。より具体的には、チューブ本体10の底面12の一部である平坦部12bを型枠105の表面(打設空間Sの底面s5)に当接させる。 In the installation step (Step 1-2) shown in FIG. 4, the prepared air tube 1A is arranged in the gap 100 of the placing space S shown in FIGS. 3(a) and 3(b). At this time, as shown in FIG. 5, the lower end of the tube body 10 is inserted into the bottom of the gap 100, and the bottom surface 12 of the tube body 10 is brought into contact with the surface of the mold 105 (the bottom surface s5 of the placing space S). . More specifically, the flat portion 12b, which is part of the bottom surface 12 of the tube body 10, is brought into contact with the surface of the mold 105 (the bottom surface s5 of the placing space S).

上記のようにチューブ本体10を隙間100に配置すると、下端部を含むチューブ本体10の大部分は隙間100の対向する内面100a,100bの間に挟まれる。尚、隙間100の内面100a,100bがプレキャストコンクリート梁101,102の端部表面の一部であることは、図3(a)から明らかである。また、隙間100の底面が型枠105の表面の一部であることは、図3(b)から明らかである。 When the tube body 10 is placed in the gap 100 as described above, most of the tube body 10 including the lower end is sandwiched between the opposing inner surfaces 100a and 100b of the gap 100. As shown in FIG. It is clear from FIG. 3(a) that the inner surfaces 100a and 100b of the gap 100 are part of the end surfaces of the precast concrete beams 101 and 102. FIG. Also, it is clear from FIG.

図4に示されている空気充填工程(Step1-3)では、吸排気口13(図1)を通してエアチューブ1A(チューブ本体10)に圧縮空気を充填し、チューブ本体10を膨張させる。チューブ本体10に圧縮空気が充填されると、図5に示されているチューブ本体10の下端部は、隙間100の内面100a,100bによって径方向への膨張が規制される。この結果、チューブ本体10の下端部の外周面が図2(b)に示されるように迫り出すことはなく、チューブ本体10の下端部の外周面は、図5に示されるように内面100a,100bに密着する。また、チューブ本体10の底面12(平坦部12b)は、隙間100の底面(型枠105の表面)に密着する。尚、チューブ本体10の下端部以外の部分も隙間100の内面100a,100bに密着することは勿論である。 In the air filling step (Step 1-3) shown in FIG. 4, the air tube 1A (tube body 10) is filled with compressed air through the intake/exhaust port 13 (FIG. 1) to inflate the tube body 10. As shown in FIG. When the tube body 10 is filled with compressed air, the inner surfaces 100a and 100b of the gap 100 restrict radial expansion of the lower end portion of the tube body 10 shown in FIG. As a result, the outer peripheral surface of the lower end of the tube body 10 does not protrude as shown in FIG. 100b. Also, the bottom surface 12 (flat portion 12b) of the tube body 10 is in close contact with the bottom surface of the gap 100 (the surface of the mold 105). It goes without saying that the portions of the tube body 10 other than the lower end portion are also in close contact with the inner surfaces 100a and 100b of the gap 100. As shown in FIG.

以上のように、図4に示されている隙間閉塞工程(Step1)を実行することにより、図3(a),(b)に示されている打設空間Sの隙間100をエアチューブ1Aによって完全に閉塞する。ここで、エアチューブ1Aの底面(チューブ本体10の底面12)には平坦部12bが含まれているので、エアチューブ1Aの底面と隙間100の底面との間に空隙が生じることはない。 As described above, by executing the gap closing step (Step 1) shown in FIG. 4, the gap 100 in the placing space S shown in FIGS. completely occlude. Here, since the bottom surface of the air tube 1A (the bottom surface 12 of the tube body 10) includes the flat portion 12b, no gap is formed between the bottom surface of the air tube 1A and the bottom surface of the gap 100.

然る後、図4に示されているコンクリート充填工程(Step2)を実行する。つまり、エアチューブ1Aによって隙間100が閉塞された打設空間S(図3)にコンクリートを充填する。このとき、図3に示されている打設空間Sの隙間100は、エアチューブ1Aによって完全に閉塞されているので、当該隙間100(特に、当該隙間100の下部)からコンクリートや水などが漏出することはない。 After that, the concrete filling step (Step 2) shown in FIG. 4 is executed. That is, concrete is filled in the placement space S (FIG. 3) in which the gap 100 is blocked by the air tube 1A. At this time, since the gap 100 of the placing space S shown in FIG. 3 is completely blocked by the air tube 1A, concrete, water, etc. leak from the gap 100 (especially the lower part of the gap 100). never do.

その後、必要な養生期間の経過を待ってエアチューブ1Aおよび型枠104,105を撤去する。エアチューブ1Aを撤去する際には、バルブユニット20(図1)の逆止弁を操作し、チューブ本体10から圧縮空気を抜く。 After that, the air tube 1A and the molds 104 and 105 are removed after a necessary curing period has elapsed. When removing the air tube 1A, the check valve of the valve unit 20 (FIG. 1) is operated to release the compressed air from the tube main body 10. FIG.

尚、図4に示されている設置工程(Step1-2)では、エアチューブ1Aを隙間100に配置する前に、チューブ本体10に若干の圧縮空気を充填してもよい。これにより、チューブ本体10の形状が保持され、当該チューブ本体10を隙間100に差し入れやすくなる。 Incidentally, in the installation step (Step 1-2) shown in FIG. 4, the tube main body 10 may be slightly filled with compressed air before the air tube 1A is arranged in the gap 100. FIG. Thereby, the shape of the tube main body 10 is maintained, and the tube main body 10 can be easily inserted into the gap 100 .

これまでの説明により、複数本のエアチューブ1Aを並べて打設空間を区画するエアフェンスを形成した場合も、それぞれのエアチューブ1Aの下端部やその近傍からのコンクリートや水などの漏出が防止されることが理解できるはずである。つまり、エアフェンスを形成する各エアチューブ1Aの底面12に含まれている平坦部12bは、打設空間の底面を形成している型枠やその他の部材の表面に密着する。同時に、隣接するエアチューブ1Aの下端部同士も互い密着する。 As described above, even when a plurality of air tubes 1A are arranged to form an air fence that partitions the placement space, leakage of concrete, water, etc. from the lower ends of the respective air tubes 1A and the vicinity thereof is prevented. should be understood. That is, the flat portion 12b included in the bottom surface 12 of each air tube 1A forming the air fence is brought into close contact with the surface of the formwork and other members forming the bottom surface of the placing space. At the same time, the lower ends of the adjacent air tubes 1A are brought into close contact with each other.

尚、チューブ本体10の素材の一例としては、帆布などの丈夫な織布やポリ塩化ビニル等の合成樹脂、天然樹脂、ゴムが挙げられる。また、チューブ本体10の表面には必要に応じてコーティングを施すことができる。例えば、チューブ本体10の内面には、耐久性および気密性の向上を目的としたコーティングを施し、チューブ本体10の外面には、耐久性の向上およびコンクリートの固着防止を目的としたコーティングを施すことができる。もっとも、チューブ本体10の内外面に同一のコーティングを施してもよい。 Examples of materials for the tube body 10 include strong woven fabric such as canvas, synthetic resin such as polyvinyl chloride, natural resin, and rubber. Moreover, the surface of the tube body 10 can be coated as necessary. For example, the inner surface of the tube body 10 may be coated for the purpose of improving durability and airtightness, and the outer surface of the tube body 10 may be coated for the purpose of improving durability and preventing sticking of concrete. can be done. However, the same coating may be applied to the inner and outer surfaces of the tube body 10 .

(第2実施形態)
以下、本発明が適用されたエアチューブの他の一例について図面を参照しながら詳細に説明する。本実施形態に係るエアチューブは、第1実施形態に係るエアチューブ1A(図1)と同一の基本構造を有し、第1実施形態に係るエアチューブ1Aと同様の用途に用いられる。そこで、第1実施形態に係るエアチューブ1Aとの相違点についてのみ説明し、重複する説明は適宜省略する。また、既に説明した構成と同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を用いる。
(Second embodiment)
Another example of an air tube to which the present invention is applied will be described in detail below with reference to the drawings. The air tube according to this embodiment has the same basic structure as the air tube 1A (FIG. 1) according to the first embodiment, and is used for the same applications as the air tube 1A according to the first embodiment. Therefore, only differences from the air tube 1A according to the first embodiment will be described, and duplicate descriptions will be omitted as appropriate. Moreover, the same reference numerals are used for the same or substantially the same configuration as the configuration already described.

図6に示されるように、本実施形態に係るエアチューブ1Bのチューブ本体10は、伸縮性が異なる少なくとも2種類の素材によって形成されている。具体的には、底面12からの距離が所定範囲内であるチューブ本体10の一部は、底面12からの距離が上記所定範囲を超えるチューブ本体10の他の部分よりも伸縮性に優れる素材によって形成されている。ここで、底面12からの距離とは、チューブ本体10の軸線に沿った底面12からの直線距離である。また、本実施形態におけるチューブ本体10の底面12は、その全部(全面)が平坦である。 As shown in FIG. 6, the tube main body 10 of the air tube 1B according to this embodiment is made of at least two kinds of materials with different stretchability. Specifically, a portion of the tube body 10 whose distance from the bottom surface 12 is within a predetermined range is made of a material that is more elastic than other portions of the tube body 10 whose distance from the bottom surface 12 exceeds the predetermined range. formed. Here, the distance from the bottom surface 12 is the linear distance from the bottom surface 12 along the axis of the tube body 10 . Further, the bottom surface 12 of the tube main body 10 in this embodiment is entirely flat.

もっとも、チューブ本体10の底面12は、少なくとも一部が平坦であればよく、全面が平坦であることは必須ではない。例えば、本実施形態におけるチューブ本体10の底面12に、第1実施形態におけるチューブ本体10の底面12に設けられている湾曲部12aおよび平坦部12bと同一または実質的に同一の湾曲部および平坦部を設けてもよい。 However, the bottom surface 12 of the tube body 10 may be at least partially flat, and it is not essential that the entire surface be flat. For example, the bottom surface 12 of the tube body 10 in this embodiment has curved portions and flat portions that are the same as or substantially the same as the curved portions 12a and flat portions 12b provided on the bottom surface 12 of the tube body 10 in the first embodiment. may be provided.

本実施形態における上記所定範囲は100mmである。すなわち、チューブ本体10のうち、底面12からの距離が100mm以内の部分は、底面12からの距離が100mmを越える他の部分よりも伸縮性に優れる素材によって形成されている。以下の説明では、底面12からの距離が100mm以内の部分を「下端部10a」と呼び、底面12からの距離が100mmを越える他の部分を「主要部10b」と呼ぶ。ここで、本実施形態におけるチューブ本体10の全長は1500mmである。つまり、チューブ本体10の下端部10aは、当該下端部10aを除くチューブ本体10の大部分(主要部10b)に比べて伸縮性に優れた素材によって形成されている。 The predetermined range in this embodiment is 100 mm. That is, the portion of the tube body 10 within 100 mm from the bottom surface 12 is made of a material that is more stretchable than the other portions that are more than 100 mm from the bottom surface 12 . In the following description, the portion within 100 mm distance from the bottom surface 12 is called "lower end portion 10a", and the other portion over 100 mm distance from bottom surface 12 is called "main portion 10b". Here, the total length of the tube main body 10 in this embodiment is 1500 mm. In other words, the lower end portion 10a of the tube body 10 is made of a material that is more elastic than the majority of the tube body 10 (main portion 10b) excluding the lower end portion 10a.

図7に示されるように、主要部10bよりも伸縮性に優れる素材によって形成されているチューブ本体10の下端部10aは、チューブ本体10に圧縮空気が充填されたときに、主要部10bよりも大きく膨張する。もっとも、図7は、図2(b)と同じく、チューブ本体10の膨張が何ら規制されていないときの当該チューブ本体10の下端部10aの膨張状態を模式的に示している。 As shown in FIG. 7, the lower end portion 10a of the tube body 10, which is made of a material that is more elastic than the main portion 10b, is stretched more than the main portion 10b when the tube main body 10 is filled with compressed air. inflate greatly. However, FIG. 7 schematically shows the inflated state of the lower end portion 10a of the tube main body 10 when the expansion of the tube main body 10 is not regulated at all, as in FIG. 2(b).

実際にコンクリート打設空間の隙間に配置されたエアチューブ1B(チューブ本体10)に圧縮空気が充填されると、主に図5を参照しながら既に説明した理由により、チューブ本体10の下端部10aの外周面は、隙間の対向する内面に密着する。また、チューブ本体10の平坦な底面12は、圧縮空気の充填の前後に亘って隙間の底面(例えば、型枠の表面)に密着し続ける。よって、本実施形態に係るエアチューブ1Bを用いて打設空間の隙間を閉塞したり、打設空間を区画するエアフェンスを形成したりすれば、エアチューブ1Bの下端部やその近傍からのコンクリートや水などの漏出が確実に防止される。 When the air tube 1B (tube main body 10) actually arranged in the gap of the concrete placing space is filled with compressed air, the lower end portion 10a of the tube main body 10 is displaced due to the reasons already explained mainly with reference to FIG. The outer peripheral surface of the is in close contact with the opposing inner surface of the gap. Also, the flat bottom surface 12 of the tube body 10 remains in close contact with the bottom surface of the gap (for example, the surface of the mold) before and after filling with compressed air. Therefore, if the air tube 1B according to the present embodiment is used to close the gap in the placement space or form an air fence that partitions the placement space, the concrete from the lower end portion of the air tube 1B or the vicinity thereof Leakage of water, etc. is reliably prevented.

尚、上記所定範囲は任意に変更することができる。つまり、他の部分よりも伸縮性に優れる素材によって形成される下端部10aの長さは、所望の長さにすることができる。もっとも、下端部10aの長さは、50mm~200mm程度が好ましい。 Incidentally, the predetermined range can be changed arbitrarily. In other words, the length of the lower end portion 10a, which is made of a material that is more elastic than the other portions, can be set to a desired length. However, the length of the lower end portion 10a is preferably about 50 mm to 200 mm.

(第3実施形態)
以下、本発明が適用されたエアチューブの他の一例について図面を参照しながら詳細に説明する。本実施形態に係るエアチューブは、第1実施形態に係るエアチューブ1A(図1)と同一の基本構造を有し、第1実施形態に係るエアチューブ1Aと同様の用途に用いられる。そこで、第1実施形態に係るエアチューブ1Aとの相違点についてのみ説明し、重複する説明は適宜省略する。また、既に説明した構成と同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を用いる。
(Third Embodiment)
Another example of an air tube to which the present invention is applied will be described in detail below with reference to the drawings. The air tube according to this embodiment has the same basic structure as the air tube 1A (FIG. 1) according to the first embodiment, and is used for the same applications as the air tube 1A according to the first embodiment. Therefore, only differences from the air tube 1A according to the first embodiment will be described, and duplicate descriptions will be omitted as appropriate. Moreover, the same reference numerals are used for the same or substantially the same configuration as the configuration already described.

図8に示されるように、本実施形態に係るエアチューブ1Cのチューブ本体10の外周面上には、当該チューブ本体10の膨張を規制する拘束部材30が設けられている。拘束部材30は、底面12からの距離が所定範囲内であるチューブ本体10の一部と、底面12からの距離が上記所定範囲を超えるチューブ本体10の他の部分と、の境界に設けられている。図示されている拘束部材30は、チューブ本体10の外周面上に当該チューブ本体10の周方向に沿って巻かれたワイヤであって、主にチューブ本体10の径方向への膨張を規制する。尚、チューブ本体10の底面12は、その全部(全面)が平坦である。 As shown in FIG. 8, on the outer peripheral surface of the tube body 10 of the air tube 1C according to this embodiment, a restraining member 30 is provided to restrict the expansion of the tube body 10. As shown in FIG. The restraining member 30 is provided at the boundary between a portion of the tube body 10 whose distance from the bottom surface 12 is within a predetermined range and another portion of the tube body 10 whose distance from the bottom surface 12 exceeds the predetermined range. there is The illustrated restraining member 30 is a wire wound on the outer peripheral surface of the tube body 10 along the circumferential direction of the tube body 10 and mainly restricts the expansion of the tube body 10 in the radial direction. The bottom surface 12 of the tube body 10 is entirely flat.

もっとも、チューブ本体10の底面12は、少なくとも一部が平坦であればよく、全面が平坦であることは必須ではない。例えば、本実施形態におけるチューブ本体10の底面12に、第1実施形態におけるチューブ本体10の底面12に設けられている湾曲部12aおよび平坦部12bと同一または実質的に同一の湾曲部および平坦部を設けてもよい。 However, the bottom surface 12 of the tube body 10 may be at least partially flat, and it is not essential that the entire surface be flat. For example, the bottom surface 12 of the tube body 10 in this embodiment has curved portions and flat portions that are the same as or substantially the same as the curved portions 12a and flat portions 12b provided on the bottom surface 12 of the tube body 10 in the first embodiment. may be provided.

本実施形態における上記所定範囲は50mmである。すなわち、拘束部材30は、チューブ本体10の外周面上であって、底面12からの距離が50mmの位置に巻かれている。以下の説明では、ワイヤ30よりも下側のチューブ本体10の一部を「下端部10a」と呼び、ワイヤ30よりも上側のチューブ本体10の他の部分を「主要部10b」と呼ぶ。ここで、本実施形態におけるチューブ本体10の全長は1500mmである。つまり、下端部10aの長さは50mmであり、主要部10bの長さは1450mmである。 The predetermined range in this embodiment is 50 mm. That is, the restraining member 30 is wound on the outer peripheral surface of the tube body 10 at a distance of 50 mm from the bottom surface 12 . In the following description, the portion of the tube body 10 below the wire 30 will be referred to as the "lower end portion 10a", and the other portion of the tube body 10 above the wire 30 will be referred to as the "main portion 10b". Here, the total length of the tube main body 10 in this embodiment is 1500 mm. That is, the length of the lower end portion 10a is 50 mm, and the length of the main portion 10b is 1450 mm.

図9に示されるように、チューブ本体10に圧縮空気が充填されると、下端部10aと主要部10bとの境界においてチューブ本体10の膨張が規制される。この結果、主要部10bに比べて容積の小さい下端部10aは、主要部10bよりも大きく膨張する。もっとも、図9は、図2(b)と同じく、チューブ本体10の膨張が何ら規制されていないときの当該チューブ本体10の下端部10aの膨張状態を模式的に示している。 As shown in FIG. 9, when tube body 10 is filled with compressed air, expansion of tube body 10 is restricted at the boundary between lower end portion 10a and main portion 10b. As a result, the lower end portion 10a, which has a smaller volume than the main portion 10b, expands more than the main portion 10b. However, FIG. 9 schematically shows the expanded state of the lower end portion 10a of the tube main body 10 when the expansion of the tube main body 10 is not restricted at all, as in FIG. 2(b).

実際にコンクリート打設空間の隙間に配置されたエアチューブ1C(チューブ本体10)に圧縮空気が充填されると、主に図5を参照しながら既に説明した理由により、チューブ本体10の下端部10aの外周面は、隙間の対向する内面に密着する。また、チューブ本体10の平坦な底面12は、圧縮空気の充填の前後に亘って隙間の底面(例えば、型枠の表面)に密着し続ける。よって、本実施形態に係るエアチューブ1Cを用いて打設空間の隙間を閉塞したり、打設空間を区画するエアフェンスを形成したりすれば、エアチューブ1Cの下端部やその近傍からのコンクリートや水などの漏出が確実に防止される。 When the air tube 1C (tube main body 10) actually arranged in the gap of the concrete placing space is filled with compressed air, the lower end portion 10a of the tube main body 10 is displaced due to the reason already explained mainly with reference to FIG. The outer peripheral surface of the is in close contact with the opposing inner surface of the gap. Also, the flat bottom surface 12 of the tube body 10 remains in close contact with the bottom surface of the gap (for example, the surface of the mold) before and after filling with compressed air. Therefore, if the air tube 1C according to the present embodiment is used to block the gap in the placement space or form an air fence that partitions the placement space, the concrete from the lower end portion of the air tube 1C or the vicinity thereof Leakage of water, etc. is reliably prevented.

尚、上記所定範囲は任意に変更することができる。つまり、圧縮空気が充填されたときに相対的に大きく膨張する下端部10aの長さは、所望の長さにすることができる。もっとも、下端部10aの長さは、50mm~200mm程度が好ましい。また、拘束部材30はワイヤに限られず、例えば、紐,合成樹脂製や金属製のリングなどであってもよい。さらに、複数の拘束部材30をチューブ本体10の長手方向に沿って間隔を置いて配置してもよい。この場合、上記所定範囲は、底面12と当該底面12から最も離れている拘束部材30との間の距離となる。 Incidentally, the predetermined range can be changed arbitrarily. That is, the length of the lower end portion 10a, which expands relatively greatly when compressed air is filled, can be set to a desired length. However, the length of the lower end portion 10a is preferably about 50 mm to 200 mm. Also, the restraint member 30 is not limited to a wire, and may be, for example, a string, a ring made of synthetic resin, or a metal. Furthermore, a plurality of restraining members 30 may be spaced apart along the length of the tube body 10 . In this case, the predetermined range is the distance between the bottom surface 12 and the restraining member 30 farthest from the bottom surface 12 .

本発明は前記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.

1A,1B,1C,40 エアチューブ
10 チューブ本体
10a 下端部
10b 主要部
11 第1端面(上面)
12 第2端面(底面)
12a 湾曲部
12b 平坦部
13 吸排気口
20 バルブユニット
20a プラグ
30 拘束部材(ワイヤ)
41 底部
42 底面
50 型枠表面
100 隙間
100a,100b (隙間の)内面
101,102 プレキャストコンクリート梁
104,105 型枠
S 打設空間
s1,s2,s3 (打設空間の)内面
s5 (打設空間の)底面
1A, 1B, 1C, 40 air tube 10 tube main body 10a lower end portion 10b main portion 11 first end surface (upper surface)
12 Second end face (bottom face)
12a curved portion 12b flat portion 13 intake/exhaust port 20 valve unit 20a plug 30 restraint member (wire)
41 Bottom 42 Bottom 50 Formwork surface 100 Gap 100a, 100b (Gap) Inner surfaces 101, 102 Precast concrete beams 104, 105 Formwork S Placement space s1, s2, s3 (Placement space) Inner surface s5 (Placement space ) bottom of

Claims (5)

コンクリート打設空間を形成し、又はコンクリート打設空間の隙間を閉塞するエアチューブであって、
第1端面と、当該第1端面の反対側に位置する第2端面と、吸排気口と、を備え、内部に圧縮空気が充填される細長のチューブ本体を有し、
前記吸排気口は、前記チューブ本体の前記第1端面または前記第1端面の近傍に設けられ、
前記チューブ本体の前記第2端面には、前記チューブ本体の内部に向かって突出する湾曲部と、当該湾曲部を取り囲む平坦部と、が含まれ
前記湾曲部および前記平坦部を含む前記第2端面は、前記チューブ本体と一体成形されている、
エアチューブ。
An air tube that forms a concrete placing space or closes a gap in the concrete placing space,
having an elongated tube body having a first end face, a second end face located on the opposite side of the first end face, and an intake/exhaust port, the inside of which is filled with compressed air;
The intake/exhaust port is provided at or near the first end face of the tube body,
the second end surface of the tube body includes a curved portion protruding toward the inside of the tube body and a flat portion surrounding the curved portion ;
The second end surface including the curved portion and the flat portion is integrally molded with the tube body,
air tube.
コンクリート打設空間の隙間を閉塞するエアチューブであって、
第1端面と、当該第1端面の反対側に位置する第2端面と、吸排気口と、を備え、内部に圧縮空気が充填される細長のチューブ本体を有し、
前記吸排気口は、前記チューブ本体の前記第1端面または前記第1端面の近傍に設けられ、
前記チューブ本体の前記第2端面の少なくとも一部は平坦であり、
前記チューブ本体の前記第2端面からの距離が所定範囲内である前記チューブ本体の下端部は、前記チューブ本体の内部に圧縮空気が充填された際に、前記第2端面からの距離が前記所定範囲を超える前記チューブ本体の主要部よりも大きく膨張し、
前記チューブ本体の前記下端部と、前記主要部の少なくとも一部とは、前記コンクリート打設空間の前記隙間の内側に配置される、
エアチューブ。
An air tube that closes a gap in a concrete placing space,
having an elongated tube body having a first end face, a second end face located on the opposite side of the first end face, and an intake/exhaust port, the inside of which is filled with compressed air;
The intake/exhaust port is provided at or near the first end face of the tube body,
At least part of the second end face of the tube body is flat,
The lower end portion of the tube body, the distance from the second end face of which is within the predetermined range, is such that when the inside of the tube body is filled with compressed air, the distance from the second end face is the predetermined range. expands more than the main portion of the tube body exceeding the range,
The lower end portion of the tube body and at least part of the main portion are arranged inside the gap of the concrete placing space.
air tube.
請求項2に記載のエアチューブにおいて、
前記チューブ本体の前記第2端面には、前記チューブ本体の内部に向かって突出する湾曲部と、当該湾曲部を取り囲む平坦部と、が含まれる、
エアチューブ。
In the air tube according to claim 2,
The second end face of the tube body includes a curved portion protruding toward the inside of the tube body and a flat portion surrounding the curved portion.
air tube.
請求項2又は3に記載のエアチューブにおいて、
前記チューブ本体の前記下端部は、前記チューブ本体の前記主要部よりも伸縮性に優れる素材によって形成されている、
エアチューブ。
In the air tube according to claim 2 or 3,
The lower end portion of the tube body is made of a material that is more stretchable than the main portion of the tube body,
air tube.
請求項2又は3に記載のエアチューブにおいて、
前記チューブ本体の外周面上に設けられ、前記チューブ本体の膨張を規制する拘束部材を有し、
前記拘束部材は、前記チューブ本体の前記下端部と、前記チューブ本体の前記主要部と、の境界に配置されている、
エアチューブ。
In the air tube according to claim 2 or 3,
a restraining member provided on the outer peripheral surface of the tube body for restricting expansion of the tube body;
The restraining member is arranged at a boundary between the lower end portion of the tube body and the main portion of the tube body,
air tube.
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